Nihon US News

東京を離れて、伝統的で歴史的な日本を感じられる場所を求めている人々にとって、京都や奈良は定番の選択肢ですが、昨年夏に訪れた山陰地方が、もっと深い日本の魅力を感じさせてくれるのではないかと思いました。 山陰地方は、島根県と鳥取県を指し、美しい自然と共に多くの神社や歴史的な名所が点在しています。 この地域は日本の歴史の中でも特に重要な場所であり、古代の神話が生まれた地でもあります。 例えば、出雲大社は、新しい国を築こうとした神、オオクニヌシノカミを祀った日本最古の神社とされています。 さまざまな神々が集まる神無月には、特にこの出雲地方で神々が集う「神有月」と呼ばれる特異な時期になります。 神話が根底にあるこの地域は、歴史と精神性が色濃く残っており、旅の間に私が感じたのは、まさに「異質で神秘的な」に他なりません。 山陰の神秘にふれる 特に印象深かったのは、タテイワ神社の訪問です。 地図で確認すると、私が宿泊していた山頂の寺院の近くに位置していました。 訪れる前は小さな田舎の神社を想像していたため、到着時の驚きが大きかったです。 小道を進むと、入っていくのをためらうほどの深い森の中に突入しました。 そして、竹林に囲まれた開けた空間に三つの大きな石が立っているのが見えました。 これらの石は12メートルを超える大きさで、まさに古代からの神聖さを感じさせます。 ここには通常の神社建築も、スタッフも、観光客もおらず、ただ静寂が広がっていました。 その瞬間、背筋がぞくぞくしました。 タテイワ神社は、1300年以上の歴史を持ち、ここで降雨祈願が今でも行われているという事実に圧倒されました。 もう一つの印象的な体験は、鳥取県の大山で行われる松明行列の参加でした。 大山は日本一振りの美しいシンメトリックな山として知られており、信仰が根強い場所でもあります。 この行列は、登山道の開放を祝う儀式で参加者の安全を祈るものです。 霊木が生い茂る中、暗闇の中に橙色の光が灯る瞬間、松明を持った2000人以上の人々が山を下っていく様子は、まさに神秘的な光景でした。 その光はまるで暗闇の川を形づくるようで、幻想的な雰囲気を醸し出しています。 それでも、祭りの終わりには賑やかな屋台が並び、現代的な日本の祝祭の顔を見せてくれました。 小さな村でも、古代のスピリチュアルな体験と、現代的な文化が交錯するこの山陰地方。 多くの人が日本を訪れる際に所謂「日本らしさ」を求める中で、本当の意味での「日本的」な体験を感じるには、山陰こそが最適な場所だと実感しました。 旅を終えて 帰国後、旅の思い出を何度も振り返り、友人に山陰地方を勧めることが止まりませんでした。 旅行者にとって「観光地」として馴染みの薄いこの地ですが、私にとってはその「未知さ」が大きな魅力でした。 ここでの体験は、単なる観光とは一線を解す「神秘的で深遠なものでした」。 神社や寺院を訪れることが好きな私でも、山陰ではただの観光名所ではなく、歴史と精神性に包まれた「異世界」に迷い込んだような感覚を持ちました。 未開拓の地である山陰の魅力にぜひ、訪れてみてはいかがでしょうか。…

日本エンジン株式会社（J-ENG）は、2025年8月30日に、商業用エンジン「7UEC50LSJA-HPSCR」を初めてフルスケールで完成させ、試運転を成功裏に終えました。 このエンジンは、エネルギー・産業技術開発機構（NEDO）による「次世代船舶開発」プロジェクトの一環として開発されたもので、50cmのボアを持つ7気筒エンジンです。 試運転は2025年8月27日から30日まで、Nippon Yusen Kaisya（NYK Line）や、Nihon Shipyard Co., Ltd.（NSY）、Japan Marine United Corporation（JMU）、Nippon Kaiji Kyokai（ClassNK）などの監督の下、J-ENGの工場で行われました。 アンモニア燃料と重油のデュアル燃料エンジンとしての性能検証テストが成功裏に完了し、ClassNKによって優れた環境性能と安全性が認証されました。 このエンジンは2025年10月に出荷され、JMU有明造船所で建造中のアンモニア燃料中型ガス運搬船（AFMGC）に搭載される予定です。この船は2026年に運航を開始する計画です。 