Nihon US News

ギャビン・ニューサム州知事は、共和党に有利な選挙区画作成を試みているテキサス州の立法者に対して、挑戦的な警告を発した。「彼らが行っていることは、カリフォルニア州では無力化されるだろう。そして彼らはその代償を払うことになる」とニューサム知事は述べた。 「彼らはこの反応を引き起こした。我々はおとなしくしているつもりはなく、火に火をもって立ち向かうつもりだ」と続けた。 この「我々」は、カリフォルニア州の有権者を指しており、ニューサム知事の意向通りに行くと、投票者は11月にテキサス州の不正に対抗するための投票を求められるかもしれない。 もしテキサスが不正を働けば、カリフォルニア州もまた不正を働くべきなのかという問いは、現在の権威主義の進行を考えると妥当であるが、同時にそれは個人的な利益とアメリカの民主主義を再構築する大きなリスクを伴う。 当に、アメリカの民主主義を守ろうとする者たちがその基本的な原則を投げ捨てる準備をしている。これは、私もある意味で共感する部分があるが、投票区の構造を変えることを検討することは、民主主義全体の利益となる可能性があると主張している。 「これは前例のない事態です」とロサンゼルス・カリフォルニア大学のマインディ・ロメロ教授は言った。彼女は非党派の赤線用の独立委員会を設置した現在のシステムはカリフォルニア州において最も優れたものであり、党に関係なく投票区域を定めることができると強調する。 テキサス州の立法府は、トランプ大統領の圧力を受けて、2026年の中間選挙に向けて共和党に有利な投票区を描き直すことを検討している。 その結果、ニューサム知事はカリフォルニア州でも独自の投票区を再加工する計画を打ち出した。この計画を合法に実施するためには、有権者の支持を得る必要がある。 カリフォルニア州の有権者は、ニューサム知事の提案に賛同するか、それともトランプ大統領の支持者の意向に逆らうかという選択を迫られることになるだろう。 ロメロ教授は、「一度規範を壊してしまうと、たとえそれが美徳に基づく理由であろうとも、それを元に戻すのは難しい」と警告する。 さらに、ニューサム知事が打ち出した計画では、捏造された投票区が2030年に消えるという主張にもかかわらず、実際にはそのまま残ってしまうことが懸念されている。 カリフォルニア州では、過去の赤線操作が選挙に対する不信感を引き起こした歴史があり、そのため2008年に設立された非党派の赤線用の独立委員会が設立された。 この委員会は、投票者の意見が反映されるようにするためのものだったが、政治的野心をもった政党が自分たちの利益のためにこのシステムを利用する可能性がある。 カリフォルニア州の政治家たちは新しい選挙区での勝利を狙っているかもしれず、もちろんニューサム知事自身も政治的野心を抱いている。どのように彼らの動機を分けるのかは、非常に難しい問題だ。 最終的には、有権者がニューサム知事の選択を支持するか、トランプ大統領を支持するかという選択をすることになる。近年の権利の衰退と既存のルールの崩壊が進んでいる現在、我々は選挙の整合性を守るか、民主主義を救うためにリスクを取るか二つの道を進むことになる。 この問題は非常に複雑であり、選挙権の保護と政治的な権力の押し付けが交錯する中で、投票者の選択がどのような影響を及ぼすかを見守る必要がある。 画像の出所：latimes

2025年、日本は28.5百万を超える国際訪問者を迎え、旅行・観光のブームを享受しています。 この勢いは、年間4000万人を超える見込みで進行中です。 文化的な豊かさ、旅行に優しいインフラ、そして大阪で開催されるワールドエキスポ2025といった国際的なイベントが、この訪問者数の増加を後押ししています。 旅行愛好者に強く訴求するのは、文化的に没入できるアクティビティへの需要や、日本の好ましい為替レートです。 また、高級志向の旅行者からソロファミリー旅行者まで、多様なニーズに応えていることも、日本が今年、一番の旅行先として注目されている理由です。 世界が注目する日本の観光市場 日本は、かつての桜や古代の寺院だけでなく、現代の観光パワーハウスとして国際的な注目を集めています。 「ツーリストジャパン」という国内の主要旅行オペレーターによると、2025年以内に4000万人以上の国際旅行者を迎える見込みです。 2025年の初めの6か月間だけで、2850万人以上が日本を訪れ、観光業の歴史的な軌道に乗っています。 特に6月の訪問者数は330万人で、国際到着者数が3百万を超えたのは6か月連続となりました。 