Category: オースティンニュース

テキサス州オースティンの中心部にある建設現場の近くで、移民当局による大規模な逮捕が行われた様子が、目撃者のインタビューやオンラインに投稿された動画で報じられています。 逮捕は、イースト・リバーサイド・ブールバードの北側に位置するタウン・クリーク・ドライブの1100ブロック付近で行われ、建設中の8階建てGrayco South Shoreアパートメントビルの外で発生しました。 ソーシャルメディアニュースアウトレットのReporte Austinが投稿した動画には、少なくとも5人の男性が逮捕される様子が映っています。 複数の警官がマスクを着用し、少なくとも1人は「アルコール、タバコ、火器及び爆発物取締局（ATF）」と書かれたベストを着ていました。 また、現場には二人の州警察官も見られました。 テキサス公衆安全局（DPS）は金曜日に、州の発表した情報をもとに、州警察官が午前7時頃に動画に映っている白いシボレー・バンをナンバープレートの違反で停止したと確認しています。 運転手の身分を州のデータベースで確認できなかったため、DPSの広報官シェリダン・ノーレンは、国土安全保障調査局（HSI）、米国国土安全保障省の主要な捜査機関に連絡を取ったと語りました。 ノーレン氏によると、州警察官は今年初めに州知事グレッグ・アボットが設立した「地域戦術的ストライクチーム」の一部であり、連邦の移民執行を支援することを目的としています。 「主要な焦点は、犯罪を行った不法移民や、米国に不法に入国し、その後に州で罪を犯した人々の逮捕です。」とのことです。 この取り組みは、危険な犯罪者を路上から排除することにより、州をより安全にすると説明されています。 DPSによると、今年4月時点でテキサス州では、約5800人の移民が逮捕されていますが、その中で犯罪歴のある人は約三分の一にすぎないということです。 米国移民関税執行局（ICE）は、5人の個人が逮捕されたことを確認し、全員が引き渡し手続きを待っているとしていますが、彼らに犯罪歴があるかどうかについての質問には応じていません。 逮捕の後、建設現場での作業は再開され、午前10時頃には三人の作業員がレディ・バード・レイクの方向から現場に戻ってくる様子が見られました。 作業員の一人は息を整え、シャツを持ち上げて涼んでいました。 三人の作業員は名前を明かさなかったものの、逮捕を目撃したと語っています。 一人の作業員によると、警官たちは逮捕中にタウン・クリーク・ドライブを封鎖し、数十人の作業員が別の出口から退出せざるを得なかったとのことです。 作業員たちは、約2週間前にも同じ場所で移民関連の逮捕があったと言及し、その日の業務を終えるつもりはなく、帰宅を予定していると述べました。 Graycoのスポークスマンであるジェームズ・ハーン氏は、同社が建設現場の隣で発生した法執行の停止を認識しているが、敷地内での移民執行についてはコメントできないと述べています。 画像の出所：statesman

テキサス大学（UT）は、7月に議会が公立大学の特別優遇措置を維持する法案を可決したため、財団の投資収入に対する連邦税から免除され続けることが明らかになった。 最近通過した下院決議案1号、「ワン・ビッグ・ビューティフル・ビル法」は、連邦税法に大規模な変更をもたらしており、大学の財団に対する課税方法に調整が加えられている。 新しいルールの下で、大規模な財団を持つ私立大学は、投資からの収入に対して数百万ドルの増税されることになるが、公立大学はこの対象から除外され、UTの財団は連邦税から守られる。 UTシステムの財団は、全国で最大級のものであり、テキサス大学/テキサスA&M投資管理会社によって管理され、両大学システム全体で400億ドル以上の資産が管理されている。 UTシステムの各校は財団からの資金を受け取るが、UTはまた、テキサス西部の石油・ガス埋蔵量から生じる憲法で保護された継続的な収入源であるパーマネント・ユニバーシティ・ファンドの恩恵も受けている。 財団はUTの年間運営予算の約13%に相当する5億ドル以上を貢献しており、これは学生奨学金、教員の給与、施設の維持管理など、UTの主要な業務機能を支えている。 会計の准教授であるブレイディ・ウィリアムズ氏は、UTは2017年に導入された財団税から大部分を回避してきたと述べている。 議会は、その年の税制改革のコストを補うために、相対的に小規模な学生数を持つ富裕大学を標的にした。 UTシステム理事会は、すべてのキャンパスで財団資金をプールすることで、税負担を軽減する戦略を採用しており、税計算は25万人の学生がいるシステム全体に基づいて行われるため、個々の学生あたりの財団額を大幅に引き下げることに成功している。 