Category: マイアミニュース

2025年7月4日、ニッキービーチマイアミビーチが、1980年代と1990年代に南ビーチの活気を再定義した伝説的スポット、ペンロッズビーチクラブを復活させる。 この一日限りのイベントは、オーシャンドライブ1番地にて、午後12時から午後9時まで開催される。イベントは、故ジャック・ペンロッドの遺産に敬意を表しながら、ノスタルジーと高エネルギーの雰囲気を楽しむことができる特別な機会となっている。 ジャック・ペンロッドは1984年、マイアミビーチ市からの挑戦を受け、アメリカのリビエラとしての評判を復興させるために立ち上がった。当時、サウスビーチは現在のような魅力を持っていなかった。 ジャックは、未来の妻でビジネスパートナーのルシア・ペンロッドと共に、1989年にペンロッズビーチクラブをオープン。この35,000平方フィートの三階建てのビーチクラブは、サウスビーチの心臓部となり、スポーツバー、ナイトクラブ、ビーチバレーボールコートを提供した。 ペンロッズは、ルムスパークでの人工スキー山、ボン・ジョビのビーチコンサート、MTVのスプリングブレイクなどを通じて、サウスビーチの最前線で輝く象徴的なイベントを生み出した。 ジャックの革新的なマーケティング戦略、冬に北東部の都市に砂とヤシの木を輸送することが、マイアミビーチへの観光ブームを引き起こすきっかけとなった。 彼の努力は、単なる会場を作るだけでなく、南ビーチをグローバルなホットスポットへと再形成した。1997年、娘のニコルを飲酒運転で失った後、ジャックとルシアは、その思い出を偲ぶためにその場所をカフェ・ニッキに変え、バタフライガーデンを設けた。 この心からのトリビュートは、1998年にニッキービーチへと進化し、現在は10カ国に広がるグローバルなライフスタイルブランドとなっている。「人生を祝う」という理念に根付いている。 ジャックは、2012年4月17日にマイアミデイド郡およびマイアミビーチにより「ジャック・ペンロッドの日」として表彰された。今年85歳で逝去した彼の影響を偲ぶため、この7月4日のイベントは、ルシア・ペンロッドがホストを務める。 ニッキービーチマイアミビーチは、元のペンロッズビーチクラブの外観と雰囲気を再現するために全体が変貌を遂げる。ビーチバレーボール、ライブミュージシャン、ダンサーのパフォーマンスなど、当時の雰囲気を再現する。 住み込みのDJが各年代の名曲を流し続け、ダンスフロアは常に賑わいを見せる。 さらに、特別な懐かしのメニューも用意され、コンchフリッター、ジューシーなバーガー、スモークフィッシュディップ、タギーなキーライムパイなど、ペンロッズの黄金時代を象徴する料理が楽しめる。 来場者は、ビンテージのペンロッズの記念品、例えば帽子やTシャツ、マグカップを持参すれば、無料のビールが提供される。 ペンロッズビーチクラブの復活は、ニッキービーチマイアミビーチの根源へのラブレターであり、未来への祝いでもある。 すべての世代が、南ビーチの初期の魔法を再体験し、ニッキービーチのグローバルなレガシーを祝うことができる。 画像の出所：hauteliving

サウスフロリダにおいて、モバイル起業家が成長し繁栄できるコミュニティの必要性について、テクノロジーコミュニティーの全員が集まる会議でテリ・アン・ブラウン氏（マイアミテックワークスのディレクター）が発言しました。 ブラウン氏は、2012年の設立以来、テクノロジーコミュニティのリーダーとして成長を続けているThe LAB Miamiでスピーチを行いました。 彼女は、地元でのエンタープライズが育つためのスペースの重要性について語り、サウスフロリダ特有の「たくましさ」と「根性」でコミュニティが成長していくことを促しました。 マイアミテックワークスのマイアミテックタレントコアリションは、地域の大学やコーディングブートキャンプから出た新しい才能を地元のテクノロジー企業と結びつけることに力を入れています。 特に、地元の才能が他の大都市に流出する問題に取り組んでいます。 共同創設者のアヤル・スターン氏は、「サンフランシスコやシカゴ、ニューヨークに町を建設するのではなく、マイアミに町を維持する必要があります」と述べています。 このために、マイアミテックワークスは、米国経済開発局からの1,000万ドルの助成金を受けて開始され、入学者数の増加を通じて、学生にテクノロジー分野への進路を提供しています。 ブラウン氏によれば、過去2年間で2,000人以上がテクノロジー関連のトレーニングプログラムに登録し、そのうち415人が需要の高いフルタイムのテクノロジー職に就職したということです。 しかし、マイアミ地域のほとんどの企業が小規模であるため、テクノロジー人材の採用や育成に取り組むプロセスが整っていないという問題もあります。