Category: フィラデルフィアニュース

キム・ペイマスターは、独立記念日週末に少しストレスを感じていた。 彼女の家族は小さな子供たちと一緒に滞在しており、給湯器が壊れており、地元の市営プールも閉鎖されていたため、娘や他の子供たちは暑さから逃れるために水泳ができなかった。 しかし、彼女があまり心配していなかったのはゴミのことであり、近隣の多くとは異なった。 彼女の近所の住民たちは、8日間にわたる清掃作業員と他の市の労働者のストライキの間に、増え続ける悪臭を発するゴミの山を管理するのに苦労し、市の廃棄物投棄場を利用するかどうかを議論していたが、キムはゲストを楽しませたり、給湯器を修理したりすることに集中していることができた。 「私たちのブロックにはグループチャットがあって、みんなが『どこにゴミを持っていける？』などと話していました。 ゴミが溢れているという情報が飛び交っていました。」とペイマスターは振り返る。 「それに悩まされないのは素晴らしいことです。」 彼女の家族は通常、3〜4週間ごとにゴミを出しているだけで、3週間の時は不満を感じるほどだと笑った。 「私たちは、家の廃棄物を目の前のゴミ箱に出さず、それを創造しないように日常生活を調整しています。」と彼女は言った。 ペイマスターは、コンポストやリサイクルの最大化、再利用の促進に取り組むゼロウェイスト愛好者や環境意識の高い市民の一人である。 彼らはまた、コーヒーショップに自分のマグを持って行く、リユース可能な容器でパスタやシャンプーを購入する、衣服を店舗で購入するなどの追加のステップも踏んでいる。 これにより、梱包材を最小限に抑え、その後に捨てる必要がなくなるのだ。 少しの追加の努力と比較的控えめなコストが必要だと言う彼らだが、環境への利益と、家の中にゴミがない快適さ、そして世代に一度のゴミ関連のストライキが発生した時の予期せぬメリットとして、非常に満足しているという。 「自分のゴミの状況を見つめることは簡単ですが、非常に気が重いと感じ、圧倒されがちです。」とフィシュタウンに住む持続可能性スペシャリストのクリスティン・スキルムは言った。 「少しずつ小さなことを実施していくことで、今ではその成果が、私たちが迎えたこの8日間のゴミ収集ストライキのために役立っています。それは素晴らしいことです。」 「重要なのは、消費しない廃棄物についてです。」 最小化したゴミの誕生の背後には、感情的な経験や動機があることも多い。 ペイマスターにとって、パンデミック中の「ある種の気絶」が転機となった。 手元にいる人たちが大量の家庭ゴミを生成し、都市のゴミ収集やリサイクルプログラムが機能しなくなったためだった。 「私はリサイクルシステムがどのようにひどいものであるかや、ゴミがアジアなどに送られていることについての話を見ました。 それを知ってから、どうにかしなければと思い、ウィーバーズウェイ・コープのプラスチック削減グループに参加し、最終的にはサーキュラー・フィラデルフィアに辿り着きました。」 チェスナット・ヒルに住む建築家のスコット・ケリーも、アメリカやヨーロッパをバックパッキングしたり、自分のフォルクスワーゲンバンで国を旅したりして低廃棄物のライフスタイルを取り入れるようになった。 彼は、山の中で二週間過ごすと、すべてのリソースを非常に意識するようになることに気づいた。 「山の中にいる時は、すべてを自分の背中で運ぶため、紅茶のティーバッグの紙さえも剥がします。」 彼は言った。 「その意識があなたに深く刻み込まれ、一度見たゴミの中に戻ることはありません。」 サーキュラー・フィラデルフィアは、リサイクル、製品の再利用、パッケージの削減といった方法を推進する会員制組織である。 多くのメンバーは持続可能性関連の職業に就いており、自分たちがゴミを蓄積しないためのビジネスやプログラムを利用することに情熱を持っている。 ポリシーとエンゲージメントのディレクターであるニック・エスポジトは言った。 「私はレイのリユース店に行って、ガラス瓶に石鹸を詰めるのが好きです。…

2023年7月7日、ペンシルベニア州のジョシュ・シャピロ知事は、フィラデルフィア海軍造船所での製造業務を拡大するために、Rhoads Industries（Rhoads）から約1億ドルの投資を確保したと発表しました。 このプロジェクトにより、少なくとも450の新しい雇用が創出され、541の既存のフルタイムポジションが維持されます。Rhoadsは、米海軍の海事産業基盤を支援するために、新しい95,000平方フィートの製造工場を建設します。 新しい施設では継続的な製造プロセスが可能となり、製造のスピードが向上し、追加の装備を行い、完成品のバージ配送のための埠頭への直接アクセスを提供します。 「造船はフィラデルフィアのアイデンティティと経済の重要な一部であり、今日はRhoads Industriesが海軍造船所で1億ドルを投資し、450以上の新しい雇用を創出することを発表できることを誇りに思います」とシャピロ知事は述べました。 「州の支援を受けて、Rhoadsはそのフットプリントを拡大し、米海軍の潜水艦プログラムのためにその生産能力を倍増し、国家の安全保障を強化します。造船の未来はフィラデルフィアを通じて進んでいます—私たちの前の世代と同じように、ペンシルベニア州の労働者が国を安全に保つために必要なものを作ります。私たちはその未来に投資しています。それは私たちの経済、コミュニティ、ペンシルベニア州の人々にとって良いことだからです。」 Rhoadsは、地域の共同体であるペンシルベニア州ピッツバーグを本拠地として約130年の歴史を持つ企業です。 同社は、約17百万ドル以上のさまざまなRACP助成金を通じて、数年間にわたってRhoadsへの投資を行ってきたことが強調されました。