Author: Kenji Shimizu

画像の出所：https://spectrumlocalnews.com/hi/hawaii/news/2025/06/06/top-hawaii-stories-of-the-week–may-24-30–2025 ハッピーウィークエンド、ハワイ！これはスペクトラムニュースハワイの週刊シリーズの一部であり、今週見逃したかもしれないトップニュースの要約です。 以下のストーリーは要約されていますので、詳細を読みたい場合はリンクをクリックしてください。 今週の主要なストーリー 1. LGBTQ+および Māhū コミュニティの集会場を祝う新しいプレートが設置されました。 Lei Pua ʻAla Queer Histories of HawaiiとHawaii LGBT Legacy Foundationは、水曜日にカピオラニ公園のクイーンズサーフビーチの歴史を祝う新しいプレートを披露しました。 クイーンズサーフビーチは、1970年代にハワイの多様なLGBTQ+ Māhūコミュニティの人気の集会場所であり、1974年にはニューヨークでの1968年ストーンウォール暴動を記念する初のゲイプライドセレブレーションの場となりました。 「クイーンズサーフは、自分の家族に受け入れられなかった多くの若者にとって、コミュニティと家族の感覚を提供しました」と、70年代と80年代にクイーンズサーフを定期的に訪れていた尊敬されるコミュニティアドボケイトのシナ・シソンはリリースで述べました。 「それはハワイの文化や伝統を学び、島々や世界中の人々と友達になる場所でした。」 他の周辺のゲイビーチと異なり、クイーンズサーフは一般の目に高く見える場所にあり、ハワイの一般的により受け入れられた環境の象徴となっています。全ての人が歓迎されました。 Lei Pua ʻAla Queer Histories of Hawaiiによって作成されたクイーンズサーフビーチのプレートは、ハワイの多文化風景におけるジェンダーとセクシュアルダイバーシティを文書化し、記念する物理的およびデジタルの歴史的マーカーのシリーズの最新のものです。…

画像の出所：https://www.independent.co.uk/travel/news-and-advice/japan-tourists-travel-insurance-medical-bills-rules-b2764911.html 日本政府は、外国人観光客が医療費を支払わずに帰国する問題に対処するために、移民規則を強化する計画だと報じられています。 新しい政策は、訪問者が民間の医療保険に加入することを義務付け、移民当局が未払いの医療費の履歴を持つ観光客を審査することを可能にする可能性があります。 政府の今後の年次経済財政政策見直しでは、外国人訪問者の保険適用に関する問題が明言される見込みです。 健康・労働・福祉省は、未払いの医療費を抱える外国人訪問者に関する情報を入国管理局と共有する可能性があり、より厳格な入国審査が行われることになります。 この政策の背景には、連携した調査結果があります。5,500の医療機関を対象にした全国調査によると、2024年9月に日本で治療を受けた外国人訪問者は11,372人で、そのうち0.8%が支払いを行わなかったため、未払いの医療費は約6135万円（少なくとも427,000ドル）に達したと報じられています。 近年、日本への国際観光客が急増しており、円安が影響している一因とも考えられます。 その結果、地域の病院やクリニックは、医療保険に加入していない観光客の訪問によってリソースに対する負担が増加しています。 昨年、朝日新聞は、日本への観光が増えるにつれ、より多くの外国人訪問者が最上級の医療施設を利用する一方で、支払いをせずに帰国する者が増えていると報じました。 例えば、東京の聖ルカ国際病院では、年間2,000人の外国人緊急患者のうち約30人が支払いを行わないとのことです。 2024年、観光庁が実施した調査によると、2023年10月から2024年2月の間に日本を訪れた外国人のうち、約30%が日本滞在中に保険に加入していないことが分かりました。 2022年には、厚生労働省が医療施設に対し、外国人患者からの未払いの医療費に関する問題について尋ねたところ、調査対象の約30%が外国人患者から未払いの医療費を抱えていると回答しました。 この外国人患者には、観光客とともに外国人居住者も含まれるかもしれません。 日本に3ヶ月以上滞在する外国人は、一般的に国民健康保険に加入することが求められます。この制度は、自営業者や失業者を対象としており、他の公的健康保険に加入していない限り、加入が必要です。 政府はまた、国民保険の保険料の未払いを防ぐための措置を検討しており、そのような施策は今後の年次政策に含まれる可能性があります。

