Category: ラスベガスニュース

数年前、あるホラー映画スタジオが南ネバダでのポストアポカリプス映画の撮影計画を提出しましたが、それはラスベガスの繁華街から離れた地域、ジャンという空きホテルでのことでした。 そのクローズ状態のテリブルズリゾートは、新たな工業パークのために取り壊される予定でしたが、現在もホテルの塔はまだ立っており、工業市場の急激なスローダウンの中でこの荒廃した建物は、映画の舞台にぴったりと合っています。 地上階の窓は板で塞がれ、高層階の窓は壊れているものもあり、駐車場は雑草に覆われています。 建物の裏側は火災に遭い、焦げ跡が見受けられます。 リノの開発者パー・トレスは、このプロパティと周辺の土地を工業パークのために購入したが、彼はネバダ州南部に対して楽観的な見方を持っています。 しかし、南ネバダの工業空室率が数年前と比べて急激に高くなっているため、彼はこの環境での建設を望まず、来年の建設開始を見込んでいます。 空室率が二桁を超えている今、開発者は「非常に慎重に行動すべきだ」と彼は述べています。 かつて勢いに満ちていた南ネバダの倉庫市場は急ブレーキをかけています。 空いている建物が増え、新規プロジェクトが減少し、不動産専門家によると、家主たちはテナント確保のために数ヶ月の無料賃貸やその他の特典を提供する状況です。 取引はすべて停止したわけではありませんが、開発者が近年地域に新しい倉庫を詰め込みすぎたため、テナントたちは以前のように多くのスペースを借りなくなりました。 コマーシャル不動産トラッカーのコースターによると、南ネバダの工業空室率は2022年には約2%だったのに対し、現在は11.5%で、10年以上で最も高い水準です。 「皆が同じテナントを狙って競争している」とMDLグループの社長である工業ブローカーのジャラード・カッツは言いました。 ラスベガスだけでなく、他の工業市場もスローダウンしています。 「これは全国的に展開されている大きなトレンドの一部です」とコースターの市場分析アソシエイトディレクターであるダニー・カリルは述べています。 ラスベガスの倉庫市場は、食材やリネンなどをホテルやカジノ、コンベンションホールに届ける企業が多かったですが、パンデミックによって急激に拡大しました。 公共の健康危機はオンラインショッピングへのシフトを加速させ、これが配送スペースの需要を増加させました。 倉庫の開発者たちは、テナントを事前に確保することなく新プロジェクトの波を進め、短期間で彼らの建物を埋めました。 ローカルでは、2023年第4四半期には約1760万平方フィートの工業スペースが建設中であり、2020年第1四半期の約650万平方フィートから増加しています。 不動産ブームには必ずスローダウンが伴いますが、昨年、実際にそれが起こりました。 開発者たちは高い借入コストの影響を受け、南ネバダでの建設が引っ込んだ結果、空室率が急上昇しました。 コリアーズインターナショナルのラスベガスリサーチマネージャーであるジョン・ステイターは、昨年新プロジェクトの事前リースが減少したため、全体の空きスペースが増えたことを報告しました。 コースターによると、ラスベガスの工業空室率は昨年の第4四半期には9.8%に達し、前年の三倍近くに上昇しました。 また、第4四半期には840万平方フィートのスペースが建設中であり、前年から50%以上減少しています。 リンカン・プロパティ・カンパニーの地域パートナーであるデビッド・クルムワイデは、テナントの需要がわずかでも減少すると、空室率は「かなり急激に」上昇すると述べています。 建設が遅くなると、テナントがスペースを借り続ければ、これが空室率の低下につながります。 そして、クルムワイデは再び建設する意味が出てくるかもしれないと語ります。 現在のところ、南ネバダの倉庫セクターはブレーキを踏み続けています。 開発者たちは、もはやパンデミックのブームによる需要がない市場において、空の建物を供給し続けています。 工業ブローカーのエイミー・オグデンは、トランプ大統領の急な関税政策が影響を及ぼしていることを指摘し、貿易戦争が工業市場に影を落としていると述べました。 今年前半は、関税を巡る不確実性の中で「本当に静けさ」の時期でした。…