J-ENGは、2023年5月から2024年9月にかけて、三菱重工業の研究開発センターでシングルシリンダーのアンモニア燃料試験エンジンの約1,000時間の試運転を行い、その結果を基にフルスケール商業エンジン「7UEC50LSJA-HPSCR」を製造しました。 2025年4月からは、アンモニア燃料による試運転が開始されました。 その後の5ヶ月間、合計700時間の詳細な試験が行われ、様々な性能最適化と高い信頼性および安全機能の確認が進められました。 特に、毒性のあるアンモニアの漏洩防止と監視システムに重点が置かれ、安全運航に必要な機能を十分に備えたエンジンが完成しました。 J-ENGは、長期的な開発プログラムの成果として、安全で信頼性の高いエンジンを世界に先駆けて顧客に提供できることを誇りに思っています。 試運転データによると、100%の負荷および95%のアンモニア共同燃焼率で、亜酸化窒素（N₂O）排出量は約3ppmとなり、温室効果ガス（GHG）排出量を90%以上削減しています。 窒素酸化物（NOx）排出量は重油エンジンの約半分であり、燃焼しなかったアンモニアの排出量は実質的にゼロ（NOx SCR後）であることも確認されています。 また、アンモニア燃料運転モードでの熱効率は重油運転モードと同等かそれ以上であることも確認されています。 J-ENGは、50cmボアのエンジンに続いて、60cmボアのアンモニア燃料エンジンの開発も同時に進めており、将来市場に登場するさまざまなアンモニア燃料船に対応しています。 このエンジンの開発と社会実装を実現した後、J-ENGは、環境省と国土交通省が共同で運営する助成プロジェクトの支援を受けて、新工場の建設を進めています。 新工場は2028年度から稼働する予定で、アンモニア燃料エンジンの生産量の拡大を目指しています。 次世代燃料エンジンの先駆者として、J-ENGは、日本のShippingおよび造船産業の発展に貢献し、GHG排出量の削減や2050年までのカーボンニュートラルの実現を目指します。 画像の出所：marineinsight

2024年8月、アフリカ疾病対策センター（Africa CDC）はmpoxを大陸規模の公衆衛生の非常事態として宣言した。 その翌日、世界保健機関（WHO）もmpoxの発生を最高の危険度に引き上げた。 私たちは、「WHO、2024年のmpox急増を『国際的な公衆衛生の非常事態』と宣言」と題する記事を公開した。 現在、これらの非常事態宣言は依然として有効だが、mpoxはメディアの見出しから姿を消している。 この記事は、以前の報道をフォローアップして現状を見つめる年次シリーズ「その後どうなったか」の続編である。 ケニアのモンバサで働くキャロライン・ムガンは、隔離病棟での患者の様子を語る。 「患者が苦しんでいる姿を見ると、別次元の agony です」と彼女は述べた。 ムガンは国境なき医師団が運営するmpoxの隔離病棟で働いており、患者が痛みを伴う lesions を癒すために滞在している。 このウイルスが性的に広がる感染症であり、その感染がさらなる拡大を防ぐことを目的としている。 このアウトブレイクの前、ケニアはmpoxの症例を報告したことがなかったが、今ではアフリカCDCはウイルスがケニアの首都でも現れたと述べており、他の都市中心部と同様に症例が指数関数的に増加するのではないかと懸念している。 ケニアだけがこの問題を抱えているわけではない。 このmpoxアウトブレイクの間に、ガンビアからブルンジ、ウガンダから南スーダンまでの多くの国が初めてmpoxに直面している。 現在、アフリカにおいて26か国がmpoxのアウトブレイクに苦しんでおり、これは昨年の13か国から増加している。 最近の推計によれば、いくつかの主要国で症例は減少しているものの、アフリカCDCによれば、今年のところで10万以上の疑似mpox症例が報告されている。 この間、批評家たちは世界的な対応が危機的に不足していると指摘し、ウイルスの封じ込めに迅速に行動を起こさなかったことへのフラストレーションと恐れを表明している。 この批判は、国々、財団、および国際機関がmpox制御を支援するために計110億ドルを約束したにもかかわらず強く表れた。 WHOが1年前に警鐘を鳴らしたとき、新たなmpoxの亜種、正式にはクレード1bが現れ、特に性風俗産業の従事者の間で急速に広がっていた。 このアウトブレイクの震源地は、内戦に見舞われているコンゴ民主共和国東部であった。 