このコアリションの一部として、小規模企業への支援が進められています。 ブラウン氏は「私たちの参加者がテクノロジートレーニングプログラムを経た後、実践的な関連のある学習機会を得ることができるようにすることが重要です」と強調しました。 最近、マイアミテックワークスはクリエイティブハブを通じて人工知能とデジタルマーケティングに関する最初のコホートを資金提供しました。すべての参加者がプログラムを完了し、AIやデータ分析に関する知識をすぐに応用できたとのことです。 また、コアリションは、米国商工会議所財団と提携し、地元の雇用者と学生チームがリアルな課題を解決するための5週間のイノベーションスプリント「Miami Tech Works EPIC Challenge」を開始予定です。 さらに、コアリションでは大型企業と小型企業向けに、最新技術やアップスキル戦略に関するワークショップを行う予定です。 その他にも、ラジカルパートナーズが主導するタレントコネクトイベントを共催し、雇用者と求職者がネットワーキングや採用機会を得るためのインタラクティブなイベントを開催しました。 今後、直面する課題についても言及されました。AIの進展によりエントリーレベルの人材が減少するとの意見に対し、教育機関は参加者が就職できるようにプログラムの内容をどのように強化できるかを考えています。 また、エントリーレベルの人材が地元に留まることが難しい現状に対し、小規模企業が新しい人材を見つけて育てる仕組みを支援する取り組みを続けています。サウスフロリダにおける小企業のキャパシティビルディング作業部会では新たな雇用者が参加し、ネットワーキングの意義が強調されました。 また、Talent Pipeline Management生産的な戦略が進行中であり、マイアミテックワークス参加者は、雇用者が採用難を乗り越えるためのデータ主導のアプローチを学ぶ機会を得ています。 さらに、新しいプラットフォームが提案され、学生が自身のスキルを強調し、プログラムやパートナーとマッチングできる仕組みが求められています。 これらの動きは、最近の厳しい就職市場とAIの進展に直面したエントリーレベルの候補者にとって、希望をもたらすものとなるでしょう。 現在、オフィス等でプロジェクトを進めながら、参加者に新たな雇用機会を提供する手段を模索しています。 参加希望の雇用者はマイアミテックタレントコアリションに参加することができます。 次回のテクタレントコアリション会議は9月初旬に予定されています。…

リン・トーレント氏が2025年5月にMSCクルーズUSAの社長に就任したことは、彼女のキャリアにおいて重要なステップであり、現代クルーズ業界に影響を与えてきた。 サンシャインの海に囲まれたマイアミから遠く離れた地で彼女のキャリアが始まった。 ニューヨーク州ロングアイランドで生まれ育ったトーレント氏は、ロングアイランド大学で会計学を学び、さらなる温暖な気候を求めて南部に移住し、フロリダ大西洋大学でMBAを取得した。 彼女のキャリアの初期には、小規模な上場企業で公認会計士（CPA）および最高財務責任者（CFO）として活躍していたが、クルーズ業界への転身は計画的なものではなく、彼女にとっては大きな変革をもたらすこととなった。 1995年、トーレント氏は高級クルーズラインのルネッサンスクルーズに入社し、様々な部門での実務経験を積む。 この基盤が、彼女をコスタクルーズやカーニバルクルーズラインの経営リーダーシップの役割へと導いた。 彼女は15年間のあいだ、戦略的マーケティングからゲストサービス、商業運営まで、多岐にわたる業務を指揮してきた。 その後、アップルレジャーグループでの経験を経て、2022年にはMSCクルーズにチーフコマーシャルオフィサーとして入社し、北米市場における成長を推進する任務を委ねられた。 以降、トーレント氏はMSCの米国における拡大の中心的存在となり、販売、マーケティング、収益、コンタクトセンターオペレーションなどの商業戦略を監督している。 彼女が社長に昇進した春は、同社にとって変革の時期であった。 ポートマイアミにおいて、3億5千万ドルのフラッグシップターミナルが開業したからだ。 アーキテクトニカによって設計され、フィンカンティエリインフラによって建設されたこの洗練されたガラスの建物は、世界最大のクルーズターミナルであり、49万平方フィートの面積を誇り、日々36,000人の乗客を処理できる容量を持つ。 また、同時にMSCの大型次世代船を3隻接岸させることが可能である。 ターミナルのスケールは、その洗練さにマッチしている。 生体認証チェックイン、先進のセキュリティシステム、空港グレードの手荷物処理の機能を備え、乗客を効率的かつ快適に移動させるために設計されている。 