画像の出所：https://www.boston25news.com/news/science/private-lunar-lander/AYBRTTVU3JBXBGGY6BZWLZHMVI/ 日本の民間月面着陸機が、月面への着陸を試みる中で墜落した。 これは、月面への商業的な競争の中での最新の犠牲である。 東京を拠点とする企業、ispaceは、着陸機との通信が失われた数時間後にこのミッションを失敗と認めた。 フライトコントローラーたちは接触を試みたが、静けさに直面し、ミッションを終了することを決定した。 通信は、着陸予定の約2分前に途絶えた。 それまでの間、月面からの降下は順調に進んでいるように見えた。 CEOで創業者の高田たけし氏は、ミッションに貢献したすべての人々に謝罪した。 これは、ispaceにとって二度目の月面着陸の失敗である。 2年前、同社の最初の月面探査は墜落に終わり、その後継の着陸機には「レジリエンス」という名前が付けられた。 レジリエンスは、月の土を集めるためのシャベルを備えた小型のローバーと、月面に置かれるスウェーデンのアーティストによるおもちゃサイズの赤い家を搭載していた。 同社の幹部は、両ミッションを破滅させたのが同じ問題であるかどうかはまだ分からないと述べた。 「これが二度目の着陸失敗です。 ですから、私たちはこれを非常に真剣に受け止めなければなりません」と高田氏は記者団に語った。 彼は、同社が月面ミッションをさらに続けると強調した。 初期分析によれば、高度を測定するレーザーシステムが計画通りに機能しなかった可能性があり、着陸機は速度を落とせずに降下を続けたとされている。 「これらの状況に基づいて、現在のところ、着陸機は月面上にハードランディングした可能性が高いと考えられています」と同社は声明で述べた。 1980年代からの政府の独占から、2019年以降、月面は民間企業のターゲットになったが、これまでの経緯は失敗が多く、成功が少ない。 レジリエンスは、フロリダから1月に打ち上げられ、長く回り道をして、先月月面軌道に到達した。 それは、ファイアフライ・エアロスペースのブルーゴーストと共にスペースXのロケットで打ち上げられ、3月に成功裏に着陸した最初の民間企業である。 別の米国企業であるインテュイティブ・マシーンズも、ファイアフライの数日後に月に到達したが、その大きく細長い着陸機は月の南極近くのクレーターに墜落し、数時間後には故障と宣告された。 レジリエンスは、月の影の少ない上部を目指しており、地形が比較的平坦で岩が少ない地域、月の冷海（マレ・フリーゴリス）を選んで着陸を試みた。 平坦な地域にはいくつかのクレーターと古代の溶岩流が点在しており、北側の帯域をまたがる長く細い領域である。 プランでは、レジリエンスは数時間以内に写真を送信し、ローバーを月面に降ろす予定だった。 カーボンファイバー強化プラスチックでできたこのレジリエンスローバーは、4つの車輪を持ち、高解像度カメラを搭載して地域を調査し、NASAのために一部の月の土をスコップで掘削する予定だった。 ローバーは重さがわずか11ポンド（5キログラム）で、レジリエンスの近くを移動し、秒速数センチメートルの速度で小回りをしながら、最大6分の1マイル（1キロメートル）まで遠くに移動できることができる。 このミッションの間、2週間にわたる昼間の間に運転可能であるとされていた。 科学と技術の実験に加えて、アート的な要素もあった。 ローバーには、クリエーターのミカエル・ゲンバーグによって「月の家」と名付けられたスウェーデン風の赤い小屋が搭載されており、月面に設置される予定だった。 着陸を試みる数分前、高田氏はispaceが前回の失敗から学んだことを皆に保証した。…