ラスベガスでの今週の注目イベントを紹介します。音楽から文化祭、アウトドアイベントまで多彩な催しが行われます。 まず、注目すべきは「ザ・ストロークス」です。約1年半ぶりとなる彼らのライブは、オースティン・シティ・リミッツ音楽祭の前の暖アップとして、土曜日の午後8時からザ・チェルシー（コスモポリタン内）で開催されます。切望されているこのライブはすでに完売ですが、転売チケットはticketmaster.comで入手可能です。 次に、毎年恒例の「ギリシャ料理祭」が、セント・ジョン・ザ・バプティスト・ギリシャ正教会で開催されます。このイベントでは、ギリシャの美味しい料理やワイン、ライブ音楽、伝統的なダンスなどが楽しめます。金曜日は午後3時から午後11時まで、土曜日は正午から午後11時まで、日曜日は正午から午後10時まで行われます。一般入場券は10ドルで、初日の3時間は5ドル、退役軍人や一部の緊急サービス関係者は無料です。 また、日曜日には「ゾンビランブル」が開催されます。このイベントは、ドラッグストリップ・ゾンビ・カー・クラブが主催し、数百台のクラシックカーが集まります。フードトラックや、パンクロック博物館のアクティベーション、さらにライブパフォーマンスも予定されています。日曜日の正午にエリア15のウエストロットで開場し、チケットは43.55ドルからです。 「ネバダ公共土地の日」もお忘れなく。ネイティブ・ネバダ投票同盟が主催するこのイベントは、土曜日の午前8時からガリー・リーズ・フリーダム・パークで行われます。ボランティアによる公園清掃や、家族向けのブロックパーティーが企画されており、食べ物や景品、さらには子ヤギも楽しめます。参加費は無料です。 さらに、土曜日には「フィエスタ・アット・ザ・プラザ」が開催され、ヒスパニック遺産月間を祝います。地元の文化グループによるパフォーマンスや、アーティザン・ベンダー、そして本格的な料理が楽しめます。子供向けのアクティビティエリアもあり、入場は無料です。 日曜日の夜には、ロックの伝説「ザ・フー」がラスベガスで最後の公演を行います。彼らの「ザ・ソング・イズ・オーバー」引退ツアーの一環として、午後7時30分からMGMグランドガーデンで行われます。チケットは87ドルから販売されており、axs.comで購入可能です。 そして、カクテル愛好家には「ネグローニウィーク」がオススメです。ノクチュルノ・カクテルバーでは、クラシックなネグローニのアレンジやモダンなバリエーション、さらにはノースピリッツオプションまで、合計10種類のドリンクが楽しめます。 土曜日には「バグズ・バニー・アット・ザ・シンフォニー」も行われます。ラズベガス・フィルハーモニックがオリジナル楽曲を演奏しながら、16本のルーニー・テューンズのショートフィルムを上映します。午後2時と7時30分にレイノルズホールで開催され、チケットは34.60ドルからです。 最後に、ハンバーガーの日を祝う「ナショナル・ホットケーキ・デー」では、ノームズ・レストランで特別サービスが提供されます。この日の午前7時から午後11時まで、会員は無料で、非会員は99セントでホットケーキを楽しめます。1人あたり2オーダーが制限されています。 これらのイベントは、ラスベガスでの特別な体験を提供します。友人や家族と共に、ぜひ楽しんでください。 画像の出所：neon

ネバダ州ヘンダーソン – 36時間続いたラスベガスの乱痴気騒ぎから帰宅した私は、カジノや二日酔いがなくてもシンシティで成功する旅行が可能であることを示しています。 大きな金額を払ってスフィアやストリップに行く必要はなく、素晴らしいゴルフがあれば十分です。 私は10年以上ぶりにラスベガスの二つの一流公共コース、セルケトとカシカタに再会しました。 時期も完璧で、カシカタの25周年と新たにブランド変更されたセルケトのグランドオープン週末が重なりました。 セルケトは、ほとんどのゴルファーがバッチ・ハーモンの本拠地として認識している旧リオ・セッコです。 セルケトとカシカタはともにキャボット管理のプロパティであり、キャボットブランドのもとにある高級ゴルフ開発とリゾートの成長ポートフォリオの一部です。 スコットランド、カナダ、フロリダ、カリブ海で高級リゾートを建設・購入することは高額なゲームであるため、トップコースを管理プログラムに招待することはキャボットにとって次の成長段階となるかもしれません。 私は今年、キャボット管理のプロパティのうちの四つのうち三つをプレーしました（ミシシッピのグランド・ベアも含む）。 すべてのプロパティは、充実したプロショップ、良好なサービス、エレガントなクラブハウス、そして外部の高評価コースといった、プレミアゴルフ体験を提供しています。 キャボットは、ラスベガスのゴルフシーンに不安定な時期に飛び込んでいます。 潜在的な水の制限とフェアウェイやグリーンの灌漑費用の高騰がコースの所有者や運営者にとって困難な状況をもたらす可能性があります。 一方で、ラスベガスでの観光の減少は地域のすべてのビジネスに影響を与えています。 カシカタとセルケトは、VICIプロパティーズ社が所有しており、壮大な砂漠のゴルフコースを持つ美しい場所ですが、シーズンの高価格（セルケトは225ドル以上、カシカタは450ドル以上）では、多くのゴルファーにとって手が届かない状況です。 