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東京、2025年10月29日 – スバル株式会社は、2025年日本モビリティショーに出展を開始し、世界初公開の二つのSTIコンセプトモデルと、日本初公開のトレイルシーカー試作車を含む、スバルの世界観を反映したブースと展示を発表しました。 展示のテーマは「スバルの違いを体験する」です。人間中心の製造哲学に従い、スバルは長年にわたり、顧客の生活に密接に寄り添いながら技術や製品を継続的に磨き、「楽しさと安心」を提供することに全力を注いできました。 「異なる」ブランドとしての存在感を高めるために、スバルは「楽しさと安心」の基盤の上に、ドライビングの楽しさを表現するパフォーマンスシーンと、冒険の興奮を伝えるアドベンチャーシーンという二つの体験の世界をさらに昇華させていくことを目指しています。 このパフォーマンスシーンでは、パフォーマンス-E STIコンセプトとパフォーマンス-B STIコンセプトが披露され、アドベンチャーシーンには、フォレスターウィルダネス試作車とアウトバックウィルダネス試作車、さらには日本初公開となるトレイルシーカー試作車が展示されています。 展示されているスバルのモデルは次の通りです： **パフォーマンスシーン** – パフォーマンス-E STIコンセプト – パフォーマンス-B STIコンセプト **アドベンチャーシーン** – トレイルシーカー試作車 – フォレスターウィルダネス試作車 – アウトバックウィルダネス試作車 – 1983 スバル GL ファミリーハクスター（参考展示） パフォーマンス-E STIコンセプトは、スバルの新世代を代表するバッテリー電動車（BEV）コンセプトモデルで、魅力的なプロポーションと優れた空力性能、実用性を兼ね備えています。…

4月、バリルトラミプロセート（ALZ-801）という実験的なアルツハイマー治療薬の将来は非常に暗いものに思われていた。 300人以上の50歳以上の参加者を対象にした研究のトップライン結果が発表され、遺伝的にアルツハイマー病にかかりやすい人々を調査したところ、全体的には薬を服用した人々はプラセボを服用した人々と変わらない結果となった。 しかし、9月に結果の詳細が明らかになると、記憶障害が軽度の125人のサブグループにおいて利点が見られた。 これらの参加者は、軽度認知障害と診断されており、薬の服用を始めたときには軽度の認知症ではなかった。 アルズオンサの最高医療責任者ドクター・スーザン・アブシャクラは、「非常に意味のある反応が見られました」と述べている。 ある測定法では、ALZ-801は軽度認知障害を持つ人々の認知機能の低下を52%遅らせたという。 この結果は、現在市場に出回っている2つのアルツハイマー治療薬、レカネマブおよびドナベマブと比較できる効果と思われる。 ただし、軽度認知障害のグループの参加者の数が比較的少ないため、ALZ-801の真の効果を定量化するのは難しい。 より確固たる結果は、アルツハイマーに伴う脳の萎縮の測定から得られた。 たとえば、海馬において、ALZ-801を服用した参加者はプラセボを服用した参加者よりも約18%少ない萎縮を経験した。 アブシャクラは「これは重要な違いです。海馬は記憶や思考の中心です」と語る。 これらの結果は、学術誌「Drugs」に掲載され、国立衛生研究所からの4700万ドルの助成金により支援された。 通常、このような結果では、食品医薬品局（FDA）による承認に必要な証拠には不十分と思われる。 しかし、ALZ-801はすでに市場に出ている2つの薬に対して潜在的な利点を有しているため、特別な考慮を受ける可能性がある。 これらの薬は、静脈内注射で投与されるモノクローナル抗体であり、これにはコストがかかり、患者が複数回の通院を要する。 一方、ALZ-801は自宅で服用できる1日2回の錠剤である。 また、モノクローナル抗体は、主に粘着性のアミロイドプラークを分解することによって機能する。 これに対し、アルズオンサの製品は、アミロイドタンパク質が凝集するのを防ぐことによって、プラークが形成されるのを防ぐことを目指している。 その結果、ALZ-801はモノクローナル抗体治療でよく見られる脳内の腫れや出血を引き起こさない。 より安全な治療法の提供は、APOE4という遺伝子を2つ持つ人々にとって福音となる可能性がある。 この遺伝子を持つことで、アルツハイマー病を発症するリスクが通常の約10倍に増加するからだ。 APOE4/4キャリアは人口のわずか2%を占めるにもかかわらず、病気の診断を受ける全ての人の約15%を占めている。 不幸なことに、APOE4遺伝子を持つ人々は、アルツハイマー治療のモノクローナル抗体の治療による副作用を経験する可能性も高い。 