Category: シアトルニュース

最近の1ヶ月間で、シアトルエリアでオープンした注目の飲食店をまとめました。 まず、キャピトルヒルに戻ってきた「Condesa」についてです。 かつて人気のあったテイクアウトのトルタ窓口であったCondesaが、女性向けスポーツバー「Pitch the Baby」の姉妹店舗として新たにオープンしました。 トルタはもちろん、フライドオアハカチーズなど小皿料理も豊富で、初めての着席スペースがあります。 ダウンタウンでは、メイラ・シブリアンさんが運営する「Pan de la Selva」が、シティホールの隣の600 Fourth Avenueに新たに店舗を構えました。 ここでは多彩なメキシコの焼き菓子に加えて、コーヒー、オルチャタ、そして発酵パイナップルの皮から作られた珍しい飲み物「テパチェ」を提供しています。 イエスラーテラスでは、ラティーナ系のカフェとベーカリー「Café Calaveras」が、ブロードウェイとイエスラーにある元「Tougo Coffee」のスペースでソフトオープンしました。 コーヒーに加え、コンチャや朝食タコスなどの軽食を楽しめます。 バラードでは、著名なヌードルスポット「Xi’an Noodles」のオーナーであるリリー・ウーさんが、シーフードボイルの新しい店舗「Happy Crab」をオープンしました。 最初の「Happy Crab」はアーバンにあり、今回オープンしたのはバラードの海岸沿いに位置しています。 ここでは、様々なフレーバーのブロスを楽しむことができ、ショートリブやクラムチャウダー、さらにはピメントサンドイッチなど他の料理も提供しています。 同じくバラードにある「Piebird」は、2018年からファーマーズマーケットスタンドを運営していたハンナ・ジェイコブセンさんによって、2218 Market Streetに新しい店舗をオープンしました。 地元の食材を使ったパイが楽しめます。 キャピトルヒルでは、オリブウェイの元「Glo’s」スペースに「Eat Asian Tapas」がオープンしました。…

現在、シアトルにはミシュラン星を持つレストランは存在しないというのは事実である。 これは意見や判断ではなく、シアトルがミシュランガイドに掲載されていないことを示している。 したがって、星を獲得することができないのは明白である。 シアトルのレストランにはこのような評価に値する料理が存在すると思う一方で、私の考えは、シアトルにミシュラン星のレストランはいらないということである。 それは、シアトルの飲食業界が直面している問題の解決策が、他の選択肢によって得られる可能性があるからである。 シアトルがミシュランガイドを得ていない理由は、ガイドが「プレイ・トゥ・ペイ」のプライベート出版物であるからである。 カリフォルニア州は2019年に600,000ドルを支払って州全体のガイドを得た。 フロリダ州は2022年に1.5百万ドルを支払ったが、名目上はその一部の都市のみである。 シアトルにも同様な金額を投じる余裕があるが、その投資は他の観光向けの取り組みに役立つだろう。 最近、シアトル・タイムズには反対の意見が発表された。 その中で著者のクリス・コスタは、「シアトルのレストランはミシュランガイドの星を目指すべきだ」と述べている。 彼は、シアトルが真剣な食の街として評価されているにもかかわらず、ガイドのレビュアーが訪れていないことを強調している。 しかし、彼の意見は、実際にミシュランガイドが販売する内容と何ら変わらないものだと感じられる。 コスタは、経済効果を期待してこのガイドを導入すれば観光業が活性化するだろうと述べているものの、具体的な数字を提示していない。 他の都市で同様の取り組みを行った結果が必ずしも有益だったとは限らないという証拠も存在する。 例えば、メキシコシティではミシュランガイドを導入したが、これは既存の飲食店リストと大差ない内容だったとのことだ。 また、バンクーバーのガイドが導入された数か月後には、Eaterが「バンクーバーの飲食シーンが変化した」と報じている。 このように価格の上昇が起きると、シアトルのレストランが抱える課題がさらに悪化する可能性がある。 私たちのレストラン業界は食材や労働にかかるコストの上昇に苦しんでいる。 昨今の経済状況では、ディナーの価格が上昇し、シアトルの住民は外食のコストに不満を持つようになっている。 単にミシュラン星がついたレストランが増えたからといって、観光事情は改善しないだろう。 私たちが必要としているのは、労働条件の改善と飲食業界に対する公的な投資である。 シアトルには、ポップアップの店舗を固定するプログラムや、従来のレストランが建物を所有することができるように支援するプログラムなど、すでに遂行されている良いプログラムがある。 さらには、シアトル所在の飲食店が独自の成功モデルに基づく精神的な支援や取組みを模倣することも重要である。我々が持つ良い条件を利用し、会話をさらに促進し、共同での解決策を見つけるべきである。 現在のシアトルのレストラン業界は、中間層の賃金が生活費に追いついていないという問題を抱えている。 食べることにかかるコストが高いため、創造性の低下に繋がっている。 ミシュランガイドへの投資は、根本的な問題を解決するものではなく、我々は飲食店への投資を模索するべきである。 画像の出所：seattlemet

