Category: ポートランドニュース

ポートランド市が2015年に採択したビジョンゼロの決議以来、同市は道路での死者をゼロにする目標に向けて努力を続けてきました。 しかし、その目標が達成されなかった場合、努力や分析の欠如が理由ではありません。 最近、シティクラブが発表した独立した報告書は、この複雑な課題に対してさらに研究を加えることになります。 シティクラブは、公共問題に関してコミュニティを情報提供し、市民の責任を認識させることを使命としている非営利団体です。 この研究委員会は、「現在の戦略の効果や、ポートランドが安全目標に近づくためのエビデンスに基づく代替案」を研究する予定です。 この取り組みが発表されたのは2023年6月27日です。 シティクラブは、独立した調査チームを編成し、12ヶ月間のサービスにコミットし、ビジョンゼロに関連する利益相反や財政契約を持たないメンバーを選定します。 シティクラブが回答を求めるいくつかの質問は次の通りです： どのように現在のビジョンゼロ計画の実施が交通死亡事故に影響を与えているのか？ これらの政策は効果的で十分で、遵守されていますか？ ポートランドのビジョンゼロアプローチを改善するためには、どのような政策が必要でしょうか？ もっと積極的または効果的な政策が採用できるでしょうか？ ビジョンゼロは、環境問題、公的安全応答時間、貨物の移動性などの他の交通の目的とのバランスをどのようにとるべきでしょうか？ この報告書は一連の提言を発表し、その結果は地域社会や選挙公約によって注視されることでしょう。 シティクラブが2013年に発表した「ノーターンバック：ポートランドにおける自転車交通に関するシティクラブの報告書」を引き合いに出す交通局の職員も少なくありません。 その報告書は単なる書面上のものでなく、シティクラブが発表後にその提言を推進するための推進委員会を結成したことを示しています。 シティクラブの取り組みは、ポートランドのビジョンゼロ努力が転機を迎えている時期にいることを示唆しています。 最新の統計と物語の傾向は、年間の交通死亡者数が2000年代初頭の2倍に達する新たな常態を示していますが、2018年から2021年の間の死亡者数の急増は横ばいにています。 過去3年間の減少傾向の後、現在の追跡データによると、今年に入ってポートランドで死亡した人は15人に過ぎず、これは昨年の同時期に比べ半分以下です。 これにより、2012年以来の最低総数に向かっている状況です。 また、政治的な風も、道路の管理方法に新たな時代が到来することを示唆しています。 安全推進者であるポートランド市議会議員のティファニー・コヤマ・レーンは、ビジョンゼロを最優先事項として掲げています。 最近承認された市の予算では、コヤマ・レーンはビジョンゼロの安全プロジェクト資金から削除される危機にある670,000ドルを確保するために戦いました。 コヤマ・レーンが提案した予算の注記には、ビジョンゼロの重要スタッフをポートランド交通局（PBOT）から公共工事の市長室に移すことが含まれており、これにより他の局との重要な協力と取り組みに完全にアクセスできるようにします。 一方、PBOTは同局史上最も厳しい予算危機に直面しています。 これにより、エージェンシーは新しい地方税や手数料による収入増加の提案、あるいはメンテナンスコストを削減し、共有道路のコミュニティ価値を向上させるために一部の道路で車の使用を禁止する大胆なアイデアを検討せざるを得なくなっています。 このような背景の中、シティクラブがこのプロジェクトを開始するのは良いタイミングです。 最終報告書が、ポートランドがビジョンゼロ目標を達成できていない理由が技術的な問題だけでなく政治的な問題でもあるという点を捉えることを期待しています。 生命を救うという解決策は多くの交通問題にも当てはまるように思えますが、その本質は簡単です。 私たちは、運転回数を大幅に減少させ、車とその運転者からの人間の露出を減らす必要があります。…