ウィリアムズ氏は、連邦政府が多くの資金を持ちながら学生数が少ない大学が公共の利益を十分に果たしているか疑問視していると理解していると述べた。 「これは過剰に見えます」とウィリアムズ氏は言った。 この法案は永久的なものとして書かれているが、議会は将来的に見直すことができる。 連邦議員は、大学が真に公共の利益に貢献していると考えるかどうかにより、大学の税優遇措置を決定するとささやかれている。 「（立法者は）あなたに税優遇措置を与えている場合、あなたが公共の利益を提供していると信じているのです」とウィリアムズ氏は指摘した。 「もし（立法者が）あなたが公共の利益を履行していないと見なすなら、あなたは他のビジネスと同様に課税されるべきだと考えることになるでしょう。」 画像の出所：thedailytexan

トランプ大統領は7月4日、社会保障プログラムの予算を削減し、第一期の減税を延長し、国防費を増加させる「One Big Beautiful Bill Act」を成立させました。 この法律により、メディケイドとSupplemental Nutrition Assistance Program（SNAP）への予算が削減され、両プログラムで合計1兆ドル以上の削減が見込まれていると、連邦議会予算局（CBO）は推定しています。 特に大学生に対する影響が懸念されています。 「One Big Beautiful Bill Act」によるSNAPの予算削減は、今後10年間で1860億ドルに達するとCBOは予測しています。この削減は、社会保障プログラムへの最大の削減の一つです。 セントラルテキサスフードバンクの政府関係及びアドボカシー部門副社長、ベス・コービットは、「SNAPの削減により、今後の学生が高等教育を追求することを思いとどまる可能性がある」と述べています。 コービットは、「新しい資格要件の影響は特に地方コミュニティに多大な影響を与える可能性があり、労働市場が限られている地域では大学や職業訓練の選択肢も少ない」と強調しました。 「高度な学位を追求する代わりに、SNAPの労働要件を満たすためのキャリアパスに進むことを選ぶ人が減るかもしれません。」 ラインドン・B・ジョンソン都市研究所のスティーブン・ペディゴ所長も、SNAPの削減が低所得学生に特に悪影響を及ぼすことを懸念しています。 「低所得学生は、大学に通うための資金を自己調達する必要があることが多い」とペディゴは述べています。 「このような削減があると、最も脆弱な学生や地域社会の住民が影響を受ける可能性があるのです。」 コービット、ホワイト、ペディゴの共通の懸念は、このSNAP削減による各州の反応です。 彼らは、各州がこの法案によってSNAPで生じるギャップを補うために他のプログラムから資金を削減する可能性があると懸念しています。 「SNAPの資格基準の変更による長期的な影響はまだ不明です」とコービットは書いています。「チャリティーフードネットワークへの依存を高めることは、食糧不安を解決する持続可能な解決策ではありません。」 また、大学院生向けの直接PLUSローン（Grad PLUSローン）は、2026年7月から廃止されることが決まっており、2026年6月までの申し込みが可能となります。その恩恵は2028-2029の学年度まで続きます。 教育リーダーシップ政策学部の准教授であるレイチェル・ホワイトは、この法案が中堅または低所得の学生に大きな影響を与えると警告しています。 「これは‘アメリカンドリーム’を実現するために我々が望むか逆行するものだと思います。」 ホワイトは、「背景にかかわらず、学生がこれらの職業を追求できるようにするためのシステムがあります」と指摘しました。 Grad…

Chloe BodenはClosinglockのウェブサイトでは、リーダーシップポジションに進みたいという思いから、最初は不安を感じたと語ります。 彼女は、自らのスキルを向上させ、キャリアの機会が訪れるのを待つためには、学ぶ必要があることを実感しました。 幸運にも、彼女のマネージャーと会社は彼女を支援してくれました。 Bodenは、管理職を目指すための会社が主催するリーダーシップトレーニングプログラムに参加することを決意しました。 「Closinglockが、チームを管理している人や将来管理職に興味を持っている人々のためのツールやリソースを提供していることにとても感謝しています。」とBodenは聞かれました。 彼女のように成長を求める姿勢は、求職者の間でも一般的です。 