この流れは、特にアメリカの旅行者や家族連れの間でますます強まっています。 日本の観光ブームを引き立てる要因 国際的な訪問者数の急増は、単一の要因によるものではありません。 「ツーリストジャパン」による最近の分析では、観光客の増加を支えるいくつかの要因が指摘されています。 その中には、今年4月に大阪で開催されたワールドエキスポ2025などのグローバルイベントが含まれ、地域および全国規模での観光を大いに刺激しています。 さらに、日本円の安さも、国際的な旅行者にとって特に魅力的で予算に優しい旅行地としての地位を確実にしています。 また、旅行者が求めるトレンドの変化として、従来の観光名所を巡るだけではなく、意義深く没入型の体験を求める動きも広がっています。 これらの要素が組み合わさり、日本の観光ブームはかつてない規模に成長しています。 多様な市場と増加する訪問者数 日本への記録的な訪問者数の中で、中国からの訪問者数が798,000人に達し、前年から23.6%の増加を見せています。 さらに、韓国からの訪問者も729,800人に達し、前年同期比で21.6%増加しました。 特に、アメリカ、カナダ、台湾、シンガポールからの旅行者も増え、日本の国際的なアピールが各国に広がっていることが示されています。 興味深いのは、旅行者の人口統計における変化です。 特に18〜28歳の若者のソロ旅行が急増し、この年齢層は予算ツアーパッケージ顧客の70%を占めるようになりました。 家族旅行も好調で、日本のテーマパークやファミリー向けアトラクション、そして豊かな文化体験がその要因となっています。 また、東南アジアや中東からのムスリム旅行者も増加し、ハラール食や包括的なホスピタリティサービスへの需要が高まっています。 このことにより、日本のビジネス界は改革を進めています。 文化的な体験とその魅力 現在の旅行ブームは、単なる好景気を反映しているのではなく、文化や伝統に深く関わりを持ちたいという世界中の旅行者の欲求を示しています。 現代の旅行者は、ランドマークをチェックするだけでは満足できず、真の体験を求めています。…

ストリートウェア界において、BAPEとmastermind JAPANのコラボレーションは、その文化的共鳴とスタイルの緊張感によって際立っている。今回16回目を迎えるこのコラボレーションでは、2つのアイコニックなブランドが再び手を組み、彼らの共有するDNAをテーマにした新しいカプセルコレクション「トロピカルスカルカモ」を発表する。 この新しいコレクションは、夏にふさわしい再解釈を提供し、挑戦的かつ洗練されたデザインを融合している。これまでのコラボレーションではストリートウェアのサブカルチャーが融合されていたが、今回のリリースは洗練さと明瞭さを特徴としている。 BAPEはこれまでカラフルなカモフラージュと大胆なアイコンで知られており、今回のコレクションはその意図的なシフトを示している。一方、mastermind JAPANはそのダークな美学がよく表現されており、それは高級ファッションやパンクからの影響を受けている。 この2つのブランドが手掛けるカプセルコレクションは、親しみやすさと鋭さを併せ持ち、表現的ながら抑制の効いた印象を与える。 コレクションの目玉は、キャンプカラーのボタンアップシャツとコーディネートショーツからなるマッチングセットである。新たなトロピカルスカルカモパターンで覆われたこのデザインは、グレースケールのパームフォリッジにBAPEのエイプヘッドとmastermind JAPANの骸骨と交差する骨のモチーフを重ね合わせている。 この視覚的なパラドックスは、ビーチにふさわしいセットながら、明確なゴシックの要素をも抱え込んでいる。サテン生地の柔らかさがそれを和らげ、流れるような快適さをもたらしている。 このコレクションは、主力セットを超えて、トロピカルスカルのテーマを拡張しつつ、新たなデザインや仕上げのバリエーションを取り入れたグラフィック基本アイテムが揃っている。 その中で、トーンに合わせたグラフィックが光を捉えつつも、表面を支配しないという微妙なデザイン要素が見られる。この影と光沢の相互作用は、他のアイテムが印刷に頼ることなく、ディメンションを加える。 また、ライフスタイルに根差した無頓着さも感じられる。アシッドウォッシュの仕上げが選ばれた衣類に施され、意図的に使用感を持たせることで、磨かれたストリートウェアというよりもアンダーグラウンド音楽文化に近い。 一つの注目すべきグラフィックでは、BAPEのスターのモチーフが骸骨のオーバーレイと融合し、２つの異なるエンブレムを一つの視覚的印象に圧縮している。 