ハワイのホヌリウリ国立歴史公園（HNHS）のスーパーバイザーであるクリスティーン・オグラ氏は、今月初めにシアトル地域を訪れました。 彼女が監督する第二次世界大戦の収容所のサイトは、国立公園局（NPS）の一部になってから10周年を迎えます。 オグラ氏は、バインブリッジ島日本人アメリカ人排除記念碑（BIJAEM）を訪れました。彼女は収容所の生存者であるリリーさんとの初めての出会いを「非常に感動的な瞬間」と呼び、「彼女から直接話を聞けたことは、本当に素晴らしい体験でした」と述べました。 HNHSの重要性は明らかです。 HNHSは、400人以上の日本人アメリカ人とヨーロッパ移民が戒厳令の下で拘束された、第二次世界大戦中の最大かつ最も長く運営されているサイトです。オーダー9066による拘束とは異なり、1943年3月に開設されたこの160エーカーの孤立した施設は、「地獄谷」と呼ばれていました。 この施設は、日本、沖縄、韓国、イタリア、台湾、フィリピンからの4,000人以上の戦争捕虜を1946年まで収容していました。現在公開されていないこのサイトは、戦時中の偏見と苦難を示す暗い歴史の証を保ち、ハワイのコミュニティや日本人アメリカ人の世代に深い影響を与えています。 BIJAEMはオープンエアのサイトで、276フィートのストーリーウォールがレッドシダー、花崗岩、玄武岩で作られており、第二次世界大戦中に自宅を追われた276人の日本人と日本人アメリカ人の名前が刻まれています。 「1942年3月30日、彼らはその日出発しなければなりませんでした。227人がイーグルデールフェリードックからシアトル行きのフェリーに乗り、マンザナー収容所（カリフォルニア州の収容所）行きの列車に乗りました」と、最初のNPSレンジャーであるジェニファー・バーバンクさんは、収容所からの初めての日本人アメリカ人コミュニティに対する心的外傷の日を思い出しています。 オグラ氏は、HNHSの囚人たちの回復力を希望と独自性の素晴らしい証しとして表現しています。 「自宅から連れ去られ、地獄谷と呼ばれる厳しい環境での退屈さに直面していたにもかかわらず、人々は美しさと喜びを創造する方法を見つけました」と彼女は述べました。 収容された人々は子供たちのためにおもちゃを作り、音楽や詩を作曲しました。マサオ「サム」ニシムラ氏は、歯ブラシのハンドルから指輪を作りました。オグラ氏は「それらを見ると、ルビーのような美しい赤色です。発明力、創造性、彼は仕立屋でした」と語っています。 「これは、困難を通じた希望や回復力の素晴らしい例です。これは人間の精神と、厳しい時期を乗り切る力を示しています」と彼女は付け加えました。 「HNHSで何が起きたかは非常に異なる層があり、そのユニークさがあるからこそ、この歴史を国レベルで保存することが重要です。これはアメリカの経験と歴史の一部です。」 HNHSは2002年にハワイ日本文化センターのボランティアによって再発見され、その歴史的な重要性が意識を高める一連の草の根の活動や、パートナーシップ、学術研究につながりました。 2015年2月24日、バラク・オバマ大統領は大統領の宣言によりホヌリウリを国定公園に指定し、2019年にはNPSの監督の下で国立歴史公園に指定されました。 今日は、元々の160エーカーのキャンプの123エーカーが連邦保護を受けています。 50以上の地域のコミュニティ組織、パートナー、教育者がHNHSの解釈と追悼に重要な役割を果たしています。 彼らの共同作業により、教育センター、公共展示、カリキュラム資料、地域イベントがスタートし、記憶、教育、癒しを促進しています。 HNHSの10周年は、サイトの戦時の歴史を現代の社会正義と記憶の議論に結びつける重要なマイルストーンです。 1年間にわたる対面およびオンラインプログラムを通じて、展示会、講演シリーズ、地域アート展示、ツアー、学校のイニシアチブを含んでおり、この記念日は、誤って収容された人々に敬意を表するためにサイトの物語を保存することの重要性を強調しています。 これらの反省は、コミュニティが歴史的な不正を探求し、市民の自由をより良く理解進めていく過程で特に重要です。 記念日は、新しい世代がその遺産に関与し、その教訓が持続することを保証します。 オグラ氏の背景とビジョンも注目に値します。 彼女はオアフ島のモイリイリ地区で日本人移民の両親のもとに育ちました。 「（戦時の収容所が）私が生まれ育った場所から20マイルも離れていないところで起きたことを知るのは、とても影響力がありました」と彼女は述べています。 1993年にプナホウスクールを卒業したオグラ氏は、クレマン・マッケンナ大学で国際関係の学位を取得し、ミシガン大学で自然資源政策と行動の修士号を取得しました。 彼女は、故パツィー・ミンク議員の立法補佐官として連邦サービスを始め、その後14年間、アメリカ合衆国魚類野生生物局で生息地や絶滅危惧種の保護に専念しました。 25年以上の専門的な経験を持つ彼女は、現在HNHSを指導しています。 オグラ氏は、HNHSのビジョンとして、第二次世界大戦中にハワイにおける日本人アメリカ人の収容についての公共の理解を広げることを優先しています。 彼女の教育的使命は、広範なアウトリーチを推進し、歴史的事実を提示し、若者の参加を促し、デジタルツールを活用して未来の世代のためにサイトの遺産を維持することです。…