Gallupの調査によると、90％のミレニアル世代がプロフェッショナル・ディベロップメントとキャリアの成長機会を重要視していると回答しています。 Arjun Vijayakumarも同様の思いを抱えています。 Zello Inc.のシニアソフトウェア開発エンジニアであるVijayakumarは、従来のテストの考え方から、製品やエンジニアリングの成功を実現するための考え方にシフトする方法を学びたいと思ったと述べました。 彼の雇用主は、品質保証とイノベーションに関する会議に参加するよう促してくれました。 「Zelloは私のInnovateQAへの参加を非常にサポートしてくれました。 チームは私の参加を奨励しただけでなく、イベントに全力で参加するための時間と柔軟性も確保してくれました。」とVijayakumarは言います。 Built InはBodenとVijayakumarに、彼らのプロフェッショナル・ディベロップメントへの雇用主のサポートがどのように彼らのキャリアに影響を与えたかについて詳しく話を聞きました。 Bodenは、Closinglockのワークプレイスエクスペリエンスマネージャーであり、信頼できるプラットフォームとして不動産取引の安全化と効率化に寄与しています。 彼女は、リーダーシップを学びたいとします。 「数回、マネージャーと将来的にチームを率いることについて話をしました。 私の唯一の管理職経験は、大学時代のサマーキャンプでのキッチンマネージャーというもので、多くのことを学びました。 正式な経験がないままプロフェッショナルチームを管理する思想は、私にとっては dauntingなものでした。 そういうわけで、機会が生まれた時に備えて自主的に学び、準備をしなければならないと気づきました。 Closinglockは、現在チームを率いている人や将来的にそれを目指す人のためのツールやリソースを提供しているので、本当に感謝しています。」とBodenは述べました。 彼女の雇用主はどのようにこの学びの時間をサポートしたのでしょうか。 「今年初めから、Closinglockはすべてのマネージャーと未来のマネージャーのためにリーダーシップトレーニングと育成のコホートを提供し始めました。 私たちはチームパフォーマンスコンサルティングのマット・ハントと協力して、必要なリーダーシップスキルやチームダイナミクスの向上、管理とリードする際の課題への準備をしています。」 この経験の結果はどうだったのでしょうか。彼女の今後の成長にどのように影響しましたか。 「私たちはまだトレーニングの途中ですが、すでに非常に貴重なものであることが証明されています。…

オースティン・ブルース・フェスティバルの熱気あるトーンは、ウォータールー・パークの舞台上で祝福のように響き渡った。 ブルース音楽は、魂をさらけ出し、精神を支える。 それは訴え、切望し、証言する。 このジャンルはアメリカの苦 struggles を詳細に示し、他のサブジャンルへと分岐する起源となっている。 今年のオースティン・ブルース・フェスティバルは、アンタウンズ・ナイトクラブの家族再会であり、会場の創始者クリフォード・アンタウンズの人生を称えるものだった。 ポートアーサー出身の彼は、1975年7月15日にアンタウンズ・ナイトクラブを開店した。 6つの場所を経て、クラブはフェスティバルでその50周年を祝った。 しかし、これで終わりというわけではない。 アンタウンズは、ザルカー・パークのブルース・オン・ザ・グリーンで、さらに一回の記念バッシュを開催する予定だ。 「人々は（アンタウンズ）にブルースについて尋ねると、彼は『ブルースを選んだのではなく、ブルースが私を選んだのだ』と言っていた」と、彼の妹スーザン・アンタウンズは今年の「ステーツマン」のインタビューで語った。 彼は尊敬するミュージシャンを迎える場を持ちたいと、自らのクラブを開いた。 彼は、バディ・ガイ、ウィリー・ディクソン、B.B.キングといったシカゴのブルースの大物をアustinに呼び、数週間のショーを開催した。 さらには、エディ・テイラーやテキサスの先駆者ライトニン・ホプキンス、T.D.ベルといったミシシッピ・デルタのルーツ・アーティストも紹介した。 彼は、ジミー・ヴォーンとスティーヴィー・レイ・ヴォーンといった若いギタリストたちを、舞台上でのキャリアを重ねる中で育てた。 1970年代から80年代にかけて、電気ブルースの伝説たち、ジミー・ロジャース、アルバート・キング、フレディ・キングと共演した。 スティーヴィー・レイ・ヴォーンの貪欲で抑えきれないギター演奏は、彼を国際的な名声へと押し上げ、オースティン音楽にスポットライトを当てた。 