他のデザインでは、対照的なパネルにロゴが配置されており、この意図的な分断はカプセルのテーマを反映している。 このコラボレーションにおける各ブランドの感性がどのように表現されているかを注目することは重要である。BAPEは、ブランドの大胆さと遊び心を提供し、その存在感は世界中で知られている。一方、mastermind JAPANは、長年にわたり崇拝されるそのスカルロゴの裏にある制 restraintと反逆的なクールさを提供している。このカプセルにおいて、両者の視点はそのまま残っているが、競争するのではなく、互いに接近している。 この長期にわたるコラボレーションの成功は、そうしたバランスにあると言える。多くのファッションパートナーシップは数回の注目を集めるリリースの後に失速する中で、BAPEとmastermind JAPANは常に新しい表現のスペースを見つけ続けている。 今回のパートナーシップは、新たに着手されたわけではなく、すでに存在する深いアイコニックな交換に基づいたものである。 このカプセルの構築における意識は、製品のコンシャスな生産へとシフトしていることも示している。アシッドウォッシュやトーンに合わせたグラフィックは、もはやロゴがシャウトするのではなく、テクスチャーに寄り添う自信が反映されている。これらは、ただ目に見えるためにデザインされたものではなく、繰り返し着用され、日常表現に深く埋め込まれることを意図したアイテムである。 このBAPEとmastermind JAPANの16回目のカプセルは、2025年8月8日より、日本国内のBAPEの店舗およびウェブショップで独占的に発売される。 このドロップは両ブランドのルーツと結びついているだけでなく、彼らのデザインが持つグローバルな影響力をも強調する。国際的なファンにとって、このドロップは限られたエディションではなく、スタイルの集約の一例として、長年の創造的関係が新たなアイデアを生み出すことができることを示す例である。 流行のサイクルに従うのではなく、BAPEとmastermind JAPANのコラボレーションは意図的な対比と規律のあるデザインを通じて、今一度、最も持続可能なスタイルの声明は常に最も派手なものではないことを証明した。 公式サイトでBAPEのカプセル全体やリリースに関する情報を確認してみてほしい。これまでのアイコニックなパートナーシップを振り返るも良し、初めて出会うも良し、「トロピカルスカルカモ」コレクションは、2つの創造的な力が明白なものを拒絶し、対比を完全に受け入れた結果何が起こるかを思い出させてくれる。 画像の出所：stupiddope

オーストラリアは、次世代の一般目的海軍フリゲート艦に日本のモガミ設計を選定した。この決定は、老朽化が進むオーストラリア海軍の surface fleet にとって嬉しいニュースとなる。 アルバニ―政権は、過去数年にわたり、主要な軍艦はオーストラリア国内で建造されるべきだと繰り返し主張してきたが、最初の3隻のモガミ艦は日本で建造されることが決定した。この選択は歓迎されている。 オーストラリアは、あまり高価な付加機能を備えないより一般的な設計を受け入れる準備が整っているようである。しかし、オーストラリアのモガミ設計は、それでも依然としてリスクを伴う特注要素を持つだろう。 この取引は、正当に日本の防衛産業にとってのブレークスルーと見なされている。日本の軍事産業は高い技術力を持ちながらも、これほどの規模での輸出成功を経験したことはない。 政治的な結論を引き出す誘惑は避けるべきだ。日本とオーストラリアは、最近防衛関係を強化しており、この取引とも相まって、中国への対処に関するさらなる調整が見られる。 オーストラリアが貿易を脅かされた場合に政治的に譲歩することになるという主張があるが、20世紀の歴史は、このような圧力が逆効果を生む傾向があることを示唆している。 しかし、日本とオーストラリアの間には限界がある。地理的に非常に距離があるためと、それぞれが中国との経済的利益を強く保護しなければならないためである。したがって、両国の重要な利益が十分に一致することはなく、中国に対抗するための密接な戦略的パートナーシップを形成することは難しい。 協力の余地は確かにあるが、両国の関係が同盟のようなものに発展することを期待するべきではない。このフリゲート艦の取引は商業的な取り決めとして捉えるのが最良であり、艦船そのものはオーストラリアの能力を示すものとして理解するのが適切だ。 では、このフリゲート艦がオーストラリアにどのような能力を提供するのか。