Category: ニューヨークニュース

2023年10月7日、カイリー・ジェンナーがインスタグラムのストーリーを削除した際、何かがおかしいと感じた。 その日、テロリストが人質をガザに連れ去り、イスラエルの街を横行する中、リアリティスターの彼女は、イスラエルを「支持する」と投稿した。 これも、悲劇の後にセレブリティが行う典型的な「思考と祈り」の行為であった。 しかし、数百万のフォロワーからの反発に直面すると、ジェンナーはその投稿を削除した。 他の多くのセレブも、自らの連帯表明を削除する流れに続いた。 明らかにされたメッセージは、イスラエルの苦しみを認めることが「問題を引き起こす」ことであるか、最悪の場合、礼儀正しい社会では歓迎されないということであった。 アメリカのユダヤ人にとって、この沈黙はあまりにも身近なものである。 彼らは、ハマスの性犯罪の証拠が明らかにされる中、国際機関や女性の権利擁護者からの沈黙を経験している。 また、名門大学のキャンパスでユダヤ人学生が嫌がらせを受けても、学術機関からの沈黙もあった。 特にニューヨーク市における反ユダヤ的な憎悪犯罪が増加していることに対しても、周囲はほとんど無反応だった。 この沈黙を破ったのは、ユダヤ人の擁護者ではなく、ユダヤ人やシオニスト、イスラエルの人々に対して暴力を受け入れたり、それを支持したりする声だった。 10月7日の atrocities は正当化された抵抗であると主張する意見、イスラエルを廃止すべきだという要求、イスラエルの刑務所にいるテロリストとガザの人質にされたユダヤ人市民が同等であるという見解が、以前は考えられなかったものとして公然と表明されるようになった。 こうした見解が広がった背景には、学術機関が関与している。 学校では、学生に中東の歪んだ一面的な肖像を提供し、イスラエル・パレスチナ問題を抑圧者と抑圧される者との単純な闘争として描いている。 多くのアメリカ人がニュースを得る手段として使用するソーシャルメディアでは、こうした見解が短いバイラルビデオで強化されている。 このようなコンテンツが、ゾラン・マンダニと彼の仲間の民主社会主義者の急成長に寄与している。 例えば、アメリカの民主社会主義者協会は、2023年10月7日に「暴力を終わらせ、占領を終わらせ、パレスチナを解放せよ」と投稿した。 マンバドニは「インティファーダを全球化せよ」という表現を明確に否定することを拒んでおり、これはユダヤ人が約11パーセントの人口を占め、憎悪犯罪の過半数を占める都市において、特に懸念される選択である。 少数だが増えつつあるニューヨーカーの中には、反イスラエル感情が日常的なソーシャルメディアのフィードや友人との会話の一部となっている。 この一部の人々は、ユダヤ人が街で嫌がらせや攻撃を受ける映像を、正義の宇宙的な闘争の小さな代償として軽視している。 しかし、すべての人がインティファーダを通常化することに賛同しているわけではない。 ニューヨークはキャンパスではなく、平均的な住民はオフラインでの生活を重視している。 犯罪や混乱、無秩序が日常の関心事項であるため、人々はマスクをかぶった男たちが通勤の妨げをするのを警戒し、2023年10月9日にタイムズスクエアで祝った組織を忌避し、アメリカが911の攻撃を「当然」と思っている人物に近づく政治家に不快感を抱く。 ニューヨーカーは、活動家たちが反イスラエルの理由を主流に見せかける巧妙な手法に騙されるべきではない。 彼らの多くは、2020年6月に行われた都市議会の投票を覚えている。 その際、活動家たちの呼びかけに応じてNYPDの予算を10億ドル削減することが決定された。 その時の活動家たちも、今のように人気の意見を代表しているわけではなかった。 特定の見解がソーシャルメディアフィードや特定の政治的サークルで支配的だからといって、それが必ずしも人気であるわけではない。…