彼のキャリアは、1990年のアルバム「イン・ステップ」でグラミーを受賞した直後に、ヘリコプター事故で突然終わりを迎えた。 それから1年後、オースティンは「ライブミュージックの首都」として新たな名を受け入れた。 ジミー・ヴォーンにとって、このクラブは彼が尊敬するブルースの偉人たちに「人間の顔」を与える場だった。 「自分たちの音楽的なヒーローと共演できることは夢がかなった瞬間だった」と、今年の「ステーツマン」に語った。 アンタウンズは音楽だけでなく、そのアーティストたちの面倒も見ていた。 彼は、ピアニスト・パイネトップ・パーキンスを2003年にオースティンに招き、老朽化した彼が必要な医療ケアを受けられるよう支援した。 また、ハウリン・ウルフのギタリスト・ハーバート・サムリンを数ヶ月にわたって家に宿泊させ、食事を提供した。 そして多くの彼のアイドルたちは、家族同然の存在になった。 4月27日、ジミー・ヴォーンはスー・フォーリー、マディ・ウォーターズの息子ビッグ・ビル・モーガンフィールド、他のレガシー・アンタウンズのアクトたちと共に、アンタウンズの50周年を祝う特別なオースティン・シティ・リミッツの収録に参加した。 彼はスリム・ハーポの「ベイビー・スクラッチ・マイ・バック」を、アンタウンズが彼と兄にしてくれたことへの祈りのように演奏した。 国際的に著名なブルースプレイヤーのゲイリー・クラーク・ジュニアは、オースティン・ブルース・フェスティバルのフィナーレで、魂のこもった6弦のセレナーデを披露した。 その瞬間、アンタウンズのステージの上で、ブルースはオースティンで生き生きと蘇った。…

オースティンの交差点が、見慣れない巨大なコンクリートの円形で覆われているのを見たことはありませんか？ 交通信号もストップサインもないその中央に、運転手はどうすれば良いのかを悩むと思います。ラウンドアバウトは、オースティンでの事故を減少させるための安全対策の一環として、最近増加しています。 理論的には、全ての運転手が正しい運転方法を理解していれば、車両はスムーズに流れ続けるはずです。これはつまり、ラウンドアバウトの中に既にいる車両に対しては、他の車両は優先権を譲る必要があるということです。 サイクリストや横断歩道の歩行者も、この優先権の対象になります。 オースティンでは、現在までに47箇所のラウンドアバウトが設置されました。この4月には、プレザントバレー・ロードとテリ・ロードの交差点に最新のラウンドアバウトが完成しました。 今月からは、エバーグリーン・アベニューとウエスト・メアリー・ストリートの交差点にラウンドアバウト48号の建設が始まります。さらに、ブルーボネット・レーンとデル・クルト・ロードの交差点には、来年49号のラウンドアバウトが設置される予定です。 また、ラウンドアバウト50号は、ラトランド・ドライブとパークフィールド・ドライブの交差点の設計が進行中です。 オースティンがラウンドアバウトを受け入れている背景には、特に危険な事故を減らしたいという意図があります。 交通工学者や交通研究者によると、ラウンドアバウトは、右角事故（Tボーン事故とも呼ばれる）を減少させ、正面衝突を完全に排除することができます。 フロリダ大学の都市計画教授、ルース・シュタインナーは、「事故の減少は著しいもので、その重症度の減少が非常に重要です」と述べています。これにより、交通が遅くなり、住民にとって安全性が向上します。 従来の四つの方向が交差する交差点では、車両が交差するポイントが最大32箇所存在しますが、ラウンドアバウトではこれを75%削減することができます。 歩行者にとっても利益があります。というのも、運転手は速度を落とさざるを得ないからです。 しかし、ラウンドアバウトが多くの運転手を混乱させるため、この形式に慣れていない人々には取り扱いが難しくなります。 正しい理解が無いと、特に自転車利用者にとっては危険が増す結果となります。 視覚障害者にとっては、ラウンドアバウトが交差点での交通の停止を音で判断できないため、難しい場合もあります。 シュタインナーは、「ラウンドアバウトの周辺の安全について懸念を持っているグループの一つが視覚障害者です。彼らは交差点での交通が止まる音に依存していますが、ラウンドアバウトではそれがありません」と指摘します。 ラウンドアバウトの設置には予算が必要です。 ウエスト・メアリー・ストリートとエバーグリーン・アベニューのラウンドアバウトには、131万6655ドルが投入される予定で、これは2016年に有権者が承認した、720百万ドルのモビリティボンドからの資金となります。 