Nihon US News

政府の閉鎖が続く中、航空交通管制官や他の連邦航空職員に食事を提供するため、いくつかの航空会社が手を差し伸べている。 United Airlinesは、ワシントンD.C.の膠着状態の中で給料を受け取れない重要な職員をサポートするために、食事を寄付しているとCBSニュースに語った。 「Unitedは、支払いが遅れている航空交通管制官やその他の連邦職員に食事を寄付しています。空の旅行システムを運営している勤勉な連邦職員に感謝しています」と同社は声明で述べた。 Unitedは、シカゴ、デンバー、ヒューストン、ロサンゼルス、ニュージャージー州ニューアーク、サンフランシスコ、ワシントンD.C.を含む全国のハブで、職員に食事を提供している。 Delta Air LinesもCBSニュースに対し、「交通部門の職員のために限られた数の食事を手配した」と確認し、連邦政府の職員に設けられた厳しい規則の範囲内で運営していることを強調した。 また、JetBlueは、航空機関の職員への支援を表現するために、空港での食事提供を計画していると述べた。 同社は、交通安全保障局、アメリカ合衆国税関および国境保護局、連邦航空局と協力して、これらの取り組みを調整しているという。 ニューヨークのラガーディア空港で行われた記者会見では、アメリカ合衆国運輸長官ショーン・ダフィが、給料が支払われない航空交通管制官の経済的苦境を強調した。 「これは初日です」と彼は、管制官が初めての全額給料を受け取れない状況を説明した。「2日目はさらに厳しくなります、そして3日目はその後も厳しくなります。支出が続く中で。」 ダフィも、管制官が普段より多く病気で休む傾向があり、副業を始める者もいると述べた。 全国航空交通管制官協会のニック・ダニエルズ会長も、メンバーへの経済的な圧力を強調した。 「航空交通管制官は、常に100%の集中を要する仕事です」と彼は言った。「私は、働きに行く管制官たちを見ています。物語を聞いています。彼らは娘の薬代を心配しています。」 ダフィによれば、今年、平均で5%のフライト遅延は航空交通管制官の不足に起因しているとのこと。 先週の日曜日には、空港での人員不足が8700件のフライト遅延の約44%を占めており、月曜日には24%を占めていた。 管制官は、閉鎖の終わりを求めるチラシを全国の少なくとも17の空港で配布する計画をしている。 航空交通管制官のジョー・セグレットは、「圧力は現実です」と述べ、ニューヨーク地域の空港を指揮する地域レーダー施設で働く彼はさらに言った。「私たちは、飛行機の安全を維持しようとしています。」 画像の出所：cbsnews

フリードリヒ・バールケは、25年前にレイクサイドに移住しました。彼は、オープンな景観に点在するランチスタイルの家や、この人口6万3千人の町でのゆったりとした生活に惹かれたのです。 「私はずっと田舎の生活が好きでした。田舎の生活は、私にとってより快適です」と、65歳の元海軍士官であるバールケは語ります。 サンディエゴ郡のこの地域は東郡として知られ、米国下院の地図で農村部と都市部に分かれています。レイクサイドは、民主党寄りのエルカホンやラメサなどの都市の郊外に位置し、東郡の都市中心部とは対照的です。 レイクサイドやブロッサムバレーなどの農村地域は共和党のダレル・イッサが代表する48区に所属し、近くのエルカホンやレモングローブなどの都市は民主党のサラ・ジャコブスが代表する51区に属しています。 11月の投票で提案されているプロポジション50は、カリフォルニア州の民主党に有利な地図を一時的に作成することで、共和党の投票力を弱めることを目的としています。この法案は、サンディエゴの農村部と都市部を一緒にすることを提案しています。 「私たちを都市部にまとめるのは好きではありません」と、バールケは言います。「こうなると、私たちは異なる意見を持つ人々と同じ選挙区に入ることになります。」 バールケは、テキサス州で共和党が新しい地図を描くこととカリフォルニア州の試みは異なると述べています。カリフォルニアの州憲法は、そのような行為を許可しているのです。 提案された地図の下では、イッサが現在代表する48区には、2026年の中間選挙及びその後の二回の選挙に向けて、より多くのラティーノ投票者が加わることになります。 