Fri. Sep 12th, 2025

オークランド市議会の委員会は、ホームレスキャンプに対する対策案を検討するため、感情的な七時間にわたる会議を開催しましたが、結局はあいまいな結果に終わりました。

市議会議員のケン・ヒューストンは、オークランドのキャンプに対するアプローチを改革することを提案しています。

彼の提案により、オークランドはホームレスキャンプを閉鎖する前に、住民にシェルターを提供する義務を負わなくなるというものです。

さらに、ヒューストンは、現在の政策の中で、キャンプやホームレスでいることに対して逮捕されないという規定を削除したいと考えています。

また、彼のプランでは、ホームレスが生活する車両も一般の自動車と同様に扱い、市が不正駐車または危険視される場合にこれらを移動させるための自由度が増すことを目指しています。

ヒューストンは会議の冒頭で提案を説明するために立ち上がり、オークランド内の手入れの行き届いていないキャンプやゴミの山を示した無音のビデオを流しました。

「サービスを提供しろ!」と聴衆の一人が叫びました。

ヒューストンは、そのビデオについて、「ここは私が育った場所であり、母が私を育ててくれた場所であり、毎日学校に通った場所です。」と語りかけました。

「当時の様子はこうではなく、こんなものと向き合う必要はありませんでした。」

ヒューストンは、彼が以前に出会ったホームレスから、後にストリートクリーニングの組織で働くようになる男性や、最近オークランドに駆けつけてヒューストンを支援した兄弟を紹介しました。

ヒューストン自身、約15年前にはRVやボートに住んでいたことを共有しました。

「誰かが大胆な立場を取らなければなりません。」ヒューストンは言いました。

「私たちは、個人がこのような状態でいることをこれ以上許すことはできません。」

ヒューストンの提案の詳細は、市議会議長ケビン・ジェンキンズのチーフ・オブ・スタッフ、パトリシア・ブルックスによって発表されました。

ヒューストンは、彼女を「提案の頭脳」と呼びました。

ブルックスは、シェルターの要件が削除されるにも関わらず、キャンプが閉鎖されたときにホームレス住民が移動するための代替場所を見つけることが「目標であり続ける」と述べました。

市議会の会議室、及びそのオーバーフロールームには数十人の地域住民が詰めかけ、Zoomを介して参加した者も含め、3時間以上にわたって情熱的かつしばしば騒々しい意見が交わされました。

ヒューストンのプランを支持する声が上がり、市の現行のアプローチが明らかに機能していないと指摘する意見もありました。

一部の住宅所有者や商業者は、自身の敷地への出入りを阻害するキャンプや、その周辺で発生する犯罪について述べました。

しかし、大半の発言者はこの政策を批判し、市役所や他の政府機関内で提起されている懸念を繰り返しました。

ホームレスであった体験を持つショントヤ・ノーバートという女性は、「私は支援があった時にホームレス生活をしていました。」と言いました。

「以前には、家族と一緒に時間を過ごしてくれる機関がありました。今や、あなたたちがやっていることは、私たちが持っているすべてと、私たちの所有物すべてを奪うことです。」

「非常に高額な生活を余儀なくされている中で、今度は私たちが生きるために与えられた唯一の車両を奪うのですか…。」と、彼女は述べました。

ヒューストンの政策によってリスクがあると、郡が述べています。

昨日の議会前に、アラメダ郡の監督委員会は、バーラ・リー市長とジェンキンズに対して、もしこの政策が承認されると、4530万ドルの州資金が危険にさらされる可能性があると警告する手紙を送りました。

アラメダ郡とオークランドは、州からホームレス問題に関する助成金を求めており、この申請には両者がそのホームレス危機政策を送る必要があるため、州のガイダンスに適合しているかどうかを確認する必要があります。

カリフォルニア州ホームレス問題に関するインターエージェンシー評議会の州職員は、ヒューストンの提案は「これらの要件に完全に適合するものではない」と返答しました。

郡職員が言う主な問題は、州がキャンプを閉鎖する場合に住民が移動できる場所がなければならないことです。

「これは私たちがリスクを取れることではありません。」と、監督委員会のデビッド・ハーバート会長は手紙で言いました。

ヒューストンの提案が法執行部と交通局の高官からどう変わるのか、他の市議会議員たちも質問しました。

提案にはキャンプと移動可能な車両に関する曖昧さを除去するとの説明がありましたが、これに関して副警察署長のアンソニー・テデスコは、「それだけで重要な前進です。」と語りました。

オークランドは、より制約の多いキャンプ政策の代わりにカリフォルニア車両法を使用して車両をタグ付けし、移動させることができるようになると彼は言いました。

しかし、オークランドの人種と公平性担当ディレクター、ダーレン・フリンは、「シェルターやアウトリーチの提供なしにそのような法執行が『単独で』効果を持つかどうか疑問です。」と述べました。

「人々には、どこかに行く場所が必要です。それは物理学です。」彼女はそう述べました。

「人権かどうかを信じるかどうかにかかわらず、細胞の物質は消えてしまうことはありません。」

「重要な修正」と「広範な議論」が必要だと市議会員たちは述べました。

水曜日に政策を検討した公衆安全委員会で、議員のロウェナ・ブラウンとキャロル・ファイフは最も懐疑的でした。

「この政策は、残念ながら、人々のためになっていない」とブラウンは言いました。

「オークランドは、半端な対策を取る余裕はありません。」

ファイフは、追加のリソースがなければ政策の実効性には疑問があると示しました。

「私のウェストオークランドの有権者たちは、警察に対してキャンプ関連の問題について常に苦情を訴えています。」と彼女は言いました。

「私はもう一つの政策が法を守る必要があると言っても、あまり意味がないとは思いません。」

この政策は、住民に「偽りの希望」を与える可能性があるとも述べました。

彼女はまた、郡の指導者からの手紙に懸念を示しました。

「私たちが今、良好な関係を築き始めたばかりの郡監督委員会が、さらに検討する必要があると言っているのです。」

市議会議長のジェンキンズは、委員会に参加する日が遅れましたが、提案の一部に好意を示し、他の部分に関しては好意的でないと述べました。

彼は、RVに関する強化された法執行に支持を示し、「オークランドには、自らの住民をサポートする道義的義務があると信じている」と述べました。

しかし、外部から来た可能性のある人々に対しては支持しないとも述べました。フリンは、オークランドに住むRV居住者に関するデータが不足していることを指摘しました。

彼女は、以前の調査でオークランドのホームレスの80%が、ホームレスになる前にアラメダ郡内に住んでいたことが確認されていると述べました。

最終的に、ヒューストンを除くすべての市議会員がこの案の修正を提案する意向を示し、または草案には修正が必要であることに同意しました。

ヒューストンは、提案を全市議会にそのまま送るよう委員会に求めました。

「私は自分の意見を変えるつもりはない。」と彼は言いました。

「今、このままでは全市議会にふさわしくないと思う」とブラウンは答えました。

「私はそう思います。」とヒューストンは反論しました。

しかし、多くの話し合いの後、ヒューストンは再度ダイアスに戻り、ブラウンによるこの提案を未定の日付で特別委員会会議に再スケジュールする動議に賛成しました。

それにより、市議会員が提案に計画している修正点を確認するために市弁護士にレビューの時間を与えることができるようになります。

画像の出所:oaklandside