ロイターは、アメリカのトランプ大統領による関税の脅威に企業がどのように反応しているかを追跡している。 7月21日現在、ロイターは世界中の269社が関税に関して何らかの反応を示したことを確認している。 企業に関連する推定コストは、5月末時点で340億ドル以上に達している。 我々の集計は、四半期ごとの財務報告、インタビュー、企業幹部からの声明など、さまざまな情報源に基づいている。 「将来の予測は非常に複雑です。おそらく、私は時々それが完全に時間の無駄だと言ったことを聞いているでしょう。 ほとんどの人々は、重要な転換点を正確に予測することはできません。」と専門家が述べている。 トランプ大統領は、4月2日に輸入品に対する基本的な10％の関税を発表し、さらなる関税措置を発表したことで、グローバルな貿易戦争を引き起こした。 この10％の関税は直ちに実施されたが、高い関税の施行はアメリカが貿易協定を交渉する間に延期された。 7月7日、トランプ大統領は、アメリカが複数の国との貿易協定を最終化していると述べ、追加の関税の期限を7月9日から8月1日へとの延長を発表した。 週ごとの関税反応の報告企業数は、以下のように推移した。 イギリス、アメリカ、EMEA（欧州中東アフリカ）、アジア太平洋地域の企業の反応が記録され、特に4月2日の関税発表後には急激に数が増えた。 「不確実性のレベルは増加しています。これは主にマクロ経済的および地政学的な要因によるもので、もちろん、関税も含まれます。」と述べられている。 第1四半期の決算シーズン（1月～3月）では、自動車メーカー、航空会社、消費財の輸入業者が最も深刻な影響を受けた。 アルミニウムやエレクトロニクスなどの材料に対する関税がコストを押し上げ、生産をアメリカ国内に移す場合には労働コストも上昇した。 ロイターのデータベースに追跡されている企業には、以下のようなものが含まれる。 イギリスでは、Gooch & Housegoが供給チェーンの変更と価格の引き上げを行い、Impax Asset Managementは利益率の警告を出した。 PageGroupはガイダンスを撤回または削減し、Character Groupは同様の対応を取った。 その他の企業も供給チェーンの変更やガイダンスの撤回、価格の引き上げなどを実施している。 アメリカでは、Church & Dwightが価格の引き上げを発表し、Teslaはガイダンスの撤回と供給チェーンの変更を行い、利益率の警告を出している。 同様に、航空業界ではDelta Air LinesやUnited Airlinesがガイダンスを撤回している。…

ニュージャージー州のハドソン郡に位置する2つの都市、ジャージーシティとホーボーケンは、テナントを搾取する可能性のある家賃設定アルゴリズムの使用を禁止する法律を施行した。 この取り組みは、家賃を決定するために非公開データとソフトウェアに依存するアルゴリズムの使用を防ぐことを目指している。 近年、これらの都市が取った行動は新たな動きの一環であり、他の都市も同様に高騰する家賃とアルゴリズムに立ち向かっている。 ニュージャージー州の司法長官および連邦当局は、昨年、価格固定ソフトウェアを提供する企業に対して別々の訴訟を起こした。 司法省は、ノースカロライナ州、カリフォルニア州、コロラド州、コネチカット州、ミネソタ州、オレゴン州、テネシー州、ワシントン州の司法長官と共に、RealPage Inc.に対する反トラスト民事訴訟を提起した。 この訴訟では、アパートの価格設定に使用される商業収益管理ソフトウェア市場を独占しようとする不法な行為が指摘されている。 RealPageの行為は、賃貸条件に関する競争の利点をテナントから奪い、数百万のアメリカ人に損害を与えると、司法省は述べている。 この価格固定ソフトウェアの禁止は、ニュージャージー州および全国での動きの高まりを反映している。 反対派は、家賃のアルゴリズムによる価格固定は不公平であり、人工的な価格の高騰や競争の抑制を引き起こす可能性があると主張している。 これにより、テナントにとって住宅が手の届かないものとなる危険がある。 これらのアルゴリズムは、データを分析して家主に最大利益をもたらす価格を提案することが目的であるが、市場の状況を無視し、テナントがより良い条件を交渉することを妨げる可能性がある。 結果として、テナントは真に競争的な市場で支払うよりも多くを支払わざるを得ない状況を生む可能性があると反対者は指摘している。 昨年、サンフランシスコは、テナントのための家賃設定にアルゴリズムを使用することを禁止する全国初の法律を施行した。 