2024年3月、バンクーバーでフェンタニルの過剰摂取により幼児が死亡した事件で、母親のキャサリン・リチャーズ被告（39歳）が火曜日に7年半の懲役刑を言い渡されました。 2024年4月、クラーク郡上級裁判所の陪審は、リチャーズ被告を第一級過失致死罪で有罪としました。 ロバート・ルイス判事は、検察官のニコール・マイヤーによる90ヶ月の刑を支持しました。この刑は、リチャーズが子どもの死を引き起こす意図はなかったものの、責任を回避し、初動対応の救急隊員に情報を隠していたことを考慮したものです。 リチャーズの弁護人、ミシェル・ミチャレクは、リチャーズに前科がないことを理由に低い刑を求めました。さらに、リチャーズが情報を隠したり、責任を否定したりしたことには異議を唱えました。 「彼女は最も大きな罰を受けている。なぜなら、彼女は娘を失ったからです」とミチャレクは述べました。 リチャーズは立ち上がり、ギャラリーに向かって家族に謝罪しました。 「私が何をしても、どれだけの時間を刑務所で過ごしても、娘を戻すことはできない」と彼女は述べました。 「これは私の敵にも望まないことです。私に起こるどんなことも、娘を失うことほど痛ましいことはありません。」 ルイス判事は、子どもの死の悲劇について皆が認識していることを指摘し、残念ながら薬物が家庭内に見られるケースが増えていると述べました。 「この件によるあなたの喪失に対して、申し訳ありません。」と、彼は言いました。 2024年3月26日、バンクーバー警察は21ヶ月の女の子がベビーベッドで死亡しているのが発見されたという情報を受けました。 母親であるリチャーズは、午後3時に娘を昼寝させたと話しました。 8時頃に彼女が娘の様子を見に行くと、子どもは反応しない状態で、リチャーズは911に通報しました。 女の子は約1時間後に死亡が確認されました。 警察の記録によると、子供には外傷は見られなかったとされています。 調査の結果、家は整頓されておらず、汚れていました。 地下室では、薬物使用の兆候やメタンフェタミンに陽性反応を示す物質が見つかりました。 リチャーズは、その地下室に誰かが滞在していると主張し、娘はそこに行ったことはないと述べました。 調査の結果、女の子の血液と尿の毒物検査から、彼女の体内にフェンタニルとナロキソンが存在することが明らかになりました。 警察によると、初動対応の救急隊はナロキソン（ナークアン）を投与していませんでした。 警察は2024年4月11日に再度家に戻り、子どもの父親と話しました。 彼はリチャーズが家にナロキソンを持っていることを知っていましたが、フェンタニルのことは言及しなかったとされています。 警察が毒物検査の結果を伝えると、彼はリチャーズにそれを話さないと答えました。 数週間後、警察は再びリチャーズに接触し、彼女が亡くなった日の唯一の義務者であったことを確認しました。 リチャーズは、女の子が致命的なフェンタニル過剰摂取を受けたことを告げられると、「私は無責任だ」と答えました。 彼女は、家に泊まっていた人がリビングで薬物を使用していたと述べ、その際に床に何かを落としたに違いないと主張しました。 その後の調査で、リチャーズは、女の子にナロキソンを二回投与したことを認めました。 彼女は、これは家にいた来客が吸引していた物質にさらされた場合に備えて行ったということでした。 警察は家に滞在していた女性にも質問し、彼女はリチャーズが子どもの部屋でパニックになっていたのを聞いたと語りました。 その女性は、女の子が亡くなったことを伝えられると、ショックを受け、感情的になったとされています。…

先月、クラーク郡上級裁判所の判事は、バンクーバー市が交通レーンを削減する際に有権者の承認を要求する住民提案が法的に無効であるとの判断を下しました。 この提案は、「セーブ・バンクーバー・ストリーツ」という草の根グループによって提出されましたが、バンクーバー市議会とクラーク郡監査官グレッグ・キムジーを相手に訴訟を起こし、提案を選挙の投票用紙に載せるよう求めました。 このグループは、交通レーンの減少が車両交通の車線を失う結果をもたらす場合、有権者の過半数の承認が必要になるという提案を策定しました。 この取り組みは、約1年前に市街地道路の大幅な変更に関する市民の反発を受けて始まり、セントラル・マクギルヴェイ通り、セントラル・34丁目、ノースイースト・112丁目といった幹線道路のレーン削減に対するものでした。 これらのプロジェクトは、2017年に採択された市の「全ての人に開かれた交通網」を目指す計画の一環として進められています。 交通レーンが減少すれば交通渋滞が悪化するのではないかという懸念を持つ住民たちは、計画プロセスに関与していないと感じており、レーン削減を許可されるかどうかの意見を表明する機会がなかったと言っています。 