フェニックスのバナー・ヘルスのアルツハイマー研究者ジェシカ・ラングバウムは、「これらの人々は、非常に深刻な脳内の炎症のリスクが高い」と述べる。 それでも、ラングバウムはAPOE4/4遺伝子を持つ人々が現行のモノクローナル抗体で安全に治療される可能性があると考えている。 それが意味するのは、低用量から始めたり、病気の早い段階で治療を始めたりすることだ。 ALZ-801の共著者で、2つのAPOE4遺伝子を持つ科学者デビッド・ワトソンは、同じ遺伝子を持つ人々はより安全な薬を必要としていると考えている。 ワトソンは、ALZ-801がモノクローナル抗体でみられないさらなる利点を持つ可能性を指摘し、例えば、脳細胞の死に関与するタンパク質の断片のレベルを減少させる点が挙げられる。 彼は、「私たちは本当に神経細胞を生かし続けることにおいて違いを生み出しています」と語った。 18ヶ月の研究期間が終了した後もALZ-801を続けている人々からの証拠も増えていると、ワトソンは述べている。…

連邦準備制度は、失業市場の軟化に対処するため、水曜日に基準金利を0.25ポイント引き下げる見通しです。 これは、今年の大半で金利を維持して、高止まりしていたインフレを抑制しようとした後、わずか六週間で二度目の金利引き下げとなります。 物価は中央銀行が好む速度よりも依然として上昇していますが、現在のところ、政策立案者は失業率の大幅な上昇を防ぐことにより関心を向けています。 最近、多くの著名企業が人員削減を発表しました。 アマゾンは14,000のコーポレートポジションを削減する計画を発表しました。 （アマゾンはNPRの財政的支援者であり、コンテンツの配信にも支払っています。） ターゲットは先週、約1,000のコーポレートジョブを削減し、さらに800のポジションを未充足のままにすると発表しました。 また、連邦政府は今年の最初の8ヶ月で約10万人の雇用を削減し、10月にはさらに多くの職員が連邦政府の給与から落ちると予測されています。 政府の閉鎖が経済の見通しを曇らせています。 連邦準備制度の仕事は、経済を追跡するために使用される公式データが遮断されているため、複雑です。 9月の雇用増加に関する報告は、ほぼ1ヶ月遅れています。 そして、10月の雇用成長が正しく集計されるかどうかの疑問もあります。 労働省は先週、1つの公式な経済報告を発表し、9月のインフレが予想よりも若干穏やかであることが示されました。 これは、インフレの懸念よりも減少する雇用成長への懸念に焦点を当てる期待を強化しました。 「私の焦点は労働市場です」と連邦準備制度のクリス・ウォラー理事は今月初めに述べました。 「給与の増加は今年弱まっており、雇用はすでに縮小している可能性があります。」 ウォラーは、トランプ大統領の関税が一部の価格に上昇圧力をかけていると述べていますが、インフレに対する長期的な影響は期待していないと考えています。 公式の政府データがない中、アナリストは経済の動向を示すために代替の情報源に目を向けています。 火曜日、給与処理会社ADPは、10月中旬までの4週間における民間部門の雇用にわずかな増加があったと報告しました。 ただし、ADPの雇用数は公式の政府データと異なることがよくあります。 「改善の兆しは見えていますが、その改善は緩やかであり、まだ初期の段階です」とADPの首席経済学者ネラ・リチャードソンは言います。 「数週間進むにつれて、さらなる弱さが見えるかもしれません。」 弱い雇用市場は消費支出に影響を及ぼす可能性があります。 労働者が給料を得ている間は、消費を続けることができますが、もし雇用成長が停滞し、レイオフが増加すれば、それは広範な経済にとって重荷になる可能性があります。 「消費者がこれほどまでに耐え忍んできた理由は、労働市場が比較的強かったからです」とリチャードソンは話します。 「状況は素晴らしいわけではありません。年初の勢いは鈍化してきましたが、全体としては消費支出を安定させるのに十分な力を見ています。」 失業率は夏にわずかに上昇しましたが、9月や10月の失業率に関する公式な集計はありません。 これにより、ウォラーはビジネスの連絡先からの逸話的な報告に依存せざるを得ない状況です。 「雇用主は、先月、労働市場にさらなる軟化があったとの見方を示していますが、小売業者は依然として安定した支出を報告しています」とウォラーは述べました。 その支出の多くは、週ごとの給料に依存しない裕福なアメリカ人によって推進されている可能性がありますが、政府が経済データのリリースを再開するまで、より明確な状況は見えてこないでしょう。…

