Author: Akiko Nakamura

オースティンとトラヴィス郡の病院地区であるセントラルヘルスは、来る2026年度の予算案で物件所有者に対し税金引き上げを求めています。 セントラルヘルスは、トラヴィス郡の委員会に対し、100ドルの評価額に対して11.8023セントの税率を求める予定です。 昨年度の税率は10.7969セントでした。 平均的な住居に対する年次税負担は、前年よりも64ドル増加し、608.33ドルになる見込みです。 この税金の引き上げは3000万ドルの収入増加をもたらしますが、一方でセントラルヘルスの支出は5100万ドル増加する見込みです。 これは、サービスの増加や州および連邦レベルでの資金変更と不確実性によるものです。 セントラルヘルスは2026年を「アクセスの年」として位置づけており、待機時間を6か月から2週間未満に短縮することを目指しています。 また、健康保険に加入している人々の数を現在の率から5％増加させることを目指し、2023年から600％増のサービスをホームレスの人々に提供し、がんの診断と予防を改善し、患者のナビゲーションサポートを強化する方針です。 さらに、監督している医療システムにおける重複を削減することにも焦点を当てています。 セントラルヘルスのCEOであるパット・リー博士は、「我々の使命は、言語、収入、背景に関係なく、すべての人が見られ、聞かれることです」とトラヴィス郡委員会の会議で述べました。 この地区は2004年に公選で設立され、連邦貧困レベルの200％以下の収入の人々に医療を提供する責任を担っています。 これは、保険を持っておらずメディケアやメディケイドを受けられない人々のための医療アクセスプログラムを支えるためのプロパティ税によって実現されています。 2026年度の予算は8億7480万ドルで、現在の8億8800万ドルの予算よりも少ないですが、予算の減少の大きな理由は、 contingency reserve の水準が1億2000万ドル減少したためです。 2026年には4億5100万ドルの準備金を使用する見込みですが、現在の財政年度には4億9400万ドルを使用する予定です。 また、患者ケアコストが6800万ドル増加し、282百万ドルになる見込みです。 そのうちの3分の2は、セントラルヘルスの外部の提供者から購入されるもので、クリニック内でのケアに2340万ドルをより支出します。 この年度には、ダルヴァイクリニックや無宿者用のレスパイトセンターを追加するなど、新たな取り組みを行います。 さらに、視力ケア、義歯、特定の疾患に対する医薬品の投与を追加する予定です。 セントラルヘルスは、インテグラルケア、トラヴィス郡保安官事務所、トラヴィス郡、コミュニティケア、他の関係者と連携し、メンタルヘルスや物質使用障害の問題に取り組み続けます。 新たにモバイルチームを3つ追加し、現在の2つから増加させます。 セントラルヘルスの予算では、管理費が900万ドル増加し、セントラルヘルス、コミュニティケア、センダロヘルスが中央でポジションを統合します。 例として、ヘルスケアプログラムへの人々の登録を手伝うスタッフは、セントラルヘルスのもとに集約され、セントラルヘルス、病院地区、コミュニティケアの間での重複が除かれます。 これは、セントラルヘルス、コミュニティケア、センダロヘルスが初めて共同で予算編成を行ったことに基づいています。 「我々のアクセスの年の予算は、人々が迅速に必要なケアを受けられるよう、医療の遅延をなくすことを目指しています」と、セントラルヘルスのガバナンスおよび政府関係オフィスの責任者であるペルラ・カバソスは述べました。 「一貫したシステムの構築により、ケアが分散せず、一つのシステムとして最大の価値を提供するよう心掛けています。」 新たに1,200万ドルの公衆衛生センター準備金が設立され、コミュニティケアから同額が追加され、患者ケア資金の緊急事態に備える準備金と、連邦の医療クリニックへの資金の不確実性に対応するためです。 これは、メディケイドの補助金の減少、被カバー人数の減少、アフォーダブルケア法の補助金の減少、処方プログラムに対する補助金の減少に対する備えです。…