これに対し、市の公務員はオープンハウスを開催し、オンライン調査を実施し、プロジェクト周辺の住民やビジネスに対話を持ってきたと主張しました。 市の職員は、提案が通った場合、費用がかさむ可能性があり、道路のさらなる劣化を招き、市の気候目標達成を妨げるとも警告しています。 当時の市の弁護士ジョナサン・ヤング氏は、この提案が州法に違反し、市議会の権限を超えて市の行政機能に干渉していると述べていました。 セーブ・バンクーバー・ストリーツは迅速に訴訟を起こし、市が自らの憲章に従わなければならないと主張しました。 彼らは、郡監査官に提案を次回選挙の投票用紙に載せるよう命じることを求めました。 グループの弁護士であるジャクソン・メイナード氏は、憲章には市が提案の有効性を判断する権限がないと述べました。 市には3つの選択肢しかないと主張しました：提案を通過させる、代替案を通過させて投票にかけさせる、あるいは提案を拒否する場合でも投票にかけさせることができると述べています。 しかし、判事ダーレック・バンダーウッドは、バンクーバー市議会がその権限内で行動したと判断しました。 バンダーウッド判事は、提案が市の包括的計画を侵害しており、市の以前に採択された計画に影響を与えるものであり、複数の主題を包含しているため、市の憲章に従って無効であると述べました。 市の広報担当者ローラ・シェパード氏は、裁判所が市の権限内で行動したとの判断を支持したことに職員が喜んでいると述べました。 「私たちは、バンクーバーの未来を形作る問題に取り組む際に、住民の意見や期待を常に歓迎します」とメールでの声明で述べています。 セーブ・バンクーバー・ストリーツのウッド氏は、判決についてメンバーに通知するメールを送信しました。 「残念ながら、この判決により市が自らの意に沿わない提案に対して法的権限を持つことが許され、未来の提案に対して悪い前例を作ることになります」とウッド氏のメールは記しています。 控訴は費用がかさむ可能性があるとウッド氏は述べましたが、セーブ・バンクーバー・ストリーツのメンバーとその弁護士は、自らの提案が合法であったと確信しています。 このグループは、クラーク郡建設業者協会、クラーク郡不動産業者協会、地域の住民から以前に資金提供を受けていました。 もしグループが控訴を進める場合、ウッド氏は提案に署名した数千の住民に連絡を取る可能性があると述べました。 画像の出所：columbian

ポートランドの消防署1号館の地下で、ディーン・ジョンストンが予想もしていなかった光景が広がっていました。 彼の目の前には、高さのある木製の棚が並ぶ100フィートの長さの部屋がありました。 消防士たちは棚の間を移動し、在庫を整理し、すべてが適切な場所にあるかを確認していました。 しかし、棚に置かれているのは消防用具ではありませんでした。 それは寄付されたおもちゃ、数百個のものでした。 ホリデーシーズンが近づいており、消防士たちは困難に直面している家庭におもちゃを届ける準備をしていました。 この瞬間は、ジョンストンにとって1972年のことで、今でも80歳の彼が鮮明に覚えています。 この出来事は、彼にとっての重大な転機となりました。 「本当に驚きましたし、消防士たちがいかにこの活動を大切にしているかがわかりました」とジョンストンは語りました。 当時、彼は結婚しており、3人の若い娘を持っていましたが、すぐにこの活動にも興味を持ち始めました。 「おもちゃを整理するのは気持ちが良かった」と彼は言います。 壊れたおもちゃを修理したり、磨きをかけたりすることにも携わりました。 彼は最終的にToy & Joy Makersという活動全体を引き継ぐことになります。 このプログラムは、ポートランドの消防・救助隊が1914年から運営している活動です。 ジョンストンは1968年に消防局に入局し、Station 1に転勤してからこのプログラムの手伝いを始めました。 出動の合間に、彼は勤務中の一部を地下でおもちゃの修理や整理に費やしました。 彼はすぐにその活動に情熱を持つようになり、1972年にはホリデーシーズンの間、Toy & Joyでフルタイムで働くことを任されました。 この仕事には、プログラムのために40時間の週給が必要で、数人の消防士が市民のボランティアとともにおもちゃを時間通りに届けるために働きました。 ホリデーシーズン以外の期間は、ジョンストンは普通の消防士の仕事、すなわち火を消したり、危険にさらされた人々を救ったりするに戻りました。 彼は自分が消防局の怪我の記録を持っているかどうかはわからないが、熱意はあったもののスキルを欠いていた時が幾度もあったと述べています。 1970年代には、3年間の間に彼は足首を7回も骨折しました。 その後、OFF Dutyの事故も続きました。 レース事故が原因で長年の趣味であるモータースポーツをあきらめ、ハンドボールをしている時には目を一つ失いました。…

