Nihon US News

4月にヘルスおよびヒューマンサービス省（HHS）からレイオフ通知を受けた多くの従業員が、今月初めに正式にエージェンシーから解雇されたことが、月曜日午後に配信されたメールで確認されました。 取得したメールによれば、HHSは「部分的な」縮小計画を進めることが可能であるとして、7月8日の最高裁判所の判決を受けているとしています。 「従いまして、あなたは2025年7月14日、業務終了時をもってHHSから正式に解雇されることを通知いたします。アメリカ国民へのサービスに感謝します。」とメールには記載されています。 HHSは4月1日に10,000人にRIF通知を送りました。さらに別の10,000人が自発的な離職インセンティブを受け入れ、全体として、HHSは約25％のスタッフを削減しています。 HHSからRIF通知を受けた従業員は、当初は6月2日までに正式に解雇される予定でした。 しかし5月にサンフランシスコの連邦裁判官によって発令された予備的差止命令により、HHSをはじめとする多くの機関がRIFおよび再編成計画を進めることができなくなっていました。 最近の最高裁の判決は、その予備的差止命令を覆しました。 HHSの広報担当者は、Federal News Networkに対し、RIF通知を受けた全ての従業員が公式にエージェンシーから解雇されたと述べましたが、ロドアイランド州の連邦判事が発令した予備的差止命令の適用を受けた限られたグループの従業員や、最近復職した従業員を除くとしています。 この差止命令は、疾病管理予防センター（CDC）、食品医薬品局（FDA）のタバコ製品センター、計画評価局、および早期教育局の従業員に対して適用されています。 4月以降、HHSは全国各地の従業員を復職させており、特に職業安全衛生研究所の従業員や人事スタッフ、情報通信技術局の調達専門家が含まれています。 HHSはその人員削減計画に関して他の法的挑戦にも直面しています。 ワシントンD.C.地区連邦裁判所のクラスアクション訴訟は、HHSが大規模な解雇を実施する際に「無残なエラー」を含むデータを使用したと主張しています。 プライバシー法の下で、連邦従業員は不正確または不完全な記録に基づく不利な人事措置に異議を唱えることができます。 月曜日に解雇通知を受けたFDAの従業員は、HHSが当初のRIF通知から日付や不正確なパフォーマンス評価を修正していないと語っています。 「法令では、RIF通知に誤りが含まれている場合、訂正情報で再発行される必要があり、カウントがやり直されることになっています。それが行われていません。」とFDAの従業員は述べています。 また、解雇された従業員は人事システムから排除され、退職金に関する情報が全く得られていないと報告されています。 物質乱用とメンタルヘルスサービス局（SAMHSA）の従業員は、自身が障がい者軍人で「優れたパフォーマンス評価の一貫した歴史」を持つにもかかわらず解雇通知を受けたと語っています。 「私たちが誰を解雇したのか、全くわかっていない。」とSAMHSAの従業員は述べています。 「メールには修正された情報も、次のステップについての情報も、何も含まれていません。」とその従業員は続けました。 HHSは、最高裁判所の判決を受けて、労働力削減を進める3番目の機関です。 先週金曜日には国務省が1,350人以上を解雇しました。 教育省は、先週の最高裁判所の判決を受け、約1,400人の従業員のレイオフを進める予定です。 画像の出所：federalnewsnetwork

フロリダ州のエバーグレーズに新たに設置された移民拘留センター「アリゲーター・アルカトラズ」が、初の拘留者を受け入れ始めた。 この施設は、元空港の滑走路に8日間で建設され、初期の収容能力は3,000人である。 フロリダ州の共和党のジェームズ・ウスミーア州司法長官は、最近Xでこのセンターについて「今夜、数百人の犯罪的な不法移民がチェックインします。次の目的地は彼らが来た場所です。」と投稿した。 「アリゲーター・アルカトラズ」は、拘留者に苦痛を与えるように設計されていると思われ、フロリダの政治家たちが移民の苦しみを政治的利益のために利用できるようにしている。 この施設に初めて収容される人々の中には、非人道的な条件を報告した者もいる。 「アリゲーター・アルカトラズ」という名前は不適切である。 アルカトラズは、アル・カポネやジョージ・「マシンガン」・ケリーなど、危険な犯罪者が収容されていた。 これらの人々は試験を受け、有罪判決を受けた暴力的犯人であった。 それに対し、アリゲーター・アルカトラズに送られる拘留者が裁判を受けるかどうかは不明である。 彼らが移民裁判所での正当な手続きを受けるか、犯罪を起訴されるかもわからない。 