Category: ラスベガスニュース

クラーク郡の委員会は、ラスベガスのチャイナタウン地域に新たな小売プロジェクトを承認しました。 これは、不動産バブルの時代に高層ビルが計画されていた敷地に対する最新のビジョンです。 水曜日に郡委員会は、開発者エディ・ニーによる約116,000平方フィートの3階建て小売複合施設を承認しました。 彼の3.2エーカーのプロジェクトサイトは、スプリングマウンテンロードの南側に位置し、ポラリスアベニューとプロシオンストリートの間にあります。 この場所は、ストリップの1マイル西です。 計画には、小売店、レストラン、娯楽スペース、そして6階建ての駐車場が含まれています。 ニーは不動産会社ウィンドフォールグループの創設者であり、木曜日にはコメントを求めても連絡が取れませんでした。 ラスベガスの飲食店が多数集まるチャイナタウンの商業地区は、地元住民や観光客に非常に人気があり、小売センターは通常、テナントで満たされています。 開発者のジョナサン・フォアは、地域に高級アパートを建設しており、さらに追加の計画もしています。 彼は今夏、140百万ドルの380ユニットを供給するアパート複合施設「パール」の建設を、11月に開始する予定であると語りました。 このプロジェクトは、ニーのサイトの隣の区画に建設される予定です。 長年にわたり、ニーのプロジェクトは、多くの案が描かれた敷地に建設されます。 過去20年の間に、彼の敷地や隣接地に関して、いくつかのプロジェクト計画が存在しました。 2000年代中頃の資金供給の豊富な不動産バブルの最中、人々は高層ビルを建設したがっていました。 計画はますます大規模かつ複雑になりました。 2005年には、687ユニットからなる低層および高層の4つのコンドミニアムプロジェクトの計画が描かれました。 2006年には、38階建ての高層ビルと48階建ての3つのタワー、合計1,738ユニットの計画がありました。 2007年には、5棟の高層ビルと600室のホテル、1,577のタイムシェアユニット、1,521のリゾートコンドミニアムを含むカジノリゾートプロジェクトが計画され、合計で5.3百万平方フィートに及ぶ予定でした。 当時、南ネバダはラスベガスの“マンハッタン化”と呼ばれる高層ビルブームに巻き込まれていました。 しかし、次第に不動産市場は崩壊し、経済全体が沈没し、南ネバダで数多くのプロジェクトが実現することなく立ち往生しました。 2016年までには、スプリングマウンテン敷地が再び注目を浴び、471ユニットのアパート複合施設と商業スペースの計画が提出されましたが、このプロジェクトも実現しませんでした。 昨年には、ブロック上に7棟の商業センターの計画がありましたが、それも実現しませんでした。 この地所の背景は、ラスベガスで非常に一般的であり、南ネバダには開発者が大規模な計画を描いておきながら、結局実施に至らないという長い歴史があります。 アレジアント・スタジアムは、何十年にもわたる数々のアイデアが浮かんでは消えていった土地に建設されました。 その未実現プロジェクトには、1970年代と1990年代のホテルプロジェクトや、2004年の700万平方フィートの宿泊施設、コンベンションセンター、コンドミニアム、2011年の鉄道駅、2011年の3スタジアムスポーツコンプレックス、そして2014年の200万平方フィートのファッション博覧会センターが含まれています。 画像の出所：reviewjournal

Boring Co.のラスベガスループが、ラスベガスの空港との接続に向けて一歩前進する可能性がある。 これは、同社が地下での運行に加え、一部のルートで地上運行を認可するようネバダ州政府に申請したためである。 この「ラスベガスループ」は、子会社のパラダイス交通株式会社の下で運営されています。 同社は、空港への接続を可能にするために「公共の便益と必要性の証明書」をネバダ交通局に申請したと、先月のドラフト命令が示している。 ラスベガス観光局のスティーブ・ヒル社長は、空港とラスベガスループシステムを結びつけることが、交通手段が成功するための重要な要素であると語っている。 「それは私たちの訪問者にとって重要であり、それは私たちのコミュニティにとっても重要です。」とヒルは述べた。 