Nihon US News

ドナルド・トランプ大統領は月曜日、日本と韓国からの輸入品に25%の関税をかけることを発表しました。また、他の12か国に対する新たな関税率も8月1日から発効するとのことです。 トランプ大統領は、その内容を含んだ手紙をSNSプラットフォームのTruth Socialに投稿し、各国のリーダーに宛てて書かれたものです。手紙の中では、相手国が報復として自国の輸入税を引き上げることを警告し、そうした場合にはさらに関税を引き上げるとしています。 「もし何らかの理由であなたが関税を引き上げることを決定した場合、あなたが選ぶどの数字であっても、私たちが課す25%に追加されることになる」と、日本の首相である石破茂氏と韓国の大統領である李在明氏への手紙でトランプは述べました。 この手紙は、トランプが自ら貿易の中心に立つ国際経済のドラマにおいて、最終的な結論ではなく、さらなる交渉の送り出しを示すものでした。 トランプは、関税が国内製造業を復活させ、先週金曜日に署名した減税を資金援助する必要があると確信しています。 ただし、彼は自国の貿易パートナーとの関係を悪化させないための交渉にもオープンであることを示唆しました。 「すべてが決まった。交渉を進めるつもりだが、基本的には手紙を送ることになる」と、月曜日に記者団に語りました。 韓国の貿易省は、トランプが発表した25%の輸入税が施行される前に、米国との相互に有益な合意を達成するための交渉を加速すると発表しました。 ミャンマーとラオスからの輸入品は40%、カンボジアとタイは36%、セルビアとバングラデシュは35%、インドネシアは32%、南アフリカとボスニア・ヘルツェゴビナは30%、カザフスタン、マレーシア、チュニジアには25%の関税が課されます。 トランプは、関税の金額を発表する際に「のみ」の言葉を付け加え、自身の関税が「寛大」であるかのように示唆しました。 しかし、手紙の形式は非常に規則的で、一時的にボスニア・ヘルツェゴビナのリーダーであるジェリカ・チヴィヤノビッチに「大統領閣下」と記載していたため、トランプは後に修正した手紙を投稿しました。 ホワイトハウスの報道官キャロライン・レヴィット氏は、トランプが各国のために「オーダーメイドの貿易計画」を作成していると述べました。 トランプは、SNSで手紙を共有し続け、元の公式のやり取りとは異なる非公式な方法で交渉を続ける意向のようです。 手紙は合意された内容ではなく、あくまでトランプ自身による関税の選択であり、秘書交渉で満足のいく結果が得られなかったことを示すものです。 アジアソサエティ政策研究所の副会長であり、かつて米国貿易代表室で働いていたウェンディ・カトラー氏は、日本と韓国に対する関税引き上げについて「不幸なことだ」と述べました。 「両国は経済安全保障の問題において緊密なパートナーであり、造船業、半導体、重要鉱物、エネルギー協力といった重要な面で米国に多くの貢献を行ってきた」と彼女は付け加えました。 トランプ大統領は、EUやインドなどの他の貿易相手国との貿易に関しても未解決の問題を抱えています。 中国との厳しい交渉は、対米輸出品に55%の関税が課されているため、より長期的な見通しとなりそうです。 南アフリカのシリル・ラマポーザ大統領の事務所は、トランプが発表した関税率が米国との貿易関係を誤って表現しているとの声明を発表しました。 しかし、同国はトランプとのよりバランスの取れた相互に有益な貿易関係の構築に向けて外交努力を続けるとしています。 市場は関税の引き上げに不安を抱き、さらなる不透明感を前に懸念を強めています。 月曜日の取引でS&P 500株式指数は0.8%下落し、米国10年国債の利回りは、ほぼ4.39%に達しました。これは、住宅ローンや自動車ローンなどの金利上昇を引き起こす可能性があります。 トランプは、過去の貿易赤字を解消するための手段として、経済緊急事態を宣言して税金を一方的に課す考えを示しています。 ただし、多くの米国消費者は日本や韓国製の自動車や電子機器、その他の商品を好んでいるということも事実です。 憲法では、通常の状況下で関税を課す権限は議会にありますが、国家安全保障の観点で実施された調査からの結果としても関税を課すことができます。 トランプが経済緊急事態を通じて関税を課す能力は、法的に挑戦されています。米国国際貿易裁判所は、トランプが権限を越えていると判断した判決を覆そうとしています。 中国に対抗するための戦略的利益を得る過程で、米国の二つの重要なアジアのパートナーである日本と韓国を挑発する意義は不明確です。 「これらの関税は、あなたの国との関係によって上方または下方に修正される可能性がある」とトランプ氏は両国への手紙の中で述べました。…