オレゴン州運輸省（ODOT）は、ポートランドのI-5ローズクォーター改善プロジェクトに対する重要な資金調達が重大な危機に直面していることを発表しました。 先週、議会の共和党員が広範囲にわたる国内政策法案を可決した後、プロジェクトの広報担当者ローズ・ガーバーは、同法案が約4億5000万ドルの連邦助成金を排除する可能性があると初めて認めました。 ODOTの幹部は、資金調達が不透明な中でもプロジェクトを進めていく意向を示しています。 州が資金を投入する段階の提案では、来月に工事が開始される予定です。 この部分は、プロジェクトの推定21億ドルの総費用の中ではわずかな割合を占めているだけです。 「ODOTはこのプロジェクトに全力を尽くします」とガーバーは述べました。 「連邦予算法案は可決されましたが、その影響を理解するために分析しています。 数週間以内に詳細が分かることを期待しています。」 この広範囲なローズクォータープロジェクトは、2017年以降、ODOTにとって長年の課題となっています。 当時、法案が数億ドルを当プロジェクトに充当することが決定されました。 もともとは、貨物のボトルネックを緩和するために高速道路を幅広げる4500万ドルの提案が、最終的には規模とコストが膨れ上がりました。 現在想定されているプロジェクトは、I-5の一部に上部構造を設けることを含んでいます。 この上部構造は、1950年代と60年代に高速道路の建設によって分断された歴史的な黒人地区であるロウアー・アルビナを再統合することを目指しています。 これにより、プロジェクトの価格に約10億ドルが追加されました。 この上部構造は、地域再開発を主導する非営利団体であるアルビナ・ビジョン・トラストなどの地域住民の支持を受けています。 彼らは、このプロジェクトが数十年にわたる不正義の是正に必要だと考えています。 一方、高速道路の拡幅に反対する活動家たちは、訴訟を通じて一貫してこのアイデアに異議を唱えています。 しかし、現在このプロジェクトが直面している最大のハードルは資金です。 特に、法案がローズクォーターの完成に何億ドルも振り分けることを意図していたのに対し、議員たちがその法案を通過させられなかったことが影響しています。 連邦助成金が危ういとの認識が、ODOTにとっては突然の方向転換を意味します。 ガーバーは、先週の法案発表中に「助成金の資金が建設のために利用できないという明確な兆候はありません」としましたが、これは状況が変わった今となっては異なります。 それは、ドナルド・トランプ大統領が「ワン・ビッグ・ビューティフル・ビル法」を7月4日に署名したことに起因しています。 この法案には多くの規定が盛り込まれており、連邦政府の「近隣アクセスと公平性助成プログラム」を通じて分配された「未義務付け」資金を取り消す内容が含まれています。 このプログラムを通じて、ODOTは昨年4500万ドルを獲得しましたが、その資金は主に高速道路の上部構造建設に使用される予定でした。 「この賞は、代々続くI-5ローズクォーター改善プロジェクトが前進することを可能にします」とODOTは当時評しました。 しかし、バイデン政権の公式な許可があったにもかかわらず、実際にはそのお金のかなりの部分が地域に届いていません。 連邦政府の会計によれば、わずか3750万ドルが「義務付けられた」とされています。 残りの4億1250万ドルが回収されるかどうかの混乱が広がっています。 「もし誰かが連邦政府がどうするかを正確に知っていると言ったら、私はその人の正気を疑います」と、オレゴン交通委員会の副委員長リー・ベイヤーは述べました。 ベイヤー氏は、プロジェクトを前進させる上で重要な役割を果たしてきた人物で、2017年にはこのプロジェクトを進めるための交通法案を成立させるための努力を主導しました。…