イッサは数十年来、サンディエゴ郡の一部を代表しており、オバマ政権に対する一連の調査を率いたことで共和党内で名声を得ました。彼は過去二回の選挙で楽に再選を果たしていますが、2018年にはもともとの選挙区がますます民主党寄りになったため、再選を望まずに2年間のブランクを取りました。 農村地区の共和党寄りのレイクサイドは、人口の64％が白人で、世帯中央値所得が10万3000ドルです。これは、ラメサの人口の約半分が白人であることを考えると、90000ドルの中央値所得より14％高いものです。 提案された48区に加わるリベラルなパームスプリングスは、ほぼ64％が白人で、世帯所得は69000ドルです。 新しい区に立候補する候補者たちは、農村部と都市部の両方にアピールするために、手頃な価格に焦点を当てる必要があると、UCサンディエゴの政治学者ザッド・クスザーは述べています。 「これにより、民主党の候補者は中道的な有権者を捉えつつ、深い青色のパームスプリングスの有権者を鼓舞する必要があるという動的な状況が生まれるでしょう」とクスザーは言います。 このようにイデオロギー的に異なるコミュニティを結びつけることは、提案された選挙区再編の下では、北カリフォルニアの遠隔地の牧畜町がサンフランシスコ湾地域と結びつくなど、多くのケースの一部となるでしょう。 また、サンディエゴの東では、共和党のケン・カルヴェルトが代表する区が、全く異なるロサンゼルス郡に移動することになり、民主党に有利に登録有権者数が10ポイント以上増えることになります。 カルヴェルトは41区を代表する議員であり、ワシントンで最も長く在職している議員の一人です。彼は、最後の人口調査による選挙区の再編以来、選挙が一段と競争的になったため、両党が彼の最後の二回の選挙に何百万ドルも投入することになりました。 彼は2022年と2024年の選挙で民主党の対抗馬に対し、かろうじて勝利しました。 彼の選挙区にいる多くの住民が、48区やオレンジ郡の共和党が支配する40区に移動することになるでしょう。 パームスプリングスの南西にあるサンジャシント山脈のアイダルワイルドに住む退職したコミュニティカレッジカウンセラー、メアリー・ライダーは、プロポジション50の支持を「道徳的な決断」と見なしています。 彼女やその他のリバーサイド郡の有権者は、プロポジションが承認されるとより競争力のある48区に移動することになります。 「もしルールを破らなければならないのなら、みんなのために良いことが起きるためにそのルールを破るのです」とライダーは述べました。彼女は、プロポジション50がテキサス州の共和党の選挙区改編に対抗する唯一の方法であるという意見に賛同しています。 選挙区は通常、米国の国勢調査の後に、10年ごとに再設計されます。ほとんどの州議会は自身の選挙区を作成しますが、カリフォルニアでは、有権者が通常市民による独立した選挙区再編委員会を承認しました。プロポジション50は、有権者に民主党が描いた地図のために選挙区を一時的に停止することを求めています。 ガヴィン・ニュースム州知事は、この法案が2026年の選挙に向けて共和党が自党に有利な地図を描くことに対抗するためのものであると述べています。 複数の民主党の希望者が両区の議席を狙っています。公立学校の教師やサンディエゴ市の市議会メンバーなどがいます。 しかし、すべての候補者は、11月の特別選挙後まで保留状態となっています。 現在、賛成派のキャンペーンは9700万ドルを集めており、オバマ元大統領などの有名な広告が後押ししています。一方、反対派の資金はその半分未満の4200万ドルです。 パームデザートのニッキー・ワッツは、プロポジション50をカルヴェルト氏への責任追及のための手段だと見ています。 「彼に会ったことがありません。彼についての情報もあまりありません」と、数十年にわたりパームデザートに住んでいる彼女は言います。「彼は本当に「 Invisible human」なのです。」…