画像の出所：https://www.cnn.com/2025/06/05/politics/supreme-court-smith-wesson-mexico 最高裁は木曜日、メキシコ政府が提起した訴訟を棄却しました。この訴訟は、アメリカの銃器メーカーが南西部国境におけるカルテルの暴力に責任を負うべきだと主張していました。 この決定により、企業は数十億ドルの損害賠償を求める訴訟から保護されることになります。 エレナ・ケーガン判事が、一致した意見を書きました。この意見では、銃器に関する法律である「合法的商行為保護法」（Protection of Lawful Commerce in Arms Act）が、州法または連邦法の違反に基づいて訴訟が進むことを許可するにもかかわらず、メキシコに対する訴訟は進行できないと説明しています。 「メキシコの訴状は、被告の製造業者が銃器の不法販売を助けたり、加担したというのは、妥当な主張ではありません」とケーガン判事は述べました。「訴状が主張するように、確かにそのような販売が行われ、製造業者がそれを知っていることには疑いの余地がありませんが。」 「この例外は、原告が銃器製造業者が銃器の違反に『参加する』という妥当な主張を行った場合にのみ、共犯責任を認めるものです」とケーガン判事は追加しました。「メキシコの訴状はそれを行っていないため、被告の製造業者はPLCAAによって与えられた免疫を保持します。」 メキシコの訴訟は、米国との関係が特に緊迫した時期に提起されました。ドナルド・トランプ大統領は、北へ向かう移民や麻薬の流出をさらに削減するよう同国に圧力をかけていました。この訴訟は、アメリカの製品が国境での混乱に寄与しているという点に焦点を当てたものでした。 一般に、銃器業界に対する訴訟は、2005年に制定された合法的商行為保護法によって禁止されています。この法律は、製造した銃で犯罪が行われた場合に企業を訴えることを禁止していますが、メキシコはこの法律の狭い例外を利用しようとしていました。 メキシコ政府は、スミス・アンド・ウェッソンを含む6社の米国の銃器メーカーに対し、100億ドルの損害賠償を求めました。メキシコは、これらの企業が特に麻薬カルテルに向けて設計・マーケティングを行っており、カルテルが「子供や裁判官、ジャーナリスト、警察、一般市民の殺傷」に銃を使用していると主張しています。 メキシコは、犯罪現場で回収された銃器の70%から90%が米国製であると述べました。メキシコにはたった1つの銃器店しかないにもかかわらず、「国は銃で満ちあふれている」とその弁護士は指摘しました。 同国はまた、一部の銃器がギャングに直接マーケティングされているようで、「軍用グレード」と呼ばれたり、「スーパーハフェ」といった名前で宣伝されていると主張しました。 しかし、最高裁のリベラル派の判事の中には、過去に銃規制団体に味方してきた者も含まれ、口頭弁論中にメキシコの訴訟が持つ意味に懸念を示しました。この事件は第二修正とは関係ありませんが、全米ライフル協会などの銃権団体は、この訴訟が企業に対して巨額の賠償請求を可能にすることで、アメリカの銃器産業を「破壊する」間接的な努力だと主張しました。 連邦地方裁判所は、銃器メーカーを支持し、訴訟の進行を阻止しましたが、ボストンにある第1巡回控訴裁判所はメキシコの訴訟が進む可能性があると判断しました。 銃器メーカーは昨春最高裁に上告しました。 最高裁は、他の文脈でも企業を間接的な損害で訴えることを許可することに慎重でした。2023年には、トルコでの2017年のテロ攻撃の被害者からの訴訟が却下されました。この訴訟では、当時Twitterと呼ばれていたソーシャルメディア会社がISISに関連する内容をホストすることで攻撃に寄与したと主張されていました。最高裁は、一致した決定で、その内容と攻撃との関連があまりにも希薄であるため、家族が訴訟を起こすことを許可しないと述べました。 このニュースは現在更新中です。

画像の出所：https://abcnews.go.com/Politics/elon-musk-privately-expresses-frustration-range-recent-moves/story?id=122485920 イーロン・マスクは水曜日に、トランプ大統領の重要な法案に対する攻撃を続け、X上で「誰もこれを受け入れるべきではない」と述べるなど、メガビルの批判を展開しました。 さらに「議会に電話して法案を『殺せ』」と命じ、フォロワーに対して強烈なメッセージを発信しました。 彼は、政治についての投稿を最近まで抑えていましたが、水曜日にはすでに25回以上この法案に対する批判的な投稿を行ったか、拡散しています。 「巨大な歳出法案は、アメリカを破綻させている！もう十分だ」とマスクは投稿しました。 