この地域は鉱物資源が豊富で、周囲の国々から労働者が集まることでも知られている。 やがて、新しい亜種はブルンジ、ケニア、ルワンダ、ウガンダなど近隣の国にも広がっていった。 一年後、状況は変わり、新しい亜種は中国やイギリス、アメリカ、トルコといった遠方の地でも確認されている。 アフリカでは、他のmpox亜種の大規模なアウトブレイクも発生している。 アフリカCDCの集計では、今年だけで700件以上の死者が報告されているが、mpoxの専門家たちは、これらの数が実際には深刻な見積もり不足であると考えている。 デューク大学グローバルヘルス研究所のクリス・ベイヤー博士は、「私たちはデータの崖から落ちています」と述べ、「私たちは盲目的に飛んでいるのではなく、もはや盲目的に歩いている状態です」と警告している。 限られたデータの理由は数多く、性的に伝染する病気に対するスティグマ、遠隔地での監視・診断能力の不足などが挙げられる。…

スペースXは、スターシッププログラムに多くの注目が集まる中、ファルコン9ロケットで新たなマイルストーンを達成し、記録を樹立しています。 8月の最後の10日間で、スペースXは9回のロケット打ち上げを行い、その中には9回のファルコン9ミッションと1回のスターシップ打ち上げが含まれています。 この打ち上げの中で、ファルコン9ロケットのファーストステージブースターが、史上初めて30回の飛行と着陸を達成したことが際立っています。この成果はロケット再利用の限界を押し広げるものとなりました。 スペースXは2025年に112回のロケットミッションを成功させており、年間150回のミッションを目指しています。 同社の最新の打ち上げは、フロリダ州のケープカナベル軍事基地から行われた28機のスターリンク衛星を含んでいます。 スターリンクの打ち上げは、8月の最後の10日間における同社のミッションの大部分を占め、132機の衛星を低軌道に送るために5回のスターリンクミッションが行われました。 残りの2回のミッションは軍事ミッションで、一つはルクセンブルク軍の偵察衛星を太陽同期軌道に送るもので、もう一つは米国宇宙軍のX-37B宇宙プレーンを打ち上げました。 スペースXは2021年に契約を取得して以来、X-37Bの打ち上げを続けており、これにより宇宙での新世代技術、特に量子コンピューティングのテストが可能になっています。 今回のX-37Bの打ち上げでは、従来のGPSナビゲーションシステムの限界を克服するための量子慣性センサーが搭載されており、初めてこのようなセンサーが宇宙に送られました。 このセンサーは、国防革新局（DIU）の量子センシング移行（TQS）プログラムの一環として打ち上げられています。 その後、スペースXは8月の月末に向けて4回の追加打ち上げを実施しました。 これらのうちの2回目は、ファルコン9ロケットの新たな記録を樹立するもので、30回目の飛行となる初のブースターの打ち上げでした。このロケットの着陸は、スペースXにとってユニークな成果となり、同社がロケットブースターを再利用できる回数の上限を示すものとなっています。 このファルコン9ブースターは、主にスターリンクミッションでの打ち上げに使用され、19回のスターリンク打ち上げと4回のNASAミッションを成功させました。 NASAのミッションのうち2回は有人ミッション、残りの2回は国際宇宙ステーション（ISS）への貨物打ち上げでした。 また、欧州委員会やインドネシアの通信会社向けの衛星も打ち上げられました。 スターシップフライト10も、8月の最後の10日間の打ち上げの一つに含まれています。 このテストは、スペースXの問題を抱える第二世代上段スターシップが、1月に初めて飛行した後にインド洋に成功裏に着水したことを示す重要なステップでした。 スペースXの8月の最終打ち上げは、28機のスターリンク衛星を低軌道に送るミッションでした。 今後のミッションは、次のスターリンク打ち上げが水曜日に予定されています。 画像の出所：wccftech