実際、モガミ艦の契約は、「オーストラリアを防衛する方法」に関する議論の中で重要な役割を果たすだろう。私がその議論で主張するのは、一般目的のフリゲート艦はオーストラリアにとって有用であり、特に低脅威の環境、たとえば太平洋諸島地域での活動に役立つということである。 しかし、マールズ副首相が「アップグレードされたモガミ級フリゲート艦が我々の海上貿易ルートを守る手助けをする」と主張したことには異議を唱える。 これらの貿易ルートは非常に長いため、どの海軍でも完全に保護することは不可能である。また、貿易を妨害する価値がある理由も見出せない。 オーストラリアの国土は広大で、主要な港も広く分散しているため、貿易を妨害することが敵にとって非常に高コストな事業になるだろう。 また、オーストラリアが貿易現場で譲歩する可能性が高いという根本的な主張があるが、20世紀の歴史は、この種の圧力が逆に効果を生むことが多いと示唆している。 貿易の制限がオーストラリアを戦闘から退かせる可能性もあるが、例えば石油供給が制限されれば、オーストラリアおよびその同盟国の戦力は燃料切れに陥るだろう。しかし、これはフリゲート艦の議論において強い主張ではない。 むしろ、これはオーストラリアが重要な物資に対する蓄積を強化し、必要に応じてそれを国内で製造する必要があることを示す良い理由となる。 特に石油輸入の脆弱性については、オーストラリアが再生可能エネルギーへの移行と輸送システムの電動化を加速するべき理由となる。オーストラリアは「太陽光」を輸入する必要はないのだ。 また、モガミ級フリゲート艦のような大型軍艦に対する脆弱性についての長年の議論がある。私は、屋内防衛武器のコストが許容できないため、現代の海上スキミング対艦ミサイルおよび（最近では）海軍ドローンに対してこれらの艦船が適応できないと考える側にいる。 この質問には広範な意見の相違がある。例えば、元アスピ防衛アナリストのアンドリュー・デイヴィスなどは、こうした艦船が現代の脅威を乗り越えることができないという見解を示している。 2013年にナaval War College Review において元ソ連海軍士官のマクシム・トカレフが、アメリカの航空母艦に対する攻撃のための戦術を説明した興味深いエッセイも、こうした議論の参考になるだろう。 ソ連は、「バックファイア」爆撃機が対艦ミサイルを搭載することでアメリカ艦隊に対する攻撃を行う際、50%の損失を覚悟しつつも、航空母艦を沈めることの可能性が不確かであると見なしていた。トカレフ氏によれば、ソ連はその任務から帰還するプランさえも考慮していなかった。 画像の出所：lowyinstitute

天文学者たちは、2つの連星系からのX線を使用して、星間物質中の硫黄を検出しました。 これは、硫黄の気体および固体相の直接測定が初めてであり、X線スペクトロスコピーのユニークな能力を持つXRISM（「クリズム」と発音）の主要な方法によって実現されました。 「硫黄は、地球上の私たちの体の細胞が機能する上で重要ですが、宇宙でどこにあるのかについてはまだ多くの疑問があります」と、ミシガン大学アナーバー校の助教授リャ・コラレスは述べています。 「硫黄は気体と固体の間で簡単に変化します。 XRISM宇宙船は、両方の形態を見つけ、どこに隠れているかを知るために必要な分解能と感度を提供します。」 これらの結果に関する論文が、コラレスの主導で、東京天文学会の出版物に6月27日に発表されました。 研究者たちは、紫外線を用いて星間物質の間に気体の硫黄を発見しました。 星と惑星が誕生する分子雲のような星間物質の密な部分では、この形態の硫黄はすぐに消失します。 科学者たちは、硫黄が氷と結合するか、他の元素と混ざることで固体に凝縮すると考えています。 地球上で医師がX線を実施する際、患者をX線源と検出器の間に配置します。 骨と組織は、患者の体を通過する際に異なる量の光を吸収し、検出器にコントラストを生じさせます。 硫黄を研究するために、コラレスと彼女のチームは似たような方法を取りました。 彼らは、すべてのX線が変わらずに通過するほど薄すぎず、すべてが吸収されるほど密ではない、適切な密度の星間物質の一部を選びました。 その後、彼らはその部分の後ろにある明るいX線源を選択しました。それは、南の星座スコーピウスに位置するGX 340+0という連星系で、35,000光年離れた場所にあります。 XRISMのResolve装置を使用することで、科学者たちはGX 340+0のX線のエネルギーを測定し、硫黄が気体としてだけでなく、鉄と混ざり合った固体としても存在することを確認しました。 