Author: Kenji Shimizu

フィラデルフィアの家庭は、2025年に入り、自宅の裏庭を見直す機運が高まっています。 これは、過去数年間、私たちが屋内に閉じ込められる時間が長かったことや、リモートワークによって、アウトドアスペースが単なるゴミ箱のストレージ場所ではなくなる可能性に気づいたことが影響しているのかもしれません。 市内の多くの人々が、自分たちのライフスタイルに合った裏庭の使い方を本格的に考え、投資を始めています。 今年、強まっているのは、単なるバーベキューのためのデッキではなく、日常で活用できる屋外空間の創出です。 リモートワークが引き続き根付いている中、多くの人々が屋外でのエンターテイメントを楽しむようになり、また不動産価値の上昇もあり、フィラデルフィアの自宅所有者たちは、裏庭への投資を賢くしています。 今年、注目すべき改善点をいくつかご紹介します。 まず、「 retractable awning」（可動式日よけ）の人気が高まっています。 フィラデルフィアの不安定な気候にも適したこの施設は、強い日差しが差し込む時には日陰を提供し、完璧な秋の日や冬の日差しを楽しみたいときには自動的に巻き上げることができます。 この可動式日よけは、特に横幅が狭い住環境に適しています。 限られた空間を侵さずに、快適さと保護を得ることができるのです。 さらに、暴風雨シーズンに入った際には、日よけを自動で巻き上げて、風や雹による損傷を心配することもありません。 次に、屋外用の照明についても注目が集まっています。 ストリングライトは新しくはないものの、2025年に飼い主たちが導入した照明システムは、ただのパーティ用照明から日常的に使用されるものへと進化しています。 今や壁付けのブラケットや、ソーラーパスライト、戦略的に配置されたストリングライトが、友人を招待する時や夕食後に一人でリラックスしてコーヒーを楽しみたい時にも理想的な温かい雰囲気を作り出します。 多くの人々は、LEDオプションでスマートタイマー付きの照明を選ぶことで、日が沈むと同時に自動的に点灯するようにしています。 これは、単純なアップグレードでありながら、人々が屋外スペースを実際に使用したくなるようにしています。 また、明るく冷たい光よりも温かみのあるトーンが好まれ、裏庭を居心地よくリラックスできる空間にしています。 さらに、便利なアウトドア家具のトレンドも挙げられます。 かつては大きなパティオセットを購入して庭全体を占有し、夏に2回しか利用しないという時代は終わりました。 フィラデルフィアの家庭では、普段の生活に適した多機能なアウトドア家具を取り入れています。 折りたたみ式のベンチ、収納のあるオットマン、拡張可能なテーブルなどが、小さなスペースをより多く使えるようにしています。 平日には二人分のディナーを用意し、週末にはすぐにパーティー用にアレンジできるようになっています。 人々は、耐候性があり、スタイリッシュで一年中見栄えが良く、狭い都市空間でも活躍できる家具を求めています。 モジュラーデザインの家具も人気があり、まずは小さく始めて、必要に応じて追加したり、再配置したりすることが可能です。 また、限られた水平スペースしか持たないフィラデルフィアの裏庭では、創造的に垂直スペースを利用する動きが加速しています。 トレリスや登る植物、ラティススクリーンが人気で、床面積を取らずに緑地とプライバシーを付加しています。 これは、隣人と共有するバックヤードや、後ろの家にとても近いスポットにおいて特に有効です。 プライバシーと美しさを同時に持ち合わせられる方法です。…

静かな革命が近隣のコミュニティに広がりを見せており、都市の条例に挑戦しながら、都市部での鶏の飼育の意外な利点が強調されています。 22年前の法律により市内では依然として違法ですが、多くの住民が教育的な目的や自給自足の欲望、あるいはこの羽毛の友人たちへの深い愛情に駆られて裏庭で鶏を飼うことを受け入れています。 フィラデルフィアバックス鶏の会長であるジリアン・ゴンザレスは、合法化に向けた運動の先頭に立っています。彼女は仲間の鶏愛好家たちと共に、市民が鶏を合法的に飼えるようにするための市の法令の変更を推進しています。 ダナ（フィラデルフィアでの裏庭での鶏の飼育が違法であるため、苗字は明かしません）は、チェスナットヒルの住民で、2人の母親であり教育者でもあります。2020年に鶏を4羽注文したことが、思いがけない「パンデミックプロジェクト」となりました。ちなみに、実際には生きた動物を郵送できるのです。 郵送で届いたフワフワのひな鶏を受け取るのは胸が高鳴る体験でしたが、その背後には真剣な目標がありました。 ダナは「私たちは、幼い娘のプリKの卵孵化ユニットを自宅で作成することを決定しました」と説明しました。 家族全員がこのプロジェクトに参加し、鶏舎と運動場を建設しました。最初に4羽のひな鶏を迎え、その群れは5羽に増え、その後、狐に襲われて再び4羽に戻りました。 現在、ダナの家族はスノーフレーク、スターライト、エリザ、ルビー・ローズが産む新鮮な卵を楽しんでいます。 亡くなった一羽の名はバフィー（この記者とは無関係）で、その品種にちなんで名付けられたバフ・オーピントンです。 市の法律違反があっても、ダナと彼女の夫は情報に基づいた決定を下しました。 「私たちは、市内では鶏を飼うことが技術的に違法だということを知っていました」と彼女は言います。 しかし、彼らの調査では、「隣人が通報しない限り、ライセンスと点検部門（L&I）は一般的に目をつぶるだろう」ということが示されました。 