2025年の日本経済は困難な状況にある中、トランプ大統領が25%の関税を課すことで追い打ちをかけられた。 このニュースと同日、日本からの発表では、実質賃金が20ヶ月ぶりに急落したことが示された。5月の賃金は前年比で2.9%の減少を見せ、これは5ヶ月連続の下落であった。 このような状況は、日本が長年望んでいた好循環が2025年に到来することを期待していた中で、特に悪いニュースである。 2024年春には、労働組合が過去33年で最大の賃金増加を勝ち取ったが、その後、賃金の増加が実現しなかった。 年末には賃金が実質的に横ばいとなり、さらに米国の対日貿易戦争が賃金の増加を難しくしている。 今後、賃金カットの可能性も懸念される。 トランプ大統領が日本に課す25%の輸入税は、8月から施行され、彼の25%の自動車関税の上に重なる形になる。 モルガン・スタンレーMUFGのチーフ日本エコノミストである山口隆之氏は、「高関税が持続すれば、輸出や資本投資に対する悪影響は避けられない」と述べている。 日本にとっては損失だが、この状況は中国にとっては利益である。 日本だけではなく、トランプ大統領は近しい米国の同盟国である韓国にも25%の関税を課し、東南アジアの国々には過度な関税を課した。 インドネシアには32%、カンボジアには36%、ラオスには40%、ミャンマーにも40%の関税がそれぞれ課されている。 トランプ大統領は、単独で中国、日本、韓国、東南アジアを結束させるリスクを抱えている。 日本の岸田文雄首相と新たな韓国の李在明（イ・ジェミョン）大統領は、連携の新たな理由を見出すことになるだろう。 さらに、中国からの三国間自由貿易協定に関する信号を真剣に受け止める必要があるかもしれない。 即座に影響を受けるのは日本銀行である。 日本銀行は、昨年、金利を正常化するために尽力してきていた。 ムーディーズ・アナリティクスのシニアエコノミストであるシュテファン・アングリック氏は、「賃金の増加が鈍化しており、インフレが持続しているため、日本銀行の仕事はますます難しくなるだろう」と述べている。 アングリック氏はまた、「これは7月20日の参議院選挙に対して長い影を落とす」とし、岸田政権が議会での圧倒的な多数を取り戻すために期待していたタイミングに重なっている。 岸田首相は、トランプ大統領との貿易合意を8月前に急いで結ぶことを試みるかもしれないが、その代償は日本の商業利益にとって大きくなる可能性がある。 岸田首相は今週、トランプ大統領の脅威について「簡単に妥協はしない。我々がなぜ時間がかかり、困難であるのかはそのためだ」と述べた。 また、アングリック氏は、「賃金の成長が鈍化していることは、今年初めから日本経済に影響を及ぼす一連のショックが続いているため、驚くべきことではない」とも指摘している。 年初からの対米関税や脅威が日本の製造業を損なわせ、不安定さを生み出し、資本や労働の投資を遅延させているという。 さらに、賃金成長が多くの労働者にとって堅実ではなかったのも驚きだとアングリック氏は指摘する。 2023年から2025年の春闘では、数十年ぶりの記録的な結果が得られたが、日本の賃金は期待に応えなかった。 米国・日本間の貿易交渉が行き詰る中、日本経済の見通しは非常に厳しい状況にある。 日本銀行のウエダ総裁にとっては、「賃金が減少し続ける様子を説明することは、さらに難しくなるだろう」という。 同時に、米国の金利低下の見通しも厳しくなってきている。 米国で新たな関税が発表されたことに伴い、オイル価格が高騰する中で、アポロ・グローバル・マネジメントのチーフエコノミストであるトールステン・スロク氏は、「今後数ヶ月でインフレが上昇することが予想される」と述べている。 これは、トランプ大統領自身の経済に対するサボタージュの一例と言える。 現在、ウェルズ・ファーゴ・インベストメント・インスティテュートのグローバルマーケットストラテジストであるスコット・レン氏は、ウォール街の合意が「関税の見通しに対して過度に楽観的である」と考えている。…