新たに選出された高市早苗氏は、日本の首相としての道を歩むうえで、多くの試練を抱えている。ここ5年の間に首相職を務めた4人の首相が短期間で辞任したことは、この役職が容易ではないことを示している。 過去の首相たちは、支持率の低下や様々なスキャンダルにより、職を追われる結果となった。 高市氏は、イギリスの元首相マーガレット・サッチャーを高く評価し、未曾有の状況にある国を助けることを目指している。 最近の日本では、生活費の高騰が問題視されており、引き上げられた関税が小規模な地元ビジネスに打撃を与えている。 国の負債は経済の約2倍に達しており、その財政健全性は明確に低下していると見なされている。 財政危機の即時の脅威はないものの、経済の健全性には明らかな懸念が存在する。 これまで、日本政府に対する世論は経済の不確実性によりますます厳しくなっているものの、高市氏は選挙を前にして favorable な意見を得ている。 2022年から2024年まで経済安全保障担当大臣を務めた経験が、彼女の初期政策に反映されている。 「強い経済を築くため、私たちは責任ある積極的な財政政策のアプローチの下、戦略的な財政支出を実施します。」と、10月24日の国会で高市氏は語った。 「賃金の成長がインフレを上回ることは必要ですが、その負担を企業にのみ押し付けるのは困難さを増すだけです。」 日本初の女性首相の選出は、より進歩的な転換を示唆しているが、彼女の個人的な見解については多くの懸念が表明されている。 彼女が日本議会内で古い連立を終わらせ、新しい連立を作るという初めての決断には、関心が寄せられている。 「強い経済政策や外交・安全保障政策を促進するには、政治的安定が不可欠です。」と高市氏は述べている。 また、高市氏は伝統的かつ保守的な見解を持つとも報じられている。 「彼女の政治信条を見れば、非常に伝統的なものが多く、構造的な変化を生むのではなく、むしろ男女の不平等を perpetuate するものです。」と21歳の学生、小倉彩田さんは語った。 新しい首相への公視はまだ明確に報告されておらず、多くの人々は高市氏の初期結果を待っている。 その結果が、彼女の前任者たちよりもより効果的であるかどうかは明られていない。 国内の問題や改善の呼びかけに加え、高市氏は国際的な立場を強化するために慎重に行動しなければならない。 「外交の面でも火の洗礼を受けることになるでしょう。」と匿名のアメリカ外交官は述べている。 中国や韓国との関係を強化することは、彼女の首相としての役割において重要な側面となるだろう。 両国は、高市氏が「重要な隣国」と呼ぶ国々であり、彼女の動きを注視することだろう。 「国際的な状況において、私たちの外交を世界の中心に戻さなければなりません。」と高市氏は語った。 彼女はまた、日本とアメリカの関係を強化したいと報告している。 「確かに、国内では一部の外国人による違法行為や規則違反について不安を感じている人々がいます。」と高市氏は述べた。 「我々は xenophobia…

トランプ大統領は、アジア旅行の中で特に忙しい日を迎えた火曜日、日本の新首相を温かく出迎え、航空母艦内でアメリカの部隊に話しかける際には首相を同伴させた。 トランプ大統領は、日本がアメリカの最も確固たる同盟国の一つである中での訪問であったが、彼の訪問には不確実性がつきまとう。 新首相の高市早苗は、就任したばかりでトランプとの関係を強化しつつ、日本の経済的利益を守る必要がある。 トランプ大統領の今回の訪問の中で、日本の投資に関する5500億ドルの目標の実現に近づいているとの発表があった。 東京でのビジネスリーダーとの夕食会では、商務長官のハワード・ラトニックがウェスティングハウスやGEヴァーノバに関連する核プロジェクトのために各1000億ドルを含む、最大4900億ドルのコミットメントを発表した。 トランプは、夕食会の前に集まったビジネスのメンバーに向けて「皆さんは素晴らしいビジネスパーソンです。私たちの国はあなたたちを失望させることはありません」と語った。 その投資がどのように行われるのか、またそれが以前の計画とどのように比較されるのかは不明確だが、トランプは高市首相との親密な交流を経て勝利を宣言した。 火曜日の朝、トランプと高市は初めて面会し、強い握手を交わす中でトランプは「非常に強い握手ですね」と彼女を称賛した。 