これは州の経済発展戦略の一環であり、地元企業が成長し繁栄するための支援を行うものです。 「Rhoadsはフィラデルフィアに130年近く根付いており、シャピロ政権が再び私たちの州に投資してくれていることを嬉しく思います」と、DCEDのリック・シガー長官は述べました。 「この投資は国家の安全保障と経済的安全保障を支え、南東ペンシルベニアの製造業セクターを強化します。これは州の経済発展戦略の重要な業界の一つです。」 Rhoads Industriesは、軍事規格の要件を卒業時までに満たすための技術教育を受けた高校卒業生向けの有給の3年制州認定 Apprenticeship プログラムを提供しています。これは、ボイラーメーカーズ地元19との提携によって行われています。 「Rhoads Industriesでのこの2年間は素晴らしい経験でした。私は、多くの素晴らしい経験を提供され、参画するイベントにも招待され、出会った人々と一緒に仕事をする喜びを持つことができました」と、Rhoads Industriesの溶接見習いであるブーツ・オルソンは述べています。 「このプログラムに参加することで、私の感謝の気持ちは非常に高まりました。私たちが行うすべての溶接は、自分自身と自分の技術を表現するものであり、業界を正しく代表するには多くの誇りが必要です。」 フィラデルフィア海軍造船所には150を超える雇用主があり、15,000の雇用が集積しています。 これは、シャピロ政権の10年経済発展戦略の重要な優先事項であり、20年以上ぶりの取り組みです。 「私たちは、約130年前からあるフィラデルフィアの優れた企業の成功を祝っています。さらに、民間と公的部門が協力してコミュニティや市民の利益のために何を達成できるかを祝うことに興奮しています」と、フィラデルフィア大商工会議所の理事長、グレッグ・ディーヴァンスは述べています。 「Rhoads Industriesの重要な投資は素晴らしいものであり、シャピロ政権の規模の大きなプロジェクトを支援するための積極的で成功したアプローチのもう一つの例です。知事は、10年の経済発展戦略を棚の上に置いておくために組み立てたわけではありません。」 「私たちは、州を競争力と魅力的な場所にするために、シャピロ知事とその政権に感謝しています。知事は、私たちに言葉だけを提供するのではなく、本物の行動をもたらしています。私たちはペンシルベニア州全体で投資しており、物を建設し、官僚制や手続きを減らし、真に成長する経済開発を実現するために努力しています。」 ペンシルベニア州の下院予算委員会の委員長であるジョーダン・ハリス代表は、各税ドルがどのように使われるかを知っており、これらの投資が州の価値観や信念を反映しているとも述べています。 画像の出所：philasun

今週の音楽シーンは、アヴァンギャルドなスーパーグループの知的な炎から、ラテンジャズのリズミカルな高揚感まで幅広いスタイルに満ちています。 さらに、無料のアウトドアフェスティバルも開催される予定です。 この機会に、Moment’s Noticeが最新情報をお届けします。 カール・エヴァンゲリスタ／ボビー・ブラッドフォード／アンドリュー・シラール／レイ・スキャンパビア／ルーク・スチュワート 今週の金曜日と土曜日、ソーラー・ミスで開催されるこのイベントは、ギタリストのカール・エヴァンゲリスタによるものです。 彼は、即興アヴァンギャルドの新たな担い手として注目されています。 カリフォルニア州ベイエリアを拠点にしているエヴァンゲリスタは、自身の創造的な実践を解放の理念に合わせて発展させてきました。 プレス資料によれば、彼のプロジェクトは「フリーミュージックは目指すべき性格を持つ」と主張しています。 これは演奏者を解放し、それによってすべての人々に自由と平等が保証される未来を envision するのです。 今週末、エヴァンゲリスタはこの理想を具体的に体現するために、世代を超えたアンサンブルを結成します。 そのメンバーには、トランペット奏者ボビー・ブラッドフォードとドラマーアンドリュー・シラールといった、音楽界の著名な先輩たちが揃っています。 ブラッドフォードは春にアジア・インプルーブ・レコーズからリリースされた『ソラスト・エンジェルス』に参加しており、シラールは来月577レコーズから発売される『ブカス』に登場しています。 このレジェンドたちに加わるのは、ベースのルーク・スチュワートやチューバのウィリアム・ローパー、エヴァンゲリスタのパートナーであり実験的デュオ「グレックス」のメンバーであるレイ・スキャンパビアです。 この音楽には、エヴァンゲリスタのフィリピン・アメリカ人としての経験に基づく特定の文化的側面があります。 フィリピン語のタガログ語で「ブカス」は、アクセントの置く場所によって「明日」または「オープン」という意味を持つことがあります。 両方の意味は、未知に向かって突き進む音楽にとって明らかに関連しています。 – ボビー・ザンケルのワンダフル・サウンド・シックス 水曜日には、ブラック・スクワレル・クラブで「ジョン・コルトレーンを思い出す」というトリビュートを行うボビー・ザンケルが登場します。 彼はアルトサックスを持ち、意欲的な精神と新しいアレンジを携えて、素晴らしいバックバンドを率います。 ワンダフル・サウンド・シックスには、彼の長年の仲間であるピアニスト・スミ・トヌカやドラマー・フェロアン・アクラフ、ベーシスト・リー・スミスが含まれ、若手探求者であるテナーサックスのブライアン・ロジャースも参加します。 – アルトゥーロ・オファリル & アフロ・ラテン・ジャズ・アンサンブル 木曜日、アトランティックシティでは、ピアニスト兼作曲家アルトゥーロ・オファリルが登場します。 彼は今年、影響を与えた重要な人物へのオマージュとして『ムンドアグア：カーラ・ブレイを祝う』をリリースしました。…