フィラデルフィアでも、2024年に非公開の競合データを使用して賃料を設定することを制限する法律が可決された。 ミネアポリスやサンディエゴなどの都市も、春に独自の禁止措置を講じている。 ニュージャージー州では、ジャージーシティが5月にアルゴリズムの使用を禁止する最初の自治体となり、ホーボーケンが7月に続いた。 関係者は、これらの措置が家賃を不当に引き上げる可能性があるソフトウェアの使用を禁止することで、テナントを保護することを目的としていると述べている。 ジャージーシティとホーボーケンの両方の関係者は、家賃設定アルゴリズムの使用禁止に関する州レベルの立法を支持している。 この問題に対処するためにニュージャージー州議会では数件の法案が提出されており、家賃設定のためのアルゴリズムの使用と販売を禁止する内容のものが含まれている。 ニュージャージー州の司法長官は、RealPageおよび10の大手ニュージャージーの家主に対して訴訟を起こし、アルゴリズムによる家賃上昇計画が反トラスト法と消費者保護法に違反していると主張している。 テキサス州に本社を置く不動産管理ソフトウェア会社RealPageと家主たちは、数万のニュージャージー州民が家賃を過払いする原因となった価格設定ソフトウェアを使用していたとされている。 ニュージャージー州の司法長官マシュー・プラトキンは、「法を違反し、住民を傷つける企業の貪欲を許さない」と述べ、同訴訟の目的はRealPageが違法行為を止め、違法に得た利益を返還することであるとした。 RealPageからのコメントは得られていない。 画像の出所：nj

ブルックリンでは、夏に向けてインフラの大規模な変化が進行中です。 DUMBO、ブルックリン・ハイツ、グリーンポイントの街並みの改善や、安全対策が施されています。 さらに、NYCフェリーのシステム全体の更新や、コロンビア・ストリート沿いのコンクリートリサイクルプラントの閉鎖が予定されています。 ブルックリン・マリーナ・ターミナルの再開発計画に関するビジョンプランが、タスクフォースの投票にかけられる予定です。 また、レッドフックの造船所でエストリバーに設置される予定の浮かぶプールも計画されています。 DUMBOでは、マンハッタン橋の自転車道と歩道入口近くのジェイ・ストリートとサンズ・ストリートの交差点で自転車と歩行者の安全性を高めるための改善が発表されました。 NYC DOTは、新しい歩道延長を導入し、サイクリストのためのスペースを広げています。 各横断歩道に対する専用のランプが設置され、共用のものからの切り替えが行われます。 この地域での視認性を向上させ、自転車のアクセスを強化し、徒歩の横断を短く安全にすることが目指されています。 ブルックリン・ハイツのスキブ公園には、新たに横断歩道とストップサインが設置されました。 これは、ブルックリン・ブリッジ公園への通行が多くなる地点であり、特に小さな子供やベビーカーを持つ家族にとって歩行者の安全を大幅に向上させています。 ブルックリン・ブリッジ公園は、NYC公園局からスキブ公園の管理を引き継ぎ、新しいゴミ箱を設置し、整備の向上を約束しています。 また、ブルックリン・ハイツではBQEのアトランティック・アベニューのアンダーパスが、Thrive Collectiveとのコラボレーションで新しい壁画と照明のアップグレードを受けています。 このカラフルな壁画はブルックリンの歴史、文化、コミュニティを祝っており、公共のアートがこの空間を明るくし、夜間の視認性を向上させています。 モンタギュー・ストリートでは、より安全な街づくりのための一連の改善作業が行われています。 新しいカーブ延長がヒックス、ヘンリー、クリントン・ストリートに設置され、交通を減速させ、横断歩道を短縮する取り組みが進められています。 週末の交通と商業配送の更新も行われ、歩行者エリアを守るための新しい座席、公園、グラナイトブロックも設置されます。 これらの工事は7月と8月に行われる予定です。 一方、NYCフェリーは、設立8年目にして初めての大規模なシステム全体の変更を提案しています。 具体的には、サービスをスピードアップし、より多くの目的地へのアクセスを拡げる計画です。 新しいルートは今冬にも始まる可能性があり、エストリバーに新たに2つのルートが作成されるほか、ベイリッジとスタテンアイランドの連絡も追加されます。 