そして、ストリップから少なくとも20分離れているため、ゴルファーは本当に訪れるためのモチベーションを必要とします。 多くの人々は車を持っていないため、移動は難しいのです。 ただし、夏の場合は525ドル以上、秋には675ドル以上の「ダブルダウン」パッケージで両コースをプレーすることができます。 キャボットが提供するのは、適切な顧客へのつながりとゴルファーを感動させる方法を理解することです。 ほとんどの公共ゴルファーは、自分たちがプレーしているゴルフコースの所有者が誰か、またはそれを管理している人について気にしません。 彼らはただ楽しい時間を過ごしたいだけであり、これはキャボットの専門分野です。 新たに命名されたセルケトは、よりセクシーな魅力と強力なブランディングを持っています。 セルケト（発音はサーケト）は、古代エジプトの女神で、特にサソリなどの毒のある生き物へのヒーリングと保護の力を象徴しています。 新しいロゴは、コースのグッズ販売を向上させること間違いなしです。 私がプレーしたとき、父と息子がラウンド前に帽子を買いました。 新しいロゴは、スコアカード、ティーマーカー、ゴルフカート、練習場、そしてラウンド前にプレーヤーに渡される革製のバッグタグに至るまで至る所にあります。 「ファビュラス・セルケトへようこそ」という看板が、クラブハウスの近くの練習場の上にあり、ラスベガスの有名な看板を模して作られています。 コースの設計についてですが、リース・ジョーンズのデザインでは、2006年に9ホールが入れ替わり、2017年の改修の後に再び入れ替えられました。 現在のセットアップでは、プレーヤーはラウンドの初めに最も劇的なホールに挑戦することになります。 ホール3から7までの間は、モハーヴェ砂漠の美しいけれども恐ろしい地形を通過します。…

アレジアント航空のパイロット教育を担当しているタイラー・ホリングスワース最高執行責任者（COO）は、航空会社の長距離路線の1つでの経験豊富なパイロットであるだけでなく、同社の安全プログラムでも重要な役割を果たしてきました。 ホリングスワースは2012年にボーイング757ジェットでホノルル路線を飛行していましたが、2014年には同社の安全専門家となりました。 5月にCOOに就任したホリングスワースは、すべてのパイロットと客室乗務員の訓練を監督するという責任を負っています。 その結果、彼はアレジアントのサマースリン本社から離れ、フライトシミュレーターで多くの時間を過ごしています。 ホリングスワースはラスベガスのエアバスシミュレーターでレビュー・ジャーナルとインタビューを行いました。 レビュー・ジャーナル：5月1日にCOOに就任する前のあなたのキャリアについて教えてください。 ホリングスワース：私は2010年にアレジアントに入社しました。最初は有名なMD-80（アレジアントの初代航空機）の副操縦士として働いていました。 当時はラスベガスを拠点にしていました。その後数年間、私たちはフェニックスに住んでいたため、最終的にはそこに移動しました。 まだ若手のパイロットとして多くの臨時Dutyを経験し、いろいろと移動しました。 その数年後、ホノルルが開設され始め、2012年には「どう思う？」と妻に聞き、私たちはハワイに移住しました。 これは私のキャリアの中で最高の2年間でした。 しかし、ホノルルでボーイング757を操作し、仲間と共に旅をし、多くの休暇を取得する中で、FAAが休息規制を変更し始め、ホノルルでの効率的な運航に影響を及ぼしました。 そのため、私たちの拠点は閉鎖に向かっていたのです。 その時、私はフロリダのアーバス機のキャプテンとして入札する機会がありましたが、私の妻はすでにフロリダ行きの入札を経験しているため、東海岸に行くと通勤が待っていると言いました。 それが私の選択肢を狭めました。 その頃、私はラスベガスでの定期的なイベントに参加していて、当時の安全担当ディレクターであるマイケル・ウエルガー（今はBreeze航空のCOO）と出会い、ラスベガスでの安全専門家としての臨時職を提供されました。 この職を通じて、他のスキルを学ぶ機会が得られたのです。 私たちはサマースリンを見学し、受け入れ可能だと感じ、2014年11月に移転しました。 安全専門家としての初めの一歩を踏み出しましたが、様々な部門の異なる用語の学習は興味深い経験でした。 飛行は非常に特異なリズムを持ち、離陸と着陸は高負荷な作業です。 それに対して、オフィスのリズムはもっと連続的なものです。 レビュー・ジャーナル：アレジアントは毎日出発し、毎日戻ってくる素晴らしいシステムを持っているように思えます。 ホリングスワース：パイロットにとって、クリスマスの日には必ず帰れます。 他の航空会社では、通常は4日間または5日間の旅行に出かけ、クリスマスを逃すことになりますが、アレジアントでは、午前中にフライトし、クリスマスの夜を持つか、夕方にフライトし、クリスマスの朝を迎えることができます。 