人類学者と遺伝子学者のグループは、デニソワ人のMUC19遺伝子変異に関する研究を行っており、現在の人間社会におけるこの変異の分布と構造を探求しています。 この変異は、数万年前に地球上から姿を消したデニソワ人の骨から採取されたDNAに最初に見つかりました。 デニソワ人の化石はシベリアの洞窟やアジアの遺跡で発見されています。 MUC19遺伝子は、唾液や粘液中のゼリー状物質をコードしています。 この遺伝子は、感染からの防御における役割を持つと考えられていますが、デニソワ人の変異を持つ人々におけるその機能の違いはまだ不明です。 興味深いことに、この遺伝子変異は、デニソワ人と今は絶滅したネアンデルタール人との間で伝承されていました。 交雑が、デニソワ人のMUC19遺伝子をネアンデルタール人から古代の現人類に伝えました。 ほとんどの人々は、アフリカ系以外の人々は、遺伝子のわずかな割合としてネアンデルタール人やデニソワ人の遺伝子を持っています。 最近の研究では、デニソワ人のMUC19変異が古代の先住民アメリカ人の遺伝子を持つ人々の間でより頻繁に見られることがわかりました。 たとえば、メキシコ系の人々のうち3人に1人がこの変異を持っている可能性があります。 対照的に、アジア系の人々のうち1人に100人がこの変異を持つと推定されています。 これらの研究結果およびその可能な影響の分析は、8月21日に『Science』に発表されました。 アメリカ大陸への人間の出現については、約15,000年前から20,000年前の間に、アジア大陸から北アメリカに移住した初期の人間がいたという広く受け入れられている理論があります。 それは、現在のシベリアとアラスカの間にできたベリン地峡を通じて行われました。 研究者たちは、デニソワ人のMUC19変異を持つ先史時代の人々がアメリカでの過酷な生活条件に対してより耐性があったのではないかと考えました。 原因としては、異なる病原体、新しいアレルゲン、未知の食糧源への曝露などが考えられます。 何らかの選択的な力があったため、デニソワ人のMUC19変異を持つことが、古代先住民アメリカ人やその子孫にとって利益になったと考えられます。 このため、古代の先住民アメリカ人の子孫に伝わる可能性が高くなりました。 ブラウン大学のエミリア・ウエルタ・サンチェス教授による以前の研究では、デニソワ人の遺伝子が人類のゲノムに存在することで、異なる環境における適応を促進している可能性が示唆されています。 「私たちのプロジェクトの貢献は、MUC19変異におけるタンデムリピートの拡張を特定することでした」と、ワシントン大学の医学部医学遺伝学部のポール・N・バルドマニス准教授は述べました。 タンデムリピートとは、同じDNA配列の隣接する複数のコピーが含まれるゲノムの領域です。 バルドマニス研究室が検出したタンデムリピートの拡張により、このデニソワ人のMUC19遺伝子のコーディングエクソンが12,000ヌクレオチド以上も長くなりました。 コーディングエクソンとは、タンパク質生成に必要な情報が含まれているDNAの部位を指します。 「この拡張により、コーディングエクソンの長さが2倍以上になりました」とバルドマニスは述べています。 「この拡張は、先住民アメリカ人におけるデニソワ人変異の頻度の増加に機能的な説明を提供する可能性があります。」 コーディングエクソンの拡張は、遺伝子の活性に様々な影響を及ぼすことがあります。 たとえば、生成されるタンパク質の特性を変えることが考えられます。 「現在までに確認されているほとんどのタンデムリピート拡張は、筋萎縮性側索硬化症やハンチントン病など、壊滅的な神経変性疾患を引き起こします」とバルドマニスは付け加えました。 「これは、人体に利益をもたらす最初のタンデムリピート拡張の一例です。」 この遺伝子の活性における変化と、その進化の歴史に関する詳細は、今後の研究でまだ明らかにされていない部分です。…