2025年10月3日、彗星のような天体3I/ATLASが火星から2900万キロメートルの距離を通過する。 その際、火星探査機のHiRISEカメラは、解像度30キロメートルの画像を取得することができ、3I/ATLASの核とそれに伴うダスト雲が反射する太陽光の全体の明るさにどのように寄与しているのかを明らかにするチャンスとなる。 3I/ATLASの火星との最小軌道交差距離（MOID）はわずか270万キロメートルであり、これはその軌道の精密な調整を示している。 もし3I/ATLASが技術的な物体であれば、この短いMOIDは先行するミニプローブが火星に到達する可能性を格段に高める。 2025年9月中に10〜15キロメートル毎秒の軌道修正を行うと、3I/ATLASが火星に最接近する距離をゼロにすることが計算できる。この計算の詳細は、私の論文で明らかにされている。 自然彗星の氷の破片の噴出は、おおよそ0.4キロメートル毎秒の速度キックを生成することが観測されているが、これは火星に到達するには不十分な速度である。 さらに、SPHERExによって観測された3I/ATLAS周辺のCO2噴出の広がりは約35万キロメートルであり、この距離も太陽風によるラム圧で制約されることが予測されている。 このため、3I/ATLASから火星への物質の到着は、技術の存在を示す可能性が高い。 最近のレイバー・デーの祝日には、ハーバード大学の理論計算研究所の所長としてのルーチン業務から解放され、3I/ATLASが約3000万キロメートル先行して火星に向かうプローブを持つ場合、どうなるかを計算した。 その結果、2025年10月3日またはその前の週に火星を迎撃することができるという結論に至った。 これはHiRISEカメラを活用する二つ目の動機でもある。 3I/ATLASの核とダスト雲を撮影するだけでなく、HiRISEは火星周辺の3I/ATLASよりもさらに近くに接近する先行物体を探索することもできる。 地球近傍天文台は、過去に人類が打ち上げたすべての宇宙探査機の大きさの上限である百メートル未満の先行物体からの反射を検出することはできない。 このような背景から、3I/ATLASとの接触を通じて技術の新たな可能性が見えてくる。 盲目的なデートは、他者を好奇心を持って観察し、新しいことを学ぶと捉えることができれば、非常に刺激的である。 画像の出所：avi-loeb

国際ジェノサイド学者協会のメンバーは月曜日、同団体がイスラエルをジェノサイドであると非難する決議を議論なしに押し通したと主張した。これは従来の業務慣行に反するものだという。 協会側はこの決議の経緯について異議を唱え、その投票は標準的手続きや規約に従って行われたと述べている。 サラ・ブラウンというジェノサイド専門家は、10年以上にわたり協会のメンバーであり、2期8年間アドバイザリーボードに在籍している。また、彼女はサンディエゴのアメリカユダヤ委員会の地域ディレクターも務めている。 ブラウンによると、通常、協会は論争を呼ぶ決議についてオンラインタウンホールを開催し、メンバー間で意見を交換するが、イスラエルに関する決議については協会のリーダーシップがこのような討議を行わなかったという。 「決議の内容とその通過方法は、恥ずべきプロフェッショナリズムの欠如を示しています」と彼女は述べた。 彼女は、決議がイスラエルに適用されるようにジェノサイドの定義を再解釈した組織、たとえばアムネスティ・インターナショナルを引用していることや、反ユダヤ主義で過激な発言履歴がある国連特別調査官フランチェスカ・アルバネーゼを引用していることに懸念を示した。 タイムズ・オブ・イスラエルに共有された電子メールによると、協会のリーダーシップは7月下旬にイスラエルに関する決議についてタウンホール討議を行うと約束したが、数日後には協会の執行委員会の投票によって撤回したという。 また、協会は異議を唱える意見をリストサーブに掲載することも許可せず、リストサーブはそのような議論のフォーラムではないとし、決議を起草したメンバーの名前も開示しなかったとメールには記されている。 ブラウンによれば、決議に投票したのは協会全体のメンバー約500人のうち129人であり、投票前にメンバーに通知されたものの、多くはこの問題について議論する資格がないと考え、意見を述べなかった可能性が高いという。 「それは、イスラエルに対する誤った物語を広めようとする活動家に有利に働く」と彼女は言った。「これは急いで行われたのではなく、通常の透明性なしに強制的に通過させられたのです。」 彼女はさらに、協会のメンバーシップを取得するための条件はほとんどなく、かつては主に学者から成る協会だったが、今は活動家やアーティストなども含まれていると述べた。 