オースティンにある16の横断歩道とストリートミューラルが、州および連邦の安全規則により撤去される可能性があります。
この規則は、公共道路におけるアートワークや装飾的なメッセージを禁止しており、オースティン市による新しい道路標識の調査でこの問題が浮き彫りになりました。
オースティン交通公務部の理事、リチャード・メンドーザは、最近のメモで市長カーク・ワトソンと市議会にこのリストを提示しました。
この調査は、オースティンがどのアートが州交通局（TxDOT）の規則に違反している可能性があるかを初めて公開したものです。
10月8日付のTxDOTの書簡では、「装飾的な横断歩道、ミューラル、またはアートワークや他のメッセージを伝える標識は、交通制御や安全機能に直接寄与しない限り、走行車線、肩、交差点、横断歩道には禁止されている」と明記されています。
TxDOTの執行理事であるマーク・ウィリアムズは、都市に「非準拠の設置物を修正するための30日」を与えました。
州知事、グレッグ・アボットは、遵守しない都市に対して州および連邦の交通資金の提供を停止する可能性を示唆しました。
ウィリアムズ氏は、TxDOTが「公共の安全に利益がある」と示す場合や、強い正当理由がある場合には例外を認める可能性があると述べています。
オースティン市は例外を申請する計画ですが、どの横断歩道について申請するかはまだ不明です。
メンドーザ氏によると、アート付き横断歩道のうち3つは実際には連邦高速道路局の提携により設置されましたが、いずれも自然に消えることが許可されるとのことです。
オースティン市は、以前に2つの目立った横断歩道が非準拠と見なされると認めていました。
それは、フォースストリートとコロラド通りの虹色の横断歩道、そしてイースト11ストリートの「ブラックアーティスツマター」ストリートミューラルです。
新たに発表された調査では、TxDOTの規則に違反している可能性がある塗装された道路標識のいくつかの場所も言及されています。
グアダルーペ通りと22丁目交差点では、2024年夏に設置されたテキサス大学キャンパス内の「テキサス」の巨大な焼きオレンジの文字があります。
モロウ通りとワトソン通りでは、2024年10月に連邦高速道路局と提携して設置された虹色の横断歩道があります。
オースティン交通公務部によれば、連邦機関にはこの塗装が自然に消える旨を伝えたとのことです。
マナー通りとレオナ通りでも、2024年10月に同じく連邦機関と提携して虹色の横断歩道が設置されています。
こちらも塗装が消えるままにして再塗装はしない方針です。
ペデルナレス通りとウェバービル通りでは、丸石模様に塗装された横断歩道が2024年10月に設置され、こちらももともと撤去と置き換えの計画があったといいます。
レイクオースティン大通りにある、白い横断歩道の下に波のような青い線が描かれたものは、オースティンの公的アートコレクションの一部であり、撤去には「デイストレーションプロセス」が必要とのことです。
53丁目とアベニューHでは、このアートは近くの住民によって無許可で設置されたかもしれないと市は述べています。
イースト22丁目とサリーナ通りの交通円環には、2015年にブラックランド地域開発公社と協力して設置されたひまわりの絵があります。
ウエストウィンドトレイルとウエストゲート大通りでは、2017年に子供たちと一緒に設置されたアートがあり、ほとんどが消えてしまっていると市は報告しています。
クーガードライブとサハラドライブでは、2017年に子供たちとアーマジロパーク近隣協会の協力によって装飾的アートが設置されましたが、こちらもほとんど消えてしまっています。
オニオンクリークドライブにあるミューラルは、2013年のオニオンクリーク洪水を記念するもので、現在修復作業が行われており、10月31日には12周年を迎えます。
トレッドウェルストリートとデクスターストリートの間にある「フェアリーアレー」には、2015年に設置されたアートがあり、こちらもほとんどが消えてしまっていると市は述べています。
ジョー・セイヤーズアベニューとウルリッチアベニューの間にある2023年に設置されたアートは、間もなくミディアンのために撤去される予定です。
アロヨセコとジムホッグアベニューでは、オースティン交通公務部が2023年に設置したミューラルがあり、こちらもミディアンに置き換えられる予定です。
画像の出所：kut