シアトルの子供たち、私たちは地域社会の重要性と、私たちが協力して地域や都市の子供たちや家族の生活を改善することの重要性を信じています。 そのため、私たちは全国的な非営利団体であるDoing Good Togetherと提携しました。この団体は、ボランティア活動やサービス、日常の親切を、あらゆる家族にとって簡単でアクセス可能なものにすることに力を入れています。 以下は、同団体が取りまとめたボランティアの機会です。「返礼の精神」を生活の自然な一部にしてください。 2025年の収穫と採集のボランティアの機会：FareStart 日付/時間：10月の様々な日付と時間。 場所：オクスボウファーム＆保護センター（10819 Carnation-Duvall Rd NE, Carnation）、カーナトンファーム（28901 NE Carnation Farm Road, Redmond）。 年齢：5歳以上の子供を持つ家族が参加できます。 時間のコミットメント：2時間15分のシフト。 FareStartは、食・生活スキル・職業訓練を通じて人生を変え、貧困を打破し、地域社会を豊かにします。あなたの家族は、FareStartと一緒に地元の農場から農作物を収穫することができます！ FareStartのフードリカバリーチームは、様々な地元の農場パートナーからの収穫に招待されています。一部の農場では市場に出なかった余剰作物を収穫し、他の農場ではFareStartのために特別に作られた作物を収穫します。収穫の実践は、農家が余剰作物を管理し、雑草や害虫を制御し、土壌の栄養を保つのに役立ちます。 これらの作物は、私たちの飢餓救済用の食事に使用され、新鮮で地元の栄養価の高い製品を取り入れ、食材の多様化を図り、コストを最小限に抑えることに役立ちます。ボランティアは、FareStartのスタッフ、他のボランティア、農場のパートナーとともに様々な果物や野菜を収穫する必要があります。屋外でのファミリーフレンドリーなアクティビティであり、長時間立ったりひざまずいたりできる必要があります。 頑丈でつま先が閉じた靴を履き、天候に応じて服を準備してください。また、汚れても良い服と靴を着用することをお勧めします。収穫イベントは雨天決行です。ただし、空気の質や嵐などの特定の気象条件により、キャンセルまたはスケジュールの変更がある場合があります。 お問い合わせ：[email protected]。カーナトンファームでの収穫；オクスボウファームでの収穫；farestart.org。オンラインでの登録が可能です。興味のあるサイトを選択して登録してください。 キング郡公園でのボランティア活動 / キング郡公園 日付/時間：この秋、多様なボランティアの機会があります。 場所：プロジェクトの場所はこちらをクリック。 年齢：イベントは全ての年齢に対応しています。18歳未満で親または保護者なしで参加する場合は、イベントに参加する前に、完了したユース免責事項を持参する必要があります。…

シアトルの民主主義バウチャープログラムを支持する人々は、実際にそれを利用する人々よりもはるかに多い。 8月5日の予備選挙では、約114,000人のシアトル市民がプロポジション1に賛成票を投じ、このユニークな公的キャンペーン資金提供制度への財産税による資金供給を10年間更新することが決定された。 この提案は59%の賛成で通過したが、9月3日までに実際にバウチャーを返却したシアトル市民は36,882人にとどまっている。 2015年に有権者によって初めて承認されたこのプログラムは、シアトルの住民に対し、毎選挙で候補者に寄付するための25ドルのクーポンを4枚配布するものである。 このプログラムの目的は、裕福な献金者の影響力に対抗し、地元政治における公平な競争を促進することである。 満了する課税措置は、プログラムのために毎年300万ドルを調達していたが、新しい措置では毎年450万ドルが調達され、インフレを考慮している。 有権者は、一般選挙の約1ヶ月後である11月28日までバウチャーを寄付することができ、参加率は今後も増加する可能性がある。 しかし、過去の選挙から推測すると、参加率が大幅に向上することはまず期待できない。 2021年の mayoral 選挙年において、バウチャープログラムが施行されていた際は、約48,000人の市民がバウチャーを使用し、これはシアトルの有権者人口の約7.5%に当たった。 バウチャー制度に参加している候補者は支出上限に同意しなければならず、このためバウチャーの返却率は10%を大幅に上回ることは現実的には不可能である。 バウチャーが未使用であれば、それはどうなるのか？ 資金は単に消え去るわけではなく、シアトルの倫理および選挙局によると、未使用の資金はプログラムの中に留まり、市の予算の他の部分には使用されないという。 2016年から2024年の間に、この財産税措置はプログラムに2700万ドルをもたらし、そのうち約1000万ドルが候補者に渡った。 さらに、960万ドルがプログラムの管理・施行コストに使われ、印刷、郵送、地域団体との契約、および一時的・常設のプログラムスタッフの費用が含まれている。 残りの資金は、将来の選挙のために支出される。 今年の選挙では、今のところ候補者に分配されたバウチャー資金は約300万ドルに達している。 候補者は未使用のバウチャー資金を市に返却するよう指示されているが、未使用の資金は低水準であることが多い。 過去10年で、候補者から返却された未使用のバウチャー資金は合計130,317ドルである。 最近のシアトルの選挙および倫理委員会の会合で、委員長のザック・ペケリスは、バウチャープログラムが「有権者に熱心に支持された」後に「転換点」にあると述べた。 