別の投稿では、より強力に「あなたの上院議員や下院議員に電話して、アメリカを破綻させるのは良くない！法案を『殺せ』」と強調しました。 ABCニュースのメアリー・ブルースの質問に、上院多数派院内総務のジョン・スーン（南ダコタ州共和党）は、マスクの発言が上院議員に影響を与えるか心配かと問われ、「我々のメンバーの大半は、経済を成長させる法案を通過させたいと考えている」と述べ、法案の効果については確固たる見解を示しました。 スピーカーのマイク・ジョンソンは水曜日の朝、記者団に対して、マスクの批判は「全く間違っている」と述べ、火曜日の夜に彼に電話をかけたが、マスクは応答しなかったと語りました。 ジョンソンの発言が含まれたXの動画投稿に対して、マスクは「我々は赤字を増やさない新しい法案が必要だ」と返信しました。 その後、ジョンソンの動画に別のコメントをし、「法案を実際に読む人は、誰一人としてこれを受け入れるべきではない」と述べました。 下院議長のマイク・ジョンソンは、マスクの新しい法案の要求に応えて「我々には新しい法案を作成する時間がない」と反論しました。 そして、ジョンソンは「私たちがここで成し遂げたことの複雑さを認識してもらいたい。これが素晴らしい立法の成果であり、記録的な節約とアメリカ国民への記録的な減税、その他の利益が含まれている」と記者団とのガグルで述べました。 マスクの最近の投稿は、トランプ政権の政策に対する不満だけでなく、法案に含まれている電気自動車税控除の削減に関しても触れています。 11月の選挙後、マスクは税控除の廃止を呼びかけましたが、最近では、彼の会社テスラが控除の削除に反対する姿勢を取っています。 企業はソーシャルメディア上で「エネルギー税控除を突然廃止することは、アメリカのエネルギー独立性とグリッドの信頼性を脅かす」と投稿しました。 また、マスクはトランプ政権が彼の競合であるOpenAIと人工知能関連の契約を結ぶことに対して、増大する不満を抱いていると言います。 彼は、自身のAIスタートアップ企業を含まない契約に異議を唱えましたが、最終的にその契約は進行しました。 さらに、マスクと深い関係にあるジャレッド・アイザックマンのNASA管理者の指名が週末に撤回されたことにも失望していると、関係者は述べています。 また、貿易政策に関する深刻な意見の相違も見られます。 4月にはマスクが貿易顧問のピーター・ナバロを「馬鹿」と「袋の中のレンガよりも愚か」とX上で何度も表現しました。 ホワイトハウスはコメントを控え、マスクの代表からのコメントの要請には応じませんでした。 これらの詳細のいくつかはAxiosによって最初に報じられました。 ABCニュースのローレン・ペラ及びサラ・ベス・ヘンズリーが本報告に貢献しました。

画像の出所：https://www.ajc.com/news/2025/06/westside-neighborhoods-push-back-against-georgia-power-substation/ 「私たちは、ジョージアパワーが私たちに押し付けようとしているものを受け入れるつもりはないことを市に知らせなければなりません」と彼女は言った。 メルセデス・ベンツ・スタジアムに隣接するコミュニティのメンバーは、1917年の大火災後にブラック住民が足場を固めたアトランタの初期の近隣に設置される予定の変電所に対して反発している。ジョージアパワーは、変電所がエリアのエネルギー需要の増加に対応するために全体の電力網の「信頼性、回復力、効率性」を向上させることを目的としていると述べている。 会社によると、変電所は、過去数年間未使用だったレールヤードの50エーカーの空間を埋めるための5兆ドルのプロジェクトであるセンテニアルヤーズ再開発の一環として、約2マイル離れたガルチのエネルギー需要に対応するのに役立つという。 ジョージアパワーは、2026年のFIFAワールドカップに向けた活動も理由の一つとして挙げている。 これは、歴史的なコミュニティの中心に建設される初めての施設ではなく、提案されているサイトから500メートル以内に別の変電所が存在する。しかし、新しい場所は住民の家々から単車道で隔てられているという重要な違いがある。 環境活動家で元近隣計画単位の議長であるジョーンズは、この施設がコミュニティに対し、不当なプロジェクトを押し付ける歴史を助長していると述べた。「なぜコミュニティに来て、私たちが何を考えているかを見に来なかったのですか、または私たちと一緒に作業しなかったのですか？」