アトランタの街でWaymoの自動運転車が運行を始めたというニュースを聞いたとき、私は非常に興味をそそられました。
人間なしで自動的にアトランタの混沌とした道路をナビゲートする車のアイデアは、まるでSFのように感じられました。
Waymoは2025年6月24日にアトランタでサービスを開始し、Uberと提携して完全自動運転の電動ジャガーSUVによるライドを提供しています。
アトランタの住民はUberアプリを通じてWaymoを予約することができます。
初期のデータでは、Waymoは従来の車両と比較して事故が少ないことが示されていますが、アトランタの交通とインフラが不規則であるため、これはまだ確定的ではありません。
この新しい交通手段が私たちの都市に与える影響を学ぶために、私は何人かのアトランタ市民に話を聞いて、Waymoの導入についての理解を深めました。
私も実際に乗ってみました。
スムーズで静かで、操作も簡単で、明確な指示がありました。
しかし、午前1時頃に車が突然5分間止まり、理由もわからず不安を感じました。
私は再び乗りたいですが、夜間は避けたいと思います。
Waymoの車は交通法規を完璧に守り、私を迎えに来てくれましたが、アプリが示した場所とは正確には違う場所でした。
私にとっては軽微な不便でしたが、障害を持つ人々にとっては安全性やアクセシビリティに対する深刻な障壁となる可能性があります。
アトランタ地域委員会のデータ科学者であり、認定都市プランナーであるマリア・ソトニコバは、「彼らは私たちのような人々に設計が決まった後にしか相談しない」と述べ、車両の設計段階でのアクセシビリティの重視が必要であると強調しました。
彼女は、「知らない場所に降ろされたり、 curb（縁石）の近くで止まらなかったりするのは、小さな問題ではない」と言います。「それは一部の人々にとっては取引を決定づける要因になり得る」と続けました。
アトランタ市議会の交通委員会の議長であるバイロン・エイモス議員は、Waymoの導入について最初から興味を持っていました。
「非常に興味深く、運転手がいないということと、それに伴う技術に関して、どのようなものになるのか理解したいと思っています」と述べました。
彼はまだWaymoには乗っていないが、都市はWaymoと緊密に連絡を取っています。
エイモス議員は、市民から広範なフィードバックが寄せられていることを述べ、「ただ試してみたいだけの人もいれば、自動運転車に反対する熱心な意見を毎日私にメールしてくる人もいる」と言いました。
自動運転車を規制することは課題です。
その権限の多くは州レベルにあり、アトランタには直接介入する力が限られています。
エイモス議員は現在、歩行から自動運転車までのすべての交通手段に関する包括的な交通計画を策定中です。
しかし、彼は「ファルコンズのゲームの後やビヨンセのコンサート後に、街の特異性にどう対処するのか」という疑問を提示しました。
「歩行者交通、車両交通、スクーター交通が混在し、一部の通りが警察によって封鎖されている状況で、その瞬間、スポーツカー内のコンピューターはどうなるのか？」と問いかけました。
また、エイモス議員は公平性についても言及しました。
現時点ではWaymoは通常のUberの料金と同じですが、「誰もが経済的にそのサービスを利用できる可能性が必要だ」と述べました。
それが将来的にどうなるかは時間が教えてくれるでしょう。
アトランタの住民であるケイディ・デウィーズは、Waymoの車がピーチツリー通りのファーマーズマーケットを通過しようとした際に混乱している様子を目撃しました。
この車は駐車場を認識しましたが、そこを通り抜けるべきでないことを理解していなかったということです。
多くの市場訪問者がその車を止めるために周囲に集まったとのことです。
アトランタWay 2.0のCOOであるブリトン・エドワーズは、誰かが自分のWaymoを待っている時に乗り込む方法を理解できずに苦労しているのを見たと述べました。
「私はKrogerで自分のWaymoを待っている人を見ましたが、車に乗り込む方法がわからない様子でした」と彼女は言いました。
これらの瞬間は小さいように見えますが、技術の限界が人間の予測不可能さをナビゲートする際に露呈しています。
Uberドライバーであり、私の叔父であるマクシム・ジョルダーニは、コンピューターが再現できるのは人間の経験だけではないと述べています。
「お客さんとの会話の中での最高の瞬間が何度かありました。」「交通渋滞の中で空港や南カロライナ、テネシー州の国境までお客様を運んだ長時間の旅行で、関係を築くことができました」と彼は語ります。
彼は、アトランタのように交通や人間の性質をナビゲートするには、単なる技術以上のものが必要だと懸念しています。
「私は乗客に質問していますが、誰一人としてWaymoに乗ることに快適だと感じている人はいません」とジョルダーニは言います。
彼らは安全なのか？おそらく。
アクセス可能なのか？まだではありません。
十分に準備が整っているのか？その判断はまだ下されていません。
しかし、一つは確かです。技術が運転している間、アトランタの住民は引き続き議論を先導しています。
画像の出所：saportareport