ブラジルのリオデジャネイロで、約2500人の警察官と兵士が薬物密売組織に対する大規模な作戦を展開し、81人を逮捕した。これに伴う銃撃戦では、少なくとも60人の容疑者と4人の警察官が死亡したと発表された。 今回の作戦は、複雑な低所得地域であるアレマオ複合体とペーニャのスラム街で、悪名高い「赤い司令部」に対抗するものであった。警察の情報によれば、この作戦にはヘリコプターや装甲車が使用された。 リオデジャネイロ州のクラウジオ・カストロ知事は、同日に発表したビデオの中で、60人の犯罪容疑者が「無力化」されたと語り、この作戦はリオの歴史の中で最も大規模なものだと称賛した。 州政府によれば、81人が逮捕され、93丁のライフルと500キロ以上の麻薬が押収されたという。また、警察は、死亡者は「警察の行動に抵抗した」と述べた。 リオの民間警察は、Xに投稿したメッセージの中で、火曜日の作戦で4人の警察官が死亡したと報告した。「犯罪者による我々のエージェントに対する卑劣な攻撃は罰せられる」と明言した。 住民たちは避難し、商店が閉まる中、警察はギャングがドローンを使用して反撃していると主張した。カストロ知事は、ドローンが空から投擲物を放っている映像をXに投稿し、「これが犯罪者からリオ警察が受けている扱いだ。これは我々が直面する課題の規模だ」とコメントした。 国連の人権機関はこの致命的な警察作戦に「衝撃を受けた」と表明し、効果的な調査を求め、国際人権法に基づく当局の義務を再認識させた。 ヒューマン・ライツ・ウォッチのブラジル代表セサール・ムニョスは、火曜日の事件を「大きな悲劇」とし、「検事局は独自の調査を開始し、各死亡の状況を明らかにすべきである」と声明を発表した。 SNSには、銃声が響く中、二つのスラム街から煙と火が立ち昇る映像が流れた。市の教育局は、46校がこの二つの地区で閉鎖されたと報告し、近隣のリオデジャネイロ連邦大学は夜の授業を中止し、キャンパス内の人々に避難するよう呼びかけた。 ギャングのメンバーがリオの北部と南東部で道路をブロックし、少なくとも70台のバスがそのために使われ、リオのバス企業「リオ・オニブス」によると、相当の損害が出たという。 火曜日の作戦は、犯罪グループに対する1年間にわたる調査を受けたものであった。カストロ知事は、犯罪対策にもっと州政府が支援するべきだと述べ、左派のルイジ・イナシオ・ルラ・ダ・シルヴァ政権を批判した。 ルラ政権の国会担当者であるグレイジ・ホフマンは、協調行動の必要性には同意しつつも、最近のマネーロンダリングに対する取り締まりを federal governmentの組織犯罪への行動の一例として挙げた。 副大統領ゲラルド・アルクミンと多くの大臣たちは、火曜日の午後にこの作戦に応じて会合を開いた。内閣長官ルイ・コスタは、水曜日にリオで緊急会議を要請し、司法大臣リカルド・リヴァンドスキーも参加することになった。 赤い司令部はリオのスラムから生まれ、近年はその支配を拡大している。リオは長年にわたり、致命的な警察の襲撃が行われてきた。例えば、2005年3月には29人、2021年5月にはジャカレジーニョのスラム街で28人が死亡している。 火曜日の警察作戦は、これまでのどの作戦よりも死者数が多いことであった。2021年の作戦が28人死んだことが最高だったが、今回の作戦ではその数を上回っている。 「何が違ったのかというと、犠牲者の規模です。これは戦争の数字です」と述べたのは、ミナスジェライス州のポンティフィシカル・カトリック大学の社会学者で公衆安全の専門家ルイス・フラビオ・サポリである。 サポリ氏は、これらの作戦は通常、主犯を捕まえることなく下級の者を標的にしており、私たちは策略の欠如を見ていると言った。「銃撃戦をして帰るだけでは不十分だ」とも述べた。 「低ランクのメンバーが殺されるが、その後すぐに別の者に取って代わられる」と指摘した。マリエッレ・フランコ研究所は、この作戦を批判し、「これは公共安全の政策ではなく、エクスタミネーションの政策だ」と述べた。 住民たちは、警戒感を持って生活している。ペーニャ地区の住人は匿名で、「これまでにドローンから爆弾が落ちたのを初めて見た」と語った。 「恐怖が蔓延している。銃撃戦が多すぎる」とも述べている。火曜日の作戦により、リオの主要な通りの交通が多くの場所で停止している。70歳の退職者レジーナ・ピニェイロさんは、「バスも何もない、この混乱の中でどうすればいいのかわからない」と困惑していた。 画像の出所：cbsnews

