Month: September 2025

シカゴを含むアメリカ全土の花屋が、高いコストと経済的不安に悩まされています。これは、秋の結婚式や冬のホリデーシーズンを前にして、関税の影響によるものです。 アメリカで販売される切り花の85%以上が輸入されており、2024年にはコロンビアが最大の供給国、続いてエクアドル、カナダ、オランダ、メキシコが続いています。「アメリカ花協会」によれば、花瓶やリボン、包装などのハードグッズも中国から輸入されており、花や商品にかかる関税は10%以上に上ります。特に、インドからの花瓶にかかる関税は8月27日に50%に上昇したとのことです。 リンカーンスクエアの「A Pretty Flower」のオーナー、ジュリ・トカレック氏は、全体的なコストが約10%増加したと述べています。「コストが日々変動するのが非常にフラストレーションです。サプライヤーがある日には高く、数日後には安くなることもあります」とトカレック氏は言います。 同店は、このコスト増を吸収しており、価格を上げていないようです。「結婚式のお客様に、価格を上げる必要があると連絡することは不適切だと思います。もし本当に必要なら、レシピから花の本数を減らすかもしれません」と彼女は話します。 さらに供給チェーンの上流では、アメリカのフローラル業界の輸入業者の97%が、厳しい利益率で運営する小規模企業です。全国的なオンラインフローラルマーケットプレイス「BloomNation」の共同創設者、グレッグ・ワイスタイン氏は、「花や仕入れ品への関税が利益率を圧迫している」と指摘しています。 ワイスタイン氏は、関税が「追加の複雑さを生み出しており、花屋が代替品を工夫して提案し、戦略的に仕入れる必要性を強めている」と述べています。 特に、バラやアジサイなどは大きな影響を受けており、一部の花屋では一茎あたりのコストが1ドル以上増加した報告もあります。 また、高価なバラの代わりに、カーネーションやユリなどの比較的安価な花を使うことを勧める花屋もいるほか、関税の対象外である地元産の野花やひまわり、ゼニアオイを使用することを検討しているところもあります。 「Flora Chicago」のオーナーであるサラ・ライトン氏とケイト・プリンス氏は、可能な限り地元産の花を購入しています。しかし、地元の花が輸入品よりも安価だという誤解がよくあります。現実には、地元の花の生産コストは高いことが多いのです」とライトン氏は言います。 さらに、花瓶や包装を国内の製造業者から調達することも解決策にはなりません。国内の製造業者も貿易戦争を利用して価格を上げていることに気づいたトカレック氏は、「彼らは輸入価格よりもわずかに低い価格に保つことで助けになると思っている」と述べています。 トカレック氏は、「関税戦争は誰のためにも助けになっておらず、アメリカ製でもすべての製品のコストを押し上げている」と言っています。 フローラ・シカゴにおける関税の直接的な影響はそれほど大きくはないものの、タイからの蘭、南アメリカからのバラ、カナダからのガーベラのコストは増加しているとプリンス氏は述べています。オランダからの花には15%の関税がかかっています。 ライトン氏は、一部の卸売業者がコストを一部吸収しているため、「私たちに対する影響は最小限ですが、状況はすぐに変わる可能性があります」とも語りました。 COVID-19パンデミック以降、フローラは予測不可能な花の入手可能性と品質に適応する必要があり、供給チェーンの混乱や気候変動にも対応しています。 関税に対応するため、フローラは固定デザインではなく柔軟なアレンジメントを提供するためにウェブサイトを再設計しました。「特定の花が入手できなくなったり高価になった場合でも、代替品で失望させずに対応できるようにしています」とプリンス氏は言います。 また、先に予約した結婚式やイベントの契約には、花のコストが急増した場合の価格調整を許可する条項を追加しました。 フローラは、関税が適用される前に多くのハードグッズを在庫していましたが、やはり免疫ではありません。中国からの金属製の葬式用イーゼルのコストは大幅に上昇しました。 高コストに対処するため、いくつかのフローラルソフトウェア会社が花屋が価格を調整できる新機能を開発しているとワイスタイン氏は述べています。 アメリカ花協会も、輸入された花が無税である貿易プログラムの更新をロビー活動しています。 パークマナーの「Leo’s Metropolitan Florist」のオーナーであるマレク・フォルティノー氏は、関税の影響で送料が30%以上急増したと述べています。「さらに、遅延も非常にひどく、通常なら2～3週間かかるところが2ヶ月もかかっています」と彼は語ります。 フォルティノー氏は「私たちはアメリカ製品を購入し、地元のベンダーを支援したいと思っていますが、必要とする商品のほとんどは手に入らない」とも述べています。 関税や不安定な状況の間接的な影響として、消費者の支出が鈍化していると彼は指摘しています。「花は贅沢品であり、日常的な必需品ではありません。私は、すべてのコストが上昇する中、衝動買いをためらう人が増えていると思います」と付け加えました。 しかし、Leo’sはCOVID-19や不況といった他のさまざまな課題を乗り越えてきたことから、地元の顧客が主な支えとなっています。「私たちを支えてくれるのはほとんどが近隣の住民です。60年以上生き残ってきたLeo’s Metropolitan Floristは、これからも大丈夫です」とフォルティノー氏は結論付けました。…

