Category: 環境

2025年7月8日、午後5時18分更新 長年の再開発を経て、サンバレーの住民たちが公共住宅に戻っています。 デンバーの最も貧しい地域での4億5000万ドルの再開発は、多くの場合、苦しいものでした。 古くからの住民たちは、混合収入コミュニティを築くために市によってレンガの家から追い出され、古い公園も整地されています。 ヌマン・マハメドさんもその住民の一人で、数年前に15歳のときに地域外に移動させられました。 現在19歳の彼は、新しくオープンした住宅開発の一つに住んでいますが、戻ってきたサンバレーは以前とはまったく異なります。 「当時サンバレーには4、5の公園がありました。そこが私の育った思い出の大半が詰まっている場所です」とマハメドさんは言います。 「新しいアパートには1、2の新しい公園がありますが、以前とはまったく異なります。」 長年の住民や戻ってきた住民たちは、サンバレーの生活環境を向上させるために新しい適切な公園が必要だと訴えています。 しかし、高層の公共住宅がオープンした一方で、計画されていた河畔公園の開発は遅れています。 とはいえ、今後の債券パッケージから得られる相当な資金が、プロジェクトの再始動を助けるかもしれません。 サンバレーの住民が訪れることのできる適切な屋外の場所はほとんどありません。 デンバー公園・レクリエーション局は、サンバレーの境界内にルード公園とウィア・グルチマリーナ公園を市が管理する公園としてリストアップしています。 しかし、多くの人はそれらをチーズマン公園やバーナム公園のようなアメニティ豊富な市の公園とは見なしていません。 「そこにはピクニックテーブルが1つあるだけです。」とサンバレー・コミュニティ・コアリションの会長ジャンヌ・グランビルさんは言います。 住民たちは、一時的にフェアビューハイエレメンタリー校に救済を見出しましたが、住民が戻り始めた直後にデンバー公立学校がこの校舎を閉鎖し、フェンスが立ち上がりました。 そのため、芝生のフィールドや遊び場にアクセスするのが難しくなりました。 新しい開発の中には小さな遊び場もありますが、グランビルさんはそれを「本当の公園エリア」とは見なしていません。 2019年、デンバー公園・レクリエーション局はサンバレー、そしてデンバー南西部の多くの地域を公園が高く必要とされる地域として特定しました。 プラット川の隣には11エーカーの地域公園が計画されています。 間もなく、サンバレーの住民は6番街から20番街まで広がる河畔公園のビジョンを実現することを期待しています。 この公園の計画は2017年にさかのぼります。 そのとき、エレベート・デンバー債券パッケージには、その公園の設計に200万ドルが含まれていました。 当時の文書によれば、2024年のプロジェクト完了日が予測されていました。 しかし、現在は2025年で、公園はまだただの土のところです。 公園の建設に向かう道のりは数多くのスピードバンプにぶつかりました。 特に、地域はエクセルのズニ発電所が数十年にわたり使用された後の浄化作業が必要でした。 グランビルさんは、デザインが地域社会の合意を得るまでに数回の改訂を経ているとも述べています。 デンバー住宅局による先月のデンバー市議会へのプレゼンテーションでは、公園の第1段階の設計が遊び場、水遊び場、イベント広場、コロラド州に自生する植物をの庭園を示しました。 この第1段階では、公園の完成予定の半分しか建設されません。…

テキサス州を襲った壊滅的な洪水は、遠いことのように思えるかもしれませんが、コロラド州も以前に同様の災害に直面したことがあります。 そして、現在の危険度が低くても、再び同じことが起こる可能性はあります。 コロラド気候センターのエンゲージメント気候学者であるアリー・マズレク氏によれば、グアダルーペ川流域では、完璧な嵐を引き起こすためにいくつかの要因が重なりました。 すでに最近の降雨で地面は湿っており、 低空の風が継続中の気象システムを一つの地域に閉じ込め、豪雨を引き起こしました。 高い場所への移動を促す警告が、人々が寝ている間に出されました。 「予測はかなり良かったのですが、多くの課題がありました。NOAAの気象予測センターは前日の夜に極端な降雨のリスクを強調しており、国立気象サービスも水位が上昇し始める数時間前に洪水警報を発しました。」とマズレク氏は述べています。 「しかし、洪水警報に対して人々を関心を持たせ、認識させるのは難しいのです。気候学者によれば、これがアメリカ合衆国で二番目に致死的な気象ハザードとされていることを強調する必要があります。」 コロラド州の人々は、洪水の破壊的な力をよく理解しています。 