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NASAのニューホライズンズ宇宙探査機は、10年前にプルートの一瞬の姿を捉えました。この遠く離れた世界は、冷たい太陽系の深淵にありながら、爽やかな風景を持っており、興味深いことに自らを刷新しているように見えます。 このミッションは、1930年に天文学者クライド・トンボーによって発見されて以来残されていたプルートに関する多くの疑問に答えました。しかし、惑星探索によくあることですが、ニューホライズンズによる2015年7月14日のプルートへのフライバイ結果は、数え切れないほどの新たな疑問を生み出しました。最も重要なのは、なぜこのようなダイナミックな世界が太陽からこれほど遠くに存在するのかということです。 今後数十年、科学者がこれらの質問に答えるために利用できるリソースは、ニューホライズンズミッションが収集した50ギガビット以上のデータアーカイブや、ハッブル宇宙望遠鏡やジェームズ・ウェッブ宇宙望遠鏡などの地上または宇宙ベースのオブザーバトリーによる数十億マイル離れた観測のみになります。 この現実は明らかです。ニューホライズンズの遭遇から10年が経った今、プルートに戻るためのミッションは計画されておらず、現実的な見通しもありません。 世代を超えるミッション 通常、NASAの予算が安定している場合、科学者は約10年または20年後にプルートへの新しいミッションの開発を始めるチャンスを得ることができます。しかし、トランプ政権はNASAの科学予算を半分に削減することを提案しており、これは太陽系探査の将来のミッションを危険にさらすだけでなく、ニューホライズンズ自体を含む多くの運行中の宇宙探査機を停止させる危険性が高いです。 提案された予算削減は、NASAおよび広範な宇宙科学コミュニティ内の士気を低下させています。もし実施されれば、予算の削減はNASAの実際のミッションにのみ影響を与えるわけではなく、ニューホライズンズアーカイブに保存された既存のデータを分析するための研究資金や、遠くからプルートを観測するための望遠鏡観察に必要な助成金をも削減します。 ホワイトハウスは、Europa Clipperや土星の衛星タイタンを飛行するためのエキサイティングなミッションDragonflyなどの新たに立ち上げられたミッションの資金は維持しています。しかしトランプ政権の提案する予算は、NASAが人間の探索を中心に取り組み、商業プロジェクトの数を資金提供することに躊躇があることを示唆しています。 この環境下で、次の20年の間に新しいプルートミッションが開発されることを想像するのは難しいです。たとえ議会や未来の大統領政権がNASAの惑星科学予算を取り戻しても、プルートミッションは同機関の優先事項のトップにはならないでしょう。 国立アカデミーの最近の10か年調査では、2023年までのNASAの惑星科学プログラムへの推奨事項で、火星サンプルリターンや天王星オービター、エンケラダスの「オービランダー」ミッションが優先されるとされています。これらのミッションが2032年までに打ち上げられる realistic chance はなく、どれもその時までには進展している可能性は高くありません。 最新の10か年調査に参加した科学者のパネルは、プルートへの二回目のミッションは技術的リスクとコストの評価報告を必要としないと判断し、これはNASAの科学優先事項のリストにも含まれなかったことを意味します。 科学コミュニティ全体で、プルートへのフォローアップミッションはフライバイではなく、オービターであるべきだという合意があります。ニューホライズンズは、ほぼ31,000 mph（14キロメートル毎秒）という相対速度でプルートを飛び、7,750マイル（12,500キロメートル）まで接近しました。 その範囲と速度では、宇宙探査機の最良のカメラは、1時間未満の間にフットボール場と同程度の大きさの物体を解決できるだけでした。 プルートはそこに存在し、次の瞬間には消えてしまったのです。ニューホライズンズは、良好な解像度でプルートの半分しか捉えることができませんでしたが、観測したものからは、冷凍窒素とメタンのハート型の氷シートや、水の氷の小山が散在している様子が明らかになりました。これらは、科学者たちが埋もれた液体の水の海を予想しているものの上に浮かんでいます。 プルートは、凍りつかずにいるために、内部熱の湧き水を抱えているに違いありません。これは、ニューホライズンズの到着前には予測されていなかったことです。 プルートの海はどのようなものなのか？ プルートの氷のシートはどれくらいの厚さなのか？ プルートの疑われるクリオボルケーノは、今日でも活動しているのか？ そして、プルートの反対側にはどんな秘密が隠されているのか？ これらの疑問は、オービターによって解決される可能性があります。ニューホライズンズに関与した一部の科学者は、プルートを軌道するための概念的ミッション「ペルセポネ」の計画を策定しました。このミッションは、神話におけるプルートの妻に由来していますが、実際の提案としてNASAには提出されていませんが、プルートの軌道に入るために追従しなければならない困難を示すのに価値があります。 核が答え 2020年に発表された「ペルセポネ」の初期の構想は、2031年にNASAのSLSブロック2ロケットと追加のセントールキックステージを使用して打ち上げることを想定していました。再度言いますが、これはあまりにも野心的なミッションの現実的なタイムラインではありません。この概念のために選択されたロケットは実際には存在しません。しかし、ペルセポネが2031年に強化された超重力SLSロケットで打ち上げることができると仮定すると、宇宙探査機がプルートに到達するまでに27年以上かかり、2058年に軌道に移ることになります。 アラン・スターンが主導する別のコンセプトスタディは、2030年頃にSLSロケットで打ち上げれば、将来的なプルートオービターが遅くとも2050年代後半に目的地に到達できる可能性があることを示しています。スターンの概念「ゴールドスタンダード」は、プルートを離れるために必要な推進剤を確保し、より遠くにある別の天体をフライバイすることを可能にします。 ペルセポネとゴールドスタンダードの両方は、プルート行きの宇宙探査機が木星からの重力ブーストを受けることができると仮定しています。しかし、木星は2032年から2040年代初頭まで不適格になるため、その数年間に地球を出発するミッションには10年またはそれ以上の移動時間が追加されます。 ニューホライズンズは、地球からプルートまでの移動に9年を要しましたが、宇宙探査機はオービターに必要なものよりもかなり小型でした。それは、オービターはプルートへの接近時に減速するために必要な十分なエネルギーと燃料を持たなければならないからです。そうでないと、宇宙探査機は速すぎて、ニューホライズンズのようにプルートを通り過ぎてしまうことになります。…

SamsungのGalaxy Z Fold 7は、同社のブックスタイルのフォルダブル端末において素晴らしい進化を遂げ、必要なアップグレードと大きな改善を実現しています。 しかし、フォルダブル端末の歴史の中で最大の進化としては、GoogleのPixel 9 Pro Foldがそのタイトルに値すると考えます。 9to5Google Weekenderのこの号は、9to5Googleのリニューアルされたニュースレターの一部であり、Googleに関する重要なストーリーをハイライトし、コメントやその他の情報を追加しています。購読はこちらから、早く受け取ることができます！ Galaxy Z Fold 7は、Samsungのフォルダブル端末にとっての大きな、遅きに失したアップグレードです。 このデバイスは劇的に薄くなり、世界最高の製品に匹敵する性能を持つようになりました。 さらに、過去の世代からのほぼすべての不満点を解消しています。 より良いカメラ、より広いカバースクリーン、より大きな内側の画面などを実現しました。 バッテリーサイズは変わっていないものの、Galaxy Z Fold 7は実質的にあらゆる点で優れています。 私の使用経験からも、非常にワクワクしています。 ここ数年の市場での最高のフォルダブル端末は、OppoやHonorのようなブランドから出ていますが、これらの製品はそれぞれ素晴らしいものです。 しかし、彼らは世界の大部分で販売されておらず、ソフトウェア体験も多くの人々にとって魅力的ではありません。 そのため、私のデイリードライバーはPixel 9 Pro Foldであり、代替品はそれぞれのソフトウェアが不安定であったり、Samsungのハードウェアが物足りなかったりしました。 Samsungは、Fold 7の年々のアップグレードに多くの評価を得るべきですが、私はGoogleが昨年行った仕事にももっと評価を与えるべきだと思います。…