「空港までの最後の半マイル、あるいは1マイルを移動し、トンネルシステムと接続できることは、私たちが重要だと考え、訪問者もそう思ってくれることを知っています。」 Boring Co.の申請に関する問題は、10月10日の交通局会合で審議される可能性がある。 この議題は、先月の会合が州政府のサイバー攻撃の影響でキャンセルされたため、当初は先月の会合で扱われる予定だった。 交通局の広報担当者テリ・ウィリアムズは、Boring Co.のライセンスが次回の会合で扱われるかどうかは確認できないと述べた。 彼女は、会議の議題や通知が公開される前に、議題項目を開示することはないと報告している。 「議題が発表されると、草案命令や申請に関連するその他の資料も公開されます。」とウィリアムズは書いている。 ヒル氏は、Boring Co.が空港への地上運行を計画していることを以前から多くの機会で明言している。 空港接続のために、パラダイスロード上に計画中のラスベガスループ駅が2つ提案されている。 1つはトーマス・アンド・マック・センターの向かいにある4744パラダイス通りで、もう1つはトロピカーナ通りの南、パラダイス通りの5032パロヴェルデ通りの近くに位置する予定。 4744パラダイスの場所は、Boring Co.がユニバーシティセンター・ループの掘削作業を開始した地点であり、先週、西ゲートに到達した最初のトンネルが見られた。 この2.2マイルの路線は、バージン・ホテル・ラスベガス、Boring Co.のアパート複合施設、ハワード・ヒューズ・センター、ラスベガス・コンベンション・センターを含む8つの駅を設置予定だ。 クラーク郡の記録によると、パロヴェルデのラスベガスループ駅は空港にサービスを提供する未来のマルチモーダルセンターの隣に位置する予定である。 このマルチモーダルセンターは、空港の公共交通機関やライドシェアサービスにサービスを提供し、従業員や空港の crew メンバーのための駐車スペースを提供することになる。 ライセンス申請では、空港を含むすべての旅行には、ラスベガスループのトンネル内を通る部分が含まれることが求められているとしている。 また、地上運行の乗車には、ラスベガスループのトンネル内の運賃に加え、別途料金がかかることになるという。 地上での乗車は、3マイル未満の場合は7ドル、4〜6マイルの場合は12ドル、6マイル以上の場合は14ドルとなる見込みである。…

ラスベガスの過去や未来についての「もしも」という観点から、さまざまなシナリオを考察します。 まずは、家族向けエンターテインメントの時代が存在しなかった場合を挙げましょう。この架空のシナリオでは、1993年にトレジャーアイランドの海賊バトルやラスベガスのさまざまなテーマパークが登場しなかったことで、家族向けのアトラクションが一切存在しなかったとします。 そのため、現在の賑わいのあるエンターテイメント地帯であるストリップに、家族向けのアトラクションや素晴らしい体験は少なくなるでしょう。アニマトロニクスのショーや噴水のパフォーマンス、さらにはイルカやホワイトタイガーの生息地などの素晴らしい体験が失われてしまっていたに違いありません。 その一方で、現在のArea15のような新しい、インタラクティブなエンターテインメントの機会が生まれる可能性もあります。Area15のCEOであるウィンストン・フィッシャー氏は、「もしファミリー向けのエンターテインメントがなかったら、市場機会が広がったでしょう。」と述べています。 次に考えられるのは、もしファミリー向けエンターテインメントが長期にわたって続いていたなら、どのような展開になっていたかです。MGMグランドのテーマパークが繁栄し、「スター・トレック：ザ・エクスペリエンス」が成功を収めていた場合、より多くのアトラクションがラスベガスに誕生し、成長を続ける可能性もあります。 次に、ハワード・ヒューズがラスベガスに来なかった場合の未来について考えます。1946年、ヒューズは航空機の試験飛行中に事故に遭い、もしそのまま亡くなっていたら、ラスベガスの成長はどのように変わっていたでしょうか。ジャーナリストのジェフ・シューマッハー氏は、「ヒューズがラスベガスに来なかった場合、私たちはより長くマフィアの影響を受けていたかもしれない」と述べています。 