昨年、シカゴのストリートでマスク姿の男がタクティカルベストを着てFordのSUVに向かって走る動画がTikTokで共有されました。彼の周りにはタクティカル警察のベストを着た多くの人々が車の中に乗り込み、怒った群衆が集まり、罵声を浴びせています。 “あなたたちは家族を引き離している！”と女性が声を上げ、”そして何のために？”と続けます。 その女性は他の人々に”ラ・ミグラ”がいるから近づかないようにと警告しました。これはスペイン語を話す一部の人々がアメリカの移民当局であるU.S. Immigration and Customs Enforcement (ICE)を指す言葉ですが、SUVがICEのものであるかどうかを示す証拠はほとんどありません。車の背面にはナンバープレートがなく、側面にも政府の標識が見当たりません。 過去1年間、移民逮捕を実施する連邦法執行機関の多くが、公共の場での逮捕時にマスクやゲイターを着用して顔を隠しています。これは、DHSが法執行官の個人情報をオンラインで公開されるのを避けるためだとしています。すでに全国で多数の提案が出されており、連邦法執行機関が公共の場でマスクを着用することを禁止する動きが進んでいます。 しかし、連邦法執行機関の車両のマスキングに関する関心はあまり高くありません。 NPRの調査によると、移民逮捕の際に使用されている車両の中にはナンバープレートがないものや、ナンバープレートが取り替えられたものもあることが確認されました。これらの動画は、トランプ大統領が進める大規模な逮捕や移民の強制送還に焦点が当てられている地域、特にイリノイ州、カリフォルニア州、ワシントン州で撮影されたものでした。 目撃者や活動家は、法廷書類やメディア報道においても同様の行動が見られたとしており、イリノイ州の州務長官も、ナンバープレートの取り替えを違法とする声明を出しています。 NPRは、ICEに対して、特定の写真や動画がナンバープレートの除去や操作を示しているかどうかについてコメントを求めましたが、具体的な例については返答がありませんでした。 移民擁護者たちは、連邦政府が国全体でのプレゼンスを高めていることを背景に、ナンバープレートが不明の車両が混乱を招き、移民局職員が使用できる戦術を正当化する可能性があると主張しています。 “ほとんどの人は私たちの街で連邦法執行機関と接触することに慣れていません。”とカリフォルニア移民政策センターの政策マネージャーであるブルーノ・ウイザールは言います。 法執行機関の身元が不明であるということは、警察への信頼の欠如を悪化させ、権利を守ることを難しくすることにつながると彼は述べています。 移民に関連する逮捕を行っている無印の車両に乗った職員たちが録画された動画は、国全体で見られ、TikTok、Instagram、そして連邦エージェントの逮捕を追跡するアプリ「Eyes Up」などのプラットフォームで共有されています。NPRは、この記事に引用されたすべての動画を確認し、可能な限り動画の日付やロケーションを確認しました。 ワシントン州で撮影された動画の一つには、バックにナンバープレートのない黒いFord SUVを運転する警察官が映っています。 また、ロサンゼルス郊外で撮影されたとされる別の動画では、ナンバープレートが通常置かれるスペースに「レクサス・オブ・バレンシア」と書かれたプレートが付けられた青いNissanが映っており、他の連邦エージェントが使用している車両の近くに駐車されています。 ICEは、これらの車両が連邦職員のものであるかどうかについて確認を求められましたが、返答はありませんでした。 ICEのスポークスパーソンであるマイク・アルバレスは、以前の声明で、「ICEの職員やエージェントは移民執行操作を行う際に個人用車両やレンタカーを使用しません。また、連邦法典により、調査、法執行、情報収集、安全確保の任務に主に使用される連邦法執行機関の車両は、これらの重要な任務の妨げになる場合、米国政府のナンバープレートや識別情報を表示することから免除される」と述べています。 “亡霊のように現れる”ことが意図されている 元ICEのエンフォースメントと除去業務のバルチモア地域オフィスのディレクターであるダリウス・リーヴスは、以前は移民逮捕を行う際に無免許の車を運転することは珍しかったと語ります。 「明らかに、エージェンシーは亡霊のように見えることを望んでいます」とリーヴスは言います。「私は今までこのようなことは経験したことがありません。」 アルバレスが引用した連邦法典は、政府職員が使用する車両には、基本的に前面および後面に政府のナンバープレートを表示することを要求しています。ただし、調査、法執行、情報収集、安全確保の任務を妨げる場合は、この限りではありません。 また、連邦法は、車両間でナンバープレートを交換することを禁止しています。しかし、ICEのエージェントが車両の管理についてのガイドラインでは、ナンバープレートなしで運転することは例外であるべきだとしています。 「すべてのICE所有またはリースされた自動車にはDHSまたは一般サービス局のナンバープレートが表示されるべきであり、 exemptionが必要です」とガイドラインには記載されています。無免許プレートの車両を運転するためには、誰かがICEのフリートを管理する部門に免除のリクエストを提出する必要があります。…