チェスナットヒルの近隣住民のサポートを受けて、ダナと彼女の家族は冒険のリスクを取る価値があると感じていました。 彼らには苦情や罰金はなく、親切な隣人がチキンの逃亡を防ぐために鶏舎のゲートの緩んだ板を修理してくれました。 この強いコミュニティの支持は、都市部の鶏飼育者の共通のテーマです。 食料品の価格が高いため、地元の卵の供給が役立っています。 マイフェアに住むジリアン・ゴンザレスは、6羽の雌鶏に囲まれた鶏飼育のベテランです。 彼女は25年間住んでいるその通りで、隣人に鶏を飼うことを知らせました。彼女は「すべての隣人が問題ありません」と述べています。 彼女は「子供たちが彼女の『女の子たち』を見たり、撫でたり、餌を与えたり、卵を集めたりするためにやって来ます」と付け加えました。 ゴンザレスやダナ、その他の鶏愛好家たちの努力の成果として、2019年には当時の議員ボビー・ヘナンが、2022年にはカーティス・ジョーンズ・ジュニアが鶏を許可する別の法案を紹介しました。 しかし、どちらの法案も成立しませんでした。 鶏やその他の家畜に対する禁止令は、2004年6月に施行され、当時の北東フィラデルフィアの市議会議員ブライアン・J・オニールに対する近隣の苦情が発端となりました。 「鶏、ガチョウ、アヒル、七面鳥、ヤギ、羊、豚、牛、その他の農場動物は、匂いまたは騒音が公共の迷惑を引き起こす場合は禁止されます」と述べています。 2004年の公聴会では、オニールは「ほぼすべてのアメリカの都市には似たような禁止があります」と述べました。 しかし、2012年に発表された「環境法報告書」というジャーナルの研究によると、ほとんどの都市が鶏を許可していることが分かりました。 人口上位10の都市の中で、フィラデルフィアが最も制限が厳しいことが判明しています。 合法化を推進するためのいくつかの主張があります。 ゴンザレスは、有責任な鶏の飼い主が罰金や違反を受けるのは不公平だと述べています。 「鶏は実際には犬よりも静かで、犬よりも手がかからないです」と彼女は力説します。 彼女はまた、それが生態学的な利益を強調しており、廃棄物を園芸に利用できるとしています。…

フィラデルフィアでのアフリカ料理週間が今年もフィラデルフィアに戻ってきます。 今年のイベントは、6月19日から29日まで行われ、黒人およびアフリカのレストランが特別な割引を提供し、ポップアップイベントを開催します。 「これは小規模ビジネスを支援するためのものです」とアフリカ料理週間の創設者であるアキン・アキンサンヤは述べています。 アキンサンヤは、文化や誇りの感覚からこの週のアイデアが生まれたと語っています。 ナイジェリア出身のアキンサンヤは、2013年にニューヨークでアフターワークイベントとしてこのアイデアを始め、すぐに週にわたるイベントに成長しました。 彼は過去10年間で、新ジャージー州、メリーランド州、ワシントンD.C.、そしてベイエリアなどの都市に拡大しました。 今年はおよそ20のフィラデルフィアのレストランが参加しています。 「おそらく、約8カ国が代表されているでしょう」とアキンサンヤは言います。 ナイジェリア、ガーナ、リベリア、エチオピア、カメルーン、セネガル、ジャマイカ、コートジボワールの名前を挙げました。 「今までに、すべての料理を試したと思います。アフリカ料理週間を通じて、自分自身もアフリカの異なる地域の料理を知ることができました。 地元のフーディに割引を提供し、古いお店や新しいお店に注目を集めることが目的です。 「私たちのレストランに参加するのは今年が初めてです」と、今月4月にリッテンハウスにオープンしたセインツレストラン＆ラウンジのオーナー、ロレッタ・ハッサン＝ヌワニは語ります。 「これは重要であり、アフリカとそのディアスポラにスポットライトを当てるためです。 社会がしばしば見落としがちな料理を広めることに貢献します。」 セインツレストラン＆ラウンジでは、西アフリカ料理を現代的で洗練された形で提供しています。 夜になると、ラウンジの雰囲気が漂い、カクテルとアフロビートが楽しめます。 「より温かく、居心地の良い空間です」とハッサン＝ヌワニは説明します。 「ディナーや文化的なデートナイトにぴったりです。」 ハッサン＝ヌワニは、シエラレオネの第2世代の移民ですが、彼女のレストランはさまざまな西アフリカの国々からのインスピレーションを受けています。 メニューアイテムには、グリーンカレーソースとパフドプランテインの付いたスナッパー、看板のジャロフライスを添えたシアードラゴスラム、さまざまな西アフリカ文化を祝うボウルが含まれています。 レストラン週間中、セインツレストランは料理に10％の割引を提供し、特別イベントを開催しています。 その中には、ブランチの特別割引がある日曜日のデイパーティや、6月27日のミキサーも含まれています。 「私たちのミッションは、アフリカの文化を美しく表現された空間で感じてもらうことです。 しばしば十分に表現されない場所でのことです。」 ハッサン＝ヌワニは、この週が彼女のようなアフリカのレストランに新しい顧客をもたらすことを期待しています。 「この週は、私たちだけでなく、文化や創造性、ホスピタリティ業界への貢献を紹介するコレクティブな瞬間を提供します。 私たちはアフリカ料理の地域の一部であること、そしてリッテンハウスにいることに誇りを持っています。 ここで西アフリカ料理を見つけることは通常難しいのです。」 アフリカ料理は広範囲にわたるもので、多くのレストランが今年のイベントに参加しています。 参加するレストランには、イートウェルフィリー、ガウレストラン、ゴッジョが含まれています。…