高市は、イベントの前にアメリカのワールドシリーズの第3戦を観戦したことや、アメリカの250周年を祝うために日本が250本の桜を贈ること、7月4日の祝祭には秋田県から花火を提供することを言及した。 彼女はさらに、前首相の安倍晋三との関係についても触れ、安倍がトランプの外交スタイルについて語っていたことを明らかにした。 トランプは高市が日本の初の女性首相であることを「大きな出来事だ」と強調し、日本に対するアメリカのコミットメントを再確認した。 「日本を助けるためにできることがあれば、私たちがここにいる」とトランプは言った。 高市は今後、フォードF-150トラックの購入に関心を示すなど、魅力的な関係の構築を目指している。 報道陣は、高市が住む赤坂御用地の前で金色のフォードF-150やアメリカ製のトヨタ車の姿をスナップした。 トランプは過去に、日本がアメリカの車をあまり購入しないことを不満を述べていた。 ランチでは、アメリカ産の牛肉や米を使ったメニューが提供された。 この中で、両国のリーダーはロシアのウクライナ侵攻を終わらせるための取り組みについても話し合った。 高市はまた、安倍前首相が使用したパターや、プロゴルファーの松山英樹がサインしたゴルフバッグをトランプに贈った。 彼らは、トランプの「アメリカを再び偉大に」という帽子に似た黒い「日本は戻った」という野球帽にもサインをした。 トランプは高市に特製のスカーフを贈呈した。 また、二人は「両国の同盟の黄金時代」を実現するための合意書に署名した。 その文書は一ページにも満たない内容で、日本からアメリカへの輸入品に15%の課税を行う枠組みと、アメリカへの5500億ドルの投資ファンドの創設を再確認した。 トランプと高市はまた、重要鉱物と希少鉱石の供給を確保するための枠組みに関する別の協定にも署名した。 この合意は、いくつかの投資資金が先進技術に必要な希少鉱石の開発に向けられることを示唆している。 ホワイトハウスの報道官カロライン・レバットは、高市がトランプをノーベル平和賞にノミネートする意向を示したと発表した。 両国のリーダーはさらに、北朝鮮に拉致された人々の家族と会合している。 また、トランプ大統領はアメリカの航空母艦USSジョージ・ワシントン上で、アジアに向けた外交政策や国家安全保障について言及した。 トランプはこの船とともに高市を連れて行き、彼女もスピーチを行った。 その中でトランプは、トヨタがアメリカの自動車工場に100億ドルを投資する予定であることを高市が伝えたことを明かした。 トランプは、日本の訪問後に韓国に移動し、アジア太平洋経済協力（APEC）サミットに出席する予定で、韓国の李在明大統領と会う計画を立てている。…

日本の衆議院において女性の割合がわずか15%に留まる中、武井紗奈恵の首相就任は、客観的に見ても大きな成果と言える。 彼女は、2020年に辞任した安倍晋三元首相以来、特に著名な政権交代が続いている国を引き継ぐ。 64歳の武井は、アメリカを抜いて世界で初めての女性リーダーとしての地位を得た。 彼女は、米国との関係改善を目指し、米国のドナルド・トランプ大統領と初の首脳会談を果たすなど、好調なスタートを切った。 トランプ大統領は武井を「素晴らしい」リーダーとして称賛し、武井は彼をノーベル平和賞に推薦する動きを見せた。 彼女は、前任の石破茂元首相との関係がほとんど存在しなかったトランプと比べ、より強い関係を持つ可能性が高い。 その背景には、武井が安倍氏の教えを受けた点がある。 安倍氏は、トランプ大統領との間に信頼関係を築き、トランプにゴルフクラブを贈ったことでも知られている。 だが、W世舵の産物とも言える武井の選出に対し、国内外で賛否が分かれている。 武井の当選を祝福する声の陰で、西側メディアは彼女を「極右」や「超保守」と形容し、さまざまな懸念が浮上している。 加えて、オンライン上でも左右両極端から彼女への反発が見られ、左派からは彼女の伝統的保守主義が非難され、右派からは保守的でないと批判を受けている。 彼女は自民党に所属しているが、石破よりも右寄りな立場を持つことは明らかである。 自民党は大きなテントのような政党であり、中道右派から超保守的なナショナリストまで幅広く含まれている。 彼女は「鉄の女」マーガレット・サッチャーを自身の影響源として挙げ、そのつながりがメディアに注目されている。 