不法滞在者の大多数が犯罪歴を持たないことは知られている。 移民・関税執行局（ICE）が逮捕している人々の71％が、犯罪歴がないとトランザクショナル・レコード・アクセス・クリアハウスの研究センターは報告している。 フロリダ州では、ICEが福音派の牧師や新生児の母、そしてアメリカ市民を逮捕した。 これが、アリゲーター・アルカトラズで過ごすかもしれない人々の一例である。 実際、フロリダ州の資料には、拘留者が女性、子供、高齢者を含む可能性があることが示されている。 アリゲーター・アルカトラズは、命を脅かす条件に拘留者を置くことになる。 この施設は、重-dutyテントやモバイルユニットから成り立ち、湿度が高く、猛暑で知られる地域に位置している。 熱帯暴風雨やハリケーン、洪水がこの地域を定期的に襲う。 大統領が訪れた日、軽い雨が降り、施設の一部が浸水した。 この場所は、そこで働くサポートスタッフにとっても安全ではなく、拘留者にとってもそうではない。 フロリダ州のロン・デサンティス知事は、アリゲーター・アルカトラズの「自然な」安全性を「素晴らしい」と称賛した。 大統領トランプが拘留者が逃げようとした場合にワニに食べられるという観点について尋ねられた際、「たぶん、それがコンセプトだ」と述べた。 しかし、移民拘留からの脱出は稀である。 ニュージャージーの拘留センターから4人の男性が逃げた事件は、珍しい出来事だったため、ニュースになった（逃げた拘留者のうち3人は再び拘束された）。 したがって、嫌悪感を与える野生動物に囲まれた拘留センターの建設は、単なるパフォーマンスとしての残虐行為に過ぎない。 フロリダの共和党がアリゲーター・アルカトラズを宣伝する方法には、愉快なものが多い。 州のGOPは、帽子やTシャツなどのブランド商品をオンラインで販売している。 ウスミーア州司法長官のウェブサイトでは、アリゲーター・アルカトラズのバッジやバンパーステッカーといった自身の製品を販売している。 しかし、移民拘留は深刻な問題であり、安っぽい見世物のように扱われるべきではなく、購入可能な土産物があってはならない。 移民の権利擁護団体は、アリゲーター・アルカトラズに正当な懸念を抱いている。…

2025年のロサンゼルス郡のホームレス人数が4%減少し、前年に続いて2年連続での減少となりました。ストリートに住む人々の人数は10%減少しました。この情報は月曜日に発表された年次カウントに基づいています。 この減少は、郡でホームレス問題解決のために数十億ドルの納税者資金が投入された結果であり、資金の使い方についての監視が高まっています。 ロサンゼルスホームレスサービス局（LAHSA）の公式によると、この減少は投資の効果を示しており、特に路上生活者の人口減少において効果を発揮しているとのことです。 市と郡は、近年にわたり、野営地の撤去とシェルターのベッドまたはホテル、モーテルの部屋提供に重点を置いています。 「ロサンゼルス市と郡では、ホームレス問題の減少がトレンドとなっています」とLAHSAの副外部関係責任者であるポール・ルーベンスタイン氏は述べました。 市長のカレン・バス氏は、2025年の数値が2005年のカウント開始以来初めて、2年連続でホームレスの減少を示したことを強調しました。 「ホームレス問題は2年連続で減少しています。これは、住宅が建設されるまで人々を路上に放置するという壊れた現状を拒否し、緊急性を持って行動した結果です」とバス市長は述べました。 「これらは単なるデータポイントではなく、今や室内にいる数千人の人々を意味し、地域社会が癒され始めています。」 しかし、このトレンドの強さは見方に依存します。昨年、市と郡でホームレスがわずかに減少しましたが、減少幅は統計的に有意ではありませんでした。 しかしながら、2024年においては、路上生活者は意味のある減少を示しました。 今年は、両カテゴリでの減少が誤差範囲を超えています。 2月時点で、郡内でシェルターとストリートに住む人々は推定72,308人で、2024年のカウントから4%の減少です。ロサンゼルス市ではホームレス数が3.4%減少し、43,699人に達しました。 路上生活者の人数はさらに大きく減少しました。 2月時点で、郡内での路上生活者は推定47,413人、市内では26,972人で、年間ではそれぞれ9.5%と7.9%の減少を見せています。 過去2年間で、郡内の路上生活者の数は14%、市内では17.5%減少しました。 ルーベンスタイン氏は、これらの数値は野営地の解決努力によるものだと述べています。 彼は、市長の「インサイドセーフ」イニシアティブや郡の「パスウェイホーム」などのプログラムが、路上から人々を迅速に移し、暫定的または恒久的な住居に導くことに焦点を当てています。 