ハワイアン航空は、2025年11月より韓国、日本、ボストン行きの路線を停止すると発表しました。この決定は、長距離路線から収益性の高い市場へのシフトを目指すもので、最近のアラスカ航空との合併に伴う再編の一環です。 アラスカ航空との1億9千万ドルの買収後、ハワイアン航空は11件の非必須路線を停止することで、収益性の向上を図ることを発表しました。これにより、アラスカ航空との統合プロセスを進めながら、成長の可能性が高い目的地にリソースを再配分することを計画しています。 ハワイアン航空が停止する三つの路線は、ホノルル-インチョン（韓国）経由関西、福岡（日本）、ボストン（マサチューセッツ）です。これらの路線は長らく収益性が低迷しており、より有望な市場への資源の転換が求められていました。 ホノルル-インチョン路線は14年以上運航されており、需要が減少していました。福岡およびボストン行きは2019年に新たに開設されましたが、予想通りの旅客数を確保できませんでした。 ハワイアン航空の地域コミュニケーションディレクター、アレックス・ダ・シルバ氏によれば、これらの路線は恒常的に不足しており、典型的な季節的変動を超えた問題が存在していたとのことです。 路線停止の決定は一見後退のように思えるかもしれませんが、実際にはハワイアン航空の今後の成長に向けた広範な戦略の一部として位置づけられています。 ハワイアン航空は、ホノルルからシドニー（オーストラリア）への便を毎日運航することを発表し、需給に対応します。さらに、2026年3月よりホノルルとパペーテ（フランス領ポリネシア）間に週2便を新たに運航します。 国内便でも、ハワイアン航空はロサンゼルスへの5便とシアトルへの4便を追加します。この増便は、米国本土市場での存在感を高めることを目的としています。 ハワイアン航空のネットワーク再編におけるタイミングは、アラスカ航空との統合プロセスが進行中であることと一致しています。しかし、ダ・シルバ氏は、路線停止が合併に直接関連しているわけではないと強調しています。ハワイアン航空は引き続き独立して運営されますが、アラスカ航空グループの一部として、2027年までに5億ドルの収益成長とコスト削減を実現することを目指しています。 アラスカ航空は、2024年9月にハワイアン航空を現金で1億9千万ドルで買収し、900百万ドルの未払い債務を引き受けました。この合併により、アラスカ航空は国際的なプレゼンスを拡大し、広胴型航空機を加えることで、主に国内を中心とした運用を強化します。 この合併は両社に利益をもたらし、北米、中米、アジア、太平洋地域への目的地を拡大できるようにします。 アラスカ航空の広範な国内ネットワークへのアクセスにより、ハワイアン航空は重要な米国市場からの旅客を引き付け、全体的な成長に寄与することが期待されています。 韓国へのインチョン便を停止することになっても、ハワイアン航空は他の路線やパートナーシップを通じてアジア市場へのサービスを維持する意向です。2025年9月から、ハワイアン航空はシアトルとインチョン間に週5便を運航し、米国西海岸と韓国間の旅行者に alternative options を提供します。 ボストン行きの旅客に対しても、シアトル、ポートランド、サンフランシスコ、サンディエゴなど主要な米国都市を経由するアラスカ航空の毎日の接続便が利用可能です。 これらの調整は、ハワイとアジア 간の強い接続を維持しつつ、収益性のためのネットワークを最適化するためのものです。 アラスカ航空とのパートナーシップを活用することで、ハワイアン航空は重要な市場へのアクセスを確保し、より効率的に運航する力を確立しています。 今後、ハワイアン航空は米国本土と太平洋地域における大きなプレゼンスを維持し、観光業の持続を支え続けることを計画しています。 ハワイアン航空のネットワーク戦略の変化は、収益性を確保し、グローバルな航空業界の変化する環境において競争力を維持するためには重要な取り組みです。 画像の出所：travelandtourworld

ユタ大学のウィルクス気候科学・政策センターは、野火の煙による健康被害を予警する新しいデモツールを発表しました。 この物理ベースのツールは、機械学習と予測分析を用いて強化されており、野火煙や汚染イベントの脅威が高まる中、ユタのスタートアップであるTrace Air Quality（Trace AQ）が開発した空気質予測能力を示しています。 このツールは、米国環境保護庁（EPA）のオープンソースの空気質モデリングシステムである「Community Multiscale Air Quality (CMAQ)」を活用した煙の予測マップを描いています。 無料版の煙ツールは1日先までの予測を生成しますが、サブスクリプション版のTrace AQモデルでは最大4日先までの予測が可能で、TraceAQ.comで利用できます。 「Trace AQの煙と空気質の予測は、ユタ大学での10年近い研究開発の成果です」と語るのは、ユタ大学大気科学部のポスドク研究員であり、Trace AQのCTOでもあるテイラー・ウィルモット氏です。 「野火の煙成分の上昇、煙の排出、火と大気の相互作用、大気輸送、気象化学に関する研究から得た洞察が、今回の予測の現在のバージョンに反映されています。さらなる発展を予定しています。」 同モデルは、ウィルクスセンター、国立科学財団CIVICイノベーションプログラム、ユタ大学の高性能コンピューティングセンターの支援を受けています。 大気科学部の研究者であるデレク・マリア、カイ・ウィルモット、化学工学部のヘザー・ホルムズの3人は、長年の連邦資金による研究を通じてコア技術を開発しました。 