ヒューズの投資は、ラスベガスが観光地として成長するための重要な要素となりました。彼が所有したカジノのいくつかは、ラスベガスが感じていた時代の変化をもたらしたのです。もし彼がいなければ、ラスベガスの発展は遅れ、現代の姿にはなっていなかったでしょう。 次に、もしフーヴァーダムが建設されなかった場合、ラスベガスはどうなっていたかを考えます。現在、ラスベガスの水供給の90%はミード湖から来ていますが、ダムがなければこの発展はあり得なかったかもしれません。水供給の不足は人口の急激な成長に対し、深刻な問題を引き起こしていたでしょう。 もしフーヴァーダムがなければ、農業や都市成長も抑制され、ラスベガスが今のように発展することはなかったかもしれません。 ナイトクラブのシーンについても考えてみましょう。ラスベガスがナイトクラブのメッカではなく、より高級で洗練されたエンターテインメントが支配していたら、現代のクラブ文化は異なったものになっていたでしょう。カクテルや生演奏が主流で、洗練された大人たちが集う場所に変わっていたかもしれません。 また、ネバダ州での原子力試験がなかった場合、ラスベガスはどのように変わるでしょうか。原子力試験は多数の人々を引き寄せ、産業の発展を助けてきました。それがなかった場合、ラスベガスは現在の形にはなっていなかった可能性があります。 最後に、もしゴールデンナイツが悪いチームだったら、ラスベガスのスポーツシーンにどのような影響があったかを考えます。初期のシーズンでの成功がなかった場合、ラスベガスの地元ファンの支持はどうなっていたでしょうか。現在のアスリートやチームのサポートの文化は異なっていたかもしれません。 これらのシナリオは、ラスベガスという街の発展と変化に影響を与える可能性のある要因についての興味深い視点を提供しています。いずれにせよ、ラスベガスはその独自性と創造性を持つ都市であり、多様な可能性を秘めています。 その変化の中で、ラスベガスは自身のアイデンティティを築き上げてきました。それは単なる観光地ではなく、多様なカルチャー、エンターテインメント、そして歴史が交錯する場所なのです。 画像の出所：lasvegasweekly

ブラッド・ギャレットは、35年間オフィスに掲げているプレートについて語りました。「テレビ業界とは・・・残酷で浅はかな金の溝であり、長いプラスチックの廊下で、泥棒やポン引きが自由に行動し、善良な人々が犬のように死んでいくものだ。」 これは有名なハンター・S・トンプソンの音楽業界に関する引用ですが、ギャレットはこのテレビ版が「ルールのない、道徳の欠如、そして容赦ない欲に満ちたビジネスを航行しているという頻繁なリマインダーである」と述べました。 またギャレットは、「私たちの業界が常に許してくれたのは、言論の自由です。これが私たちが初めてこの混乱した景観に引き込まれる原因だったのです。表現し、異議を唱え、娯楽を提供し、人間性の裏側や矛盾を明らかにする能力があったからです。」と強調しました。 スタンドアップコメディやテレビ、映画俳優として5年以上のキャリアを持つギャレットは、コメディの世界で見たものをすべて見てきたようです。しかし、ABCが「ジミー・キンメル・ライブ！」をチャーリー・カークの9月10日の殺害に関する発言のため無期限に休止するという決定を下したことにより、エンターテインメント業界は未踏の領域に突入したと語ります。 キンメルはラスベガスで育ち、グイン中学校とクラーク高校を卒業し、UNLVに通いました。彼の名前はラスベガスのストリップにあるジミー・キンメル・コメディクラブに冠されています。 ギャレットは、このクラブを2010年から2012年までトロピカーナで、現在はMGMグランドで運営しており、MGMクラブでは出身のラスベガスのコメディアンたちやツアーを回るアクトが毎晩出演しています。 また、ギャレットは今週、キンメルを擁護し、エミー賞授賞式の直後に彼と過ごしたことを振り返りました。 「ネットワークやスタジオは私たちの安全な避難所であり、意見が重要で、不人気な意見が保護され、奨励されることがよくありました。」とギャレットは述べ、キンメルの無期限停止と「レイトナイト・ウィズ・スティーブン・コルベール」のキャンセルについて、「反応が急すぎて値しないものだ」と語りました。 