フィラデルフィアは、カムデン郡のベンジャミン・フランクリン・ブリッジの真上に位置し、南ニュージャージーの住民にとっては日帰り旅行や、より大規模な滞在型の旅行先として理想的な場所です。 フィラデルフィアには、博物館から静かな公園、地元の人々にしか知られていない隠れた名所まで、訪れる価値のあるスポットが数多くあります。 まず、訪れるべき重要なスポットとして、インディペンデンス・ビジター・センターを挙げることができます。ここでは、歴史的地区のイベントカレンダーや詳細なイラスト付き地図が掲載された『ヒストリック・フィラデルフィア・ガゼット』のコピーを入手できます。 また、複数のスポットを訪れる予定の方にはフィラデルフィア・シティパスが便利です。インディペンデンス・ホールやリバティベル・センターはどちらも入場無料なので、ぜひ訪れたいところです。 アメリカ独立博物館も必見のスポットで、アメリカ独立戦争の実際の戦闘を再現した展示があります。ニュージャージーが自由のための闘争で果たした役割についての情報も得ることができます。 この博物館では、戦時中の旗や馬に乗った兵士の様子を感じられる音響、そしてネイティブアメリカンの語り手による展示などが人気です。 子供向けのアクティビティも充実しており、戦艦に登ったり、衣装を着たり、演劇体験をしたり、生活史のデモを見たりすることができます。 また、フィラデルフィア科学館では『ボディ・ワールド：バイタル』という展示が行われており、20の全身彫刻と150の標本を通して体の内部を観察できます。 ここでは、科学ショーやデモ、プラネタリウムショー、アトレット能力を試すスポーツゾーンなども楽しめるなど、様々なアクティビティがあります。 子供たちには、すべてのものに触れて学べる『プリーズ・タッチ・ミュージアム』もおすすめです。新しいGIANTスーパーマーケットによる展示には、ショッピングマーケットや家庭用および業務用のキッチン、さらには地域のお祭りエリアを含んでいます。 エンターテインメントやクリエイティブなアクティビティも楽しみながら、世界を探索する機会が得られます。 さらに、フェアマウント公園に位置するツリートップ・クエスト・アドベンチャー・パークでは、60の treetop障害物コースとジップラインを体験できます。 コースは年齢やレベルによって分かれているため、子供たちも安心して楽しめます。 お腹が空いたら、リーディング・ターミナル・マーケットへ行きましょう。 ここには、物から寿司やジョージアのパン、ファラフェル、ピザ、韓国デザート、バセットのアイスクリームまで、75以上のフードベンダーが揃っています。 大きな建物で、食べ物を色々と試すことができる貴重なチャンスです。 フィラデルフィアの歴史は豊かで、ポーランド系、黒人、ユダヤ人のルーツを持ち、ベン・フランクリンやベッツィ・ロスに捧げられた博物館が多いです。 リバティベルや国立憲法センターは人気のスポットですが、自由の博物館も見逃せません。 ここには、自由の価値に捧げられた4階建てのギャラリーと展示があります。 また、フィラデルフィア市庁舎も要チェックで、建設には30年かかりました。前に立つウィリアム・ペン像は27トンで37フィート保持され、市庁舎自体は548フィートありました。 市庁舎タワーツアーを利用すれば、料金を支払って時間指定のチケットを購入し、500フィートの高さからの展望を楽しむことができます。 ペン博物館では、10,000年を超える歴史を体験し、60分で世界を巡ることができます。 アフリカ、アジア、アメリカ大陸、地中海、中東、古代エジプトや初期のメキシコについて探求できます。 旅行ガイドがいると、楽しい旅行があります。90分のブラックヒストリー・ウォーキングツアーでは、コンゴ広場や奴隷制に苦しんだアフリカ系アメリカ人の無名の墓、地下鉄道の痕跡を訪れます。 フィラデルフィア・マジック・ツアーでは、コメディとマジックを組み合わせたウォーキングツアーもあり、歴史地区を巡りながらその土地のユニークな情報を得られます。 ビヨンド・ザ・ベル・ツアーもあり、リバティベルの今まで知られていなかった情報を学べる観光があります。フィラデルフィアの歴史に興味のある方には必見の内容です。 バダス・ウィメン・ヒストリー・ツアーでは、フィラデルフィアを「姉妹愛の都市」として見る方法で紹介され、歴史的な女性たちの物語が語られます。 たくさん学んだ後は、子供たちに少しリラックスできるアクティビティを楽しんでもらいましょう。 フィラデルフィアのマジック・ガーデンズはその名に恥じない場所です。ここでは、アイザイア・ザガーとその妻ジュリアのモザイクで埋め尽くされた美術館があります。…

ペンシルベニア州ハリスバーグで、州下院議員のキャロル・カジム（D-159区）とヘザー・ボイド（D-163区）、アンドレ・キャロル（D-201区）が新たに再始動したバイパー党の「ペンシルベニア州青年と公共安全カーカス」の取り組みを発表しました。 このカーカスの新しい全州的な取り組みは、ペンシルベニア州の若者に対する現在の安全と資源の成果を調査し、その結果を基に政策や資源の提案を行い、州内の若者の安全と幸福を向上させることを目的としています。 議員たちは、この取り組みが青年主導の組織、法執行機関、緊急医療サービス、家族擁護者、地域リーダーとの戦略的パートナーシップを通じて意義ある政策変更を推進するためのバイパー党の協力に基づいていると述べました。 このカーカスの取り組みは、2021年に発表されたペンシルベニア州青少年司法タスクフォースの成果を受けたものであり、青少年の結果を改善し、地域社会の安全を確保する方法について、35のデータに基づく提言を利用します。 