サウスブルックリンルートはマンハッタンのイースト34丁目まで延長され、サウンドビューとロッカウェイのルートを組み合わせることで、クイーンズとブロンクスとの間のサービス拡大も見込まれています。 新しい計画については、9月1日までのパブリックサーベイを通じてニューヨーカーの意見を募集しています。 コロンビア・ストリート沿いのコンクリートリサイクルプラントは、住民や地元の役人からの抗議を受け、8月に閉鎖されることが決定しました。 この施設は、これまでの運営がダスト、騒音、重車両通行の苦情を引き起こしており、2024年にサンセットパークからブルックリン・マリーナ・ターミナルに一時移転しましたが、その閉鎖が待ち望まれていました。 また、ブルックリン・マリーナ・ターミナルのビジョンプランについて、7月24日に長らく待たれていた投票が行われます。 この計画には6000戸の住宅（そのうち40％が手頃な価格のアパートメント）、28エーカーの公園と公共空間、225,000平方フィートの工業スペース、改善されたフェリーとバス連絡、そして耐候性対策が含まれています。 ベイリッジの95丁目地下鉄駅では、2基の新しいエレベーターが設置され、初めてADAに完全に対応しました。…

ニューヨーク市のテナントが引っ越し時に保証金を取り戻す手助けをする、革新的なウェブアプリケーションが登場しました。 このアプリケーションは、2019年の州法に基づき、引っ越し後14日以内に保証金を返還しなければならないことを定めたものです。 もし地主が保証金を差し押さえる場合は、損害をカバーするためにその理由を通知しなければなりません。 法律は非常に強力ですが、テナントはその権利を知らないことが多く、そのために地主が利益を得ることが多いと、元市民テクノロジー企業JustFixを運営していた弁護士のSateesh Noriは述べています。 「法律は非常に強力ですが、誰もそれを知らず、誰もそれを利用できない」とNoriは言います。 彼とパートナーのTom Martinは、Depositronというモバイルフレンドリーなウェブページを構築しました。 このページは、保証金に関するテナントの質問に答え、地主に返金を求める手紙を生成する手助けをします。 2023年には、約5,000人のニューヨーク市民が保証金の未回収について州検事総長室に苦情を申し立てました。 その期間中、同事務所はニューヨーカーのために210万ドルを取り戻しました。 Noriは、多くのケースが報告されていないと考えており、ニューヨーカーにとっての真のコストは年間数千万ドルに達すると推測しています。 このアプリは7月4日にローンチされ、最初の9日間で300人以上が利用しました。 現在は無料で使用できるものの、彼は今後の運営と技術コストを賄うために助成金の取得や将来的に有料機能を導入することを検討しています。 地主があなたに保証金を返さない場合、いくつかの選択肢があります。 例えば、多くの人が州検事総長室に苦情を申し立てました。 あるいは、小額訴訟裁判所に訴えることもできます。 ブロンクリンの住民であり、City Limitsの寄稿者であるAdrian Nestaは、元地主に対して小額訴訟を起こした経験があります。 問題は、これがしばしば1年以上かかることであるとGothamistは報じています。 「それをする価値があるかどうかを評価する必要がありますが、このようなツールがその計算を変えることができるので、非常に価値があります」とNestaは述べています。 2022年にベッドフォード・スタイヴサントのアパートから移転したNestaは、元地主と16カ月にわたって激しい戦いを繰り広げました。 地主は、ダメージを理由に保証金を差し押さえました。 Nestaはそれに反論し、州検事総長室に苦情を申し立て、小額訴訟裁判所に訴えました。 彼は言います。「彼らは、最終的に彼らがそのお金を持っていることに頼っており、あなたはそうではない。 そのため、あなたが行動を起こし、すべての手間と時間を費やさなければならないのです。 多くの人は、忙しすぎるか、さまざまなことを処理するのに圧倒されているからです。」 もちろん、彼のような小さなケースを引き受ける弁護士はあまりいないと彼は言います。 結局、彼は自分で裁判に挑んだのです。…

