Nihon US News

トランプ政権は火曜日、メリーランド州の全15人の連邦判事に対して、移民の強制退去を直ちに阻止する命令に異議を唱え、訴訟を提起しました。 この訴訟は、ドナルド・トランプ大統領の行政権を巡る連邦司法との対立が激化していることを浮き彫りにしています。 「これは非常に驚くべきことです」とロヨラ法科大学のローレイ・レビンソン教授は述べています。「司法省の訴訟が連邦判事への挑戦をエスカレートさせているのです。」 争点となっているのは、ジョージ・L・ラッセルIII首席判事が署名した命令で、メリーランド地区裁判所に対して人身保護請求書を提出した移民の強制退去を直ちに阻止するものです。 この命令は、保護請求が提出された日の翌営業日午後4時までの間、連邦政府による移民の強制退去を制限します。 行政側は、この自動的な強制退去の一時停止が最高裁判所の判決に違反し、大統領の移民法執行権を妨げるものだと主張しています。 トランプ政権は、長引く連邦司法との対決の中、移民を巡る重要な政策を実施しようとする努力に対する法的挑戦が相次いでいます。 司法省は、判決が大統領の政策を妨害していると不満を募らせており、司法が権限を乱用していると非難しています。 「トランプ大統領の大統領権限は、大統領職に就いた初日から、彼の政策を止めようとする無限の禁令によって侵害されています。」と司法長官のパメラ・ボンディは水曜日に述べました。「アメリカ国民はトランプ大統領に彼の政策 agendaを実行するように選んだのです。このような司法の行き過ぎは民主的なプロセスを損ない、許容されるべきではありません。」 メリーランド地区裁判所の広報担当者は、コメントを控えています。 トランプ大統領は、司法の不利な判決に対して不満を訴えており、あるケースでは、 deported immigrants を戻すように命令した連邦判事の弾劾を求めたこともあります。 これに対し、最高裁判所のジョン・ロバーツ長官は、「弾劾は、司法判断に関する意見の不一致に対する適切な反応ではない」と述べました。 訴訟に名指しされた判事には、キルマー・アブレゴ・ガルシアのメキシコへの強制退去を違法だと判断したパウラ・ジニス判事が含まれています。 アブレゴ・ガルシアの弁護士は、行政が数週間にわたり裁判所の命令を無視したとして、行政に対する contempt の罰金を科すようジニスに求めています。 ラッセル判事が署名した命令は、現在の条件や裁判所の潜在的な管轄を維持し、移民の請願者が法的手続きを行ったり弁護士にアクセスできるようにすることを目的としています。 さらに、政府に対してその弁護をする機会を与えることも含まれています。 ラッセル判事は、裁判所が営業時間外に提出された人身保護請求書の急増に対処しなければならなかった結果、情報の確認や資格の確認が難しくなっていると述べました。 トランプ政権は、この案件についてメリーランド州の判事に辞任を求めており、他州の連邦判事による審理を希望しています。 ホフストラ大学の憲法法教授であるジェームス・サンプルは、この訴訟が行政による法的規範の侵食の一部であると説明します。 通常、命令の不利な側にある当事者はその命令に対して控訴するものであり、裁判所や判事に対して訴訟を起こすことはありません。 彼はまた、司法省の主張には珍しく、従来の裁判が特定の事例に自動的に許可されるのは異常であるという点も指摘します。 しかし、彼は、移民を人身保護請求が認められないようにするために再三移動させるという行政の行動が、裁判所にこの命令を出させる要因となったことを指摘します。 「ここでの判事たちは、この耐えがたい状況に置かれたいわゆる人たちではありません。」とサンプルは言います。「不完全な選択肢に直面した結果、彼らは恰好でない選択をせざるを得なかった。」 画像の出所：npr

ロバート・F・ケネディ Jr.米国保健長官は、Gaviワクチン同盟への支援を撤回すると発表しました。 彼は、この組織が「科学を無視し」、 「公衆の信頼を失った」と述べました。 ケネディ氏の演説の映像は、ベルギーのブリュッセルでのGaviの会議に参加した人々に示されました。 Gaviは、今後5年間で少なくとも90億ドルの調達を目指していました。 GaviはWHO、ユニセフ、ビル＆メリンダ・ゲイツ財団、世界銀行を含む官民パートナーシップです。 この組織は、これまでに10億人以上の子どもたちにワクチンを接種し、推定1800万人の命を救っています。 アメリカは長年、この同盟の最大の支援国の一つであり、ドナルド・トランプ大統領の再選前には、2030年までに10億ドルの支援を約束していました。 ケネディ氏は、Gaviが「公衆の信頼を再構築し、2001年以来アメリカが提供した80億ドルの資金を正当化する」よう求めました。 彼は、公式は「確立されたパラダイムに矛盾する場合でも、利用可能な最高の科学を考慮しなければならない」と述べました。 