その後、急成長するデジタル技術を市場に投入した経験を持つテクノロジー幹部ビクター・ギル氏とパートナーシップを組み、商業化を支援しました。 「ユタで生まれ育った者として、空気の質が私たちの生活やコミュニティに深く影響を与えることを知っています」とTrace AQのCEOであるギル氏は述べています。 「当社の予測技術により、組織は空気質に対して受動的でなく能動的になれます。学校は必要な時に屋内での休みを計画でき、運動部はトレーニング時間を調整し、雇用者は屋外で働く従業員を安全に保つことができます。」 Trace AQは最近、125万ドルのシード資金を調達し、学校、スポーツイベントの主催者、企業、ヘルスケア提供者、敏感な集団に対して野火煙がいつどこで発生するかについての先見的な洞察を提供することを目指しています。 「煙予測ツールは、ウィルクスセンターが公共の手に最先端の科学を届ける方法の素晴らしい例です」とウィルクスセンターの科学ディレクターであるジョン・リン氏は述べています。 「このツールは、ユタ大学の研究者たちがアメリカ人の生活を向上させるために重要な気候情報を提供できることを示しています。」 Trace AQの125万ドルのシードラウンドは、ルシーン・キャピタル・マネジメント（カリフォルニア州サンタモニカ）が主導し、スイン・ライン・キャピタル（カリフォルニア州パサデナ）やユタの起業家で初期投資家のカート・ドーマン氏も参加しました。 また、大学の技術ライセンスオフィス（TLO）は、この技術の商業化を促進し、ライセンス契約を仲介しました。 誰でもウィルクスセンターのウェブサイトか、ウィルクスセンターの現地で野火煙予測ツールを探索できます。…

ユタ州ソルトレイクシティ — 2025年8月12日、ユタ大学ハンツマンメンタルヘルス研究所は、行動健康統合プログラム（BHI）の10周年を迎え、この画期的なプログラムがユタ州のプライマリケアと専門クリニックにおけるメンタルヘルスケアの提供を革新していることを祝いました。 このプログラムは2015年に開始され、5つのクリニックから15以上に拡大し、現在では年間のプライマリケア患者の15％が統合された行動健康ケアを受けています。 プログラムが開始される前、プライマリケア患者の41％にメンタルヘルス診断がありましたが、多くの患者は地域の提供者へのリファラルで、長い待機リストや限られた reimbursment、契約の分割等の障壁に直面していました。 BHI プログラムは、革新的な臨床実践を通じて、通常の外来の行動健康環境と比べて埋め込まれたソーシャルワーカーが年間で6倍多くのユニーク患者を受け入れることに成功し、アクセスと結果を大幅に改善しました。 また、通常の外来メンタルヘルスサービスでの待機時間が74日であるのに対し、リファラルからアポイントメントまでの平均待機時間はわずか10日となっています。 このプログラムでは、医療サービス提供者、行動健康サービス提供者、そして地域社会とのパートナーシップを通じて自己決定、自己エンパワーメント、および統合医療を推進しています。 ライセンスを持つソーシャルワーカーを医療クリニックに直接配置し、プライマリケアサービスに伴って即時のメンタルヘルスサポートを提供しています。 この革新的な「温かい引き継ぎ」モデルは、伝統的なメンタルヘルスケアへの障壁を排除し、患者に同日アクセスを提供しています。 「現場にメンタルヘルスケアがあることはゲームチェンジャーです」と、このプログラムの初期メンバーのひとりであるクリスタル・アームストロング医師は言います。 「患者がメンタルヘルスの危機を経験しているとき、最も効果的で思いやりのある迅速なケアを受ける必要があります。 現場のソーシャルワーカーが患者のニーズを即座に評価し、安定化技術を提供し、適切なリソースとつなげてくれます。 これまでの複数のスタッフを介する長いプロセスが必要なくなり、患者が必要とするケアを数時間または数日で受けられるようになります。」 ユタ大学ハンツマンメンタルヘルス研究所は、国家の最も大きな課題の一つであるメンタルヘルスと薬物使用障害に対処するために設立された初のモデルです。 同研究所は、アメリカの有力な研究大学の強みと、全国のベスト統合メンタルヘルス危機ケアモデルを組み合わせ、161ベッドの病院と85以上の外来診療所を含む包括的なケアの連続性を提供しています。 毎年数百人を教育し、精神科とメンタルヘルスに関するユニークで幅広い教育機会を提供しています。 私たちの革新的な研究アプローチは、「チームのチーム」を使用し、さまざまな分野の専門家を集めて複雑な問題に取り組む新たな方法を見出します。 ハンツマン家から提供された1億5000万ドルの寄付が、私たちの使命であるメンタルヘルスの知識、希望、癒しを進める力となっています。 詳細は、hmhi.utah.eduをご覧ください。また、Instagram、Facebook、TikTok、X、およびLinkedInでの対話にも参加してください。 画像の出所：healthcare