この夏、チャンバー・ミュージック・ノースウエストとオレゴン・バッハ・フェスティバルは、バッハ中心のフェスティバルを開始しました。プログラムには、二つの別々のコンサートに分けられた全六つのブランデンブルク協奏曲が含まれていました。そこに、現代作品として、カロライン・ショーの『ハープシコードと弦楽のための協奏曲』が挟まれていました。この作品は、バッハの魅力的でポップな第二のブランデンブルク協奏曲と見事に調和しています。 ショーは2023年にハープシコード奏者バイロン・シェンクマンの依頼でこの協奏曲を作曲しました。彼はシアトルを拠点とし、古楽と新しい音楽の両方を愛する音楽家です。現代のクラシック音楽の作曲家がハープシコードの協奏曲を書くことは驚くかもしれませんが、それは意外ではありません。実験や解構、前衛的なスタイルが優先されていた現代音楽の時代は、とっくに過ぎ去っています。 私たちは今、全てが許され、美しさと優れたものに偏った時代にいます。ショーはバロック作曲家のバッハ、コレッリ、ヴィヴァルディの「肉感」に魅了されながら、ジョン・ルーサー・アダムズやアルヴォ・ペルトのような現代の作曲家の影響も受けています。 ショーがこの作品で意図したのは、遊び心に満ちたキャッチーな音楽でした。この協奏曲には、耳に残るメロディや、シャンシャンしたストリングスによる美しいフレーズ、そして、聞き手が持ち帰ることのできるリズムが満載です。 オレゴン州の2025年に、ソロリストのキット・アームストロングがこの作品を演奏する様子を見ました。彼はその後、ブランデンブルク第5番を見事に演奏しました。支持する弦楽器のアンサンブルも素晴らしく、聴衆を楽しませてくれました。 我々は、この協奏曲の誕生と発展、そしてショー自身の作曲家としての成長を探るべく、彼女に直接インタビューを行いました。インタビューの内容は簡潔にまとめられています。 オレゴン・アーツ・ウォッチ：まず、あなたの協奏曲がどのように依頼され、どのように作曲されたのかを教えてもらえますか？ カロライン・ショー：2023年に、シアトルのハープシコード奏者バイロン・シェンクマンのために書きました。彼は「バイロン・シェンクマンと友人たち」というシリーズを持っていますが、21世紀の新しい音楽のために古い楽器を使うことに興味を持っていました。 私はまず、バッハのハープシコード協奏曲やバロック音楽を聴き返し、彼の17世紀と18世紀の録音を楽しみました。これらの音楽に深く没入し、私が好きな要素を探る作業をしました。 ある部分では、通常の音楽的分析ではなく、「何が私にとって刺激的か、感動するのか、まだ聞いたことのないものは何か」と考えました。 作品を書く中で、特に第二楽章の始まりについては、私がパートナーのダンニ・リーに相談しました。すると彼女は「鳥のように聞こえたらどうかな？」と提案してくれました。 私は、ハープシコードの独特な音がその時代に固有のものだと感じ、楽しいコードを組み合わせて、新しいものに仕上げていきました。 その作品自体が楽しいだけでなく、実際に演奏することも楽しめるものにしたかったんです。 オレゴン・アーツ・ウォッチ：ハープシコード奏者について教えてください。 カロライン・ショー：キット・アームストロングですね。彼はこの作品を以前演奏したことがあり、すごく才能ある人です。私が書いた新しい楽譜の最後の和音についてのエピソードがあります。 キットに任せて、自分の好きな和音で終わらせてもらうことにしました。それが楽しい経験となったのです。 オレゴン・アーツ・ウォッチ：この弦楽の書き方について、あなたのこだわりを教えてください。 カロライン・ショー：いくつかのことがスコアに書かれていないかもしれませんが、演奏者がスライドすることや、慣れ親しんだものを混ぜることに興味があります。バロック音楽の美しさは、各楽器が魅力的なメロディーを持ちながらも、背景に回ることが少ない点です。 オレゴン・アーツ・ウォッチ：最近のあなたの作曲について、成長や拡張を感じますか？ カロライン・ショー：成長や拡張を感じるという質問は大切です。最近は過去の自分よりも、創造性が収縮しているのではと不安を感じることもあります。しかし、直感を信じて、過去のパターンに縛られないようにすることが大切だと思います。 