現在、約36,000人がバウチャーを返却しているが、市の職員は、参加率が「良好」であるが、2021年と比較するにはまだ時期尚早であるとも発言した。 候補者が落選した場合はどうなるのか？ 投票が必ずしもバウチャーに変換されるわけではなく、バウチャーも必ずしも票に変換されるわけではない。 今年の予備選挙日までに、 mayoral 候補のライ・アームストロングのキャンペーンは、2,822人から10,304の民主主義バウチャーを受け取ったと報告していた。 ライ・アームストロングは、独立して富裕であったり、大口の献金者にコネがあるわけではないため、民主主義バウチャーがなければ公職に立候補できなかったと語っていた。 しかし、アームストロングのバウチャー数は投票に結びつかなかった。 アームストロングは予備選挙で2,120票、全体の1%強を得ただけである。…

シアトルの人口は急速に増加していますが、同時に自動車の数は横ばい状態にあることが、最新の国勢調査データによって明らかになりました。 2017年から2023年の間に、シアトルは35,000世帯を追加しましたが、自動車はわずか3,300台にとどまっています。 シアトル・タイムズのジーン・バルクがこのデータを分析し、「国勢調査データは、シティ内の自動車数が数年間変わらず、世帯数が増加している間に自動車の所有率が低下していることを示しています。」と述べています。 実際、過去6年間で自動車の所有率は約10%低下し、2023年にはシアトルの世帯の20%が自動車を所有していないことが分かりました。この傾向は主に賃貸住宅に住む世帯によるものであり、バルクによると、「自動車を持たない世帯の約9割が賃貸ユニットです。」とのことです。 バルクは2019年以来、この自動車不所持世帯の増加を強調してきました。しかし、シアトルは2017年までの人口増加に伴って自動車の数も増えていたため、この傾向はそれほど明確ではありませんでした。 他の興味深いデータもバルクの分析から明らかになっています。 2023年には、世帯100世帯あたり127台の自動車があったことが示されており、2017年の140台から低下しました。 また、2023年には74,100世帯が自動車を持たず、これはすべてのシアトルの世帯の20%を占めています。これは2017年の53,200世帯（世帯の16%）からの大幅な増加です。 2017年から2023年の間、自動車の数はほぼ変わらず、シアトルの自動車は460,000台をわずかに超える数量のままでした。2023年の推定値は約463,300台です。 この間、シアトルの世帯数は35,000世帯（11%）増加し、2023年には364,600世帯に達しました。 また、2023年には住宅所有者の間で世帯100世帯あたり177台の自動車がありましたが、賃貸者の間ではわずか87台でした。 州の推定値によると、2023年4月時点でシアトルの人口は779,200人であり、2025年4月には816,600人に達する見込みです。これは、シアトルが700,000人の人口に達した2017年から約80,000人が増加したことを意味しますが、自動車はわずか3,300台しか増加していません。 シアトルでは、自動車依存の減少が進展していますが、政策決定者たちがこの変化を十分に反映していないことが問題です。交通技術者たちは、交通量が無限に増加し続けると想定し、車両容量の追加に依存した不適切な計画を進めています。 その一例は、バラード橋の交換計画であり、橋の南端のハイウェイのインターチェンジを強化することが含まれています。市はこの橋を老朽化のために交換する必要があると主張していますが、無秩序に自動車のために橋やインターチェンジを過剰に建設することは、歩行者、自転車、近隣住民にとって悪化する結果を招くことになるでしょう。また、実際の交通モデルに基づいていない全く実現可能性のない計画です。 交通工学は非常に疑わしい学問です。バラード橋の交通研究では、2040年には交通量が20%増加するという前提から出発し、さらに1.2%の年率増加を逆算しています。 最近、シアトル交通局（SDOT）は、交通渋滞の大幅な遅延を懸念してデニー通りにバスレーンを拡張することを排除しようとしました。SDOTは、代替手段が大幅に改善されるにもかかわらず、無限の自動車旅行需要を信じているようです。シアトルは、自動車所有率を削減し、無自動車世帯数を増加させた一方で、大部分の道路が依然として自動車中心である状況にあり、よりバランスの取れたアプローチと代替手段への焦点を持つことができれば、どれだけのことが可能であるか想像することができます。 シアトルは郊外に対して優れた成果を収めています。 シアトルの自動車を持たない世帯の形成の高さは、この州の他の都市との成長の仕方において特有の特性が見られます。例えば、ベルビューの単独運転率（53.6%）はシアトルの約40%高く、公共交通機関の利用率は約半分（7%対14%）です。また、徒歩通勤率も4.5%対8.5%とシアトルの半分以下です。