シカゴの開発者たちは、長引く審査時間、設計レビュー、資本へのアクセスの不足に苦しんできました。 シア・ボートライトは、その道を切り拓くための使命を帯びています。 2023年11月、彼女はシカゴ市計画開発局のコミッショナーに任命されました。 彼女は、CRGの不動産およびコミュニティ開発部門副社長としての10年の民間不動産経験を持ち、以前はシカゴ・ネイバーフッド・イニシアティブでの経験もあります。 「不動産開発がどれほど困難か、そして取引を前進させる際の課題を深く理解しています」とボートライトは述べました。 「私たちが直面している独特の課題について、シカゴだけでなく、国内的、そして国際的にも理解しています。 そのため、緊急性を持っています。」 彼女は、Bisnowの中西部の多世代住宅年次会議で、市の人口再生戦略や開発者のための赤いテープの削減、新しいツールを活用して市内の地域への投資を促進する方法について基調講演を行いました。 「私たちは、すべての会話を承認のコミットメントから始めます」と彼女は言いました。 ボートライト氏に、オフィスから住宅への転換に関する都市の取り組みとその現状についてお聞きします。 「市の支援を受けた転換プロジェクトは現在6件進行中で、投資額は9億ドル、税収増加資金は3億ドルを超えています。 これらは概念ではなく、実際に進行中のプロジェクトです。」 「特に期待しているのは、これらのユニットの30%が手頃な価格であることで、オンラインで登場するのは約2000ユニットです。」 「市の支援を受けていない他の10件のプロジェクトも進行中です。 500ノース・ミシガン・アベニューは、シカゴに期待を持つ東海岸の開発者による非支援プロジェクトです。」 「このプロジェクトは、プラン委員会で30日未満で承認されました。」 「私たちは、これらの転換プロジェクトのために多くの提案を行い、開発者と密接に協力しています。」 「時間は取引を殺します。私たちは承認プロセスを遅らせるべきではありません。」 「市の支援を受けたプロジェクトと民間開発プロジェクトを合わせると、3000ユニット、総額13億ドルの投資となります。」 次に、ボートライト氏はダウンタウンの再生が都市のより広い住宅および地域目標とどのように結びついているかについて話しました。 「再生について話すとき、それはダウンタウンだけに焦点を当てているわけではありません。私には目標があります：300万人の市民を目指します。」 「シカゴは500万人以上の市民用に計画されましたが、私の人生の中で300万人のシカゴを見たことはありません。」 「私たちは、そこに到達することができ、特定の地域だけではなく、すべての地域の人口増加を考慮する必要があります。」 「実際、過去2年にわたって一貫した成長を見てきましたが、もっと必要です。」 「食料や料理の砂漠、犯罪の問題などさまざまな課題について語りますが、人口が増えることはこれらの課題の多くを助けます。」 「過去50年間で、シカゴはボストンの現在の人口に匹敵する人口を失っています。」 「私たちは、攻撃的に、もっと人々をシカゴに引き戻すことに力を入れ、住み、働き、訪れたくなる場所を作らなければなりません。」 「私たちは、都市全体の住宅需要をサポートするための供給が重要であり、密度を創造することに恥じるべきではないと考えています。」 次のトピックとして、ボートライト氏は「Missing Middle」プログラムについて話し始めました。…

スポーツライターとして、私たちがサインした内容はこれなのか？私は、ゲームや得点について書くことに慣れた、あえて言うと“ベテラン”のスポーツライターだ。 しかし、トラビス・ケルシーがテイラー・スウィフトにプロポーズしたとき、世界は傾いた。 ケルシーは、カンザスシティ・チーフスのタイトエンドであり、確実に殿堂入りする選手だ。 一方のスウィフトは、マドンナやマイケル・ジャクソン、ビートルズ、エルヴィス（好きな方を選べ）以来、音楽界で最大の存在だ。 彼らが結婚することは、文化的かつ金銭的な影響を無視できない。 ケルシーは、暴力的で短命の厳しいビジネスの中で働いている。 一方でスウィフトは、詩、アート、パフォーマンス、音楽で征服した厳しい競争の世界で活動している。 二人がどのように出会い、お互いを理解し、共に人生を過ごすことを望むに至ったのかは、面白くも奇妙な、美しい物語だ。 この関係が真実の愛し合うものであると仮定しよう。 それとも古典的なハリウッドの恋愛のように、ただの熱情である可能性も否定できない。 しかし、いずれにせよ、彼らはまだ本物のハリウッドスターではない。 スウィフトは最近の「エラス・ツアー」ドキュメンタリー作品以外は映画には出演していないし、トラビスの兄ジェイソンのポッドキャストでのインタビュー以外もほとんど行っていない。 最近まで、トラビスの名声はフィールド上のもので、彼は7回のオールプロであり、3回のスーパーボウルチャンピオンだ。 今や彼は『サタデーナイトライブ』のホストを務め、映画『ハッピー・ギルモア2』に出演した。 彼の演技も悪くはなく、1920年代末のアーネスト・ヘミングウェイのようだ。 