Fri. Aug 15th, 2025

Month: June 2025

ロッキーマウンテンMSクリニックがユタ州レヒに新たな神経科クリニックを開設

ユタ州レヒ — 全国的に認知された多発性硬化症(MS)ケアのリーダーであるロッキーマウンテンMSクリニック(RMMSC)が、ナイラメディカルと提携し、レヒに新しい専門神経科クリニックを開設しました。これは、ナイラメディカルが提供する急成長中の独立系神経科プラットフォームで、RMMSCは、質の高い神経学的ケアへのアクセスを拡大するためのインフラ、研究能力、臨床ツールを支援されます。 新しいクリニックは、ユタ郡や広範なインターマウンテン地域にわたって多発性硬化症および関連する神経疾患を持つ個人への専門的なケアのアクセスを拡大します。この地域では、患者たちは長年にわたり数時間の移動、さらには州を越えて支援を求めてきました。 これまで、ユタ郡にはMSの専門家がいなかったため、周辺の五つの州から患者がロッキーマウンテンMSクリニックのダウンタウンソルトレイクシティの本拠地に通っていた状況があります。レヒにオープンしたロッキーマウンテンMSクリニックでは、約20年の経験を有するフェローシップ訓練を受けたMS専門医のドラヤシュマ・パテルが主導し、インターマウンテン地域の数千人にとって重要なケアのギャップを埋める助けとなります。 この拡張は、35年以上にわたりインターマウンテン地域にサービスを提供してきたRMMSCにとって重要なマイルストーンです。患者中心のアプローチと臨床の卓越性で知られるRMMSCは、最先端のケア、思いやり、協力を通じて多発性硬化症を抱える人々の生活を向上させることに尽力しています。 新しいレヒの施設は5,000平方フィートの広さを持ち、以下の設備が整っています。 – MSおよび神経科ケアに特化した8つの最新の診察室 – トラバース山の美しい景色が一望できる12の点滴室(個室および半個室) – 革新的な治療へのアクセスを拡大するための臨床研究センター – 支援グループ、教育、ウェルネスプログラムのための専用コミュニティスペース 「ロッキーマウンテンMSクリニックに参加できることを光栄に思います。RMMSCはMSケアと研究の全国的リーダーとして確固たる評判を持っています。最新の治療法とリソースを患者にパーソナライズされた方法で提供することに定評があります」とドラヤシュマ・パテルは述べました。 「MSケアの向上に真剣に取り組むチームの一員になれることを嬉しく思います。レヒのコミュニティに、当クリニックの特徴である献身と革新をもってサービスを提供できることを楽しみにしています。」 「私たちロッキーマウンテンMSクリニックの使命は、35年以上にわたって多発性硬化症を抱える人々に最高の質のケアを提供することです。経年と共に成長してきましたが、私たちの優先事項は変わりません。それは、私たちの患者に力を与えるような思いやりのある最先端の治療を提供することです」とRMMSCの創設者であるジョン・F・フォーリーは述べました。 「新しいレヒの位置は、私たちの使命にとって重要な一歩であり、常に私たちが望んでいたことです。ナイラメディカルのプラットフォームのサポートを受けて、ユタ郡地域へのサービスをより良く提供できることを嬉しく思います。」 ロッキーマウンテンMSクリニックのレヒの開設は、ユタ郡や広範なインターマウンテン地域における高品質なMSケアへのアクセスを拡大する重要なステップです。この地域唯一の専用MSクリニックとして、RMMSCは長い間神経科医が不足していた地域に必要な専門知識をもたらします。 さらに、RMMSCはソルトレイクシティの本拠地でも臨床リーダーシップの拡大を続けています。 以下の専門医がいます: – ドラ・ダニエル・オーム、MD:多発性硬化症、神経免疫学、臨床研究を専門とする認定神経科医で、ユタの出身。クリーブランドクリニックで訓練を受けた専門医です。 – ドラ・ウェイド・スティーヴス、MD:20年以上の経験を持つ認定神経科医で、頭痛、偏頭痛、顔面痛を専門としています。 さらなる情報または予約のスケジュールについては、www.rockymountainmsclinic.comにアクセスしてください。 ロッキーマウンテンMSクリニックについて ロッキーマウンテンMSクリニック(RMMSC)は、多発性硬化症および関連する神経疾患の診断、治療、および継続的な管理において全国的に認知されたリーダーです。35年以上の経験を持ち、全米MS協会からの包括的MSケアセンターとしての認定を受け、RMMSCは、先進的な治療法と臨床研究に裏打ちされた思いやりのあるエビデンスに基づくケアを提供しています。ソルトレイクシティの本拠地からレヒの新しい拡張まで、RMMSCはインターマウンテン地域の患者に卓越性、共感、革新を持ってサービスを提供することに尽力しています。 ナイラメディカルについて…