ベルビューの労働者のうち、自動車にアクセスできない人は6.6%しかおらず、シアトルの率の半分です。 シアトルは完璧ではありませんが、米国で自動車を持たずに生活するには最良の場所の一つです。この勢いをさらに進展させる必要があります。 タコマやエベレットのような都市では、ベルビュー以上に自動車中心の移動パターンが見られます。タコマの単独運転率は66%、エベレットでは72%であり、通勤の4%未満が公共交通機関に依存しています。 シアトルが急速に成長しながら自動車を増加させていないことは、公共交通機関の需要にとって特に良いポジションにあることを示しています。このダイナミクスは、サウンド・トランジットが資金的プレッシャーのためにタイムラインや計画を再検討する際に考慮する必要があります。これにより、ウエストシアトルやバラードに向けた2つのライトレール路線が危機にさらされている可能性があります。 一方、シアトルの当局者は、プロジェクトを削減または後回しにすることが、人口や仕事の成長を促進し、リンクネットワークの高い利用率を実現するのか疑問を呈しています。ネットワークの端で、リンクがその利用率の目標を達成するための需要は存在しますか？ エベレットやタコマの支援者たちは、地域のリンクライトレールネットワークがまだ彼らの地域に到達していないため、公共交通機関の利用率が低いと主張するでしょう。しかし、それは最も早くても2030年代中盤までのことで、これらの都市はすでにサウンド・カマー・レールやエクスプレスバスが使えるため、ライトレールよりもシアトル中心部への速いサービスを提供しています。 ライトレールは、これらの都市の公共交通利用を促進するためには役立つでしょうが、すでに急成長を続けている盛況なシアトルの交通機関とは異なる結果をもたらすことはないでしょう。 都市者たちは、シアトルの成長は最も気候に配慮された成長であり、公共交通機関やインフラストラクチャーにとって最も支援しやすいと主張し続けています。自動車のない世帯の形成に関するデータは、その主張をさらに強固にしています。自動車を増やすことなく人口を増加させることは、緑の都市化と生活の質の向上にとって重要な要素です。シアトルはその成功の条件を見つけたようです。 画像の出所：theurbanist

シアトルの進行中の成長計画、One Seattleに対する反発が高まっている。市の人気がある地域における住宅の密度増加や新たな商業店舗の設置に対して市民の意見が二分されている。 9月12日金曜日に予定されている最後の公聴会では、ブルース・ハレル市長の提案した成長計画について市民が意見を述べる最後のチャンスである。 この計画は、2022年から進捗がありつつも停滞しており、100件以上の修正案が提示されている。これらは、より多様な住宅形態を促進するための修正や、逆に住宅計画を縮小する提案を含んでいる。 特に注目を集めているのは、アレクシス・メルセデス・リンck議員の提案であり、以前の計画草案に含まれていた8つの「地域センター」を復活させる内容である。これらのセンターは、南ウェッジウッド、北キャピトルヒル、スワードパークなどの地域に位置付けられる予定で、既に提案されている30の成長センターと合わせ、地域のアメニティを促進し公共交通を支えることを目的としたものである。 これら成長センターの正確なゾーニングは来年の初めに決定される予定だが、センターの復活には地域の支持が不可欠である。 最近、地域センターを復活させることに対しての反発が高まっており、シアトルの地域協議会がその反発の中心となっている。この修正案は8月の初めに突然発表され、多くの団体が驚いた様子で反発の声を上げた。 ただし、この修正案には30日間の通知期間が必要であり、議会は最終的にその期間を超えてしまった。 地域センターの追加に対する新しい反発は、シアトルの計画委員会が全面的な修正案パッケージについて意見を述べているさなかに起こった。計画委員会は、地域センターの維持または拡大を促す修正案や、さまざまな形の住宅や小規模ビジネスを奨励する修正案の支持を求めている。 計画委員会は、「地域センターの創設を強く支持し続けている。」と述べ、「これらのセンターは、全ての住民が素晴らしい近隣に住み、シアトル全体および地域とつながっているビジョンを実現するために不可欠である。」と記している。 一例として、リンck議員の修正案により、ガスワークスパーク付近に設けられる新しい地域センターがある。この地域は、バス路線31および32の近くに位置し、商業地区としての可能性が高いとされている。 しかし、ウォーリンフォード地区のコミュニティ協議会（WCC）は、このアイデアに対して強い反対を示している。8月28日のブログ投稿では、地域センターに関する公共の関与が不十分であったことを理由に、リンck議員の修正案の撤回を求めている。 WCCは、ハレルの成長計画全体に対しての反対の声を高めており、「極端なアップゾーニング」に対する警鐘を鳴らしている。 法案の修正案に対するエンゲージメント不足が、ウォーリンフォードの住民に影響を与えると主張しており、住民は公聴会で十分な意見を述べる機会を欠いていると訴えた。 