このロマンスが純粋なものである可能性も否定できないが、二人はこの道に何を招き入れたのか、単純なメロドラマなのかもしれない。 歴史には他にも有名なアスリートとエンターテイナーのカップルが存在する。 ジョー・ディマジオとマリリン・モンロー、トニー・ロモとジェシカ・シンプソン、トム・ブレイディとジジ・ハディッドなどが思い浮かぶ。 これらはすべて離婚に終わった。 しかし、今回は二人の愛が本物であったと仮定し、この甘さを受け入れてみよう。 このロマンティックな物語には、NFLの中での醜い金目当ての女性や、家庭内暴力のある男性の話とは対照的なものがある。 ケルシーは楽しみを追求する男ではあるが、彼は女性を平等であり、尊重すべき存在として扱う紳士でもある。 一方、スウィフトは彼の富が不要な存在だ。 最近開催された「エラス・ツアー」は、歴史上最高のコンサートとなり、20億ドル以上の収益を上げた。 実際、NFLはスウィフトを必要としており、彼女はそれ以上の存在だ。 市場経済の一部によると、二人のロマンスの間に、スウィフトの存在はNFLに10億ドル以上の収益をもたらしたという。 彼女は、どんな活動においても経済的な力を持つ存在だ。 スポーツ界最大のリーグと、現在最も人気のあるポップスターの融合は、ロジャー・グッデルの夢のような話だ。 一つ確かなことがある。 ケルシーの頭に浮かんだかもしれないことだ。…

ブロードウェイ・イン・シカゴは、イリノイ州全体の高等学校に対して第15回イリノイ州高等学校ミュージカルシアターアワードへの参加を呼びかけています。 このアワードは、イリノイ州の高校演劇の優れた成果を称えるものです。 応募は明日、9月3日水曜日の午前10時から始まります。高等学校の教育者は、IHSMTA参加高等学校になるための学校申請書を記入できます。 申請の詳細やプログラムの規則、規定はwww.ihsmta.comで確認できます。 ブロードウェイ・イン・シカゴは、すべてのイリノイ州の公私立高等学校に応募を促していますが、学校申請書は先着順で受け付けられます。2026年のイリノイ州高等学校ミュージカルシアターアワードへの学校申請の締切は、2025年9月10日水曜日です。 参加資格のある学校は、以下の条件を遵守する必要があります。 – 高校はイリノイ州内に所在すること。 – ミュージカル公演は、2025年9月18日から2026年4月19日までに行われる必要があります。 – ミュージカルの作品は、参加資格のある公演リストに記載されているフルレングスミュージカルである必要があります。 今年のアワードのカテゴリーは、最優秀男性パフォーマー、最優秀女性パフォーマー、最優秀制作、最優秀演出、最優秀アンサンブルなど、様々です。 24名のノミネート者（各カテゴリー12名）は、ブロードウェイ・プレイハウスで舞台に立ち、業界の専門家のパネルの前で競います。 その中から2名のイリノイ州受賞者が選ばれ、全額支給のニューヨーク市旅行に参加し、イリノイ州を代表してジェイミー・アワードに出場します。 彼らは、業界の専門家による10日間の演技トレーニングとリハーサルを受け、ブロードウェイでの一夜限りのショーケースに向けて準備をします。 ジェイミー・アワードは、伝説のブロードウェイの劇場オーナーでプロデューサーのジェームズ・M・ネデランダーにちなんで名付けられました。 ブロードウェイ・イン・シカゴは、このアワードに参加する全国の劇場ネットワークの一部であることを誇りに思っています。 2025年のイリノイ州高等学校ミュージカルシアターアワードの受賞者は、シカゴのアカデミー・フォー・アーツのジャマール・ヒューストン（最優秀男性パフォーマー）、プロビデンス・カATHオリック高等学校のソフィア・レヴェレット（最優秀女性パフォーマー）、リンカーンウェイ・イースト高等学校のHADESTOWN (ティーン・エディション)（最優秀制作）、クリスタル・レイク・セントラル高等学校のミュージカル『音楽の友』 （最優秀アンサンブル）、リード・カスター高等学校の『ピピン』の指導者ジェームズ・ラインバック（最優秀演出）です。 イリノイ州高等学校ミュージカルシアターアワードは、若いパフォーマーにとってのステップアップの場としても知られており、多くがブロードウェイや全国ツアーの制作に出演しています。 例えば、ナサン・サルストン（2012年IHSMTA最優秀男優）は、『ハリーポッターと呪いの子』でブロードウェイデビューを果たし、その後全国ツアーの『HADESTOWN』や、2023年のブロードウェイにおける『スウィーニー・トッド』の再演に出演しました。 キリエ・コウタ（2012年IHSMTAノミネート）は、2023年の再演『スウィーニー・トッド』でブロードウェイデビューを果たしました。 ジョン・クレイ・III（2013年IHSMTA最優秀男優）は、『コーラスボーイ』でブロードウェイにデビューし、2023年のオリジナルブロードウェイキャスト『ニューヨーク、ニューヨーク』でジェシー・ウェブの役を演じました。 彼は現在、ブロードウェイの再演『ラグタイム』でブッカー・T・ワシントン役を演じています。 レイガン・ペンダー（2013年IHSMTAノミネート）は、2024年再演の『ザ・フー・トミー』でブロードウェイデビューを果たしました。 ケイトリン・フィーリー（2014年・2016年IHSMTAノミネート）は、2025年にシカゴで行われるブロードウェイ・イン・シカゴおよびポーチライト・ミュージック・シアターのシカゴ初演『ティタニック』にシェリフ・ディオンのアンダースタディとして出演しました。 ジャック・カヒル・レミ（2016年IHSMTA最優秀男優）は、2022年にシカゴで初演された『ムーラン・ルージュ！』の北米ツアーを開始し、夏の2023年にブロードウェイ公演にも出演しています。 セシリア・トリピエディ（2016年IHSMTA最優秀女優）は、2022年・2023年の全国ツアー『HADESTOWN』に出演しました。…