「星間物質のような環境における化学反応は、私たちが地球で行うものとは非常に異なりますが、硫黄が鉄と結合しているモデルを作成したところ、XRISMで見られるものと一致するようです」と、オランダ宇宙研究機構およびアムステルダム大学の上級天文学者エリサ・コスタンティーニは述べました。 「私たちの研究室は、数年にわたり天文学データと比較するためのさまざまな元素のモデルを作成してきました。 このキャンペーンは継続中で、XRISMデータと比較する新しい硫黄測定結果をすぐに得る予定です。」 鉄-硫黄化合物はしばしば隕石の中に見られ、科学者たちは、硫黄が分子雲から固体化し、宇宙を旅する一つの方法かもしれないと考えてきました。 彼らの論文では、コラレスと彼女のチームは、XRISMの観測に一致するいくつかの化合物を提案しています。 ピリット、トロイライト、そして時には愚者の金と呼ばれる黄鉄鉱です。 さらに、研究者たちは、彼らの発見を確認するのに役立つもう1つのX線連星系4U 1630-472からの測定も利用しました。 「NASAのチャンドラX線観測所は以前に硫黄を研究しましたが、XRISMの測定はこれまでで最も詳細です」と、NASAのゴダード宇宙飛行センターのXRISMプロジェクト科学者ブライアン・ウィリアムズは述べています。 「GX 340+0は、私たちから銀河の反対側にあるため、XRISMのX線観測は、私たちの銀河の広い部分における硫黄のユニークな探査です。 私たちが呼ぶ銀河について学ぶことはまだたくさんあります。」 XRISMは、JAXA（宇宙航空研究開発機構）が主導し、NASAとの共同作業のもと、ESA（欧州宇宙機関）からの貢献も受けています。…

モトリーフールの貢献者であるトラビス・ホイウム、ルー・ホワイトマン、マット・フランケルが注目する様々な企業の最新の収益状況についてお伝えします。 今回は、日本との貿易協定、GM（ゼネラルモーターズ）の収益が低下した理由、インテュイティブ・サージカルの成長、エンフェーズ・エナジーが急変するソーラー環境でどのように持ちこたえているのかについて議論します。 まず初めに、最近日本と米国との間で結ばれた貿易協定について詳しく見ていきましょう。 この協定により、日本からの製品にかかる関税が25％から15％に引き下げられることになりました。 さらに、日本は政府関連機関に5500億ドルを投資し、製薬や半導体などの重要な分野において“強靭なサプライチェーン”を構築する計画です。 ルー、あなたに最初の質問を投げかけます。 この協定は国際貿易にとって大きな変化をもたらすのでしょうか、それともさほど重要ではないのでしょうか？ ルー・ホワイトマン：これは軽視すべき事柄ではありません。日本は米国の第五の貿易相手国ですから、この合意が成立したことは重要です。 歴史的に、日本は外部からの投資に対して閉鎖的な市場でした。 この合意によって、米国の輸出業者に市場が開かれることがあれば、顕著な変化になる可能性があります。 しかし、正直に言えばこれは長いプロセスの一歩に過ぎません。 日本との交渉は、他の国よりも比較的簡単に進む印象がありますが、我々はまだ長い道のりがあります。 次に、米国の製造業、特に自動車産業に話を移しましょう。 GMの収益が火曜日に発表されました。売上高は471億ドル、調整後の一株利益は2.53ドルだったものの、株価は8%下落しました。 ルー、この報告は良かったのでしょうか、それとも悪かったのでしょうか？ ルー・ホワイトマン：表面的には、良い報告です。 需要はしっかりとしていますし、GMはコストをうまく管理しています。 しかし、投資家たちは当然ながら、企業内部の動向以上に多くの要因に注目しています。 特に関税について懸念が広がっています。 純利益は35%減少し、売上高も2%の減少が見られ、この数字はコストの高騰が直接的に影響していることを示しています。 正直なところ、今年後半に状況が改善する理由はなく、企業はうまく運営されていますが、近い将来への期待は持てない状況です。 マット、私たちがマリー・バラについて話したことがありましたが、GMの株は過去4年間で不当に下落しており、その間も収益性やEV（電気自動車）での市場シェアは増えています。 GMはテスラから市場シェアを奪い、過去7四半期の間に株式の20%を減少させています。 株のP/E比はわずか5倍というのはどういう状況なのでしょうか？ マット・フランケル：この低いP/E比を正当化するために、これまで何度も聞いてきた話があります。 人々は、今後自動車業界が利益を失い、価格競争力を失うと言ってきましたが、そのような事態は起こっていません。 GMは依然として利益を上げており、先ほど触れた株式買戻しも進めています。 投資家たちは、GMのEV戦略が現在の売上構成と同様に利益を上げられるのかに懐疑的です。 現時点では、低い利益率の車両が市場に流通していますが、GMの進行中の取り組みには多くの好材料があります。 彼らは米国のEV市場で明確に2位に位置しており、16%の市場シェアを有しています。…