一方、アルキ地区では、アルキポイント周辺に新たな地域センターを設置する提案に反発する動きがある。地域センターは、充実した商業地区ではあるが、地域向けのアメニティは少ない地域に位置することになる。 アルキコミュニティ協議会は、「95エーカー。大幅な変更。公正なプロセスの欠如。」と記載されたメールを送信し、密度の増加がもたらす影響を懸念している。 アルキ地区の地域センター提案に対し、スティーブ・パムフリーのようなコミュニティアドボケートたちが反対の声を上げている。 彼は、アップゾーニングが地域の特性に合わないとの見解を示し、さらに自然災害や駐車スペースの問題を挙げ、地域に密度を増やすことは不適切であると訴えている。 クイーンアン地区においては、状況が異なる。クイーンアンコミュニティ協議会が成長計画に関してこれまであまり意見を出していないため、友の会が増設予定のクイーンアン都市センターの縮小を求める運動を展開している。 同グループは、住宅の需要に応じた中層家族住宅の必要性を認識しつつ、上の丘に予定される大幅なアップゾーニングには危険性があると主張している。 リンck議員の提案により、ニッケンソン通り周辺に設置予定の地域センターは、一般的な公聴会での支援を受けている。 クイーンアンの地元の声が混ざり合っている中、同議員が提案した修正案に関しても議論が行われている。 議会開催中に、地域センターによる計画が否決されても、2025年初頭には更なるゾーニングの議論が進むことが予想される。 リンckは、「私たちは、クイーンアン地区の成長計画のための意見を提出し、実現に向けた努力を続けている。」と述べている。 それに対してKettle議員は、「私もアップゾーニングを支持しており、公共交通を考慮に入れた適切な手段で進めていく必要がある」と語っており、地域住民とのバランスを取ることも重要だと強調している。 この成長計画はシアトル市の未来を左右する重要なテーマであり、地域の意見をどう反映させていくのかが問われている。今後の公聴会では、追加の住宅センターをどうするかによって、シアトルの多様性を進めるか、あるいは地域の特性を守るかという選択が求められている。 シアトルの住民は、自らの声を政策形成にどうやって反映させるか、今一度考える必要がある。 今後、食卓に上る重大な問題が、この議論によって浮き彫りにされている。 シアトルの未来がどのように模索されていくのか、目が離せない。 画像の出所：theurbanist

近年、多くのティーンエイジャーは、物質的なものよりも友人との音楽コンサートや食事などの体験を重視する傾向があります。 これは1997年から2012年に生まれたZ世代のデータとも一致しており、彼らは思い出を物質よりも重視していることが示されています。 そのため、アートと体験は深く結びついています。 シアトルで開催されたテイラー・スウィフトの「エラーツアー」のような忘れられないイベントは、多くのティーンにとって特別な思い出となるでしょう。 音楽のジャンルは人それぞれですが、ほとんどのティーンはコンサートチケットを楽しみ、評価しています。 アートは、世界中で評価される永遠の贈り物です。 それは、人間の表現を創造的に示すもので、ダンス、音楽、演劇、食べ物、絵画、写真などに表れます。 また、空のユニークな雲のパターンや夕日の美しさ、さまざまな花のアレンジメントもアートと呼べるものです。 地元の若者たちが、私たちの活気あるアートシーンを守るためにどのように頑張っているかを紹介します。 アレックス・ドワイヤーとルーシー・マイヤーズは、アートを支えるために積極的に活動しています。 アレックス・ドワイヤー（12歳）は、ブライトン・スクールの6年生で、すでにアートを支援する活動に影響を与えています。 彼は、Heart Art Studioのサマーキャンプで5〜6歳の子どもたちにアートプロジェクトを手伝うボランティアをしました。 また、マウントレイクテラスのライトレール駅のグランドオープニングイベントでは、Heart Art Healingのブースを運営し、ブースの設営や材料の準備、多くの人々にプロジェクトを説明する役割を担いました。 アレックスは、アートが創造性を表現する手段であり、さらに「物をきれいにする」役割も果たすと信じています。 彼はまだ若いですが、創造性を大切にし、アートを通じて「人々がその創造的な考えを表現できる手助けができる」ことを楽しんでいます。 Heart Art Healingは、月に2回、9歳から18歳向けのアートジャーナリングワークショップを開催しており、毎月第4土曜日にはすべての年齢向けのセッションも行っています。 アレックスは、アートジャーナリングワークショップでの経験を共有しました。「私は雑誌から画像を取り出してコラージュを作るのが好きだから、他の種類のアートとは違っていて面白いです。」 ルーシー・マイヤーズ（17歳）は、エドモンズ・ウッドウェイ高校の4年生で、非常に若い頃からアートに関わり、多くのミッスーラ・チルドレンズ・シアターのプロダクションに参加しました。 