こんばんは、ニューヨーク市。今日はあなたに必要な最も重要なニュースをお届けします。夜や明日のための情報と、天気の見通しをお伝えします。 天気予報 今夜は部分的に曇りからほぼ晴れの空が予想されます。 風が強く、湿度は低めですので、金曜日の夜の計画を楽しむのに適しています。 予報 最高気温：低80度 最低気温：中70度 部分的に曇り 大手ニュース 1. クオモ元知事のスタッフがセクハラ和解に達する ニューヨーク州は、当時のクオモ知事の元スタッフとの間で、約50万ドルのセクシャルハラスメントに関する和解に達しました。 2021年、ブリタニー・コミッソは、2020年にオールバニの州知事公邸でクオモにセクハラされたと公表しました。 2. イエスの街：住宅建設が進んでいるのかの初期検証 エリック・アダムス市長は、ニューヨーク市の長年の住宅危機を解決するための野心的な計画を発表してから2年以上が経ちました。 その目標は、10年間で50万件の新しい住宅ユニットを創出することです。 「イエスの街」は市議会で可決された包括的なゾーニングパッケージで、プロセスを簡素化する期限を1961年から1990年に変更することで、オフィスビルをアパートに転換しやすくしました。 でも、果たしてこれは実際に機能しているのでしょうか？ 3. ニューヨーク州の機関の残業コストが2024年に10%増加 ニューヨーク州の機関での残業コストが2024年に10.2%増加し、総額は13億ドルに達したと、州の監査官トム・ディナポリが今日発表したレポートで述べられました。 レポートによると、残業時間も前年比で7.8%増、つまり180万時間増加しました。 これは8年連続の増加となります。 4. 公共放送と外国援助から90億ドルを削減する共和党の法案 共和党主導の議会は、ドナルド・トランプ大統領の要請を受け、公共放送と外国援助支出から約90億ドルを削減する法案を通過させました。 トランプの共和党行政は、以前に承認された資金権限をキャンセルするための要求を伝えることを可能にする、滅多に使用されない手法を採用しています。 民主党はこの措置を無効にしようとしましたが、共和党の中でトランプの努力に不安を感じた議員の協力が必要でした。 5.…

7月4日、クイーンズにある小さなコミュニティセンターには、約150人が集まり、喜びと恐れを抱いていた。 「とても感情的です」と一人の男性、アントニオは言い、胸の上に手を置き、涙をこらえた。傍には花束と「ようこそ帰ってきた」という明るい文字のバルーンがあった。 アントニオは27年前、17歳でメキシコを離れアメリカに渡った。その時が母親と最後に会った時だった。今、彼の元に、彼の母親をはじめ47人の母親、父親、祖父母、兄弟姉妹が間もなくやって来る。ここに集まった家族にとって、ほとんどが数十年ぶりの再会となる。 Club Migrante Chinelos de Morelosは、クイーンズの文化団体で、数ヶ月ごとに「再会ファミリー」や家族再会イベントを主催している。このプログラムは、メキシコのモレロス州の地方自治体と協力して、パスポートや出生証明書を持たないメキシコの家族のメンバーをニューヨークでの親戚の元へ訪問させる。 多くの親戚がニューヨークに住む中で、彼らは無文書であり、何十年も故郷に戻ることができなかった。アメリカに再入国できなくなることを恐れているのだ。 連邦の移民逮捕が増加するなか、最近の再会イベントは、より陰鬱な雰囲気を帯びるようになった。独立記念日の日の集まりで、オーロラ・モラレス・ギル、Club Migranteの創設者は、集まった家族に安全対策について話した。彼らは、静まり返った空気の中で、親戚を待っていた。 「これは幸せの瞬間ですが、これを知っておく必要があります。私が目にした恐怖の中で、私も怖くなりますが、私たちは何をするべきかを知っておかなければなりません。」 各家族には、移民捜索時の対応策が記載されたフォルダーが渡された。1ページには、緊急時に連絡できる地元の代表者の名前が掲載されていた。 モラレス・ギルは、最近、クラブのオーガナイザーの配偶者が逮捕され、数州を移動されたと説明した。