キャロル氏は「バイパー党のカーカスを通じて、我々はコミュニティのニーズに応じた効果的なサービスや青年主導の組織と地域センターとのパートナーシップを模索しています。 我々の目標は、研究を積極的な政策変更に転換することです。全ての若いペンシルベニア州民が、その人種、性別、民族、バックグラウンドに関係なく、適切なタイミングで支援を受け、青少年の非行の revolving door から抜け出し、繁栄できる未来へと向かう機会を得るべきです。」と述べました。 カジム議員は「カーカスの再始動は、我々の約束を再確認するものであり、我々は若者たちの声に耳を傾け、彼らの未来を提唱し、彼らを保護し、力を与える政策を作成することに献身しています。 我々のカーカスは、青少年たちに彼らに影響を与える政策について議論する席を提供します。青少年の司法、教育、労働力開発の分野において、我々の若者がペンシルベニア州の未来に対して利害関係を持ち、中心的な存在として扱われる必要があります。」と述べました。 また、議員ボイド氏は「青少年の安全と幸福を優先するのは我々議員の義務です。このカーカスは、思いやりと公正さに基づいたデータ駆動型の政策を追随します。 我々は、擁護者や同僚の議員たち、そしてPA青少年司法タスクフォースの仕事に感謝しています。この強固な道筋に従い、若者の福祉を優先し、彼らの権利を保護し、彼らの成長と変化の可能性を認識する司法制度を構築しましょう。」と述べました。 ペンシルベニア州下院のスピーカー、ジョアンナ・マククリントン（D-191区）は、「ペンシルベニア州の子供たちは我々の未来であり、彼らの幸福と成功は我々の政策形成の中心であるべきです。 若者たちには、コミュニティの公共安全向上について素晴らしいアイデアを持っています。そして、私は青年主導の組織や他の利害関係者と協力し、我々の若者ニーズに応じた政策を策定できることを楽しみにしています。」と述べました。 また、前PA青少年と安全カーカスの議長、メリッサ・シュスターマン（D-157区）は「我々の子供たちは我々の未来です。そしてそれには、我々の青少年司法システムを経ているペンシルベニア州の子供たちも含まれます。 我々はこれらの子供たちに投資すべきであり、彼らが成功した未来を持つための準備を整えなければなりません。」と語りました。 教育は子供の健康と幸福において重要な要素ですが、青少年司法システムにいる若者たちは、質の高い教育へのアクセスを奪われ続けています。これは、我々の州憲法で保証された基本的な権利です。 教育を否定することにより、我々は彼らに高等学校の卒業証書を奪い、長期的な機会を制限し、経済的繁栄や成功を達成できなくしてしまいます。」とエデュケーション・ロー・センターの法務ディレクター、モーラ・マクイナニー氏は述べました。 また、子どもたちの権利保護団体「Children First」の脆弱な若者政策ディレクター、ステファニー・アルブティナ氏は「ペンシルベニア州での青少年司法改革は長らく滞っています。 我々は青年と公共安全カーカスと協力して、若者の司法制度を子どもたちにとって安全なものにしていくことを楽しみにしています。」と述べました。 最後に、青少年法センターのシニア弁護士マリク・ピケット氏は「我々は、あまりにも多くの若者が軽微な犯罪で青少年司法システムに巻き込まれていることを知っています。 司法制度にいる若者たちは、成人期にまで続くさまざまな害に直面します。我々の若者や家族、地域社会はより良いものを必要としており、青年と公共安全カーカスはその機会を提供します。」と述べ、カジム、ボイド、キャロル議員のペンシルベニア州の若者の生活改善に向けたコミットメントを称賛しました。 画像の出所：philasun

フィラデルフィアの市民が市内の交通妨害を報告する新しい手段として、ボランティアグループ「フィリー・バイク・アクション」が開発したデジタルツール「レーザー・ビジョン」が注目を集めている。 このツールは、フィラデルフィア駐車公社の交通妨害違反報告フォームを簡便にすることを目的としている。 フィリー・バイク・アクションの技術責任者であるEe Durbin氏は、交通妨害の報告をいかに簡略化できるかに志向している。 特に、車両が自転車レーンを塞いだり、歩道に駐車しているなどの違反をスナップ写真で撮影することで、車両のメーカーやモデル、違反の場所などを手動で入力することなく、すぐに報告ができる。 利用者は、撮影した画像が自動的に必要な情報を記入し、その後の修正も可能で、報告が完了する仕組みだ。 Durbin氏によれば、あるユーザーはこのプロセスを15秒に短縮したと述べている。 「レーザー・ビジョン」は、全国的に自転車レーンの違反を記録するアプリ「バイクレーン・アプライジング」に似ているが、Durbin氏はこのツールがより効果的だと考えている。 なぜなら、ただ将来のアドボカシーのためのデータを集めるのではなく、違反報告が直ちに是正の権限を持つ機関へと送られるからだ。 午前6時から午後10時の間に報告が行われた場合、駐車執行官が現場に出動し、違反者に対して罰金を科すことになっている。フィラデルフィア駐車公社の広報担当者であるマーティン・オルーク氏は、報告された違反が「即座な執行行動に結びつかない場合もある」と述べている。 また、特定のブロックやエリアで頻繁に違反が報告される場合には、駐車チームに優先的な対処を通知するとも述べている。 Durbin氏は、フィリー・バイク・アクションが求めているのは単なる駐車ルールの強化ではないと強調している。むしろ、ドライバーが自転車と同じ道路のスペースに物理的にアクセスできないようにするための保護された自転車レーンの設置を提唱している。 