一方で、交通信号の設置にはオースティンで約50万ドルが掛かりますが、ラウンドアバウトほどの安全性や交通の流れを提供することはできません。電力が不要であることもラウンドアバウトの利点です。 オースティンにおけるラウンドアバウトへの関心は1999年に始まり、ハイドパークに数個の「トラフィック・カミング・サークル」が設置されたことに起因しています。しかし、本格的な導入が進んだのは、あるラウンドアバウトの支持者が現れたからです。 元市交通技術者のゲイリー・シャッツは、「2010年4月にオースティンに来た際、ラウンドアバウトへの関心だけでなく、国際的なラウンドアバウトの委員会のメンバーでもありました」と語ります。「オースティンのさまざまな交差点を見ている中で、「ここはラウンドアバウトになるべきだ」と考えました。」 彼によると、当時オースティンの円形の交差点は最新の基準で設計されていなかったため、運用上の問題がありました。サポート機能が不足しており、正しい利用法への意識が持たれていなかったのです。 開発者や他部門との協力によって、ラウンドアバウトの設計改善を進めていくことができました。 最初に設置されたラウンドアバウトのいくつかは、トッド・レーンとセント・エルモ・ロードの交差点、デイビス・レーンとレオ・ストリートの交差点です。 初期には反対があり、シャッツはある不動産開発業者がラウンドアバウトの設計を含めたことで、「絶対にひどい批判を受けた」と振り返ります。「未知に対する恐怖や不安があったのでしょう。どうなるのか、間違った道に入ったらどうしようといった不安が多かった。」 しかし、これらの内部での葛藤は、ラウンドアバウトを受け入れる文化に変化をもたらしました。都市の交通工学部門のスタッフは、円形交差点を理解し、その重要性を受け入れるようになりました。 「2013年か14年ごろから本格的にラウンドアバウトの導入を進め始めました」と、都市の上級技術者マリオ・ポラスは話します。 交通部の同僚コディ・ストーンは、事故の危険の高い交差点を特定し、減少を目指して取り組んでいると位置づけます。 「ラウンドアバウトの導入により、致死的及び重傷を伴う事故は約80％減少することが示されています」とストーンは強調します。「私たちはさらなるスピードを求めています。」 残念ながら、ラウンドアバウトの設計が私有地を切り取る必要がある場合、依然として抵抗があります。…

オースティン市民は、秋の選挙で市の予算不足を補うために財産税を引き上げるかどうか投票を行うことがほぼ確実となっています。 しかし、市民がどれだけ追加で支払う必要があるのかはまだ決まっていません。 先週金曜日、カーク・ワトソン市長と4人の市会議員による連携が、競合する税率引き上げ案を発表しました。 それぞれが数千万ドルの新たな収入が市のサービスを支援する方法を示しており、ホームレス問題や公衆衛生が最優先事項とされています。 ワトソン市長は、財産税率を100ドルの評価額につき56セントに引き上げることを提案しました。 これは昨年の税率から8セントの引き上げで、約7,660万ドルの新たな収入を生み出すことができます。 これに対し、議員たちは100ドルの評価額につき59セントの率を求めており、これにより約1億4,800万ドルの新たな収入が見込まれています。 現在の市の税率は100ドルの評価額につき47.76セントです。 ワトソンの提案によれば、50万ドルの住宅の所有者は年間約243ドルの追加負担を強いられることになりますが、議員たちのプランでは約260ドルの増加になると、市の予算文書には記載されています。 市議会は木曜日に、100ドルの評価額につき60セントという最大の可能性のある税率を承認しました。 今月中に最終的な税率を採択する予定です。 もし選ばれた税率が100ドルにつき52セントを超える場合、2019年の州法に基づいて市民の承認を求める選挙が行われます。 この法律は、市が公に投票することなく税金を引き上げられる額を制限しています。 議員たちは、連邦政府からの「厳しい」予算削減や州の税制上限のために、住民からの支持を求めざるを得ない状況にあると述べています。 そのため、彼らは「ホームレス問題、手頃な住宅、公衆衛生プログラムを削減するか、税率選挙を通じてオースティンの緊急なニーズに対処するか、厳しい選択を迫られています」と市議会のオンラインメッセージボードに投稿しました。 彼らの提案では、新しい収入の大半をホームレスプログラムに充てることを主張し、公園の維持管理、公共の安全、および連邦資金を失った公衆衛生プログラムへの資金提供も行います。 