また、岸電力機能により、船は接岸中に陸上の電力に接続できることは、MSCが2050年までに温室効果ガス排出量をネットゼロにするという目標への重要なステップである。 ターミナルには、郡のアートインパブリックプレスプログラムを通じて委託された7つのアート作品も展示されており、特に10,000平方フィートのLEDインスタレーションは、実時のNOAAデータを使用して潮流や天候パターンを表示している。 2013年にMSCディヴィーナがマイアミに初めて到着して以来、同ブランドの存在感は着実に増しており、最近ではMSCシーサイドやMSCメリビリアなどの船が展開されている。 今年後半には、マイアミのダウンタウンで1億ドルの新本社を移転する予定であり、130,000平方フィートのスペースには、MSCクルーズ、MSCカーゴ、ラグジュアリーオフシュートのエクスプローラー・ジャーニーズから400人以上のチームメンバーが集結する。 トーレント氏のリーダーシップのもと、米国市場はスイス・ジュネーブに本社を置くこのクルーズラインにとって重要な成長エンジンとなっている。 2026年までにMSCは北米の5つの母港で運航を行う計画であり、米国市場向けに設計された最初の船、MSCワールドアメリカがマイアミに寄港している。 トーレント氏はマイアミをカリブ海へのゲートウェイだけでなく、スケール、持続可能性、そして高品質なゲスト体験が交差するクルージングの未来を証明する場と見なしている。 画像の出所：miamitodaynews

南フロリダの海岸は世界で最も価値のある不動産の一つですが、潮位が上昇する中、開発業者は適応を余儀なくされています。さらには、誰がどのくらいの間、上昇する海と隣接して建設を続けられるのかを考慮し始めています。 ビズノウが主催する水辺開発フォーラムにおいて、開発業者たちは、数十億ドル規模の海辺プロジェクトを建設する際に直面している課題について議論しました。特に、洪水リスクの増大、ばらつきのある地域の規制、国立海洋大気庁や国立ハリケーンセンターの予算削減などが大きな問題となっています。 サヴァナのマネージングパートナーであるクリス・シュランクは、「本当にこのようなリスクの高い地域での海辺の再開発が価値があるのかどうかを、長期的に見て判断しなければなりません」と述べました。 ニューヨークを拠点とするサヴァナは、ウェストパームビーチのレイク・ワース潟にある高級コンドミニアムとアパートメントの開発「オラーラ」を建設中で、今年3月には3億8000万ドルの建設ローンを獲得しました。 北フラグラー・ドライブを挟んだ位置にあるシュランク氏は、同プロパティは比較的保護されていると感じながらも、脆弱な機能への投資は最小限であると指摘しました。 しかし、潮の上昇とハリケーンの増加頻度が彼に疑念を抱かせていることも認めており、「それは指数関数的になるのか、常に洪水が発生するのか、私たちは知らない」と述べました。 国立海洋大気庁（NOAA）は、アメリカの天候イベントを追跡する責任を負う連邦機関ですが、ビリオン・ダラー災害に関する報告を停止することを発表しました。 これは、業界が深刻な嵐のコストや頻度を評価するのを難しくする可能性があります。しかし、NOAAのデータへのアクセスがないとしても、大西洋の海水温は過去最高に上昇しており、それがより頻繁で激しいハリケーンを引き起こしています。 さらに、NASAは昨年、潮位が当初予測よりも0.06インチ上昇したと報告しています。マイアミでは、潮位が2060年までにさらに2フィート上昇する見込みですが、マイアミ市自体はわずか約3フィートの高さしかないため、早く危険な状況に陥る可能性があります。 マイアミのデシモーネコンサルティングエンジニアリングのプリンシパルであるダニーロ・ナニ氏は、モデュールクルーズターミナルのプロジェクトに携わり、潮位上昇に備えた設計を行ったと語ります。 彼のチームは、最大3フィートの潮位上昇に対応できるような構造を設計し、複数の高低差シナリオに対して機能するよう工夫しました。 彼は「潮位の上昇に対処するために設計すれば、コストを軽減できる」と述べました。 しかし、適応は常に簡単なわけではないと、パネルの参加者たちは指摘しました。施行が変わる中で、規制の一貫性の乏しさがそのプロセスを複雑にしています。 タウブコ不動産のラウラ・タウバー氏によれば、過去5年間での建設基準の最も重要な変更の一つは、海壁の建設基準に関するものだと言います。 マイアミビーチは、2021年にシーウォール優先化計画を立ち上げ、66の海壁と3つの生け垣を特定しました。 この都市では、92％の海壁が私有地にあるため、新しく建設される海壁は、標準の潮位ベースラインよりも5.7フィート上の高さで建設されることが義務付けられています。