アメリカのドナルド・トランプ大統領は、日本がフォードの大型ピックアップトラックF-150の輸入を受け入れることになり、両国の貿易協定に対する理解に相違があることを指摘しました。 この発言は、東京のトップ交渉官がワシントンを訪れ、トランプ政権に自動車および部品の関税を現在の27.5%から15%に引き下げるという約束を守るように求めに行く際に行われました。 トランプ大統領は、8月5日のCNBCとの電話インタビューで「彼らは私たちの車を受け入れています」と語りました。 「非常に美しいフォードF-150は日本で非常に成功しています。 私は日本でも他の優れた製品がうまくいくと確信しています。」 しかし、アメリカと日本の間で締結された貿易協定の詳細には混乱が見られ、日本側はその実行について懸念を表明しています。 特に自動車に関しては、トランプ政権の貿易協定に関する発言は頻繁に矛盾しており、その妥当性に疑問を持たれています。 日本の菅義偉首相は、8月6日の広島での記者会見で「関税に関してはいろいろな議論がありますが、私たちは合意に達しました」と述べました。 「以前の米国と日本の貿易交渉に関与した政府高官が述べた通り、合意に達することは、実行することよりもはるかに難しいです。」 現在、日本に対して適用されているU.S.の自動車関税は27.5%で、これは従来の2.5%にトランプ大統領によって新たに適用された25%の合計です。 15%への引き下げは影響を和らげることになるものの、それでも日本経済の主力産業に影響を与えることになります。 日本の交渉官である赤沢良成氏は、ワシントン到着後の記者会見で「U.S.-U.K.協定が実施されるまでに54日かかったことを考慮すべきです」と述べました。 アジア市場は、赤沢氏の今回の訪米が自動車関税の引き下げを確固たるものにするという期待感から、トヨタ自動車を含む自動車メーカーの株価上昇に寄与し、日経トピックスが1%上昇しました。 関税15%が従来の税率に上乗せされるのか、それともすべての現行関税が15%に標準化されるのか、また別の相違点になる可能性があります。 赤沢氏は、15%の税率引き下げが日本に対してのみ適用されない可能性が高いと述べたexecutive orderを受けて、「この関税率には多くの詳細が含まれているので、私たちはこれらのポイントを詳細に議論したいと考えています」と付け加えました。 トランプ大統領が長年 lament しているように、アメリカの車が日本での人気がないのは、貿易障壁ではなく、市場に適した車両が不足しているためであると多くの専門家は考えています。 トランプ大統領が言及したフォードF-150は、ミラーなしで幅が6.5フィート以上であり、日本の道路の多くが2車線で14フィート未満であるため、その有用性には限界があると言えます。 また、約半数の日本の家庭は、狭い道を走行しやすくするために、幅2.5フィート未満の小型車を所有しています。 同じインタビューでトランプ大統領は、日本との貿易協定で合意した5,500億ドルの投資パッケージを「署名ボーナス」とラベル付けしました。 「私は日本から5,500億ドルの署名ボーナスを貰いました。 それは私たちのお金です。 私たちが好きなように投資できるお金です。」と語りました。 しかし、日本側はそのうちの1%から2%のみが実際の投資で、残りは融資や融資の保証であると述べています。 菅首相自身も、これらの投資は民間企業の要望に基づいて行われ、アメリカと日本の両方に利益をもたらすと説明しました。 赤沢氏は「この合意はアメリカ国内でのサプライチェーンの構築に関するものです」と述べ、アメリカと日本での投資の違いについて説明しました。 「日本は、利益があるときにアメリカに投資を行うという約束です。」 画像の出所：ttnews