ロサンゼルス市議会議員のニティヤ・ラマン氏は、シティ内の路上生活者数の大きな減少を見て「誇りに思う」と、述べました。 路上生活者は、攻撃や犯罪、性的暴力の被害者になることが多く、特に女性は非常に危険です。」と彼女は指摘しました。 「路上生活者問題は、住居者にとって見える課題です。」と彼女は続けました。 より多くの人々がシェルターベッド、ホテル、そしてモーテルに移る中で、恒久的な住居を持たないシェルター内の人数は増加しました。 2025年のカウントによると、郡内でシェルターされているホームレス人口は8.5%、市内では4.7%増加しました。 歴史的に、ホームレス人口の約25%がシェルターされていましたが、この数は2月の時点で市内で約38%、郡内で約34%に達しました。 LAHSAによると、進捗状況はあるものの、恒久的な住居へ人々を移すことは依然として重要です。 昨年、エージェンシーのデータによれば、11,146人が暫定的な住居から恒久的な住居に移転し、2023年から23.5%の増加が見られました。 年次ホームレスカウントは、2月18日から20日の間に実施されました。 ボランティアが郡内に広がり、路上に寝ている人々の数をカウントしました。彼らはまた、テント、即席のシェルター、そして人々が住んでいると思われる車両の数を集計しました。 その後、南カリフォルニア大学（USC）の研究者たちが、これらの住居に平均して何人の人々が住んでいるかを推定するための別のデモグラフィック調査を使用しました。 月曜日に発表された数字は、少なくとも一部の場所でのホームレスが減少しているという他の証拠でもあります。 今月、RANDの研究者は、ハリウッドとヴェニスで無宿者の減少が見られたというより集中的な調査の結果を発表しましたが、スキッドロウでは増加があり、これにより3つの地域を合わせると15%の減少が見られました。…

日本のミナミトリシマ島の海底で発見されたマンガンノジュールの鉱床が、260億ドルの価値を持つとされているが、新たな技術革新によってその価値が消失する可能性がある。 この発見は、公益財団法人「日本財団」と東京大学の調査によって明らかになったもので、東京から約1200マイル離れた海底5,700メートルの深さに、コバルトとニッケルを含む数百万トンのマンガンノジュールが存在する。 これらの材料は、電気自動車（EV）バッテリーの重要な構成要素であり、発見された鉱石は日本の国内消費量の11年間を賄うに足るとされている。 調査によると、約61万トンのコバルトと約74万トンのニッケルが発見され、これらは十分な経済的価値を持つ。 具体的には、1トンのコバルトは24,300ドル、ニッケルは15,497ドルと評価されており、総額として約148億ドルのコバルトと約114億ドルのニッケルに相当する。 合計すれば、その価値は262億907万7800ドルに達する。 しかし、最近の研究により、リチウムイオンバッテリー材料をより効果的かつ環境に優しい方法で製造する新技術が開発された。 マギル大学の研究チームは、米国と韓国の仲間とともに、コバルトとニッケルを使用せずにEVバッテリーのカソードを製造する方法を確立した。 新たなプロセスはエネルギー効率が高く、大量生産が可能であり、これにより低コストのバッテリーへの道が開かれた。 研究者たちは、粉砕や後処理を必要としない、同サイズで「高度に結晶化された」不秩序岩塩（DRX）カソード粒子を生成することに成功した。 これにより、粒子のサイズが均一で高品質になり、安価で信頼性の高いバッテリーの製造が可能となった。 加えて、新しく製造されたDRXカソードを使用した電池は、100サイクル後に85％の容量を維持し、従来の方法によるDRXの倍以上のサイクル寿命を誇る。 この新技術の採用が進むことで、コバルトやニッケルへの需要が減少し、日本の鉱床の260億ドルという価値が急落する可能性がある。 日本は年間約300万トンのノジュールを採掘する計画を立てているが、これらの価格が下がれば、経済に悪影響を及ぼしかねない。 また、この新技術は深海採鉱の環境への影響を軽減する可能性があり、専門家は深海採鉱が生態系に与える悪影響を警告している。 調査によれば、ミナミトリシマ沖での小規模な2時間の深海採鉱テストでさえ、わずか1年後に魚やエビの個体数が43％減少したという。 専門家たちは、深海における鉱物採掘は技術的に難しく、未発見の種を絶滅させるおそれがあると指摘している。 「日本財団」は、複数の日本企業と共同で鉱物を国内生産資源として商業化する計画を2026年に開始すると確認している。 画像の出所：unilad