こんにちは、食べ物愛好者の皆さん！今回のニュースでは、フォーティスリー・ベーカリーがポプラ・グローブの733ジェネシー・アベニューにある改装された倉庫スペースで、2周年を迎えることがテーマです。 この夏、オーナー兼シェフのアンドリュー・コラオは「都市のオアシス」と表現する自身のベーカリーで大きな変化を試みることにしたそうです。 彼が語ったところによると、フォーティスリー・ベーカリーの週末ブランチが非常に賑わい過ぎて、カウンターサービスだけではお客様に満足を提供できない状況が続いたため、6月の初めからテーブルサービスを導入したとのことです。 特にもっと複雑なメニューを提供したいと考え、7月には新しいディナーメニューも追加しました。 新しいメニューでは、彼の育った文化背景が色濃く反映されており、イタリア料理に重点が置かれています。 また、コラオはニュージーランドに住んでいた経験から、海鮮料理の影響もメニューに組み込んでいます。 さらに、彼は季節感にもこだわっており、それが過去の料理でも重要視されたテーマとなっています。 例えば、冷製のタコに地元の桃を添えた一品（価格18ドル）は絶品です。 この美しい前菜は、長時間煮込まれたタコが使われており、やわらかく仕上がっています。 タコは輸入オリーブオイルとシトラスでマリネされ、細く削ったフェンネル、ピクルスにしたユタ州産の桃、そして保存したレモンのビネグレットがトッピングされています。 コラオはこの料理を「夏らしくてさわやか」と表現し、私も同感です。 他の新メニューについては、ニュースレター下部の「今週の料理」セクションで確認できます。 そして新しいテーブルサービス。先日、私がフォーティスリー・ベーカリーを訪れた際、サーバーのローズマリーが非常に親切でフレンドリー、そして知識が豊富でした。 テーブルサービスを体験するのは新鮮で、サーバーに質問をしたり、ゆっくりと注文することができて楽しいひとときでした。 ただし、フォーティスリー・ベーカリーはまだベーカリーであり続けています。 カウンターでペイストリーやコーヒーを注文し、本を持ってソファに座ることができるラウンジエリアも残されています。 また、指定のダイニングエリアに案内されるオプションも増えました。 新しくなったフォーティスリー・ベーカリーについて知っておくべきことがいくつかあります。 ラウンジでは新メニューの料理を提供していないので、モクテルや前菜が欲しい場合はダイニングエリアに座る必要があります。 ただし、ダイニングエリアではテーブルで焼き菓子を注文することも可能です；サーバーに尋ねるか、カウンターで利用可能なものを確認してください。 フォーティスリー・ベーカリーの営業時間は、日曜日と月曜日が午前8時から午後3時まで、そして水曜日から土曜日が午前8時から午後3時まで、夜は午後5時から9時までのディナー営業です。 では、食に関する最新ニュースを見てみましょう。 まず、塩湖市のダウンタウンにあるウイスキー・ストリート、ロンドン・ベル、ホワイト・ホースの3つのバーとメキシコ料理レストランのロス・タパティオスが、月曜日の晩にメインストリート300ブロックでの火災によって全壊しました。 ビジネスオーナーたちは再建を誓っており、市の役人も支援を約束しています。 ダウンタウン・アライアンスは、火災の影響で約200人の従業員が職を失ったことに対応するため、メインストリート火災従業員支援基金への寄付を受け付けています。 次に、塩湖市の931 E. 900 Southにあるパブリック・キッチンがブランチとランチの営業時間を拡大し、金曜日と土曜日の午後5時から9時までディナー営業を開始したことがインスタグラムで発表されました。 このメニューにはチャーシューのファローボウル、トスターダ、ラム・スロッピージョー、ポークチョップ、バスクのチーズケーキなどが含まれています。…

コロラド大学ボールダー校が主導するイニシアチブが、デンバーの暴力の激しい地域での青少年による犯罪の逮捕件数を75%も減少させたという新たな研究結果が示されている。 「地域社会が一つになり、動き出すことで、都市部においても青少年の暴力を防ぐことができるという具体的なデータを手に入れました」と、コロラド大学の暴力研究と予防センター（CSPV）の所長であるビバリー・キングストンは述べている。 この研究は、アメリカの司法犯罪学ジャーナルに掲載されており、ユース暴力予防センター – デンバー（YVPC-Denver）の効果を評価している。これは、1999年のコロンバイン高校銃撃事件を受けて、疾病予防管理センター（CDC）が設立した5つの大学とコミュニティのパートナーシップの一つである。 