何千人もの人々が広島に集まり、世界初の戦争での核爆弾使用から80周年を commemorating しました。 生存者、政府関係者、120の国と地域の代表者が、核軍縮を求める新たな呼びかけでこの節目を祝いました。 1945年8月6日、広島はアメリカ合衆国によって投下されたウラン爆弾「リトルボーイ」によって完全に破壊されました。 約78,000人が瞬時に命を奪われ、その年の終わりまでに火傷や放射線被ばくによってさらに何万人もの命が失われることとなりました。 広島への攻撃は、3日後に長崎に投下されたプルトニウム爆弾によって続き、これが日本の降伏（8月15日）と第二次世界大戦の終結につながりました。 広島は、その周囲の山々が上空で爆風を増幅させると考えられていたため、標的に選ばれました。 広島の平和記念公園で行われた記念式典には、これまでで最多となる国々と地域が参加しました。 記念式典は毎年同様の流れで進行しました。 午前8時、子供たちや参加者が花や水を献納し、原爆の生存者を支える象徴としました。 8時15分には正確に黙祷が行われ、その後広島市長が核兵器廃絶を訴える平和宣言を読み上げました。 日本中の学校の子供たちが「平和の約束」に参加し、希望と記憶の声明を読み上げました。 今年の式典では、国連事務総長アントニオ・グテーレスの代表からも平和のメッセージが送られました。 広島市長の松井一実は、世界の軍国主義の高まりの危険性を警告し、核兵器が国家安全保障に必要だと主張する世界の指導者たちを批判しました。 「世界の政治指導者の間で、自国を守るために核兵器を持つことは避けられないという考えが広がっています」と述べ、アメリカとロシアが世界の核弾頭の90％を保持していることを指摘しました。 「この状況は、国際社会が過去の悲惨な歴史から学んだ教訓を無にするだけでなく、平和構築のために作られた枠組みをも深刻に損なっています」 「すべての世界の指導者に対して、広島を訪れ、原爆の現実を目の当たりにしてほしい」と訴えました。 参加者たちもその呼びかけに共鳴しました。 71歳の堀江義和さんは、「歴史が繰り返されているように感じる」と語りました。 「ヨーロッパでは恐ろしいことが起きている…日本でもアジア全体で同じ方向に進んでいるのがとても怖い。 孫たちのために彼らが幸せに生きられる平和を望んでいます」と述べました。 原爆の生存者である被爆者たちは、病気や遺伝的影響に対する根拠のない恐れから差別を受けてきました。 彼らの数は今年初めて10万人を下回りました。 日本は核軍縮への明確なコミットメントを維持しておりますが、核兵器禁止条約には参加していません。 画像の出所：aljazeera

米国の連邦刑務所は、老朽化と過密状態に苦しんでおり、受刑者間の暴力を助長し、リハビリテーションの機会を妨げています。 による連邦の資金の投入が期待される中、米国の連邦刑務所は改善のチャンスを得ています。 「ワン・ビッグ・ビューティフル・ビル法」によって正式に承認されたこの資金は、連邦刑務所局（BOP）が改革を実施する際の重要な要素となるでしょう。 現在、連邦刑務所は約10％の過密状態にあり、高セキュリティのロックアップでは23％に達しています。 過密な刑務所は、暴動、暴力、性暴力などの混乱を引き起こしがちです。 2020年から2023年の間に、米国の連邦刑務所で報告された性暴力事件はなんと5,000件にも上ります。 一方、日本の刑務所は2023年時点で収容率が47％と非常に低く、混乱や暴動が数十年にわたって発生していません。 さらに、2017年から2021年の間に日本では受刑者への暴力はわずか25件、矯正官への攻撃はゼロ、脱走は1件しか記録されていません。 これは日本の刑務所が2022年に42,000人を収容したことを考えると、驚異的な数字です。 対照的に、米国の連邦刑務所では、2024年だけで3,000件以上の「軽微な攻撃」が報告されています。これは、約158,000人の受刑者がいるシステムでのことです。 これらの違いは、制度の規模や構成の違いに起因するものではありません。 日本は小さな国ですが、収容率においてはアメリカの連邦刑務所と同じ割合で人を拘留しています。 両国の連邦刑務所における受刑者の約70％が非暴力的な犯罪で収監されていることは、人口に対する収容率が類似していることを示唆しています。 日本は、刑務所の暴力を大幅に削減するために、二つの主要な戦略を採用しました。 第一に、過密を軽減するために新たな刑務所を建設しました。 多くの日本の刑務所では受刑者が個室に収容されており、受刑者間の緊張が減少し、接触が制限されています。 アメリカの連邦刑務所の過密は、受刑者のメンタルヘルスに悪影響を及ぼし、暴力の原因となっています。 第二に、日本では受刑者に対して厳格な仕事中心のスケジュールを施行しています。 