ユタ州のバッファロー・ソルジャー:歴史を語る重要な物語

ユタ州文化遺産保護プログラムのイアン・ライト管理者は、「これらの人々に関する歴史には、あまり活用されていなかった膨大な量があることに気づきました。私たちは、私たちが思っていたよりもはるかに広範囲であることに気づきました。それは、氷山のようなものです」と語ります。 彼の部下であるレキシ・リトルと共に、イアンはユタ州の考古学と文化遺産を守るための任務を担っています。 彼らのオフィスは、わずか4年以上の運営歴がありますが、この期間中に彼らは興味深いパターンを発見しました。彼らが歴史の一片を調査し始めると、しばしばさらに面白い別の歴史が明らかになるのです。 その一例が、バッファロー・ソルジャーの物語です。これは、1878年から1901年までユタ州に駐留した二つの全アフリカ系アメリカ人の大隊のことで、ユタ州文化遺産保護プログラムのおかげで、これらの歴史的な人物たちが再評価されています。 私たちがイアンとレキシにインタビューを行ったのは、ユタ大学のキャンパスにあるフォート・ダグラス軍事博物館です。 この博物館には、1862年にフォート・ダグラスが連邦軍の駐屯地として設立された時から現在までの軍事遺物が保存されています。 しかし、19世紀後半には、ここはバッファロー・ソルジャーたちが住んでいた兵舎でした。 バッファロー・ソルジャーの物語、このニックネームの由来は先住民族に由来します。彼らはその粗い髪がバッファローに似ていると感じたのです。 1866年、南北戦争が終わった後の年に、連邦政府はアメリカ陸軍の分離を命じました。これはほぼ100年間続きました。 60の大隊のうち、4つの大隊が全て黒人の部隊として指定されたのです。 そのうちの2つ、9騎兵隊と24歩兵隊は1878年から1901年までユタ州に駐留し、治安の維持、郵便の護衛、電信線の保護、先住民族を監視するために派遣されました。 9騎兵隊はユタ州北東部にフォート・デューシャネを設立し、一方、24歩兵隊はソルトレイクシティの東側にあるフォート・ダグラスに配属されました。 この配置には多くの皮肉が含まれています。すでに周縁化されていた黒人部隊が、主にモルモン教徒によって人口が占められる地域で平和を守る任務を担うことになったからです。 モルモン教徒もかつてはイリノイ州から強制退去させられた背景を持ち、連邦政府からの支援がほとんどなかった時期に、アメリカ陸軍に侵入されました。 さらにフォート・ダグラスは、奴隷所有者であったスティーブン・A・ダグラスの名にちなんで名付けられました。 しかし、イアンとレキシがこのバッファロー・ソルジャーの時代について語るとき、明るい表情が浮かびます。 彼らのインタビューによると、バッファロー・ソルジャーたちの存在はポジティブな影響を持っていたとされています。 9騎兵隊はユタ州のウテ族との緊張を和らげる助けをしたのみならず、ある噂によると、バッチ・キャシディと彼の一味からデポを守る役割も果たしました。 24歩兵隊は、1898年にスペイン・アメリカ戦争に派遣され、セオドア・ルーズベルトと共にサンファンの丘を駆け上がる名誉を得ました。 帰路についた際、彼らはソルトレイクシティのメインストリートを行進し、称賛のパレードが行われました。 イアンは言います。「バッファロー・ソルジャーがここにいたことを知っている人はあまり多くありませんが、彼らはどこにでもいました。調査を進めるたびに、彼らに関する情報が現れました。」 さらに、レキシは「これは語られるべき重要な物語です」と付け加えます。 ユタ州文化遺産保護プログラムは、バッファロー・ソルジャーの足跡をたどるためのヘリテージトレイルを設置しました。これはユタ州内のバッファロー・ソルジャーの影響を受けた場所を地図化したもので、長さは475マイルに及びます。 また、詳細な歴史を記載したウェブサイトも開設されています(tinyurl.com/bshtstorymap)。 さらに、元KSLラジオのトークショーのホストであるダグ・ライト(イアンの父)がナレーションを務めたオーディオブックも利用可能です(tinyurl.com/bsht-audiobook)。 結局のところ、もしバッファロー・ソルジャーの誰かが今こそ揃っていたら、彼らはこの注目度に驚愕することでしょう。 イアンは言います。「私たちの仕事は、ユタ州の全ての13,000年の歴史を守ることです。これはギャップであり、私たちはそれを埋めました。」 画像の出所:deseret

デンバー旅行の究極の5日間のイテレーション

旅行者の友人へ、 小さな小鳥が私たちに、あなたがついにデンバー旅行を予約したと教えてくれました。私たちはあなたがここに来るのをとても楽しみにしています。 あなたの到着を心待ちにする間に、私たちはあなたのために究極の5日間のデンバーイテレーションをまとめるという手間を省きました。日帰り旅行から夜の楽しみ、そしてその間の良いものまで、あなたはすべてのスライスを体験することができます。ロッククライミングやスキー以外にも、ここにはもっと多くのことがあります。 どうか、私たちが計画した内容をご覧ください。 あなたがそれをミックスしたり、マッチしたり、凝縮したり、スキップしたりするのは大歓迎ですが、1つだけお願いがあります。 私たちを信じてください。 私たちはあなたを失望させないことを約束します。 **1日目** 到着日の初日は、気楽に過ごしましょう。これらのオプションは、リラックスしたシーンと美しい景観の完璧なバランスを提供し、あなたに十分な時間を与えます。これはあなたのデンバーのソフトローンチですから。 **ユニオンステーションで強くスタート** 場所:1701 Wynkoop Street, Denver。 このステーションは、ダウンタウンデンバーの中心に位置し、交通拠点でありながらランドマークの目的地でもあります。 空港からのライトレールが利用できるので、ここに到着するのに「どうせなら」と言えます。移動中に食事や飲み物を楽しむにも非常に便利です。 ターミナルバーをお勧めします。 また、外の赤い文字はとても可愛らしい写真撮影のスポットになります。 **デンバーボタニックガーデンズでバラの香りを楽しむ** 場所:1007 York Street, Denver。 デンバーボタニックガーデンズを散歩するのは、落ち着いた後にぴったりです。 この公園は緑豊かな小道、香り豊かな花々、さまざまな展示で知られています。 特にコロラド特有の気候に適応した植物を紹介する「ウェストの庭展」は必見です。 平日に訪れると、人混みも少なくなります。 **2日目** 起きましょう。 観光名所をいくつか回りましょう。…