2013年のビッグ・トンプソン峡谷の洪水は、その例の一つです。 これは9人が亡くなり、デンバーの北西にあるほぼ2,000棟の家屋が破壊されました。 「峡谷は1976年にも氾濫しましたが、これはアメリカ史上最悪の洪水の一つでした。」とマズレク氏は言います。 1976年7月31日の夜、1年分の雨が70分で峡谷に降りました。 当時、3,500人以上がキャンプ、釣り、レジャーを楽しんでいました。 「多くの人々がこの峡谷でキャンプをしていたのは、コロラド州の州の成立100周年を祝うためでした。」 コロラド州の州立公園には年間1,800万人以上が訪れ、夏に訪問者が増加する一方、火災シーズンとモンスーンシーズンの同時期には洪水の危険が高まります。 「私たちは、渓谷沿いに存在するキャンプ場でレクリエーションを楽しむ人々が危険にさらされることがよくあります。」とマズレク氏は述べました。 「ここで洪水が発生したことがあるので、今後再び起こる可能性があると思います。」 現在、州内の多くの川、特に西スロープの川は、平均よりも低い流量で推移していますが、それでも危険な洪水の可能性を排除することはできません。 「コロラド州の気候は非常に乾燥しているため、洪水を引き起こすのにそれほど多くの降雨は必要ありません。」 「それが峡谷の川の上で発生する場合、その影響はさらに強調されることがあります。」とマズレク氏は言います。 コロラド水資源保全委員会によれば、ボールダー川、ファウンテン川、およびフロントレンジの一部は、激しい降雨イベント中に特に脆弱な地域とされています。 焼失跡のある地域は、さらなるリスクに直面しています。 「火災によって土地が焼かれると、水をうまく吸収しない撥水性の土壌層が形成されます。 加えて、灰や燃えた debris が存在します。」とマズレク氏。 「これらの地域で降雨が発生すると、土壌が不安定になり、土砂災害やデブリフローが発生する可能性があります。」 もし州がアクティブな森林火災シーズンと激しいモンスーンシーズンを迎えた場合、7月と8月には洪水のリスクが増大します。ただし、マズレク氏は、地元の気象予報士や気候学者が常に状況を監視し、コロラド州民を守るために尽力していることを強調します。 「ボールダー、プエブロ、グランドジャンクションの国立気象サービスオフィスはすべて24時間体制で常駐しており、州全体の降雨量や水文学的状況を常に監視しています。」と彼女は述べています。…

コロナ禍の間、他の多くの人々がかぎ針編みを学ぶ中、ローラ・シェイプは意外な趣味を始めました。それは、高級レザーのハンドバッグを手縫いすることでした。彼女が作った製品はインスタ映えしましたが、シェイプはその遅くて tedious な縫製プロセスに frustrate しました。 しかし、彼女は材料をクローゼットの奥にしまい込むのではなく、レザーを使ったファインアートや壁掛けを作る方向に進むことにしました。これにより、制作はより早く、柔軟に、そして楽しくなりました。 シェイプは新しいアート作品を試み続け、ワニのレザーの見本を用いたリングディッシュや金箔の装飾を施した作品が生まれましたが、そこには一つの倫理的ジレンマが存在しました。「他の生命の皮膚をアートの素材として使用することに全く抵抗を感じませんでした」と彼女は言います。 そんな時、シェイプはフロリダ州の侵入種であるバーミーズパイソンに関する記事を読みました。フロリダ州のエバーグレーズには、何万匹もの蛇が生息し、在来の動物を食物争奪戦で出し抜く apex predator としての役割を果たしています。「彼らは排除されるべきです。彼らは殺されなければなりません」とシェイプは語ります。 そこで、蛇を無駄に殺すことなく、シェイプはその皮を作品に取り入れることを始めました。蛇の皮を彫刻にしたり、その鱗の上に絵を描いたりすることで、「このアートによって動物を敬い、侵入種についての意識を高めることができる」と語ります。彼女はまた、大西洋に生息する侵入種であるライオンフィッシュや、ミシシッピ川流域の侵入種のコイも利用しています。 私たちはシェイプに、誰がどのようにパイソンを捕まえているのか、各皮がどのようなユニークな課題を持っているか、なぜ彼女が虹色の色合いにこだわるのかについて話を聞きました。 5280: 皮をどのように調達するのですか？ ローラ・シェイプ: 私のもとに届くものは、すでにレザーに加工されていますので、生の皮を扱うことはありません。私が作業しているのは、プロのパイソンハンターであるエイミー・シウィーです。彼女が動物を皮を剥ぎ、タンナーに送ってくれます。