2025年7月7日、USS マイケル・モンソール（DDG 1001）が、横須賀の艦隊司令部に到着した。この艦は、ズムワルト級の二隻目であり、前方展開中である駆逐艦第15群（DESRON 15）に所属している。 駆逐艦第15群は、アメリカ海軍で最大の駆逐艦群であり、通常は約10隻のアーレイ・バーク級ミサイル駆逐艦で構成されている。この艦隊は横須賀を拠点にしながら、西太平洋全域で独立して活動するほか、アメリカの空母打撃軍や水陸両用部隊を支援する任務も担っている。 マイケル・モンソールが既存の艦艇を補完するのか、それともアーレイ・バーク級の艦を置き換えたのかは明らかではない。 ズムワルト級はアーレイ・バーク級に比べて大きく、約15,000トンの排水量を持つが、現時点では能力が制限されているという指摘もある。艦の前面甲板に設置された大型155mm高度火砲システム（AGS）は、予算の制約のために運用不能であり、弾薬もない状態だ。これまでに生産された艦は3隻であり、その間に設置された6門の砲のため、特注の弾薬の生産コストは、1発あたり800,000ドルから1,000,000ドルに達している。 USS マイケル・モンソールには、80基のマーク57垂直発射システム（VLS）セルが装備されており、主な攻撃および防御武器が提供されている。これは、アーレイ・バーク級駆逐艦に装備されているマーク41 VLSに似たもので、同じミサイルを発射することができる。 マーク57は優れた排気システムを備えており、新たなミサイル設計を許容するよう意図されているが、特定のミサイルを開発しても普及しているマーク41と互換性がないため、その潜在能力が十分に活用されていない。 ズムワルト級の主な役割、すなわち海上砲火支援が不可能である中、この艦はその役割を見失ってきた。2023年8月には、USS ズムワルト（DDG 1000）がミシシッピ州のハンティントン・イングルス・インダストリーズ（HII）でオーバーホールを受け、2つのAGSターレットが取り外され、直径87インチの大型発射管4基に置き換えられた。この発射管は、それぞれ3発の極超音速ミサイルを収納するためのものであり、選定されたミサイルはアメリカ陸軍の長距離極超音速兵器（LRHW）のバリアントで、インターミディエイト・レンジ・コンベンショナル・プロンプト・ストライク（IRCPS）プロジェクトを通じて適用されるものである。 ズムワルトは2024年末に水中に戻り、その後も統合作業が続いている。ただし、改造によって後部AGSの下部機器と弾薬庫はそのまま残っているため、ターレットの固定部分がデッキ上に見える状態である。USS マイケル・モンソールも同様のプロセスを経る予定だが、同級の最後の艦であるリンデン・B・ジョンソンは、長期にわたる建造中に改造が進められている。 USS マイケル・モンソールの太平洋地域への展開は、艦の乗組員にとって重要な機会となるだろう。艦が改造に入った際には、乗組員はUSS ズムワルトや、サービスに入るリンデン・B・ジョンソンでの任務を任される可能性が高く、その結果、前方展開の役割を担うための貴重な経験を得ることができる。 ワシントンD.C.では、トランプ大統領の第2期政権の初めの6ヶ月間に、中東での広範な作戦が展開されているが、全体の戦略は依然としてインド太平洋地域を目指しており、中国の影響力に対抗することを目指している。 ズムワルト級はかつてサンディエゴ、アメリカの太平洋岸に配置されることが予定されていたが、USS ズムワルトが初めて operational に展開したのは、ハワイを経てグアムと日本に向かう3年後だった。 ズムワルト級の特異な外見は、時に『スター・ウォーズ』のインペリアル・スター・デストロイヤーに例えられることもあり、艦の関与や活動は常に高い注目を集める。 アーレイ・バーク級駆逐艦はアメリカ海軍の労働力であり、目立たずに移動することが多いが、ズムワルト級はその存在感から注目されることが多い。これは、極超音速ミサイルのない現在でも、アメリカ海軍の存在感を示すためには役立つ。 将来のアップグレードとして、ズムワルト級はロールス・ロイス MT30 ガスタービン2基によって動力を得ており、英国のクイーン・エリザベス級空母と同じ設計だ。 ザ・ウォー・ゾーンが報告しているように、この艦は78メガワットの電力を生成し、巡航速度で58メガワットの余剰が残されている。これはアーレイ・バーク級の発電能力を大幅に上回るものであり、新しいシステムを統合するための大きな余裕を意味している。…