フィラデルフィアは、アメリカで最高のがんケアセンターがある場所であるが、都市内の多くの患者たちは予防ケアや治療のアクセスに苦しんでいる。 がんの発生率と死亡率は、ストロベリーマンション、ニカウン・ティオガ、ロワー・ケンジントンなどの特定の地区で特に高い。 データによれば、これらの地区は平均して貧困や肥満、喫煙、悪い食生活、アルコール消費といったがんリスク要因を抱えている。 フィラデルフィアコニュニティがん克服連合（PC3）を中心に、研究者たちは新しいパートナーシップを通じてがんケアのコミュニケーションと調整を改善することに注力している。 この連合は、ペンシルベニア大学のアブラモンがんセンター、テンプル大学のフォックスチェイスがんセンター、トーマス・ジェファーソン大学のシドニー・キメルがんセンターの研究者たちによって運営されている。 エピデミオロジストのシャーニタ・ザインラー・ジョンソンは、「がんについての教育が全くない人々が多くいる。 また、サバイバーや信頼のおける他の人から聞く必要がある」と述べている。 「その情報を人々の手に届けることが非常に重要であり、大きな違いを生むことができるだろう」と彼女は続けた。 がんはフィラデルフィアにおける死亡原因の中で心疾患に次ぐ第2位である。 2021年には、2700人以上の住民がこの病気で亡くなった。 その中でも肺がんが最も一般的で、がんによる死亡の約5分の1を占めている。 他にも大腸がん、乳がん、前立腺がんの患者がいる。 ザインラー・ジョンソンは、フィラデルフィアの不十分な地域にいる人々に対する介入やモデルを特定するために、他のがんセンターの研究者たちと協力しながら活動している。 彼女は、地域の組織と協力して「現場のリソース」や情報、サービスを直接地域に持ち込むことが重要だと強調している。 ジェファーソン・ヘルスのシドニー・キメルがんセンターの地域 outreach およびエンゲージメント担当のエイミー・リーダーは、「まず地域住民の健康管理ニーズやケアのギャップについて意見を聞くことが重要だ」と述べた。 「地域の人々はがん予防にとても関心を持っています。 健康を維持するためにどのようなことができるのか、がん検診を受けるためにはどうすればよいのか、健康を保ちがんを避けるためにはどうすればよいか」と彼女は語った。 リーダーは、地域の組織と連携して、交通問題や保険の欠如、医療のための時間を取ることができないといった他のケアの障壁を特定し解決する取り組みも進めていると述べた。 この連合は、地域の人々ががん研究に参加する方法を教育し訓練するために組織と協力している。 ザインラー・ジョンソンは「がんに関する臨床試験や医療テストに参加することだけが研究への参加方法ではない」と語った。 「地域住民は、研究をレビューしたり、評価したり、どのプログラムが資金提供されるべきかを考えたりすることで、研究プロセスに関与することができる。このように、科学者が何を問いかけるべきかを助言することも含まれます。」 PC3は2021年に非営利団体の患者中心の成果研究所からの資金提供を受けて設立された。 今月、PC3は第2回都市がん格差カンファレンスを主催し、新たに地域組織や機関に助成金を配分する。 ザインラー・ジョンソンは、「誰しもががんに影響されています。 私たちは互いから多くを学ぶことができます。そして、これがこの取り組みの目標です」と締めくくった。 画像の出所：whyy

今週、フィラデルフィアとその郊外ではジュニティース（Juneteenth）を祝うイベントが盛況を呈しています。 木曜日にはフィラデルフィアのアフリカ系アメリカ人博物館の外で、全世代向けのブロックパーティーが開催され、Lady AlmaやSlick Rickがパフォーマンスを行いました。 そして、日曜日に開催されるフィラデルフィアの大規模なジュニティースフェスティバルでは、パレードやアートフェスティバルのページェントが行われる予定です。 また、ワワウェルカムアメリカの独立記念日の前イベントシリーズも始まり、参加博物館での無料入場日もあるため、この地域の豊かな黒人の歴史と文化に触れる絶好の機会となっています。 デラウェア州のウィルミントンでは、クリフォード・ブラウン・ジャズフェスティバルが日曜日まで続き、ロデニースクエアで伝説や新鋭のアーティストたちが集結し、4日間にわたって無料の音楽を提供します。 土曜日と日曜日には、300人以上のアーティストがメインストリートでさまざまな作品を展示するマナヤンクアーツフェスティバルが開催されます。 アードモアでは、イギリスのレゲエの先駆者スティール・パルスが、金曜日と土曜日の夜にアードモア音楽ホールで政治活動とラスタファリのリズムの50周年を祝います。 デラウェア州 第38回クリフォード・ブラウン・ジャズフェスティバル 開催場所：ロデニースクエア、1000 N.マーケットストリート、ウィルミントン、デラウェア州 開催日：6月21日まで 入場料：無料 クリフォード・ブラウンは、わずか25歳で亡くなったものの、ジャズの先駆者として名高いトランペッターとされています。 ウィルミントン出身の彼を称えるために開催されるこのフェスティバルは、今年で38回目となります。 