彼女は夏の間も演劇キャンプに参加し、高校2年生の時からEWHSのドラマプログラムに参加しています。 ルーシーは国際バカロレア（IB）プログラムのメンバーで、サービス時間が必要だったため、彼女の大好きな演劇を通じてその時間を稼ぐことに決めました。 彼女はエドモンズ・ドリフトウッド・プレイヤーズという地域コミュニティシアターでボランティアを開始しました。 ルーシーは、ハウスマネージャーとしてのリーダーシップの役割を含むさまざまな役割を担い、試演前の準備や整理を行っています。 また、ドリフトウッド・プレイヤーズが開催するミッスーラ・チルドレンズ・シアターのサマーキャンプにもボランティアとして参加しました。 「私がアートコミュニティでボランティアをする一番の楽しみは、舞台の裏側から前面まで、創造的なプロセスのすべての側面を見ることができることです。」とルーシーは語りました。…

シアトルの有権者は、2025年11月4日に投票を行い、シアトルシールドイニシアチブ（提案2）の行く末を決定することとなります。 この提案は、ここ数年でシアトルのビジネスタックス制度における大規模な変更の一つであり、小規模および中規模企業に対する救済措置を約束しながら、大企業からの追加収入を得ることを目的としています。 シアトル市議会は、2025年8月4日に提案を票決し、期間中の議論を経て全会一致で通過させました。 提案を主導した市議会議員アレクシス・メルセデス・リンックは、連邦行政および政策変更との対策に関する市議会の特別委員会の委員長を務めています。 この提案は、シアトルの事業および職業（B&O）税制度を根本的に変えることを目指しています。 現在の制度では、事業者は年間で10万ドルを超える総収入に基づいてB&O税を支払っています。 シアトルシールドイニシアチブは、この免税限度額を200万ドルに引き上げ、新たに200万ドルの標準B&O控除を設けることを提案しています。 これにより、現在のB&O納税者の約90％が税額を減少することになり、シアトルの小規模事業者75％が税を支払わなくなると予測されています。 一方で、年間収入が200万ドルを超える上位10％のビジネスに対しては、税額が増えることになります。 このシフトは、都市に年間8000万〜8100万ドルの追加収入をもたらすとされており、その60％がシアトルの予測される予算赤字の解消に、20％が連邦予算削減の影響を受けるプログラムの資金に充てられる予定です。 リンック議員は、「この措置が苦境に立たされている小売業者やレストランに救済をもたらし、消費者価格を安定させ、地域の雇用を守ることにワクワクしています。」と述べています。 「この措置は、私たちのコミュニティを住みやすく、健康に保ち、安全に保つためのサービスの資金を守ります。」 この提案は、シアトルが直面しているいくつかの課題に対処する必要から生まれました。 市は2026年度に約1億5000万ドルの赤字が見込まれており、次の2年間では約1億4700万ドルの不足が予測されています。 さらには、基幹的なサービスに影響を与える可能性のある連邦資金の削減にも備える必要があります。 全会一致の最終投票にもかかわらず、立法は市議会のプロセスで大幅に修正されました。 市議会のサラ・ネルソン議長は、大企業に与える予期しない影響に関する懸念を表明し、6月の提案から8月の承認までのタイトなスケジュールが関係者の十分な意見収集を制限したと批判しました。 市議会は、11月の投票用紙にこの案を載せるために、8月5日までにこの措置を通す必要がありました。 議論の中で、市議会のメンバーは、連邦資金削減保護に使用できる$2000万の用途を拡大し、公衆衛生、芸術文化、労働力開発、物質使用障害治療、交通、移民・難民サービスを含むことにしました。 この提案は、シアトルのビジネスセクターの間でさまざまな反応を引き起こしています。 シアトル商業連盟は、CEOのレイチェル・スミスによって主導され、地域の雇用の減少、高オフィス空室率、消費支出の減少、国際的な訪問者の減少、関税からの経済的不確実性を懸念として挙げ、提案に反対しています。 一方、提案は、チャイナタウン国際地区のような地域において、小規模企業のオーナーたちの間で熱気を生んでいます。 ジェイドガーデンレストランのオーナー、エリック・チャンは、次のように強調しました。 「私たちのような小規模ビジネスにとって、従業員は背骨であり、私たちの全てです…これらの資金を彼らに再投資できることは、私たちにとってすべてを意味します！」 リトル・サイゴンのドラッグ＆ドロップクリエイティブのオーナー、ライアン・カタバイも同じ意見を表明しました。 「このB&O税の免税は、私たちが今必要としている救済です。 これにより、私たちは存続し繁栄することができます。 これは、小規模ビジネス支援に向けた第一歩であることを願っています。」 重要なのは、この措置が州税政策とは独立して機能することです。 州のB&O税には含まれず、ワシントン州の小規模事業B&O税信用にも影響しません。…