日本の首相である石破茂氏が、アメリカの保護主義的な貿易政策に対抗するために行った戦略的賭けが失敗に終わり、ワシントンが日本からの輸入品に対して25％の関税を課すことを発表した。 この関税は、8月1日から発効される予定である。Reutersの報道によれば、この決定は東京が1兆ドルをアメリカに投資するとの以前の約束にもかかわらず行われた。 当初、トランプ大統領はこの動きを「素晴らしい関係」の証として歓迎し、円滑な貿易協定に繋がると考えられていた。 その後数ヶ月間、東京の貿易交渉者たちは、7月20日の選挙を意識しつつ、米国の要求に対して政治的に敏感な輸入品、特に米に関する規制を緩和することに抵抗する戦略をとった。 しかし、こうした努力は一見有望であったものの、今や交渉者たちは迫り来る関税の回避に向けて限られた選択肢しか残されていない。 トランプ大統領は、日本を「甘やかされた」と表現し、東京が米国の米購入を躊躇していることに不満を示した。 その後、月曜日に石破首相への直接通知があり、新しい25％の関税が確認された。 東京の上智大学でアメリカ政府と外交政策を専門とする前島和弘氏は、この動きを「トランプのフラストレーションの表れ」と評し、日本企業はアメリカに依存しないビジネスモデルを模索する必要があると述べた。 それにもかかわらず、石破首相は火曜日のテレビ発言で、東京は日本の国益を守りつつ、アメリカとの双方に利益をもたらす合意を追求し続けると宣言した。 日本のアメリカにおける主要な外国投資国としての立場を考えると、関税交渉は重要であり、先月2日、トランプ大統領が広範囲な貿易関税を発表した後、日本は最初にアメリカと交渉を始めた国の一つである。 経済大臣の赤沢亮正氏が率いる日本の交渉チームは、4月から6月にかけてアメリカのワシントンを7回訪問し、エネルギーや鉄鋼などの分野への投資を約束してきた。 彼らの主な目的は、日本の経済の柱である自動車分野に対する関税の撤廃を確保し、同時に政治的に敏感な農業市場の自由化の要求を避けることだった。 世論調査によれば、石破氏の与党連合は上院選挙での過半数維持に厳しい挑戦を直面しており、これは彼の政府をさらに不安定にする可能性がある。 当初、日本の交渉者たちは進展を感じていたが、トランプ大統領のG7会議に向けての関心が薄いことが明らかとなり、赤沢氏の楽観的な見方は薄れた。 赤沢氏は、6月10日に記者団に対して「いまだに濃霧の中にいるように感じる」と述べた。 カナダのロッキー山脈で行われた首脳会議では、貿易に関する明確さは得られず、石破氏は「我々の理解には違いがある」と指摘した。 このようなフラストレーションは、トランプ大統領の最近のSNSでの発言とその後の関税発表に至り、日本は貿易緊張の高まる中で複雑な道を進まざるを得なくなっている。 画像の出所：benefitsandpensionsmonitor

日本では、ANA（全日空）とJAL（日本航空）の低コストの国内航空旅行が、国際旅行者にとって新たな魅力を創出しています。 これにより、観光客は孤立した地域や観光客があまり訪れない場所へも容易にアクセスできるようになりました。 このような航空旅行の利点によって、旅行者は移動時間の短縮やコストの削減を実現し、より多様で没入型の旅行体験を楽しむことができます。 旅行者が日本旅行の計画を立てる際、多くは日本鉄道パスのメリットを検討します。 かつては、日本を鉄道で移動するための黄金の選択肢とされていましたが、近年の価格上昇により、多くの旅行者がその価値を見直しています。 実際、最近では、日本の都市間を飛行機で移動する方が、より近く、迅速、かつ場合によっては安価になることが多いと言えます。 ANAとJALという二大航空会社は、国際旅行者のみが利用できる特別割引料金を提供しています。 これにより、観光客は時間と旅行費用を節約し、弾丸列車ではアクセスできない地域へ行く機会を得ることができます。 これらの料金を利用するためには、観光客は永住外国人であり、日本への往復国際航空券を所有している必要があります。 日本滞在中の旅行は特別割引料金で提供されており、チェックイン時には有効なパスポートの提示が求められます。 条件を満たした旅行者は、ANAの「Discover Japan Fare」やJALの「Japan Explorer Pass」などの大幅割引を受けることができます。 ANAのDiscover Japan Fareは国際旅行者向けの特別割引を提供し、2026年3月28日まで有効です。 新たな予約は5月18日まで行われます。 