7月4日には、午後4時までに27件の違反がレーザー・ビジョンを通じて報告され、前日には95件の報告があった。約2週間の利用期間では、ベータテストを含めて1,200件以上の交通妨害違反がフィラデルフィア駐車公社に提出された。 この数字は、2023年の全違反報告の約3分の1に相当する。オルーク氏によれば、自転車レーンの障害報告は最も一般的なものであり、これは最近フォームに追加されたばかりだ。 フィリー・バイク・アクションのウェブサイトには、報告されたデータのヒートマップが掲載されている。 このヒートマップでは、正確な違反の場所を示さず、報告の30分後に更新される。これは、違反者と報告者のプライバシーと安全を保護するためのものである。さらに、報告が正当であることを確認するため、フィリー・バイク・アクションのボランティアによるカジュアルなスクリーニングプロセスも行われている。 レーザー・ビジョンは、自転車コミュニティが抱える最大の課題の一つに対する解決策だ。自転車利用者は、自分の安全を確保するために、時には交通に飛び込まなければならない。 「不法駐車をする人々のために、自分たちは通りに出ざるを得ない。多くのサイクリストはこれを当たり前のこととして受け入れているが、実際にはこのインフラはすべての人にとってのものです」とDurbin氏は語る。 この問題は自転車利用者だけでなく、歩道が塞がれることで同様の影響を受ける歩行者や、移動補助具を使用する障害者にも関わる。 ジェファソン大学の作業療法士であり教授であるアマンダ・パレゾ氏は、過去4年間車椅子を使用しており、街を巡る際に駐車車両による障害にしばしば直面している。 彼女は、これらの障害が彼女の外出を制限し、人々を孤立させる原因になっていると述べた。 「私も街を移動する際に、駐車禁止のところで転ぶことがある。車両が歩道や障害者用のスロープをふさぐことで、迂回しなければならない」と彼女は言う。 「このような問題を持つ人々にとって、もっと利用しやすいものがあれば、家を出ることがより簡単になると思う」と彼女はレーザー・ビジョンの考え方を支持する。 Durbin氏は、フィリー・バイク・アクションが望んでいる影響が、サイクリストだけにとどまらないことを強調している。 「これは単に自転車レーンの問題ではない。人々がどのように駐車するかという問題の全体を考えることが重要です」とDurbin氏はまとめた。 画像の出所：whyy

パーカー政権がフィラデルフィア市のオピオイド危機に対する地域の取り組みへの資金調達方法を再整備する中、一部のコミュニティ団体は今後の展望に不安を抱いています。 市が重要なコミュニティ主導の助成金プログラムを終了したことで、多くの非営利団体が予算削減や変更を検討せざるを得なくなり、新たに立ち上がったオピオイドイニシアティブが彼らのニーズに応えられるかどうかについで懸念が高まっています。 2022年に、非営利のコンサルティングおよび支援機関であるスキャッターグッド財団がフィラデルフィア市と提携し、連邦オピオイド和解金を使用してオーバードーズ予防およびコミュニティ回復（OPCH）ファンドを開始しました。 OPCHファンドは、2024年に市内43の団体に対して310万ドルを配分するためのコミュニティ主導の助成金プロセスを利用しました。 スキャッターグッドは2025年度にこの取り組みを継続する計画でしたが、3月に市が独自の助成金プログラムを立ち上げると発表し、スキャッターグッドに活動を一時中止するよう指示しました。この時点で、財団はファンドのコミュニティ助成グループへの90件の応募を既に受け取っていました。 スキャッターグッド財団のジョー・パイル会長は、「参加型の側面と財団の役割が失われることについて失望しています」と述べています。しかし、彼は市長とその行政が助成金の配分に対してより多くのコントロールを持ちたいと考えたことを認識しています。 3月、市はオピオイド防止の非営利団体向けに新たな助成金プログラムを発表し、「オーバードーズ危機に立ち向かう上で実際に変化をもたらしている検証済みのコミュニティ団体に焦点を当てる」と述べました。この変更は、非営利団体に対する厳しい影響を及ぼしました。 以前の助成金を受けた団体のいくつかは、新しい助成金申請に招待されず、招待された団体にとってもその通知が計画の立案にはあまりにも遅すぎました。 ケンジントンにある母の恵みの家のディアーン・ホフマン所長は、「それが問題です」と述べました。「私たちのコミュニティランチプログラムは年間を通じて実施されているので、この状況は非常に厳しくなります。数か月間、プログラムを停止せざるを得ないかもしれません。」 新しい選考プロセス 元のOPCHファンドでは、プログラム助成金と呼ばれる100,000ドルを提供する助成金と、運営やプログラムコストの幅広いサポートに使用される20,000ドルのキャパシティビルディング助成金の二種類が募集されました。 市の公共安全局は、すべてのプログラム助成金受給者が新しい市立助成金に申し込むよう招待されたことを確認しましたが、キャパシティビルディング受給者が招待されたかどうかは明言されませんでした。 ケンジントンの青年支援団体「クリーン・ケンジントン」のジェレミー・チェン代表は、「私は何の通知も受けていない」と語りました。 「私たちは20,000ドルの助成金を受けていましたが、それは私たちにとっては大きな額でした。」彼は続けて「お金が底をついたら、私たちの仕事を停止しなければならない。」と述べました。 申請のための招待は、スキャッターグッドのプロセスの下での5か月遅れの5月初めに届きました。 招待を受けた複数のコミュニティ団体は、ファブ・ユース・フィリーなど、新しい市の助成金申請においてもそのタイミングが夏のプログラム計画に影響を与えたと述べています。 