彼は、アメリカはそれが行われるまでGaviへの追加の貢献を行わないと警告しました。 ケネディ氏は、彼とトランプ大統領が、Gaviと世界保健機関がCOVID-19パンデミック中にソーシャルメディア企業と提携して「異論を封じ込み、自由な言論と正当な質問を抑圧」したことに懸念を抱いていると述べました。 他にも、ケネディ氏は、Gaviが妊婦に対してCOVID-19のワクチン接種を推奨し、貧しい国々で百日咳、破傷風、ジフテリアのワクチンを普及させることに加え、「疑わしい推奨」を続けていると非難しました。 WHOや他の保健当局は、妊婦がCOVID-19に対してワクチンを接種することを推奨しており、彼女たちは重症化のリスクが高いとしています。 ケネディ氏は、ジフテリア、破傷風、百日咳のワクチンを接種した幼い女の子が免疫を受けていない子どもたちに比べて他の全ての原因で死亡する可能性が高いという研究を見たと述べました。 一部の観察研究では、接種を受けた女児が接種を受けていない子どもたちよりも高い死亡率を示していることがわかっていますが、その死因がワクチンによるものであるという証拠はありません。 Gaviは木曜日に声明を発表し、「子どもたちの健康と安全を最優先に考えている」と述べました。 この組織は、購入するワクチンに関する決定は、WHOの専門家ワクチングループが発表した推奨に従って行われていると述べました。 「これにより、Gaviの投資は利用可能な最高の科学と公衆衛生の優先事項に基づいています」と述べ、科学者たちは、懸念を示した研究を含め、すべての利用可能なデータをレビューしたと述べました。 ジフテリア、破傷風、百日咳のワクチンは「子どもの死亡率を半減する上で重要な役割を果たしてきました」とGaviは述べています。 イギリス政府は水曜日、2026年から2030年の間にGaviに12億5000万ポンド（17億ドル）を提供することを発表しました。 これにより、Gaviは世界で最も貧しい国々の5億人の子どもを、髄膜炎、コレラ、麻疹などの病気から守ることができるとしています。 画像の出所：apnews

6月24日、イラン、イスラエル、米国の間で停戦が合意され、約2週間続いた戦争が一時停止された。 この対立の中で、イスラエルは確認された或いは疑わしいイランの核ターゲットに対して多数の攻撃を行った。 米国も参加し、難攻不落のフォードー核施設にバンカー・バスター爆弾を投下し、他の2つの施設にも攻撃を実施した。 戦闘が収束する中、専門家たちは、これらの攻撃がイランの核プログラムにどのような影響を与えたのか、そしてその影響が果たして価値のあるものであったのかを評価し始めなければならない。 オペレーション・ライジング・ライオンおよびミッドナイト・ハンマーとして名付けられたこれらの作戦で、イランの核プログラムがどれほど後退したかはまだ明確ではない。 流出した初期の米国の諜報報告によると、これらの攻撃はイランの核の爆発物への転換の時間をわずか数ヶ月延ばしたという見解が示されている。 しかし、イスラエルのベンジャミン・ネタニヤフ首相と米国のドナルド・トランプ大統領は、ダメージがより広範囲なものであったと主張している。 これまでに公開された公式な評価は、イランに対するかなりの損傷を与えたという見解を一般的に支持しているが、イランの爆発までの時間への具体的な影響についてはほとんど焦点を当てていない。 実際には、イラン自身も、自国の核プログラムへの被害の全体像を理解しているわけではなく、その指導者たちは今後の方針について決定を下している最中である。 しかし、専門家たちは具体的な成果を記録し始めることができる。 攻撃がイランのウラン濃縮施設に深刻な損害を与え、多くの優秀な科学者たちが命を落としたことは明らかである。 重要な設備が破壊され、埋もれてしまったことも知られている。 しかし、イランは、兵器製造に必要な高濃縮ウランの多くをまだ手に入れている可能性があり、それは安全に保管されているか、崩れた瓦礫の中から salvaged（再利用）できるかもしれない。 イラン政府は、外交に従事する場合でも、自らの核計画をこれまで以上に不透明にすることだろう。 そのため、イランの新たなタイムラインは大きく変動する可能性がある。 イランが決して兵器を製造しないかもしれないし、または非常に迅速に製造するかもしれない。 イランが失ったものについては明確である。 テヘランの爆撃を受け、イランの核プログラムは大きな打撃を受けた。 イスファハンの核研究センター、ナタンツの燃料濃縮プラント、その関連施設、そしてフォードーの燃料濃縮プラント—イランの三つの主要な核サイト—は全て深刻な損害を受けた。 イスファハンとナタンツの全体的な部分が破壊されてしまった。 イランのアラク原子炉も破壊され、武器級プルトニウムを生産する近い将来の可能性は消失した。 イスラエルは、イランの核兵器に関連する研究開発を担っているとされるイランの軍の防衛革新機関や原子力機関の他の多くの研究開発サイトも攻撃した。 