旅行者は、出発の355日前から座席を予約することができ、チケットは最低でも3日前に購入する必要があります。 チケット購入は最終的なものであり、購入後の変更や譲渡はできません。 一方、JALのJapan Explorer Passは締切日が設定されておらず、同様に最低でも3日前の予約が必要です。 ただし、JALのExplorer Passは外国人パスポート所持者のみが対象です。 ANAは約50の日本国内空港をカバーしており、旅行者は選択肢が豊富です。 対照的に、JALは約30の国内空港を対象にしています。 どちらの航空会社も、自社のコードシェアサービスを提供しない点が共通しています。 ANAとJALは、距離に基づいて3つの運賃レベルを設定しています：…

イタリアのマッテオ・サルビーニ副首相は日本を訪れ、メッシーナ橋の未来を東京との関係強化に結びつけた。 この訪問は、ローマと東京の間の産業及び地政学的な調整が進んでいることを示しており、日本はアメリカとの緊張関係の中でイタリアを信頼できるパートナーとして考え、ローマはインド太平洋への役割拡大を目指している。 サルビーニ副首相は、明石海峡大橋を訪れ、インフラ協力に関する覚書に署名した。 この動きは、ローマと東京の戦略的パートナーシップに新たな要素を加えるものとなる。 メッシーナ海峡を越える架橋計画は、イタリアが西洋とインド太平洋の間の外交及び産業の架け橋となるという広範な野望を象徴する。 イタリアと関係を強化することで、東京はますます不安定な国際環境の中で戦略的な多様化の具体的な機会を得ることができる。 一方、ローマにとって、日本との産業及び地政学的な接近はインド太平洋の中心において自立した役割を果たす道を開くことになる。 ここでの背景として、サルビーニ副首相が日本のトヨタやホンダのトップ経営者と会談したことが挙げられる。 両社はイタリアへの投資を拡大することを検討しており、これはEUによるハイブリッド技術及びバイオ燃料に対する柔軟性に依存している。 サルビーニ副首相は、欧州グリーンディールを批判し、デジタル転換及び国家安全保障に必須の二重利用インフラである「スマート道路」の戦略的重要性を強調した。 これらの道路は、東京も共有するNATOの「市民インフラを通じたレジリエンス」という概念に合致している。 2023年、イタリアは日本との関係を戦略的パートナーシップに引き上げ、防衛、技術、産業に関する構造的協力を開始した。 イタリア、日本、英国による共同開発の第六世代ステルス戦闘機であるグローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）は、この同盟の産業-軍事的な柱となる。 イタリアはまた、アフリカに向けたマッテイ・プランを推進しており、EUのグローバル・ゲートウェイ及びG7のPGIIのイニシアティブと統合することを目指している。 日本はアフリカのダイナミクスに関心を持ち、イタリアをその領域にアクセスする潜在的なベクトルとして見ている。 イタリアの他の副首相であるアントニオ・タジャーニ外相も、春先に訪日し経済的な絆を強化した。 ジョルジャ・メローニ首相は、東京への立ち寄りを含むインド太平洋の外交ツアーを発表した。 一方、この動きはアメリカ合衆国のドナルド・トランプ大統領が日本の自動車及び鉄鋼に最大25％の関税を課すことを発表してから起こっている。 これは日本の輸出経済の核心となる分野に打撃を与えるものである。 東京はまた、GDPの5％への防衛支出の引き上げを求められているが、これを拒否しており、アメリカとの「2+2」会談を中止し、首相が6月のNATOサミットに参加することも取りやめた。 このような背景の中で、岸田首相はアメリカに対する戦略的依存をバランスを取るために、特にイタリアを探っている。 今後注目されるのは、7月20日の選挙を控え、岸田政権が政治的圧力にさらされる中で、日本が信頼できる国際的パートナーを探していることだ。 参議院、国会の高等議院の更新票の中で、彼の政府の将来が決定されることになる。 イタリアはその産業能力とユーロ・メディテラニアンな位置付けにより、日本の将来にとって貴重な資産となり得る。 アメリカが東京に貿易及び防衛における一方的選択を迫る中、イタリアは日本の戦略的自律性及び産業のレジリエンスを強化するための実践的な代替のルートを提供する。 画像の出所：decode39