ファブ・ユース・フィリーのエグゼクティブディレクターであるレベッカ・ファビアーノは、助成金受給者が7月に発表されることを知らされたと語っています。 「これは夏の計画、そして誰をサービスするべきかを考えることに影響を与えました。」と彼女は続けます。 「したがって、私たちが雇うスタッフのために資金を持っていないということは、結果的にケンジントンでの仕事を持つ子供が減ってしまうということでした。」 資金調達の変更 パーカー政権の新しい360万ドルのプログラムは、市の一般財源によって資金提供され、これは衛生や消防部門などのさまざまな市サービスをもカバーします。 OPCHファンドとは異なり、市はこのプログラムが連邦オピオイド和解金を使用していないことを確認しました。これは、市と製薬会社との裁判から生まれたもので、利用の仕方について多くの論争がありました。 これに対して、スキャッターグッドの助成金配分プロセスを通じて寄与している住民たちは、その資金の使い道に対する意見を持ち、透明性を求めています。 「何が起こっているのかについて、いくらかの透明性が必要です。」と、ソックス・フォー・ザ・ストリートのジェニファー・マラジータは述べています。 同団体はケンジントン地区の外に位置していますが、ホームレスや中毒者に対し、靴下、温かい食事、衛生用品、リソースのつながりを提供するために地域をサービスしています。 スキャッターグッドが2023年と2024年に二度助成金を受け取ったOPCHの助成団体の中には、ファブ・ユース・フィリーやセーフ・ハブもいますが、これらの団体はかつて行われた別のプログラムにも参加していました。 そのプログラムは、スキャッターグッドがブレッド・アンド・ローズ財団とともに2021年に設立したケンジントン・コミュニティ・レジリエンス・ファンド（KCRF）です。 この制度は、OPCHファンドに先立って、コミュニティによる参加型のプロセスに基づいています。 KCRFを通じて、スキャッターグッドは2021年以降地域の多くの団体に76万ドルを配分してきました。 市の支援を受けての最初の2年では、年間20万ドルを配分し、その後2023年と2024年には年間36万ドル、合計で112万2000ドルの資金が分配されました。…

FDR公園は、1926年のフィラデルフィア万国博覧会から続く348エーカーの広大な公園です。もともとはオルムステッド公園と呼ばれていましたが、1955年にフランクリン・D・ルーズベルト大統領にちなんで名前が変更されました。 21世紀に入ると、公園は資金不足や洪水、維持管理の遅れに苦しんでいました。長年にわたって重要な改善が行われていなかったのです。 しかし、ついにその状況が変わりつつあります。フィアマウントパーク保全協会は、公園を再構築し活性化させるための3段階の計画の第1段階を発表しました。これは地域の意見を取り入れ、約2億5千万ドルの資金を活用するものです。先月、アナ・C・ヴェルナ遊び場や1200万ドルのウェルカムセンターを含むゲートウェイプラザのグランドオープンを祝いました。 この努力は気候変動の現実を考慮に入れたものであり、包括的な水文調査が行われました。プランナーたちは、来るべき熱帯性の湿気を考慮しながら、地域住民の優先事項と未来の現実を整合させることが課題でした。 「南フィラデルフィアの雨水はすべてこの方向に流れています」とフィアマウントパーク保全協会のキャピタルプロジェクトシニアディレクター、タラ・ラシードは述べました。FDR公園とウェストフェアマウント公園、コブズクリーク公園に向けてです。「2019年から、この公園のマスタープランの機会を見つけ始めたのですが、公共スペースや樹木の冠が不足しているこのエリアの一部に対してです。」 「FDR公園は遊びやレクリエーションのための非常に重要なエリアであり、これらすべてがコミュニティの公衆衛生をサポートします。」と彼女は続けました。 このプロジェクトの多くの目標は、自然、水、レクリエーション活動のバランスを中心に置かれています。最終的な目標は、生態系、レクリエーション、アート、デザインを融合させた目的地を作ることです。 「私たちはとても興奮しています。なぜなら、ゲートウェイ段階はマスタープランの最初の部分が完成したからです。」とラシードは述べました。 ゲートウェイ段階に続く次の二つのフェーズは、ナチュラルフェーズとピクニック＆プレイフェーズです。ナチュラルフェーズでは、潮汐湿地や自然の小道、野花の丘、ツリーハウスの森、自然の遊び場を復元します。この作業は2023年に始まり、2026年までに完了する予定です。 ピクニック＆プレイフェーズも来年中に完成する見込みです。これには、フィールドハウス、バスケットボールおよびテニスコート、フィールド、ピクニックプラザが含まれます。 この作業は複雑です。プロジェクトの一つの目的は、自然の湿地を復元しつつ、洪水を軽減するために高地を維持し、暑い気候のために日陰の空間を作ることです。 すでに前向きな展開が見られています。初期の作業中、再設計されたエリアで野生生物が増加しました。2022年には、ゴルフコースの提案を撤回し、さらに100エーカーを自然に使うことが決まりました。 「この作業は本当に特別なものです。この規模の湿地は、東海岸のどこにもありませんから、たくさんの在来生物を引き寄せる素晴らしい機会となっています。」とラシードは語ります。 いくつかの課題もあります。周辺の私有ゴルフコースの影響で農薬の流出が見られました。不法侵入種が近隣の維持されていないエリアに入ってきたのです。プロジェクトは森林湿地を復元し、侵入種や非在来種に対抗する機会としました。 このプロジェクトは野心的で、広範な支持を受けています。