その他の皮は、ハンターや漁師から侵入種の皮を集める倫理的なレザーサプライヤーであるインヴェルサを通じて入手しています。インヴェルサの主要顧客はファッション業界で、レザーや毛皮を倫理的に使用することに悪名高いですが、侵入種の皮を使用することで、実際に地元の環境に貢献しています。現在、私が彼らの唯一のビジュアルアーティストです。 コロラド州の侵入種の皮を使ってアートを創作することを考えたことはありますか？ これはよく問いかけられることですが、世界にはさまざまな侵入植物、動物、虫がいます。しかし、皮を倫理的にレザーに加工している人を見つける必要があります。私が現在働いている会社は、他の動物に関しても数種類に拡大する可能性があるとも言っていましたが、具体的にはまだ知らせてくれていません。 皮の種類によってどのように異なるのですか？ ライオンフィッシュの皮は、小さなスケールポケットがあって、魚の鱗があったところが見受けられます。その一方で、コイの皮は非常に大きく、私の指がすっぽり入るほどです。パイソンの皮は、鱗がそのまま残った状態で私のもとに来ます。それぞれの皮がアクリルペイントを異なるように吸収します。 派手な色合いやパステルカラーを多用しているようですが、その意図はあるのですか？ これらの動物は災害そのものです。彼らは信じられない規模で生態系に影響を与えています。このような災害に意識を高めるアートを使った多くの作品は、怒りや暗さ、悲惨さに基づいていますが、私はこの世界にはすでにそれが十分あると感じています。私の作品は、より uplifting で compelling なものであってほしいのです。見る人が「それは美しい、これは何ですか？」と感じる作品を作りたいと思っています。 今後の展望はどうですか？ 現在、私はモクアートスタジオが開催する「Under the…

今週、南日本のトカラ列島は、連続した地震の影響を受け続けています。12時頃、震源深さ約30kmで発生した4.5マグニチュードの地震が、住民に恐怖を与えました。 この地震は、6月21日に始まった震動のハリケーンの一部であり、テクトニックプレートの圧力の変化によって引き起こされています。 6月21日の5.5マグニチュードの地震が信号となり、余震と共に、トカラ列島は常に揺れ動いています。 火曜日の地震の際、九州の鹿児島県にある久瀬島では、震度4の揺れが感じられ、住民たちは再度の危機感を覚えました。しかし、気象庁（JMA）は、津波の危険性はないと確認しました。 地震は、近隣の小島である小宝島や奄美大島にも影響を与え、これらの地域でも震度2の弱い揺れが記録されました。 6月21日の大きな地震以来、震度4レベルの地震が未だに続いており、鹿児島県南部の島々の住民たちは、高度な注意を維持しています。 深夜、久瀬島では、さらに2回の地震が発生しました。この地震は、住民が就寝中に起こったため、パニックを引き起こしました。 月曜日早朝12時08分に4.0マグニチュードの地震が発生し、4分後には震度5の地震が続きました。 住民の44人が、鹿児島市の主要拠点に自主的に避難しました。さらに別の島の15人も安全な場所に移動しました。 避難所が設置され、当局は食料、医療支援、シェルターを準備し、小さな島々のコミュニティ全体が連携して対策を講じています。 日本は地震に対する経験が豊富であり、年間1500回以上の地震が発生しており、地球での地震活動の約18%が日本で見られます。 ほとんどの地震は微小であり、多くは気づかれないままですが、トカラ列島での揺れは地質学的な力を思い起こさせます。 現在進行中の地震活動は、トカラ列島の下にある複雑な断層による圧力の再配置が原因と考えられています。 同じ深さとマグニチュードは、安定した圧力の解放の傾向を反映していると見られています。 JMAの研究者たちは、これらのデータを調べており、この傾向が大きな地震につながる可能性を検討していますが、確固たる証拠は見つかっていないとしています。 日本のトカラ列島での警戒は高まっています。気象庁は、住民に最新情報に注意を払い、重い家具を固定し、緊急物資を準備し、避難訓練を行うように呼びかけています。 今後の活動に備え、住民たちは警戒を続けています。 目立った怪我や大規模な被害は報告されていませんが、コミュニティ全体が常に危機に直面していることは明白です。 画像の出所：travelandtourworld