コロラド建築ワークショップ:チコ・ベイシン・ランチでのバードバンディング教育施設とキャビンの建設

コロラド大学デンバー校の建築と計画のカレッジで実施されている設計・建設の資格プログラム、コロラド建築ワークショップが、非営利団体と連携しながら世界各地のコミュニティに貢献する受賞歴のあるプロジェクトを創出しています。 今年、コロラド建築ワークショップは、チコ・ベイシン・ランチのコロラド州ハノーバーにある物件と提携し、330種以上の鳥類の避難所となっているバードバンディング教室とキャビンを設計・施工しました。 チコ・ベイシン・ランチは、生態系の健康や移動パターンに関する洞察を集め、鳥類の移動についての知識を共有するための教育・管理プログラムを提供しています。 この場所では、研究者がバードバンディングを用いて野生の鳥類の移動ルート、個体数の傾向、気候変動や生息地の変化への反応、そして人間の活動が鳥類の個体数や移動に与える影響を研究しています。 バードバンディング教室とキャビンのデザインは、観察、教育、研究の場として、古典的な納屋建築に敬意を表しつつ再解釈されています。 建物は、100%コロラドの木材を使用した初のクロスラミネート木材(CLT)建物であり、燃料用材として無駄と見なされていた森林火災の森林緩和作業から収穫された木材を使用しています。 このプロジェクトでは、事前製作栽培の新たな手法を探求することが可能になり、その結果、持続可能性に対するコミットメントが強化されました。 コロラド建築ワークショップチームは、プロジェクトの初期段階で、持続可能性、誠実な材料、場所とのつながり、複雑性を優先すること、学生の関与、動物とのつながりなどを含むコアバリューのリストを確立しました。 設計の過程では、サイトの生態だけでなく、移動してくる種への配慮も必要でした。この挑戦は、学生たちに幅広い潜在的環境影響を考慮させました。 「自然の遺産、資源、独特の環境との関係を尊重することが最終的なデザインにおいて重要でした」と、コロラド建築ワークショップの教授でありディレクターであるリック・ソーマーフェルト氏は述べています。 さらに、自然と人々の両方に配慮する複雑性を認識しながら、チームは、人工物や複雑性の障壁を取り除くことを目指しました。すべてが効率的で、低廃棄物で、反応的に機能するように、サイトの条件、材料、エネルギーの流れ、自然および人工システムの調和を図りました。 この施設は、研究施設として機能するだけでなく、学生が自然界と直接つながりを持ちながら体験的な学びを提供する教育的な施設でもあります。渡り鳥はこのサイトの生態系に積極的に寄与し、地域の生態バランスを保つ役割を担っています。 コロラド建築ワークショップの学生は、コロラド大学デンバー校の建築と計画のカレッジが重視する体験学習の姿勢を体現しています。彼らは、プロジェクトの構想、設計、制作から最終的な建設までのすべてのステップに参加しました。学生たちは、材料の本質を維持する責任を担っていました。 このプロジェクトの建材には、エンゲルマン・スプルースのクロスラミネート木材(CLT)、コード・ウッド、ホットロール鋼が含まれています。学生たちは、これらの材料を長期間使用可能で耐久性のある形で慎重に設置しました。 プロジェクトには、キャビン、屋根、スクリーン、基礎、ストレージといった五つの学生チームが参加し、それぞれ異なる側面を担当しました。私たちは、今年のプロジェクトに参加した学生の何人かとの対話を通して、バードバンディングキャビンとストレージスペースの経験について詳しく聞きました。 マデリン・フルマー氏、建築修士課程の学生、スクリーンチーム「このプログラムは、私をより良いデザイナーにし、より良い人間にしました。このクラスでは、設計したものを実際に作るときにすぐに謙虚さを感じます。労働の尊重と、トレード職人が持つ知識への理解が深まります。職人技が重要であり、詳細がすべてだと認識しました。多くの人々と協力し、実際の壁断面を描くスキルを得ました。」 「私はスクリーンズチームの一員です!私たちは、構造の東西のファサードを設計・建設しました。小直径のコロラドパインを使った透過性のあるコードウッドの壁です。」フルマー氏は続けます。「これらの丸太は、コロラド州ドレイクの家族経営の製材所から来ており、通常は捨てられたり、家具に使用されたり、製材用材に朽ちることになります。代わりに、私たちは丸太をそのまま使用し、自ずと形成された空間がスクリーンの通気性を定義しました。」 スクリーンは、鳥の衝突を防ぎ、風をカットし、プライバシーを提供し、プロジェクト全体のスラブ主義を支えます。また、私たちが使用したコロラド製材のスプルースCLTの初の導入も含まれています。 サマー・スヴェドロウ氏、建築修士課程の学生、スクリーンチーム「この経験からの大きな教訓は、チームで仕事をすることが一人で働くよりもはるかに良いということです。私たちは皆、この建物を創造するために一生懸命に働き、できたものに非常に誇りを持っています。」 「コロラド建築ワークショップでは、建物の設計プロセスや建設プロセスについて多くのことを学びました。この経験を通じて学んだ知識を、他のスタジオやインターンシップでも活用できるようになりました。」 リタ・ピッカーン氏、建築修士課程の学生、基礎チーム「コロラド建築ワークショップでの経験は、私の建築教育における最も変革的な部分です。理論と実践のギャップを橋渡しし、実際に自分の手で構造物を築くために考えを深めることができました。設計決定が現場でどうなるのか、材料がどのように機能するか、協力や適応力がどれほど重要かを学びました。」 「私の主な役割は、バードバンディングとストレージスペースプロジェクトの基礎チームで、型枠を設置し、鉄筋を結び、コンクリートを注入することです。基礎から始めたことで、構造全体に与える影響を強く感じました。」と、ピッカーン氏は説明します。「ビルディングの進行にあたり、他のチーム—キャビンチームや屋根組み、CLTの壁用のフロアプレート設置—にも関わる機会を得ました。これにより、建物がどのように結びつくか、設計意図と現場での実行を結び付けることができました。」 ハンナ・ホワイト氏、建築修士課程の学生、スクリーンチーム「私の役割は、バードバンディングステーションの設計と建設において、スクリーンチームの誇り高きメンバーでした。私たちは、ホットロール鋼のシートとHSSを使用して、グリッド状のフレームワークを作り出しました。」と、ホワイト氏は語ります。「私たちは、この金属システムがさまざまな作業ゾーンや集いの場を定義することを意識していました。このデザイン過程において、私たちは1インチの影のラインを施工詳細に取り入れ、最終的に全プロジェクトで採用されました。」 「特に記憶に残っているのは、スクリーンフレームの木・段ボールのモックアップを制作した夜遅く、全スクリーンチームで取り組んだことです。デザインがすぐに完成し、影のラインの効果を確認できました。このモックアップは、私たちが次のステップに自信を持って進められるようにしてくれました。」とホワイト氏は振り返ります。「しかし、何よりも注目すべきは、チームのエネルギーでした。みんながツールの使い方を教え合い、楽しみながら作業に取り組んでいる姿が印象に残ります。このコラボレーションは、良いデザインを導くことを思い起こさせてくれました。」 コロラド建築ワークショップが実現したチコ・ベイシン・ランチのプロジェクトは、環境保護とコミュニティへの影響を最優先に考えた持続可能な建設の模範となっています。学生たちはそこで、実際の環境に配慮した設計を施す経験を得て、持続可能な建築の重要性を体感しています。 画像の出所:news