無料の4日間の野外フェスティバルには、ビクター・ウータンやウータンブラザーズ、シャンテ・ムーア、エリック・ベネ、マヤ・ベラルド、カーマン・ランディ、エスペランザ・スパルディングなどが出演します。 プロのアドバイス：椅子やブランケットを持参し、素晴らしい音楽と楽しい雰囲気を楽しんでください。 ニュージャージー州 TDバンク音楽＆フードトラックフェスティバル 開催場所：ニュージャージーモータースポーツパーク、8000ディバイディングクリークロード、ミルビル、ニュージャージー州 開催日：6月21日（土）午後4時〜10時 入場料：無料、支払いはお客様のお持ち帰り 第9回となるこのフェスティバルでは、2ダース以上のフードトラックと20以上の地元の小売、アパレル、専門業者が集まります。 バンド「アーセナル」が午後6時に登場し、70年代と80年代の音楽をカバーします。 犬は許可されていますが、敷地内ではリードを付けてください。 その際、同じ会場で金曜日から日曜日に行われるビンテージモーターサイクルおよびスワップミートショーにも足を運べますが、こちらはチケット制です。 特別イベント ジュニティースの祝賀イベント…

シアトル市の公務員たちは、6月11日、17.45百万ドルをかけたパイク通りとパイン通りの改修工事の完了を祝い、ダウンタウンとキャピトルヒルを結ぶ安全性と接続性が向上したことを伝えた。 ハレル市長は式典のリボンを切り、プロジェクトが「核心的な約束を果たしている」と述べ、ダウンタウン活性化計画の一環として取り組まれたことを強調した。このプロジェクトは長い道のりを経て実現し、初めは前の政権下で始まった。 「人々がダウンタウンに戻ってくる中で、イベントや買い物、食事、探検を楽しむために、私たちは目的地までの移動を容易で快適にするためのインフラを整備しています」とハレル市長は言った。 「今週末にはクラブワールドカップが開幕し、2026年のワールドカップも来年には控えています。この回廊は、日常使いや世界的な瞬間のためにダウンタウンをスムーズに行き来できるように設計されています。」 プロジェクトには、パイク通りとパイン通りに新しく整備された自転車レーンが含まれており、今後はプランターやカーブによる追加保護が施される。市はまた、I-5 の上にある橋の歩道を広げており、この変更はワシントン州交通局（WSDOT）との長年にわたる交渉の結果、初めは当局が橋の重さの増加に反対していたが、最終的にはデザインが承認された。 パイク・パインプロジェクトの資金の多くは、20億ドルのワシントン州会議センター追加プロジェクトの公共の利益パッケージから来ている。2017年には、アドボケートたちの連合がその利益パッケージの規模を8300万ドルに増やすよう推進し、パイク・パインの改善に1000万ドルが割り当てられた。同年、市は当時「パイク・パイン・ルネサンス」と呼ばれていたプロジェクトの初期デザインを発表した。 このプロジェクトの完成により、回廊には2nd アベニューからベルビューとメルローズアベニューまでの1.2マイルにわたって新しく保護された自転車レーンが整備され、改良された信号機と自転車と車両の間にあるバッファーが強化された。 「このプロジェクトには、新しいプッシュボタン式横断信号、カーブラップ、高可視性の横断歩道が含まれており、回廊全体でより統一された体験を生み出しています。さらに、230ブロック以上にわたって1400以上の植物と新しい座席が設置されました。」と市長室は述べている。 リボンカット式は、下に高速道路が通る広げられた歩道で行われた。ハレル市長は、スピーカーの声が自動車の roar よりもよく聞こえるように音響設備を用意した。さらに上の丘では、パイク通りとメルローズアベニューが交わる複雑な交差点で設計上の課題に直面し、最後のデザイン変更が行われたが、現在も利用者は一部の問題に直面している。 ウォーターフロント局のアンジェラ・ブレイディ所長は、パイク・パインのアップグレードが、アルカスワンウェイ バイアダクトの置き換えプロジェクトに関連する806百万ドルのシアトルウォーターフロントプログラムの重要な要素であることを強調した。新しい通りや拡張された大通りを追加することに加え、ウォーターフロントの改良にはオーバールックウォークやパークプロムナードが含まれており、パイクプレイスマーケットの近くに設置されている。 「パイク通りとパイン通りは、ダウンタウンの中心部で最も重要な東西の通りです。これらは、シアトルのダウンタウンコア、キャピトルヒル、パイクプレイスマーケット、そして新しいアイコニックなウォーターフロントパークへと、訪問者や住人にとって、より歩行者と自転車に優しい、より快適にアクセスできる接続を提供します。」とブレイディは述べた。 このプロジェクトでは、街の要望に従い、最終的に1ブロックのパイク通りが歩行者専用となることが決定された。これは、一般車両の通行がないプラザやフェスティバルストリートとして柔軟に使用できるように設計されたカーブレスの通りに変わった。 市長室は「この場所をさらに活性化させるため、SDOTとダウンタウンシアトル協会（DSA）は最近、パイクプレイスマーケットの真向かいにあるシアトルの象徴的なロケーションで、歩行者専用プラザを再設計した」と述べた。このパートナーシップでは、新しい家具やサイン、プランターを導入し、毎週火曜日から日曜日の夏の間、DSAの支援を受けたイベントやプログラムが開催される、活気に満ちた人中心の空間を創造している。 