研究者たちは、海底の主要な断層帯での地震イベント中に、「静かな」地震の動きを追跡したという科学的な初めての試みを報告しました。 この現象は、スロースリップ地震として知られ、東京の沖合にある断層地域で、過去には津波を引き起こしたこともある場所で、その進行を捉えました。 テキサス大学オースティン校の研究者たちが行った最近の観測についての研究は、科学誌『Science』に掲載され、進行するテクトニック圧力を伝える動きを示しました。 ジョッシュ・エッジントンは、オースティンのジャクソン地球科学学校での博士課程の研究で、現象を「プレート界面を横切って波が広がるようなもの」と例えました。 スロースリップ地震は、しばしば「静かな地震」とも呼ばれ、エネルギーを長期間にわたって放出します。 これは数時間から数ヶ月に及ぶこともあります。 実際には本当に「静か」ではなく、津波を引き起こすようなスロールプチャー速度イベントとは明確に異なります。 テキサス大学オースティン校のチームによる日本の南海断層での詳細な測定は、地震災害に対するアプローチを再構築する可能性を秘めた重要な進展を表しています。 特にこの新しい研究は、これらのイベントが破壊的な津波を引き起こすことなく、テクトニック圧力を放出する助けになり得ることを示しています。 研究者たちは、2015年秋に海溝の浅層部分近くに設置された精密ボアホールセンサーを使用して、これらの結果を取得しました。 陸上の監視技術とは異なり、海上で微妙な断層運動を検出する際の問題を回避できたため、これらのセンサーは数ミリメートルのスケールで発生する地震イベントを記録できました。 2015年の観測中、チームのセンサーは、海面に最も近い断層の浅層部分で動くスロースリップ地震を捉えました。 これは津波が生成される同じ領域です。 幸いなことに、問題のイベントはこの潜在的に危険な場所周辺のテクトニックストレスを軽減する助けになり、津波は発生しませんでした。 5年後には、類似の経路をたどる二回目のスロースリップ震動が発生しました。 二つのイベントを分析することで、研究者たちは各地震イベントが数週間続き、スロースリップ地震が断層を沿って移動し、大陸の端で消散する様子を示すことができました。 もう一つの重要な発見は、両方の地震イベントが地球の地殻内の流体圧が通常よりも高い状態で発生したことです。 この発見は流体がスロースリップ地震を引き起こす重要な役割を果たしているという考えを強く支持しており、これは地震学者によって長い間推測されていましたが、未確認でした。 南海断層では、1946年に大規模な地震が発生し、1,300人が死亡し、約36,000棟の家が破壊されました。 1946年の地震はマグニチュード8を記録しており、今後も同様の大規模な地震が予想されていますが、最近の観察結果はスロースリップ地震がそのような危険地域、特に浅い部分での蓄積したエネルギーの一部を緩和する助けになることを示しています。 「この発見は、より危険な深いセグメントとは独立してテクトニック圧力を放出する断層の一部を指しています。」と、チームの研究を率いたUTIGディレクターのデミアン・サファーは述べています。 さらに、彼らの成果は、津波と地震災害モデルの改良に寄与する可能性があり、これは日本の沖合だけでなく、太平洋の環状帯に沿った他の地域にも関わるものかもしれません。 米国太平洋北西部のカスケディアサブダクションゾーンも、ここで発生する地震現象が問題を引き起こす可能性のある潜在的な地域です。 カスケディアでは、同様のスロースリップ現象が検出されていますが、断層の津波生成端ではありません。 「カスケディアは、マグニチュード9の地震をもたらし、致命的な津波を発生させる可能性がある場所です。」とサファーは語ります。 「蓄積された歪みの放出を示すきしみ音やうめき音があるのか、それともトレンチ付近での断層が完全に静かであるのか？」 「カスケディアは、私たちが南海で実証したような高精度な監視アプローチのための優先度が高い地域です。」とサファーは付け加えました。 今回のチームの研究結果は、ジョッシュ・エッジントン、デミアン・サファーらの論文『海溝メガスラブでの浅部スロースリップの移動』として、2025年6月26日に『Science』に掲載されました。 画像の出所：thedebrief