最新のフリップフォン市場では、SamsungとMotorolaがそれぞれのフラッグシップモデルで競っています。どちらのスマートフォンも高価であり、革新的なデザインが特徴です。 まず、Galaxy Z Flip 7は256GBのストレージ版が1,099.99ドル、512GB版が1,219.99ドルで販売されています。12GBのRAMを搭載し、Samsung Exynos 2500のシステムオンチップで動作しますが、これまでのところ、その性能はまだテストされていません。 一方、Razr Ultraは512GB版が1,299.99ドルで提供されており、Z Flip 7の512GB版よりも80ドル高いです。Razr Ultraは16GBのRAMを搭載しており、Flip 7よりも4GB多いです。また、アプリやメディアのストレージがさらに必要な場合、16GBの1TB版もあり、価格は1,499.99ドルです。ブレーステクノロジーの最前線にいる驚くべきプロセッサ、Qualcomm Snapdragon 8 Eliteが搭載されています。 価格に関しては、Razr UltraのベースモデルがZ Flip 7より200ドル高いですが、ストレージは倍増し、RAMも4GB多く、より優れたプロセッサを搭載しています。 デザインとサイズについて、両者はほぼ同じと言えます。Galaxy Z Flip 7は、オープン時に6.56 x 2.96 x 0.26インチ、折りたたんだときは3.37 x 2.96…

日本の研究者たちが、これまでのインターネット速度の記録を打ち破り、毎秒1.02ペタビットという驚異的な速度を実現しました。 この速度は、インドの平均インターネット速度63.55 Mbpsの約1600万倍、アメリカの平均的なスピードの350万倍に相当します。 しかし、これが日常生活にどのような影響を与えるのでしょうか？そして、どのようにして日本はこのような驚異的な速度を達成したのでしょうか？ 1.02ペタビット毎秒の速度とはいったいどれほどのものでしょうか。 1ペタビットは100万ギガビットに相当します。 したがって、1.02ペタビット毎秒ということは、100,000本のHD映画を一瞬で転送できるということです。 この速度を利用すれば、Netflixの全ライブラリーを1秒未満でダウンロードすることができるでしょう。 また、150GBのビデオゲーム、たとえば「Call of Duty: Warzone」も、一瞬でダウンロードできます。 さらに、この速度であれば、英語版のウィキペディア全体を100GBでダウンロードする場合、たった1秒で10,000回ダウンロードできる計算になります。 音楽配信サービスもこのスピードには完全に追いつきません。 例えば、Spotifyでは1分の音楽が約1MB取ります。 日本の新速度では、理論的には1秒間に6700万曲をダウンロードでき、これはなんと127,000年以上の連続した音楽に相当します。 これらの例は楽しい想像ですが、実際にこの速度がもたらす可能性は、テクノロジーの未来に大きな影響を与えるでしょう。 クラウドコンピューティングから生成AI、自動運転車、リアルタイム翻訳まで、これらの技術は大量のデータを迅速に流れることを必要とします。 このような速度があれば、大陸を越えるデータセンターがローカルネットワークのように機能し、真に瞬時のグローバルなAI操作が可能になるでしょう。 日本がこの素晴らしい成果を達成したのは、国立情報通信研究所（NICT）と住友電気工業、そしてヨーロッパの共同研究者たちの協力によります。 調査チームは、1800キロメートル以上の距離でデータを効果的に送信することに成功しました。 これは、デリーからゴアまでの距離に相当します。 新しいケーブルは、19本のコアを同じ標準サイズのファイバーに詰め込むという革新的な設計を採用しています。 この設計は、既存のインフラを使いながらもデータの容量を増やすもので、研究者たちはこれを「19車線のスーパー高速道路」と表現しています。 光ファイバーケーブルは住友電気工業によって開発され、データ伝送システムはNICTが国際チームとともに構築しました。 長距離にわたる信号の弱体化という課題を克服するために、研究者たちは洗練された増幅システムを使用しました。 これにより、複数の光波長にわたって信号をブーストし、高度な信号処理技術を利用しました。 テスト設定には、各86.1kmの19本のファイバーループが使われ、信号は21回通過しました。 これにより、総伝送距離は1808kmとなり、180本の個別データストリームが記録的な速度と安定性で送信されました。 では、このような速度が私たちの日常生活に導入されるのはいつになるのでしょうか？…