ハレル政権は、長年のアドボケートの要望を受けてパイクプレイスでの歩行者専用化のパイロットプログラムも実施している。 式典には自転車の安全性を推進する団体のリーダーたちも出席し、パイク・パインルートの完全な完成を祝った。シアトルネイバーフッドグリーンウェイのガーデン・パデルフォード執行ディレクターは、高品質な保護された自転車レーンがより多くの人々を魅了し、安全に移動する楽しさを高めると述べた。「パイク・パインの街路美化プロジェクトは、シアトルで最も人口の多い二つの地域を、安全で質の高い自転車インフラを通じて結びつけるもので、すべての年齢や能力に適しています。」とパデルフォードは語った。 カスケードバイシクルクラブのリー・ランバート執行ディレクターは、交通渋滞の激しい場所に安全な施設を設けることの重要性を指摘した。「パイク通りとパイン通りの保護された自転車レーンの完成は、シアトルの自転車ネットワークがこの街の最も忙しい交通回廊に沿って確実に拡大できることを示しています。このマイルストーンは、私たちが隣接地域が安全で直接的に接続されることを優先すると、シアトルがより良くなるだけでなく、繁栄することを示しています。」とランバートは述べた。 自転車の安全性への投資は、すべての人、つまり自転車、歩行者、車の運転者、公共交通機関を利用する人たちが乗れるような、よりスマートで包括的な交通システムへの重要な一歩である。 改善された自転車ネットワークの今後の展望 一つの重要な自転車接続が強化されたことで、自転車のアドボケートたちの関心は今後何が来るのかに向かっている。ランバートは、2024年に有権者が承認した15.5億ドルのシアトル交通税制に予算が割り当てられていると指摘した。この新しい税制は以前のものよりも柔軟性があり、明示的に保護された自転車レーンの新設として10マイルを約束しているが、ランバートはその税制内の多くの資金が重要な自転車のアップグレードのために使われる可能性があると述べた。 「この税制にあるリソースに興奮していますが、公共空間の使用に関する課題が存在します」とランバートは言った。 「自転車レーンを追加することで、私たちは通りを安全にすることができますが、時にはレーンを狭めたり、駐車場の手入れを再分配したりしなければならないこともあります。私たちは、この自転車ネットワークをシアトル市の南部で拡充し、北部での重要な東西の接続を確保することを楽しみにしています。ここにはまだやるべきことが必要です。」 この税制には、既存の自転車レーンをアップグレードするための資金も含まれており、シアトル交通局の「さらに優れた自転車レーン」プログラムを拡張することを可能にします。カスケードバイシクルクラブは、そのアップグレードをより経験の浅いサイクリストを魅了するために重要なものと見なしている。 「この税制には17マイルのより良い自転車バリアが含まれています。」とランバートは述べ、「技術的には新しい自転車レーンではありませんが、全ての年齢や能力にアクセスしやすいものぞ。」 シアトルのネットワークが改善され、人気のある目的地がより多く結びつく中で、利用可能な施設が増加し、急成長するスクーターシェアやバイクシェア市場からの増加した自転車交通量を処理できるような、幅広い施設を持つことを自転車のアドボケートたちは優先していく必要がある。 「短期的には接続を優先したいと考えています。その後、資金が利用できるようになれば、システム内のボトルネックを広げる予定です。」とランバートは言った。…

シアトルは常に分断された街であった。 地図、権力、そしてこの場所を家と呼ぶ権利によって。 創設当初から、シアトルの設立者たちであるメイナード、デニー、ボーレンの三人は、互いに対立するグリッドを描き、街の未来を決定する権利を巡って激しく対立した。 これにより、道路は不規則に曲がり、行き止まりが多くなり、未解決の権力闘争の物理的な証拠となった。 その初期の戦いは、単なる個人的な争いや計画の失敗ではなかった。 それは、土地を主張し、取引し、防衛するという深い論理の舞台を整えた。 その論理—人々よりも財産—は、何世代にもわたって白人の土地所有者たちによって受け継がれ、彼ら自身の利益となるようにルールが書き換えられた。 彼らの武器として最も鋭い道具は、ゾーニングだった。 かつては領土を奪い合う混乱から始まったこの問題が、政策、レッドライン、制限的契約、そして最終的にはシアトルを今日のようなシングルファミリーゾーニングにほぼ完全に支配される状態へと硬化した。 これは、私たちが受け継いだ本当の地図であり、文字通りほとんどの人々を排除するように設計された都市である。 最近の「ワン・シアトル・コンプリヘンシブ・プラン」をめぐる議論は、単なる書類や計画の問題ではない。 それは、シアトルの未来を形作れるのは誰かに関する一連の長い闘争の最新の章である。 この街では、シアトルの住民の中で権力を持ち、未来を形作るのは三つのグループである：保存クラス、テッククラス、そして「働く未来」と呼ばれるグループである。 これらのグループの影響力は同じではなく、裕福な住宅所有者は富を持ち、テクノロジー業界は現金と人を呼び込み、「働く未来」は歴史と希望を提供する。 しかし、実際の変化を推進する能力は、誰がリソースをコントロールし、誰がテーブルに座り、誰の声が決定に影響を及ぼすかによって形成される。 エクスルージョンの仕組み シアトルの深い分断は事故ではなく、街の骨に刻まれている。 シングルファミリーゾーニングはほとんどの機会を遮断し、3分の4の住宅ブロックで手ごろな価格のアパートを禁じている。 