ポートランドの中心部に沿ったグリーンループの構想が再び注目を浴びています。過去11年間、この計画はあまり進展が見られませんでしたが、最近の動きがその流れを変える兆しを見せています。
初めてグリーンループが言及されたのは11年前ですが、その後、市議会が2018年に「中央市2035計画」の一部としてこの構想を採用した後も、公式な進捗はほとんどありませんでした。
2022年には車両通行のないブルメナウアーブリッジがグリーンループの重要なリンクとして追加されましたが、現在のグリーンループの公式ウェブサイトにはあまり情報が掲載されていません。
最近、ポートランド市交通局（PBOT）は新しいグリーンループコンセプトプランのウェブサイトを公開し、早期の意見収集のための調査を実施していることが明らかになりました。今夜行われる初めてのグリーンループ地域サウンディングボードの会議も、注目が集まっています。
グリーンループは2014年に提案された、ポートランド中心部を取り巻く6マイルの「リニアパーク」の構想です。この計画の目的は、快適な歩行や自転車の道を連結し、地域の公共スペースを充実させることです。
この施設は中心市街地のネイバーフッドグリーンウェイのように機能し、PBOTによると「健康な生活を促進し、商業地域をサポートし、地域の目的地へのアクセスを拡充」することを目指しています。
最近の動きに関しては、2018年に中央市2035計画が採択された際に、グリーンループコンセプトプランを開発することが推奨されました。2023年、PBOTは交通と成長管理プログラムからの州の助成金を受け、この作業を開始することができました。
これにより、PBOTはグリーンループの設計と建設に関する詳細な計画の策定を進めています。新しい計画は、ルートを精緻化し、設計をより具体的な詳細に進め、段階的な実施戦略を確立することを目指しています。
PBOTは、今後の施設がどのように構築されるかを理解するために、市民のニーズや要望をデータとして収集しています。そのため、調査を通じて市民からの意見が直接プロジェクトの運営に反映されることが期待されています。
調査では、グリーンループの目的の優先順位や設計原則のランク付け、施設の利用方法についての意見を求めています。同調査では、インディアナポリスの文化トレイルやマイアミのアンダーラインなどを参考例として挙げています。
グリーンループ地域サウンディングボードは15名で構成され、2026年冬までに3回の会合を予定しています。彼らは市のスタッフに対してルートの整備やその他の計画要素に関するフィードバックを提供する役割があります。
PBOTが今夜の初回会議で準備したプレゼンテーションは、ルートの既存条件や地域のコミュニティ及び土地利用計画に関する文脈を示しています。最終的には、地域サウンディングボードがデザインや実施戦略の提言を行うことが期待されています。
画像の出所：bikeportland