サッチャー同様に、武井も政治エリート出身ではない。 両者とも、各国初の女性首相としての地位を打破した点で共通している。 サッチャーは、冷戦時代の同盟国アメリカやNATOとの協力を重視した保守的な外交政策を好んだが、これは武井も同様である。 武井はまた、家庭内における結婚と夫婦の姓が異なることに反対するような伝統的保守的視点を持っている。 しかし、彼女の成育環境はサッチャーとは大きく異なる。 武井は1961年に、第二次世界大戦後の社会変化が見られる時代に生まれ、保守的な両親に反対されながらも、神戸大学に通うために毎日6時間通勤して学び、アルバイトで学費を稼いだ。 政治に興味を持つことはなかった彼女だが、ある兆しで政治への道を歩むことになった。 それは、松下政経塾のパンフレットを手にしたことである。 松下政経塾は、当時の日本が経済的成功を収めていた時期に、経済の先行きを見越して設立され、経済不況への対策を求めた。 武井は、松下氏の言葉に触発されて政治を志すようになった。 彼女は1987年から1989年までアメリカで、民主党のパット・シュローダー議員の補佐を務めることで西洋文化に触れ、保守的な立場に転向する土台が築かれた。 日本に戻った後、彼女は政治アナリストとしての仕事をしたのち、1993年に32歳で衆議院議員として当選した。 1996年には自民党に所属を変更し、再び国政の舞台に立つこととなった。 以降、彼女はメディア規制や女性皇位継承反対など、数々の保守的な立場で知られるようになった。 サッチャーがイギリスを新自由主義的方向に導いたのに対し、武井は財政支出の拡大と景気刺激策を進める経済政策を支持した。 この点で、日本では右派の支持基盤も強いが、日本の経済環境は欧米とは異なり、公共政策に対する支持が一般的である。…

東京 — ドナルド・トランプ大統領は、アジア訪問の中でも特に忙しい一日を迎え、日本の新首相との温かい挨拶を交わし、彼女を伴って米国の航空母艦で米軍兵士たちに語りかけました。 トランプ大統領が訪れたのは、アメリカにとってアジアで最も確固たる同盟国の一つである日本ですが、訪問中には多くの不確実性が存在しています。 サナエ・タカイチ首相は、就任後間もなくトランプ大統領との関係を強化しつつ、日本の経済的利益を守らなければなりません。 トランプ大統領は、貿易協定の一環として、5500億ドルの日本からの投資を確保しようとしています。 トランプ大統領とタカイチ首相は、温かい言葉を交わしました。 二人が出会った際、トランプ大統領はタカイチ首相と握手し、「非常に強い握手ですね」と褒めました。 それに応えて、タカイチ首相は、イベントの前に米国のワールドシリーズの第3戦を観戦していたことを話しました。また、来年にはアメリカの250周年を祝うために250本の桜をワシントンに贈ること、そして7月4日の祝賀のために秋田県から花火を提供すると言及しました。 タカイチ首相は、トランプ大統領の初任期中の師である前首相の安倍晋三氏との強い絆についても触れ、「安倍首相はしばしばあなたのダイナミックな外交について私に話していました」と述べました。 トランプ大統領は、タカイチ首相の日本初の女性首相としての役割を「大きな出来事」と称賛し、日本に対する米国のコミットメントを強調しました。 過去には外国の首脳を公然と批判してきたトランプ大統領ですが、タカイチ首相に対しては賛辞のみを贈りました。 「日本を助けるためにできることは何でもします。我々は最強のレベルでの同盟国です」とトランプ大統領は述べました。 タカイチ首相は、フォード・F-150トラックの購入を含む魅力攻勢を準備しています。 イベントのために到着した報道陣は、アカサカ宮殿の外に駐車されていた金色のフォード・F-150や、白いアメリカ製トヨタ車を通り過ぎるように急かされました。 トランプ大統領は、しばしば日本がアメリカの車を購入しないことに不満を示してきましたが、その理由として、日本の狭い道路ではアメリカの車が実用的ではないことが挙げられます。 日本側は、両首脳がアメリカ産の牛肉と米を取り入れた昼食を用意し、ロシアのウクライナ侵攻を終わらせるための努力についても話し合いました。 