企業の税制優遇はテックジャイアンツを裕福にし、公のサービスを奪っている。 十分に資金を供給されていない公共交通機関は、通勤時間を長くし、遠くに住む人々にとって仕事や学校へのアクセスを制限している。 「近隣意見」は、資金を持つ住宅所有者に新しい住宅や社会サービスの拒否権を与え、全て「市民の参加」という名の元に行われている。 これは、長い間同じ人々が筆を握っている、変化を停滞させ、排除を促すシステムである。 保存クラス シアトルの住宅所有者の寡頭政治は、過去の遺物ではなく、白人の土地所有者たちが自らの優位性を固定するために政策を用いた生きた遺産である。 レッドラインや排他ゾーニングを通じて、彼らはこの都市を富と白さのための安全な場所に切り分け、黒人、先住民、アジア系、移民の家族に対する機会を遮断した。 シングルファミリーゾーニングは彼らの要塞であり、シアトルの住宅用地の約75％を占める。 これは、低所得者や賃貸者を排除するために設計されたものである。 市が新しい「ワン・シアトルプラン」を通じて選択肢を拡大することを提案したとき、ラヴェンナ・コーウェンの友人たちのようなグループは、提案を阻止するために裁判を起こし、少数の歴史的な地域のキャラクター（および不動産の価値）を守ることに尽力した。 ここでの政策は中立ではなく、排除のための武器である。 「公共プロセス」—コミュニティカウンcil会議、土地利用審査委員会、歴史的委員会、無限の上訴—は、このクラスに変化を無限に遅延させる手段を提供している。…

シカゴ – ラション・ミンター・ウィリアムズは、家族が代々所有する自宅を離れなければならないかもしれない手紙を待っています。 彼女は、自宅のモーゲージを一度で払いきる余裕がありません。しかし、彼女にはそれをする必要はありませんでした。12年前、彼女の祖母ルイーズ・ミンターは、住宅修理を前提とした逆モーゲージ詐欺に引っかかりました。 しかし修理は来ず、今では家の資産価値は失われています。祖母が亡くなってから8か月後、ミンター・ウィリアムズは、オースティンの家から出るか、ローンを払いきるかの選択を迫られています。 彼女は、夫と一緒に次にどこに行けばよいのか分からないと話します。 「彼は私たちの生活を完全に壊しました」と、彼女は詐欺師マーク・ダイアモンドを指して言いました。 ダイアモンドは、シカゴの南部と西部の高齢者の住宅を狙い、特に住宅修理を必要とする人々に被害を与えました。 「高齢者の住宅修理が今、最大の問題です」と長年の地域活動家であるロビン・フッド牧師は述べています。 逆モーゲージ制度は、高齢者が自宅の資産を使って追加の収入を得る手段として利用されることがあります。逆モーゲージとは、62歳以上の住宅所有者が自宅の価値を担保に、家を売却したり月々の返済を行わずに資金を借りることができるローンです。 逆モーゲージは、特に経済的に限られた高齢者にとっては救済策として機能することがありますが、複雑な問題を伴います。 なぜなら、借り手が亡くなるか引っ越すとローンが返済されるため、逆モーゲージがついた家は相続できず、相続者がローンを全額返済できなければなりません。 多くの場合、帰属する住宅は売却される必要があります。これにより、家族が代々にわたって築いてきた富の機会が失われてしまう可能性があります。 特に世代間の富が住宅に集中している家族にとって、逆モーゲージは深刻な影響を与えることがあります。 シカゴの南部と西部での住宅の逆モーゲージの取得件数は過去10年間にわたって増加しており、特に脆弱な高齢者が利用する傾向があります。 「低所得世帯にとって、逆モーゲージは富の移転を防ぐものであり、単なる富だけでなく、地域のセキュリティも失われる恐れがあります」と、リーガル・エイド・シカゴの消費者実践グループのディレクター、アイナト・マルガリットは述べています。 逆モーゲージが家族に与える影響は深刻であり、相続された家が負債を抱えている場合、家族にとっては負担となることが多いです。 一方で、逆モーゲージ自体は1980年代に初めて登場し、高齢者が資産を活用できるようにするために考案されました。1983年には、ペンシルベニア州のジョン・ハインツ上院議員が逆モーゲージの保険化を提案し、また1988年にレーガン大統領によって、この制度は正式に確立されました。 逆モーゲージは、2009年にピークを迎えましたが、その後は減少傾向にあります。2024年には、米国で26,501のHECMが新規に発行されました。クック郡でも、逆モーゲージの取得件数は近年減少しており、特にオースティン地区を含むシカゴでの件数が目立っています。 近年、シカゴでは逆モーゲージ詐欺の件数は減少していますが、逆モーゲージを利用する高齢者の住宅維持に関する問題は依然として残っています。家賃、光熱費、保険料、修理費用などの管理が高齢者に大きな負担をかけていると言います。 シカゴ市内の不動産税収はこの10年間で倍増し、財政的な負担が高齢者にのしかかっています。 住居の維持費用が年々上昇している中で、高齢者がこのまま自宅を住み続けるためには、経済的な支援が必要です。自宅を次世代に残すためには、適切な修理や維持が不可欠です。 他の選択肢として逆モーゲージを選択する家庭も多いですが、それが必ずしも良い結果を生むわけではありません。 逆モーゲージによって短期的には住宅が維持できるものの、長期的には世代間の富の移転を阻害する恐れがあるからです。 