攻撃によって命を落としたイランの科学者たちは、核兵器の構築に役立つ数十年分の実践的知識を失うこととなった。 イスラエルによるイランのミサイルプログラムを狙った攻撃は、武器に搭載可能な核爆弾の開発能力にも影響を及ぼす可能性がある。 しかし、こうした被害は予想されたものである。 イスラエルと米国は過去に軍事行動を検討していた際、攻撃対象に到達する自信を持っていた。 重要な核サイトを攻撃するための弾薬の存在を確保し、膨大な量の練習と計画を行った結果、両国は高い自信を持って戦闘に臨んだ。 最終的な攻撃は、依然として作戦上の印象深いものであり、技術的に複雑なものであったが、これは兵士たちの専門的な腕前の賜物である。 しかし、そのような戦術的成功は、爆撃によって達成されたものの疑問に対しての明確な回答をもたらさない。…

ミシシッピ州パーチマン — ミシシッピ州の死刑囚の中で最も長く在籍していたリチャード・ジェラルド・ジョーダンが水曜日に執行されました。これは、彼が銀行融資の担当者の妻を誘拐し、殺害した暴力的な身代金要求事件によるもので、約50年前のことです。 ジョーダンは79歳で、ベトナム戦争の退役軍人であり、心的外傷後ストレス障害（PTSD）を抱えていました。彼の最終的な上訴は、米国最高裁判所によってコメントなしで却下されました。 彼は1976年にエドウィナ・マータを誘拐して殺害した罪で死刑を宣告され、ミシシッピ州ペニテントリーで致死注射によって命を奪われました。 執行は午後6時に始まり、ジョーダンは担架の上で口を少し開け、深い呼吸を数回した後、静止しました。死の時刻は午後6時16分に記録されました。 ジョーダンは、州の3剤を用いた執行プロトコルについて訴訟を起こした数人の死刑囚の一人で、これは非人道的であると主張しました。 執行の前に与えられた最後の声明の機会に、彼は「まず、これを人道的に行う方法に感謝したいです。犠牲者の家族に謝罪したいです」と述べました。 また、彼は弁護士や妻に感謝し、許しを求めました。最後の言葉は「みんな、あちらでお会いしましょう」でした。 彼の妻マーシャ・ジョーダン、弁護士クリッシー・ノビル、精神的な助言者ティム・マーフィー牧師が執行を見守りました。彼の妻と弁護士は、何度も目をぬぐっていました。 執行後の記者会見で、マータの家族の広報担当者キース・デグルイが、彼女の二人の息子と夫を代表して声明を読み上げました。彼らは執行には出席していませんでした。 「何も母親、姉妹、友人を戻すことはできません。何もジョーダンが私たちから奪ったことを変えることはできません」と述べました。彼は、ジョーダンは自分が単に刑務所で死ぬだけのために、必死に判決を変えようとしたと語りました。 ジョーダンの執行は、州内で過去10年間に行われた3回目のもので、以前の執行は2022年12月でした。これは今年になって、2015年以来最も多くの執行が行われる年になる可能性があります。 ミシシッピ州の最高裁判所の記録によると、1976年1月、ジョーダンはガルフポートのガルフ国立銀行に電話をかけ、融資担当者と話を求めました。チャールズ・マータが彼と話すことができると告げられた後、彼は電話を切りました。その後、彼は電話帳でマータ一家の住所を調べ、エドウィナ・マータを誘拐しました。 法廷の記録によれば、ジョーダンは彼女を森に連れて行き、致命的な銃撃を加えた後、彼女の夫に電話をかけ、彼女は安全であると主張し、25,000ドルを要求しました。 エリック・マータ氏は、母親が殺害されたときに11歳であったと、執行前にアソシエイテッド・プレスに語りました。「ずっと前に起こるべきことでした。彼に同情を寄せるつもりはありません」と述べました。 「彼は罰を受けるべきです」とマータ氏は言いました。 今年の初めの時点で、ジョーダンは1970年代に判決を受けた22人の中の一人でした。 彼の執行は、数十年にわたる法廷闘争の末に最終的に実施されました。4回の裁判と無数の上訴を含むものでした。月曜日には、彼に対する手続きの権利が剥奪されたと主張する請願が最高裁判所によって却下されました。 「彼は長い間、法的に有権者が持っていた権利、すなわち、検察とは独立した精神的健康の専門家を持ち、その支援を受けるべきでした」と、ジョーダンの弁護士でありミシシッピ州の死刑後援助事務所の所長を務めるクリッシー・ノビルが語りました。 「そのため、彼の陪審員は彼のベトナムでの経験について聞くことができませんでした」と続けました。 ガヴァーナー・テイト・リーブスに対して寛大な措置を求める最近の請願は、ノビルの主張を繰り返すものでした。それは、ジョーダンが三度の連続した任務を遂行した後に、深刻なPTSDに苦しんでいた可能性があり、これが彼の犯罪に影響を与えたかもしれないと述べています。リーブスは請願を却下しました。 「彼の戦争でのサービス、戦争のトラウマは、彼の殺人裁判では関連性がないと見なされました」と、ジョーダンのために請願を作成したナショナル・ミリタリー・ジャスティス研究所のフランクリン・ローゼンブラット氏が語りました。「私たちは、10年前よりも遥かに多くのことを知っています。そして、確かにベトナム戦争に関しても、戦争のトラウマが脳に与える影響や、それが行動に及ぼす影響について。」 画像の出所：npr