タカイチ首相は、安倍首相が使用していたパターや、プロゴルファーの松山英樹によるサイン入りのゴルフバッグをトランプ大統領に贈呈しました。ホワイトハウスの補佐官マーゴ・マーティンのXでの投稿によると、彼らはトランプ大統領自身の「Make America Great Again」キャップに似た黒の「Japan is Back」野球帽にサインをしました。 両首脳は、両国の同盟の「黄金時代」を確立するための合意書に署名しました。 署名後に提示されたその文書は1ページに満たず、アメリカが日本から輸入される商品の税率を15%とする枠組みを再確認し、日本がアメリカに投資するための5500億ドルの基金を設立することが含まれていました。 さらにトランプ大統領とタカイチ首相は、重要な鉱物および希土類の安定供給を確保するための米日枠組みについての第二の合意書にも署名しました。この合意書は、いくつかの投資資金が先進技術に必要な希土類の開発に使われることを示唆しています。 ホワイトハウスの報道官カロライン・レバットは、タカイチ首相がトランプ大統領をノーベル平和賞に推薦する意向であることを記者らに伝えました。両首脳は、北朝鮮によって拉致された家族のメンバーと面会することもありました。 トランプ大統領は、USSジョージ・ワシントンというアメリカの航空母艦上でも兵士たちに語りかけました。 トランプ大統領は、個々の艦隊、日本の政治的対手、国の安全保障、米国経済について話し、タカイチ首相がトヨタがアメリカの自動車工場に100億ドルを投資する意向を伝えたと述べました。 トランプ大統領は月曜日、東京に到着後、天皇と儀式的な訪問を行いました。彼は以前、マレーシアのクアラルンプールに滞在しており、東南アジア諸国連合の年次サミットに参加していました。…

トヨタは「Mobility for All」を現実にするために努力してきましたが、製造の最前線に立つ中で、常に何かが少し違うと感じていました。 その何かは、私たちが「全ての人のために」と言い続けていても、実際には完璧にすべての人に当てはまる製品がないということです。 私たちが何かを作る際に考えるのは、「誰かを助けたい。誰かを笑顔にしたい」という思いです。 常に特定の「あなた」の顔を思い描いて、その顔を心に留めながらものづくりをしています。 「Mobility for All」が実現する日が近づく中で、「あなた」を思考の中心に置くことが、私たちのものづくりの精神、すなわち「ものづくり精神」を推進していることに気づきました。 このコマーシャルの終わりには、コロナが登場しました。 コロナは、私たちの「to you」を象徴するものであり、つまり特定の「誰か」のために作られた車です。 時代や人々の生活に合わせて、コロナは常に目の前の「あなた」のために変化してきました。 その見た目やボディタイプに関係なく、コロナはいつでもコロナであり続けました。 だからこそ、コロナはいつも「すべての人のための車」として存在しています。 これからもそのような存在であり続けるためには、コロナはどのように進化すればよいのでしょうか？ 地球は広大で、世界は多様です。 道路も異なれば、エネルギーの現実も異なります。 しかし、私たちが共有している一つのことがあります。それは、「地球を大切に思う気持ち」です。 もう一つ共有している気持ち、それは「かっこいい車に乗りたい」という願望です。 バッテリーEV、プラグインハイブリッド、ハイブリッド、内燃機関の車両、どのパワーソースであっても、誰もが運転したくなる魅力的な車を作りましょう！ この車には、その実現に向けた数々の発明が詰め込まれています。 次にご紹介するのが、IMVオリジンです。 この車両を企画する際に、私たちが思い描いていた「あなた」は、アフリカの田舎に住む人々でした。 こうした場所に住む「あなた」を念頭に置いて、私たちはこの車両に2つの重要なアイデアを取り入れました。 1つ目のアイデアは、「未完成の状態でこの車両を生産工場から出荷する」ということです。 この車両は、運転できる状態になる前に工場を出ます。 それを完成させるのは地域の人々です。 これにより、組み立て作業という新しい地域の雇用が生まれます。 2つ目のアイデアは、顧客が車両を自分の言葉で定義することができる、ということです。…