7月12日、F-15EXイーグルII戦闘機2機が嘉手納基地に到着し、基地は来春に常駐する予定の同機の受け入れ準備に入ります。 これらの2機はフロリダ州エグリン空軍基地の第85試験評価飛行隊から展開され、嘉手納の18航空団が発表したニュースリリースによると、日本の地域部隊との統合および親しみやすさの訓練を行うためです。 2022年以降、急速に進化する脅威に対応するため、米空軍は第五世代のF-35やF-22、第四世代のF-15EやF-16といった戦闘機を嘉手納基地に展開してきました。 この時、米空軍は過去50年間沖縄に駐留していた48機の老朽化したF-15C/Dイーグルの撤退計画を発表しました。そして、それらは最新型のF-15EXイーグルII36機に置き換えられる予定です。 沖縄は台湾から約400マイル東に位置する戦略的重要拠点であり、1950年代から米国の戦闘機が常に駐留しています。 18航空団の発表によると、「この短期訪問は、地域における米国の空軍力を近代化し、進化する脅威を抑止するための国防総省の継続的な努力における重要な節目を示しています。」 「また、春2026年にF-15EXの到着と今後の維持管理に向けた準備も整います。」 空軍は、この訓練内容に関しての詳細を、Air & Space Forces Magazineの問い合わせに対して明らかにしませんでした。 空軍の指導者たちは、航空機の移行が円滑に進むと自信を示していますが、同時に短期派遣からより小規模で分散型の運用場所への移行も進めています。 太平洋空軍のケビン・B・シュナイダー司令官は、昨年のインタビューで、「航空機は新しいが、パイロット、クルー、整備士は必ずしも新しくはない。新しいプラットフォームをこれらの環境に導入する際には学習が必要で、その過程でF-15EXの能力についていくつかの教訓を学ぶでしょう。しかし、重大な移行とはならないと思います。」と述べました。 訪問するF-15EXは、その移行を円滑に進める助けになります。 「F-15EXをここに持ってきたことで、私たちのパイロットと整備作業者は、毎日運用する環境で訓練する機会を得ます。この訪問は、当務における航空機のシームレスな統合を保証し、この地域で必要な航空力の優位性を維持するためのものです。」と、18航空団の新たな司令官ジョン・ギャレモア准将は指摘しました。 エバンズ准将から職務を引き継いだギャレモア准将は、7月14日の交代式で「この航空団は、平和を守るため、日本との同盟を強化し、この地域での共通の利益を守る準備を整えています」と述べました。 空軍は、他の日本国内の基地でも航空機を近代化しています。 6月には、三沢基地からオサン空軍基地へのF-16の移転が始まりました。この移動は、来春三沢基地が受け取る予定のF-35ライトニングIIのための準備です。オサン基地は、F-16を退役するA-10サンダーボルトIIの代わりに使用しています。 三沢基地の51航空団は、36機のF-16を放出し、48機のF-35に置き換える計画です。三沢は、英ラケンヒース空軍基地に続く、空軍にとって2つ目の海外基地として永久にステルス戦闘機を受け入れます。 また、海兵隊も岩国海兵隊航空基地にF-35Bを配備しています。 一方、嘉手納基地は最新の第四世代戦闘機を保持します。 「F-15EXは、最先端のアビオニクス、先進的な武器システム、および拡張された攻撃・防御能力を備えており、嘉手納がインド太平洋地域におけるダイナミックな安全保障環境に対処するための体制を維持します」と、18航空団は述べました。 画像の出所：airandspaceforces

東京、日本 – IHGホテルズ&リゾーツ（IHG）は、FET SYSTEM INCとのさらなる契約を発表し、神戸三田と鳥栖市に初の国際ブランドホテルとなるANAホリデイ・インの2つのホテルをリブランドすることになりました。 神戸三田の130室のANAホリデイ・イン神戸三田は、現在のセレクション プレミア神戸三田ホテルからリブランドされ、126室のANAホリデイ・イン鳥栖は、現在のホテル ビエントスからの変更となります。 両ホテルは2026年に大規模な改装を行い、非常に人気のあるホリデイ・インブランドへと変革します。 IHGの成長の旅の中で、FET SYSTEM INCとの成功したパートナーシップを基盤にすることは、さらに素晴らしいマイルストーンです。 私たちは、ANAホリデイ・インブランドの2つの新しいホテルをIHGシステムに追加することを祝福しています。また、ANAホリデイ・イン岩手北上のオープンを控えており、2026年には神戸三田と鳥栖でも新たな旅行体験を提供することを楽しみにしています。 日本および世界的に、IHGのブランドや企業プラットフォームへの迅速な市場投入への需要は高まっています。 