ジム・オバーゲフェル氏の夫、ジョン・アーサー氏は、全米50州で同性婚が合法化される日を見ることなく亡くなった。 しかし、アーサー氏はこの歴史的な出来事において重要な役割を果たした。 「ジョンは結婚した人として死ぬべきでした」とオバーゲフェル氏は、同性愛婚を合法化した画期的な最高裁判決の原告としての経験を語る中で述べました。 今日、オバーゲフェル対ホッジス事件の10周年を迎え、最高裁が同性カップルであるオバーゲフェル氏とアーサー氏に結婚を否定することができないとの判決を下しました。 アーサー氏は、2年前にALS（筋萎縮性側索硬化症）と診断されていました。 オバーゲフェル氏とアーサー氏は、20年以上にわたって共に生活してきましたが、結婚できるとは思っていませんでした。 しかし2013年、最高裁が連邦婚姻防衛法の部分的な無効を宣言したことで、彼らの運命は変わりました。 「私たちは90年代半ばに結婚について話し合ったことがありましたが、最終的に連邦政府から私たちが認められる機会を持てるとは思いませんでした」とオバーゲフェル氏は振り返ります。 当時、アーサー氏は歩いたり体を動かしたりすることができなくなっており、同性婚が合法な州に旅行するのは困難でした。 そのため、友人や家族が1万ドル以上を寄付し、医療設備を整えた飛行機を手配してくれました。 彼らはメリーランド州、ボルチモア・ワシントン国際空港の滑走路で結婚することができました。 「過去20年6カ月11日間、愛でいっぱいでした」と、結婚式でオバーゲフェル氏は誓いの言葉を述べました。 2013年のウィンザー事件（アメリカ合衆国対ウィンザー事件）は、州が行った同性婚を連邦政府が認めるものであり、州が同性婚を拒否することを許可しました。 そのため、連邦政府はオバーゲフェル氏とアーサー氏の結婚を認めていたものの、彼らの故郷であるオハイオ州ではこの結婚が認められませんでした。 オバーゲフェル氏は、結婚の平等のための法廷闘争がどのように始まったのか、今後のLGBTQ+の権利について、そしてオバーゲフェル対ホッジス事件の10周年を振り返りました。 このインタビューは、長さと明瞭さのために編集されています。 インタビューのハイライト ライラ・ファデル：国が同性婚をついに認めたとき、あなたにとって、また多くのアメリカ人にとって、それはどのような意味を持ちましたか？ ジム・オバーゲフェル：それは一瞬の驚きでした。我々は存在している。私たちは国の最高裁判所に見られ、私たちの関係、私たちの結婚、私たちの家族が他の人々と平等に存在できるという瞬間でした。 ファデル：あなたの物語を知らない人のために、なぜ数年前にこの闘いを始めたのですか？ オバーゲフェル：この闘いは、私が夢見ていたものではありませんでした。しかし、何をするか、どうやって勇気を見つけるかに驚かされます。私のパートナー、ジョンはALSで亡くなるところでした。 連邦婚姻防衛法がアメリカ合衆国対ウィンザー事件で破棄されたとき、多くの点で結婚する機会が与えられたのです。 私たちが望んでいたのは、ジョンの残りの余生を夫として過ごすことでした。 しかし、ある日地元の権利擁護弁護士が私たちの話を聞いて連絡をくれました。 彼とのミーティングで、彼は空白のオハイオ州死亡証明書を見せてこう言いました。「あなたたちは理解していますか？ジョンが亡くなったとき、彼の最後の記録は間違ったものになります。なぜなら、死亡時の配偶者欄は未婚と記載され、私が彼の遺族として名前を挙げられないからです。」 ファデル：それはあなたがメリーランド州でしか結婚していないためですか？ オバーゲフェル：その通りですが、我々はメリーランド州で合法的に結婚しています。そして、私たちは自分たちの住む州にその結婚を認めてもらう権利があります。ジョンは結婚した人として死ぬべきでした。 私たちはただ尊厳が欲しかった。それが私たちをオハイオ州との闘いに駆り立てた理由でした。それが連邦地裁に訴えを起こすことにつながり、最終的には最高裁まで引き継がれました。私たちは存在したかったのです。 ファデル：現在、一般の意見としては、LGBTQ+の結婚が受け入れられ、生活の一部となっています。あのケースから10年が経ちました。本当に何がこの10年間で変わりましたか？ オバーゲフェル：そうですね、それが愛される変化だと思います。多くのアメリカ人が結婚の平等を支持しています。これも嬉しいことです。…