おはようございます。 現在、ジャマイカでは、昨日上陸したカテゴリー5のハリケーン・メリッサによる被害状況を調査しています。 国の最も人口の多い地域、首都キングストンは、嵐の直撃を免れましたが、政府は国際空港が明日にも救助フライトのために再開できる可能性があると述べています。 一方、嵐はキューバの西海岸を攻撃し続けています。 国の政府によると、50万人以上が停電しており、ジャマイカのすべての地域が通行止めや倒れた電線に直面しています。 NPRのエイダー・ペラルタが「アップファースト」に語ったところによると、最も懸念されているのは西ジャマイカで、嵐が上陸した際に時速185マイルの風に加え、最大13フィートの高潮を伴い、深刻な影響を受けました。 地方自治省のデズモンド・マッケンジー大臣は、セントエリザベス教区が水没し、多くの家族が自宅に閉じ込められていると報告しています。 マッケンジー大臣は、救助チームが今日中にその家族に到達できることを期待しており、「人々はまだ生きている」と述べています。 ➡ ハリケーン・メリッサのカリブ海における影響の写真をご覧ください。 さらにイスラエル軍は、ハマスとの停戦からわずか3週間の間にガザ地区で再度攻撃を行いました。 軍は、戦闘員が発砲し、兵士を殺害したため、イスラエル部隊が駐屯していたガザの地域でハマスのトンネルを解体していたと述べています。 これに対し、イスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相は、ガザでの「力強い攻撃」を即座に命じました。 ガザ市の民防衛隊は、攻撃によって約100人のパレスチナ人が死亡したと報告しており、その中には約35人の子供が含まれています。 一方、イスラエル側は、攻撃で30人の戦闘員を殺害したと主張しています。 NPRのダニエル・エストリンによると、この攻撃はガザにおける24時間での死者数としては、戦争のいくつかの日よりも死者が多い状況です。 停戦は現地時間の午前10時に復活しましたが、ガザに残されているイスラエル人の人質の遺体探しに関する論争が、脆弱な停戦に影響を与える懸念があります。 イスラエルは、ハマスが遺体をより早く引き渡すよう圧力をかけるため、ガザへの援助を制限することを検討しています。 一方、アメリカの航空交通管制官は、政府閉鎖の影響で無給勤務を強いられており、仕事の難しさが増していると報告しています。 ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港の管制官であるマキシミリアン・クロフォードは、多くの管制官が非常に厳しい生活を送っており、経済的な援助を家族やローンから求めていると述べています。 政府閉鎖は全米のフライトに混乱を引き起こしており、現在も明確な解決策は見えていません。 航空交通管制官の組合によれば、多くの労働者は収入を得るためにウーバーやドアダッシュのようなギグワークに取り組んでいますが、これは少数派であり、管制官にとってはストレスを増大させています。 アメリカの空港では、職員不足による孤立した遅延が見られていますが、全体的には、政府閉鎖がない通常時の遅延と大差はないとNPRのジョエル・ローズが述べています。 運輸長官のショーン・ダフィは、昨日、多くの航空交通管制官は最初の給料がなくても耐えることができるが、2回目の給料がなくてはほとんどの人が耐えることができないと発言しました。 政府閉鎖以前から航空交通管制官は不足しており、小さな病欠の増加でも、脆弱な体制に影響を与える可能性があるとローズは言います。 さらに、アメリカの成人の肥満率が今年37%に低下し、3年前の39.9%から減少したことを、自国の健康とウェルビーイングに関する新たな調査が示しています。 このデータは、GLP-1の減量薬が影響を与えていることを示唆しています。 過去1年半で、GLP-1治療薬の使用者数は倍増しています。 GLP-1受容体作動薬は、2021年に肥満治療のためにアメリカで初めて承認されました。 以下は、これらの薬剤の使用がアメリカの肥満率を低下させている理由です。…