と彼女は尋ねた。「今、あなたは私たちに選択肢がないと言っています。」 ジョージアパワーは「それがガルチの開発とセンテニアルヤーズのためだと言いました — それなら、そちらに置いてください」とジョーンズは言った。「なぜ私たちのところに置かなければならないのですか？」 ジョージアパワーは、影響を受ける近隣住民と会議を今日開催する予定であるとアトランタ・ジャーナル・コンスティチューションに対して述べた。「私たちは、近隣の懸念や質問を理解し、感謝しています」と会社は声明で述べている。 「私たちは計画を最終化し、これらの必要な投資を行う前にコミュニティにお知らせするために取り組んでいます。」 同社は今月中にプロジェクトに着工する予定だが、2028年までに完了する見込みである。これには、既存の公共インフラと接続するために近隣の道路の下に新しい送電線を敷設することが含まれる。 住民にとって、それは道路の混雑を引き起こす可能性がある。 「多くの始まりと停止を経験しているコミュニティが回復しようとしている中で — それは本当によくない場所です」とアトランタ市議会のメンバー、マイケル・ジュリアン・ボンドは言った。「そのコリドーの美観にとっても良くないです。」 ジョージアパワーの施設は、彼は言うには、メルセデス・ベンツ・スタジアムや巨大なワールド・コングレス・センター、高層のシグニア・ヒルトン・ホテルとの間の視覚的障壁として機能するだろう。 「バイン・シティの入口としての機会は、その変電所がそこにあることで永遠に失われます」とボンドは述べた。 「環境的不正義」の歴史 ファウンドリーストリートとエレクトリックアベニューの交差点で、アトランタ市議会議員のバイロン・エイモスは、彼の子供時代の家からわずかブロックのところに立っていた。彼は、ジョージアパワーの提案された変電所の敷地を囲むために最近設置されたチェーンリンクフェンスを指さした。「コミュニティは特別で、私たちは本当に高低のタイムラインを持っています」と彼は言った。「私たちは美しい公園を持っています；犯罪は減少し、そして今私たちは変電所を建設したいと考えています — それで今、また谷を見ています。」 「誰が変電所の隣に住みたいと思うでしょうか？」エイモスは言った。 一車線の道路がそのサイトから西の単世帯住宅の近隣を隔てている。北側には、バイン・シティの住民が問題を抱えると主張した別のプロジェクトである未来的なドーム・イン・シティナイトクラブの光が反射している。 さらに半マイル先には、別のジョージアパワーの変電所が市の電力網に電力を供給している。その二つの施設の間には、約550人の子供が通うベスーン小学校がある。 また、意味のあるコミュニティの関与が完全に欠如している。最もひどいのは、提案された変電所がちょうど一ブロック先にある小学校に近いことに対する認識がまったくないことだとアトランタ市議会のメンバー、バイロン・エイモスは言った。 「バイン・シティとイングリッシュ・アベニューの住民を代表して、エイモスは変電所の位置について外部のコンサルタントによる完全な環境および公衆健康リスク調査をジョージアパワーに要求する手紙を送った。「歴史的に、バイン・シティとイングリッシュ・アベニューは環境的不正義によって不均衡に負担を強いられてきました」とその手紙には書かれている。それに続いて、「この要求は理にかなったものだけでなく、必要なものです。これらの近隣は、彼らの同意なしに下された決定のコストを長い間背負ってきました。」 2022年5月27日、ジョージアパワーは、州環境保護局と連邦EPAを通じて既に環境影響調査要件を満たしていると述べ、外部の第三者や弁護士に追加の評価を行うように求める要求を拒否した。 「私たちは公衆衛生と安全を妥協することはありません、そしてすべての計画は信頼できる電力サービスを提供し、環境および安全基準に準拠するように設計されています」と同社はAJCに対して述べた。…