また、劣化した海壁も同じ基準で再建されることが求められています。 タウバー氏は、建物の材料もより厳しい基準を満たす必要があると述べ、自治体との調整は簡単ではないとしています。 ガルシアストロンバーグのCEOであるホルヘ・ガルシア氏は、ある海壁プロジェクトにおいて、規制当局が既存の状況を無視して新しい土台の基準を要求したエピソードを共有しました。 彼のチームが3Dモデルを作成したところ、要求された高さで海壁を建設すると、嵐の際に水がたまり、保護するはずの建物が浸水する「13エーカーのバスタブ」になることが明らかになりました。 ガルシア氏は「規制状況に一貫性がないことが非常に苛立たしい」と述べています。 タビスコットデベロップメントカンパニーのシニアバイスプレジデントであるクリス・ガンダルフォ氏は、彼の会社がフォートローダーデールのピア・シクスティシックスを再開発する際に、連邦緊急事態管理庁（FEMA）との間で問題を抱えた経験を回顧しました。 開発者たちは、2301 SE 17th St.にある13K SFの混合用途開発のために、6フィートの高さを計画していたが、設計が完成する頃には、FEMAの要件が7フィートに変更されていました。 彼は「状況が変わるたびに、現行の基準に引き上げられる壁を発展させることが求められます。不容易い、私たちの設計チームとの協力が必要です」と語りました。 このような課題を厭わない開発者たちもいます。マイアミの新しい建物に実装されたレジリエンスのおかげで、気候変動や保険料の上昇は、開発者たちにとって直ちに懸念される事項のリストの下位に位置します。 関連・ロスのエグゼクティブバイスプレジデントであるブライアン・チョー氏は、「私たちは非常に高い速度のハリケーン地帯のための基準を確立しており、新しい建設が古い建設よりも非常に優れたものになっています。私たちが現在作成しているのは、世界で最も強力でレジリエントな建物であり、それらの基準は三年ごとに向上しています」と自信を持って述べました。 画像の出所：bisnow

画像の出所：https://electrek.co/2025/06/16/wisk-aero-signs-agreements-autonomous-air-taxi-operations-miami-japan/ 高度な空の移動手段を開発しているウィスク・エアロは、パリ航空ショー初日に、自律型空飛ぶタクシーの運用を確立するための2つの契約を発表しました。 これらの合意には、米国のマイアミと日本の石川県加賀市との間の覚書（MoU）が含まれています。 ご存じの通り、ウィスク・エアロはカリフォルニア州に本社を置くボーイングの完全子会社です。 同社のフラッグシップモデルであるコラ（写真参照）は、自律型の全電動航空機で、ウィスク・エアロブランドが登場する以前から存在し、約7年の間にいくつかの世代バリエーションが登場しています。 先月、ウィスクとNASAは既存のパートナーシップを基に、研究を追加で5年間延長することを約束しました。 彼らは、歳末までに規制された自律型空飛ぶタクシーのフライトを一般に提供することを目指しています。 そうした商業運航が始まる場合、ウィスクが計画している2つの地域が既に明らかになっています。 それに加えて、ウィスクは日本でのパートナーシップを拡大し、マイアミとの新たな合意を発表しました。 日本航空エンジニアリング株式会社、加賀市、及びウィスクの情報源によると、ウィスクは米国の自律型空飛ぶタクシー拠点としてマイアミを確立します。 最初のプレスリリースでは、ウィスク・エアロが発表した2つの覚書（MoU）についての詳細が紹介されました。 1つはマイアミ・デイド航空局（MDAD）とのもので、もう1つはマイアミ大学のエンジニアリング自律モビリティイニシアティブ（MEAMI）とのものです。 合意に基づき、ウィスクとMDADは、マイアミ国際空港（MIA）、マイアミエグゼクティブ空港（KTMB）、ロッカエグゼクティブ空港（OPF）を含む既存の空港で、空飛ぶタクシー発着所の可能な場所を特定するために協力します。 ウィスクは、自律型空飛ぶタクシーの運用を確立するために必要な技術的ガイダンスを提供し、対価としてMDADは空港の開発と拡張に関する既存の計画にこれらの技術とインフラを組み込むことになります。 さらに、マイアミ大学とのMoUにより、ウィスクは大学の施設を利用し、自律型航空運用、規制、安全性に関する研究開発を行い、同時にビジネス機会や規制フレームワークの開発、共同プロジェクトの助成金獲得を追求します。 ウィスクのCEOセバスティアン・ヴィニュロンは次のように述べています。 