これらのセンターは、CDCによって「深刻な公衆衛生問題」として位置付けられる青少年の暴力に対処するための、長期的な連邦資金による取り組みの中、他に類を見ないものであり続けている。 CDCによると、殺人は10歳から24歳の青少年にとって第3位の死因であり、特に黒人青少年にとっては主要な死因である。 しかし、CDCの予算削減の提案により、YVPC – デンバーは最短で来月にも閉鎖される危機に直面している。 「この資金のおかげで、デンバーでは暴力を減少させることができましたが、全国の多くのコミュニティはそうできていないのが現実です」と、YVPC – デンバーのプロジェクトディレクターであるデイブ・ベクホーファーは語る。「この取り組みが効果を上げ始めた今、なくなってしまったら大きな影響が出るでしょう。」 この青少年暴力防止プログラムは、2011年にモントベロとパークヒルの地域社会と協力し、地域の青少年が抱える暴力の根本原因を探り、解決策を考案し、実施することに取り組んでいる。 彼らは、科学に基づいた介入と地域社会の参与に基づいた「コミュニティが気にかける」というフレームワークを用いている。 「この取り組みは、暴力防止のインフラを築くことに尽きます」とキングストンは述べている。「道路や橋にお金をかけるのと同じように、生涯にわたって暴力予防を支えるインフラを構築する必要があります。」 プログラムは、小学校やアフタースクールプログラム、そして宗教やスポーツの組織と連携し、6歳から18歳の3,000人以上の若者に対し、怒りの対処法や平和的な対話の方法についてのトレーニングを提供した。 また、プログラムは小児科医と協力して、暴力のリスクが高い子供を特定し、必要な支援を行うためのスクリーニングを開発したり、ポジティブなロールモデルと若者をマッチングさせるために地域団体にミニ助成金を提供するなどした。 プログラムの中で最も目に見える成果の一つは、「パワー・オブ・ワン」キャンペーンであり、これは青少年による広範な取り組みである。多くの青少年が「ゲームチェンジャー」として知られ、ソーシャルメディアやポッドキャスト、地域のブロックパーティなどを通じて、暴力が普通ではないというメッセージを発信している。 「ゲームチェンジャー」の一団体VIBEE（暴力介入教育とエンパワーメント）は、銃暴力の影響を受けた人々の体験を綴った短編映画「ブレイキング・ザ・サイクル：銃暴力の力強さと生存の物語」を制作し、今週デンバーで上映する予定である。 他の若者たちは、食料不安やメンタルヘルス問題、またはギャング暴力の対処を手助けするためのアプリを新たに開発した。 「時には、暴力を引き起こす人々は、ただ家庭内で問題を抱えている若者で、必要な支援を受けられずにいるだけです」と、プログラムに参加したアンセヤ・ローソンは語る。「同じ年代の、そして自分と似たような背景を持つ人が地域のために行動しているのを見ると、大きな影響を与えることができます。彼らは行動する前に考える可能性が高くなります。」 この研究に関して、コロラド大学ボールダー校の研究者たちは、デンバー警察署からの逮捕データを分析した。これは2012年から2016年までの5年間と、2017年から2021年までの5年間のデータである。 結果、逮捕件数は75%減少し、2016年の100,000人あたり1,086件から、2021年には276件にまで減少した。 著者たちは、パンデミック関連の要因やジェントリフィケーション、その他の暴力防止努力も一部関与している可能性があることを認識しているが、厳密な統計分析により、このプログラムが急激な減少の最も妥当な説明であることが示唆されている。 2016年から2021年の間に、デンバーの74の地域の平均で若者による逮捕は18%減少した。 モントベロは、パークヒルよりも前に「コミュニティが気にかける」プログラムを実施しており、その結果、暴力率は低下し、COVID-19パンデミックの影響を受けた他の地域で暴力が増加する中でもその水準を維持している。 これは、暴力防止インフラが持続的な影響をもたらしていることを示すものである。 「この15年間、私たちはこれらのコミュニティで暴力を防ぐために地域が一緒に行動することの重要性を多く目撃してきました。しかし、今やそのデータが手元にあることは非常に興奮しています」とキングストンは語った。 キングストンは、センターの現在の5カ年計画の最終年の資金が重大なリスクに晒されているという知らせを受けた。120万ドルの資金を失うことは、ゲームチェンジャーの存在を危うくし、YVPC-Denverの継続を不可能にすると警告した。…