最近のシカゴ・サンタイムズの記事では、新しい住宅の建設における駐車場の削減または撤廃が、手頃な価格の勝利として提示されています。 しかし、これはシカゴ市議会の最近の投票と同様に、基本的な現実を見落としています。 ほとんどの人々、特に手頃な価格の住宅を借りている人々さえ、多くの場合、生活を維持するために車に依存しているのです。 この問題は、特にアップタウンやエッジウォーターの地域において懸念されます。 市は、ブロードウェイ沿いの大規模なゾーニング変更を推進しており、既存の回廊の多くが中層の建物に置き換わり、数千の新ユニットが追加される可能性があります。 これらの新たな住宅がオフストリート駐車場なしで建設されると考えるのは、現実から遠い幻想です。 これらの地域は、すでにシカゴの中でも最も密集した地域の一つで、車の所有率は高いままです。 エッジウォーターでは、所有者が住む世帯に対して平均1.3台、賃貸世帯に対しては平均0.9台の車があります。 アップタウンでも同様の数字が見られます。 公共交通機関は貴重ですが、労働者、家族、高齢者にとって車が完全に置き換わることはありません。 引用された専門家たちも、駐車場の削減は低密度の地域で最も意味があると認めていますが、この法律は市全体に適用されており、すでに駐車場不足に苦しんでいるコミュニティにも影響を及ぼします。 エッジウォーターでは、100ユニットの建物が限られた駐車場でオープンした後、駐車場がほぼ不可能になりました。 ロガン・スクエアでも、100ユニットの「モデル」とされる手頃なプロジェクトが20台分の駐車場しかなかったために、地元の議員のオフィスには苦情が殺到しました。 サンタイムズの記事は、2016年の「ストールアウト」という報告書にも大きく依存していますが、これは過去のものであり、欠陥があると同時に意図的に誤解を招くものです。 この研究は41の建物しか調査しておらず、住人がガレージのスペースに支払わず、混雑した近隣の通りに車を移動させただけであることを考慮していません。 駐車場を撤廃する支持者たちは、コストを節約でき、結果としてより多くのユニットと手頃な家賃に繋がる可能性があると主張しています。 しかし、「可能性がある」とは「確実にそうなる」という意味ではありません。 bindingな要件がなければ、その節約はほぼ常に開発者の利益増加につながります。 これは、開発者のコストを削減し、利益が借り手に届くことを期待するトリクルダウン経済学の一形態です。 歴史は、これらの恩恵がほとんど到達しないことを示しています。 一方で、周囲には即座の悪影響が生じます。 住民は駐車場を探して回る時間が増え、混雑、排出ガス、安全リスクが増加します。 小規模ビジネスは近くに駐車スペースが見つからない顧客を失います。 車を所有する中流階級の賃貸者は、駐車場のない建物を避け、コミュニティの安定性を損なうことになります。 シカゴには手頃な住宅が必要ですが、駐車場要件を減少または撤廃することは、開発者から地域社会に負担をシフトさせることになります。 画像の出所：chicago

ウエストループ—労働の日に、デモ参加者たちがウエストループの通りを埋め尽くし、億万長者を標的にして抗議しました。彼らは、連邦軍をシカゴに派遣しようとする大統領政権を助長していると主張しています。 地元の労働組合や労働者たちは、「労働者は億万長者に勝る」というスローガンのもと、月曜日に行われた行進と一連の集会を開催しました。労働指導者や選挙で選ばれた公務員たちは、連邦軍の派遣が今週中にも行われる可能性があるとされ、労働者たちがそれに立ち向かう意志を示しました。 ブランダン・ジョンソン市長は、連邦軍派遣の可能性に備え、シカゴ市民の憲法上の権利を守るための行政命令に署名した後、最初の集会でフロートの上に立ち、「私たちはシカゴの民主主義を守る！」と訴えました。 「私たちはシカゴのすべての人々の人間性を守ります。そしてシカゴには最強の労働運動があります」と、集まった大勢の聴衆に向けて声を上げました。「私たちはこの戦いをアメリカ全土に広げますが、まずはホームフロントを守ります。」 この集会は、トランプ大統領政権がシカゴに数千人の州兵を派遣する準備を進めているとの報道を受けて、先週早々に発表されました。その後、トランプ政権の関係者は、シカゴに移民局の「大規模部隊」を派遣すると発表しました。 抗議者たちは、反トランプの服装を身にまとい、政府の大企業との関係を批判する標識を掲げていました。ある抗議者、カタヴはファースーツという動物の衣装を着用し、「ファーリーズ対ファシズム！」と書かれた標識を掲げました。 「ここにいることは重要だと思いますし、さまざまな人々が集まることが必要です。