「マイアミはAAMへの長年の支援を示しており、将来のウィスクの運用にとって自然な選択肢です。 私たちは、マイアミデイド航空局およびマイアミ大学との関係を深めることに非常に興奮しています。 これらのパートナーシップは、自律型運航の全体エコシステムを構築し、すべての人々に安全で日常的な空の移動を提供するための潜在能力を引き出す手助けをしています。」 ウィスクはパリ航空ショーの初日、加賀市、石川県、日本航空の子会社であるJALエンジニアリング株式会社（JALEC）との間で、自律型空飛ぶタクシー旅行を日本に導入するための3者間のMoUを締結したと発表しました。 ウィスクは日本航空およびJALECと既存のパートナーシップを持っていましたが、加賀市に焦点を当て、商業運用の展開を模索しています。 加賀市は、日本政府により「国家戦略特区」に指定され、空の移動手段の開発、実験、検証が認められています。 加賀市の市長である宮本陸氏は次のように述べています。 「ウィスクの日本でのビジネス拡大の第一歩として、加賀市は運用拠点の設立を強力にサポートし、JALECと協力してAAM運用モデルの構築を支援します。 加賀市は約62,000人の人口を持つ地方自治体ですが、国の戦略特区に選ばれたことにより、日本における大胆な規制開発を行うことが可能です。 東京や大阪のような大都市でないことの利点は、研究開発のフィールドとして自由度が高く、一括での調整が可能である点です。」 3者間のMoUの下で、ウィスク、加賀市、そしてJALECは、規制システムの研究・開発、地域市場および自律型空飛ぶタクシー技術の社会的受容の分析、地域製造をサポートするサプライチェーンの確立に取り組みます。 再びウィスクのCEOはこう述べています。 「日本でのコミットメントを深め、JALECとのパートナーシップをさらに進めることに興奮しています。 日本はAAM導入に向けた重要な市場であり、加賀市の未来のモビリティに対する先進的なアプローチと特区指定により、当社の第6世代航空機の利点を探求し、実証するための理想的な環境が提供されています。…

画像の出所：https://www.local10.com/news/local/2025/06/16/immigrant-fathers-in-miami-make-sacrifices-to-get-children-away-from-violence-here-is-one-story/ マイアミ – ホセ・トリンダード・トーレス・カサスは、マイアミ国際空港に到着し、戦争で荒廃した故郷コロンビアに戻る計画がない父親の一人です。 トーレスは、以前にも暴力から逃げた経験があります。故郷ボヤカでは、保守派とリベラル派が殺し合いをしている最中に、彼は虐殺の現場に遭遇しました。 寄宿学校を卒業した後、トーレスはボゴタで避難所を見つけ、コンピュータ工学プログラムの学部長になるまで成し遂げました。彼は講義中、恐れを知らない存在でした。 麻薬テロリストによる誘拐や殺人事件 – その中にはボゴタのダウンタウンで発生した最高裁判所の包囲攻撃で100人以上が犠牲になった事件もあり、彼の心に近い出来事でした。 トーレスは、息子と娘を自分のような環境で育てたくないと考え、悲劇や脅迫、命を狙われた試練を経て、十分に避難所を求めました。そしてアメリカ合衆国に向かいました。 マイアミでは、彼のカシミヤのセーターやシルクのネクタイ、ウールのスーツは役に立たず、しかし彼は安全を感じました。それはプライスレスなことです。 安全を手に入れるには代償が伴いました。かつての学者で銀行の経験を持つトーレスは、マイアミで働きながら家族から離れ、隠れて生活することになりました。 トーレスは、自分よりも教育の少ない人々のために床を掃除し、仕事を求めて懇願し、決して得たくなかった仕事に足を踏み入れました。 最終的に、彼は助けを求めました。彼は自分のビジネスを始めました。マイアミデード郡の遠隔地で不法移民労働者に食べ物を配るランチカーを見て、その提供者の一人になったのです。 ハイアリアの小さな一角で、午前4時から始まる彼の12時間労働の日々を送りつつ、彼は「エル・コロンビアーノ」として知られるようになりました。 彼は知らなかったが、多くの移民父親と同様、彼は子供たちに良い労働倫理の価値を教えていました。 トーレスは果物ベースの製品に焦点を当てました。彼は多くのジュースのフレーバーを持っていましたが、彼が誇りに思ったのはビタミンCが豊富な人参とオレンジジュースで、これは労働者たちを健康に保つのに役立ちました。 そして、クリーミーなマメイのジュースは、キューバの人々のノスタルジーを癒すのに役立つと彼は言いました。 トーレスは、子供たちとの朝食や学校の朝を多く失いました。彼はキューバのコラーダをたくさん飲みすぎて、マウントサイナイ病院で緊急手術を受け、ペースメーカーを植えられることになりました。 息子が経営学修士を持つエグゼクティブになり、娘が地元のジャーナリストになった頃、トーレスはグレートスモーキー山脈近くの避難所に引退しました。そこでの環境は、春のコロンビアのアンデス山脈を思い出させるものでした。 退職後、コロンビアの移民は自信に満ちた二重国籍のアメリカ市民となり、暇な時には英語を学ぶことに時間を使い、「楽しみのためだけに」連邦政府で仕事を得ました。 父の日には、トーレスは子供たちを誇りに思い、彼らもまた、彼が自らの家族を戦争から遠ざけるために払った努力と犠牲を誇りに思っていました。