「スタジオは、すべての憲法上の権利と、彼らに何兆円もの利益をもたらしたアーティストの権利を支持するとともに、動機を明確にしているべきでした」と続けました。 ギャレットは2008年の大統領選挙を振り返り、「サラ・ペイリンを引用すると、『私はここからロシアが見える』」とコメントしました。 ロサンゼルス出身のギャレットは、80年代初頭にスタンドアップコメディアンとしてのキャリアをスタートし、多くのラスベガスとのつながりを持っています。彼はフランク・シナトラやサミー・デイヴィス・ジュニアの前座を務め、トニー・キャロソンの「ザ・トゥナイト・ショー」で成功を収めました。 彼はまた、人気シットコム「エブリバディ・ラブズ・レイモンド」でレイ・ロマノの弟ロバートを演じ、9シーズンにわたって国民的人気を誇りました。彼は2002年のCBS伝記映画「グリーソン」でジャッキー・グリーソンの演技によりエミー賞にノミネートされました。 ギャレットは、エミー賞授賞式でロマノと再会し、アウトスタンディング・コメディ・シリーズを発表しました。ギャレットは舞台から次回エミー賞で表彰される際には「追悼の瞬間」になるだろうとジョークを飛ばし、ロマノは「もし遅い年なら」と切り替えました。その後、観客に向けて「彼はラスベガスに自分のコメディクラブを持っています」と言いました。 ギャレットは、特有のデッドパンのスタイルで「フードコートにあります」と返しました。 画像の出所：neon

ラスベガスにおけるガソリン価格が先月から1ガロンあたり25セント上昇し、ここ最近も僅かに増加しています。 木曜日の時点で、ラスベガスバレーにおけるレギュラー無鉛ガソリンの平均価格は3.96ドルで、1ヶ月前の南ネバダ州の3.71ドルから約7パーセントの上昇を示しています。 このガソリン価格の上昇は、ラスベガスが主に供給を受けている南カリフォルニアの精製所の問題に起因しています。 Gas Buddyのリードペトロリウムアナリスト、パトリック・デ・ハーン氏は、「最近の価格上昇の要因は、7月末から8月初めにかけての精製所の停止問題に関連しています。まだ完全に回復していません」と述べています。 先週、ガソリン価格は3セント上昇しましたが、直近1日は変わりませんでした。 3.96ドルという価格は、昨年の同日における平均価格3.93ドルを上回っています。 州全体のレギュラー無鉛ガソリンの平均価格は3.92ドルであり、1ヶ月前から19セント、先週からは2セントの上昇、さらに水曜日から木曜日にかけての価格は変わりませんでした。 AAAの広報担当ジョン・トレイナー氏は「今日まで、ワシントン州が数日間、カリフォルニアを超える最も高いガソリン価格を記録していました。西海岸のドライバーはガソリン価格に苦しんでいますが、プレーンズや南部地域では相対的に価格が低いです」と述べています。 カリフォルニア州は、全国で最も高い平均ガソリン価格を持つ州であり、その価格は1ガロンあたり4.65ドル、次いでワシントン州（4.64ドル）、ハワイ（4.48ドル）、オレゴン（4.26ドル）、ネバダ（3.92ドル）です。 通常、夏が終わるとガソリン価格は下落する傾向がありますが、精製所の問題により、ラスベガスバレーではこの傾向が見られません。 デ・ハーン氏は「この精製所の問題に加え、現在はメンテナンスシーズンでもあります。また、8月下旬にフィリップス66がロサンゼルスの精製所を閉鎖する計画を発表しました。この精製所はカリフォルニア州の約10パーセントの燃料を生産しており、アリゾナ州やラスベガスにも供給しています」と述べました。 フィリップス66の精製所は、カリフォルニア州の厳格な規制のさらなる強化を受けて閉鎖することに決めました。 デ・ハーン氏は、この閉鎖がラスベガス、アリゾナ、カリフォルニアのガソリン価格に長期的な影響を及ぼすと語りました。 「カリフォルニア州の規制が非常に厳しいため、石油会社にとっては負担が大きく、州外へ移動を考えているのです」と彼は述べました。 ラスベガスで1ガロンあたり4ドルに達する可能性はあるのでしょうか？ デ・ハーン氏によれば、価格は4ドルの平均に向かっているとし、これはラスベガスバレーで昨年の6月7日以来見られていない水準です。 