2023年初頭に出版された『Modern Japan’s Place in World History (現代日本の世界史における位置)』は、211ページにわたる野心的なエッセイ集である。この書籍は、山内正之と細谷雄一が編集を手掛け、日本の明治維新から令和の時代に至るまでの歩みを追い、日本がどのようにして世界の舞台で役割を果たしてきたかを示すものである。 本書は、14人の著名な日本の歴史家による貢献を収めており、戦争、外交、経済、アイデンティティといった重要な接点に焦点を当て、実証的な厳密さと哲学的な深さを兼ね備えている。 このプロジェクトは、2015年12月から2018年7月まで自民党本部で行われた一連の講義として始まった。これは、自民党設立60周年を記念するために設立された「歴史を学び未来を考えるグループ」の一環であり、政治家と学者から成るグループであった。日本語版が2019年に最初に出版され、その後英語版が2023年にリリースされた。 本書は、広く年代順に編成されており、各章は重要な歴史的転換点に結びつけられている。15章（序論と終章を含む）からなるが、小見出しは設けられていない。しかし、主要なテーマは明確である。 初めに、明治維新と西洋化を扱っており、この時期の日本の文明開化や国際的な影響の中でのアイデンティティの形成について詳述されている。 次に、帝国主義的戦争と拡張をテーマにした章では、日清戦争、日露戦争、満州事変など、日本がいかにして軍事的勝利を収め、領土野心を具現化していったのかを考察している。 続く世界大戦の章では、第一次世界大戦と第二次世界大戦がいかに日本を同盟国の枠組みや総力戦体制へと追い込んだのかを描写し、結局のところ日本が侵略者から同盟国へとどのように移行したかを探求している。 戦後の再建とアメリカによる占領に関する反省的なエッセイもあり、アメリカの監視下での経済の復興、憲法改革、帝国主義から平和主義へのパラダイム転換について評価している。これにより、アジア太平洋における新たな役割の土台が築かれたとされる。 また、日本と中国の関係や地域外交も重要なトピックであり、1970年代における外交関係の正常化や冷戦期を経て進化する日中関係について考察している。 最終章では、グローバリゼーション、脱植民地化、多国間機関における日本の役割が令和の時代にどう位置づけられているかについて論じられている。ソフトパワー、技術的影響、そしてアイデンティティの交渉についても言及されている。 本書の学術的貢献は、新しい研究と歴史的自己反省の統合によって際立っている。日本の著者たちは伝統的な西洋中心の物語に対して挑戦し、明治の近代化を単なる西洋模倣ではなく、ハイブリッドなアイデンティティの創出として再構築している。 さらに、帝国的軍事行動は国内の政治闘争や新興の汎アジア主義の観点から分析され、戦後の占領は一方的な押し付けではなく、不平等な共同エージェンシーを伴った交渉による変革として再考されている。 本書はグローバルな歴史と日本の視点を織り交ぜることで、一貫した概念的統一を達成している。日本は常に世界と切り離せない関係にあったと指摘している。 この書籍の強みは多く、世界と国内の対話に基づいている。各エッセイは日本の国内展開と国際的な力との関連を掘り下げており、日本の歴史が決して孤立していなかったことを強調する。 また、14人の専門家による著作であるため、専門的な視点を保証しており、学術的な深さが際立っている。211ページという短さでありながらも、内容は充実しており、学者や学生、一般読者にも適している。 最後に、オープンアクセスでの出版は、グローバルな学術的な関与を促進し、知的公平性に関する現在の議論において特に貴重である。 書名: 『Modern Japan’s Place in World History From…

日本の防衛白書は、2025年に正式に首相の内閣によって承認される予定です。 現在までの白書と同様の内容が予想されますが、何か注目すべき点があることを期待します。 これまでの白書は、日本に対する軍事的・政治的脅威を正確に描写してきました。 近年、白書では中華人民共和国が主要な問題として明記されています。 また、中国とロシアの軍事協力や活動について、地域や日本周辺での懸念も表明されています。 台湾は潜在的な火種として言及されるでしょうが、日本が台湾の防衛を支援する具体的な内容は言及されないでしょう。 日本の台湾防衛支援は、アメリカに任せられているのです。 ただし、フィリピンへの日本の支援は、台湾の防衛に貢献する意図があります。 