画像の出所：https://refreshmiami.com/news/wisk-aero-eyes-miami-for-air-taxi-launch-partners-with-county-and-um/ 全電動の自律飛行空輸サービスを開発するウィスク・エアロは、マイアミへの未来的なフライトビジョンを持ち込むことを計画しています。 同社はボーイングの子会社であり、南フロリダにおける自律空輸の進展を図るために2つの覚書に署名したことを発表しました。 これらの合意の一つはマイアミ・デイド航空局とのものであり、もう一つはマイアミ大学のエンジニアリング自律移動イニシアティブとのものです。 これは、国内で最も混雑する都市圏の一つであるマイアミにおいて、電動垂直離着陸（eVTOL）航空機のインフラを確立するための大きな一歩を示しています。 eVTOLは、ヘリコプターのように垂直に離陸し、通常の飛行機のように飛行します。 ウィスクのCEOセバスティアン・ビジェロンは、「マイアミは先進空輸（AAM）に対する長年の支援を示しており、ウィスクの将来の運営に適した場所です」と述べました。 「これらのパートナーシップは、私たちがAAMエコシステム全体を構築し、安全に、日常的なフライトを誰もが利用できるように、スケールでの自律運行の完全な可能性を解き放つのに役立っています。」と続けました。 マイアミ・デイド航空局との合意の下、ウィスクは、マイアミ国際空港、マイアミエグゼクティブ空港、オパロッカエグゼクティブ空港など、州の主要空港での vertiport インフラの計画に向けた技術的ガイダンスを提供します。 同県は、自律空輸をより広範な計画イニシアティブに統合し、電力システム、空港開発、航空空間の調整を含むものとします。 「ウィスクとのこの協力は、私たちが空の旅行の未来を戦略的に計画することを可能にします。」とマイアミ・デイド郡のダニエラ・レバイン・カバ市長は述べました。 「MIAはフロリダ州で最も忙しい空港であり、国内で国際旅客数で2番目に忙しい空港であるため、AAMの発射地点としては理想的な場所です。」 ウィスクのマイアミ大学とのパートナーシップは、安全性、高度なセンサー、規制枠組み、次世代バッテリーシステムを含む共同研究と開発に焦点を当てます。 大学は、助成金の機会をサポートし、共同プロジェクトのための施設を提供します。 「マイアミ大学では、教員の専門知識と最先端の研究を活用して、自律空輸を現実にする手助けをしています。」と工学部長のプラチム・ビスワスは述べました。 「ウィスクとの協力により、安全かつスケーラブルなAAMを実現するために必要な高度なセンサーや次世代バッテリーシステムのコア技術を進展させています。」 マイアミはウィスクの拡大するローンチ市場のリストに加わり、これにはヒューストン、ロサンゼルス郡、オーストラリアのブリスベンが含まれます。 同社は1,750回以上のテストフライトを実施しており、安全でアクセス可能な自律飛行を実現するため、地方および国家の関係者と共に取り組んでいます。 ウィスクのマイアミへの進出は、フロリダ州のAAM計画における積極的な役割を基盤にしています。 同社は州レベルの報告書やガイドラインへの貢献を行っており、フロリダ交通省のAAMアドバイザリーカウンシルの創設メンバーでもあります。 マイアミ・デイド及びマイアミ市は、業界と政府を結びつけるAAMの地域計画において全国的なリーダーです。 さらにウィスクは単独ではなく、すでにいくつかの企業がマイアミを初期のローンチサイトの一つとして発表しています。 企業のいくつかは、南フロリダの交通渋滞や郊外のスプロールがこれらの車両に最適な市場であると述べています。 提供されるサービスは、例えばMIAからマイアミビーチコンベンションセンターや、ダウンタウンマイアミからダウンタウンフォートローダーデールへの、交通渋滞を飛び越えて移動する、より速く環境に優しい方法です。 一部の企業は、さらに長い距離、最大180マイルの運行を約束し、南フロリダとオーランドを結ぶことも考えています。 企業はまだeVTOLによる空輸サービスを運営するための承認を受けていませんが、昨年連邦航空局はその運営とパイロット訓練に関するルールを最終決定しました。 タイムラインは異なりますが、大多数の企業は2026年から2028年の間にローンチすることを希望しています。 全電動の水上飛行機やeVTOL貨物サービスも考慮されています。