その結果、彼の妻と双子の子供たちが取り残された。 彼女は、ある地元の代表者のオフィスが、家族に弁護士を探す手伝いをするように助言したと述べた。 「彼らはこう言いました、『友達や知人、家族に伝えてください、彼らがあなたの電話や所有物を返した後は、位置情報を共有してもらうべきです。そうしなければ、彼女の夫がここからあちこちに連れて行かれていることを知りませんでした。』」 スペイン語で話していたフェリックス・サンタナ・アンヘレス、メキシコ領事館のコミュニティ領事は、「私たちは、この国が決定することを批判しません」と述べ、数日前に議会を通過したICE（移民税関執行局）の膨大な予算増加に言及した。 「私たちには、メキシコの男性と女性の迫害に異議を唱える権利もあります。」 サンタナ・アンヘレスは続けて、ニューヨークのメキシコ市民が自分自身を強化する唯一の方法は、権利を知ることだと語った。 家族は緊急連絡先の電話番号を暗記すべきだと言い、ICEが捜索を行うのを見た場合には、その情報を領事館に伝えるように指示した。そして、もしアメリカで生まれた子供がいるなら、今がメキシコ市民権を申請する良い時期だとマルチ言語に助言した。「私たちは生きる権利があります」とサンタナ・アンヘレスは言った。 数分後、訪問客48人が空港から到着した。 「皆さんが待ち望んだ瞬間が来ました」とモラレス・ギルは告げ、群衆は静まり返った。 モラレス・ギルが各訪問者の名前を一人ずつ呼ぶと、カラフルな衣装を着た伝統的なチネロスのダンサーたちが、彼らの元へ運び込まれ、待っていた家族の元に抱きつく姿があった。 アントニオは母親の近くに座っていた。 「こんなに長い間、息子を抱きしめられるのはとても美しくて感情的です」とアントニオの母親は言った。 アントニオも同意し、「私はとても幸せです」と話した。 アメリカには約41万2000人のニューヨーカーが無文書で暮らしていると、2022年の国勢調査データは示している。彼らの多くは10年以上もアメリカに住んでおり、愛する人たちの元へ戻ることができない。 法律のない無文書の人々は、アメリカを離れ再入国を試みることに特有のリスクを伴う。 移民当局がニューヨーク市の移民コミュニティに混乱をもたらす一方で、家族再会イベントは継続している。 モラレス・ギルは2012年にClub…

先月、ニューヨーク州議会はメトロポリタン交通局（MTA）に対してすべての地下鉄列車に2人の乗務員を配備することを求める法案を通過させました。この法案は、運転士と車掌の2名を含み、別々にドアを制御し、アナウンスを行います。 この法律が施行されれば、ニューヨーク市の地下鉄におけるワンマン運転は事実上禁止されることになります。法案は今、州知事キャシー・ホクルの署名を待っています。 この措置は、都市の強力な交通労働組合に恩恵をもたらす一方で、MTAの効率性向上に向けた取り組みを妨げ、深刻な予算不足やコスト超過の中での戦略に打撃を与えるものです。 この法案により、MTAの運営コストはさらに悪化する見込みです。MTAは、年間110億ドルを超える労働費を削減することを目指しており、3億ドルの赤字を解消するための方策を模索しています。 MTAの理事長、ジャノ・リーバーは、「自己資金調達を目指し、効率性の向上を図る」と強調しており、この際に労働改革も視野に入れていることを明らかにしました。 現在、MTAは週末のGおよびM線、いくつかのシャトル線などでワンマン運転を実施しています。かつてL線や7線も試行されましたが、2005年に交通労働者組合ローカル100（TWU）との仲裁後にこの実験は終了しています。 一方、ロンドン、パリ、東京などの他の主要都市では、ワンマン運転が標準的な運用となっています。 ワンマン運転の実施により、MTAは運営の柔軟性を高めることができます。長い列車や混雑した駅では、車掌が追加の「目」として安全問題を監視する重要な役割を果たします。 しかし、連邦の安全データによれば、他の都市でのワンマンシステムは、ニューヨーク市のシステムと同等、またはそれ以上に安全であることが示されています。 また、短い列車が停車する駅では、車掌はしばしば不要です。彼らを排除することにより、MTAは重複した残業スタッフを削減できます。