ジェームズ・ウェッブ宇宙望遠鏡が、その宇宙探索の3年を締めくくる驚くべき発見を報告しました。 今回、最も強力な宇宙望遠鏡は、キャットズ・ポー星雲の「足の豆」の中に形成中の星の集団を発見しました。 キャットズ・ポー星雲（NGC 6334）は、さそり座に位置し、約4,000光年の距離にあります。 この星雲は「大規模な」放射線星雲および星形成領域とされており、NASAによれば、その名前は猫の足跡を想起させる大きな丸い特徴から来ています。 「足の豆」の一部には、ガスや埃、若い星に構成された「ミニ足の豆に似た」構造が存在しています。 ウェッブ望遠鏡の近赤外線カメラ（NIRCam）は、形成中の星々の鮮明な画像を捉えることができました。 NASA本部の天体物理学部門のアクティングディレクターであるショーン・ドマガル＝ゴールドマン氏は、「ミッション開始から3年が経ち、ウェッブは設計通りの結果を出し続けている。 星形成プロセスから初期の銀河まで、宇宙の隠れた側面を明らかにしている」とコメントしています。 大規模な分子雲から巨大な星への進行には複数の段階があり、天文学者にとってはまだ十分に理解されていないとNASAは述べています。 キャットズ・ポー星雲は、天文学者が雲から星への過程を詳細に研究するための良い場を提供します。 星形成のプロセスは、やや儚いものであることも指摘されています。 巨大な若い星々が周囲のガスや埃を削ぎ落とす際、その明るい星光は青色で表現される明るい星雲の輝きを生み出します。 「破壊的な」若い星々は、地域のより大きな物語において短いながらも重要な役割を果たしているとのことです。 写真のオレンジ色と茶色の層は星の塵を示しており、小さな斑点は密な前景の埃のフィラメントが存在しており、そこにまだ形成中の星がいることを示しています。 写真の中央に散らばる小さな赤い塊は、巨大な星形成が進行中の領域を示すものです。 左下の足の豆に見える青白い巨大な星の一部は、星と望遠鏡の間の物質が恒星放射によって消失したため、より鮮明に解像されています。 特に目を引くのは、写真の右上にある明るい赤オレンジの楕円形で、これは星形成プロセスを始めたばかりの密な領域である可能性が高いとされています。 2021年12月に打ち上げられたウェッブ望遠鏡は、2022年7月に科学運用を開始しました。 その鋭い解像度により、これまでにないほど遠くの宇宙に目を向ける能力を持ち、赤外線観測を使用して未知の宇宙の一部を明らかにし続けています。 ドマガル＝ゴールドマン氏は、「ウェッブが自己記録を塗り替え続け、宇宙の未発見の部分を明らかにしている」と述べています。 「ウェッブが提起する質問は、NASAのほぼ完成したナンシー・グレース・ローマン宇宙望遠鏡によるダークマターの謎を追うことや、ハビタブル・ワールド・オブザーバトリーによって地球に似た惑星の探索を狭めることと同様に、エキサイティングです」と締めくくりました。 画像の出所：abcnews

科学者たちは、パンデミックや人工知能などの社会的規模の難題について、公共の議論の中で重要な声を持っています。 かつて、専門家は伝統的なニュースメディアを通じて広く支持を受けていましたが、現在では、科学的な対話はオンラインで行われ、科学コンテンツはインフルエンサー、活動団体、陰謀論者など、未確認の情報源と争っています。 COVID-19という難題は、科学機関が現代のメディアを効果的に利用する準備ができていないことを浮き彫りにしました。 この適応の苦労は、最新の研究を特定することを妨げるソーシャルメディアプラットフォームとのかかわりにも起因しています。 「多くの人々が現在のオンライン環境、特にソーシャルメディアを通じて情報を得ています。 これらのプラットフォームを研究しないという選択肢はありません」と、ユタ大学コミュニケーション学部の助教授であり、この記事の共著者でもあるイザベル・フライリングは述べています。 「人々がこれらの空間でどのように情報を理解するかを知っているのであれば、それを利用して現実に合った科学コミュニケーションを行うことができます。 しかし、関連するソーシャルメディアデータにアクセスできない場合は、ただの推測ゲームに過ぎません。」 ソーシャルメディア企業からの承認なしには、研究者はアプリケーションプログラミングインターフェース（API）などのツールを利用して制限付きのデータにしかアクセスできません。 APIは、「キーワード‘AI’が含まれるすべての投稿を見つける」といった情報リクエストを処理する仲介者として機能しますが、プラットフォームがデータを前処理したり形作ったりする未知の方法により、全体像を把握することはほとんどありません。 学術界と産業界のコラボレーションはより完全なデータセットをもたらす可能性がありますが、これらのパートナーシップには利益の相反が内在しています。 フライリングは言います。