画像の出所：https://guide.michelin.com/us/en/article/michelin-guide-ceremony/michelin-stars-florida-guide-ceremony-miami-orlando-tampa 今夜、フロリダで新たに5つのレストランがMICHELIN星を獲得し、その中にはサンシャインステートで2つ目のツースターを受賞したオーランドのSorekaraが含まれています。 この親密なシェフズカウンターの体験では、シェフ・オーナーのウィリアム・シェンが日本の微細な季節を通じてダイナーを運ぶとともに、非常に独創的で whimsicalな料理を提供しています。 州全体で、Konro（ウェストパームビーチ）やItamae Ao（マイアミ）など、メニュー上でのキッチンの革新が際立っています。 これら2つのレストランも新たにワンスターレストランとして認定されました。 今夜の受賞者に加え、2つのレストランがグリーンスターを獲得しました。 以下は、フロリダの新たな星の受賞者についてのインスペクターの見解と、戻ってきたフロリダのMICHELIN星を獲得したお気に入りのフルリストです。 新ツースター オーランド Sorekara 料理: 日本料理 均一性の世界の中で、Sorekaraは独自の道を堂々と歩んでいます。 このボールドウィンパークのレストランは、他では体験できないものであり、期待を裏切る驚きに満ちた料理の旅を提供しています。 シェフ・オーナーのウィリアム・シェンによるテイスティングメニューは、日本の72の微細な季節にインスパイアされた独創的な料理が光ります。 （7-Elevenのスナックランや「にぎり」を模したコースに注目） 伝統的なリフを纏う真鯛や、北海道から取り寄せられた深い内臓の杯から導かれる濃厚なカニの丼のように、優雅さと洗練さが全体に織り込まれています。 食事は、複数の部屋を経て数時間にわたって進行します。 もう一つのヒントは、このレストランが週に数回しかオープンしていない一回限りの席であるということです。 新ワンスターレストラン フォートローダーデール Chef’s Counter at MAASS 料理: 現代料理 Chef’s…

画像の出所：https://patch.com/florida/miami/restaurant-most-fascinating-fl-food-site-says フロリダ州南部にあるかつて名高いファッションデザイナーの邸宅が、アメリカで最も魅力的なレストランの一つに選ばれました。 そのレストランはミ Miami BeachにあるGianni’s at the Villaで、贅沢なダイニング体験を提供しています。この邸宅はファッションデザイナーGianni Versaceがかつて住んでいた場所です。 食のサイト「Food Love」が発表した「各州の最も魅力的なレストラン」において、Gianni’s at the Villaはフロリダで最も魅力的なレストランと見なされています。 このリストは、58のレストランを対象に、ユーザーレビューや受賞歴、Food Loveチームのメンバーによる直接体験を基に選ばれました。 編集者は次のように述べています。「ファッションデザイナーGianni Versaceが住んでいた、そして亡くなったこの贅沢なマイアミビーチの邸宅は、今や同様に贅沢なレストランになっています。 この物件の歴史を考えると、ここで食事をすることに対して不快に思う人もいるかもしれませんが、多くの人が夢にも見られないような贅沢を体験する機会を提供していることは間違いありません。 イタリアンと地中海料理のメニューは、もちろん高価です」と、ライターのドミニク・アイリングは書いています。 Googleレビュアーは「Gianni’s at the Former Versace Mansionでの体験を語ることが止まらない」と感激の声を寄せています。「本当に素晴らしかったので、ぜひお勧めします！ 予約を取る必要がありますが、この体験は絶対に見逃せません！ 40ドル以下の素晴らしいランチオプションがあり、前菜、メインコース、デザートが含まれています。このデールは素晴らしい！ さらに、屋外の席は完璧に日陰になっていて、リラックスするのに最適な場所です。 美味しい食事から素晴らしいサービス、そして見事な雰囲気まで、すべてが完璧でした。…