台湾に関して、東京は本格的な取り組みをアメリカに期待しています。 この白書が異なる見解を示すことを望んでいますが、その可能性は低いでしょう。 防衛白書の目的は主に、日本が直面する脅威を明確にすることですが、防衛戦略の具体的な解決策には欠けています。 白書は多くの予算要求を行いますが、武器を増やすことが解決するわけではありません。 新たな艦船や航空機の調達が進む一方で、長距離ミサイルの能力向上が注目されています。 この「反撃能力」は、日本の防衛にとっての解決策として期待されています。 しかし、白書が包括的かつ一貫した防衛計画を示すことはなさそうです。 効果的な防衛計画には、適切なハードウェアだけでなく、より多くの人員、優れた部隊編成、指揮統制、財政、戦争物資、予備部隊、物流、負傷者処理、ISR（情報、監視、 reconnaissance）、などが必要です。 これらはすべて、自衛隊の実力を強化する要素です。 また、自衛隊の米軍との連携や作戦がどのように改善されるのかについても触れられるでしょうが、具体的な内容は少ないと予想されます。 新たな合同作戦指揮の立ち上げについての言及があるかもしれませんが、それは改革の象徴的なものでしかありません。 自衛隊の隊員の待遇改善については毎回言及されるものの、根本的な人員不足の解決には至っていません。 本当に必要な変革は、給料の大幅な引き上げや、住居環境の改善、適切な年金、アメリカのGIビルに匹敵する退役軍人の生涯利益を提供することです。 また、自衛隊に対する日本の支配層の敬意も必要です。 防衛白書は他国との連携強化を取り上げ、正式な協定、演習、交流を推進しています。 これは日本の方針転換を示唆するもので、ポジティブな進展と言えますが、日本の防衛強化には不十分です。 アメリカ軍との関係は依然として不可欠です。 ミサイル防衛や宇宙作戦の分野では、日本は確かな能力を培っています。 ただし、これまでの白書は具体的な防衛策が不十分で、根本的な防衛の課題に応えるものではありません。 防衛省には十分な実戦経験がないため、専門家との協議を行うことをお勧めします。 米国インド太平洋軍に戦略的計画者を送ってもらうことが一案です。…

月曜日の午後の取引で、米国株は貿易パートナーへの圧力が高まる中で下落しています。 トランプ政権は水曜日の締切前に取引をまとめるよう求めており、S&P 500指数は0.9%の下落を示しています。 このベンチマーク指数は、先週設定された史上最高値に近い水準を維持しています。 ダウ・ジョーンズ工業株30種平均は、午後1時12分（東部標準時）時点で485ポイント（1.1%）下落しており、ナスダック総合指数も0.9%下回っています。 ニューヨーク証券取引所では、下落銘柄が上昇銘柄を3対1で上回っています。 テスラは、CEOのイーロン・マスクとトランプ大統領との対立が再燃したことで、S&P 500銘柄の中で最大の7.4%の下落を記録しました。 かつてトランプへの主要な寄付者であり味方であったマスクは、先週通過した共和党の歳出法案に抗議して第三政党を結成すると発表しました。 トランプ政権は、日本および韓国に対し、8月1日より25%の関税が課せられると通知する手紙を公開しました。 この措置は、アジアの重要な米国同盟国との貿易赤字が持続していることを理由にしています。 「もしあなたが関税を引き上げるなら、あなたが選択する引き上げ幅に、我々が課す25%が追加されることになる」とトランプは日本の石破茂首相や韓国の李在明大統領宛ての手紙に記載しました。 トランプは週末に記者団に対し、水曜日までに取引が成立しない場合、数カ国の政府に関税率を明示した手紙を送る計画であると述べました。 さらに、彼はBRICS諸国に対して追加10%の関税を課すとし、これに対してBRICSはそのサミットで関税の引き上げを非難していました。 BRICS諸国には、ブラジル、ロシア、インド、中国、南アフリカが含まれています。 米国の対外関税の90日間の猶予が近づく中で、新たな厳しい関税の脅威が再び世界経済を圧迫しています。 「強い週の後にまたこの重要なトピックが浮上したことで、市場に一時的な調整が見られています」と、U.S. Bank Asset Managementのシニア投資ディレクターであるビル・ノーセイは述べています。 市場の短期的な展望は、トランプの手紙に含まれる貿易相手国の範囲、関税の率、及びその施行日など、いくつかの重要な要因に依存すると、野村証券のアナリストは指摘しています。 