ワトソン市長は、既に公共料金や手数料が引き上げられている時期に、住民に過度な負担をかけないよう配慮する姿勢を示しました。 「私の提案は完璧ではありませんが、バランスが取れていて、オースティン市民が支持できるものだと信じています」とワトソン氏は述べました。 ワトソンの提案には、ホームレスサービスために4600万ドル、オースティン・トラビス郡緊急医療サービスに770万ドル、公園の維持管理に600万ドルといった項目が含まれています。 しかし、彼はこの提案が市のすべてのニーズに対処するものではなく、来年以降の職員の給与引き上げに関する資金調達にはつながらないことを認めました。 その上で、手頃さへの影響も考慮する必要があると強調しました。 「オースティンの人々にとってのコストと、その影響をバランスさせることが重要だと私は考えています」と彼は述べました。 他の市議会議員たちも意見を表明しています。 クリスタ・レイン市議は57セントの税率を支持すると発言しました。 マイク・シーゲルとゾハイブ・クアドリは、アルターおよび同僚たちの提案よりわずかに高い税率引き上げを支持する共同声明を発表しました。 一方、マーク・ダチェン市議は有権者の承認閾値を超える税率の引き上げに反対し、ワトソンの提案より低い54セントの最大税率を支持する意向を示しています。 今のところ、市議会が特定の予算優先事項に結びつける形で投票文を作成するかどうかは不明です。 市の予算と税率に関する最終投票は今月中に予定されています。 ワトソン市長の提案は、財政的な厳しさの中で、他の市議会メンバーが推進する税率引き上げ案よりも控えめですが、財源を増やす必要性があることを強調しています。 彼は、オースティン市民が過度な負担とならないよう注意する意義を再強調しました。…

オースティン消防士組合は、市との交渉が始まる中、賃金引き上げと労働時間短縮を要求しています。組合の会長ボブ・ニックスは、これらの提案が消防士の安全と公共安全部門全体の公平性にとって重要であると述べています。 消防士組合は水曜日、市のパーミッティング・デベロップメントセンターで行われた新しい4年間の労働契約に関する初回交渉の場で、これらの提案を市側に提示しました。 このセッションは友好的だと表現されましたが、ニックスは、先月のジョエル・ベイカー消防署長に対する信任投票での圧倒的な不信任票を受け、緊張が高まる可能性があると警告しました。この票は、カー郡での歴史的な洪水への消防署の対応の遅れと限定的な展開に対する広範な不満の後に行われました。 「不信任投票があったため、仲裁なしでは契約を結ぶのは難しいでしょう」とニックスは水曜日の会合の前にインタビューで述べました。 オースティンの有権者は、2021年の選挙で消防士に契約仲裁の権利を与え、この権利は後にテキサス州議会によって法律化されました。このプロセスにより、両者が合意に達しない場合には第三者が労働紛争を解決します。昨年の仲裁では、2年間の契約の下で消防士に4%の賃上げが認められました。 今年、組合はオースティン警察協会との2024年契約で市が合意した賃金構造に類似するものを求めています。具体的には、初年度に6%の賃上げ、その後2年間で5%ずつ、最終年度に4%の賃上げを要求しています。 また、消防士の労働時間を53時間から50時間に短縮し、救急隊員や警官の労働時間である42時間や40時間に近づけることを希望しています。 市長T.C.ブロードナックスの提案予算には、消防車のスタッフの配置方法を調整することで830万ドルの時間外手当を削減する計画が含まれています。具体的には、2018年以来存在する、すべての車両に4人の消防士を配置するという市条例を変更する提案です。 ベイカーは、すべてのエンジンとラダートラックに4人の消防士を配置することが、時間外手当の増加と消防士の燃え尽き症候群につながっていると述べました。また、週末に欠勤率が急増し、時間外手当がコストとメンタルヘルスの負担になっていると強調しました。データによれば、部門の欠勤率は2020年の30%から2024年には36%に増加しています。 提案されているモデルでは、シティは空中トラックに4人の消防士を維持しつつ、消防車を3人の消防士で運行することを許可します。もし消防士が病気で欠勤したり、他の理由で不在の場合、そのシフトは時間外手当で埋めることはありません。ベイカーは、各消防署には毎シフトに5人の消防士を配置することを約束しています。 「私の目標は、すべての消防署を開いてスタッフを維持することです」とベイカーは市議会のメンバーに語りました。「それにより、市全体での呼び出しに対応するために、すべての消防署の機器を動かし続けることができます。」 