オアフ島のノースショアは、ある意味で、プレコロニアルハワイの稀な海に面した遺産であり、数世代にわたってサーフィン愛好者を惹きつけてきた場所です。 1899年にアナフル川の河口に建設されたハレイワホテルは、44年間にわたり存在し続けましたが、その周囲の田舎の景観とは対照的でした。 歴史は皮肉な形で繰り返されることがあります。ハレイワホテルは、ワイキキの観光地の急成長に立ち向かえず、その結果、閉鎖を余儀なくされました。 そして80年後、ノースショアは再度、富裕層へのアプローチを試みています。 それは現在、タートルベイで進行中の高級リゾート開発に基づいており、2023年にリッツカールトンブランドのもとで完成したタートルベイリゾートがその中心となります。 前年比較的低密度の観光地域としての評判を倍増させるべく、ノースショアは高級リゾートの魅力を強化しています。 現在、ノースショアクラブの建設準備が進行中で、100戸の高級住宅を計画したコミュニティが展開されます。 これらの住宅は、海岸の美しい景観を保つために、低層の五棟の建物で編成され、価格は750万ドルからスタートします。 完璧なフィットネスとウェルネスセンター、ピクルボールとテニスコート、会員制のオーシャンクラブ、コンシェルジュサービス、バレーパーキング、24時間セキュリティなど、豪華なアメニティが完備されます。 デザインと建設プロセスには、地元のコンサルタント、請負業者、職人が参加し、完成後には地元住民のためにホスピタリティ、物件管理、ゲストサービスの恒久的な役割も創出されることでしょう。 アレテコレクティブのチーフ開発責任者兼法務顧問であるタイラー・ミルズ氏は、「デザインの整合性、施工品質、住民体験のシームレスさを確保するために、将来のフェーズは段階的に実施されます」と述べています。 ノースショアクラブは、特にサーフィンや保存運動の支持者にとっては反発を招く開発ですが、オアフ島の主要な観光地と比べて、タートルベイを密度の低いエリアとして保つことが意図されています。 このプライベート住宅コミュニティは、短期レンタルやタイムシェアとして機能することを目的としておらず、長期賃貸が特定の条件下で許可される場合でも、そのプライバシーと独占性、地域の強い感覚を維持するために短期レンタルは制限されています。 ノースショアクラブの住民は、他の18ホールのコースへの会員専用アクセスがあり、そちらはデビッド・マクレイ・キッドにより再設計される予定です。 また、地元住民が抱える交通渋滞、海面上昇、沿岸浸食といった懸念にも強く関与するでしょう。 ハワイにおけるいかなるマスタープラン住宅コミュニティは、当然、野心的なものであり、土地が限られているため、残されたものを保護する闘いは常に続きます。 ノースショアクラブは、この限られた土地に対する開発業者の野心を超え、豪華なアメニティを伴った高級住宅を提案しています。 この1パーセントの富裕層が、特に自分たちの土地に秘められた魅力を理解し、サーフボードを携えながら暮らすことを期待したいと思います。 画像の出所：forbes

グレッグとカレン・バッチャーは、ハワイの真珠湾で子供たちに歴史を教えることを期待していましたが、津波の警報と大規模な避難が彼らの旅行計画には含まれていませんでした。 今、7月29日はバッチャー一家の歴史において特別な一日となりました。 ハワイ休暇の最後の完全な日、バッチャー一家は真珠湾からフォード島にあるミズーリ戦艦記念館へシャトルバスで移動しました。このミズーリ戦艦は第二次世界大戦中の重要な艦船であり、1945年9月に日本がアメリカに降伏文書に署名した場所でもあります。 グレッグ・バッチャーは、当日早朝にロシアの遠くで記録されたマグニチュード8.8の地震に関するニュースを見て、天候や津波警報を認識していました。 アメリカ海洋大気庁によれば、津波は地震や海底火山の噴火によって生じる巨大波であり、運動エネルギーと高さを持って高速で移動し、海岸線を壊滅させる可能性があります。 バッチャー一家は戦艦を楽しんでいると、突然サイレンや警報が鳴り響き始めました。 皆の携帯電話が避難警報の音で反応し、海岸線からの避難と高台への移動が呼びかけられました。 「これはただの小さなものではないと感じました」とグレッグさんは言います。 大きな軍事補給艦が港を離れるのを見ていたバッチャー一家は、その船が実際には全船に出された「港を離れる」という指示に従っていたことを理解しました。 バッチャー氏は、ツーリストがバスに乗り込む中で家族が離れないように迅速に行動しました。「あの映画を何度も見てきたので、こういうことが起きるのは避けたいと思いました。」 無事に一緒に安全を確保した家族は、バスが航空博物館に立ち寄る間、待つことになりました。 「真珠湾にいることが何とも言えない体験でした。時計の針は遅く進んでいるように感じました。」 彼らのバスはフォード島から最後に出発し、彼らはレンタカーでホテルまでの5マイルの道のりを急ぎました。しかし、そのプロセスも普通ではありませんでした。 「高台へ行くというのは、すぐにわかります。」とグレッグさんは述べました。 5車線の高速道路は車で混雑していて、進むのが非常に遅く、彼らは5マイルの距離を移動するのに2時間もかかりました。 