そこで、黒人、白人、アジア系、ラテン系といった多様な人々がいます。」とカタヴは述べました。「マーベルやDCの映画が好きなら、ぜひこの抗議に参加してください。」 別の抗議者、ゴードンは、トランプ政権からの脅威に立ち向かう重要性を強調しました。 「団結が今、とても重要です。」と彼は語りました。「それが労働組合の組織化の本質であり、人々を団結させることが必要です。私たちは公正な賃金を支払い、人々を尊重しなければなりません。」 「労働者は億万長者に勝る」という集会には、サービス従業員国際連盟、全米自動車労働組合、シカゴ教師組合など、複数の労働組合が参加しました。 「トランプ、あんたは間違っている！」とシカゴ労働連合のボブ・ライター会長は叫びました。「労働者を攻撃し、シカゴに関する嘘を広めたいなら、それに乗ることはない。我々はトランプのショーのエキストラではない。我々は労働運動だ！」 労働の日は、米国の労働力を祝う連邦の祝日で、9月の第1月曜日に定められています。この祝日は、1886年5月4日に起こったヘイマーケット事件にちなんで制定されたものであり、この事件では、労働時間短縮を求める平和的な集会が警察との衝突を引き起こし、11人が死亡し、70人以上が負傷しました。 複数の講演者はこの事件に言及し、シカゴが労働運動の歴史において果たした役割の重要性を強調しました。 「ヘイマーケットからストックヤード、プルマンまで、私たちは労働運動の歴史を知っています。そして、いつ戦うべきかを知っています。戦えば私たちは勝ちます！」ライター氏は熱弁を振るいました。 行進は、ヘイマーケット記念碑以外にも、320 N. サンガモン通りにあるバローエクイティパートナーズのオフィス、1101 W. ジャクソン通りのターゲット店、717 S. デスプレイン通りのテスラディーラー近くにも立ち寄る予定でした。 2回目の集会では、スピーカーたちがアントニオ・グラシアスの批判を行いました。彼は、政府の効率性の向上に関する部門でボランティアをする一方で、170億5000万ドルの資産を管理するエクイティファームのCEOを務めています。 グラシアスは、自身の企業が移民労働力に依存するファーストフードやホテル業界への投資を行っているにもかかわらず、トランプの移民攻撃を助ける犬の移民タスクフォースを率いているとして批判されました。 ボードメンバーのサキブ・バッティ氏は、集会の中で「彼は移民労働者にどのように報いているのか？ トランプの移民攻撃を指導しているのだ」と述べました。 3回目の集会では、ターボビーの多様性、平等、インクルージョンの取り組みをトランプの再選時期に撤回したターゲットへの批判が行われました。 最後の集会では、 Elon MuskのテスラCEOおよびかつての政府効率性改良部門長への抗議が行われました。 抗議は平穏に行われましたが、シカゴ市長のジョンソン政権によるティモシー・グレイズの1月3日の致死的な警察発砲に抗議する左翼活動家たちによる対抗デモも見られました。警察に抵抗する形で、2人のデモ指導者がワッカー通りでレストランの権利を訴えるためにディニングテーブルを設置した後、逮捕されたとの報道もありました。…

エッジウォーターでは、夏の間に交通渋滞を引き起こした二つの主要な道路工事プロジェクトがほぼ完了しつつあるが、ファー・ノース・サイドのドライバーにとって交通の頭痛はまだ続いている。 リッジアベニューとグランビルアベニューの工事は終了に近づいているが、最近、アップタウンとアンダーソンビルのクラークストリートで作業が始まり、近くのアシュランドアベニューでの工事もまもなく始まる。 まず、リッジアベニューの下水管と水道管の交換プロジェクトについて。 このプロジェクトは、ブロードウェイとクラークストリートの間のリッジアベニューを数ヶ月間閉鎖した後、車両が通行できるようになることを期待している。 この800万ドルのプロジェクトでは、約90パーセントの対象住民に対する半マイルの下水管と鉛サービスラインを交換している。 これらのサービスラインは、公共の水道から住宅や商業施設に水を供給するもので、エリア内の数多くの住民に恩恵を与えることになると、レニー・マナーホッペンワース区議（48区）は述べている。 この工事により、リッジアベニューは数ヶ月間閉鎖されており、近隣では交通が増加したと報告されている。 市の見積もりによれば、通常リッジアベニューを通過する車は1日に約4万台に上るという。 マナーホッペンワースは、リッジアベニューが早ければ9月の初めに再開されるとし、道路の再開後もサービスラインの交換や復元作業が続くことを指摘した。 「私はリボンカットのようなイベントを開催したいです。プロジェクトが完了するのをとても楽しみにしています」と彼女は述べた。 この下水道の工事は、グレンウッドアベニューや周辺のブロックでの長年の洪水問題に対処することを目的としており、一部の管は1833年にさかのぼるものもあるとされています。 次に、グランビルアベニューの片側通行ブロックの作成について。 グランビルアベニューでは、ケッズィアベニューとシャーロットロードの間に片側通行を導入し、自転車専用通行帯や拡張された歩行者のための中洲を設けて交通事故を減らし、市民の安全性を向上させるための新しい対策が進められている。 市の提案によれば、グランビルアベニューを通る車は通常7000台で、他の住宅街に比べて約3倍の交通量があるため、交通事故の報告も多くなっているという。 