しかし、ワンマン運転を禁止する法案が通過すれば、特定の路線での運行試験を行うことが制限され、MTAはこのコスト削減策を検討することすらできなくなります。 この法案の最大の支援者の一人は、交通労働者組合であり、同組合は契約交渉においてワンマン運転の拡大に対抗してきました。彼らは、プラットフォームでの事故、緊急時の避難、さらには2015年の地下鉄システム爆破未遂事件のようなテロ攻撃に対する防御線としての役割など、さまざまな安全上の懸念を挙げています。 これらの懸念は過剰なものであると言えます。地下鉄の車掌は限られた視界のブースに座っており、各停車時にプラットフォームを短時間確認するだけです。また、彼らは緊急事態発生時に即応するための訓練も限られています。 さらに、MTAはすべての地下鉄路線でのワンマン運転を導入するわけではなく、最も効果的な運行ラインや状況でのみ実施するとしています。 コナー・ハリスが「シティ・ジャーナル」で指摘しているように、ワンマン運転が導入されても、車掌を職を失わせるものではありません。彼らはプラットフォームの管理者やローミングの顧客サービスエージェントとして再配置され、乗客のサポートやプラットフォームの監視を行うことができます。さらに、他の者は追加の列車の運転士に認定されます。 これにより、2023年だけでも725百万ドルに上るMTAの残業負担が軽減される見込みです。 アルバニーは、TWUのような労働組合の圧力を受けて、MTAの手を縛っています。TWUは法案を推進するために多くのロビー活動を行っており、州知事ホクルや他の州民主党員の選挙キャンペーンにも多額を寄付しています。 強力な交通労働組合は、ワンマン運転に反対しているのは、組合職の喪失を恐れているからではなく、彼らの3552人の地下鉄車掌にとっての残業収入を維持したいからです。しかし、これはシステムの持続可能性を損なう結果となっています。 MTAとTWUは、既存の車掌の職務を賃金を上げて再配置することで合意に至ることもできたはずです。これは、TWUが過去のワンマン運転の拡大に同意した際に実現したことです。 もし州知事ホクルがこの法案に署名すれば、アルバニーがMTAの効率性よりも組合を優遇していることを示すことになります。それは日常のニューヨーカーにとって大きな負担となるでしょう。 画像の出所：city-journal

STATEN ISLAND, N.Y. — ニューヨーク市の「City of Yes」住宅計画の一環として、バックヤードに「タイニーハウス」（公式には附属住宅ユニット、ADUと呼ばれる）の導入に向けた最初のステップが今週発表されました。 この住宅計画は1960年代以来の最も重要な市全体のゾーニングイニシアティブを代表しており、全5区で新たに約80,000ユニットの住宅を提供することを目指しています。 それは、附属住宅ユニット、駐車に関する義務、交通アクセスに基づく開発などに関するゾーニング規制の変更を通じて実現される予定です。 昨年末に市議会で可決されたにもかかわらず、スタテンアイランドの多くの住民はこの住宅計画に反対の声を上げています。 エリック・アダムス市長と市の建物局、住宅保存開発局は、ADUの§City of Yes for Housing Opportunity§計画を実施するために必要な新しい提案されたAgencyルールを公表しました。 これらのルールは、ADU（地下アパート、セルラーアパート、屋根裏アパート、既存の1および2ファミリーハウスに建設されるバックヤードコテージを含む）が市と業界の基準に従って建設されることを保証するために、都市の規範を修正することを目的としています。 提案されたADUのルールには次のような内容が含まれています： 1. ADUの実施は、都市の建物コード付録U（地元法127号の2024年）に最初に含まれる1および2ファミリーハウスで行われます。 2. ADUの提出を特定するための管理要件と、占有証明書に関する要件を含んでいます。 3. 水害軽減、感知センサー、入口の識別、占有制限に関するADUの技術要件を確立します。 4. セルラーにあるADUに対する出口、スプリンクラー、窓に関する要件が含まれています。 市の公式によれば、Plus One ADUプログラムは、住宅保存開発局からの低金利または無利子の資本融資と、ニューヨーク州住宅と地域再生からのグラント資金を組み合わせて、対象の住宅所有者が自分のプロパティにADUを建設または改造するための支援を提供します。 Restored…