2025年5月、日本の観光業は、300万人を超える国際的な訪問者を迎え入れ、同月としては過去最高の人数を記録しました。 これは前年比で21.5%の増加に相当し、日本の観光業が世界的な観光ハブとしての地位を高めていることを示しています。 東京と京都は、この成長の中心的な役割を果たしており、豊かな文化遺産や活気ある都市風景、そして独自の体験で旅行者を魅了しています。 この訪問者の急増は、日本が観光市場での地位を強化し続けていることを反映しており、今年の夏にかけてさらなる成長が期待されています。 5月には369万人の国際訪問者が日本を訪れ、同月としては最高数の3番目にあたる記録となりました。 この結果は、日本の観光業が持続的な成長を示唆しているものであり、経済を促進する重要な要素となっています。 しかし、東京と京都はオーバーツーリズムの議論の中心にあり、訪問者の集中が高いことからしばしば批判されています。 それにもかかわらず、370万人近くの観光客を引き付ける日本の能力は、オーバーツーリズムが単なる一時的な問題ではなく、しっかりとした経済成長の基盤であることを示しています。 この現象への対応として、日本は観光客の流入を管理するために厳格な規制を導入し、ガバナンス戦略を強化しています。 政府は、観光地への訪問者の負担を軽減する形での対応に焦点を当てており、地域社会が過剰な観光によって圧迫されないよう取り組んでいます。 一方で、中国のアプローチは大きく異なります。 2024年以降、中国は境界を広く開放し、ビザ制限を緩和することで観光業を復活させようとしています。 この再開は、観光業を活性化させるための包括的な取り組みの一環であり、経済の安定を保ちながら国際的な観光客を引き寄せることを目指しています。 日本と中国、アジアの2つの主要観光市場は、独自の課題と目標に基づいた異なる戦略を展開しています。 日本の観光政策は、ガバナンスと持続可能な管理に重きを置いているのに対し、中国は文化や自然の魅力をグローバルな旅行者に向けて強化することに焦点を当てています。 オーバーツーリズムは日本にとって長期的な問題となっており、経済や地域コミュニティに大きな影響を及ぼしています。 この問題の一例として、双方向の料金設定、つまり地元住民と観光客が同じ製品やサービスに対して異なる料金を支払う現象が挙げられます。 これは観光業界における効果的なガバナンスと資源管理の必要性を際立たせるものです。 日本政府は、観光活動の分配をより均等にするための戦略を投資しており、東京や京都といった人気都市からの訪問者の圧力を吸収できるまだあまり知られていない目的地の活性化を図っています。 また、日本は人工知能(AI)を取り入れ、訪問者の流れをより良く管理し、インフラを改善し、持続可能な観光環境を創出する取り組みを進めています。 しかし、これらの施策にもかかわらず、日本の戦略はオーバーツーリズムの核心的な問題に対処するには限界があります。 観光業者は、資源を効果的に再配分し、持続可能性を確保するために観光需要を管理するという課題に直面しています。 政府による大規模な介入があっても、日本の人気観光地への訪問者数の多さは長期的な課題として残ります。 対照的に、中国の観光戦略は管理よりもコンテンツの創造に重点を置いています。 国境を再開した中国は、国内の文化遺産や自然の景観を国際的に共鳴する形で再構築しようとしています。 訪問者を惹きつけることが目標ではなく、むしろ中国の豊かな歴史、活気ある文化、そして多様な風景を、国際旅行者に理解しやすく情感豊かに伝えることが重要です。 今日の旅行者は、政治や経済の文脈に逃げ込むのではなく、日常生活に引かれる傾向があります。 中国には、農村での「村バスケットボールトーナメント」や、杭州の「月曜日の解放」会議のような、魅力的でユニークな体験が数多く存在します。 それでも、中国の新しい文化観光製品が国際的な訪問者に必要な文脈を欠いている問題があります。 このギャップは、「文脈的翻訳者」と呼ばれる専門職の必要性を浮き彫りにしています。…

日本のカスタムバイクシーンには、ショーのトロフィーや高名なOEMとのコラボレーションに関与するスーパースターのビルダーがいますが、同時にあまり注目されない高度な技術を持つ職人も存在します。 その一人が、魅力的なハーレー・エレクトラグライドボバーを手掛けたシンタロウ・キドです。 キドさんは、福岡という九州島北岸の港町にある一人店舗、キッドカスタムファクトリーを運営しています。 彼は鈴鹿でフォーミュラカーを製造する工場でキャリアをスタートし、その後カスタムバイクに目を向けました。 キッドとしての活動を始めてから17年が経過しますが、彼の作品が私たちの目に留まるのは今回が初めてです。 「シンタロウのマシンは派手ではありませんが、じっくり見ると、至る所に芸術的な工芸品さながらの精巧さが見て取れます」と、写真家のカズオ・マツモトが語っています。 「もちろん、彼はエンジンに対する高度な知識と技術を持っているので、これらのマシンは乗っていて楽しいのです。」 シンタロウは、現代的なものとビンテージなもののカスタマイズに精通していますが、このプロジェクトはクラシックなテイストを求められました。 