これはこの航空会社の本当にユニークな点です。 レビュー・ジャーナル：アレジアントの最高執行責任者としての役割について教えてください。 ホリングスワース：最大の役割の一つはチームを構築することです。 私は業界で最もスリランカの素晴らしい人物たちに囲まれていますが、彼らは私よりもはるかに優れた頭脳を持っていると思います。 しかし、重要なのは、部門間のコミュニケーションの強化、協力関係の構築、さまざまなバックグラウンド、性格、年齢の異なる労働者が集まって単一の目的に焦点を合わせることです。 その目的は常に1位が安全で、2位が清浄で効率的なオペレーションを維持することです。…

ラスベガスのデザートイン道路では、約3ヶ月前から6ヶ月間の大規模な道路工事が進行中である。この道路は、1日に約37,000台の車両が通行する重要な東西の動脈であり、道路照明の更新が主な目的である。 ネバダ州交通局のデータによると、この工事によって、3十年前から使用されている古い照明がLED照明に置き換えられる。 クラーク郡の高官、ジョナサン・モラレス氏は「この道路は1996年に完成したため、そのインフラ、特に照明と導管システムはすっかり古くなっています」と述べた。 「私たちは何度も部品が廃番になってしまうため、交通部はその維持に大きな困難を抱えていました。」 工事の範囲は、ラスベガス・ブールバードの地下トンネルからラズベガス・コンベンションセンター近くのパラダイス・ロードまで広がっている。 新しいLED照明は、トンネル内の照明の明るさを時間帯や天候に応じて調整できる柔軟性を持っている。 「昼間の時間や雲に応じて、照明の明るさが自動的に調整されるのです」とモラレス氏は説明する。 従来の照明よりも明るいLED照明が導入され、トンネル内には以前よりも多くの照明が追加される。 「新しい照明は非常に密集して設置されており、かなりの量になります。すべての照明の明るさを確保するためには必要な措置です」とモラレス氏は付け加えた。 現在、トンネルの東行き側には新しい照明がすでに設置され、今後数週間内に西行き部分も完成する見込みである。 両側の照明が完全に設置された後、実際に点灯してテストを行う予定である。 「新しい照明はおそらく1ヶ月半後に点灯されます。それから照明のテストと調整を始めます。」 また、東西の交通を分けるバリアメディアンの強化も行われている。光の迷惑要素となる旧型のバリアの上部に取り付けられたグレアスクリーンは取り外され、新しいバリアは高く造り変えられる。 「グレアスクリーンは維持管理の問題があり、長期的に見ると持続可能ではありませんでした。したがって、新しいバリアレールはメンテナンスコストを削減し、安全性を向上させることになります。」とモラレス氏は語った。 このプロジェクトには、コンベンションセンターとチャンネル8ドライブの交差点にある歩行者用のフラッシャーの追加も含まれている。 「歩行者用フラッシャーは先週稼働を開始しました。コンベンションセンターへの横断を助けるために設置されました。」とモラレス氏は述べた。 この場所では、リゾートコリドールからの歩行者通行量が増えており、安全対策の一環での追加である。 工事の間、デザートイン道路では両側において2車線と、東行き側に専用左折レーンが維持されている。 今週からは、デザートイン道路が夜間に各方向1レーンに制限されるとともに、大規模なアスファルト交換工事が始まる。 「パラダイスからサミー・デイビス・ジュニアまでのアスファルト全体を交換します。その作業は今後2～3週間続きます。」とモラレス氏は説明する。 このプロジェクトは6月に始まり、年末までには完了予定である。 「最も重要な点は照明です。このシステムの進化は、通行する運転手にとって安全性を著しく向上させることになります。」とモラレス氏は結論づけた。 画像の出所：reviewjournal

ネバダ州サーチライトでの不動産市場は、わずか5軒の家が売りに出される中で、特異な物件も存在している。 ラスベガスの南約60マイルに位置するこの小さな町では、現存する物件の中に居住不可能なボードアップされた家が含まれている。 現在、サーチライトにある0.86エーカーの土地が60,000ドルで売りに出されており、週末には25,000ドルの値下げが行われた。 この物件は、U.S. Highway 95に面しており、公共の権利通路によって分けられた3つの区画から成っている。 1980年代までこの土地は家族が時折住んでいたが、現在は「居住不可能」とされている。 メインビルディングは合板で覆われ、壊れた看板が立っている。この構造物は小さな一戸建てのように見える。 