「科学コミュニティとして、私たちは真の結果を見つけているのか、プラットフォームが望む結果を見つけているのか、この問題に真正面から取り組む必要があります。 ソーシャルメディア企業は、研究者に提供するデータのすべての力を握っています。 医薬品やタバコ業界の研究でIこのような利益相反を受け入れることは決してありませんでした。」 今後について、著者たちは科学コミュニケーションおよび研究の再構築を呼びかけており、これには科学そのものの変革に対する深いコミットメントが必要だと述べています。 「学術界には、アクセスできないデータを提供するソーシャルメディアのコラボレーション研究の学術的価値を評価するための明確なガイドラインが欠けています。 それには変化が必要です。」 この論文は、2023年6月30日に『Proceedings of the National Academy of Sciences』に掲載され、COVID時代以降の科学コミュニケーションの再構築に関する特集号の一部です。 コミュニケーションは真空の中で発生するわけではありません。 科学コンテンツは、ごく短時間で、マルチタスクや悲観的な情報を捲し立てるオーディエンスを引きつける必要があり、ユーザーが見る内容を決定する秘訣であるアルゴリズムを攻略しなければなりません。 フライリングは、「ソーシャルメディアのアルゴリズムは、人々の注意を引くコンテンツを優先しますが、私たちの科学的メッセージはあまり注意を引くように作られていません。」と説明します。 「科学を正確に伝えることに集中するだけでは、これらの人々に届くことはありません。」 科学コミュニケーションの優れたガイドラインを確立することは、科学界の優先事項であるべきだと著者たちは主張しています。 これは、オーディエンスを理解し、メッセージを作成し、コミュニケーションの風景をマッピングし、最も重要なこととしてコミュニケーション努力の効果を評価するために、実証的アプローチを必要とします。…

昨今の報道で、AIが業界を問わずワークフローの最適化、採用プロセスの効率化、顧客サービスの変革を進めていることが広く知られるようになりました。 特にユタ州では、スタートアップ企業が新たな市場へAIを導入し、企業チームがパイロットプログラムを立ち上げ、投資家は自動化に対して大きな期待を寄せています。 しかし、多くの企業内部では、AIに対する不安感が根強いのが現実です。 「私たちがAIを使って何をすべきかを考えてほしい」といったリクエストを受けたことで、戸惑いを感じている方も多いでしょう。 業務の最適化や現状維持を目指す一方で、十分なツールや時間を与えられないことが結果的に、断片的な実験や内部の摩擦を引き起こし、競争に取り残されることへの恐れを育んでいます。 問題は、関心の欠如ではなく、戦略の欠如です。 AIの実験からそれを活用するための変革へと飛躍するためには、はっきりとした戦略と構造を持つことが不可欠です。 ユタ州のビジネスシーンでは、次のような具体的な質問が登場しています。 「我が業界にとって最も現実的な使用事例は何か？ 革新とリスクのバランスをどう取るか？ この業務を担うのは誰か？ 流行の言葉を追いかけるのか、実際に能力を構築するのか？」 これらの質問に答えるため、ユタ大学のエグゼクティブ・エデュケーションチームは「ビジネスのためのAI戦略開発」コースを提供しています。 このコースは、コーディングや技術の深掘りを目的としているわけではありません。 むしろ、複雑さではなく、明確さを必要とするリーダーたちのために設計されています。 参加者は、実用的なフレームワークを通じて、AIプロジェクトをビジネス目標と結び付け、技術が実際にどのように成果を上げるかを見出す手段を学びます。 ピアディスカッションや指導者によるワークショップ、事例分析を通じて、具体的な「働くロードマップ」を手に入れることができます。 今、AIの能力はもはや差別化要素ではなく、基準となりつつあります。 将来の議論であったものは、今や役員会の優先事項です。 業務の自動化、予測の向上、顧客体験の再構築など、今行動を起こす企業が持続的な戦略的優位性を築くことができるでしょう。 逆に、待っている企業は、すでに競合他社に先を越された問題を解決しなければならなくなるでしょう。 コースの対象者は、AIのポテンシャルをビジネスにおいて実現する責任を持つリーダーです。 以下のような方々に特に適しています。 AIを何とかしなければならないという圧力に悩む役員やディレクター 効率、収益、洞察を推進する方法を模索する事業部門リーダー AIパイロットを組織全体の目標に整合させようとしているオペレーターや戦略家 専任のAIチームがいない中でスケーラブルなシステムを構築したいと考える創業者 横断的なAIイニシアチブをリードする準備をしている機能マネージャー もしあなたの組織がAIに関する質問をし、あなたにその答えを求めているのなら、このコースはあなたが明確さ、信頼、計画を持って答える手助けをします。 ユタ大学デイビッド・エクルズビジネススクールのエグゼクティブエデュケーションが提供する「ビジネスのためのAI戦略開発」は、アドバンスドコースで、実装に踏み切る準備ができた役員、ディレクター、高級決定者向けの2日間の対面コースです。…