ドナーとして選ばれたのは1979年製のハーレー・ダビッドソンFLHエレクトラグライドで、顧客からのインスピレーションを受けています。 「シンタロウは、このマシンに落ち着いた大人の雰囲気を持たせたかったのです。極端ではないスタイルが求められました。」とカズは説明します。 彼はまずバイクをフレームとショベルヘッドエンジンだけに分解し、シャーシに焦点を当てました。 ハードテールに改造し、ホイールベースを純正より約1インチ短くしました。この小さな変更がハーレーのスタンスに大きな影響を与えました。 詳細を確認すると、空洞化されたステアリングネックのガセットのような細かなこだわりが見受けられます。 フロントフォークは時代を感じさせる35mmハーレー・ダビッドソンFXユニットですが、広範囲に改良が加えられています。 シンタロウは、ラテでフォークロワーを回してより滑らかな外観にし、アルミニウムの塊からカスタムトップヨークを機械加工しました。 その目的は、ヴィンテージなヨーロッパの雰囲気を前方に持たせることでした。 シンタロウは、フォークを2インチ短縮して後部の短いスタイルに合うようにしました。 ホイールはアフターマーケットの「セブンスター」アイテムで、元は日本のアサヒによって製造されたものです。 前が19インチ、後が16インチで、バイツ・バハタイヤが装着されています。 小型のポリッシュされたハーレー・ダビッドソンのブレーキキャリパーがシングルフロントディスクを押さえており、リアホイールはガーリングキャリパーで制御されています。 ショベルヘッドのボディワークはすべてオーダーメイドで、シンタロウはアイコニックなスポーツスターから燃料タンクのデザインをインスパイアを受けつつ、自らのスタイルを加えています。 タンクトップにはレザーのパネルを収めるくぼみがあり、側面がふくらんだデザインはさらなるスタイルを加えています。 タンクのテーパーエンドは成形感があり、シートとの接合部でフレームレールを包むようなデザインになっています。 他の詳細としては、カスタムメイドの燃料キャップや、ショベルヘッドの愛称を刻印した木製のタンクバッジがあります。 「シンタロウは、古いイングランドの町に似合う洗練された見た目にしたかったため、チェスターと名付けました。」とカズは続けます。 リアタイヤの上にはリブ付きフェンダーが浮かび、フレアのある側面が燃料タンクの側面に合わせられています。 このフェンダーは、シンタロウの細かいこだわりを示すカーブしたフェンダーステイで固定されています。 各部品はポリッシュされており、中央部分には粗い仕上げが施されています。 これらの特徴は、リアキャリパーマウントやフットペグのブラケットにも見られます。 ハンドメイドのサドルは燃料タンクとリアフェンダーの間に設置され、シンタロウの友人でシート専門家のバ・スタンダード・レザーによって洗練されたスタンプ模様が施されています。…

日本は電気自動車（EV）の急速な普及から一歩後退し、独自のルートを模索しています。 水素の夢からの分岐を果たし、グリーン燃料と再設計された内燃エンジン（ICE）の道を歩む中、日本は伝統と現代的な発明を融合させる新たなビジョンを提示しています。 トヨタはハイブリッド技術を推進し、新しい内燃エンジンがハイブリッドおよび電動モーターと組み合わせて機能し、ガソリンではなくグリーン燃料で完全に稼働することを明らかにしています。 トヨタの実験的モデル、コロラドスポーツH2コンセプトは、燃焼中でもゼロカーボン排出の課題に立ち向かうことができましたが、圧縮水素の使用は簡単ではありません。 水素はガソリンに比べて非常に高温で速く燃焼するため、異常な燃焼が発生することがあります。この問題を解決するために、トヨタはデンソーと協力して高圧水素インジェクターや耐熱部品の開発を進めており、より安定したクリーンエネルギーのパフォーマンスが求められています。 トヨタのCEO、佐藤耕司氏によれば、新しいICEは性能と航続距離を両立させることが可能です。内燃エンジンの時代は決して終わったわけではなく、従来の内燃エンジンの核心を再考し、改良しています。 日本は内燃エンジンに関してよりハイブリッドなアプローチを採用しています。 もし日本が水素だけに依存していた場合、十分な水素を確保するために「黒水素」に頼る必要があったかもしれません。しかし、現状はそうではありません。トヨタは国内のパートナーと協力して、作物廃棄物から生産されるバイオエタノールの利用を目指しています。この新しいエンジンは持続可能性に重点を置いています。 スバルやマツダなど、他の企業もクリーンなハイブリッドを目指してロータリーエンジンを検討しています。クリーンな燃焼を実現することで、排出ガスの削減を早め、バッテリー電気自動車へと移行しています。 スバルとマツダの自動車メーカーとのプレゼンテーションでは、協力が唯一の前進手段であり、最良の選択肢であるとのメッセージが伝えられました。 