画像の出所：https://ny.eater.com/2025/5/15/24430398/aged-fish-seafood-restaurants-nyc-sushi-japan-ike-jime 最近ニューヨークのレストランでシーフードを楽しんだことがあるなら、知らず知らずのうちに「いけじめ」の影響を受けた料理を食べた可能性が高いです。 この技法は、魚を迅速かつ正確に殺す方法で、風味や旨味を保持し、鮮度を延ばすことができます。 鮮度が延びるという点が、ニューヨークの至る所で流行しているドライエイジドフィッシュのトレンドを促す助けとなっています。 他の熟成技術が存在しますが、いけじめは塩、スパイス、煙を加えずに魚の純度を保持します。 高級寿司レストランでは数十年にわたりいけじめが実践されており、最近ではメキシコ、ペルー、フランス、イタリアのレストランも同様の技術を取り入れています。 いけじめはもともと寿司の達人からその弟子に伝えられる秘密の技術でしたが、モリモトやマサなどの施設では長年実施されています。 1984年に閉店した寿司善の特筆すべき先駆者、鈴木俊男は、2009年にフランス料理学校でいけじめを教えていました。 世界中の寿司の弟子たちがいけじめの技法を持ち出し、書籍を執筆し、ウェブサイトを立ち上げ、自分のキッチンでこの技術を教えています。 そして今や、ニューヨークではいけじめがあらゆる場所に現れ、寿司を超えた料理にインスピレーションを与えています。 いくつかのレストランのいけじめからインスパイアを受けた料理を見てみましょう。 コリマのプラト・マリスケロ アレン街3丁目、ダイビジョン通り、チャイナタウン ミシュラン星を持つコリマのシェフオーナー、フィデル・カバジェロは、2014年に日本の肉切りの本でいけじめについて学びました。 ちょうどそれがメキシコで人気が上がっていた時期でした。 コリマの2024年のオープンに向けた調査を進める中で、彼は日本国外でいけじめ魚を販売する稀なディストリビューター、キング・カンパチに出会いました。 このディストリビューターは、メキシコのバハ・カリフォルニア・スルから魚を供給しています。 料理について： カバジェロは、コースの125ドルのテイスティングメニューで、いけじめのカンパチ（オレンジウニ）を様々な方法で使用しています。 チチャロン・フリカケ、セルタス、発酵したハスチェリーサルサと共にクルードで提供したり、チンテクスル（燻製チリペースト）でグレーズしたカラースをビンチョタン炭火でグリルし、またはスモークして刺身として薄切りにしています。 春のメニューでは、いけじめとドライエイジのオレンジウニを刺身スタイルで提供する季節のプラト・マリスケロがあります。 レストラン・ユウのスパニッシュ・マッカレル ナッソー通り55、ガーンジー通り、グリーンポイント ミシュラン星を持つレストラン・ユウのシェフ、古川秀治は、自分で技法を実行するのではなく、魚を豊洲市場から発送しています。 彼は、メニューにあるいけじめ魚の種類にはおそらく最も多様性を持っています。 しかし、これはロジスティクスのゲームです。 「魚が皿に提供されるタイミングを計算し、最適な熟成期間を決定するためにサプライヤーと協力しています」と彼は語ります。 料理について： スパニッシュ・マッカレル（サワラ）は300ドルのテイスティングメニューの一部です。 彼は皮を焼き、魚をローストしてヨーグルトのベルガモットソースとチャイブポン酢オイルで仕上げて提供します。…

画像の出所：https://www.defensenews.com/global/asia-pacific/2025/06/03/vendors-line-up-to-fill-japans-f-35-pilot-training-gap/ 東京 — 日本の防衛当局は、F-35パイロットの育成に苦しむ軍事訓練インフラをアップグレードするために動いており、ベンダーはそのギャップを埋める新たな航空機を提案しています。 日本航空自衛隊（JASDF）は、専門家が老朽化した訓練エコシステムと表現するものを改良し始めるための小さなステップを踏んでいます。 すでにテキストロン社のT-6JPテキサンIIを基本トレーナーとして選定し、富士T-7を置き換える契約が年内に締結される見込みです。 しかし、日本は次に、1988年から運用が開始された200機以上の川崎T-4中間ジェットトレーナーをどのように代替するかを明確に考える必要があります。 JASDFが現在、F-35A/F-35B戦闘機という第五世代機を運用している中で、T-4はこのような高度な機体にパイロットを移行させるためには適していないと見做されています。 東京は現在、新しい高度ジェットトレーナーの選択肢を検討中で、2024年10月に情報提供のリクエストを発行し、提出期限は2025年5月8日に締め切られました。 