海底が神経系を持っていたら、どのような姿をしているだろうか。おそらく、日本の地震が始まる断層の上に設置されたセンサーに接続された数千マイルの光ファイバーケーブルで構成されるだろう。 このシステムは、2011年のような大惨事を防ぐことを目的に6月に完成した。2011年には、6分間続く激しい地震が続いた後、時速435マイルで都市を破壊する130フィートの津波が襲った。 遅れた警報により、ある地域ではわずか10分しか避難時間がなく、地震の読み取りが不正確だったため、より小さな波しか警告できなかった。20,000人近くが命を落とし、数千人が負傷したり行方不明になった。また、津波によって福島第一原子力発電所で炉心が崩壊し、周辺の土地を放射能で汚染した。 2011年の海底で発生したマグニチュード9.0の「メガスラスト」地震は、日本の記録上で最悪のもので、太平洋の海底から45マイル離れた場所で始まった。陸上センサーはその最初の衝撃波を検知したが、その規模や津波の生成を即座に正確に伝えることはできなかった。 数ヵ月後、日本は海底の地震検知システムの拡張を開始し、先月、そのシステムが完成したことにより、日本は初めて全ての沈降帯を直接、リアルタイムで監視できる国となった。これにより、避難のための貴重な時間と重要なインフラの影響を緩和するための時間が追加された。 しかし、先進的な警報システムだけがすべてではないと、太平洋北西部地震ネットワークのディレクターである地震学者ハロルド・トービンは言う。「沖合の断層帯を配線することで、常に耳を傾けていられます。これにより、断層のストレスがどのように蓄積され、地震の始まりにどのように解放されるかといった微妙な信号を検出できます。」 2011年の地震から数ヶ月以内に、日本政府はS-net（海底地震・津波観測ネットワーク）の構築を開始した。S-netは、2011年の地震が始まった地震活動が活発な日本トレンチに、日本の地震検知ネットワークを接続した。現在、約3540マイルのケーブルが116,000平方マイルの海域に張り巡らされ、150の海底観測所と接続されている。 各観測所には14の異なるセンサーがあり、地震計や加速度計、上を通過する波を測定する圧力計が含まれている。このネットワーク—2017年に完成した、より大きなネットワークの一部である—は、翌年にマグニチュード6.0の地震が発生した際、最初の揺れが到達する20秒前に警報が市町に届き、貴重な時間が得られた。 2006年、南海トラフの一部に沿って開始された小規模な海底ネットワーク、DONET（Dense Oceanfloor Network System for Earthquakes and Tsunamis）は、日本の最も緊急な地震脅威と見なされているこの地域のセンサー網を強化してきた。1944年と1946年に発生したマグニチュード8.0以上の大地震が近くで起きて以来、プレート間のストレスが限界に近づいていると推測されていた。南海メガスラスト帯は、大阪と名古屋、東海工業地帯などの人口密集地からわずか40〜60マイルの距離にあり、津波の地理的特徴が直接岸に向かっている。 災害計画では、陸上センサーが警告を発する前に警報が届けば、数十万人が犠牲になり、経済損失は1兆ドルを超えると見積もられている。2013年にDONETは460マイルを超えるケーブルを含むように拡張された。そして、2019年に最近完成したN-net（南海トラフ海底観測ネットワーク）が始まり、現在南海メガスラスト帯の残りの部分をカバーしている。 N-netは1,000マイル以上のケーブルで接続された36の観測所から成り、日本の大規模な地震検知システムを完成させた。 N-netの最終リンクが今年の6月に設置されることで、地震の警告時間が20秒、津波の警告時間が最大20分増加し、到着する航空機を迂回させたり、繁忙な港の海門を閉鎖させるのに十分な時間になる。 このプロジェクトは地震学者にとって貴重なデータの宝庫を提供する可能性もある。特に注目されているのは、地震が発生することなく緩やかに断層が解放される「スロースリップ事象」と呼ばれる現象だ。