フェアバンクス・ノーススター郡とアラスカ州防災局は、7月5日金曜日に避難指示を更新しました。 特級（レベル3）「出発！」: パークスハイウェイの312-333マイル地点は、出発の状態となり、ハイウェイから1マイルの半径内にあるすべての住居が対象となります。リトルゴールドストリームクリークエリアも含まれています。 特級（レベル2）「設定」: パークスハイウェイの309-312マイル地点は、待機から設定に移行しました。 特級（レベル1）「準備」: パークスハイウェイの305-309マイル地点及びスレッドロードからフェアバンクス・ノーススター郡の境界まで、さらにアラスカ鉄道の北7マイルを含み、スタンダードクリークロードと間伐作業用アクセスエリアも含まれています。 アラスカ赤十字社は、フェアバンクスのハチソン高校とネナナ学生生活センターに避難シェルターを設置しました。シェルターでは、寝具、毛布、トイレ、シャワー、および調理を行うための共同スペースが提供されています。避難やシェルター支援が必要な場合は、907-888-5036にお電話ください。 ネナナネイティブ協会は、ネナナリッジ火災で避難を強いられた地域住民を対象に、ミッチ・デミエンティエフ部族ホールを一時的なシェルターとして開放しています。ホールはオープンしており、誰でも歓迎されています。 避難者向けの緊急動物シェルターは、FNSB動物管理局がペガー道路3175番地で運営しています。必要なサービスを受けるためには、事前に連絡をしてスタッフにお知らせください。 煙の影響を受ける人々のために、ノエル・ウィーン図書館に清浄な空気の部屋が設定されています。図書館の通常の開館時間中に利用可能です。 火災情報: ボナンザクリーク火災（＃238）：8,010エーカー ゴールドストリームクリーク火災（＃270）：12,286エーカー 人員：217名 土曜日には、猛暑、乾燥、風の強い状況が続き、極端な野火行動が見られました。しかし、日曜日には気温が低くなり、湿度が高くなり、わずかな霧がかかる予報があり、日曜日の夜には降水の可能性もあります。 ボナンザクリーク火災では、悪化した気象条件により、パークスハイウェイの南側で大きく西へ火が広がりました。クルーと航空資源は、約2600ガロンのバケットを搭載したチヌークヘリコプターなどで、ずっと小火を抑えるための活動に取り組みました。 ゴールドストリームクリーク火災では、土曜日に南西方向へ2マイルずつ拡大し、リトルゴールドストリームクリーク近くの避難指示が強化されました。二つのホットショットクルー、1つのタイプ2 IAクルー、3つのブルドーザーが、ブルドーザーラインを構築・強化するために働きました。 道路に関する影響: パークスハイウェイでは、交通渋滞が予想されています。火災作業が道路の交通流に影響を与えるため、慎重に運転し、パイロットカーに注意を払い、長時間の待機を覚悟してください。 火災担当者は、家屋を守り火の広がりを抑えるために、昼夜を問わず懸命に取り組んでいます。安全運転を心がけ、消防士の安全と自分自身の安全に配慮しましょう。道路状況は、アラスカ州交通局のウェブサイト511.alaska.govで確認してください。 画像の出所：akfireinfo

トロピカルデプレッション・シャンタルの影響で、トライアングル地域は日曜日に激しい雨に見舞われ、5インチから10インチの降雨が観測されました。 この雨によって発生したフラッシュフラッドにより、避難勧告と道路閉鎖が行われました。 ナショナル・ウェザー・サービスは、日曜日の午後にフラッシュフラッド警報を発令し、月曜日までその警報を延長しました。 地域の多くは持続的な降雨に見舞われ、結果的に高水位による洪水や道路損傷、停電などの危険が生じました。 午後9時過ぎに、キャピタル・ヒル町は警報を発表し、南エステスドライブ100ブロックのキャメロットビレッジコミュニティ内で、フラッシュフラッドの影響で地元のファーストレスポンダーがユニットの一部を避難させていることを知らせました。 その後、避難はボーリン・クリークやブッカー・クリークの他の地域にも広がりました。 深夜前の更新情報によれば、町政府は最初にレスキューされた人々が安全な場所に移され、60人以上の住民が洪水の影響で避難を余儀なくされたと報告しました。 月曜日の朝までに、キャピタル・ヒルはキャメロットビレッジで20人の住民が救出され、900ウィロー・アパートメントビルの住民18人が一時的な避難所を必要としたと報告しました。 また、チャペルヒルではマーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバード沿いのエアポート・ガーデンズで21人が避難し、ボーリンウッド・コンドミニアムから2人、ブッカー・クリーク・タウンハウスアパートメントからも2人が避難する必要がありました。 オレンジ地方消防局は、キャラボロやセダーグローブでの水の救助にも支援したとされ、2時間で65人を救出したとのことです。 オレンジ郡政府の緊急サービスは、日曜日の午後10時45分に公式な非常事態を宣言しました。 