2025年5月21日から23日に千葉で開催されたDSEI Japanでは、国内外のベンダーがそれぞれの製品を宣伝していました。 ボーイングはT-7Aレッドホークを推進し、レオナルドはM-346ブロック20が最も適していると考えています。 他方、三菱重工業（MHI）はクリーンスリートのT-Xデザインを擁立しています。 アメリカの利点？ DSEI Japan 2025でのDefense Newsの質問に応じて、ボーイングの防衛・政府サービス担当エグゼクティブディレクター、ジョン・スーディングは、”我々はT-7が素晴らしいフィットであると信じています。” 彼は続けて、”アメリカ空軍が行う訓練は、日本が空軍のため、特に戦闘機艦隊のために行う訓練と非常に似ているため、F-35やF-15のアップグレードに伴って、訓練システム内にも多くの共通点があります。”と述べました。 最終的にアメリカのプラットフォームが選ばれる可能性が高い一因として、2024年4月の米日首脳会談が挙げられます。 この会談では、T-4艦隊を置き換える訓練機の共同開発を検討することが両国により発表されました。 欧州の優位性 しかし、レオナルドはM-346ブロック20には他にも魅力的な提供があると考えています。これは改良されたアビオニクスとコックピットディスプレイを持つ新しいバリアントであり、2028年にオーストリアに初の顧客に納入される予定です。 同社はDSEI Japan 2025でコックピットシミュレーターを展示し、レオナルドの極東およびオセアニア向け国際キャンペーン担当ディエゴ・シカルディは、このプラットフォームの利点をいくつか強調しました。 2022年以来、日本の一部の戦闘機パイロットがイタリアの国際飛行訓練学校（IFTS）で高度な戦闘機訓練を受けるためにM-346を操縦しており、彼らはそこで受ける訓練レベルに非常に満足しているとシカルディは述べました。 さらに、日本とヨーロッパ間の協力が急速に拡大していることも利点です。 グローバル・コンバット・エア・プログラム（GCAP）というトライラテラルプロジェクトを通じて、レオナルドと日本はこの新たなシナジーを生み出しています。 これは、トーキョーにとっては重要なプログラムであり、これまでアメリカと非常に密接に協力してきただけに、特に意義深いものとなっています。…

画像の出所：https://time.com/7291005/trump-golden-dome-japan-ishiba-tariffs-technology-missile-defense-cooperation/ 日本の首相、石破茂が就任した9月以来、彼は2月にアメリカのドナルド・トランプ大統領と初めて会談しました。 両者は、米日関係の「新しい黄金時代」を追求することを約束する共同声明を発表しました。 この声明には、経済成長、安全保障、そして宇宙に関する協力のコミットメントが含まれていました。 しかし、トランプは日本を含む全世界に対して重い関税を課し、この協力への約束に疑問を投げかけました。 しかし今回、両国がその黄金時代の追求に向けて再び軌道修正できる道が見えてきたようです。 日本は、今週、日本の金融新聞「日経」が報じたところによると、トランプの「ゴールデンドーム」プロジェクト、すなわちイスラエルのアイアンドームをモデルにした大規模なミサイル防衛システムへの支援を「検討している」とのことです。 このシステムは、アメリカ本土への航空攻撃を防ぐための衛星、センサー、迎撃ミサイルのネットワークで構成される予定です。 トランプは、このシステムが今後数百億から数兆ドルのコストがかかると見込んでいて、彼の任期が終わる2029年までに稼働を目指しています。 この報道は、トランプと石破が先月の2回の電話会談で1時間以上話し合った後に出たもので、彼らは「外交的および安全保障上の課題について意見交換し、互いの立場を深める有益な対話を行った」としています。 石破は、5月29日の2回目の電話会談に関する声明で、彼の議論の具体的な内容には言及しなかったものの、「非常に率直な意見交換が行われ、お互いの立場に対する理解が深まった」と述べました。 「私は、アメリカとの関係をさらに強化し、協力関係を深めるためにトランプ大統領と共に引き続き働きかけていきたい」と意欲を示しています。 日本が提供できること増大する地域の脅威に直面して、日本は近年、国家安全保障への投資を強化しています。 