ウーバーは、女性ライダーがアプリを通じて女性ドライバーをリクエストできる新たな安全機能「ウーマン・プレファレンス」をテストする準備を進めている。
このパイロットプログラムは、サンフランシスコを含むいくつかの都市で導入される予定であり、ロサンゼルスやデトロイトでも数週間以内に展開されると、ウーバーは水曜日に発表した。
同社は、女性のライダーとドライバーが互いに女性とマッチングされるオプションを求めていることを受け、この機能を提供することで、女性がより安心して移動できる環境を整える意図があると述べている。
ウーバーのドライバーの大半は男性である。
実は、この機能は新しいものではなく、2019年にサウジアラビアで導入された。
女性が法律によって運転する権利を得た際に実施され、その後40カ国に拡大してきたものである。
女性ライダーはアプリを通じてオンデマンドのトリップをリクエストすることができ、「女性ドライバー」オプションが表示される。
待ち時間が長い場合は、より早くピックアップされる別のライドを選択することも可能だ。
また、女性ライダーは事前に予約する際にもこの機能を利用することができる。
「ウーマン・プレファレンス」は、アプリの設定で優先事項として設定できる。
この設定を行うことで、女性ドライバーとマッチングされる可能性が高まるが、ウーバーはそれが保証されるわけではないと述べている。
女性ドライバーも自らのアプリ設定で「女性ライダー優先」へ切り替えることができる。
サンフランシスコでのライダーたちの反応は、概ね好評で、オプションを使用する意思を示す声が多い。
一人の利用者、グレース・ヴェネリは「変なドライバーに当たることもあったが、やはり女性を選べるならその方が安心だ」と述べている。
また、エイミー・ライアンは「特に一人で深夜に帰る時には、そのオプションがあれば嬉しい」と語った。
一方で、ドライバーが男性か女性かは気にしないという意見もあり、「心配はしていないし、男性ドライバーでも特に問題はない」と語るモーガンさんもいた。
他社のライドシェアアプリであるリフトには、すでに女性とマッチングする機能があるため、リフト専属のドライバーであるナンシー・マルケスは、この機能を知らない女性ライダーにその利用を勧めている。
「私がピックアップする際に、このオプションについて知っているかを尋ねることもある」と彼女は述べた。
ウーバーがこの新機能を発表した背景には、最近のセクシャル・アサルトに関する訴訟がある。
今月初め、USAトゥデイは、サンフランシスコの連邦裁判官が2,300件以上の訴訟を扱っていると報じた。
これらの訴訟は、ライダーたちがドライバーに性暴力や嫌がらせを受けたと主張しているもので、ウーバーに責任を追求するものである。
連邦裁判官チャールズ・ブライヤーは、性別にマッチングする機能がないことに基づく製品責任の要求を却下しなかった。
2022年夏には、500人以上の女性を代表する訴訟がウーバーに対して提訴され、運転手による性暴力が報告された。
この訴訟はサンフランシスコの上級裁判所に提出され、ウーバーは2020年に998件の性暴力事件を認定し、そのうち141件が強姦とされていることを報告した。
同社はデータを分析し、性暴力の報告がアプリを通じるよりも警察に通報する傾向があることを発見した。
画像の出所：ktvu