プロジェクトの残りの作業には、グランビルアベニューにスピードハンプを追加し、アドバイザリー及び逆走の自転車専用通行帯のペイントを来月行う予定である。 「これからデータを集め始めている」とマナーホッペンワースは述べました。 「この大きな変化を正当化するために、数値に基づいたデータが重要です。そして、データはこの道が歩行者にとって非常に危険なものであることを示しています。」 クラークストリートのバイクレーンについても工事が進行中である。 モントローズアベニューからウィネマックアベニューまでのクラークストリートでは、保護バイクレーン、速度制限の引き下げ、歩行者横断の改善など、今後数ヶ月にわたるアップグレードが予定されている。 工事は先週、アルゲイルとレランダベニューの間で始まったが、今月中に全体のコリドーに広がるという。 このプロジェクトは10月に完了する予定である。保護バイクレーンは、車両交通から自転車専用通行帯を隔てるコンクリートの縁石で構成されており、モントローズアベニュー南のクラークストリートには既に保護バイクレーンが設置されている。 市によれば、これにより事故による怪我が半減し、30マイル以上の速度で走行する車両は75パーセントも減少したとのことです。 この道路でのもう一つの大きな変更点は、工事中および工事後のクラークストリートにおける駐車の削減である。 影響を受けるエリアの各ブロックには駐車が残るが、片側の車線のみに制限される。 最後に、アシュランドアベニューの歩行者安全対策のアップグレードについて。 市は、レイクビューのスクールストリートからアンダーソンビルのリッジアベニューまでのアシュランドアベニューの重要な区間を再舗装する計画を進めている。 プロジェクトの第一段階は、スクールストリートからモントローズアベニューまでであり、先週に始まったとアンドレ・バスケス区議（40区）が述べている。 市は、アンダーソンビルでの工事を最初に始めるつもりだったが、リッジアベニューの現在の閉鎖を考慮して方針を転換した、とのことです。 アシュランドアベニューの再舗装に加え、歩行者専用のアイランド、カーブの延長、バス停の新設も計画されている。 また、レイクフロントとノースショアチャンネルトレイルを結ぶ新たな自転車ルートの一環として、アシュランドとバーウィンの交差点には新しい信号機も設置される。…

湖ミシガンの3マイル沖で、洋平山田は2000ドルの梯子を湖から引き上げている時、退役海軍キャプテンのジョン・バレンティーノからの緊急の呼び出しがありました。 「鍵を水の中に落としてしまったんだ」とバレンティーノは言います。「助けが必要で、すごくストレスを感じているんだ。」 名もなきボートで湖を掃除する山田は、潜水士としての仕事を得意とし、湖の底に沈んだ失くした物を取り戻すことで知られる人々になっています。 彼は、水中での結婚指輪を見つけるようなことを誇りに思っています。それが、カブスのワールドシリーズチャンピオンであるアンソニー・リゾの指輪を取り戻した方法です。 「リゾは体重が減って、ボートの上で手を洗ったんだ。彼は手を振ったら、指輪が飛び出した。」と山田は話しました。「誰かが私の番号を教えてくれたんだ。」 リゾ夫妻からの100ドル札が山田に渡され、多くの人々からの generous tipsの一つです。49歳の彼は、夏の間に500以上の貴重品を見つけたリストを持っています。 そこには鍵、指輪、財布、サンダル、ブレスレット、自転車、携帯電話が含まれています。「指輪を見つけるのは難しいが、携帯電話はどこでも見つかる。」と山田は言います。「3日後には動くので、価値があります。……すでにスーツを着ているなら、100ドルで取りに行くよ。」 彼は、30000ドルのロレックスの時計を見つけたことがあるそうです。 今やボート乗りから「ノンストップ」で電話がかかってくると言う山田は、自分の選択で自営業をしています。 彼は、他人の財宝を探している時以外にも、プライベートキャプテンやドック修理工、ボートの底を掃除する請負業者として働いています。彼はヨットを持っている友人もでき、素晴らしいディナーに招待されることもあります。 しかし、海の底から小さな物を返すことが「最高の部分」だと山田は言います。 自由な時間には、水中でのホッケーを楽しんでいます。冬になると、バハマまでボートで行って別の仕事をします。 「水中は最も穏やかな場所です。誰も邪魔しない。」と山田は言いました。「あそこでは同じものを2度見ることはない。」 若き水泳の才能 山田は東京で生まれ、スイス、日本、シンガポール、イリノイ州ピオリアでの幼少期を過ごしました。彼の父親はグローバル建設機器会社であるキャタピラーに勤めるエンジニアです。 彼の両親は喘息のための助けとして水泳のレッスンを受けさせました。9歳の時にはバタフライの達人になるまで成長しました。 転勤の多い家庭の中で、プールでの時間やモペットを部品から組み立てては湖ジェネバを走り回ったり、その後スイスアルプスやフランスの小さな町を巡って探検することができました。 「探検ができた。」と山田は言います。「水泳が基盤でした。私たちが引っ越すたびに、チームで友達を作ることができました。それが楽でした。」 彼はイリノイ大学シカゴ校の水泳チームの特待生になり、エンジニアリングを専攻しました。