他の構造物は、内部にマットレスがある小屋のようなもので、全てがボードアップされている。 物件の説明によれば、この土地にはサーチライトの歴史的な価値もある。 1927年に病院として建てられたとのことだ。 サーチライトでの不動産購入は、特に注目されている。 サーチライトは、故ハリー・リード上院議員の故郷としても知られており、2020年の米国国勢調査によると、人口は445人のみである。 町にはコミュニティセンター、小学生10人が通うリード小学校、郵便局などがある。 町の中心部は、コットンウッドコーブからも15マイル未満である。 コムパス・リアルティのエージェント、ダイアン・ケンダルは、この土地で販売を行っており、彼女自身もサーチライトの出身である。 ケンダルは、町の住民はほとんどが高齢者であると述べている。 サーチライトには、カリフォルニアから来る不動産所有者が多く、湖モハーヴェへのアクセスを求めて訪れることが多い。 ここ数年、ラスベガスから移住してきた高齢者や半引退の人々が増えていると彼女は指摘する。 ケンダルによると、U.S. 95にあるこの物件には水道メーターと下水道接続があり、以前は電力もあったが、現在は全てのユーティリティが止まっている。 彼女は数十年間誰も住んでいなかったと考えているが、時折不法占拠者を見かけて警察に通報したこともあるという。 サーチライトの歴史は非常に奥深い。 この町は1902年に「ブーム」を迎え、1907年には人口が1,500人に達したとされている。 しかし、金や銀の採掘コストが上昇し、鉱石のグレードが下がると、多くの人々は新たなブームタウンを求めて移動してしまった。 1927年までには、サーチライトの人口は約50人にまで減少している。 それでもなお、採掘者たちは希望を持ち続けた。 2013年には、ミシガンのグループがサーチライトで金を採掘する計画を持っていたが、その後の情報によると、進展は見られなかった。 また、ハンダソンにあるサーチライト・ミネラルズ社も、町の南にある3,200エーカーの金採掘プロジェクトに関する計画を740 créé…

アレジアント航空の最高執行責任者（COO）であるタイラー・ホリングズワース氏は、2012年にボーイング757でホノルルの路線を飛行していたが、2014年には会社の安全専門家となった。 5月には最高執行責任者に就任し、パイロットや客室乗務員のトレーニングを監督する任務を担っているため、多くの時間を飛行シミュレーターで過ごしている。 ホリングズワース氏は、ラスベガスのエアバスシミュレーターでレビュー・ジャーナルとのインタビューに応じた。 【レビュー・ジャーナル】あなたの5月1日の最高執行責任者就任までの経歴について教えてください。 【ホリングズワース】私は2010年にアレジアントに入社しました。最初は有名なMD-80を操縦する副操縦士としてスタートしました。当時はラスベガスを拠点にしていました。その後数年間は、いろいろな一時的任務に従事しました。 数年のうちにホノルルの路線が開設され、2012年には妻に「どう思う？」と尋ね、ハワイに引っ越しました。人生で最高の2年でした。キャリアのピークを早く迎えてしまったと感じていますが、ホノルルで757を飛ばし、仲間と共に過ごし、たくさんの休暇を得ることができました。 （FAA）が休息規則を変更し、ホノルルからの効率的な運航に影響を与え始めたため、ホノルルの基地は閉鎖されることになりました。その際、東海岸のフォートローダーデールでエアバスのキャプテンに応募できる機会がありました。しかし、妻は「東海岸に行く場合は通勤になりますよ」と言いましたので、選択肢は狭まりました。 そんな中、ラスベガスでの定期イベントに参加し、当時の安全部長であるマイケル・ウエルガー（現在はBreeze AirwaysのCOO）に出会い、ラスベガスでの安全専門家としての臨時の役職をオファーされました。ここで様々なスキルを学びながら、しばらくの間のんびり仕事ができると思いました。 2014年11月にラスベガスに引っ越し、安全専門家としてキャリアをスタートしました。 各部門には個別の用語があり、慣れるのが最初は大変でしたが、後にはそれが面白く感じるようになりました。飛行からオフィス業務に移ると、ペースが異なることに気づかされました。 【RJ】アレジアントは、毎日出発して帰る素晴らしいシステムを持っていますね。 【ホリングズワース】パイロットにとっては、まさにその通りです。クリスマスの日も自宅にいることができます。他の航空会社では、4日、5日の飛行任務をこなさなければならず、クリスマスを逃すことが多いですが、アレジアントでは午前中に飛べばクリスマスの夜には帰れますし、夕方に飛べばクリスマスの朝には帰ることができます。これは本当にユニークな点です。 