おはようございます。皆さん、レクサスへようこそ。 先ほど、私たちのCEOである佐藤からお知らせしたように、今年のジャパンモビリティショーは、私たちにとって特別な意味を持ちます。 数週間前にリリースした一連のコマーシャルを見た方も多いと思います。 本イベントを通じて、私たちはトヨタグループの各ブランドの未来をどのように設定していくかを示しています。 トヨタからセンチュリーまで、各ブランドは顧客に対する明確な約束を持っています。 センチュリーが独占的なウルトララグジュアリースペースに位置する一方で、レクサスはラグジュアリーマーケットの中心で顧客への約束を強化する自由を得ました。 その約束は「DISCOVER」です。 私たちは独立して自信を持って考え、冒険心や革新をもって新しいラグジュアリーライフスタイルを発見する手助けをします。 今日は、ラグジュアリーブランドの認識を挑戦したいと思います。 「私たちのフラッグシップから始める自動車ブランドの未来を。」 私たちのフラッグシップモデルはLSです。 1989年に初めてレクサスLSが登場して以来、ラグジュアリーマーケットのルールは劇的に変化しました。 かつては、エグゼクティブセダンが自動車の世界を支配していましたが、今やSUVとの戦いを余儀なくされています。 人々はまったく異なる経験を求めています。 顧客は自分の条件で物事を定義したいと考えており、効率的に自分の時間をキュレーションするためのスペースと自由が必要です。 そして、理想を追求する中で、これまでの常識に挑戦することを恐れていません。 レクサスは常に四つの車輪以上の存在でした。 我々は新しい製品やサービス、経験を発見するための挑戦を決して避けてきませんでした。 今、フラッグシップを再定義します。 LSはもはやラグジュアリーセダンやラグジュアリーSUVを意味するのではなく、ラグジュアリースペースを意味します。 さあ、ここに新しいLSコンセプトをご紹介します！ 未来が四つの車輪以上のものであることを約束しましたが、あなた方はおそらく六つの車輪を予想していなかったでしょう。 「その扉が開くと、あなたは自分だけのプライベートスペース、家庭のような空間にテレポートされます。」 六つの車輪がパッケージングを革命的に変えます。 床面積を最大化し、妨げられないアクセスを提供し、あなた自身の環境を手に入れることができます。 スペースは自由です。 そして、スペースはプライバシーでもあります。 これらは単なるコモディティ以上に貴重なものです。 喧騒の世界の中で、何よりも重要な贅沢がそこにあります。 しかし、顧客はフラッグシップレベルでさえも多様性を求めています。…

東京、2025年10月29日 – スバル株式会社は、2025年日本モビリティショーに出展を開始し、世界初公開の二つのSTIコンセプトモデルと、日本初公開のトレイルシーカー試作車を含む、スバルの世界観を反映したブースと展示を発表しました。 展示のテーマは「スバルの違いを体験する」です。人間中心の製造哲学に従い、スバルは長年にわたり、顧客の生活に密接に寄り添いながら技術や製品を継続的に磨き、「楽しさと安心」を提供することに全力を注いできました。 「異なる」ブランドとしての存在感を高めるために、スバルは「楽しさと安心」の基盤の上に、ドライビングの楽しさを表現するパフォーマンスシーンと、冒険の興奮を伝えるアドベンチャーシーンという二つの体験の世界をさらに昇華させていくことを目指しています。 このパフォーマンスシーンでは、パフォーマンス-E STIコンセプトとパフォーマンス-B STIコンセプトが披露され、アドベンチャーシーンには、フォレスターウィルダネス試作車とアウトバックウィルダネス試作車、さらには日本初公開となるトレイルシーカー試作車が展示されています。 展示されているスバルのモデルは次の通りです： **パフォーマンスシーン** – パフォーマンス-E STIコンセプト – パフォーマンス-B STIコンセプト **アドベンチャーシーン** – トレイルシーカー試作車 – フォレスターウィルダネス試作車 – アウトバックウィルダネス試作車 – 1983 スバル GL ファミリーハクスター（参考展示） パフォーマンス-E STIコンセプトは、スバルの新世代を代表するバッテリー電動車（BEV）コンセプトモデルで、魅力的なプロポーションと優れた空力性能、実用性を兼ね備えています。…