これからも自分がやりたいことについて、直感を大切にしながら進んでいくつもりです。 オレゴン・アーツ・ウォッチ：音楽教育への支援についてはどう考えていますか？ カロライン・ショー：音楽教育に更なる貢献ができればと思います。特に、クラシック音楽の経験がない学生向けに何かをすることに興味があります。それは時間をかけて大切に育てるプロセスです。 私は「普遍的な価値を届けること」が重要であると思っており、その一環として教育にも携わりたいと考えています。 このように、カロライン・ショーはバロック音楽を深く理解しつつ、新しい世代にその魅力を伝えようと努力しています。彼女の音楽と教育への情熱は、これからの作品にも結実していくことでしょう。 画像の出所：orartswatch

新たな選挙システムの導入と限られた資金、政治活動の疑念に直面しながらも、ポートランドのキャンペーンファイナンスプログラムは2024年11月の選挙サイクルにおいて、期待に応えたようだ。 これは、ポートランド市独立選挙委員会の新たな分析による。 「このプログラムは、より公正で、反映された、平等な、包摂的な民主主義に向けた指標で印象的な進捗を続けています」とパートランド選挙委員会の報告書は述べている。 選挙委員会は、スモールドナー選挙プログラムと市の政府形態の大幅な変更が組み合わさって、小規模な寄付を通じて候補者が選挙に勝つための明確な道を創出したと認識している。 「このプログラムはその約束を果たしました」と報告書は結論づけている。 ポートランド市議会は2016年、裕福な寄付者による地元選挙への影響を制限する手段としてスモールドナー選挙プログラムを設立した。 候補者は、各寄付者から350ドル以上の寄付を受け取らないと誓約する場合、公共資金を受け取ることができる。 個別の寄付が20ドル未満であればその寄付に対して9対1の割合で市がマッチングを行うことになる。 これにより、5ドルの寄付は50ドルとなる。 候補者は、市から受け取ることのできる納税者のお金の最大額に制限がある。 しかし、候補者が受け取る個別の寄付が増えるほど、多くの市のマッチング資金を受け取ることができる。 昨年の混雑した選挙は、このシステムに制限をかけていた。 11月はポートランドの新しい市政府のもとでの初めての選挙であり、市議会の席数が5から12に増加した。 その結果、約120人が立候補し、立候補の申請をした候補者のうち、54人がマッチング資金を受け取る資格があった。 それに対し、2022年では7人の候補者がプログラムに参加していた。 資金が限られていたため、プログラムは各候補者が受け取る公共資金の最大額を引き下げざるを得なかった。 この決定は、選挙委員会や候補者の間で懸念を引き起こした。 彼らは、資金が制限されることで裕福な寄付者が再び大きな影響力を持つのではないかと心配した。 しかし、火曜日の報告書によれば、その恐れは実現しなかった。 「重要な資金の制約にもかかわらず、多くの人々が小規模な寄付を通じて広範な支援を確保するために懸命に働き、民主主義の健全性において重要な指標が改善され続けました」と報告書は述べている。 この報告書は、候補者たちの「赫赫たる」努力が独特の選挙サイクルの中で目立つ要因になったと評価している。 過去の年では、スモールドナー選挙プログラムに参加した候補者が選挙に勝つ際には、キャンペーンへの平均寄付額が最も高い者が勝利していた。 例えば2022年には、元委員のルネ・ゴンザレスが104ドルの平均寄付で自らの席を勝ち取ったが、対する当時の委員ジョ・アン・ハーディスティの平均寄付は約55ドルだった。 2024年には、初めて大きな平均寄付を集めた候補者が敗れる結果となった。 その中には、彼の市長選挙キャンペーンで131ドルの平均寄付を集めたゴンザレスも含まれている。 現在の市長キース・ウィルソンの平均寄付は70ドルであった。 「2020年から現在にかけてのキャンペーンファイナンスデータの最も重要な変化は、小規模な寄付に重点を置く候補者が選挙に勝っていることです」と報告書に記されている。 スモールドナー選挙プログラムを監督するスーザン・モッテは、これを「勝利」とみなしている。 「私が最も興奮したのは、政府の改革と相まって、このプログラムが目標を達成するためにより効果的に機能することです」と彼女は語った。 以前は、ポートランドの市議会候補者は市全体でキャンペーンを行った。…