ユタ州では、2031年までに、70.6%の仕事が何らかの形で高等教育を必要とするとの予測がある。これは、ケム・C・ガードナー政策研究所がエンビジョン・ユタから委託を受けて発表した新しい報告書に基づいている。 現在のユタ州の高等教育取得率は61.7%で、全米で3位にランクされているものの、さまざまな人口動態グループ間での格差が残っており、進化する経済の需要を満たすためには教育の達成度を向上させる必要がある。 ケム・C・ガードナー政策研究所のシニア教育分析官であり、報告書の著者であるアンドレア・ブランドリー氏は、「ユタ州の経済的強さを維持するためには、熟練した労働力が不可欠です」と述べている。 「高等教育の達成度を高め、資格を労働市場のニーズに合わせることは、機会を拡大し、ユタ州の経済の勢いを持続させるための重要な戦略です。」 エンビジョン・ユタのシニア教育プログラムマネージャーであるトラビス・オールレッド氏は、「この研究は、今後10年間の経済が変化しても、高等教育が良い仕事を得るための信頼できる道であり続けることを再確認しています」と述べた。 具体的な報告書の主な調査結果には、以下の点が挙げられる。 未来の雇用市場では、2031年までにユタ州の仕事の約70.6%が高等教育を必要とする見込みであり、これは全米で9番目に高い割合である。この高い割合は、熟練した労働力に対する持続的な需要を反映しており、高等教育の重要性を再強調している。 ユタ州の高等教育機関は、2022-23年度に70,000以上の学位と資格を授与し、そのうちの約3分の2が「ハイ・イールド」とされる公立機関からのものである。これらの高収入かつ高需要の職に結び付く資格は、教育と労働市場のニーズとの強い関連性を示している。 しかし、地域や人種・民族、性別によって教育の達成度に不均等が見られ、その結果、経済的に恵まれない、男性、ヒスパニック/ラティーノの学生が資格を取得する割合が低くなるという課題がある。 教育の達成度の格差を埋めることで、年間4,400人の追加の資格取得者が見込まれており、この数は時間の経過とともに増加し、ユタ州の熟練労働者の供給を強化することができる。 高い教育の達成度は、所得の向上、貧困の減少、健康状態の改善、市民参加の増加と関連しており、教育への投資が個人やコミュニティにとってポジティブな波及効果を持つことを示している。 この報告書の全文はオンラインで公開されている。 画像の出所：utahbusiness

ターニャ・ヘイキラ博士は、公共政策の専門家であり、CUデンバーの公共政策プログラムのディレクターとして教鞭を執る長年の教授でもあります。 彼女はまた、生涯学習に対する情熱を持ち、社会にインパクトを与えることにコミットしています。 この考え方は、彼女の24年にわたる公共政策のキャリアを支え、最近の達成につながりました。 彼女は2025年全米公共管理学会（NAPA）のフェローに選出され、議員や州知事、市長、学者などで構成されるメンバーシップの一員となります。 NAPAは1967年に設立された、連邦、州、地方、国際政府機関に関する問題に対するリソースを提供し、公共管理における知見を発信するための非営利団体です。 この組織は、研究スタッフと約1,000人の選ばれたフェローから成り立っています。 「彼らは、本当に人々に専門知識や知識を応用の場で転送することに積極的に関与し、考え抜くことを望んでいます」と宣言したヘイキラはCUデンバーの公共政策修士課程を監督しています。 「それは個々の知識だけではなく、特定の分野を創造することに関するものです。 リクエストがあった時に、専門家のプールを活用できるようにするのです。」 ヘイキラの専門分野は政策プロセスと環境ガバナンスです。 彼女の研究は、水、エネルギー、住宅などの天然資源の管理における協力を導く要因を評価することに焦点を当てています。 加えて、利害関係者間の対立を緩和し、より効果的な政策成果を得るための学習を可能にする方法についても注力しています。 「環境問題に取り組む際、それらは管轄の境界を越えることが多く、きれいに定義されていません。」と彼女は述べました。 「水の配分や絶滅危惧種の保護は、複数の管轄が協力する必要があります。」 ヘイキラは公共政策への情熱を幼少期にさかのぼります。 オレゴン州西部で漁業に従事する家族に育ち、土地管理の重要性を身をもって学びました。 「健康なサーモンの生息地について多くを学びました。 それは、土地所有者、農家、水管理者、林業者、ダムの運転者による協調的な努力が必要です。」 大学で国際研究を専攻している際には、水管理のような国境を越えた問題にも興味を持ちました。 彼女の環境問題に対する関心は、アリゾナ大学で公共管理の修士号と管理の博士号を取得することにつながりました。 西部の水に関する研究は、インディアナ大学の政治理論と政策分析のワークショップでのポストドクトラルフェローシップに繋がり、ノーベル経済学賞を受賞した初の女性であるエリナー・オストロムと共に研究に取り組みました。 