画像の出所：https://communitynewspapers.com/featured/cuban-american-bar-association-hosts-second-session-of-leadership-training-program/ キューバ系アメリカ人弁護士協会（CABA）は、ビルジン・サンバーグのマイアミオフィスで第2回L.E.A.D.プログラムセッションを開催しました。 L.E.A.D.プログラム（リーダーシップ、教育、発展）は、CABAのフェローたちに、CABA、フロリダ州弁護士会およびコミュニティ内で効果的なリーダーになるための知識、スキル、ツールを提供することを目的としています。 この数日間のセッションは、多様で包括的な法律家のグループが法曹界でより良いリーダーになるために設計されています。 CABAの会長、アマンダ・フェルナンデスは「我々は、このインタラクティブなセッションを通じて、重要なトピックに関する知識と視点の交換が思慮深い対話を促進することを喜ばしく思います」と述べました。 「我々が共有した洞察が、フェローたちがリーダーシップの役割に就き、職業内での卓越性を前進させるための助けとなることを心から願っています。」 第2回プログラムセッション「法律界におけるコミュニケーション」は、ビルジン・サンバーグの寛大な支援により実現しました。 ゲストスピーカーには、ノーマ・リンゼイ判事、アレックス・ボコール判事、カンザス・グッデン判事、アシンキャッション・グローバル・スタッフ＆エグゼクティブ・サーチのCEOアイダ・C・ロドリゲス、CABAの元会長、エウゲニオ「ジーン」ヘルナンデス、ハビエル・A・ロペス、A・ダックス・ベロ、ミリアム・ソレル・ラモス、ホセ「ペペ」A・ビリャロボス、マニュエル「マニー」バスケスが含まれました。 他のスピーカーには、ビルジン・サンバーグのCEO兼マネージングパートナー、アルバート「アル」E・ドットソン・ジュニア、ビルジン・サンバーグのパートナー兼商業訴訟プラクティスグループの責任者、メリッサ・C・パレット・バスケス、およびビルジン・サンバーグのパートナー兼建設法プラクティスグループの共同責任者、フェリックス・X・ロドリゲスが参加しました。 カリキュラムには、ブランドとサービスのコミュニケーション、CABAの起源と遺産、パートナーシップへの道についてのプレゼンテーションが含まれていました。 キューバ系アメリカ人弁護士協会（CABA）について 1974年に設立されたCABAは、フロリダ州で最も大きな弁護士協会の一つです。 その会員は、キューバコミュニティに関連する問題や、マイノリティコミュニティに影響を与える人権および法的権利に関心を持つさまざまな背景の弁護士や法学生で構成されています。 CABAはまた、CABAプロボノ法務サービスやCABA財団を設立し、法律の擁護を通じて困っている人々を支援し、法学生に奨学金を提供するという協会の基本的な価値観に基づいています。 私たちについて マイアミのコミュニティニュースについては、マイアミコミュニティ新聞をお見逃しなく。このマイアミのオンライン新聞グループは、地元コミュニティやそれ以外のトピックを幅広くカバーしています。 マイアミのコミュニティ新聞は、地元ニュース、オンラインリソース、ポッドキャスト、その他のマルチメディアコンテンツを提供し、読者が情報を得られるようにしています。 地元ニュースからコミュニティイベントまでのトピックを取り上げ、マイアミのコミュニティ新聞は、地域の最新ニュースや出来事を把握するのに最適な情報源です。 この家族経営のメディア会社は、アベントゥーラ、サニーレイルズビーチ、マイアミビーチ、コーラルゲーブルス、ブリッケル、ココナッツグローブ、パインクレスト、サウスマイアミ、ケンドール、パルメットベイ、カトラー湾、ホームステッドなど、マイアミデードカウンティで12を超える近隣出版物、雑誌、特集セクションを発行しています。 各オンラインおよび印刷版は、地域ニュース、イベント、ビジネスの更新、ライフスタイルの特集、地域イニシアチブの包括的なカバレッジを提供しています。 さらに、新聞はマイアミコミュニティのポッドキャストも独占的に提供し、リスナーにマイアミの文化を深く理解する機会を提供します。 地元マイアミのニュースやポッドキャストを探している場合、マイアミのコミュニティ新聞があなたをサポートします。 詳細については、https://communitynewspapers.comをチェックしてください。 質問がある場合は、[email protected]または[email protected]までメールしてください。