ポートランドでは素晴らしいアイスクリームが楽しめることは周知の事実です。 特に、南東ダイビジョンストリートは、オレゴン州のアイスクリームの中心地となっています。 そこで、私たち『オレゴニアン』のアイスクリーム愛好家兼ライターたちは、考えました。すべてのアイスクリーム店を一日で訪れてみようと。 その理由は何でしょう？よくわかりませんが、楽しそうですから。 ある6月の日、4人の大人と1人の赤ちゃん、そして1人の子どもが、同じ通りにある5つの最高のアイスクリームスポットを巡りました。 この体験は部分的にストーリーのため、しかし主にアイスクリームを求めてのものでした。 **もっとアイスクリームを** なぜこのポートランドの地域がオレゴン州のアイスクリームの中心地になったのか？ ポートランドでアイスクリームを楽しむための5つのベストスポット。 ダウンタウンポートランドにあるこの魔女のようなフローズンカスタードショップには秘密のコーヒーラウンジがあります—パスワードを知っていれば。 **1軒目: エブ & ビーン** 最初に訪れたのはエブ & ビーンでした。これは市内に3つの店舗を持つフローズンヨーグルトショップです。 彼らは乳製品と植物ベースのフレーバーの大きなメニューとトッピングバーを提供しています。 私たちのお気に入りのフレーバーはマリオンベリーパンケーキで、これは素晴らしいスタートでした。5歳の子どもにも大人気でした。 赤ちゃんはスプーンで遊ぶのが好きでした。 エブ & ビーンは早くから開いているので、最初の停留所にぴったりです。 また、フローズンヨーグルトなので、健康的なスタートを切ったように感じます（そうではありませんが）。 エブ & ビーンの営業時間は、月曜から木曜まで正午から午後10時まで、金曜から週末は午前11時から午後11時までです。 **2軒目: ソルト &…

2023年12月、ポートランドで警察から逃走し、ロックされたフェンスを突き破り、公園に侵入後に徒歩で逃げようとした武装した男が、3年5ヶ月の懲役刑を言い渡された。 この男、ジェレイ・アントニー・ブリッジス（35歳）は、2023年12月19日早朝に逮捕され、その場でLoaded 9mmのピストルが押収された。 この銃は、逮捕現場から約15メートルのところで見つかった。 アシスタント連邦検察官のニコール・M・ボッケルマンは、ブリッジスの行動は「無謀で危険である」と述べた。 米国地方裁判所のカリン・J・イマーグット判事が判決を下し、ブリッジスは4月に銃を持つ有罪の felonとして、有罪を認めていた。 ブリッジスは、被告人席で「私の行動に全責任を負います」と述べた。 当時、ブリッジスは2014年の第一級強盗の有罪判決を受けて、仮出所中だった。 また、彼は2011年には銃を持った有罪判決を受けている。 12月19日の午前1時30分、ポートランド警察はセントーク通り沿いでスピードを出している黒いダッジ・ダランゴを発見し、停止を試みた。 ブリッジスは、この車を運転しており、スピードを上げて逃走し、死に路だと知られている通りに曲がった。 ダランゴを運転していたブリッジスは、155番街の終点にあるゲートを突き破り、パークレイン公園に侵入。 公園の中央で車を停止させた後、ジャケットを持ってダランゴから逃走した。 警察は彼を追跡し逮捕し、その場で約15メートル離れたところにグロックのピストルと拡張マガジンが発見された。 また、警察はこの銃に彼のDNAが付着していることを確認した。 逮捕時にブリッジスは何故逃げたのか理由を尋ねられ、「運転免許が一時停止中だった」と答えた。 彼には19年にわたる犯罪歴があり、人生の約半分は刑務所で過ごしていると述べた。 「私は多くの間違った選択をしてきた」と認め、問題について他者とより良くコミュニケーションを取る方法を学んでいると語った。 弁護人のスーマン・マレンパティは、ブリッジスに州裁判所での今後の判決と連邦の判決を同時に執行するよう求めた。 ブリッジスは、2024年1月にNEコロンビア大通りのLemonnade PDXディスペンサリーの外で銃を使用する事件を含む複数の州の事件で起訴されている。 彼は、2023年の事件から出た後に射撃を行ったとされ、今後は銃の不法使用で有罪を認め、より長い懲役刑を受ける見込みである。 今後、両方の刑期は州刑務所で服役することになる。 画像の出所：oregonlive