ヘイキラは、コロンビア大学の国際公共政策大学院の教員としても活動し、2009年にCUデンバーの公共政策学部に着任しました。 彼女はNAPAフェローに選出された公共政策学部の教員の3人目であり、他の2人はメリー・E・ガイ博士とクリスティーン・マーテル博士です。 NAPAフェローに選出されるプロセスには、ノミネーション、インタビュー、現メンバーの選挙が含まれます。 選考プロセスの重要な部分は、公共行政と政策の分野に対する個人の貢献に基づいています。 ヘイキラはその豊富なキャリアの中で、貢献に不足はありません。 彼女は、パネルに参加したり、当面の政府が直面する重要な問題についての報告書に寄稿したりするなど、NAPAの参加機会を楽しみにしています。 「これは私にとって良い学びの機会になるでしょう。」とヘイキラは語りました。 「それにより、教室に新しいアイデアを持ち込むことができればと思います。」 画像の出所：news

連邦議会が州のマーケットプレイスで健康保険代を支援する税額控除の延長に失敗したため、コロラド州の数十万人が保険料の倍増を余儀なくされることが明らかになりました。 コロラド州保険局は、約225,000人が2026年の健康保険プランで平均101％の保険料増加を経験すると発表しました。この情報は、雇用主の保険に加入していない人々が自分で保険を購入できる個人市場向けのプライベート健康保険プランに関する最終承認情報です。 この増加は、約75,000人が保険を解約せざるを得なくなる可能性があると、同局は推定しています。 デンバー在住のチェルシー・ベイカー＝ハウクさんはコンサルティングビジネスを経営しており、保険料を支援するための補助金を受けています。彼女はCPRとのインタビューで、議会が補助金を更新しなかったため、保険が毎月1,000ドル以上かかる可能性があると語りました。 「700ドルの保険料を負担するのは大変です。1,000ドルはほぼ私の住宅ローンと同じです。1,400ドルは私の住宅ローンよりも高いです。本当に涙が出そうです」とベイカー＝ハウクさんは述べました。 彼女は、強いコロナウイルス感染後に発生した心臓病のために多くの薬を支払うのを助けるために、強化されたプレミアム税額控除が必要だと語りました。彼女は、免疫系を強化するために、2週間に1回IV免疫グロブリンの治療を受けている際にこの発言をしました。 保険局長のマイケル・コンウェイさんは、「コロラド州民への主なメッセージは、我々はまだ議会に行動を求めているということです。我々はまだ議会に彼らを助けてもらうようにお願いしています」と述べました。「州としても、議会が何かを可決できるよう最大限の努力をすることを約束します」。 コンウェイさんは、これらの税控除が2021年以降、アメリカ国民の健康保険コストを低下させるのに役立っていると指摘しました。これらの控除は年末に期限が切れます。この税控除の喪失が、オープンエンロールメント期間中に消費者が体験する保険料の増加の大部分を占めるとされています。 連邦政府の閉鎖はすぐには終息する兆しがなく、与党と野党双方が税控除に関して硬直した姿勢を示していると言われています。 「税控除は悪い政策を補助している」と共和党下院議長のマイク・ジョンソン氏は月曜日に記者に語り、共和党は医療費を扱う「長いアイデアリスト」を持っていると述べました。「我々は民間部門、自由市場、個々の提供者を信じています」。 州保険局は、コロラド州の法律に基づいて新しく追加された法律を反映させ、保険の申請を確認し、更新したと述べています。ワシントンの民主党は何かしらの対策を打ち出すために、税控除の復活を数ヶ月間訴えてきました。 ベイカー＝ハウクさんは、現在毎月239ドルの健康保険料を支払っており、313ドルの税控除を考慮に入れています。彼女は、州からの手紙が近く届くと考えており、その手紙には毎月の保険料が1,000ドルを超えるヒントが記載されているはずだと述べました。 「どうやってこれを乗り切ることができるのか、本当にわかりません。今まで借金で乗り切ってきましたが、貯金はもうありません」とベイカー＝ハウクさんは語りました。彼女は、夫と共に今後の対応について検討中です。 「今ではクレジットカードの負債もあり、20年ぶりのことです。これについて家のエクイティ・ライン・オブ・クレジットを取得することを話し合っています。でも、正直に言えば、それを返済する方法がわかりません。それが本当に現実的な選択肢かどうかも判断できません。だから、本当にどうしていいかわからないです」と語りました。 コンウェイさんは、保険料の増加が全州的に消費者に驚きを与えるだろうと述べました。 年収128,000ドルの4人家族は、税控除が延長されなければ、いかなる財政的支援も受けられなくなるといいます。