彼らはワイキキのホテルに確認し、午後6時30分までに到着すればチェックインできるが、その時間を過ぎるとエレベーターは停止され、ドアが施錠されると聞きました。 彼らは6時27分にホテルに到着しました。 津波は午後7時10分に岸に到達しました。 バッチャー一家は、簡単に水辺からバルコニーで外を見渡すことができ、その後部屋を閉じました。 バッチャー氏はスワード市の管理者であり、緊急事態への備えについてよく知っています。 彼はハワイ州の知事や島のリーダーたちを称賛しました。ハワイ公共ラジオや地元のニュースを通じて、彼らは何が起こっているのかについて常に連絡を受けていました。 たとえ津波の見込みが接近するにつれて下方修正されたとしても、人々は安全な場所に移動することが必要でした。 「彼らは状況を非常によく伝えたと思います。」と彼は述べました。 津波警報は翌朝解除され、バッチャー一家は30日に真珠湾に戻ることができ、順調にフライトを帰ることができました。 「本当に素晴らしい体験でした。」とバッチャー氏は言いました。 特にサーフィンをする人々は、再び岸に戻っていました。 「良い思い出になりました。」とも述べ、「子供たちはこの日を永遠に覚えていると思います。」と続けました。 彼らはホテルへ移動中にハワイの有名な虹を眺め続けました。この虹は、彼らにとって全てがうまくいくことの兆しだとバッチャーさんは子供たちに伝えていました。 「それは彼らのナンバープレートにも書かれているし、その理由はあると思います。」と彼は最後に言いました。 画像の出所：sewardindependent

ハワイ州の学校教室を冷やすための数百万ドルの取り組みが、計画の準備不足と不適切な意思決定により目標を大きく下回ったことが、州監査局の発表した報告書によって明らかになりました。 2016年に当時のデヴィッド・イゲ知事によって始められた一回限りのクール・クラスルーム・イニシアティブは、1,000以上の教室にエアコンを設置することを目指していましたが、年間の終わりまでに838教室にしか到達せず、予算も超過しました。 監査官は、校長たちがエアコンユニットが気温が100度に達する教室でほとんど効果を発揮しなかったと証言したことを報告しました。 エアコンが設置された学校は必ずしも最も暑い学校ではなく、教育省の熱評価による基準も開発されていなかったことが明らかになりました。 結局、中央および西オアフの学校に大部分のユニットが設置され、ノースショアの学校は1校だけ、ビッグアイランドの学校も1校だけが恩恵を受けました。 ポータブル教室が優先され、すでに貿易風によって涼しい場所であるため、設置が最も簡単で迅速だったと報告されています。 また、計画は、教育省が他のコンサルタントに支払っていた低コストのパッシブ冷却戦略を無視したり、見逃したりしていました。 報告書は、熱緩和プログラムと教育省の記録保持の問題点を厳しく指摘し、教育省が「立法府が割り当てた1億ドルの完全で正確な会計を提供できなかった」としています。 監査官の作業は、クール・クラスルーム・イニシアティブのスタッフの高い離職率と、その設計の主任である教育省の元公共事業管理者の退職により、記録の不足によって妨げられました。 「逆に、私たちが教育省とその契約者から集めた情報が増えるにつれて、どれだけのお金がどこで使われたのかという点での明確性は減少しました。」と報告書は述べています。 最終的な価格は1億500万ドルに近づきました。 教育省の「複雑で不慣れな」ソーラー空調システムの設置決定は、公共および政治的圧力のもとでの重大な誤りでした。 設置の厳しいタイムフレームは、教育省の2035年までのゼロエネルギー使用目標からも影響を受けていました。 しかし、これらのユニットはあまり機能せず、太陽光に頼ることで1日わずか5時間しか稼働できず、その間教室は暑さにさらされました。 ソーラーACシステムの問題は、教育省が教室のジャロジーウィンドウをアクリル板で塞ぐ決定によって悪化しました。 これはエアコン効率を向上させるためのものでしたが、ユニットがオフのときには貿易風をブロックすることにもなりました。 比較的新しい技術は、高価な設置とメンテナンスを必要とし、プログラムを「数百万ドルの救助努力」に変え、さらに600万ドルをコストに加えました。 標準化された設備の不足や、複数のベンダーや請負業者への依存は、システムの維持や修理をさらに困難にしました。 これらのソーラー空調システムの多くは、すでに寿命が尽きようとしており、近日中に廃棄される必要があると、報告書に引用された匿名の教育省職員が述べました。 彼は、熱緩和プログラムを「1億2000万ドルの災害」と呼びました。 監査は教育省の対応にも疑問を呈しています。 監査官は、教育省が2019年に立ち上げた別の計画の構造と監視が最小限であると述べ、学校が自ら教室にエアコンを設置できるようにした計画についても同様の懸念を示しました。 