しかし、ニックスはこの提案を安全リスクだと呼びました。「市は簡単な金を狙っているだけです」と彼は言いました。「しかし、それはより危険な呼び出しで消防士をより大きな危険にさらすことになるでしょう。」 全国消防防護協会は、2階建ての木造住宅火災に対して17人の消防士の対応を推奨しています。現在、オースティンは32人を派遣していますが、提案された変更後は24人に減少します。ただし、これは依然として全国基準を上回っていますとベイカーは述べました。 市はまだ組合の賃金提案に対して応答していません。オースティンの労働関係の暫定責任者ロクシー・スティーブンズは、市は誠意を持って交渉し、後日応答すると述べました。 消防士であり、組合の交渉チームのコーチであるジェレミー・コパスは、市が警官や救急隊員に投資しているのと同じように、消防士にも投資するよう市に促しました。 「市が消防士に投資する時が来ました。」とコパスは述べました。 画像の出所：statesman

7月は、テキサス中央部での最も重い月の一つでした。 4日間の洪水による悲劇的な死者の数は、テキサス人の心に重くのしかかり、精神的なペースが止まったように感じられます。　 大きな食事や料理に関することを書くのは贅沢のように感じますが、破壊の影響で小さな瞬間をより一層楽しめるようになったのも事実です。特に、子どもたちを寝る前に家の中で追っかけまわしたり、苦しんでいる知り合いのテキサス人が作った家庭料理を楽しむ瞬間は、いっそう心温まるものです。　 実は、この記事に登場する料理はすべて私一人で食べました。仕事や個人的な用事で旅をしていたため、シートは南東テキサスやヒューストン、ヒルカントリーまで広がりました。ひとりだからこそか、どこに行っても人々が心をかけて接してくれることを実感し、出会った料理人とそれを提供する人とのつながりを強く感じました。食事はただの食事ではなく、コミュニティや思いやりを分かち合うための場だと思い知らされました。　 サザンデールにあるブラックボードBBQのブリスケットバーンエンド　 ブランコとカーキビルの間に位置するこのレストランで、煙で燻された肉が漂う中、多くの客は、この店が洪水の後、テキサス州各地から集まった多くの料理人やボランティアによる実質的な料理救援センターとして機能していたことに気づいていないかもしれません。　 7月4日の洪水後の初めの週、カーキビル地域の被害者や初動対応者に食事を提供するために数十人の料理人とボランティアがこのレストランや借りたピットを借りて活躍しました。　 1週間後、普通通りの営業が再開されたかのようでしたが、常連客の中には、この店の一連の出来事を知っている人もいたでしょう。疲れが表情に出ているスタッフたちが、重い心を引きずりながら顧客へ料理を提供している様子には、悲しみが満ちていました。　 私は雨が降る中でロドリゲス夫妻のインタビューを受けに訪れ、話が終わったらすぐに帰るつもりでした。しかし、店内には良い香りが漂っており、料理が愛情の延長であることを明らかに感じました。　 そのため、私は30分だけ居残り、フライドクオール「ロリポップ」と今まで食べた中で最高のブリスケットバーンエンドを堪能しました。粗く挽かれた黒胡椒の塊が、柔らかい赤肉の破片の中心にあるその料理は、私を次の日に備えるために力を与えてくれました。サザンデールの30マイル以内にいるなら、ブラックボードBBQを訪れるべきです。コミュニティが困難な時に団結した人々への感謝の意を伝えましょう。　 レストランの住所は、1123 Sisterdale Rd. Sisterdale、電話番号は830-324-6858、サイトはblackboardbarbq.comです。　 オースティンのル・キャラマールのトマトサラダ　 まるで誰かの美しい田舎のキッチンにいるかのような幸福感を想像してください。大きなブッチャーブロックの島に、庭からの青果が盛りだくさんの木のボウルが置かれています。小腹がすいたと口にすると、彼らはそのボウルから何個かのトマトを抜き、鋭いナイフでそれをカットし、皿に盛り付けます。新鮮なオリーブオイルをかけ、シャンパンビネガーを少し振りかけ、最後にジュシーなトマトにタイムとスライスした玉ねぎをトッピングすると、あなたはテキサス、フランス、天国のどこにいるのか、わからなくなります。　 レストランの住所は、1600 S. First St., Suite 100、サイトはle-calamar.comです。　 オースティンのカーサ・ビアンカのエビと豚バラのトルテッリーニ　 シェフのジョー・ゾコリは、かつてイタリアのポップアップ「Che Chazzo」を運営していました。