2022年12月に岸田文雄元首相が戦後最大の軍備増強策を発表し、防衛予算を世界第3位に引き上げたことで、日本の防衛体制に大きな変化が見られています。 自衛隊の航空自衛隊の宇宙作戦群によって運営されているレーダー施設が、2023年3月5日に山口県の山陽小野田市で稼働しました。 東京はまた、オキナワに配備されている米軍基地の大規模な存在に対して、そのミサイル迎撃機や移動式偵察レーダーを購入するために3億ドル以上を拠出し、ワシントンとの協力を強化しています。 日本は今後、宇宙監視と安全保障を優先事項とし、2026年度に初の「宇宙領域認識」衛星を打ち上げる計画です。 アメリカの宇宙軍は、この「ゴールデンドーム」の開発を主導することが求められており、日本を「最も近い同盟国」の1つと見なしています。 「アメリカが求めているのは、我々が衝突を抑止するために独立して行動するのではなく、歴史を通じて持続可能で効果的なパートナーシップが重要である」ということです。 そのような願望に基づき、宇宙システムの副社長であるスティーブ・ジョーダン・トマズリースキーは、4月に行われた戦略国際問題研究所のイベントで「ゴールデンドームは、結局のところ、協力のための素晴らしい機会となる可能性がある」と述べています。 トランプとの最新の電話会談の後、石破は通商の関税に関する日本の立場が変わっていないことを強調しました。 「日本側は常に、‘関税ではなく投資’を主張してきた」と述べ、アメリカへの投資を行うことで雇用を生むことができ、日本とアメリカの協力を活かしてより良い製品を作ることができると強調しました。 「日本はウィンウィンの関係を構築するための呼びかけを変えたことは一切ない」と述べました。

画像の出所：https://insideevs.com/news/761441/china-byd-japan-kei-car/ 日本の軽自動車は、道路上で最もかわいい車です。 それを見てください。 もし、さらに完璧な人の移動手段を想像できるでしょうか？ いいえ、できません。 私はその点についてメモを取るつもりはありません。 彼らは完璧です。 私はそれを知っており、日本もそれを知っており、そして中国もそれを知っているようです。 なぜなら、EVの巨人BYDが軽自動車市場に目を向けているからです。 ようこそ『クリティカルマテリアルズ』へ、 電気自動車や自動車技術に関する日々の概要です。 本日のトピック： 中国が日本の軽自動車市場を狙う； ウーバーがテスラ対ウェイモの戦いの重要な立役者になる可能性； 電動トラックが中国のディーゼル車にさらなる打撃を与える可能性があります。 では、さっそく始めましょう。 30%： 中国のBYD、日本の軽自動車市場に挑戦 フィナンシャル・タイムズの新しい報告によると、BYDの日本の責任者である戸福治篤樹氏は、同ブランドが日本の180億ドルの軽自動車セグメントに入り込むチャンスを見つけたと述べています。 そして、これはBYDが他のグローバル市場での取り組みと同様に、単に水面に足を浸ける計画ではなく、完全な攻撃を仕掛ける方法を考えている可能性が高いです。 フィナンシャル・タイムズからの具体的な内容です。 BYDは、トヨタ、ホンダ、日産などの日本メーカーによるセグメントの数十年にわたる支配を緩めようとしています。 戸福治氏は、従来の燃料価格が高騰し、地方の人口減少に伴いガソリンスタンドが急速に姿を消す中で、「ミスター・ビーンのオースティン・ミニ・クーパー」に類似した低コストのミニ電動車のチャンスを見ていると語っています。 「軽自動車は日本の生活様式に非常によく合っています」と、フィナンシャル・タイムズのインタビューで述べています。「顧客が経済的根拠を正しく理解すれば、既存の大手ブランド以外の軽自動車を買う意欲は十分にあります。」 中国の自動車メーカーは、東南アジアの日本の強固な地盤から販売を奪ってきましたが、この軽自動車は、BYDが中国で販売される前に海外市場向けに設計された初めてのものであると報じられています。 駆動範囲、価格、車両の外観などの主要な詳細はまだ発表されていません。 BYDは、革新的な製品と非常に手頃な価格のおかげで、他のグローバル市場に浸透してきました。 迅速な垂直統合と政府の補助金の支援により、同社はメルセデス・ベンツのW209 SLクラスのクローンを作成するところから、これまでで最も手頃で、技術満載で、全体として驚異的な自動車へと急速に進化しました。 しかし、すべての革新が即座の成功を意味するわけではありません。…