真珠湾攻撃の裏に潜む小型潜水艦:日本の特攻部隊の秘密

1941年12月7日、帝国日本海軍の航空機はハワイの真珠湾にあるアメリカ海軍基地に壊滅的な攻撃を加えました。しかし、アメリカを太平洋戦争に巻き込む最初の一撃を放ったのは、日本の戦闘機ではありませんでした。 その約1時間前、日本の小型潜水艦からなる艦隊が真珠湾の防衛を突破しようと試みましたが、失敗に終わりました。この事実は大きく忘れ去られています。 1930年代に入ると、帝国日本とアメリカは衝突に向けての道を進んでいました。1931年に日本が中国を侵略し、その後6年間にわたってその圧政を強化する決定を下したことが、緊張を引き起こしました。 アメリカは中国への侵入に対抗して次第に制裁を強化し、1941年7月には石油の輸出禁止にまで至り、日本経済は大きな打撃を受けました。日本の軍事指導者たちはオランダ領東インドの石油資源を奪取することを望んでいましたが、それがアメリカとの戦争を引き起こすことになることを理解していました。 アメリカとの交渉は平和的解決の一歩手前まで進んでいましたが、ルーズベルト大統領は日本に対して中国からの完全撤退を強く要求しました。日本側はそれを拒否しました。 その結果、日本の山本五十六提督は「短期に勝利を収める戦争」の計画を立て始めました。その鍵となるのは、真珠湾にあるアメリカの太平洋艦隊の戦艦を撃破し、日本陸軍に西太平洋の征服を完了するための時間を稼ぐことでした。 この攻撃は、主要な航空攻撃とともに、潜水艦による水中攻撃も計画されていました。 第二次世界大戦中、日本、イギリス、イタリア、ドイツはいずれも小型潜水艦を使用し、浅瀬の防御された港に潜入し、脆弱な艦船を攻撃しました。日本海軍の小型潜水艦は「タイプA攻撃艇」として知られ、敵の分析者がそれを実際の戦闘艇ではなく、訓練用の模型と誤解することを望んでいました。 これらの78フィート(約24メートル)長の潜水艦は、2人のクルーを乗せ、450ミリメートルのタイプ97魚雷を2発搭載し、800ポンドの弾頭を持っていました。 この小型潜水艦は、潜水中の最大速度が26マイル(約42キロ)まで可能でしたが、100ヤード(約91メートル)以上の深度には潜れず、さらに電池で運行されたため、最大で12時間しか運用できませんでした。 はっきりとした問題があったため、タイプA潜水艦は目標地域に近づくためにより大きな潜水艦母艦に運ばれる必要がありました。それでもバッテリーの制約から、安全に戻ることはほとんど不可能でした。各潜水艦には300ポンドの自己破壊用の爆薬が搭載されていました。 目標地域へ到達すること自体も難題でした。小型潜水艦は直線的に泳いでいるだけでも扱いが難しいため、クルーは船の安定を保つために鋳鉄製の重りを前後に手動で移動させなければなりませんでした。 これらの問題を考慮し、1941年10月19日、日本海軍は5隻のタイプA潜水艦を改造し、改善された空圧操縦装置や、対潜水網を切断するための装置を追加しました。 改造が完了した後、小型潜水艦は亀ヶ首海軍試験場に運ばれ、乗組員は5隻の大型タイプC-1潜水艦に積まれました。 1941年11月25日、母艦は真珠湾に向けて出航しました。 航海中、「ニイタカヤマノボレ1208」という暗号メッセージを受信しました。このメッセージは、東京の当局が外交解決策を見出せなかったことを示し、真珠湾攻撃の実行を完了させる合図でした。 1941年12月6日、C-1潜水艦は真珠湾の12マイル以内に進入しました。翌日にあたる12月7日の午前0時から午前3時30分の間に、潜水艦はその致命的な payload を放ちました。 クルーにとって、真珠湾に入ることは深刻な課題でした。船は対潜水網が35フィート(約10.6メートル)の深さにある65フィート(約19.8メートル)深のチャネルを通って入りました。 網の両側の船はそれを引き裂き、友軍の船が通過できるようにしました。それに加えて、アメリカの駆逐艦が港の入口周辺の5マイル(約8.5キロ)を巡回し、PBYカタリナ海上哨戒機の警戒する目からの支援を受けていました。 日本側は、小型潜水艦による攻撃を、計画通りに進めることを意図しました。小型潜水艦は、対潜水網を通るアメリカ船の後を追って潜入しようとしました。 その後、空襲が真珠湾中に混乱を巻き起こすのを待ち、残っているアメリカの戦艦に魚雷を発射するつもりでした。 攻撃が終わった後、小型潜水艦はハワイのラナイ島に逃げる予定でした。 潜水艦I-68とI-69は、生存している幹部を24時間以内に回収する予定でした。日本側はタイプA潜水艦自体の回収を計画していませんでした。 すべてが計画通りに進行するならば、アメリカ側は日本の敵国宣言を攻撃が始まる直前に受け取ることになるはずでした。 しかし、事態は思い通りに進むことはありませんでした。 午前4時前、掃海艦USS Condorが小型潜水艦Ha-20の periscopeを発見し、駆逐艦USS…