グローバルなコンバージョンは、2025年第1四半期のオープンの約60%と、有機サインの40%を占めています。 アビハイ・サンディリャ、IHGホテルズ＆リゾーツ日本・ミクロネシア地域マネージングディレクター、IHGANAホテルグループジャパンのCEOは述べています。 ANAホリデイ・イン神戸三田とANAホリデイ・イン鳥栖は、ホリデイ・インの成長するポートフォリオに新たな目的地を加え、現在日本国内で15のホリデイ・インがオープンまたは計画中です。 また、これらのホテルはホリデイ・インのグローバルなネットワークにも加わり、現在1,241のオープンホテルと273の計画中のホテルがあります。 FET SYSTEM INCのチームは、IHGホテルズ＆リゾーツとのコラボレーションを拡張し、新たな目的地にホリデイ・インブランドを提供できることを非常に喜ばしく思っています。 これらの都市で初の国際ブランドホテルに宿泊できる機会を訪問者に提供することに期待しています。 ホリデイ・インブランドは、日本国内外でのスケールと強い評判を持っており、これらのロケーションに対して最適な選択です。 多様なゲスト層に適したサービスを提供し、ANAホリデイ・イン神戸とANAホリデイ・イン鳥栖へのお迎えを楽しみにしています。 ANAホリデイ・イン神戸三田は、神戸市から北に40kmの場所に位置し、自然に囲まれた環境で、ハイキング、サイクリング、ゴルフなどのアウトドアアクティビティが人気です。 このホテルは、イベントや会議スペースを備え、地域社会の中心として機能し、法人およびレジャーゲストを引き付けます。 一方、ANAホリデイ・イン鳥栖は、福岡市から30kmの佐賀県にあり、この地域の製造業の強さにより、法人需要が期待されます。 ホテルは、鳥栖駅からわずか5分の便利な立地で、ショップ、レストラン、地元の観光名所へのアクセスが良いです。 日本国内におけるIHGのホテル数は54軒、10のブランドを揃え、現在17のホテルが計画中で、全国でのプレゼンスを積極的に拡大しています。 IHGについて…

日本美術協会は、2024年プラエミウム・インペリアーレ賞受賞者の名前を2023年7月15日に東京で発表しました。 続いて、2025年の受賞者について紹介いたします。 絵画：ピーター・ドイグ（イギリス） 彫刻：マリーナ・アブラモヴィッチ（セルビア） 建築：エドゥアルド・サウト・デ・モウラ（ポルトガル） 音楽：アンドラーシュ・シフ（イギリス） 演劇/映画：アン・テレサ・ドゥ・ケルスマイカー（ベルギー） プラエミウム・インペリアーレ賞は、絵画、彫刻、建築、音楽、演劇/映画の分野で年次に授与される、世界で最も権威ある国際芸術賞の一つです。 受賞者は、国際的な業績と、芸術や文化の豊かさを高める貢献が評価されています。 日本美術協会は、これら5人の優れたアーティストが、生涯にわたる業績、世界的な影響力、そして芸術と文化の豊かさに対する顕著な貢献を果たしたことを強調しました。 各受賞者には、1500万円（約10万3000ドル）の名誉賞金、証書、およびメダルが授与されます。 授賞式は、2025年10月22日に東京で行われ、名誉会長である久子内親王殿下が出席される予定です。 新しい受賞者の紹介 1. ピーター・ドイグ（絵画） スコットランド・エディンバラ出身のピーター・ドイグ（1959年4月17日生まれ）は、「新figurative painting」の先駆的な存在として広く認識されています。 彼は30年以上にわたるキャリアを通じて、絵画の表現力を再定義してきました。 個人的な記憶や写真、ポストカード、映画からのイメージを組み合わせた彼の作品は、豊かな色彩と独自の筆致によって、風景や人物の感情的に共鳴する絵画を作り出しています。 彼の作品は現実と幻想が重なり合う詩的な表現を持ち、神秘的で夢のような要素が共存した隠れた物語の感覚を体現しています。 ドイグは幼少期をカリブ海のトリニダード島で過ごし、その後カナダの雪に覆われた環境で青年期を過ごしました。 この二つの異なる環境は、彼の視覚的感受性に深い影響を与えました。 「そうした経験は私の絵画に大きな影響を与えました」と彼は述べています。 彼の作品は時間をかけて形作られ、しばしば数年がかりで完成します。 「私は自分の絵画が私の生活と深く結びついていると感じています。 それらは私の人生の旅であり、私が歩んできた道の表現です」と彼は振り返ります。 現在、ドイグはロンドンとトリニダードの間で生活しており、世界の主要な公私のコレクションに作品が収蔵されています。 2. マリーナ・アブラモヴィッチ（彫刻） マリーナ・アブラモヴィッチは1946年11月30日に当時のユーゴスラビア、ベオグラードで生まれたパフォーマンスアートの先駆者です。…