【RJ】アレジアントの最高執行責任者としての役割について教えてください。 【ホリングズワース】私の仕事の重要な部分はチームを構築することです。私はこの業界で最高の人々に囲まれていますが、私の役割は、それぞれ異なるバックグラウンドや個性を持つ部門間のコミュニケーションを強化し、障害を取り除くことです。私たち全員が共通の使命に集中できるようにすることが大切です。 その使命は常に安全が第一であり、クリーンで効率的な運営が第二です。完了率は99.8％を超え、最近は優れたオンタイムパフォーマンスを誇っています。ただし、私たちのチームがその数字を達成するためにどれほど努力しなければならないかが二次的な質問です。それが毎日良い業績を出すために辛いのであれば、私は最高執行責任者としての役割を果たしていないことになります。私の使命は、彼らの日々の活動を楽にし、素晴らしい航空会社を運営できるためのツールを提供することです。 【RJ】アレジアントの本社はサマーリンにありますが、今日はシミュレーターにいますね。訓練もあなたが調整している部分ですか？ 【ホリングズワース】はい、主にパイロット関連全般を監督しています。最近昇進した訓練および基準のディレクターであるミシェル・バサルターがフライトオペレーションの副社長になり、彼女には非常に高く評価しています。そして、訓練が私の管轄になっているのです。過去には私も訓練のディレクターをしていたことがあるため、この分野においては非常に詳しいと言えます。 訓練センターでは、パイロットと客室乗務員のトレーニングを行っています。その両グループが私の管理下にあり、また私たちのステーションエージェントやメンテナンス、エンジニアリング、全てのオペレーションに関わる業務も含まれています。 【RJ】新しい訓練センターについても考えていますね？ 【ホリングズワース】はい、将来のリソースへの投資に非常にわくわくしています。現在、私たちが建設中の新しい訓練センターは大きな倉庫のような建物で、来年の5月にはオープン予定です。ハリー・リード国際空港の26右または26左の滑走路上空から左側を見ると、「Allegiant」と書かれたこの美しい新しい建物が見えることでしょう。私たちはこれからのパイロット、客室乗務員、整備士、チームメンバーの訓練の歴史の新しい段階を期待しています。 【RJ】メカニックの訓練もありますか？ 【ホリングズワース】はい、私たちはフォートローダーデールに訓練センターを保有しており、西海岸といくつかのオーバーフローの地域を担当しています。そのため、中央集約的な訓練を行うことができます。西部の他の目的地からのパイロット、客室乗務員、整備士がここに集まって訓練を受けます。 【RJ】現在のパイロットやアレジアントの従業員の数はいくつですか？ 【ホリングズワース】私たちはおよそ1,300人のパイロット、1,600人以上の客室乗務員を抱えており、アレジアント全体では6,000人を超えています。そのうち約90％が私の管理下にあります。 【RJ】あなたの平均的な一日はどのようなものですか？ 【ホリングズワース】午前8時に出社し、カレンダーに余裕があれば、チームメンバーに挨拶に回ります。 運航がスムーズに進んでおり、ボード上の航空機がほとんど運航中で、着実に飛行機が動いているときは、チームのメンバーとランチに行き、他のチームメンバーとも交流します。 午後5時が来る頃には帰宅し、大学に通っている子どもと地元の学校に通っている子どもに会えます。夜は妻ともども、子どもたちがやがて巣立っていくことを考え、何をするかを話し合います。これは私にとって完璧な一日です。 【RJ】アレジアント航空の未来についてはどう見ていますか？顧客向けにはどのような変化が見られると考えますか？…

ネバダ州では、ハイローラーやセレブリティが公共の目から離れてギャンブルを楽しむための特別な部屋、ギャンブルサロンが存在しています。 これらのサロンは高級カジノで提供されており、ビッグスピンダーやエンターテイナー、スポーツ選手たちが、ソーシャルメディア上で自分の写真が広まることを避けるために利用しています。 ネバダ州のカジノにおいて、ウィンやエンコール・ラスベガス、ベラージオ、ヴェネチアン、パラッツォ、リゾーツ・ワールド・ラスベガス、ダランゴ、そしてルーノのグランド・シエラ・リゾートがサロンを提供しています。 ネバダ州の法律では、ライセンスを持つオペレーターは入場料なしで一般にカジノを開放しなければなりませんが、2001年にネバダ州議会は、プレイヤーのプライバシーを確保するための特別ルールを持ったサロンの設立を許可しました。 昨年12月、複数のリゾートがギャンブル規制当局に対して、サロンルールの改正を要請しました。 ネバダ州リゾート協会が提出した変更案には立法措置が必要であり、2023年5月に州の上院および下院で全会一致で承認された上、サウスイェイ下院の法案459が通過しました。 