オレンジ郡に新たなメンタルヘルスクリニックが開設、救急隊員のPTSD治療を支援

最近の研究によると、救急隊員は業務中の事故で亡くなるよりも、心的外傷後ストレス障害(PTSD)による自殺で命を落とすケースが多いことが明らかになっています。 この現象を「静かな疫病」と形容するのは、サンディエゴに拠点を置く医療グループの創設者兼CEO、トーマー・アンバー博士です。 「このレベルの脳の障害を持つ多くの人々は未診断のままで、そのために回復を妨げられています」とアンバー博士は語ります。 この問題に対処するために、米国立衛生研究所はオレンジ郡に初のクリニックを開設しました。 このクリニックは、サンディエゴ、リバーサイド、エルセントロに続いてアナハイムに設立され、PTSD意識月間に合わせて6月12日にオープンしました。 医療センターでは、神経学や精神科、疼痛管理を始めとするさまざまな専門医が協力して、1人の患者を治療します。 そのため、他のセンターよりもより協力的な医療を提供しています。 クリニックは治療を行うだけでなく、慢性痛、PTSD、外傷性脳損傷、関連する物質使用障害に関する証拠に基づいた治療法の研究や臨床医の訓練も行います。 「オレンジ郡には、これまでこのレベルの医療クリニックと研究機関が存在しなかったと自負しています」とアンバー博士は主張しました。 さらに、米国立衛生研究所は2026年春にはバーバンクにも新たな医療センターを開設する準備を進めています。 アンバー博士によれば、オレンジ郡にクリニックを開設することに対して、保険会社やその他の組織から多くの関心が寄せられてきました。 心理的な傷害を治療することを目的としたクリニックは、特に最前線で働く人々に普遍的ですが、仕事中に怪我をしたすべての人に開放されています。 サービスは全額労働者災害補償でカバーされています。 また、彼らは雇用主や医師、保険会社からの紹介を受けています。 歴史的に見て、80%から90%の怪我は、手術や薬物療法、物理療法のいずれかで解決可能ですが、残りの10%の治療に苦しむ患者が問題となります。 未治療の慢性痛は、睡眠障害、不安、うつ病といった新たな症状を引き起こすことがあります。 「現実には、それらの治療法は状態を悪化させるだけで、バイオメディカルモデルからバイオサイコソーシャルモデルへと移行する必要があります」とアンバー博士は述べています。 バイオサイコソーシャルモデルとは、米国立衛生研究所が採用している治療法で、複数の専門家が同時に1人の患者を治療するアプローチです。 現在、アナハイムのクリニックでは、40人から60人の臨床医が、1回に1人の患者について話し合います。 「そうすることで、何かが見逃されることがありません」と彼は続けました。 独自の治療モデルの効果を試すため、米国立衛生研究所はサンディエゴの消防と警察の部門と協力してケーススタディを実施しました。 通常の治療に反応がなかった消防士や警察官が、こちらの集中的な外来プログラムでバイオサイコソーシャルアプローチを受けました。 その結果、62人の救急隊員のうち94%が治療を受けた後、フルタスクに戻り、PTSDの基準を満たさなくなったと報告されています。 アンバー博士は、心理分析やグループダイナミクス、リハビリテーションのバックグラウンドを持ち、アメリカ合衆国国際大学で心理学の修士号を取得しました。 また、メキシコなどの様々な国に住んでいた経験があり、そこでは国立神経学・神経外科研究所の臨床研究心理生物学部門の責任者を務めたこともあります。 2002年にアンバー博士は、慢性痛が労働者災害補償制度における最大の問題の一つであり、費用に大きな影響を与えていることを指摘した研究を行いました。 「労働者災害補償制度は機能不全で人々の生活を壊すという印象がありますが、私たちの見解は異なります。 素晴らしい制度です。雇用者と被害者を保護するために設計された無過失保険制度です。この制度がどのように実施されるかが問題です」と彼は述べています。 画像の出所:ocbj