計画を実行するために必要な約2億5千万ドルの資金の一部は、フィラデルフィア公園・レクリエーション部、州及び連邦の資金、ウィリアム・ペン財団の慈善的支援から来ています。また、フィラデルフィア国際空港も約3000万ドルの支援を約束しています。 「これは、多くの公共スペースに関するポジティブな包括的な目標を結合する素晴らしい機会です。特に、この地域においてです。」とラシードは述べました。「この公園のサイズと質は、特に熱波の増加と気候への影響を考慮すると、都市の目的地を意味します。FDR公園は、気候に焦点を当て、持続可能性を重視した初の試みであると言えます。」 彼女はまた、この種の作業には期限があると付け加えました。 「350エーカーの水文を変えなければ、都市全体がこのオープンな公園スペースと特別な興味深い生息地を失う危険があります。」とラシードは強調しました。 地域の声が大きな役割を果たしたことも特筆すべき点です。最近、バイリー・ペンとの訪問中、計画及び関与プロジェクトマネージャーのオースラ・ムセットは、プロジェクトの青写真を示しました。 アクセスビリティは優先事項であり、公園はブロードストリートラインに接続されており、車を持たない人でも行けるようになっています。 また、地域の生物多様性を回復するために多くの詳細が考慮されています。「ゲートウェイプラザには、元の単一栄養素の芝生の部分に30,000プラグの在来の多年草や草本が導入されています。」とムセットは述べています。 さらに、訪問者の快適さを向上させるための改善も行われました。「プラザには冷却のためのミスト装置を設置しました。」とムセットは続けました。「そして、私たちの夏がますます暑くなる中で、気候に耐えるスペースを作り、ベンチやカスタムシーティングを追加することが重要でした。」 計画は一方的に行われたわけではありません。3,000人以上の人々が意見を共有するためのプロセスに参加しました。チームは調査やワークショップを行い、地域住民と多言語で交流してフィードバックを集めました。 質問のひとつは、「これらの空間に何が欠けていますか？」また、「もっと公園に来るためには何が必要ですか？」や「この場所でどのような活動が必要ですか？」でした。 プランナーたちは、フィードバックがプロジェクトの「基礎ブロック」を形成する上で不可欠だったと述べています。具体的には、トイレ、高品質な遊び場、食事の提供、シーティング、照明などが含まれています。 しかし、改修工事はすべて順風満帆というわけではありませんでした。改修作業は2023年の公園の湖の未曾有の浸水を引き起こし、当初のゴルフコースエリアの変更に対して一部の近隣住民や地域グループが反発していました。この改修の進行中、橋やベンチ、トレイルのレールには「メドウを保存せよ」といったメッセージが描かれました。 しかし、現在はフィラデルフィア出身のホセ・ガルシアさんが、娘のミシェルさんとエズメさんを連れて毎週土曜日と火曜日に公園を訪れています。「皆にとって楽しい時間です。」と彼は言います。「私はここに来ることが好きです。公園がついに必要な改修を受けたので、私の娘たちを連れてくるのが楽しみです。彼女たちは公園が生き生きとしているのを見るとワクワクします。鳥を見たり、日陰でリラックスしたりする時間はストレスからの良い息抜きです…。」 また、別の家族であるジャスミン・リベラさんと娘のシアニさんも花やブランコを楽しんでいます。「ゲートウェイプラザがオープンしたことを知ってから最近訪れるようになりました。南フィラデルフィアにこんな公園があるとは知りませんでしたが、今ではやめられません。」とリベラさんは語ります。「娘はブランコが大好きで、私は湖からの風を感じるのが好きです。」 フィラデルフィア出身のミンホさんとアラ・リーさんも変化を楽しんでいます。「私たちは長い間、ここに来ています。1960年代後半に韓国からこの地域に引っ越して以来、ずっとこの公園が大好きです。」とミンホ・リーさんが語ります。「私たちはいつも鳥を見るのが好きで、土曜日のフードマーケットにも来ています。一番美味しい食べ物です。維持管理が行き届いていなかったので、暑くなるにつれて、いろんな種類の鳥が見られなくなっていました。しかし、今は異なる植物が周りにいるので、鳥たちが再び戻ってきています。」 このプロジェクトを計画から実際に人々がその空間を利用するまで持っていくことには、プロジェクトチームにとっても満足感があることでしょう。「これは変革的なものです。単なる改修や改善にとどまらず、刷新を超えたものであり、世代に一度の投資です。」とムセットは締めくくりました。…

2014年、マイケル・エゴはペンシルバニア州ダラスを離れ、テンプル大学での生化学の学位を目指していました。 高校時代、化学と生物学に優れ、研究キャリアが期待されていた彼は、まさか飲食業界で成功を収めるとは考えていませんでした。 しかし、10年以上を経て、彼は若き自分が夢見たこととはまったく異なる形でレストランを運営することになりました。 2024年、彼はシェフのケビン・ヤナガと共にフェアマウントアベニューに「ヤガナ・カッポ・イザカヤ」をオープンしました。 エゴは10年間のバーテンダーおよびマネジメントの経験を持ち、ヤナガはアメリカと日本での30年以上のプロのシェフ経験を蓄えています。 「私は、『バーを開くぞ、レストランを開くぞ』とは考えていなかった」とエゴは語ります。「すべてがうまく運んだという感じで、冗談のように言いますが、運が良かったと言えます。」 エゴとヤナガは、カジュアルな近所のレストランバーと、優雅で芸術的なオマカセシェフズテーブルを融合させた飲食店で成功を収めました。 