洪水の影響で避難を余儀なくされた人々やより高い場所を求める住民のために、郡は2551ホームステッド・ロードのセイモアセンターを受付センターとして開設し、月曜日に避難所を準備中です。 必要な住民には毛布やボトルウォーターが提供され、郡のスタッフからの支援を受けられるとのことです。 チャペルボロによると、ブッカー・クリークの影響でイーストゲート・モールでは大規模な洪水が発生したとのことです。 目撃者は、やったビジネスの床に水が浸入し、車両が洪水に浸かっているのを見たと報告しています。 キャピタル・ヒル町は、日曜日の夜の嵐の間に複数の道路が閉鎖されたと報告しています。 2020年のエフランクリン・ストリート1800ブロック、マーティン・ルーサー・キング・ジュニア・ブールバードとボーリンウッド・ドライブの間のヒルズボロ・ストリート、南エステス・ドライブの200ブロック、南エリオット・ロードの200ブロック、ライブラリー・ドライブでのエステス・ドライブ、エリオット・ロードでのフォードハム・ブールバード、クレランド・ドライブでのフォードハム・ブールバード、ブランドン・ロードでのフォードハム・ブールバード、カントリー・クラブ・ロードでのラリー・ロード、ウムステッド・ドライブ500ブロックなどが含まれています。 キャラボロの緊急サービスも、洪水のために夜間に数本の道路が閉鎖されたと報告しています。 スミス・レベル・ロードはBPWクラブ・ロードへの西行きオフランプから閉鎖されており、ジョーンズ・フェリー・ロードはオールド・フェイエットビル・ロードからダマスカス・チャーチ・ロードまでの区間が閉鎖されています。 一方、オレンジ郡保安官事務所は、オレンジ郡北部のいくつかの地点で高水位が見られることを警告しました。 人々は、アシュベリーアパートメントやオールドNCハイウェイ86とスプリングヒル・ロードの交差点付近、オレンジグローブロードとチュルトンストリートの交差点などを避けるよう呼びかけています。 ヒルズボロ町も同様の注意喚起を行い、町中の道路が洪水により水没しているため、できるだけ外出を控えるように呼びかけました。 地元政府は、緊急の場合のみ911に電話するように促しています。 既存の洪水や停電の報告は、オレンジ郡またはキャピタルヒルのそれぞれのウェブページを通じて行えます。 停電については、電力会社に連絡し、復旧に関する最新情報を受け取ることができます。 画像の出所：chapelboro

テキサス州カーヴィルでのフラッシュ洪水は、独立記念日連休期間中に少なくとも82人の命を奪い、他にも行方不明の人々がいる。特に、夏のキャンプに参加していた少女たちが行方不明となり、大規模な捜索活動が展開されている。被害の大きさと、当局の対応の遅れについての疑問が浮上している。 洪水は、州内にあるグアダルーペ川沿いで最も深刻な状況に達した。特にアメリカの独立記念日である4日間の祝日の中心、つまり多くの人々が眠っている時に起きた。テキサスヒルカントリーは、乾燥した土壌が水を吸収せず表面を滑る特性から、自然にフラッシュ洪水が起こりやすい地域だ。金曜日に発生したフラッシュ洪水は、特に悪化した嵐が夜中に降ったことから始まり、12インチ（30センチメートル）の雨がほぼ全て夜半に降った。 木曜日の午後に洪水注意報が発令され、その日の午前4時頃には壊滅的な被害と人命への深刻な脅威を警告する緊急のお知らせが発表された。午前5時20分には、カーヴィル市周辺で水位が急速に上昇していると証言する声があがり、山から流れ下る雨水がグアダルーペ川へ流入し、わずか45分で26フィート（8メートル）上昇した。 死亡者数はさらに増加する見込みで、行方不明者の数は不明確である。グレッグ・アボット知事は日曜日に、州全体で41人が確認されていないと発表し、さらに多くの人が行方不明である可能性があると述べた。 カーヴィル郡では、テキサスヒルカントリーに位置する青少年キャンプに関連し、保安官のラリー・レイサは午後に68人の遺体が発見されたと語った。その中には28人の子供を含む。 近隣の郡でも死亡者が出ており、日曜日の夜時点で死亡者の合計は79人に達した。キャンプ・ミスティックというクリスチャン・サマーキャンプでは、10人の少女と1人の指導者がまだ行方不明である。 かつてのキャンパーたちにとって、この悲劇は楽しい思い出を悲しみに変えてしまった。行方不明者数はキャンプ・ミスティックだけではなく、近隣のキャンプ場や地域全体でも発表されていない。 カーヴィル市のダルトン・ライス市長は、現在のところ最初の予測を行うつもりはないと述べ、独立記念日の訪問者の流入を考慮している。 洪水警報に対する当局の対応が問題視されている。