そして、夏にはオークストリートビーチでライフガードとして働いていましたが、ドラッグやパーティー生活が彼を暗い道に導きました。 「大学に入ると一度に大きな自由を手に入れる。」と山田は言います。「巻き込まれてしまった。」 彼の親友である21歳のライフガード、ジェイソン・ランデュリアスは、自転車事故の影響で数ヶ月間の昏睡から亡くなりました。そのため、山田は学校を中退しました。 消防局のダイブ・レスキューの元主任ロン・ドルネカーは、「漂っていた彼に出会ったが、同時に才能ある水泳選手も見た。」と述べています。 ドルネカーは、山田をダイビングや水上救助用のボートでの仕事に引き入れ、アイアンマン・トライアスロンのために彼を訓練しました。「山田は何でも取り外して、以前より良く組み立て直すことができた。」とドルネカーは言いました。「彼は自分を作り上げた。」 彼はドルネカーとともに潜水のスキルを学び、湖ミシガンの濁った深さを探査しました。彼らは遺体を引き上げたこともあります。 「陰鬱なことではなかった。」と山田は言います。「命を救うかもしれないという刺激があった。常に希望があった。」 探査の達人 山田の救助ダイビングの評判が広がるにつれて、ボート乗りたちが「彼に私の物を見つけてくれ」と頼み始めました。指輪を探すプロセスは、ドルネカーから学んだ方法と同じです。 「何も見つからないことは彼にとって選択肢ではない。」とドルネカーは言います。…

シカゴの音楽シーズンが始まると、毎年のように感じるのは、クラシック音楽がスヌーズボタンを押して、9月や10月まで本格的には動き出さないことだ。 しかし、今年は異なる。通常の9月の静けさは、ミニフェスティバル、屋外パフォーマンス、室内楽コンサートで満たされている。これは、改名されたアートソング・シカゴのコラボラティブ・ワークス・フェスティバルや、新しい北サイドの会場ザ・チェックアウトのオープニングを含む。観客も参加の準備が整っているようで、プレス時点での売り切れとなったボロメオ弦楽四重奏団の9月のコンサートが、グアルネリホールで待機者リストを形成している。 これで終わりではない。オーケストラやオペラの本格的なスケジュールに加えて、10月にはエアタキシフェスティバルが戻ってくる。このイベントは約20年に一度行われるもので、シカゴ地域の音楽家たちによって作曲され、演奏される新しい音楽で満たされる。 選択肢が豊富だからといって、チケットも豊富であるとは限らない。多くのコンサートは完売する可能性が高い。計画を立て、その機会を逃さないようにしましょう。 アートソング・シカゴの「戦争と平和」 ロズベルト大学のガンズホールにおいて、9月4日午後7時30分と9月6日午後2時に、ソロ声楽と伴奏者のための音楽のコンサートが行われる。これら二つのコンサートは、フランツ・シューベルト、グスタフ・マーラー、フーゴ・ウルフなど、歌の形式の古典的な巨匠から、現代の作曲家による作品まで幅広くカバーされる。これは、アートソング・シカゴのシーズンオープニングフェスティバルであり、15周年を迎えるこの団体の新しい名前が付けられた。 「コラボラティブ・ワークス・フェスティバル」として知られるこのイベントは、今年は「戦争と平和の歌」と題されています。芸術監督であり、クリアな声を持つテノールのニコラス・ファンが、資料を「戦争」と「平和」の二つのコンサートに分け、シカゴの才能にちりばめられた多様性を強調する。その中には、リリックオペラシカゴのキャストに頻繁に出演するメゾソプラノのゾイ・リームスや、作曲家集団「ザ・ブラックニフィセント・セブン」の一員であるダミアン・ゲターが参加。 さらに、新しい音楽アンサンブルのエイクリス・ブラックバードの二名や、シカゴ交響楽団の首席ホルン、マーク・アルモンドもいます。加えて、ファン自身も両コンサートに出演し、二回目にはヴィエト・クォンの「セカンド・ショア」の中西部初演を披露する。 チケットは16ドルから。 モバの「水楽」 9月10日午後7時に、イーストリバーウォークで、ゲオルク・フリードリッヒ・ヘンデルがオリジナルの「水楽」組曲を英ロンドンのテームズ川で浮かぶボートの上で演奏するために作成した。 昨年、この「水楽」の水辺のルーツにインスパイアされた音楽団体モバは、シカゴ川のボートで「水楽」やビバルディの「グロリア」の公演を行い、無料の公開パフォーマンスを行った。今年もこのイベントを年間伝統の一部にしようと、再びボートで「水楽」のセレクションと「メサイア」のハレルヤコーラスを演奏します。 観客は、モバのウェブサイトで練習部分が公開されています。ハレルヤコーラスの最後には、ちょうど四つのハレルヤが待っています。 チェックアウト新音楽オープニングフェスティバル 9月13日から28日まで、南クラークストリートにある元7-Elevenを改装した新たな室内楽会場ザ・チェックアウトがデビューします。この新しい会場は60席ほどのオープンスペースであり、12のコンサートが16日の間に予定されています。 オープニングでは、9月13日にフルート、クラリネット、サクソフォン、チェロのカルテットのために、近くのアップタウンの地域に関する7つの委嘱作品が初演されます。9月14日と20日には、エストニアの新しい音楽作曲家アーヴォ・ペルトの90歳の誕生日を祝うプログラムが予定されています。