NASAのニューホライズンズ宇宙探査機は、10年前にプルートの一瞬の姿を捉えました。この遠く離れた世界は、冷たい太陽系の深淵にありながら、爽やかな風景を持っており、興味深いことに自らを刷新しているように見えます。 このミッションは、1930年に天文学者クライド・トンボーによって発見されて以来残されていたプルートに関する多くの疑問に答えました。しかし、惑星探索によくあることですが、ニューホライズンズによる2015年7月14日のプルートへのフライバイ結果は、数え切れないほどの新たな疑問を生み出しました。最も重要なのは、なぜこのようなダイナミックな世界が太陽からこれほど遠くに存在するのかということです。 今後数十年、科学者がこれらの質問に答えるために利用できるリソースは、ニューホライズンズミッションが収集した50ギガビット以上のデータアーカイブや、ハッブル宇宙望遠鏡やジェームズ・ウェッブ宇宙望遠鏡などの地上または宇宙ベースのオブザーバトリーによる数十億マイル離れた観測のみになります。 この現実は明らかです。ニューホライズンズの遭遇から10年が経った今、プルートに戻るためのミッションは計画されておらず、現実的な見通しもありません。 世代を超えるミッション 通常、NASAの予算が安定している場合、科学者は約10年または20年後にプルートへの新しいミッションの開発を始めるチャンスを得ることができます。しかし、トランプ政権はNASAの科学予算を半分に削減することを提案しており、これは太陽系探査の将来のミッションを危険にさらすだけでなく、ニューホライズンズ自体を含む多くの運行中の宇宙探査機を停止させる危険性が高いです。 提案された予算削減は、NASAおよび広範な宇宙科学コミュニティ内の士気を低下させています。もし実施されれば、予算の削減はNASAの実際のミッションにのみ影響を与えるわけではなく、ニューホライズンズアーカイブに保存された既存のデータを分析するための研究資金や、遠くからプルートを観測するための望遠鏡観察に必要な助成金をも削減します。 ホワイトハウスは、Europa Clipperや土星の衛星タイタンを飛行するためのエキサイティングなミッションDragonflyなどの新たに立ち上げられたミッションの資金は維持しています。しかしトランプ政権の提案する予算は、NASAが人間の探索を中心に取り組み、商業プロジェクトの数を資金提供することに躊躇があることを示唆しています。 この環境下で、次の20年の間に新しいプルートミッションが開発されることを想像するのは難しいです。たとえ議会や未来の大統領政権がNASAの惑星科学予算を取り戻しても、プルートミッションは同機関の優先事項のトップにはならないでしょう。 国立アカデミーの最近の10か年調査では、2023年までのNASAの惑星科学プログラムへの推奨事項で、火星サンプルリターンや天王星オービター、エンケラダスの「オービランダー」ミッションが優先されるとされています。これらのミッションが2032年までに打ち上げられる realistic chance はなく、どれもその時までには進展している可能性は高くありません。 最新の10か年調査に参加した科学者のパネルは、プルートへの二回目のミッションは技術的リスクとコストの評価報告を必要としないと判断し、これはNASAの科学優先事項のリストにも含まれなかったことを意味します。 科学コミュニティ全体で、プルートへのフォローアップミッションはフライバイではなく、オービターであるべきだという合意があります。ニューホライズンズは、ほぼ31,000 mph（14キロメートル毎秒）という相対速度でプルートを飛び、7,750マイル（12,500キロメートル）まで接近しました。 その範囲と速度では、宇宙探査機の最良のカメラは、1時間未満の間にフットボール場と同程度の大きさの物体を解決できるだけでした。 プルートはそこに存在し、次の瞬間には消えてしまったのです。ニューホライズンズは、良好な解像度でプルートの半分しか捉えることができませんでしたが、観測したものからは、冷凍窒素とメタンのハート型の氷シートや、水の氷の小山が散在している様子が明らかになりました。これらは、科学者たちが埋もれた液体の水の海を予想しているものの上に浮かんでいます。 プルートは、凍りつかずにいるために、内部熱の湧き水を抱えているに違いありません。これは、ニューホライズンズの到着前には予測されていなかったことです。 プルートの海はどのようなものなのか？ プルートの氷のシートはどれくらいの厚さなのか？ プルートの疑われるクリオボルケーノは、今日でも活動しているのか？ そして、プルートの反対側にはどんな秘密が隠されているのか？ これらの疑問は、オービターによって解決される可能性があります。ニューホライズンズに関与した一部の科学者は、プルートを軌道するための概念的ミッション「ペルセポネ」の計画を策定しました。このミッションは、神話におけるプルートの妻に由来していますが、実際の提案としてNASAには提出されていませんが、プルートの軌道に入るために追従しなければならない困難を示すのに価値があります。 核が答え 2020年に発表された「ペルセポネ」の初期の構想は、2031年にNASAのSLSブロック2ロケットと追加のセントールキックステージを使用して打ち上げることを想定していました。再度言いますが、これはあまりにも野心的なミッションの現実的なタイムラインではありません。この概念のために選択されたロケットは実際には存在しません。しかし、ペルセポネが2031年に強化された超重力SLSロケットで打ち上げることができると仮定すると、宇宙探査機がプルートに到達するまでに27年以上かかり、2058年に軌道に移ることになります。 アラン・スターンが主導する別のコンセプトスタディは、2030年頃にSLSロケットで打ち上げれば、将来的なプルートオービターが遅くとも2050年代後半に目的地に到達できる可能性があることを示しています。スターンの概念「ゴールドスタンダード」は、プルートを離れるために必要な推進剤を確保し、より遠くにある別の天体をフライバイすることを可能にします。 ペルセポネとゴールドスタンダードの両方は、プルート行きの宇宙探査機が木星からの重力ブーストを受けることができると仮定しています。しかし、木星は2032年から2040年代初頭まで不適格になるため、その数年間に地球を出発するミッションには10年またはそれ以上の移動時間が追加されます。 ニューホライズンズは、地球からプルートまでの移動に9年を要しましたが、宇宙探査機はオービターに必要なものよりもかなり小型でした。それは、オービターはプルートへの接近時に減速するために必要な十分なエネルギーと燃料を持たなければならないからです。そうでないと、宇宙探査機は速すぎて、ニューホライズンズのようにプルートを通り過ぎてしまうことになります。…

ワシントン（AP）— 最高裁判所は、ドナルド・トランプ大統領が教育省を解体する計画を再び軌道に乗せ、約1,400人の職員を解雇することを許可しました。 三人のリベラル派判事が反対意見を表明した中、最高裁は月曜日にボストンのマイオン・ジョン米国地方裁判所の判決を一時停止する決定を下しました。この判決は、解雇を逆転させ、広範な計画に疑問を投げかけるものでした。ジョン裁判官は、「解雇は省を壊滅させる可能性が高い」と述べています。連邦控訴裁判所は、行政が控訴する間、令状を停止することを拒否しました。 トランプ大統領の計画は、彼の最大の選挙公約の一つであり、最高裁の決定により、行政は教育省を縮小する作業を再開できるようになります。 最高裁がトランプ大統領に有利な決定を下した理由については、緊急の控訴に関して説明がなされていません。しかし、ソニア・ソトマイヨール判事は反対意見の中で、同僚たちが行政の法的に疑問のある行動を助長していると非難しました。 「執行機関が公然と法律を破る意図を表明し、それを実行に移すとき、司法の責務はその法の無法を抑止することであり、加速させることではありません」と、ソトマイヨール判事は述べました。 教育長官のリンダ・マクマホンはこの決定を称賛しました。彼女は、この計画を進めるために最高裁の介入が必要だったのは「残念だ」とコメントしました。 「本日、最高裁は再び明らかにした。アメリカ合衆国大統領として、執行機関の責任者は、連邦機関の人員配置、行政組織、および日常業務について最終的な権限を持っている」とマクマホンは声明を発表しました。 一方、マサチューセッツ州の都市や教育団体が提訴した弁護士は、この訴訟は続くと述べており、行政が行おうとしていることの合法性についてはまだ判決が下されていないと述べました。 「アメリカ国民に理由を説明することなく、米国最高裁の多数派判事たちは、この国のすべての子供に公教育の約束に壊滅的な打撃を与えました。影のダケットで、最高裁は再び二つの下級裁判所の判断を覆しました」と、民主主義のための前進のCEOスカイ・ペリーマンは声明を発表しました。 最高裁は、トランプ大統領が連邦政府を再編成する努力において、次々と彼に勝利をもたらしています。下級裁判所が行政の行動が連邦法に違反する可能性が高いと判断している中で、最高裁はトランプの計画を支持する決定を下しました。 先週、最高裁はトランプの計画が連邦職員数を大幅に削減することを認める道を開きました。