生存者たちは、この洪水を「死の壁」と表現し、緊急警報を受け取らなかったと語っている。グレッグ・アボット知事は、カーヴィル郡の長官であるロブ・ケリーは、州全体での状況を見極めるために「誰もこれを予見していなかった」と述べたことを引き合いに出した。 また、歴史的記録に基づくフィードバックはないが、当局は金曜日の朝4時まで住民や夏のキャンプが警告を受けられず、避難するように指示されなかった理由についても非難されている。 公式は公共が過度の洪水警報に疲れてしまうことがあると指摘する。カーヴィル郡の当局は、竜巻警報システムのようなより強力な洪水警報システムの提案を行っているが、そのためのコストに対して地域住民は否定的であった。 日曜日に、公式は警告と避難の遅れについての質問を再度受けた際に記者会見を退席した。 洪水による影響で、キャンプ場が消え、家屋が基礎から引き剥がされている。「清掃が完了するまでには長い時間がかかるだろう。再建するにはもっと時間がかかる」とケリーはヘリコプターからの破壊状況を確認した後に述べた。 他の大規模な洪水事件では、住民や企業があきらめてしまった例もあり、昨年ハリケーン・ヘレネに襲われた地域でも同様の状況が発生している。 ドナルド・トランプ大統領は、金曜日に洪水地帯を訪れる可能性が高いと述べている。 画像の出所：apnews

日本の自動車業界は、内燃機関のクリーンな代替品を求める世界的な競争の中で、重要な一歩を踏み出しています。 このほど、ヤマハが大手英国企業キャターハムと提携し、軽快さ、運転の楽しさ、最先端の技術を兼ね備えた電動スポーツクーペ「プロジェクトV」を開発することを発表しました。 これは単なる新しい電動車両ではなく、「クリーン」とは何かを再考し、複雑さや誇大広告なしで実現することを目指しています。 プロジェクトVは、軽量でストレートな設計を持つ電動スポーツカーの新しいビジョンを体現しています。 キャターハムは、持続可能な時代に向けて適応したシンプルで魅力的な車の開発を引き続き実施しています。 主要なモーターショーでデビューしたこのコンセプトカーは、そのクリーンなデザイン、ミニマリストな内装、運転者に焦点を当てた全体的なコンセプトで注目を集めました。 プロトタイプは今年中に完成する予定で、これは始まりに過ぎません。 ヤマハは、野心的な環境目標を掲げ、フォーミュラEのような競技にも参加することで、電動革新のリファレンスカンパニーになることに取り組んでいます。 プロジェクトVは、軽量で効率的、かつエキサイティングな電動スポーツカーの定義を再構築することを目指しています。 ヤマハのエンジニアリング精度がプロジェクトVの運転ダイナミクスを向上させる プロジェクトVの主なポイントの一つは、ヤマハのeアクスルです。 このコンパクトなオールインワンユニットは、モーター、ギアボックス、パワーエレクトロニクスを一つの構造に統合しており、性能向上、軽量化、エネルギー効率の向上を実現します。 これは、キャターハムファンが期待する敏捷性とシャープなハンドリングを提供するために必要な要素です。 ヤマハは、車両の動きの制御システムに関する深い専門知識を活用して、プロジェクトVが効率的に扱えるだけでなく、運転することの喜びを感じられるようにしています。 目標は、単にゼロエミッション車を生み出すことではなく、本物のエンスージアストが期待するキャラクター、運転の楽しさ、ダイナミックなフィーリングを兼ね備えた電動スポーツカーを提供することです。 ヤマハの電動技術に関する経験は2024年にフォーミュラE世界選手権への参戦とともに始まり、イギリスのロラチームとのパートナーシップを通じて、高性能EV技術が広範なモビリティ戦略に影響を与えることとなりました。 ヤマハは、コンパクトで効率的な自動車部品の開発者としての役割を静かに確立しています。 実際のモータースポーツのアプリケーションを通じて再定義されたコンポーネントは、特に自動車だけでなく広範なモビリティソリューションに適用されています。 実際の持続可能性へのコミットメント 多くの企業が、ハイライトされた水素や超長距離EVなど、マーケティング重視の緑の移行に目を向ける中、ヤマハとキャターハムのアプローチは、実用的な電動革新に投資するという面で新鮮です。 目を引くヘッドラインではなく、両社は小型で強力なコンポーネントの開発に注力しています。 ヤマハはまた、他のモビリティソリューションにもこの技術を適用し、2050年までにカーボンニュートラルな製品ラインナップを目指しています。 スコープ3の間接的な排出も含まれたこのコミットメントは、真に包括的な環境戦略を反映しています。 ヤマハの賭けは、水素だけでなく、モジュラーな電動車両コンポーネントにもかかっており、今すぐに機能し、賢くスケールできるものです。 これらは派手とは言えませんが、長期的にはより影響力を持つ可能性があります。 グリーン車両の世界的な推進の中で、ヤマハを通じた日本の独自のアプローチが浮き彫りになっています。 プロジェクトVは単なる電動車両ではなく、エンジニアリングの規律と運転への情熱が融合した結果を示すものであり、過度に大きくも過度に誇張されることなく、クリーンで賢く、すぐに道路に出る準備が整っています。 画像の出所：coachesdatabase