「拡大したメンバーシップは、多様な視点を取り入れる強みになり得ますが、こうした問題が発生する余地も生まれます。」 彼女は、”全会一致の決議”として表現される様子が、実際にはそうではなく、透明性のある批判的な議論を拒否されたことに失望を表明した。 協会の広報担当エミリー・サンプルは、ブラウンの過程の説明を否定した。 タウンホール討議は協会の規約で義務付けられておらず、すべての決議で行われるわけではないとサンプルは述べ、リストサーブでの公開討論は管理が厄介であり、会員からの公開討論の要望は少なかったという。 「私たちは、そして決議の著者たちは、すべての学者が投票前に十分な文脈情報を得ることができたと感じました」と彼女は述べた。 投票を行ったメンバーが30%未満であることは「ごく標準的」であり、協会の支持も反映しているというサンプルは、協会の規約に従い、20%の定足数が必要であり、その中で3分の2が支持すれば可決されることを確認した。 この決議は86%の支持で可決された。 彼女は、協会が政策決定者や市民社会のメンバーなど、ジェノサイドに関心のある非学者の受け入れに開かれている一方で、「イスラエルに反対する活動家の大多数を受け入れているわけではない」とも述べた。 画像の出所：timesofisrael

パキスタンのイスラマバードとロンドンからの報道によると、東部アフガニスタンの地震によって、多くの村がほぼ壊滅状態となり、死者数は火曜日に少なくとも1411人に達したと政府のスポークスマンが発表しました。 6.0マグニチュードの地震は、日曜日の深夜直前に発生し、311人が負傷しました。 タリバンのスポークスマンであるザビフラ・ムジャヒド氏によると、「本日も影響を受けた全地域で救助活動が続いています。」と述べ、数十人のコマンド部隊が飛行機が着陸できない地域に空輸され、瓦礫から負傷者を救助していると報告しました。 ナンガルハル州のタリバン高官シャー・マフムード氏は、地震により約8000軒の家が壊れたと述べ、一部の村には救急隊員がまだ到達しておらず、瓦礫の下にさらに多くの死者や負傷者がいる恐れがあると警告しました。 アメリカ地質調査所（USGS）によると、強力な地震の震源地はジャララバードの東約27キロメートルの地点でした。 ほとんどの死者はクナール州に集中しており、他にもナンガルハル州で死亡が確認されています。 近年、アフガニスタンでは複数の致命的な地震が発生しており、2022年6月の5.9マグニチュードや2023年10月の6.3マグニチュードも、いずれも1,000人以上の死者を出しました。 USGSによると、インドプレートとユーラシアプレートがヒンドゥー・クシュ山脈の下で交差しているため、アフガニスタンでは地震が一般的です。 1950年以降、同様の震源地から250キロメートル以内で71件の6.0マグニチュード以上の地震が記録されており、その中には6件の7.0マグニチュード以上のものも含まれています。 最初の強い地震は現地時間の日曜日午後11時47分頃に発生し、次いで4回の余震が続きました。 その余震はそれぞれ5.2、5.2、4.7、4.6マグニチュードでした。 WHO（世界保健機関）によると、今回の地震によって直接影響を受けた人々は約12,000人です。 クナール州の最も被害を受けた地区や村には、チャウケイ、ヌルガル、チャパダラ、ダラ・エ・ペチ、ワタプールが含まれています。 WHOの最新の報告によると、ナンガルハル州やラグマン州の他の村でも構造物が損傷を受けています。 アフガニスタンの地震からの壊滅的な被害が明らかになるにつれて、国連特別報告者のリチャード・ベネット氏は、「犠牲者とその家族に心からお悔やみ申し上げます」と述べました。 WHOによると、影響を受けた地域のほとんどの医療施設は「機能している」とされ、現地のスタッフはナンガルハル州立病院を含む複数の場所で活動しています。 ナンガルハル州のその病院では、親や親戚なしで治療を受けている子どもたちが数名いました。 保健省のスポークスマンであるシャラファット・ザーマン・アマール博士は、SNSの投稿で「これらは痛ましく耐えがたい瞬間です」と述べ、負傷した子どもたちの写真を共有しました。 画像の出所：abcnews