今週はガソリンスタンドが冬用の燃料を使用し始める初めての週であり、冬用の燃料は夏用よりも生産が容易で、供給の増加につながるとされています。 「ギリギリのところにいますが、4ドルに達することはないと考えています。冬用ガソリンへの移行を48時間前に開始でき、これが価格上昇を食い止める要因になるでしょう」と彼は述べています。 フィリップス66の精製所が10月中旬に完全に閉鎖される予定であるため、ラスベガスバレーのガソリン価格はカリフォルニアの他の精製所に依存しています。 デ・ハーン氏は、「南カリフォルニアでの問題による余裕はほとんどないでしょう。精製所閉鎖による投機的な価格上昇が秋に見られる可能性があります」と警告しています。 ラスベガスのガソリン価格はカリフォルニアの政策に大きく左右されているため、ネバダ州知事のジョー・ロンバルド氏とアリゾナ州知事のケイティ・ホブス氏は昨年、カリフォルニア州知事のギャビン・ニューサム氏に対して、精製所の在庫供給に関連する法律を見直すよう共に申し入れました。 カリフォルニア州への依存からの救済策として、アリゾナ州はテキサス州エルパソからフェニックスへ向かう440マイルのパイプラインの建設について、オクラホマ州の企業と協議中です。 「もし東から西へより多くのガソリンが供給されれば、カリフォルニアの精製所の閉鎖による影響を軽減できるかもしれません。ただし、そのパイプラインは少なくとも数年以内には運用を開始しません」とデ・ハーン氏は述べています。 ネバダ州とアリゾナ州の知事は、カリフォルニア州の石油精製所の規制の緩和を求めて既に協力しています。 デ・ハーン氏は、もしフェニックスへのパイプラインが成功すれば、ラスベガスへの延伸の可能性もあると述べています。 「フェニックスからラスベガスへパイプラインが延長されるのは、十分に考えられるでしょう」と彼は言いました。 ロンバルド知事のオフィスは、フェニックス延長が成功した場合のONEOKパイプラインがラスベガスへ延長される可能性についてのコメントには応じていませんでした。 画像の出所：reviewjournal

ラスベガスはクラフトビールの革命を迎え、最近では驚くほど多様なビールが楽しめるブルワリーが増えています。 歴史的に、ビールの改善についての議論は古典的であり、プラトンや孔子、アリストテレスまで遡りますが、近年のトレンドの中で、ラスベガスがその答えとなるべく躍進しています。 私たちはこの街で体験できる15の優れたブルワリーを厳選しました。さあ、ビールを求めて街へ繰り出しましょう。 ダウンタウンから始めましょう。 Nevada Brew Works（1327 S. Main St.）では、大きな銀色のサイロがあり、ビールを求める人々への目印となっています。 ここでは広いパティオで新鮮に注がれたビールを楽しむことができます。 おすすめのビールはAriana Rye IPAです。このライビールの売上の一部は、障害を持つ子供たちに医療機器を提供するためのアリアナ・ライ財団に寄付されます。 次に、HUDL Brewing Company（1327 S. Main St.）へ行きましょう。 この場所では、もう一つのビールの楽しみがあります。ビールはもちろん、アーツ地区の人々を観察しながら、スモーク肉を楽しめるアプローチがあります。 おすすめのビールはScorched Meadows Vegas Style IPAです。 前と同様、とても味わい深いIPAでありながら、カロリー（159）と炭水化物（5.36）が半分になっています。 Beer Zombies Brewery（831…