主なレストランとバーには約80席があり、寿司やご飯、麺類などの日本のクラシックなコンフォートフードを提供しています。 8名のオマカセシェフズカウンターは、1ヶ月前の予約が必要で、ヤナガ自身がキュレーションした20品以上のコース料理を楽しむことができます。 「私たちは、主に近所のカジュアルな寿司や、ケビンが育った日本の家庭料理ができるスペースを探していました」とエゴは続けます。「シェフのカウンターは、ケビンにとっての遊び場のようなものです。」 エゴの飲食業界に対する愛は、大学在籍中にEulogy Belgian Tavernでバーテンダーを始めたことで芽生えました。 元々、第一世代の学生としての生活費を稼ぐ方法として始めたものの、バーテンダーとしての才能が明らかになり、大学の学位は徐々に彼の職業生活の中で重要性を失っていきました。 「朝の8時にクラスに行くために起きるのが大変だったのに、午前3時にバーを閉めるのは辛かったです」とエゴは振り返ります。 この時期、彼は自身の成長を感じる多くのことを学びました。 結果として、2018年に学校を休学する決断を下しました。 エゴはやがてHarp & Crownに入社し、同年中にHelm Rittenhouseで初のマネージャー職に就きました。 Helm Rittenhouseでのバープログラムを活性化することは、エゴがマネジメントの道に進むための扉を開くことになりました。 2019年には寿司レストランのZamaで、レストラン運営に完全に没頭する経験を得ました。 ここで彼は、現在も続く絆を築くきっかけとなりました。 「ホスピタリティの新たな面を見ることで、より多くの構造があることを知りました。それは本当に教えてくれたことが多いです」とエゴは語ります。 そのZamaで、彼はケビンと出会います。 パンデミックが影響を及ぼし、業界全体が緊張感に包まれた時期でした。 エゴはアシスタントマネージャーの立場で、最初は意見が合わなかったそうです。 それでもヤナガは、エゴのバーテンダーおよびマネジメントの才能を見抜きました。…

80歳のロバート・ランゲさんは、マウントエアリーの住民で、23番のバスに乗ってチェスナットヒルへ向かい、そこから97か51のバスに乗り換えます。 彼は終点のノースウェスタンアベニューで降りて、ウィッサヒックントレイルを5.3マイル下り、リンカンドライブに到着します。 最後に、タルペホッケントレインに乗って家に帰ります。 ランゲさんにとって、SEPTAのこのような旅は65歳以上のカードで無料で、心と体をアクティブに保ち、フィラデルフィアを探索し、他の人とつながることができます。 「そのカードが戦略になり、知的な挑戦、感情的にもこの美しい都市とのつながりを維持し、身体的にも健康を保つのです。」 ■高齢者の危機 この秋、迫るSEPTAのサービス削減により、5つの列車路線がなくなり、バスやメトロのスケジュールが削減され、サービスが午後9時以降に終了します。 高齢者の多くは、交通手段がなくなり、医療、食事、コミュニティ、エンターテインメント、家族へのアクセスを失います。 彼らの中には安全に運転できなくなった人や車を持たない人が増えています。 ノースウェストでは、チェスナットヒルウエストラインが危機にさらされており、この地域の魅力的な歩行可能な近隣環境が失われることになります。 チェスナットヒルのノリーネ・ベレンツさんは、2018年にフィラデルフィアに移住し、孫を支援しています。 彼女は孫にSEPTAのバスルートを使って数字を教え、公営交通機関への愛情を育てることを願っていました。 ベレンツさんは50年間運転しておらず、SEPTAを利用して医療提供者、食料、アシストリビングに移った友人を訪ねています。 「自立して必要なところに行けることは私にとって助けになります。 でも、それはアシストリビングにいる人たちにとっても重要で、コミュニティを一緒に運ぶことができるのです。」とベレンツさんは述べました。 ランゲさんとベレンツさんは一緒に「エル」ラインを利用して、フィシュタウンやノーザンリバティーズといったトレンディなエリアを訪れます。 二人は、シニアが「うまく年を重ね、自立を保つ」ことを目指すノースウエストビレッジネットワークに所属しています。 このグループは限られたコミュニティ支援の移動サービスを提供しています。 SEPTAは、固定ルートを利用できない人のためのアメリカ障害者法（ADA）に基づくパラトランジットであるSEPTAアクセスを提供しています。 これにより、高齢者向けの小型バス交通も提供されます。 ■選択肢の制限 SEPTAはADA施行前の20年間にわたりパラトランジットに投資を行いました。 ライドの予約には少なくとも前日が必要で、ADAでは要求された時間の1時間以内にスケジュールされ、30分以上の遅れは許可されません。 SEPTAアクセスの利用は、用途に制限がありません。 西部運行の副社長であるキャシー・ウェストさんによれば、パラトランジットのサービスは、固定ルートのサービスが運行するのと同様の基準で運営されます。 固定ルートと同様に、パラトランジットは45％削減される可能性があり、郊外の地域鉄道が最も影響を受けます。 ウェストさんと彼女のチームは、影響を受ける利用者に代替ルートについて知らせるために努めています。 例えば、郊外のカウンティには障害者向けの交通手段がありますが、フィラデルフィアカウンティではADA準拠の固定ルートサービスが広範囲にわたるため、利用できません。 「私たちは、誰が影響を受けるのかを特定し、代替の選択肢を見ていることを確実にするため、全力を尽くしています。」とウェストさんは述べています。 ベレンツさんも、サービス削減により自宅で介護をしている労働者がクライアントのもとに移動しにくくなるのではないかと懸念しています。…