誕生日を迎えたラウル・デルガド氏は、逆モーゲージを選択して父親を自宅で歳を取らせる道を選びました。彼は、自宅の資産を担保として利用することで、父親を介護施設ではなく、彼の家で暮らさせることを希望しています。 彼は、逆モーゲージがどのように家族の生活に影響を及ぼすかを熟知しており、この選択をしたことを後悔していません。 しかし、逆モーゲージの問題は、親の財務状況に無関心な成人の子供にとって、さらなる困難を引き起こすことがあります。本来は遺産となるはずの家がローンの債務を背負うことになり、結果的に家族に負担を強いることとなります。逆モーゲージがもたらすリスクと長期的な影響は、決して軽視するべきではありません。 シカゴ市には、逆モーゲージによる問題を解決するためのプログラムがいくつか存在していますが、未だに市全体のニーズに応えることができていません。 また、住宅改善のための変革が必要とされている中、複数のコミュニティグループが高齢者支援に取り組んでいます。 高齢者が長く住みやすい住宅環境を作るために、様々な提案が行われています。昭和の庶民に歴史的に有利であった逆モーゲージに関する立法は必要ですが、その一方で実質的な改修工事や支援策も並行して必要です。…

シカゴのStreetsblogの読者は、地域の公共交通システムが岐路に立たされていることをよく知っています。これは、イリノイ州の運命がかかっているからです。 特に昨年5月31日の出来事が影響しています。この日は「スプリングフィールドでの交通運賃の契約が成立しなかった夜」として記憶に残るでしょう。 本日、シティクラブ・オブ・シカゴは、地域の最大の課題に対処することを目指したパネルディスカッション「私たちはどのようにそこに行くのか？イリノイ州の交通の未来」を開催しました。 モデレーターは、ベター・ガバメント・アソシエーションのデビッド・グレイシング会長が務めました。 「私たちは771百万ドルの緊急財政崖に直面しています。」とグレイシングは始めました。「期待されていた法案は非常に近いところまで行きましたが、成立しませんでした。このため、私たちは法案の成立を待つ間に、どうやってそこに行くのかという問題に直面しています。」 彼は、議論の焦点がガバナンス、安全性、および収益に置かれると述べました。 今回のパネルには、ダウンステートの重要な関係者が含まれていました。参加者は、共和党のドン・デウィット上院議員（セント・チャールズ）、民主党のカム・バッカーナー下院議員（シカゴ）、そしてセンター・フォー・ネイバーフッド・テクノロジーのジャッキー・グリムショー副社長（政府関係担当）です。 バッカーナー下院議員は、会話を野球の話から始めました。「多くの人々は1988年8月8日のことを覚えています。」と彼は言いました。これは、ウィグリー・フィールドで初めてナイトゲームが開催された日です。「もう一つの1988年の記念日が6月30日で、これはスプリングフィールドで時計が止まった日です。」 これは、当時の知事ジム・トンプソンが一般議会を数時間以内に新しいホワイトソックス球場のための税金補助を承認させ、チームがフロリダに移転するのを防いだことを指しています。 「止まった時計を思い出します。」とバッカーナーは続けました。「スプリングフィールドで本当にこれを終わらせようとしていた私たちにとって、それはもはや選択肢ではありませんでした…かなり驚きでした。」 グリムショーは、持続可能な交通の支持者がスプリングフィールドで5月中ずっとロビー活動をしていたと述べました。「支持者は多くのグループに代表されていました。」と彼女は言いました。「[元州上院議員]エレイン・ネクリッツ、その事務所は私たちのコンサルタントでした…メトロポリタン・プランニング・カウンシルのオードリー・ウェンニンク、アクティブ・トランスポーテーション・アライアンスのエイミー・リネル、そしてイリノイ環境協会のダニー・ロブレスがいました。 彼女は続けて、労働者の代表者たちも参加していたことを指摘しました。また、州上院議長のドン・ハーモンと州知事JB・プリツカーの事務所のスタッフもいました。「しかし、その大きなグループの中でも、全員が発言したわけではありません。」と彼女は言いました。 デウィット上院議員は、州議会が公共交通の資金調達とガバナンスの法案をまとめる過程を「ソーセージのようなプロセス」と表現しました。「会期終了の前の火曜日に、これら2つの問題は同じ法案に統合されました。」 彼は、彼らの側からは、[ラーム・ビラバラマン上院議員（シカゴ）、法案のスポンサー]に対して、それが非常に困難な提案になるだろうと伝えたと述べました。「私たちの側には追加の税金引き上げ、税収を進めることにあまり関心がありませんでした。 私たちの立場は、システムに入ってくる十分な収入があるということでした。全食料品や処方薬から、新たに1.1億ドルの税収を伴うピザや中華料理の宅配手数料など、パソコンで注文したすべてに対する1.50ドルの手数料引き上げは、問題になると常に考えていました。」 ビラバラマンの提案は、地域交通権限をより強力な北イリノイ交通権限に変えるものでしたが、デウィット上院議員は、新しいガバナンス構造が郊外の力を弱めることを懸念していました。 「誰も郊外の郡を蒸し潰したいとは思いません。」とグリムショーは返しました。彼女は、シカゴの人々もメトラとペースを利用して郊外に仕事や他の目的地に行く必要があると主張しました。 バッカーナー下院議員は、「人々はRTAやCTA、MMA（4つの交通機関を統合するための大都市交通局）について気にしていない。 