サンディエゴの短期レンタルライセンスが再開、地元の住民への影響

サンディエゴ市は、短期レンタル物件のオーナーに新たなTier 4宿泊ライセンスの申請を受け付けることを発表しました。 この申請は、8月15日までの45日間に限定されます。 既存のライセンス保持者も、Whole Home Short-Term Rentalリスト、またはTier 4リストへの追加申請が可能です。 承認されると、既存の低Tierライセンスをキャンセルする必要があります。 市は2年以上前に申請を閉じ、キャパシティに達したため、新たな申請を受け付けていませんでした。 前の状況について、マーティ・ジマーマンは「多くの人々が市場から排除され、それに伴い空いている場所が出てきたためでしょう」と語りました。 ジマーマンによると、短期バケーションレンタルの規模が急増し、特にミッションビーチなどのビーチフロント地域で、地元住民が住宅市場から排除される状況を生み出したといいます。 「私の背後にある場所は、税金が非常に高くなったために売却しなければならなかった場所です。新しい所有者は、家賃を倍にするつもりだと言っていました」とジマーマンは続けました。 このアパート複合施設を売却した際、20人が新しい住居を探さなければならず、その中には40年以上も住んでいた人もいました。 「彼らは涙を流しながら『どこに行くの?』と尋ねましたが、私は『助けてあげたいけど、私には運営するお金がない。』としか言えなかった」とジマーマンは言いました。 短期バケーションレンタルはかつては季節的なものでしたが、近年はその状況が変わったとジマーマンは述べました。 「サンディエゴでのビジネス運営費が非常に高いため、家賃を上げるか、販売するかの選択肢しかない」と彼は言います。 ゲイリー・カッツは、様々なグループと共に短期住宅宿泊オルディナンスの草案作成に関わった人物です。 彼によると、STROオルディナンスは、バケーションレンタルの責任を促し、レンタル数の上限を設定することを目的としていました。 市のデータによれば、ミッションビーチはサンディエゴ郡の短期レンタルの最大割合の30%を占めています。 カッツは、一地域に短期バケーションレンタル物件が大量にあることは、地域社会の感覚を侵食することになると語ります。 「地域がホテルのようになり、ここに休暇で訪れる人々は、そのエリアを自分たちの遊び場のように扱い、乱用している」とカッツは指摘しました。 彼は、短期バケーションレンタルのライセンスが始まった当初、オルディナンスの違反があったことが執行されなかったと述べました。 「これは予算の問題だと思います。市が本当に予算を懸念しているのであれば、執行すべきです。 法律が存在し、明確なオルディナンスを違反する所有者がいる場合、最大の罰金を科し、遵守を助け、予算も助けるでしょう」とカッツは述べました。 ジェイ・ゴールドバーグは、短期レンタルのコンプライアンスを監視する役割を担っています。 彼は、市の短期レンタルライセンスデータベースと国の不動産区画データを利用して、各物件のライセンスを持つユニットの数を追跡しています。 彼は、短期レンタルが地域の住民のための住宅供給に大きな影響を及ぼしていると述べました。 「Airbnbの収入が地元の借り手よりもはるかに高いため、投資家にとって魅力的です」とゴールドバーグは語ります。 ゴールドバーグは、サンディエゴの短期レンタルの50%がローカル住民が使用できる一人または二人の寝室のレンタルであると指摘しています。…