ポートランドで良質なアイスクリームを見つけるのは難しくありません。特にサルト&ストローに限った話ではありません。 ポートランドは2010年代の独特なアイスクリームパーラーの印象がありますが、最近では高品質のスコップショップが市内の至る所に現れています。 特に、南東ディビジョンストリート周辺に最高のアイスクリームスポットが集まっています。 正式にはリッチモンド地区と呼ばれるこの地域は、南東50丁目と南東29丁目の間にあり、市内で最も評価の高いアイスクリームショップ5軒があります。さらに6軒目も徒歩圏内にあり、ポートランドの冷たいスイーツの新しい潮流を体験するには完璧な場所です。 夕食後にちょっとしたスコープを求める方も、アイスクリームのテイスティングを真剣に計画される方も、ぜひこの南東ポートランドのアイスクリームコリドーを訪れてみてください。 まずは、エブ&ビーンから始めましょう。この控えめなフローズンヨーグルトショップは、広々とした内装と座席スペース、そして多彩なフレーバーとトッピングで高評価を得ています。 ここでは、さまざまな乳製品と非乳製品のフレーバーを試しながら、オリジナルの組み合わせを作る楽しさも体験できます。 訪問時には、抹茶ラベンダーとブルーベリータルトのミックスをオートストレースルのトッピングで楽しみました。 また、マリオンベリーパンケーキのフレーバーは特に秀逸で、若いテスターはカラフルなチョコレートキャンディをトッピングしました。 次に紹介するサルト&ストローは、奇抜な月替りフレーバーで知られていますが、常時提供されるフレーバーはほとんどが美味です。 特にグーイーチョコレートブラウニー、ストロベリーハニーバルサミック、ブラックペッパー入りの海塩キャラメルリボンが人気です。 サルト&ストローのもう一つの利点は、毎日営業している点で、月曜日のお昼前にもスコープを楽しむことができます。 次にご紹介するのは、ケイトのアイスクリームです。2022年にノースポートランドに初出店し、すぐに多くの支持を集め、今年南東ディビジョンにもポップアップ出店しました。 ここのメニューは、ストロベリージャムを混ぜたストロベリーアイスクリームのようなクラシックなフレーバーが中心ですが、ローズウォーターカルダモンアーモンドのような独創的なフレーバーも楽しめます。 この夏の季節限定のストロベリーチョコレートポテトチップは私たちの好みには合いませんでしたが、それでも挑戦を評価したいです。 ピノロジェラートは、ポートランドのアイスクリームスポットの中で最高とされており、私たちもその意見に賛同します。 毎日店内で作られるピノロのフレーバーは非常に優れたもので、ジェラートはアイスクリームよりも糖分と脂肪が少なく、柔らかな食感を楽しめます。 特にチョコレートやヘーゼルナッツはおすすめですが、特別なフレーバーも見逃さないでください。 特にフォレスタというフレーバーは、森林の中に足を踏み入れたような滑らかな味わいで、採集した新芽のモミの尖端を使って作られています。 コーネットカスタードも見逃せない店です。ここでは、12個の卵を使用して作られるカスタードが特徴で、よりクリーミーなフレーバーに仕上がっています。 フレーバーは頻繁に入れ替わるため、特に気に入ったものが見つかった際にはパイントをゲットすることをおすすめします。 ピーナッツの入ったメニューは特におすすめで、ピーナッツホットファッジサンデーやチョコレートピーナッツバターは必食です。 そして、ボーナスとしてフィフティリックスも紹介します。この店はポートランドのアイスクリームの象徴的存在となり、街中に3店舗展開しています。 元々は南東ベルモントストリートに青いトラックで始まり、その後多くの支持を集めています。 主なフレーバーは少し主流ですが、オレゴンストロベリーとラベンダーソルトキャラメルの香り高い組み合わせに注目してください。 フィフティリックスは、南東クリントンストリートの店舗が唯一の東側ショップとして、日々多くの人々に愛されています。 各アイスクリームショップは、ポートランドのアイスクリームシーンの豊かさを体現しており、南東ディビジョンストリートを歩きながらぜひ体験してみてください。 画像の出所：oregonlive