ソルトレイクシティーの東ベンチにある私有地を専用トレイルとオープンスペースに変える計画が前進しています。これはH-Rock近くの土地に大規模な開発を行うもので、数年前には一時中断していましたが、今では新たに承認を受けています。
ソルトレイクシティー計画委員会は、水曜日に計画開発と予備区画の承認を投票し、近い将来にソルトレイクシティー公園地によって私有地が購入される基盤を整えました。
この計画では、約32エーカーがトレイルとオープンスペースとして保存され、約6エーカーの土地に5つの一戸建て住宅用の区画が作られ、そのサイズはそれぞれ0.67エーカーから1.6エーカーとなります。
土地を購入することで、ソルトレイクシティーはボンネビルショアライントレイルの一部を保存できるようになります。また、この契約の条項により、私道の一部分を購入することでトレイルヘッドと駐車場を設けることが可能になります。
このプロジェクトの申請者であるアダム・タービル氏は、委員会に対して、家族が1990年代からこの土地を所有していると述べ、これは長い時間を経て実現するものであり、公共の利益にもかなう良い妥協であると考えていると語りました。
タービル氏は、「契約更新に関する書類にサインしました。契約の最終化が非常に近づいており、その契約金額は175万ドルで、そのうち130万ドルは州からの助成金によります」と話しました。
ソルトレイクシティーの上級プランナーであるエリック・デイムス氏は、計画開発提案が全体を含むものであり、オープンスペースがない限り住宅区画の開発はできないと述べました。
彼は「この公共オープンスペースがない限り、住居の建設やその他の活動は始まらない」と強調しました。
委員会の委員であるエイミー・バローズ氏は、この計画を「すべてが一緒に進むまで、何も始まらない」とまとめました。
計画委員会のメンバーは大半がこの提案に賛同しましたが、ボンネビルショアライントレイルへの公共アクセスや、将来的なトレイルのイーゼメントがどうなるかについては数点の質問がありました。デイムス氏は、その問題は後日、都市の公園部門によって決定されるとしました。
討議の後、計画委員会は計画開発と予備区画計画の両方を全会一致で承認しました。
土地取引の詳細は年々変化しており、提案は2024年6月に一時停止しましたが、今年初めに改訂された後、再び進捗を見せています。昨年、開発者は住宅の最大スロープが30％を超えないというルールの例外を求めましたが、その多くの住宅区画がその勾配を超えていたため、都市計画スタッフはその承認を推奨しませんでした。
ソルトレイクシティー計画委員会は、その例外を承認しないことにしたため、全体の提案は見通しが不透明になりました。しかし、土地の東側と勾配を上げるための2つの追加住宅区画を含む改訂プランが新しいスタートを切り、水曜日の計画会議につながりました。
新しい計画では、私道と住宅地域を所有者協会が維持管理するクルデサックを建設することも含まれています。ボンネビルショアライントレイルの一部は、道路の北側を走り、北へ分かれます。
この計画は、トレイルの一部が建設プロセスの一環として調整される必要があることを意味しますが、ソルトレイクシティーに売却される一つの区画は最終的にトレイルヘッドの駐車場区域として整備される予定です。
今回の承認を受けて、申請者は市職員によって示された手順を完了する必要があります。申請者が最終区画申請を提出すると、内部で審査され、公開公聴会は必要ありません。プロジェクトは正式に土地の販売へと進められることになります。
ソルトレイクシティーの公園部門に土地が売却される時期は明らかではありませんが、タービル氏とデイムス氏は、この売却が早期に完了する可能性があると述べました。
画像の出所：buildingsaltlake