ショーン・ブラウンは、ゴミやリサイクルに関する厳格な規則があった都市で生活してきた経験を持っています。
例えば、野菜の皮と一緒に紙製のベーカリーバッグが混在していた場合や、貴重なアルミ缶と一緒に無駄なビニールラップがリサイクルゴミに入れられていた場合、100ドルの罰金が科せられることもありました。
「彼らはすぐに『これは絶対にだめです。』と言ってくることが多かったです。我々は少しスローペースです」と、デンバー市の交通インフラ局の分別教育プログラムマネージャーであるブラウンは語ります。
「現在、誰かに罰金を科すことはしていません。このプロセスには複数の接点が組み込まれています」とブラウンは述べ、デンバーが大量のコンポスト導入とゴミカートのサイズに応じた料金制度への移行後に、公共教育と行動修正をどのように行っているかを説明しました。
安全問題が発生しない限り、「あなたは20回から25回の機会や通知を受けることができる」とブラウンは述べています。
消費者によるリサイクルとコンポストの最も一般的な汚染は、意図的ではないことが多いとブラウンは言います。
彼自身のシカゴでの失敗は、デンバーでもよく見られるケースです。
消費者が混合リサイクル品をビニール袋に入れて口を結び、その後紫色のリサイクルビンに捨てるという間違いです。
これは禁忌であり、薄いプラスチックフィルム（例えばゴミ袋）はリサイクルできません。
もしエアパフによって分別ラインから吹き飛ばされなければ、機械が絡まってしまう可能性があります。
コンポストのミスは、最近の数年間におけるコンポスト処理業者からの新しい指示に追いついていないことが多いです。
つまり、紙ナプキン、段ボール、紙皿、脂っこいピザボックスなどがポテトの皮と一緒に投げ込まれることは許可されていません。
もし、ハーレーからの一連の警告が行動を変えない場合、カートを押収される可能性があります。
ブラウンは、消費者が正しい方法を学ぶ準備が整ったことを納得させることができれば、都市はカートを返却すると付け加えました。
デンバーの公式は、過去数年間で行った廃棄物管理の改革において、まだ教育と啓発の段階にあると述べています。
都市は、無料のゴミとリサイクル回収から、コンポストカートについては月に9ドルの新しい料金制度に移行しました。
現在、ゴミカートはサイズに応じて最大21ドルかかり、リサイクルカートは無料で、緑のコンポストカートはリクエストにより無料です。
春には、デンバーはコンポスト提供を近隣ごとに早める決定をし、現在は市全体でそのサービスが利用可能です。
最近の取り組みにより、3万から4万世帯が登録し、全国でおよそ7万のカートにコンポストサービスが広がったとブラウンは述べました。
市全体では約18万世帯にサービスを提供しており、アパートや商業施設は民間業者に契約する必要があります。
コロラド州全体の廃棄物分別率を約15％から改善するためには、投棄・収集・選別のシステム全体での変更が必要です。
デンバーが数年前に路地のゴミ箱システムをやめた理由の一つは、汚染があったからです。
近隣の人々や違法投棄者が、巨大で不透明な容器に何でもかんでも投げ込んでしまい、分別や再利用のチャンスを損ね、運転手を危険にさらしていました。
コンポストが拡大されると、他の形の汚染も問題になりました。
デンバーが最初に利用していたコンポスト会社は、コンポストカートに紙製品を受け入れていましたが、最終的には一時停止することになりました。
というのも、紙皿や破損したガラスなどの汚染物質が多すぎて、質の悪いコンポストや壊れた機械をもたらす結果となったからです。
（汚染物質が取り除かれた後、有機成分は大きな風堆に置かれ、太陽の下で加熱されます。
悪化した微生物を排除し、良い微生物を活用して土壌基盤を作ります。）
現在のデンバーのリサイクルとコンポストの選別業者であるWaste Managementは、緑のカートは明らかに有機的な材料（庭の切りくず、野菜や果物の皮、家庭の食べ残し）に制限することを望んでいます。
「コンポスト可能」とマークされたフィルム素材であっても、州法で承認された製造リストの一部でなければなりません。
これらの変化するルールに地域が追いつくのを助けるためには、大規模な教育キャンペーンが必要です。
ブラウンや他のリサイクル推進者は指摘します。
デンバーの市の回収業者は、リサイクルの「すべきこと」と「すべきでないこと」をイラスト付きで印刷したメモ用紙を持って回り、それに丸をつけたり消したりして個別のカートにメモを残します。
「デンバー市民のリサイクルやコンポストカートに関する文化や習慣を少しずつ変えていくための、全員参加の試みです」とブラウンは述べました。
デンバーの公式と選別会社は、これまでの遵守状況に満足しており、最近のスポットサンプリングでは、緑のコンポストカートの汚染率はわずか1％であるとブラウンは述べました。
デンバーと選別業者との契約には、処理された材料の汚染率が10％を上限とする規定があります。
デンバーの規則では、住宅所有者に罰金を科すことが可能ですが、ブラウンは今のところその方法を避けることにこだわっており、どの程度の罰金を科すことができるかさえ明確ではありません。
現在の取り締まりと教育には、従業員チームが路地を歩き、汚染レベルを確認し、メモを残したり、ハーラーがトラッキングすることでカートのチェックを行ったりする活動が含まれています。
ブラウン自身が頻繁な違反者に電話をかけ、カートを失う危険があると伝えています。
「あなたが地域の道を毎日時速40キロで走っていて、そこに警察が来ていないとき、スピードを出し続けることができるかもしれません。
ですが、警察がそこで毎日、あるいは毎週監視していると、あなたの行動が修正されることになります。
あなたは制限速度を守り、取り締まられたくないと思うでしょう。」とブラウンは述べます。
現在、都市にとって最も一般的な問題は、繰り返しの違反と教育の努力に応じないために毎週3から5のコンポストカートが引き抜かれることです。
「報告書によると、コンポストカートには完全にゴミが詰まっていることが多いのです」とブラウンは言います。
「彼らは決してコンポストカートとして使用するつもりではなかったのです。
ただの第二のゴミカートが欲しかったのです。」
画像の出所：coloradosun