朝食後、数回の休憩を挟んで、日本の受刑者は午前8時から午後5時まで働きます。 これに対し、米国では連邦刑務所が慢性的な人手不足に悩まされており、プログラムや職業訓練クラスの維持に苦労しています。 BOPは、刑務所を改善するための主な障害として、比較的資金が不足している状況を挙げています。 しかし、「ワン・ビッグ・ビューティフル・ビル法」による20億ドルの出資は、過密状態を緩和し、仕事の機会を拡大するためのチャンスとなるでしょう。 この新たな法律は、米国の連邦刑務所における重要な改革のきっかけとなる可能性があります。 BOPが新しい施設の建設に重点を置き、既存の施設の改善に努めることで、米国はついに長年の間悩まされてきた暴力を減少させることができるかもしれません。 日本のモデルは、米国の政策立案者や官僚が連邦刑務所の環境を改善するための手本となるでしょう。 これは長期的には、全てのアメリカ人の安全を向上させることにつながります。 画像の出所：city-journal

2025年7月、スペイン海軍のフリゲート艦メンデス・ヌニェスが、横須賀と呉にある海上自衛隊の基地に入港した。 この訪問は、訓練艦フアン・セバスティアン・デ・エルカノが過去に何度も日本を訪れたことはあるが、戦闘艦が日本を訪れるのは1894年に戦闘巡洋艦ドン・フアン・デ・オーストリアが到着して以来、131年ぶりのことである。 メンデス・ヌニェスは、スペイン海軍が運用するアルバロ・デ・バザン級フリゲート艦の4番艦であり、これまでに5隻が配備されている。2006年に就役したこの艦は、比較的小型でありながらAegis戦闘システムを搭載している。 さらに、この艦は他国のAegisシステムを装備した軍艦、例えばノルウェー海軍のフリットホフ・ナンセン級やオーストラリア海軍のホバート級駆逐艦の基本的な設計としても重要な役割を果たしている。 今回の展開において、メンデス・ヌニェスは、英国のキャリアーストライクグループ（CSG）の一環として運用されており、ロイヤル・ネイビーの空母HMSプリンス・オブ・ウェールズを中心としてインド太平洋地域に展開している。 日本訪問は一時的な独立行動の一環として行われた。 横須賀 Naval Base では、艦の内部が報道関係者に開放された。スペイン海軍は前方配備の艦船へのスターリンク端末の装備を開始しており、メンデス・ヌニェスもその例外ではない。 艦は3つの端末を備えており、1つは乗員の個人通信とメールアクセス用、もう1つはスペイン海軍の内部イントラネットへの安全なアクセスを提供し、暗号化された艦上通信を行う。 3つ目は「UK Net」と通称され、ロイヤル・ネイビーがCSG内の通信のために搭載したもので、展開が終了次第、艦は帰国する際にこの端末を外す予定である。 艦長ハイメ・サルバドール・ムニョス・デルガド・ペレスは、艦のツアーの最後にインタビューに応じた。彼は、今回の展開における最も大きな挑戦について問われて、以下のように答えた。 「おそらく、今回の展開で最も挑戦的だったのは、物流です。私たちは非常に遠く離れた基地から派遣されており、3か月間の展開の中で物流のサポートが必要です。私たちはこの地域には頻繁に来ておらず、基地もありません。このため、スペインからの多くの支援が必要です。そして、その支援は非常にうまく機能しています。しかし、もともとのアイデアは、私たちが本国から非常に遠くの地域に展開できることを証明することです。そして、それが実現しており、うまく機能しています。」 ムニョス・デルガド艦長は、スペイン海軍が今後1、2年のうちに、スペイン艦艇のみで構成されたタスクグループをインド太平洋地域に派遣する計画であることを確認した。 「私たちはここにいる理由があります。これは、スペイン海軍、スペインの当局、および武装勢力による確固たる決定によるものです。ウクライナで起きたすべてのことを受けて、私たちは太平洋地域への展開を引き続き支援することに非常にコミットしています。これは最初のステップですが、今後もっと多くのステップが期待されています。 1、2年後には、さらに多くのアーマダ艦がこの地域にやって来ることを期待しています。そして、他国の艦隊に参加するのではなく、スペインの艦艇だけで構成されたグループが将来的に来ることが目標です。」 メンデス・ヌニェスは、日本での港湾訪問を終えた後、8月初旬にプリンス・オブ・ウェールズCSGに再合流し、再度分離して帰国の準備をする予定である。 艦はフィリピン、タイ、シンガポール、マレーシアに寄港し、10月にスペインに帰国する予定である。 画像の出所：navalnews