シェラトン・サンディエゴ・ホテル&マリーナの最新改装が家族の休暇に理想的な場所に

サンディエゴ、カリフォルニア — 長い学年を経て、早朝の起床、宿題との戦い、忙しい放課後のスケジュールから解放されたこのパッチ編集者であり、3人の元気な boys の母である私は、日常から離れて、楽しみに満ちた夏を迎えようとしていました。 シェラトン・サンディエゴ・ホテル&マリーナが、私たちを招待して最近改装されたウォーターフロントリゾートで二泊の滞在を楽しむ機会を提供してくれました。美しいサンディエゴ湾を見渡す壮大なロケーションが、私たちの到着時に最初に目に入りました。 サンディエゴ湾の中心に位置するシェラトン・サンディエゴ・リゾートは、「ロケーション、ロケーション、ロケーション」を体現しています。この美しいリゾートは、サンディエゴのウォーターフロントを取り囲む壮大な景色の中にあります。 このリゾートは、私たちのような5人家族にとっての理想的なスポットであるだけでなく、観光客にも完璧な場所です。 地元住民と旅行者の両方が、サンディエゴの中心地に位置しているこのリゾートから、観光を楽しむことができます。シェラトン・サンディエゴ・リゾートは、サンディエゴ国際空港からすぐの距離にあり、無料の空港シャトルサービスを提供しています。 また、リゾートはサンディエゴの歴史あるガスランプ・クォーター地区やペトコ・パーク、サンディエゴ動物園にも近いです。 シェラトン・サンディエゴ・リゾートには、バイタワーとマリーナタワーの間に分かれた1,064室の宿泊施設があり、46隻のボートスリップも完備されています。また、3つの美しいプール、5つの多様なダイニングスポット、130,000平方フィートのインドアおよびアウトドアの会議スペースもあります。 私たちはマリーナタワーの12階に宿泊し、エレベーターを降りた瞬間に息を呑むようなマリーナの景色に出迎えられました。私たちの最年少の子供たち(8歳、6歳、2歳)は、港に停泊しているボートに夢中になりました。 部屋からの景色はさらに素晴らしいものでした。 部屋でのハイライトは、美しいマリーナを見渡すプライベートバルコニーでしたが、室内の景観も素晴らしかったのです。 このアイコニックなホテルは1972年にオープンしましたが、最近行われたマリーナタワーの数百万ドル規模の改装によって、まったく新しい姿に生まれ変わっています。この改装は2023年に始まり、2024年の秋に完成しました。 新しいデザインは現代的で海岸の雰囲気を強調しており、くつろぎと再充電の場を提供しています。この大規模な改装は、現代デザインとクラシックなエレガンスを融合させており、リゾートのゲストはスタイルを持って会い、働き、くつろぐことができるインスピレーション溢れる空間を提供します。 改装は、マリーナタワー内の717のゲストルームとスイートを含み、海岸の色合いと現代的なアメニティが輝いています。部屋には、シェラトン・スリープ・エクスペリエンスプラットフォームベッドやLED照明などのクラシックなシェラトンのアメニティが備わっており、階層照明や高さ調整可能なワークテーブルなど、生産性向上のための新しいツールも取り入れられています。 改装された部屋は、マリーナと沿岸の自然の色からインスパイアを受け、控えめな海洋要素と繊細なテクスチャー、地元のアートが融合し、ハーバーとプロパティの本質を体現しています。 私たちが宿泊したマリーナタワーとは別に、リゾートのバイタワーも、座席付きのプライベートバルコニーを持った部屋を提供しており、湾やマリーナの絵のような景色を楽しめます。 私たちの部屋には、2台の快適なクイーンサイズベッド、テーブルと椅子、シャワーと浴槽のコンボ、薄型テレビ、ミニ冷蔵庫、コーヒーと紅茶メーカー、座席付きのバルコニーがありました。 チェックインした後、ホテルの部屋を探索した私たちは、ロビーに戻ってリゾートを探索し、夕食を取る場所を探しました。 シェラトン・サンディエゴ・リゾートは、ルモロサを含む5つのダイニングコンセプトを提供しています。このレストランはリゾートのシグネチャーのカリバハレストランです。 季節限定のプールサイドダイニングは、サングロウカバナバーで楽しむことができます。このバーでは、すべての年齢向けのフローズンドリンク、ソカリ-inspiredのシェアフード、家族向けのカバナバー体験が楽しめます。リゾートのゲストと地元住民は、ブルワリーXにも訪れ、地元のクラフトビールやシェフが提供するバーベイト、カジュアルな雰囲気を楽しめます。 ストラーダ・イタリアン・マーケットでは、イタリアの軽食やジェラート、特製コーヒー、タップでのコールドブリュー、ペストリー、テイクアウトオプションを提供しています。 バイタワーには、親しみのあるメニューとハーバービューを楽しめるバーとラウンジがあります。 もちろん、リゾートのゲストはルームサービスを利用してモバイルダイニングを楽しむことも可能です。 メキシコ料理はこのパッチ編集者の好物なので、私たちはルモロサを選びました。色鮮やかな空間には素晴らしい景色が広がり、ライブ音楽はレストランの全体的な雰囲気を高めていました。 このレストランでは、新鮮な地元のシーフードから、ヘリテージコーンのトルティーヤを使ったストリートタコスまで、本格的なカリバハ料理を提供しています。メニューには、厳選されたメキシコワインやアガベスピリッツのコレクションもあります。 私たちは、前菜として温かいトルティーヤチップスとケソ、メキシカンストリートコーンを注文しました。また、スパイストルティーヤスープとカリチキンとホミニーのポソレも試してみました。トルティーヤスープは私のお気に入りの一つであり、期待を裏切りませんでした! 家族向けのレストランでは、子供向けのさまざまなオプションが用意されていました。彼らはチーズバーガー、チキンタマゴとフライ、サラダ付きのパスタを注文しました。私たちは皆、食事を楽しみ、子供たちも満足したので、この母親はさらに嬉しかったです。…

アメリカ独立記念日旅行者数、過去最高を記録予定

サンディエゴ – 全国の人々が独立記念日の旅行を計画する中、AAAは最新の予測を発表しました。 この予測によると、6月28日から7月6日までの独立記念日ホリデー期間中に、500マイル以上旅行する人は7220万人に達するとされています。 今年のAAAの国内旅行予測は、昨年に比べて170万人の増加を見込んでおり、2019年と比較すると700万人の増加となっています。 サンディエゴ国際空港も、この繁忙ホリデー旅行期間に向けて準備を進めており、6月29日(日)から7月7日(月)までの間に最大70万人の乗客が出発および到着する見込みです。 サンディエゴ国際空港からのプレスリリースによると、この旅行期間の中で最も混雑する日は、独立記念日の前後の月曜日および日曜日です。 特に、最も混雑する日は7月6日で、その日の乗客数は最も多い時で約85,000人の増加が予想されています。 ドライブ旅行者向けの旅行のヒント:最適な時間帯と避ける時間帯 AAAの報告によれば、6160万人が車で旅行する見込みで、これは昨年に比べて2.2%増加し、過去最高の旅行者数となります。 車での旅行を計画している方々は、以下の時間帯が最適だとAAAが推奨しています。 6月28日(土):午前10時前 6月29日(日):午前11時前 6月30日(月):正午前 7月1日(火):午後2時前 7月2日(水):正午前 7月3日(木):正午前 7月4日(金):正午前 7月5日(土):午前11時前 7月6日(日):午前11時前 一方、車での旅行を計画している人は、以下の時間帯を避けることをお勧めします。 6月28日(土):午後12時から午後5時 6月29日(日):午後2時から午後4時 6月30日(月):午後2時から午後6時 7月1日(火):午後3時から午後6時 7月2日(水):午後12時から午後9時 7月3日(木):午後2時から午後6時 7月4日(金):午後12時から午後7時 7月5日(土):午前11時から午後5時 7月6日(日):午後12時から午後6時…