完全な電動化が進まない理由とは何でしょうか？ マツダ、トヨタ、スバルのパートナーシップは、これらの日本の自動車メーカーが電動化の進展を危惧し、内燃エンジンに新たな可能性を見つけようとする明確なビジョンを持っていることを示しています。 批評家たちは、大手日本メーカーがバッテリー電気自動車（BEV）に時間と労力を無駄にしていると主張します。しかし、完全な電動化からの逸脱は、決まった解決策が存在しないことを示しています。 EVを大量生産することは、特にリチウムイオンバッテリーを考慮すると、カーボン集約的で資源集約的なプロセスになる可能性があります。 トヨタは、実用的な視点で大きな進展を遂げています。 完全なBEVへの移行は550万人の雇用を創出する予測であるため、再生可能エネルギーソリューションの入手が困難な中、グリーン燃料はより実践的な道筋を示しています。 日本はグリーン燃料に移行しており、これらの自動車メーカーは完全なカーボンニュートラリティへの進展を再考しています。水素とバイオエタノールを使用したエンジンは、すべての自動車メーカーに取って代わるものではなく、すぐに注目を集めるものではないかもしれませんが、それは実用的で十分に考慮された解決策です。 画像の出所：ecoticias

2025年の夏、アメリカから日本への旅行が急増しており、日本がアメリカの旅行者にとって最も人気のある国際的な旅行先としてパリを追い越しました。 航空分析企業や公式情報によると、2025年6月から8月にかけてアメリカから日本行きのフライトに利用可能な座席数は150万席を超え、前年比で6.4%の増加を記録しています。 この目覚ましい増加は、日本がアメリカの旅行者にとっての優先的な国際バケーションスポットとしての地位を確固たるものにしています。 アメリカの航空会社にとって、アメリカから日本への旅行需要の急増は歓迎すべき展開となっています。 アメリカと日本を結ぶ路線の最大手であるユナイテッド航空は、予約数の顕著な増加を経験しています。 ユナイテッドの商業部門最高責任者であるアンドリュー・ノセラ氏は、日本が夏シーズンにおける同社の「最もホットな旅行先」のひとつになったと強調しています。 他のアメリカの航空会社、アメリカン航空やデルタ航空も、増加する旅行者数に対応するために日本行きの座席を増やしています。 アメリカからの日本旅行の人気の高まりは、特に国内旅行需要が回復するのが遅れている中で、航空会社にとって大きな恩恵をもたらしています。 アメリカ人旅行者の関心を引く要因の一つは、アメリカドルと日本円の好ましい為替レートです。 過去数年間、円はドルに対して弱体化しており、アメリカの観光客にとって日本がより手頃な選択肢となっています。 通貨の価値の変動は旅行の決定に大きな影響を与え、アメリカの旅行者はドルの価値が日本でより大きく活用できることを認識しています。 強化されたアメリカドルは、旅行体験の質を損なうことなく、バリューを求める旅行者にとって日本を魅力的な選択肢としています。 メリアスリサーチのコナー・カニングハム氏は、現在の為替レートがアメリカの旅行者にとって旅行予算を最大限に活用できる魅力的な目的地にしていると説明しています。 好ましい航空運賃と強いドルの組み合わせにより、日本は短期間の訪問から長期滞在まで、アクセスが容易な旅行先となっています。 アメリカからの日本旅行の増加は、東京や大阪、名古屋などの大都市の人気の高まりにも見られます。 特に東京は、アメリカからのフライト予約の増加を見せており、世界で最も訪問される都市の一つとしてその地位を確保しています。 日本の近代的なアトラクション、文化遺産、多様な体験の組み合わせは、アメリカ旅行者からの支持を集めています。 東京以外にも、大阪や名古屋などの都市が旅行者に注目されており、伝統と現代が融合した魅力を提供しています。 アメリカの航空会社からの便数の増加も、この傾向に反映されています。 ユナイテッド航空、アメリカン航空、デルタ航空は、日本行きのサービスを拡大し、東京行きのフライトや他の重要な都市へのフライトを増便しています。 日本行きのフライト需要の高まりは、より多くの直行路線を生み出し、アメリカの旅行者にとって利便性を高めています。 これにより、アメリカの旅行者が日本の多様な地域やアトラクションを探索するのが容易になっています。 日本の観光当局は、昨年に比べてアメリカからの訪問者数が30%増加したと報告しています。 これは、日本の観光業界のポストパンデミック回復の一環としての広範なトレンドを反映しています。 日本からアメリカへの旅行は遅いペースで成長していますが、アメリカから日本への旅行は、日本の観光業界の回復を推進する重要な要因となっています。 日本は国際的な訪問者を引き寄せる努力を続けており、新しい体験を求めるアメリカの旅行者に向けて重要な旅行先として位置付けられています。 アメリカからの旅行者の帰還は、日本の観光業にも大きな利益をもたらしています。 日本の活気ある都市、豊かな文化遺産、ユニークな体験は、多様性と冒険を求める旅行者にとって魅力的な目的地となっています。 日本政府は、日本観光振興機構のような取り組みを通じて、観光オファリングを促進し、日本がアメリカの旅行者にとってのトップデスティネーションであり続けることを確保しています。 結論として、アメリカから日本への旅行が顕著に増加しており、日本がこの夏、アメリカの旅行者のための優先的な国際旅行先としてパリを追い越しました。…