ネバダ州ギャンブル管理委員会は、8月にワークショップを開催し、予備的な変更について議論しました。 その結果、コントロールボードは9月10日に改正規則の承認を推奨し、ギャンブル委員会による最終承認の準備が整いました。 改正された規則には以下の変更が含まれています。 — ギャンブルサロンへの入場基準が$300,000から引き下げられます。 サロンが初めて導入された際の財政閾値は$500,000でしたが、2008年には$300,000に減額されました。 リゾート協会の提案によると、各施設によって金額が決定されるべきですが、現在考慮されている新たな閾値は$20,000です。 — ポーカーがサロンでの提供ゲームリストに追加されます。 この規則では、個々のプレイヤーのバイインが$10,000で、ゲームを行うためには合計$20,000の賭け金が必要です。 — サロンのスロットマシンの最低賭け金はライセンス保持者の裁量で決定されます。 これは、サロンテーブルゲームの最低賭け金を決定する既存の規則に似ています。 元々、スロットマシンの最低賭け金は立法で$500に設定されていましたが、立法府はその変更を承認しました。 — カジノは、事前にコントロールボードの会長からの文書承認なしにプライベートサロンを公共のギャンブルに転換することが許可されます。 改正により、サロンプレイに資格のあるカジノの patron のゲストは、現在の6時間から24時間まで滞在できるようになります。 ギャンブル委員会のメンバーは、修正されたルールがカジノに高額なプレイヤーを引き寄せ、企業および税金にとってより多くの収入を生み出すことができると考えています。 コントロールボードの会長マイク・ドレイツァーは、9月の理事会で「これは興味深いことで、目標は常に同じであり、ネバダ州における収入を増やし、特定の無制限ライセンス保有者が貴重な顧客に提供できる柔軟でユニークな設備を可能にすることです」と述べました。 ドレイツァーは、法案459の通過が考慮されている規制の変更の土台を提供したと付け加えました。 「私たちの任務は、法的変更と整合性を持つ改訂規制を採択することです」と彼は述べ、「同時に、ネバダ州のライセンス保有者を支持し、他の競争が激化する中で、すべての企業がより多くの収益を生み出すための重要な経済ツールを活用できるようにすることです。」 画像の出所：reviewjournal

ネバダ州のジョー・ロンバルド知事、交通局のトレーシー・ラーキン・トーマソン局長、米国上院議員キャサリン・コルテス・マスト、下院議員スージー・リー、クラーク郡のコミッショナーであるジャスティン・ジョーンズ氏とティック・セガーブローム氏、さらにはレイダーレッツやベガス・ゴールデン・ナイツ・ビバスのメンバーも、火曜日の朝に新しいインターチェンジを見下ろす駐車場の屋上で行われた開通式に臨みました。 ロンバルド知事はこのプロジェクトの完成について、 “経済発展にとって非常に重要であり、ラスベガスとネバダ州の未来にとっても重要である” とコメントしました。 この地域は日々60,000台以上の車両が通過し、休日の週末には約300,000台が利用するというデータがネバダ州交通局（NDOT）から提供されています。 今回の変革的プロジェクトは、アレジアント・スタジアム、Tモバイル・アリーナ、南ストリップ、そして建設中のアスレチックスのメジャーリーグ野球場に近い交通の改善を目的としています。 ジョーンズ氏はこのプロジェクトについて、 “これは単に車を移動させるためのものではない。私たちの経済を強化し、地域社会をつなぎ、訪問者と住民がラスベガスの素晴らしいビジネスやエンターテイメント、世界クラスのイベントにアクセスできるようにするためのものである” と述べました。 ジョーンズ氏は、今夜にはゴールデン・ナイツの試合、今週末にはレイダースの試合、そしてエイシズがプレーオフを控えていると続け、 “全てのスポーツチームへのゲートウェイがトロピカーナ” であることを強調しました。 このプロジェクトの費用のうち、168百万ドル以上が燃料収入インデクシングによって賄われ、2021年には5000万ドルの連邦助成金も受けました。ジョーンズ氏は “この投資は、南ネバダの住民や5000万人以上の訪問者のために本当に重要なプロジェクトを資金提供するために協力することが何かを示している” と述べました。 プロジェクトの範囲内には、アイ-15を通じてアクセス可能なスリップの複数のプロパティが存在し、MGMリゾーツの州および地域の関係者との協力がプロジェクトの完了に不可欠でした。 MGMリゾーツの最高執行責任者アイーシャ・モリーノ氏は、「毎日この部分のストリップへアクセスしなければならない従業員にとっては、移動が非常に楽になった。