また、スタッズ・ターカルの「働く」をテーマにしたコンサートや、ユヴァル・ノア・ハラリの「サピエンス」にインスパイアされた二つの異なるコンサートも行われます。 これらのコンサートは、新しいスラッシー機が備わったバーの横で行われます。チケットは18ドルから。 エアタキシフェスティバル 複数の場所で、10月3日から11月2日まで、エアタキシフェスティバルが行われます。このフェスティバルではコンテンポラリークラシック音楽がシカゴのいくつかの会場で披露され、シカゴ地域のアンサンブルに焦点を当てた新音楽が上演されます。 2021年以来、初めて開催されるこのフェスティバルは、「作曲家の声」と題されています。今年のプログラムでは、ボーカリストを使用した作品に焦点を当て、四回の作曲家ショーケースで20の委嘱作品がワールドプレミアされます（全開示：この寄稿者は、10月10日の弦楽四重奏とメゾソプラノのための作品を持っています）。ボーカル音楽は新音楽コンサートで中心的な役割を果たすことはあまりないため、シカゴ地域の未発表のボイス用音楽の集結は、この先しばらくは実現しないでしょう。 チケット代は異なります。 ルイジ・ケルビーニの「メデア」 シカゴリリックオペラにおいて、10月11日から26日まで、オペラ愛好家はルイジ・ケルビーニの「メデア」を知っているでしょう。その名作は、オペラの女王であるマリア・カラスのために特別に書かれたものであり、ドラマチックなサーサリスとして知られるメデアの物語が展開します。 今シーズンの最初のグランドオペラとして、リリックオペラシカゴは、同社の歴史の中で初めてとなる「メデア」を上演します。この作品は、ニューヨークのメトロポリタンオペラを含むいくつかの劇団との共同制作計画の一環であり、今年のメトロポリタンオペラは、同じ星を使用しました。 プロデューサーであるデビッド・マクヴィカーは、視覚的な表現と高いドラマを特徴とし（まさにこのオペラが必要とするもの）、チケットは47ドルから。 クラウス・メーケラがCSOを指揮する「幻想交響曲」 10月16日から18日まで、クラウス・メーケラがシカゴ交響楽団に戻り、今シーズンの指揮者としての4回目の訪問を行います。若き指揮者である彼は、今後の契約期間中にシカゴの交響楽団を指揮します。このコンサートでは、エキセントリックなフランスのロマン派作曲家エクトール・ベルリオーズの二つの作品を指揮します。「ハロルド・イン・イタリー」と、間違いなくシンフォニーである「幻想交響曲」です。 このコンサートでは、メーケラの傑出した才能を発揮し、オーケストラ音楽の独自の要素を明瞭にすることが期待されています。ベルリオーズは、強調すべきユニークな音楽の要素を提供する作曲家であり、メーケラの演奏は見逃せないものです。チケットは65ドルから。 ハードミュージック、ハードリカー 10月19日は、現代クラシック音楽の急進派であるエンセムブル・ダル・ニエンテが20周年を迎え、シカゴの新音楽の古き良き時代を代表する存在となっています。この記念のため、彼らは過去の成功したプログラムのコンセプトを…

スタテンアイランド、N.Y. — 日曜日の夜、ニューヨークのランドマークが薬物オーバードーズで失われた命を追悼し、進行中の物質使用危機についての意識を高めるために紫色に照らされる。 この年次のライトアップは、依存症で失われた人々を振り返り、彼らの愛する人々の悲しみを認識し、物質使用障害に苦しんでいる人々と連帯を示すことを目的としている。 「多くのニューヨーカーと同様、私はオーバードーズの疫病がもたらす壊滅的な影響を直接目にしてきました」と州知事キャシー・ホクルは述べた。「私たちは依存症で失われた命を振り返り、苦しんでいる人々を支援することを提案します。」 州はオーバードーズの傾向を逆転させるための進展を見せている。最近のCDCデータによると、2023年から2024年にかけてオーバードーズによる死亡者数が28％減少しており、2023年の6,550人から推定4,719人に減少している。 これは、年々増加していた死亡者数からの一筋の希望である。 この疫病に対処し、オーバードーズのない世代を達成するためには、引き続き公衆の意識を高め、ナロキソンのような命を救うオーバードーズ逆転薬を一般に入手可能にすることが必要である。 また、フェンタニルやサイザンのテストストリップへのアクセスを増やし、オーバードーズの影響を受けているコミュニティで直接活動しているコミュニティベースの組織を支援することも求められる。 保健局長のジェームズ・マクドナルド博士は、「この日は私たちが失った人々を honorsする瞬間であり、スティグマのない思いやりのある医療システムを確立することへの私たちのコミットメントを再確認するものです。」と述べた。 紫色に照らされる主なランドマークには、次のものが含まれる： ワン・ワールド・トレード・センター ガバナー・マリオ・M・クオモ橋 コスコスコ橋 H・カール・マクコールSUNYビルディング アルフレッド・E・スミス州務長官ビル エンパイア州広場 州フェアグラウンド – メイングート＆エキスポセンター ナイアガラの滝 「フランクリン・D・ルーズベルト」ミッドハドソン橋 グランドセントラルターミナル – パーシング・スクエア・バイアダクト オールバニ国際空港ゲートウェイ MTA LIRR –…