日本酒・焼酎・泡盛メーカー協会が主催する「国酒フェア」が、初めての試みとして大阪で開催されました。 このイベントは、これまで16回実施されてきた日本酒フェアと2022年からの本格焼酎＆泡盛フェアを融合させたもので、2025年6月14日と15日の2日間にわたって行われました。 「国酒」とは、日本酒、本格焼酎（ポットスチルを使用したもの）や泡盛の核心カテゴリーを指しますが、麹を用いたその他の伝統的な日本のアルコール飲料も含まれます。 このカテゴリーを統合することで、協会は製品への関心の高まりを示しています。実際、わずか12ヶ月前に、日本の麹を用いた酒造りの伝統的な知識と技術がUNESCOの無形文化遺産に登録されました。 大阪で行われた国酒フェアには、国内外からの来場者が訪れ、1,149種類の日本酒が展示され、339の醸造所と45の都道府県から集められました。 また、302種類の本格焼酎と泡盛は、12の都道府県にわたる65の会社から提供されました。 このフェアは、日本のアルコールに対する期待感を示しています。JSSは、日本の伝統的酒が国内市場や日本のディアスポラだけにとどまらず、海外でも注目を集めていることを実感しています。 JSSの海外日本酒促進委員会の会長である宮坂尚高氏によれば、これには国際組織との提携が大きく寄与しています。近年、国際ソムリエ協会やフランスソムリエ協会と連携して、日本酒を世界に広めています。 「世界中には数万のソムリエがいて、その影響力は計り知れません。この取り組みをさらに強化して、酒類の輸出を拡大することが重要です」と語ります。 また、酒造メーカーは、伝統的な手法を超えた製品の幅を広げていることも強調しています。多様な選択肢が増え、酒造りは米の磨き方や米の品種、酵母の種類を変えて新しいスタイルを生み出す実験が進められています。宮坂氏は「日本酒はますます多様化しています。その未来は非常に明るい」と述べています。 一方で、本格焼酎はその伝統的なイメージを超えて、世界中のバーテンダーによって新たな利用が広がっています。もともと南九州や沖縄で食事と共に振る舞われていた本格焼酎ですが、今ではストレートやロック、カクテルでも楽しまれています。 国酒フェアでも、本格焼酎や泡盛のブースがバーとしてプレゼンテーションされ、受賞歴のあるカクテルとともに、訪問者がこれらのスピリッツを使った簡単な調合方法を学ぶ機会がありました。 「本格焼酎は、さつまいもや大麦、米、そばなど多様な原料から作られます。また、麹の種類、蒸留方法、熟成に使用する容器によって風味が大きく変わります。この多様性は海外のバーテンダーからも大きな関心を集めています」とJSSの焼酎推進委員会のメンバーである神祐介氏は説明します。 こうした海外向けの展示は、日本の酒類産業が挑戦と共に新たな機会を求める上で特に重要です。 日本酒の輸出は大きな成功事例となっています。2024年には、日本酒が80の輸出市場に進出し、輸出売上高は435億円に達し、2023年から6％増加しました。 しかし、原材料に関する課題も業界には存在しています。2024年以降、日本の米価格が急騰し、需給のバランスが崩れています。歴史的に、酒造米は収量が少なく労働集約的な生産のため高価格で売られてきたものの、食用米の価値が上がったために、生産者が酒造米から切り替えるケースが増えています。 一方、芋焼酎の生産者は、2018年に発見された根の病気による問題に直面しています。この病気と戦うために生産者は苦境に立たされ、収量を縮小せざるを得ない状況にあります。JSSによれば、農家にはより良い支援が必要です。 「私たちは政府に対し、価格を安定させ、長期的な供給を確保するための緊急措置を講じるよう求めています。今や米農家の平均年齢は69歳で、多くの人に後継者がいません。利益の見込みの薄さが主な要因です。」 「農業が利益を上げることができるようなシステムを作らなければ、日本の米作りと酒造りは崩壊してしまいます。これは緊急の課題です。」と宮坂氏は訴えます。 このような国内の圧力がある中で、JSSは出口を求めているのも無理はありません。海外市場は、日本の伝統的飲料の成長可能性を提供しており、製造が難しい時期でも明るい展望を示しています。さらに、国酒フェアの成功は、国内の意思決定者たちに対して、なぜこれほどの興奮を生む産業を放棄する理由があるのかを示す明確な根拠を提供しています。 画像の出所：thedrinksbusiness