2025年のスーパーモトクロスワールドチャンピオンシップがラスベガス、ネバダ州にてシーズンファイナルを迎える。 すべてが決まるこの瞬間まで、心折れた瞬間や歓喜、物議を醸す出来事が数多くあり、数々の疑問が未解決のままで残っている。 250SMXクラスのチャンピオンシップ争いは、セントルイスでのディーガンとキッチンのドラマによって、ますます盛り上がっている。 現在、ジョ・シモダが優位に立っているが、彼の背後には圧力をかけるヤマハ勢が控えている。 一方、450SMXクラスは昨年のようにローレンス兄弟が勝負を繰り広げる展開に。 今回はジェットがリードしているが、依然として完全に勝者を決めるシナリオである。 ポイントの構造が独特で、レースをよりエキサイティングなものにしている。 決勝戦が行われるラスベガスは、スタートのオーバーアンダーブリッジが巧みに使われ、ほかの多くのレースで見られたように、ライダーを分ける役割を果たす。 急な左コーナーを曲がり、ロールシングルの直線へと進む。その後は立ち上がりの右コーナーがあり、短いリズムセクションに入る。 ここで注目したいのは、ライダーが二つ目のシングルで跳ねてダブルを飛ぶのではなく、ギャップに落ちないように飛び跳ねてリズムを維持するかだ。 180度の左コーナーからはフィニッシュラインジャンプに入り、スローダウンするための左コーナーが控えている。 ここには、ほとんどのライダーがロールする２つの高いシングルがあり、もし誰かが予選でアウトに振れたり、大きなギャップがあった場合、一気に二つをつなげる可能性がある。 これは本当に空中を飛ぶ挑戦であり、注目すべきポイントとなる。 180度回った右コーナーから、ライダーはスピードウェイに戻り、コース全体で速度を落とすためのシケインのような動きが続く。 ステップオン-ステップオフが続き、再びシケインに入る。 ここではダブルイン-ダブルアウトのオプションがあり、2024年のレースと同じ位置でこの動きを観察することができる。 ドラッグストリップの最後のセクションでは、ダブルを飛んだ後に最初のサンドセクションへと進む。 ここでは小さなダブルが続き、昨年のフィニッシュラインジャンプの位置には大きなダブルが待っている。 ダブルの着地地点にはいくつかのローラーがあり、その後は平坦な右コーナーへ進む。 短い砂のセクションの後、平坦な左180度コーナーが待ち受けており、いくつかの小さなダブルが続く。 さらに多くの砂のセクションがあり、左180度のターンに進み、また小さなダブルを越え、右のサンドコーナーに入る。 これらのセクションは非常にモトクロス志向で、スピードが出やすく、簡単だが、オーバーテイクのチャンスが出てくるかが大きな疑問だ。 次のセクションでは、さらにスピードが上がり、ライダーたちは急加速してストリップの最奥部を目指す。 ターンのダブルを軽やかに越え、スタートブリッジを超える。 最初のコーナーに入る代わりに、ライダーたちは右側の平坦な180度コーナーに進む。 その後、2つの小さなダブルが続き、大きなオープン180度左コーナーが待っている。 これにより、ライダーたちは高速で進む平坦なダブルへとスリングショットされる。 左に90度曲がることで、ライダーたちは観客席のそばを進み、ステップオン-オン-オフセクションに入る。 このセクションは、2024年にセクションで起こったセクション事故で注目を集めている。 ステップオフを着地させることで、ライダーたちはターン1を通過し、ラップ2に入る。…

アメリカの大自然を背景に生活する「バンライフ」というライフスタイルが、近年ますます人気を集めています。 今や310万人以上のアメリカ人がバンやRV（レクリエーショナル・ビークル）でフルタイムで生活しているというデータもあります。 バンライフは、単なる避暑スタイルではなく、多くの人々が旅行の際に伝統的なホテルに代わってバンを借りるなど、旅行のスタイルとしても広がっています。特に、アメリカは旅行において高額な国の一つとされているため、バンの利用は経済的にも魅力的です。 さて、「バンライフ」を試してみたいと思っている方に向けて、バンライフ初心者の方々に役立つアドバイスをお届けします。 まず最初に、自身のライフスタイルと予算に合ったバンを選ぶことが重要です。 レンタルか購入かに関わらず、バンのレイアウトは自分の生活スタイルに合ったものであるべきです。 リモートワークをする場合、高さ調整可能なデスクスペースが必要かもしれません。 快適なマットレスや枕、ポータブルのガスコンロ、水タンク、場合によっては衛星電話なども考慮する価値があります。 そして、予算をしっかり把握することも大切です。 トラベラーズでのレンタル価格は、シーズンによって57ドルから200ドルまで幅があります。 食品やガソリン、キャンプ料金も考慮に入れると、ホテルよりも安く済むことが多いです。 