教育省は、電気容量に関する大まかなガイダンスを提供しましたが、設備の購入や設置、メンテナンスは学校に任せられました。 教育省の学校指導ACプログラムに関する知識や関与は「限られているか存在しない」と報告書は述べています。 学校がエアコン設備の在庫を提出する要件は、これまでに強制されたことはありません。 教育省の施設と運営局の無名の暫定助教長は、監査官に「ガイドラインに従っていない学校のことを知るのは、何かが吹き飛ばされる時だけ」と語りました。 監査官は、教育省のケイス・ハヤシ主管が提供した対応を特に厳しく批判しています。 彼らは、同報告書に示された深刻な問題を無視し、ポリシーや手続きに対する軽視、透明性の欠如を示していると述べました。 ハヤシの書簡は、教育省がクール・クラスルーム・イニシアティブに関連する高い離職率や、厳しいタイムラインでの法律の実施の課題を認識していることを評価したと記述していますが、そのコメントは「教育省がその運営の責任と公共資金の使用について認識を誤っている」ことを強調しています。 離職率は、教育省の業務のパフォーマンスについて責任を持つことを免除するものではないと報告書はまとめています。…

新しい住宅の目標を達成することが非常に難しい都市は、意外にも新しい住宅建設に対して最も抵抗がある都市ではないことが分かりました。 むしろ、ブルーカラーのルーツを持つ都市がその傾向を示しています。 特に、インペリアルビーチは、サンディエゴ郡内で最も住宅目標から離れていることが分析によって明らかになりました。 郡全体で目標を達成する見込みのある都市はわずかに5つです。 最も目標から遠く離れている5つの都市のうち3つは、比較的小さく、人口密度が高く、郡内の他の場所と比較して中央値が低い収入を持っています。 しかし、他に注目すべき2つの都市があります。 エスコンディド市のダン・ホワイト市長は、プロポジションSという有権者承認のイニシアチブが、彼の都市での住宅建設を妨げていると語っています。 プロポジションSは、都市の土地利用計画の変更が市全体の投票によって承認されなければならないとするものです。 ホワイト市長によれば、開発業者はそのリスクを犯したくはないとのことです。 ソラナビーチのレス・ヒーブナー市長は、別の理由で彼女の市が遅れていると言います。 郡の当局が、各市が生産すべき住宅の分配を非常に不適切に行ったからです。 エルカホン市では、警察署長が特定の危機呼び出しに自動的に応答しないよう警官に指示を出したのち、数ヶ月が経過しました。 最近の市議会では、この政策の変更が何を意味するのかに関するブリーフィングが行われ、その際に郡の影響が問題視されました。 市議会のメンバーからは、なぜ郡が精神的健康危機に対応するために必要な警察官の派遣費用を負担できないのかという質問がありました。 私たちのリサ・ハルバースタットが火曜日の夜のディスカッションの概要を提供し、ハートランド消防局のベント・コック局長が、警察の政策が消防士にも影響を与えていることに関してどのように対応しているかをコメントしました。 気になる情報として、ハルバースタットは今週初めに消防隊が通常の職務範囲を超えた行動を余儀なくされた二つの事例を報告しました。 その中には、消防士が負傷した事例も含まれています。 ノースカウンティの報告によれば、最近、ノースカウンティ都市の間でホームレス資源を共有したくないという傾向が高まっています。 具体的には、それぞれの市が自分たちの住民のための独自の資源を望んでいるという状況です。 オーシャンサイド市は、その理由で最近、ホームレスシェルターの運営者を変更したと報じられています。 サンディエゴ救助ミッションは、オーシャンサイドが施設を地域的な施設にするよう促していましたが、オーシャンサイドはその提案に同意しませんでした。 その他のニュースでは、チュラビスタ市のジョン・マッキャン市長が、同市がサンディエゴの手本に従い、カルトランズと協力して、エージェンシーの土地にあるホームレスのキャンプを迅速にクリアするために活動していることが発表されました。 また、スタ・オーガスティン高校の教師が、連邦裁判所で児童ポルノの配布に関する罪で逮捕されたことも伝えられています。 加えて、もしあまり泳ぎが得意でなく、波に流される恐れがあるなら、今週はサンディエゴのビーチを避けた方が良いかもしれません。 ただし、もし流れに巻き込まれた場合は、平行に泳ぐことを思い出しましょう！ サンディエゴ動物園サファリパークの公式は、2022年から建設が進められている新しい象の生息地が、動物園のこれまでの最大規模のプロジェクトであり、2026年初頭にオープンする予定であると発表しました。 この記事はウィル・ハンツベリー、リサ・ハルバースタット、テッサ・バルクによって書かれ、アンドレア・サンチェス・ビジャファニャの編集を受けました。 画像の出所：voiceofsandiego