トービンは、「過去20年を振り返ると、私たちは基本的に断層がロックされて動かないか、地震が発生して非常に速く動くかの2つだと考えていましたが、スロースリップ事象は、断層が通常のプレートテクトニクスの速度よりも早く動くことを示していますが、地震よりもはるかに遅いのです。 スロースリップ事象は小さな地震の前には通常存在しませんが、重大な事象の数日前にはしばしば発生します。これが「大きな地震の準備」をする可能性があるかもしれません」と述べている。その一方で、すべてのスロースリップ事象が地震に続くわけではない点にも注意を促している。 N-netの技術者たちは、今後数ヶ月間、機器のキャリブレーションを行い、日本の約6,000の陸上センサーを含む監視バックボーンにデータを統合していくことになる。しかし、最も困難な部分は完了した：防護された光ファイバーケーブルと観測所の設置だ。これには、船からケーブルを刺して深海底に設置し、浅い海底地域に埋設して漁具やアンカーから保護する作業が含まれる。 水中ロボットが深海での作業をサポートし、今後は観測所のサービスや部品の交換を行う予定となっている。 日本のネットワークの完成は、ウェールズのカーディフ大学での別の津波検知プログラムの完成と重なる。GREAT（Global Real-Time Early Assessment of Tsunamis）は6月にオンラインになり、包括的核実験禁止条約機関のために作成された11の音響海洋ステーションのうち4つからデータをストリーミングする。 このシステムは、隠れた核爆発を検知するために設計されており、低周波音響重力波を感知するためのグローバルなスパンシステムである。…

アラスカ州フェairバンクス近郊のアイエルソン空軍基地が、米国の初の核マイクロリアクターを導入するための国防省のパイロットプロジェクトに選ばれました。 国防省は、6月にこのリアクターの優先設置地としてアイエルソンを選定したと発表しました。 ペンタゴンの関係者は、2028年末までにリアクターを完成させ、稼働を開始する計画だと言います。 空軍のトロイ・マインク長官は、アイエルソンが孤立した基地であり、他の電源システムが故障した場合にマイクロリアクターが特に有益であると述べています。 実際、アイエルソン基地は2020年と2024年に一時的な停電を経験しています。 このプロジェクトが成功すれば、マイクロリアクターの価値が証明され、将来的には他の基地にもさらに多くのモデルが導入される可能性があります。 マインク長官は、「この取り組みは北極地域における国防インフラを支える将来の戦略を形成する可能性がある — 特にエネルギーの信頼性が進化する脅威の中で重要である」と述べました。 アイエルソン空軍基地は354航空団が駐屯しており、極寒の北極地域に位置しています。 そのため、このリアクターは基地の照明を確保し、暖房を維持し、他のミッションを遂行できる可能性があります。 例えば、他のシステムが機能しなくなった場合の滑走路の除雪などの作業です。 国防物流局によれば、米カリフォルニア州サンタクララに本社を置く核技術会社のオクロー社が、アイエルソンに設置するマイクロリアクターの設計、建設、所有、運営を行うことになります。 オクロー社は、アイダホ州アイダホフォールズのアイダホ国立研究所でリアクターの試験モデルを開発しています。 ペンタゴンは、このマイクロリアクターが軍にどれだけのコストがかかるのかは明らかにしていません。 2022年に米国原子力規制委員会は、オクロー社の最初のライセンス申請をデータが不完全であるという理由で却下しましたが、オクロー社は再申請する計画を発表しています。 トランプ大統領は5月、原子力規制委員会がアプリケーションを18か月未満で処理するよう指示を出しました。 原子力規制委員会のライセンスが承認され次第、30年の固定価格電力購入契約が空軍とオクロー社の間で締結される予定です。 このプロジェクトは、国防省の「インストール向け先進核電力プログラム」の一環であり、2030年までに2つの軍事基地にマイクロリアクターを設置することを目指しています。 これらのリアクターは、3メガワットから10メガワットの電力を生成し、数年間燃料補給なしで運転できるよう設計されています。 ペンタゴンは、マイクロリアクターを商業電力供給に接続することなく運転可能な先進的な核システムと説明しています。 並行して、防衛省の戦略能力局は、3年間燃料補給なしで動作できる可搬型リアクターの開発にも取り組んでいます。 