先週、トランプ政権はベトナムとの間で合意に達し、米国の製品が関税なしで入国できる一方で、ベトナムの輸出には20%の税が課されることになりました。 これは、4月に提案された46%の税からの減少です。 「ベトナムとの合意のようなものは、米国との貿易赤字に heavily 依存する他の地域の国々にとっての青写真となるかもしれません」と、グレンメッドの投資戦略および研究責任者であるジェイソン・プライドは語っています。 S&P 500指数のすべてのセクターが下落しており、特にテクノロジーと消費関連株が影響を受けています。 オラクルは1.7%下落し、チポトレ・メキシカングリルは3.1%下落しました。 モリーナ・ヘルスケアもコストの急増を理由に利益見通しを引き下げたため、1.8%下落しました。…

日本の南端に位置するトカラ列島では、ここ2週間で1,300回以上の地震が発生し、多くの住民が避難を余儀なくされました。 地震による大きな被害は報告されていないものの、津波警報は発表されていません。 日本気象庁（JMA）は、今後も「下6」程度の揺れが続く可能性があると警告しています。 下6は、安定した支えを持たずに立っていることが難しい程度の揺れを示します。 JMAの海田恭偉（Ayataka Ebita）氏は、日曜日の記者会見で「地震活動はダイナミックに続いている」と述べ、この現象が大規模地震への恐れを助長していることを指摘しました。 最近の地震は、2021年に再版された漫画本が引き起こした注目を集めています。 漫画家・田月（Ryo Tatsuki）の作品「私が見た未来」の表紙には「本当の災難は2025年7月に来る」との文言が書かれています。 このグラフィックノベルは、田月の夢を探究しており、「日本とフィリピンの間の海底が割れる」と警告するパネルも含まれています。 ここ数ヶ月、この予言に対するオンライン上の憶測が盛んになり、香港など近隣諸国にも広がっています。 多くの人々が日本への観光需要の低下の一因として、これを指摘しています。 香港航空は先月、需要の低下を理由に、薩摩と熊本の南部日本へのすべての便を運休すると発表しました。 また、韓国では地震の恐れが理由に、日本行きの航空券が昨年の半額になっているとの報道もありますが、業界専門家によると、航空会社間の競争の激化や円安により、韓国からの観光客の購買力が低下したことも影響しているとのことです。 SHINeeのメンバー、テイミン（Taemin）は、コンサートのために日本にいる際にライブストリームで田月の予言に言及し、自身の安全を保証しつつ、地震がパフォーマンスを「クール」にするかもしれないと冗談を言いました。 しかし、自然災害を軽視したとして批判にさらされ、後に日本語と韓国語で謝罪しました。 科学的根拠のない漫画の予言が広がっている背景には、田月がかつて若干の「的中」を記録したことがあります。 1999年に初版が発行されたこのグラフィックノベルには、2011年3月の「大災害」の予言が含まれており、「私は大災害を夢見ていた。日本列島の南の太平洋の水が上昇する」とのラインがありました。 この予言は、2011年の東日本大震災と一致し、19,000人以上が死亡し、福島原発事故を引き起こした津波を引き起こしました。 経済的被害は約3600億ドルとされ、歴史上最も高額な自然災害の一つとされています。 この地震はリッカート尺度で9.0に相当し、震度は日本の震度階では最も高いものでした。 この偶然の一致は、田月を有名にし、彼女の漫画をベストセラーにしました。 しかし、最近では田月自身が彼女の予言に対するパニックを鎮めようとしています。 出版社を通じた声明で「私は預言者ではない」と述べ、 「皆が自分の解釈を自由に行うことは重要ですが、過度に取り乱すことがなく、専門家の意見を考慮して行動することが重要だと思います」と語りました。 日本の政府関係者や科学者たちは、理論を否定し、正確な地震予測は科学的に不可能であると力説しています。 JMAの海田氏は「これは完全に偶然であり、因果関係はありません」と述べており、 「日本ではいつでも地震が発生する可能性があります。常に備えてください」と呼びかけています。 日本は世界でも最も地震が頻発する国の一つであり、これは太平洋の火山帯の周辺に位置しているためです。 日本では年間約1,500回の地震が発生し、これは世界全体の約5分の1に相当します。…