このリッチでスマートなパスタ料理は、私を「何だ？！」という表情に変えました。　 イタリアン料理においては大胆な実験やフュージョンをあまり考えませんが、カーサ・ビアンカは遊び心あふれる食文化で大きな挑戦をしています。薄いトルテッリーニは豚バラとエビのフィリングを包み、パプリカ、カイエンペッパー、生姜、レモングラス、柑橘類を用いたバターソースで和えられており、カジュー風味のクロークを想起させるものです。　 うまく盛られた穴子やプリプリのエビを添えたこの料理は、素晴らしい味わいを体験させてくれます。　 レストランの住所は、1510 E. Cesar…

2017年、アンディ・ウラーはロサンゼルスの公共ラジオ番組「マーケットプレイス」で持続可能性を報じる記者として働いており、ミドランドでの取材中にインタビュー対象者に対し、石油とガスが気候変動に与える影響についてどう感じているかを尋ねました。 「彼らが悪者であるかのような示唆があっても、実際には彼らの仕事です」とウラーは振り返ります。 「それが彼らの生計を立てる方法です。したがって、彼らがやっている仕事を批判することになります。」この瞬間に、彼はエネルギーと環境についての公共の議論に何かおかしなところがあると感じ始めました。 「私は共感を持ちながら、同時に正しい質問をし、問うべき質問をする方法を見つけようとしていました。」 ウラーは、「マーケットプレイス」の編集者に対して、一枚の企画書をまとめました。彼は、テキサスでエネルギー産業を報じる必要があると主張しました。 「エネルギー報道をする上で、ありませんが、’テキサス’という見出しがあると、そこには自動的に正当性がともないます。 私は『オースティンから、ペルミアン盆地まで5時間で行けるし、そこでの声を聞くことができる』と言いました。私たちは、ラジオで聞く声を多様化する必要がありました。これはメディアがよく批判される点です。」 彼は、エネルギー界の最前線で働く人々が何を心配しているのかを知りたいと考えていました。「私たちは何を間違っているのかを知る必要があります。 私たちは地域に出て行き、人々に実際に起こっていることについて話を聞く必要があります。その影響を受ける人々の声を聞くことが目的でした。」 「マーケットプレイス」で7年以上のキャリアを積んだ後、ウラーは新しい挑戦を求め、テキサス大学エネルギー研究所のジャーナリズムフェローとして、エネルギーポッドキャスト『フェイズ アンド ステージズ』を制作しています。 テキサスに住んでいる間に公共ラジオを聴いていたことがある方は、ウラーの声を知っていることでしょう。 彼はUTの英文学部で学ぶ傍ら、KUTでキャリアをスタートさせ、2005年に卒業後、同局でフルタイムで働き始めました。 その後、「マーケットプレイス」や「テキサス・ミュージック・マターズ」、「テキサス・スタンダード」で報道を行ってきました。 彼は2014年にLBJ公共政策大学院でグローバル政策学の修士号を取得し、その際、サンアントニオの州議員ライル・ラーソンのエネルギーと環境に関する立法補佐としてインターンをしました。 ラーソンは干ばつの時期に水の配分にほぼ専念していたため、ウラーにとっては持続可能性問題に深く関与する最初の経験でした。 エネルギーに関する議論について、彼はこう述べています。「私にとって大きな議論は、私たちは会話をしていなかったということです。 その会話がなければ、実際には前に進むことはない—ただ、お互いのしていることを止めようとするだけです。」 時間が経つにつれ、ポッドキャストが最適な手段であることが明らかになりました。「この問題は非常に複雑です。 もし私に1分半のラジオ番組で炭素回収と貯蔵について説明させたら、そこまでたどり着くことはできません。ちょっとした瞥見を提供することはできますが、皆さんはその論文をチェックしようとはしません。」 彼にとって、もっと空間と時間を持つことが重要でした。 エネルギー業界に結びついている人々は、作業によってだけでなく、家族の歴史によっても結びついています。 「ミドランドの多くの人々は、6代目の鉱権保有者です。 私は彼らに、『その感覚を教えてください。石油やガスに反対意見がある人たちがいても、あなたたちが話しているのは生計と家族の歴史についてです。』と伝えました。」 「フェイズ アンド ステージズ」には現在4つのエピソードがあります。 アメリカの平均通勤時間は22分であるため、ウラーはエピソードを10分から20分に編集する策略を立てました。 「私は通勤途中に聴けるようにしたいです。」…