米国議会は、6週間の休会後に戻ってきますが、最も緊急な立法課題は政府の資金調達の期限です。 10月1日までに資金を確保しなければ政府は閉鎖されるため、両議院がその対応を迫られています。 資金調達には主に超党派の協力が必要とされる政治的現実がある中で、上院のチャック・シューマー院内総務や下院のハキーム・ジェフリーズ院内幹事は、トランプ大統領および共和党指導者との超党派の協議を要求しています。 しかし、これまでのところその要請は受け入れられておらず、トランプ大統領は先月、資金調達の締切に先立ち、シューマー氏とジェフリーズ氏と会う可能性が高いと述べながら、「会議はほぼ無駄だ」と述べています。 民主党は、政府資金のために投票を行う見返りに、メディケイドや地方病院の資金に対する削減を元に戻すことを求めて激しく抵抗することが予想されます。 全ての53人の上院共和党員が賛成票を投じると仮定した場合、少なくとも7人の民主党員が超党派の過半数に参加しなければなりません。 しかし、トランプ大統領が先週、4億9000万ドルの以前に承認された外国援助資金を回収しようとする再支出パッケージを求めたことで、その協力は不透明な状況です。 ホワイトハウスは民主党側の要求を受け入れることは考えにくい状況ですが、共和党指導者たちも政府閉鎖を回避するための計画をまだ発表していません。 定期的な方法で政府を資金調達するという約束にもかかわらず、両議院で薄い過半数の共和党が、12件の歳出法案を委員会や本会議で通過させるのは極めて困難です。 現在、下院と上院の両方でそれぞれ2件しか歳出法案が通過しておらず、下院は9件を委員会から出し、上院も8件を委員会から通過させたに過ぎません。 そのため、今月中に全ての法案を通過させるという目標は非常に improbablyな達成です。 超党派の打開策がなければ、閉鎖を回避するためには暫定予算案を用いるのが予想されますが、交渉の状態からすると、締切までにシャットダウンの可能性が高まっています。 エプスタイン問題 議会は、エプスタイン問題に関しても同様に対峙しています。 9月3日、トーマス・マッシー下院議員とロ・コハナ下院議員は、エプスタインの性的虐待の被害者と共に記者会見を開く計画をしています。 両議員は、エプスタインのファイルの公開を強制する法案を本会議に上程するための署名集めを行っていますが、これに対してハウス・スピーカーのマイク・ジョンソンは、米国司法省にエプスタイン問題に関する透明性を主導させる意向を示しています。 下院監視委員会のメンバーは、火曜日に被害者たちと会合し、その後の記者会見はキャピトルヒルで注目を集めることが予想されています。 エプスタイン問題に関する基本的な立法を進めることができるかどうかは不明な状況です。 休会前、下院はエプスタイン問題を巡る対立のために行動を起こすことができず、ハウス・ルール委員会も法案を本会議に上程することができませんでした。 民主党が司法省の記録に対するハウス・オーバーサイト委員会の召喚に満足していないため、ルール委員会は圧力をかけ続ける見通しで、再度の行き詰まりが生じる可能性があります。 同時に、共和党が主導するオーバーサイト委員会は、エプスタインの財産を召喚し、9月8日までに文書を確保しようとしています。 元労働長官アレックス・アコスタは、9月19日に非公開で委員会に出席する予定です。 アコスタ氏は、2008年に南フロリダの米国検事として、エプスタインに対する連邦起訴を回避する取引を行った人物として知られています。 オーバーサイト委員会の委員長であるジェームズ・コマーは、エプスタインおよびその関係者であるギスレイン・マクスウェルに関するセクシャル・トラフィッキング法の施行を検討するため、財務長官スコット・ベッセントに対し、関連する疑わしい活動報告書(SAR)を要求する書簡を送っています。 委員会は、ビル・クリントン元大統領やヒラリー・クリントン元国務長官など、他の数名の著名な人物にも召喚状を出しています。 エプスタインは2019年7月に逮捕され、性行為トラフィッキングの罪に問われましたが、彼は裁判を待つ途中で死去しています。 彼の死は、首吊りによる自殺とされました。 マクスウェルは2021年に連邦陪審により性行為トラフィッキングおよびその他の罪で有罪判決を受け、現在は未成年の少女たちのトラフィックに関与したとして20年の懲役を務めています。 ワシントン・D.C.の連邦化及び他の都市…