自動ナンバープレート認識技術に対するサンディエゴ市民の懸念

サンディエゴでは自動ナンバープレート認識(ALPR)技術について長年にわたって懸念が示されてきた。特にデータ侵害の可能性や、誰がその情報にアクセスできるかについての懸念が高まっている。 最近の数週間では、連邦捜査機関がALPRを使用して政治的な意見、移民の地位、または生殖医療を求める人々をターゲットにする可能性が懸念されている。 ALPRは、ナンバープレートの写真を撮影し、それを検索可能なデータベースにスキャンすることでデータを収集する技術である。サンディエゴのデータベースは、サンディエゴ警察署(SDPD)のみがアクセス可能である。 2023年末に市議会の承認を得て設置された500台のALPRが、街中に導入された。この技術は、市内での犯罪を減少させることを目的としている。 「その利益を理解することは難しくないが、私が議会に初めてこの問題が提起されたときと同じように、その技術の使用方法、データの使い方、そしてそれがサンディエゴ市民にとって何を意味するのかにおいて大きなリスクがあると考える」と、議員のショーン・エロ=リベラは述べた。 SDPDのチャールズ・ララキャプテンによれば、ALPRはその導入以来454件の事例に使用され、行方不明者の追跡やヘイトクライムの容疑者の特定に役立っている。 しかし、利益がコストを上回るのかという疑問が残る。多くのサンディエゴ市民は、誤用やプライバシー漏洩の可能性について不安を抱いていると同時に、費用に対しても不満を持っている。初期の導入費用は356万ドルで、今後の運用には毎年200万ドル以上が必要となる。 2026年度の予算がほぼ確定し、予算の削減が行われている。図書館、レクリエーションセンター、公園の予算は削減されたが、一部の初期削減は復元された。しかし、ALPRのための予算は変更されていない。市民が資金とプライバシーの脅威について懸念を表明しているにもかかわらずである。 今後のALPRの資金は市議会のレビューによるものである。2023年6月10日の予算会議では、何名かの理事がALPRについて懐疑的な姿勢を示した。 ディストリクト3を代表するステファン・ウィットバーンは、「当初はこの技術に賛成票を投じたが、今は懸念を抱いている」と認めた。現在の政治状況が当時と異なることを理解している。 「現政権がサンディエゴ市にALPRデータの共有を強要し、そのデータを移民政策や私たちが反対する可能性のあるその他の目的に利用することがあり得る」とウィットバーンは会議で述べた。 移民税関捜査局(ICE)による最近の Raid が増加する中で、連邦がサンディエゴのALPRデータにアクセスできることへの懸念が強まっている。 カリフォルニア州では、2016年に施行された上院法案34が、州外、連邦、私的機関とのALPRデータの共有を禁止している。また、カリフォルニア・バリューズ法は、州および地方の機関が連邦の移民執行を支援することを防いでいる。 SDPDの2024年度年間監視報告書によれば、ALPRデータは国土安全保障調査局(HSI)に4回、関税国境保護局(CBP)に6回共有された。ただし、報告書やララによると、共有された情報は移民に関連したものでなかった。 「私たちはポリシーを更新・精査し、より制限的なアプローチを反映するものを提示する予定です。サンディエゴの島というイメージです。私たちは、理由を問わず連邦・州外の機関とのすべてのデータ共有を停止しました」とララは述べた。 元々の使用方針では、カリフォルニアの犯罪に関連する限り州外や連邦の法執行機関にデータ共用が許可されていた。 当初の使用方針に従い、移民、礼拝所、または生殖健康サービスに関連しない限り、犯罪があれば法人は協力するとララは言及したが、外部機関にはALPRデータベースへの直接アクセスは与えられなかった。 州のガイドラインに加えて、サンディエゴ市には、すべての技術を利用する部門が従う必要がある「監視技術の透明かつ責任ある利用に関する条例」(TRUST Ordinance)がある。この条例は、技術とその適用がプライバシー諮問委員会によってレビューされ、利用する各部門からの年次報告が必要である。 プライバシー諮問委員会は、2023年にサンディエゴでのALPRの利用に反対する勧告を行った。しかし市議会はその勧告に反して進めた。今後もALPRの契約を更新するかどうかを検討することになる。 Flockは、各市のプライバシーおよびアクセス設定に応じて、さまざまな法執行機関が検索できるALPRデータベースである。 「市がFlockとの契約を続ける場合、自らの監視技術の監視条例に従い、大量のプライバシー侵害の影響を真正面から検証し、これらのギャップや市民的自由の懸念を解決し、コミュニティの要求に応じてこれらのカメラを取り除く義務がある」と、電子フロンティア財団の活動部門の副ディレクター、サラ・ハミッドは述べた。 SDPDは外部機関とのデータ共有を停止したが、外部者がファイアウォールや他の安全策を回避してアクセスする方法があるのではという懸念は残っている。 「市の契約はかなり堅実だと思いますが、それが問題ではなく、そのデータが侵入されたりアクセスされたりする可能性、そしてその目的についての懸念がある」とエロ=リベラも言及した。 監視技術の透明かつ責任ある利用に関するサンディエゴ市民連合(TRUST SD)は、現在の安全策では不十分だと考えている。 TRUST SDは、ALPRに関する報告書を発表し、サンディエゴでの技術の安全性を向上させるための提言を行っている。Seth…