BWXTアドバンストテクノロジーズによって開発されているこのプログラムは、1メガワットから5メガワットのリアクターを現場に輸送可能です。 このプロジェクトは、核エネルギーの開発を加速するための広範な連邦努力の一環でもあります。 2024年には、原子力発電規制を合理化するための法案が議会で可決されました。 トランプ大統領は、第二期目の任期中に、原子力エネルギープロジェクトの迅速化を優先事項として挙げています。 5月には、2050年までに400ギガワットの原子力発電を実現し、2030年までに10基の大型リアクターを建設する目標を発表しました。 トランプ大統領は、原子力発電所の認可や運用の加速、核燃料の供給増加、データセンターの重要な米国防衛資産への指定に関する一連の大統領令に署名しました。 データセンターの電力需要が急増している中で、原子力は重要な役割を果たすと彼は述べています。 「脆弱なエネルギー源への依存を減少させ、次世代技術を導入することは、我々の祖国を守り、世界的に力を投影するために不可欠です」と、空軍のインフラ、エネルギー、環境担当副次官のナンシー・バルカスが述べました。…

電気自動車を購入することに興味を持つすべての人が、ガソリン車と比較した場合の運転コストを知りたいと思うでしょう。 そんなニーズに応えるアプリが登場しました。 ユタ大学の専門科学修士プログラムでデータサイエンスを学ぶアドリアン・マルティーノ氏が開発したこのツールは、ユタ州のドライバーが特定のEVモデルとガソリン車のコストや二酸化炭素排出量を比較できる初のプラットフォームです。 このツールは、非営利団体のユタ・クリーン・エネルギーと協力して作成され、ユタ州の電力網やガソリン価格に関するローカライズされた情報を活用しています。 コストと排出量の比較ツールは、さまざまな車両モデル、排出シナリオ、コスト、そして新しい車購入の回収期間をリアルなユタ固有のデータを使用して比較する革新的でインタラクティブな方法を提供します。 「このツールのユニークな強みは、さまざまな電力網のシナリオを切り替えながら、使用者が異なる電源によってEVの排出量がどう変化するかを視覚的に確認できることです」とマルティーノ氏は述べています。 「今日の電力網、将来のクリーンな電力網、または石炭中心のシナリオといった条件で、各々の環境への影響を簡単に可視化できるのです。」 さらに、このプロジェクトは、国家科学財団の「南西部の未来エンジン」プログラムからの資金提供を受けています。 ユタ・クリーン・エネルギーの気候科学者であるローガン・ミッチェル氏がこのツールのアイデアを思いつき、マルティーノ氏をメンターとして支援しました。 ミッチェル氏は「このツールが多くの人にとって役立つものになることを期待しています。特にステークホルダーや立法者、報道関係者にとって」と述べています。 「報道関係者が記事を書く際にこのツールを参照し、より良い報道ができるようになることを願っています。」 マルティーノ氏とユタ・クリーン・エネルギーの専門家たちは、ロッキー・マウンテン・パワーの統合資源計画から公的データを活用し、EVを駆動するために必要な電気使用量からの排出量がガソリン車の排出量とどのように比較されるかを予測しました。 その結果、ユタ州民が異なるシナリオを入力し、排出量とコストを正確に比較するためのユーザーフレンドリーなプラットフォームができました。 「電気自動車を利用する際によく聞かれる質問の一つが『EVが石炭で動いている場合、環境に良いのか？』です。このツールはその明確でデータに基づく答えを提供します」と、ユタ・クリーン・エネルギーの電化担当シニアアソシエイトであるケルブ・グピル氏は述べています。 「どの車を運転するかは大きな決断です。このリソースは、電気自動車に切り替えるべきかどうか悩んでいる人々にとって非常に役立つものです。」 この新しいオンラインツールでは、ユーザーは次のことができます。 – さまざまなEVとガソリン車モデルの燃料コストおよび回収期間を比較すること。 – さまざまな電気およびガソリン車モデルの排出影響を比較すること。 – 屋根のソーラー、ロッキー・マウンテン・パワーの現在の電気ミックス、将来の見込まれる電気ミックス、あるいは100%石炭または100%再生可能エネルギーの電力網を含む自分の電源をカスタマイズすること。 交通部門は、米国で最大のCO2排出源となっており、電動車両の普及は化石燃料の燃焼によって引き起こされる気候変動と戦うための重要な道筋です。 このツールは、電力網がクリーンになるにつれて、排出の利点がどのように増加するかを明確に示しています。 また、ユタ州の電力網や将来の予測に関する透明性を提供します。 画像の出所：attheu