購入を考えている場合、30,000ドルから50,000ドルの予算が必要になることを見込んでください。 次に、期待値を管理することが重要です。 インスタグラムでは、バンライフが幻想的に映ることがよくありますが、実際には厳しい現実もあります。 シャワーやトイレを見つける必要がある場合や、自然を利用する場合もあります。 コンパクトな空間での生活や、予測不能な状況に対して心構えが必要です。 「計画性が求められます」とグラフ氏は言います。 バンライフの文化がどれだけ自由であっても、ある程度は行き先を考えることが必要です。 また、駐車の法律について知っておくことも重要です。 国立公園や州立公園のキャンプサイトは、一般的に安全な選択肢となりますが、料金が発生します。 米国土管理局（Bureau of Land Management）や国有林では、無料の分散キャンプが可能です。 アプリ「The Dyrt」を使えば、これらのキャンプ地を探す手助けになります。 ラスベガス周辺では、レイクミードやラヴェル渓谷などの地域に分散キャンプ地があります。 さらに、コストを抑えたい場合、サーカス・サーカスの駐車場が安価ですし、いくつかのウォルマートでは overnight parking…

ネバダ州高等教育システム（NSHE）がその団体交渉ガイドラインを改正しようとしていますが、大学の教員たちはその変更が自身たちに不利に働くのではないかと懸念しています。 先週の金曜日に行われた同システムの四半期の理事会では、13名からなる選挙制の理事会が改正案への投票を10月に延期し、さらなるコミュニティの意見収集が必要であると述べました。 NSHEの管理者たちは、改正案は「既存の要件を明確化し強化する」ものに過ぎないと主張していますが、会議での公の意見や『ネバダ・インディペンデント』の取材に対して、教員たちは提案された改正が既に偏見のある交渉プロセスを行き詰まらせる可能性があると危惧しています。 教員の擁護者たちは、現在のシステムが経営側―大学の学長、NSHEの学長、理事会―に対して交渉ルールを不当にコントロールさせるものであると長年不満を募らせてきました。 ネバダ州の8つの公立教育機関のうち、College of Southern Nevada、Truckee Meadows Community College、西ネバダカレッジ、ネバダ州立大学の4校が団体交渉ユニットを形成しています。 ネバダ教員連盟（NFA）は、これら4機関で約960名の教員を代表しています。 もしNSHEの提案されている改正が承認されれば、教員との団体交渉契約は、2,000ドルを超える契約項目に対して州議会が資金を配分するまで承認されなくなるということです。 高等教育システムのリーダーたちは、改正は交渉プロセスを再構成することを目的としていないと強調しています。 「私たちは、立法承認および配分に関する公の意見を多くいただいていますが、これが新しい要件ではないことを理解することが重要です」と、理事会の議長であるバイロン・ブルックスが『ネバダ・インディペンデント』への声明で述べました。 しかし、NFAは、2,000ドルという金額の閾値があまりにも低い上に、承認プロセスが不明確であることで、変更が教員たちの公正な契約を確保する能力を弱めると懸念しています。 NSHEの提案された変更は、交渉契約の「資金支出を必要とするいかなる条項も立法機関によって資金が配分されるまで効力を持たない」という現在の規定を修正します。 新しい規定では、州法で財政的なメモが必要とされる2,000ドルを超える契約条項は、立法配分によって「明確に条件付けられなければならない」というものです。 UNRの教授で長年の教員連盟のメンバーであるエイミー・パソンは、9月のオピニオン記事で、立法が「応急処置キット」や「専門能力開発資金」といった小規模な契約アイテムをも承認する必要があるのではないかと懸念しています。 会議では、NSHEの法務担当者であるジェームズ・マーチネスとキャリー・パーカーが、改正は既存の要件を明確にするものであると主張しました。 「この言葉は明確です。新しいことを言っているわけではありません」とマーチネスは理事会に説明しました。 また、システムの弁護士たちは、新しい文言が教員にとって団体交渉をより柔軟にするとも主張しました。 