2025年の労働者の日の週末、アメリカの航空業界は新たな記録を達成しました。 17万人以上の旅行者が木曜日から火曜日の間にセキュリティを通過しました。 特に木曜日には、TSAが280万人の乗客を検査し、歴史的に最も忙しい日となりました。 アメリカン航空は400万人近くの旅行者を運び、ユナイテッド航空もほぼ同じ数を達成しました。 この二社は合わせて700万人以上を輸送しました。 2024年と比較して運賃は低下しました。 AAAによると、国内航空券の価格は約6%下落しました。 家族、学生、労働者たちはこの価格の引き下げを利用しました。 旅行の内容は短い国内旅行から長距離の海外旅行まで多岐にわたりました。 天候がダラス、マイアミ、ノースカロライナの一部で飛行の遅延を引き起こしましたが、全体的なシステムは強く管理されていました。 FAAと航空交通管理の圧力 連邦航空局（FAA）は、ニューアーク空港でのフライトに新たな制限を設けました。 これらの制限は2025年末まで続く見通しです。 その理由は、建設と航空交通管制職員の不足の組み合わせにあります。 これにより、ピーク時にはフライト数が減少するものの、長時間の遅延も減少しました。 航空会社は、旅行者が接続できるようにスケジュールを調整しました。 これは航空交通管理の重要性を示しています。 FAAは安全性、スタッフ、需要のバランスを取る必要があります。 より多くの人が飛行機に乗ることが増えた今、システムには大きな圧力がかかっています。 航空会社はこの制限を考慮に入れてルートを計画しなければなりません。 2025年の利益と燃料価格 2025年の夏、燃料価格は安定を維持しました。 ジェット燃料は約1ガロン2.10ドルで取引されており、航空会社にはコストの軽減効果がありました。 業界全体の収益性は2024年と比較して改善しました。 国際航空運送協会（IATA）は、世界の航空業界が引き続き収益を上げる見込みであると報告しています。 しかし同時に、航空会社は国内のレジャー需要が鈍化していると述べています。 アメリカ人の多くが自宅に留まり、高付加価値の旅行者がプレミアムキャビンや長距離路線を利用しています。 ヨーロッパ、アジア、ラテンアメリカへの国際需要は非常に強力でした。 航空会社はこれらの市場に依存する傾向が続いています。 デルタ航空：強い利益…

1926年、アルバート「アル」ホワイト（1890-1972）はアラスカのファーストディビジョンのアメリカ合衆国マーシャルに任命されました。このディビジョンは南東アラスカをカバーしていました。ホワイトの人生は時代と共に移り変わり、彼のキャリアもまた進化していきました。彼はサンフランシスコで生まれましたが、両親に連れられてヴァルディーズで育ちました。フェアバンクスで酒場を経営したこともありましたが、禁止法の時代にはFBIの禁止法執行官として働きました。その後、アラスカに戻りマーシャルとしての職務に就くことになりました。彼の法執行のキャリアの後、ジュノーで一般商店を経営し、その後アラスカの中でのブームに伴い不動産業界にも足を踏み入れました。1920年代には「アラスカのミスター・リパブリカン」として知られ、彼は「彼が周囲に見える唯一の党員だったため」そう呼ばれました。彼が1972年に亡くなった時、州はすでに保守主義へと深く移行していました。 デイリー・タイムズはホワイトのマーシャル任命を称賛し、「アラスカでここ20年間に起こった重大犯罪のいくつかは、犯人を追い詰めるための訓練された人員が不足していたために見逃されてきた」と報じました。ホワイトは彼の職務を通じて、アラスカの尊敬される著名人として知られていましたが、その任期中にも犯罪は根強く存在しました。 セトラータウンには、南東アラスカのあらゆる場所にレッドライト地区が存在し、スワードの「ライン」、フェアバンクスの「ライン」、ケチカンの「クリークストリート」、ホワイトがマーシャルに就任した頃にはアンカレッジの「Cストリート」などがありました。タバコ屋やビリヤード場では、密売や麻薬、賭博といった違法な活動が行われていました。アラスカには、特に犯罪の温床であるとして悪名高い町がいくつかあり、ケチカンは「西部で最も悪徳な町」として多くのメディアに取り上げられました。 このような状況にもかかわらず、ホワイトのような尊敬される男性が存在していたにも関わらず、なぜアラスカは特に州前の時代においてこれほどまでに犯罪が蔓延していたのでしょうか。