ユタ大学の理事会は、2024年から2028年にかけての新しい駐車料金のスケジュールを承認しました。この提案は、2023年3月に通勤サービスによって提案されたもので、駐車料金は徐々に引き上げられます。
「主なキャンパスおよびユタ大学健康キャンパスにおける駐車の高い需要をバランスさせ、適切に駐車許可証のコストを設定することは、大学のリーダーが定期的に再評価すべき複雑で微妙な問題です」と大学はプレスリリースで述べています。
年々、駐車場は多くの大学のドライバーにとっての問題となっており、特にオフキャンパスの学生たちにとって、クラスに参加するための駐車は不可欠です。彼らの中には、料金の引き上げが経済的な負担になるのではないかと懸念を示す声があります。
2026年には「A」パーミットが1,024.56ドルに達し、これは2025年の料金から10%の増加となります。
2023年には、オフキャンパスの学生のための基本駐車許可証が172.50ドルであり、理事会が承認した料金引き上げスケジュールの2028年には、この基本の駐車許可証が516.48ドルになる予定です。
これらの駐車料金の変更は、ユタ大学のテイラー・ランドル大統領が描く「カレッジタウンの魔法」のビジョンと一致しています。これは、従来の通勤型の大学から、居住型で学生中心の大学へと変革を図る物理的な開発の枠組みです。
駐車が一部の学生にとってさらに難しくなることで、大学が長年にわたり育んできた通勤型学校文化が消失する可能性もあります。
大学側は、「駐車の課題に対処するには多面的なアプローチが必要である」と認識しています。また、パーミット料金の調整に加えて、通勤の必要を減少させるためのキャンパス内の住宅オプションの増加を模索しています。
他のユタの大学と比較しても、ユタ大学の駐車料金は最も高い部類に入ります。ユタバレー大学の最も安い駐車オプションである「イエローパス」は年間115ドルですが、ユタ大学の基本パーミットは2024年秋から213.36ドルに引き上げられる予定です。
ブリガムヤング大学では、学生が住むキャンパス内の場所によって料金が異なりますが、駐車料金は15ドルから60ドルの間で設定されています。
ユタ大学、ブリガムヤング大学、ユタバレー大学の3校の中で、ユタ大学だけが職員や教員に対して無料駐車場を提供していません。
適格な教員は、自身の給料から毎月42.69ドルを引かれることで駐車許可証を購入できます。そして、給与引き落としの対象外の教員は、駐車許可証の全額を一括で支払わなければなりません。
通勤サービスの収入の38%はキャンパスシャトルやUTAとの提携費用に充てられ、その21%は駐車場やその他の施設の建設にかかる負債の返済に使われています。また、20%は駐車スペースの維持に割り当てられています。
大学は、「駐車料金の引き上げは持続可能性を考慮した決定であり、運転をしにくくすることで、トラックなどの公共交通機関の利用を促進する」と述べています。
「大規模な交通機関の利用を促し、代替の通勤方法を探ることで、大学は単独の車両に依存することを減少させ、多様なキャンパスコミュニティに対しても公平な駐車アクセスを提供することを目指しています」と大学は続けています。
画像の出所：dailyutahchronicle