彼らはGTW（通勤すること）やGTS（学校に行くこと）を気にしている。我々の役目は、正直に言って、GSD（物事を進めること）ぐらいです。」と述べました。「そうできなければ、WTF？」 聴衆は笑いました。 グリムショーは、デウィット上院議員がピザ税を通じて交通機関の資金調達を拡大することに反対していたことについても疑問を呈しました。「ビラバラマン上院議員の交通委員会での法案の提案の際に、彼が最後に『収益源のアイデアがあれば、私に提案してください。』と言いました。」 「だから、ドン、収益源は何ですか？私たちが出したアイデアは大部分があなたに不満ですが、我々はどうすればいいのですか？崖を閉じたいのであれば、空想思考で閉じられない。 収入が必要です。」と彼女は述べました。 「我々は現在、それらの会話を行っています。」とデウィット上院議員は返答しました。「私はこのテーブルの上で交渉しないつもりです。」 さらにバッカーナー下院議員は、「私たちは、違いを超えて進む方法を見つけ、これを実現しなければなりません。なぜなら、これは今日だけでなく、将来のためのシステムを構築しているからです。」と強調しました。 「私たちの遺産もこれに依存しています。50年後にここに座っている人がいるなら、ドン・デウィットとカム・バッカーナーが失敗したとは言わせたくない。」 参加者は、イリノイ州博覧会の期間中、8月7日から17日頃に、緊急の夏の立法公聴会が行われる可能性があることを示唆しました。この時期、多くの議員がスプリングフィールドにいます。 ディスカッションの後、私はバッカーナー下院議員に会いました。RTAの理事会長カーク・ディラードが最近、「改革なしの収入チーム」がガバナンス改革を議論することに時間をかけすぎ、収益解決策を提案するのが遅すぎたと述べていたことに触れました。 バッカーナー下院議員は、その点について何か疑念を抱いていますか？ 「私が後悔しているのは、どう計画を機能させるかの枠組みなしで、800百万から10億ドルの資金を見つける方法を見つけられたことです。」と彼は答えました。「私たちはそれを理解するためにできるだけ長くかかりましたが、収入はすぐに来ると思います。」…

最近のビズノウ・シカゴオフィスサミットで、新しいオフィス所有者たちがシカゴのオフィスマーケットについて自信を持って抱負を語りました。 彼らは、オフィス市場に対する関心と活動が激化しており、今こそ飛び込む時であると述べています。 過去1年でオフィス物件を購入したパネリストたちは、取引が活発になっていることを示唆しています。 彼らによれば、魅力的な価格での取引が増えており、テナントたちが空いているスペースを探し始めていることから、より多くの投資家が市場に参加しています。 Brog Propertiesのマネージングディレクター、アンドリュー・ブロッグ氏は、「競争が激化している」と述べ、今年初めに550 W. Washington Blvdにあるほぼ空の16階建てオフィスビルを約1850万ドルで購入したと説明しました。 「以前は、ビルの入札に行くと、他に入札者がいないことが多かった。しかし現在では、4人や5人の入札者がいた」と彼は語っています。 Avison Youngによると、2月末までにはシカゴの中心業務地区でのオフィス販売が、過去2年間で最高の四半期のドルボリュームに達しました。 全国的には、2024年第1四半期のオフィス投資ボリュームは110億ドルに達し、2022年の販売減少以降、最も大きな年次増加率の60％以上を記録しました。 3Edgewoodの不動産責任者、ジョーダン・メロビッツ氏は、今年初めに約8870万ドルで600 W. Chicago Aveの1.6M平方フィートの元Groupon本社を購入したと言います。 同社は、全国的に大規模な資産を購入する傾向があり、「素晴らしい収入源とキャッシュフローがある」と彼は述べました。 これにより、彼らは急がずにアップグレードを行う余地があるとしています。 メロビッツ氏は、元オーナーのスターリング・ベイによる建物の改修を称賛し、3Edgewoodはゲームラウンジやレースシミュレーター、追加駐車場などの小規模なアップグレードに焦点を当てる予定だと述べました。 このビルの大きなフロアプレートは、テナントが自分のフロアに駐車した後、そのままスイートに入れるユニークな機会を提供しています。 3Edgewoodは、長期にわたって資産を保有するつもりでこのビルに取り組んでいると語りました。 メロビッツ氏は、「現在の出口の可視性は非常に難しい」と述べ、「我々の資本は非常に柔軟であるため、全ての資産を永久に保有するように扱っています」と語りました。 Glenstarも、1月に約6800万ドルで200 S. Wackerを購入し、ディスカウントでオフィス物件を取得しました。 Glenstarのエグゼクティブディレクター、ジェフ・クオコル氏は、同社が川沿いのロケーションを好んでいると述べています。 同ビルは過去にいくつかの部分的、半端な改修が行われているため、大規模なロビーの改修やテナントラウンジのバースペース、カンファレンス施設やスペックスイートを追加することを目指しています。 「これはモメンタムを築くための素晴らしい機会です」とクオコル氏は言います。 Glenstarは、昨年10月にも同じ投資家と提携し、2018年に販売された金額の半値でオヘア国際空港近くのオフィス複合施設を購入しました。…