それを一言で説明するのは容易であり、且つ正確です。それは複雑だったということです。アラスカの広大な領土に対し、治安を維持するための平和官は著しく不足していました。 居住者の多くは、他人の弱さを理解するか、自身の弱さを自覚していました。心が求めるものを心が求めているのなら、他人がそのプロセスに干渉しない方が良いと考えている人々もいたのです。1916年の夏には、アンカレッジの売春婦たちは新しい町から退去するよう命じられましたが、4か月後には市の指導者によって再び戻ることが促されました。 さらに、レッドライト地区における副業の集中は、市民にとってのいくつかの利点をもたらしました。1929年から1932年までアンカレッジの市長を務めたJ.J.デラニーは、パークストリップ近くのCストリートの売春宿を撤去するよう命じましたが、後にこの決定を「最大の誤り」と呼びました。彼は1965年にデイリー・タイムズに対し、「少女たちがレッドライト地区から移動したが、町中に散らばった。そのため、問題がより一般的に見られるようになった」と語っています。 最後に、もっと明白な回答があります。セトラータウンにおける犯罪、とりわけ副業の犯罪は公式な許可、あるいは全くの支持がなければ操作できないスケールで存在していました。取引されるファーバー、キックバック、賄賂は公然と行われていました。1915年、アラスカ鉄道の指導者たちは、現在のサウスアディション地区にある売春宿地区への道をクリアするために設備を使用しました。また、1928年10月には、ぺーターバーグからのアラスカ・フィッシャーマンが、「マーシャル・アル・ホワイトの友人、サンディ・リーヴィーが、ケチカンのマーシャル事務所から100ヤード以内にあるブートレグ・ジョイントを開店した」という記事を掲載しています。 アラスカの州前、ほとんどの売春婦は独立して行動していましたが、小さな集団で活動することもあり、ピンプやマダムは比較的まれでした。このような状況には利点がありましたが、それでも女性たちは暴力や、名を正しく保つはずの法執行者からの強要にさらされる危険がありました。ホワイトの副マーシャルであるチャールズ・V・ブラウンは、非常に象徴的な例と言えます。 彼はスカーグウェイに斡旋されていたが、1926年春にはぺーターバーグに配置され、すぐに意地悪で腐敗した評判を得ました。故郷のアラスカ・フィッシャーマンは1928年に「アル・ホワイトはぺーターバーグの副マーシャルに、レッドライト地区の常連客である男を持っている。彼が役割を果たすのを妨げられた場合、その副は、叔父サムから授与されたバリーで、他の『常連客』を殴りつけている」と伝えました。アラスカ・フィッシャーマンは、ブラウンを「公式のマッドマンやピンプ」と呼びました。 ブラウンに無料でサービスを提供した女性は営業が許可され、他の者はそうでないという特別待遇があったのです。1929年には、彼自身がレッドライト地区において「売春婦」として女性を侮辱した事件があり、彼の行動は大いに議論を呼びました。 ブラックの人気のある逸話もまた、彼が時折法律を執行すると言われる中で計画的に行った訳ではなく、運が絡むものでした。 アラスカ村の多くでは、これらの女性たちはしばしばコミュニティの敬意あるメンバーとして扱われました。 犯罪者を取り締まる仕事は、時には特権的な身分を持っていることで、捜査の妨害に直面したとしても、その結果がうまく行われることが期待されていました。経済的な変動があった場合、犯罪のスケールによって犯罪者も許される傾向がありました。 ホワイトのマーシャル任期中、彼は地域の女性達の営業行為を容認することによって、実際には無視されていたかのように思われることができました。相互の関係は相手方に多くの特権をもたらしていましたが、法律が施行の過程で無視されることがあったのです。ブラウンはペーターバーグでその職をさらに数年間続け、スキャンダルがあったにも関わらず影響を受けなかったようです。同様の犯罪の温床であるフェアバンクスやスワード、クリークストリートは、全米での監視と共に1950年代まで持続しました。 アラスカにおける不法行為のすべてを根絶することはできませんでした。そのため、大きな変化とともに不正行為が抑制されるたびに、かつての流行が後に再現されることは避けられません。 画像の出所：adn