ショーン・ブラウンは、ゴミやリサイクルに関する厳格な規則があった都市で生活してきた経験を持っています。 例えば、野菜の皮と一緒に紙製のベーカリーバッグが混在していた場合や、貴重なアルミ缶と一緒に無駄なビニールラップがリサイクルゴミに入れられていた場合、100ドルの罰金が科せられることもありました。 「彼らはすぐに『これは絶対にだめです。』と言ってくることが多かったです。我々は少しスローペースです」と、デンバー市の交通インフラ局の分別教育プログラムマネージャーであるブラウンは語ります。 「現在、誰かに罰金を科すことはしていません。このプロセスには複数の接点が組み込まれています」とブラウンは述べ、デンバーが大量のコンポスト導入とゴミカートのサイズに応じた料金制度への移行後に、公共教育と行動修正をどのように行っているかを説明しました。 安全問題が発生しない限り、「あなたは20回から25回の機会や通知を受けることができる」とブラウンは述べています。 消費者によるリサイクルとコンポストの最も一般的な汚染は、意図的ではないことが多いとブラウンは言います。 彼自身のシカゴでの失敗は、デンバーでもよく見られるケースです。 消費者が混合リサイクル品をビニール袋に入れて口を結び、その後紫色のリサイクルビンに捨てるという間違いです。 これは禁忌であり、薄いプラスチックフィルム（例えばゴミ袋）はリサイクルできません。 もしエアパフによって分別ラインから吹き飛ばされなければ、機械が絡まってしまう可能性があります。 コンポストのミスは、最近の数年間におけるコンポスト処理業者からの新しい指示に追いついていないことが多いです。 つまり、紙ナプキン、段ボール、紙皿、脂っこいピザボックスなどがポテトの皮と一緒に投げ込まれることは許可されていません。 もし、ハーレーからの一連の警告が行動を変えない場合、カートを押収される可能性があります。 ブラウンは、消費者が正しい方法を学ぶ準備が整ったことを納得させることができれば、都市はカートを返却すると付け加えました。 デンバーの公式は、過去数年間で行った廃棄物管理の改革において、まだ教育と啓発の段階にあると述べています。 都市は、無料のゴミとリサイクル回収から、コンポストカートについては月に9ドルの新しい料金制度に移行しました。 現在、ゴミカートはサイズに応じて最大21ドルかかり、リサイクルカートは無料で、緑のコンポストカートはリクエストにより無料です。 春には、デンバーはコンポスト提供を近隣ごとに早める決定をし、現在は市全体でそのサービスが利用可能です。 最近の取り組みにより、3万から4万世帯が登録し、全国でおよそ7万のカートにコンポストサービスが広がったとブラウンは述べました。 市全体では約18万世帯にサービスを提供しており、アパートや商業施設は民間業者に契約する必要があります。 コロラド州全体の廃棄物分別率を約15％から改善するためには、投棄・収集・選別のシステム全体での変更が必要です。 デンバーが数年前に路地のゴミ箱システムをやめた理由の一つは、汚染があったからです。 近隣の人々や違法投棄者が、巨大で不透明な容器に何でもかんでも投げ込んでしまい、分別や再利用のチャンスを損ね、運転手を危険にさらしていました。 コンポストが拡大されると、他の形の汚染も問題になりました。 デンバーが最初に利用していたコンポスト会社は、コンポストカートに紙製品を受け入れていましたが、最終的には一時停止することになりました。 というのも、紙皿や破損したガラスなどの汚染物質が多すぎて、質の悪いコンポストや壊れた機械をもたらす結果となったからです。 （汚染物質が取り除かれた後、有機成分は大きな風堆に置かれ、太陽の下で加熱されます。 悪化した微生物を排除し、良い微生物を活用して土壌基盤を作ります。） 現在のデンバーのリサイクルとコンポストの選別業者であるWaste Managementは、緑のカートは明らかに有機的な材料（庭の切りくず、野菜や果物の皮、家庭の食べ残し）に制限することを望んでいます。…