ニューヨーク市の住宅保存・開発局によると、ブロンクスのサウンドビュー地区に新たに建設された住宅複合施設「スティーブンソンスクエア」が、58の手頃な価格の共同住宅のロッタリーを開始しました。 このロッタリーでは、地域の中央値所得の70％および80％を得ている資格を持つニューヨーカー向けに、1ベッドルームから3ベッドルームのアパートを購入する機会があります。 価格は、145,632ドルから264,500ドルまでの範囲です。 ケンバー・プロパティ・グループにより開発されたスティーブンソンスクエアは、120億ドルの混合用途開発プロジェクトであり、ミッチェル・ラマ複合体スティーブン・コモンズ周辺の未利用地に建設されています。 この開発には、100％手頃な価格の住宅として、賃貸住宅、高齢者向け住宅、そして所有権の形態の住宅が含まれています。 さらに、30,000平方フィートの地域施設スペース、テニスコート、散策道、感覚遊び場、そして屋外スペースが提供されます。 スティーブンソンスクエアの第一期は、昨年3月に着工され、収入が地域中央値の50％以下の高齢者向けの117ユニットの賃貸棟と58の所有権機会を提供する2棟で構成されております。 1847セウォード・アベニューおよび1843セウォード・アベニューにある2つの4階建ての建物には、11の1ベッドルームユニット、31の2ベッドルームユニット、16の3ベッドルームユニットが含まれています。 アメニティとしては、食器洗浄機、ユニット内の洗濯機と乾燥機、前庭と裏庭の緑地、そして自転車保管所があります。 1ベッドルームは145,632ドル、2ベッドルームは189,000ドル、3ベッドルームは191,500ドルからの価格です。 購入者には、収入制限および資産制限があり、購入価格の5％を頭金として用意する必要があります。 頭金に必要な資金は、資格確認の予約の3か月前から申請者の口座に存在する必要があります。 購入者は、そのユニットを主な居住地として使用する必要があり、管理費を含む月々の費用を負担することになります。 資格のあるニューヨーカーは、2025年8月25日までアパートへの申請が可能です。 申請方法の詳細については、こちらをご覧ください。 全体の20%のユニットは、ブロンクス地域コミュニティ地区9の住民に優先されます。 このオファーに関するお問い合わせは、ニューヨーク市の住宅接続部門に311に電話することで確認できます。 さらに、ブロンクスに新たにオープンした高級賃貸物件近くのフォーダム大学で、50のミックスインカムアパートメントのロッタリーが開催されています。 ベモント地区の4720 3番街に位置するアラベラは、住人にブランド新しいユニットと現代的なアメニティを提供し、優れたロケーションにあります。 80％から130％の地域中央値所得を得ているニューヨーカーは、1ベッドルームが2,206ドルから、3ベッドルームが3,950ドルまでのユニットに申請することができます。 モリスハイツの大規模な複合施設では、125の手頃な価格のアパートが提供されており、価格は616ドル/月からです。 この14階建ての建物は、570の手頃なアパートを含むスターヒル開発の第一段階で、1600グランドアベニューに位置しています。 ここでは、地域の中央値所得の30％、40％、50％、60％、70％、80％を得ているニューヨーカーが適用可能で、アパートは月616ドルから2ベッドルームが2,066ドルまでです。 また、グランドコースの図書館を再開発し、100％手頃な価格の住宅を提供する計画が発表されました。 このプロジェクトは、エリック・アダムス市長の「24 in 24」計画のもとで、2024年に24件の手頃な住宅プロジェクトを進める一環として位置しています。 モット・ヘイヴンの駐車場において、全電動の手頃な住宅プロジェクトが計画されています。 351パワーズアベニューにある市有駐車場を変換し、90ユニットの完全電動の手頃な住宅開発と新しいコミュニティシアターを提供するプロジェクトが進行中です。…