教育に関しては、最高裁は以前にも教員の訓練助成金の削減を進めることを認めました。 同じ日に、20州以上が、アフタースクールケアや夏季プログラムなどの凍結された教育資金に対して、行政を訴えました。 解雇の対象となった教育省の職員は、連邦政府の一部として3月から有給休暇に入っています。この職員たちは、教育省が完全に解雇することを妨げたジョン裁判官の令状により、職場に復帰することは許可されていませんでした。 教育省は6月には、職員の再統合の方法を「積極的に評価している」と発表しました。 現在の訴訟は、トランプの計画が教育省の違法な閉鎖につながると主張する二つの統合された訴訟を含んでいます。 マサチューセッツ州のサマービルおよびイーストハンプトン学区、アメリカ教師連盟などの教育団体から提起された訴訟と、21人の民主党州長が参加した訴訟がこれにあたります。 これらの訴えは、解雇が省に議会が要求する責任を果たすことができない状態をもたらし、特別教育の支援や財政援助の配分、民権法の執行などの業務を遂行する能力を損なうとしています。 画像の出所：pbs

Vigor Alaskaは月曜日と火曜日に、キッチカン造船所で約40人の組合員労働者を解雇したと、シートメタルワーカーズローカル23の代表者が伝えました。 現在、Vigorが州所有の造船所の運営を縮小する中で、約18人の従業員が残っており、そのうち13人または14人が組合に所属しています。 金曜日の締切時点で、Daily NewsはVigor Marine Groupの広報担当者ベントン・ストロングに連絡を取ることができませんでした。 キッチカン造船所を所有するアラスカ州産業開発輸出公社（AIDEA）の広報担当者は、木曜日にDaily Newsに対し、同公社が施設に関する発表を準備中であると述べましたが、金曜日の締切時点では発表は行われませんでした。 この週のレイオフは、3月初めにAIDEAがVigorに対して、州が11月に現在の運営契約を延長しないと通知して以来の重大な状況の一つです。 Vigor Alaskaは、太平洋北西部でいくつかの施設を運営するVigor Marine Groupの子会社であり、2012年に前の運営者であるアラスカ・シップ・アンド・ドライドック社を買収して以来、キッチカン造船所を運営しています。 ASDは2005年に10年間の運営契約を交渉し、さらに2回の10年延長の可能性があるとされています。2015年にAIDEAはVigorとの最初の10年の運営契約の延長を承認しました。 次の10年の延長が来年11月にVigorに与えられる可能性もありましたが、AIDEAのエグゼクティブディレクター、ランディ・ルアロは、2月28日の手紙で、Vigorが次の10年の延長を得るために十分なパフォーマンスを示していないと明記しました。 ルアロは手紙の最後に、Vigorの契約が11月に終了するものの、「AIDEAは2026年3月1日まで最大1年間の運営停止と解体計画を協議する用意がある」と述べました。 手紙によると、AIDEAは数週間以内に造船所の新しい運営者に関する「情報提供のリクエスト」を発行するとしています。 5月初旬の公聴会で、AIDEAは新しい運営者を早急に特定し、次の運営者の到着までのギャップを回避したいと述べましたが、運営者選定のプロセスや移行のスケジュールに関する具体的な情報は提供されませんでした。 約75人が参加した公開の「地域アップデート」会議では、多くの出席者が造船所の労働者やその家族であり、他にVigorの関係者やアラスカ海洋高速道路システムの代表者も含まれていました。 会議では、労働力問題に関する多くの質問がなされました。 新しい運営者に関して、ルアロはAIDEAの理事会がまず「提案依頼（RFP）」プロセスに進むことを決定したが、まだ「情報提供のリクエスト」は行っていないと述べました。 この通知以降、興味を持つ可能性のある運営者からの連絡がAIDEAに寄せられていると、ルアロは報告しました。 「造船所を引き継ぐことに関心を持ついくつかの団体があります」と言い、これらの団体に短期間の合意形成のためのチャンスを与えると述べました。 その後、このプロセスに進展が見られない場合、AIDEAはRFPに直接進むとしています。 5月7日、VigorはKetchikan Gateway Boroughのロッドニー・ダイアル市長に対し、連邦労働者調整通知法（WARN法）に基づいて、11月30日にVigor Alaskaが永久に閉鎖すると、レイオフが7月7日から始まることを計画していると通知しました。 その手紙は、72人の従業員が影響を受けると述べ、そのうち64人はシートメタルワーカーズローカル23に所属する組合員でした。…