この家族は、デンバー都市圏に住んでいる場合、標準的な「シルバープラン」の保険料が年間約14,000ドル増加することが予想されています。 同じ収入の家族がワシントンスロープ、グランドジャンクション、西南コロラド、サンルイスバレー、または東平原に住む場合、同じプランで年間16,000ドルから21,000ドルの保険料増加が見込まれています。 「それは、すでに苦しんでいる物理的な医療機関に大きな影響を与えるでしょう。すでにマサチューセッツ州の医療機関は苦しんでいるのに、今後はさらに厳しくなります」とコンウェイさんは述べました。 他の人々も、コロラド州民が保険の購入を開始する際に、価格の引き上げに驚かされることになるだろうと警告しています。 「保険料が急上昇している理由は明らかです。コロラド州民が今回のオープンエンロールメントで保険を購入する際に衝撃を受ける理由も明白です」とコロラド消費者健康イニシアティブのエグゼクティブディレクターのマナット・シン氏はプレスリリースで述べており、トランプ元大統領と連邦共和党を非難しました。 画像の出所：kunc

コロラド州の179の学校区のうち、正式に「組合化」されているのは40未満の区に過ぎません。 これらの区では、組合が教員のために賃金や福利厚生などの問題を交渉する集団交渉または「マスター」契約を結んでいます。 多くの区は、集団交渉に伴う合意を持つことに同意していますが、それはしばしばメモランダム・オブ・アンダースタンディングに類似しています。 しかし、実際には多くの区が組合化されていないのです。たしかに、多くの区には組合の提携がありますが、それはクラブのように機能しています。 多くの教員は、組合が提供する責任保険が必要だと誤信させられて加入しています。 これに対して、コロラド教育者専門職協会、アメリカ教育者協会、教育の自由同盟などの同等のポリシーは、月20ドル、または無料で提供されています。 デンバーの場合、組合費が教師の給料から自動的に差し引かれるため、月70ドルの会費は高額です。 特に、コロラド州の大規模な学校区の中でも、組合のメンバーシップが減少傾向にあることが注目されます。 コロラド州第2の大規模学校区であるジェフコ・スクールズでは、教師のわずか30％が組合のメンバーであることが指摘されています。 同区の人事担当副責任者スコット・バーンズは、最近の集団交渉契約についてジェフコの学校委員会にその旨を強調しました。 「この区は、従業員人口の少数派の声と交渉します。 65〜70％の従業員が意図的に加入しないことを選択しています」とバーンズは書きました。 さらに、バーンズは「彼らが大多数の声を代表しているかのように振る舞う理由は何でしょうか。本当にそうではありません」と述べました。 このような質問は非常に重要です。 確固たる組合員数のデータはほとんど公開されませんが、コロラド州のこの主要な学校区でそのデータが明らかにされたことは注目に値します。 フロントレンジ全体で、組合員が減少しています。 コロラドスプリングス地区11では、最近集団交渉が終了し、教員の約33％が組合員であると見積もられています。 隣接するアカデミー地区20では、教員のわずか7％が組合員と考えられています。 デンバー公立学校は州最大の学校区であり、組合員の割合は約70％ですが、ダグラス郡の急成長する郊外の学校区では、2012年に集団交渉を終了して以来、約20％です。 公の支持が弱いため、ダグコの組合は組合化を公に支持しない校理事候補者を支援し、大きな資金を提供しています。 2021年以来、ウッドランドパークの学校委員会で改革に力を入れた多数派が支配を握る前は、この小さなテラー郡の区は、正式な契約がなくても非公式の「雇用条件」文書に基づいて「面談・協議」実践を行っていましたが、組合員は30％に過ぎず、正式な契約はありませんでした。 学校委員会に改革派が多数を占めた後、ウッドランドパーク区は自動的な会費の控除を終了し、教員に代替の責任保険を提供し、事実上の組合交渉を終了しました。 これに応じて、コロラド教育協会は「危機」を宣言しましたが、ほとんどのウッドランドパークの教員は驚かなかったようで、同区の組合員数は最大でも15％に減少しました。 組合が区での影響力と権限を失うと、教員たちは目を覚まし、組合がいかに多くの教員、保護者、そして有権者に対する声を握るためにあらゆる手段を講じているかが明らかになります。 学校委員選挙をめぐる有権者の評価において、減少し続ける組合員数は1つの明確な事実を示しています。 組合は全ての教員、または大多数の教員を代表するものではないのです。 最近の組合員数の変動を考慮するにあたり、コロラド州の組合はこれまで以上に少数の教員を代表しているようです。 画像の出所：gazette