「これは実際には制約が少なくなるのです。立法が財政的なメモを定める金額よりも少ないものを交渉する自由を与えられるからです」とパーカーは述べました。 しかし、NFAの会長でありネバダ州立大学の教授であるスタシー・ウォルターズは異なる見解を持っています。 1990年にこのセクションが最後に更新された際の常識は、立法が資金を配分する前に承認されなければならないのは給与や福利厚生の増加に関するものであるとされてきました。 ウォルターズは新しい文言がその理解を覆すことになると述べ、2,000ドルを超える契約条項に特定の立法配分が求められると主張しています。 「NSHEがこの変更で制約が少なくなると言っても、それは新しい解釈に過ぎず、文脈や歴史を無視しています」とウォルターズは指摘しました。 連合のメンバーは、州議会が特定の条項に資金を配分しなかった場合にほとんど手段がないことに特に不安を抱いています。 交渉が「非常に予測不可能で不安定になる」と、UNLVの職場法プログラムのディレクターでNFAのメンバーであるルーベン・ガルシアは述べています。 「議題の重要な点は、NSHEと理事会が合意したことを実際に行うための資金がないと主張できるようにすることだと思います」と彼は言いました。…

ラスベガスのモールで、警備員が観光客を撃って怪我をさせるという事件が発生し、警察に逮捕されました。 20歳のディアンジェロ・スニードは、8月30日の事件に関連して、致命的な武器による暴行の重罪および隠された火器の所持の2つの罪で起訴されています。 警察の逮捕報告書によると、スニードはグランドバザールショップでシカゴからの観光客デメトリウス・メリルの腰を撃ったとされています。 このショップは、ハーシューレ・ラスベガスへのエスカレーターでつながっています。 スニードはセキュリタスで無防備の警備員としてその夜働いていましたが、年齢のためにオンラインで拳銃を購入することが禁止されているにもかかわらず、兄のグロック19Xを無断で職場に持ち込んでいました。 撃たれたメリルは近くのバー「ボトルド・ブロンド」に逃げ、歩道に血の跡を残しました。 メリルはその後、大学医療センターに搬送され、治療を受けました。 メリルは警察に対し、スニードがメリルとその婚約者ビクトリア・トンプソンの会話を遮ったと話しました。 トンプソンは、他のカップルと一緒に参加したエスケープルームのアクティビティの後に不満を持っていました。 スニードはメリルに「トンプソンから離れろ」と言い、その後の口論がエスカレートしました。 警察によれば、メリルはスニードを挑発し、二人は「胸と胸がつかず離れず」の状態になりました。 その後、スニードはウエストに手を差し込んだとされ、デメトリウスに「このボタンがある」と言ったと報告されています。 この「ボタン」はフルオートマチック銃のスラングであるとも警察は述べています。 その後、スニードとメリルは互いに押し合い、スニードは地面に倒れました。 監視カメラの映像によれば、メリルの仲間がスニードを倒した後、拳で殴ったり蹴ったりしていたことが確認されています。 スニードが立ち上がったとき、彼は茶色のハンドガンを取り出しました。 その後、メリルは両手を横に広げ、「皆の前で撃つのか？」と言いました。 映像では、メリルがスニードに向かって約8歩近づいた後、スニードは発砲し、メリルは一発撃たれました。 警察はグランドバザールショップで長年警備をしていたスコット・レイノルズにも話を聞きました。 彼は、警備員は武装するべきでなく、その役割は「会話をし、尋ねること」だと証言しました。 さらに、別の警備員のD’Twon・ヴァーチャーによると、二人の女性がスニードに水をかけた後に撃たれたとのことです。 D’Twonは、もしスニードが撃たなかった場合、彼らはグループに襲われる危険があると感じていたと述べました。 警察はスニードに対し、撃った理由を「止めるため」と聞きましたが、監視映像はすでに肉体的な対立が収束していたと示しています。 裁判記録によると、スニードは高レベルの電子監視下でリリースされ、被害者への接触が禁止されています。 次回の公判は12月9日に予定されています。 画像の出所：reviewjournal