毎日、週末、月、年の間にストリップにアクセスする数百万のゲストにとって、このプロジェクトは非常に大きな影響を与えるだろう」と語りました。 ロンバルド知事は、 “彼ら（MGMリゾーツ）は邪魔をしたわけではなく、指導的であった” と述べ、経済のドライバーとして必要な協力と対話が重要だったことを強調しました。 プロジェクトは2022年5月下旬に開始され、I-15および周辺道路においてさまざまな改善が行われました。インターチェンジには、トロピカーナ橋のI-15上の引き上げ、四車線への拡張、歩道の拡幅が含まれます。また、トロピカーナとハーモン通り間の高速道路出口の追加と拡張、そしてディーン・マーチン・ドライブとトロピカーナの交差点の再設計も行われました。 それに加え、ジョーイ・ビショップドライブの接続部分が追加され、トロピカーナ交差点での交通の流れを改善しました。 コルテス・マスト上院議員は、この新しいインターチェンジについて、”安全性、効率性、そしてネバダの未来に向けたスマートな計画に関わるものである” と述べました。 プロジェクトは700以上の雇用を支え、Kiewit Infrastructure Westが一般請負業者として、42の下請業者の作業を監督しました。 プロジェクトの完了を受けて、ラーキン・トーマソン氏は “このプロジェクトは素晴らしかった。多くの困難もあったが、スーパーボウルやF1のイベントを受け、私が最も嬉しかったのは、NDOTがニュースに出なかったことで、交通がスムーズに流れていたからだ。これもすべてチームのおかげだ” と強調しました。…

ラスベガスのホテルアートは、往々にして質が悪いと言われていますが、これはゲストがキャンバスを盗むことを防ぐための戦略と噂されています。 しかし、ラスベガスには、一流のアート作品がホテルやカジノの公共スペースに存在しています。 次回、シン・シティに訪れた際は、スロットマシンから少し離れ、ストリップを散策してみてはいかがでしょうか。 無料で文化を感じることができる場所が、ロビーのすぐそばにあるのです。 コスモポリタンでは、壁芸術のインスタレーションとして4人のアーティストに依頼し、リゾート内の多層駐車場に壁画やグラフィティを飾っています。 シェパード・フェアリー、RETNA、ケニー・シャーフ、シニーク・スミスのそれぞれが、スプレー paint や小麦粉ペーストなどの素材を使用して、サイト特有の「壁作品」を創作しました。 これらの壁画は、文化的かつ社会政治的な概念を表現しており、特にグラフィックアーティストであるフェアリーの作品は、強力なパターンを用いて政治的プロパガンダのビジュアル言語を伝え、権力や反抗のテーマに触れています。 異なる色、スタイル、主題の壁画は、総じて退屈な場所をアイデアのコンクリートジャングルに変えています。 伝説的なベラージオのロビーでは、世界記録の額縁が展示されています。 それは、面積が2,000平方フィート以上、重さは50,000ポンド（鋼の骨組みを含む）で、最大のガラス彫刻です。 ダリル・チフリの「フオーリ・ディ・コモ」は、何千ものハンドブロウンガラスの作品から成る巨大な天井のインスタレーションです。 鮮やかな青、緑、黄色、赤の色調が溢れ、顕微鏡で見たペトリ皿の中身のように見えます。 1998年のオープン以来、ベラージオの永続的な fixtures である「フオーリ・ディ・コモ」は、ラスベガスの真髄を表しています：圧倒的で、捉えどころがなく、奇妙な美しさを持つものです。 パームスカジノリゾートでは、陸に位置しながらサメが展示されています（カードではありません）。 パームスのアノンバーには、ガラスの箱に収められた13フィートの虎サメが、フォーマルデハイドに浸されています。 これはダミエン・ハーストの「ナチュラルヒストリー」シリーズの一部であり、彼は1990年代にサメや子牛、鳩を解剖し、保存し、弾丸防止のショーケースに入れるプロジェクトを開始しました。 この不気味な作品「The Unknown (Explored, Explained, Exploded)」は、Hirstのポルカドットの色彩の絵画とは対照を成しています。 これらの作品は必ずしも調和していませんが、永遠に凍りついた動物は「何かが存在するか？」という問いを投げかけます。 アリアの登録デスク上には、豪華さを表現するために、巨大なマヤ・リンの彫刻が存在しています。 2009年に完成した「シルバーリバー」は、コロラド川を再現した84フィートの長さを持ち、再利用された銀で作られています。 稲妻のような形状や煙のような形を思わせるこの作品は、水の生涯を称賛しています。 重さは3,700ポンドで、アートと建築の絶妙なバランスを証明しています。…