4月、バリルトラミプロセート（ALZ-801）という実験的なアルツハイマー治療薬の将来は非常に暗いものに思われていた。 300人以上の50歳以上の参加者を対象にした研究のトップライン結果が発表され、遺伝的にアルツハイマー病にかかりやすい人々を調査したところ、全体的には薬を服用した人々はプラセボを服用した人々と変わらない結果となった。 しかし、9月に結果の詳細が明らかになると、記憶障害が軽度の125人のサブグループにおいて利点が見られた。 これらの参加者は、軽度認知障害と診断されており、薬の服用を始めたときには軽度の認知症ではなかった。 アルズオンサの最高医療責任者ドクター・スーザン・アブシャクラは、「非常に意味のある反応が見られました」と述べている。 ある測定法では、ALZ-801は軽度認知障害を持つ人々の認知機能の低下を52%遅らせたという。 この結果は、現在市場に出回っている2つのアルツハイマー治療薬、レカネマブおよびドナベマブと比較できる効果と思われる。 ただし、軽度認知障害のグループの参加者の数が比較的少ないため、ALZ-801の真の効果を定量化するのは難しい。 より確固たる結果は、アルツハイマーに伴う脳の萎縮の測定から得られた。 たとえば、海馬において、ALZ-801を服用した参加者はプラセボを服用した参加者よりも約18%少ない萎縮を経験した。 アブシャクラは「これは重要な違いです。海馬は記憶や思考の中心です」と語る。 これらの結果は、学術誌「Drugs」に掲載され、国立衛生研究所からの4700万ドルの助成金により支援された。 通常、このような結果では、食品医薬品局（FDA）による承認に必要な証拠には不十分と思われる。 しかし、ALZ-801はすでに市場に出ている2つの薬に対して潜在的な利点を有しているため、特別な考慮を受ける可能性がある。 これらの薬は、静脈内注射で投与されるモノクローナル抗体であり、これにはコストがかかり、患者が複数回の通院を要する。 一方、ALZ-801は自宅で服用できる1日2回の錠剤である。 また、モノクローナル抗体は、主に粘着性のアミロイドプラークを分解することによって機能する。 これに対し、アルズオンサの製品は、アミロイドタンパク質が凝集するのを防ぐことによって、プラークが形成されるのを防ぐことを目指している。 その結果、ALZ-801はモノクローナル抗体治療でよく見られる脳内の腫れや出血を引き起こさない。 より安全な治療法の提供は、APOE4という遺伝子を2つ持つ人々にとって福音となる可能性がある。 この遺伝子を持つことで、アルツハイマー病を発症するリスクが通常の約10倍に増加するからだ。 APOE4/4キャリアは人口のわずか2%を占めるにもかかわらず、病気の診断を受ける全ての人の約15%を占めている。 不幸なことに、APOE4遺伝子を持つ人々は、アルツハイマー治療のモノクローナル抗体の治療による副作用を経験する可能性も高い。 フェニックスのバナー・ヘルスのアルツハイマー研究者ジェシカ・ラングバウムは、「これらの人々は、非常に深刻な脳内の炎症のリスクが高い」と述べる。 それでも、ラングバウムはAPOE4/4遺伝子を持つ人々が現行のモノクローナル抗体で安全に治療される可能性があると考えている。 それが意味するのは、低用量から始めたり、病気の早い段階で治療を始めたりすることだ。 ALZ-801の共著者で、2つのAPOE4遺伝子を持つ科学者デビッド・ワトソンは、同じ遺伝子を持つ人々はより安全な薬を必要としていると考えている。 ワトソンは、ALZ-801がモノクローナル抗体でみられないさらなる利点を持つ可能性を指摘し、例えば、脳細胞の死に関与するタンパク質の断片のレベルを減少させる点が挙げられる。 彼は、「私たちは本当に神経細胞を生かし続けることにおいて違いを生み出しています」と語った。 18ヶ月の研究期間が終了した後もALZ-801を続けている人々からの証拠も増えていると、ワトソンは述べている。…