ノルウェーの帆船スタッスラード・レームクールが、10月22日から27日までの期間、シアトルのピア66に寄港し、世界的なワンオーシャンエクスペディションの一環として、過去の豊かな歴史と最新の環境技術を融合させた公演を行います。
このイベントは、ワシントン州のマリタイムブルーが主催し、サミット、文化イベント、コミュニティ活動、若者や労働力開発プログラム、国際的な派遣団などが行われます。これにより、ブルーエコノミーの進展、気候変動対策、生態系の健康、そして公平性の向上を目指しています。
スタッスラード・レームクールは、12か月のグローバルな航海を完了し、3大陸27の港に寄港する予定で、一般の人々も参加できる航海もあります。特に、10月27日から11月3日間にシアトルからサンフランシスコまでの航海に参加することも可能です。
この船は1914年に建造され、当初はドイツの商船士官候補生を訓練するために使われましたが、1921年にノルウェーの訓練船に転用されました。2度の世界大戦を生き延び、百年を超える航海の歴史を持つスタッスラード・レームクールは、322フィートの長さを誇り、世界最大級の保存状態の良い帆船として年中運航されています。
年齢にかかわらず、この船は最も環境に配慮した帆船の一つとして知られています。2019年には、ディーゼル駆動からハイブリッドパワーにアップグレードされ、370kWhのハイブリッドバッテリーシステムが導入され、風によって発電されたエネルギーを蓄え、照明、計器、さらには調理などに使用されます。
スタッスラード・レームクールには、常に海洋データを収集するための先進的な科学機器も装備されています。これには、CO2レベル、環境DNA（eDNA）、マイクロプラスチック、酸性度、さらには水中音響に関するデータが含まれ、 riggingに取り付けられたセンサーによって天候や大気条件も測定されます。
最新技術を駆使し、船体の定期的な修復作業により、船は常に美しい姿を保っています。ワンオーシャンエクスペディションに出発する前の9ヶ月間、船はドライドックで広範囲な修復を受けました。
旅の途中、スタッスラード・レームクールは主に帆船訓練船として活用され、135人までの乗船者が専門の乗員と共に航海を行います。1921年から続くこの船は、数千人の海軍 cadets や一般の訓練生を育成してきました。
乗船生活は寝る際にハンモックを使用し、仲間たちと協力して船を操作し、海上で協調性や忍耐力を学ぶ貴重な経験を提供します。
学生、研究者、訓練生は、さまざまな航海の区間に参加し、海洋、気候科学、帆船訓練、そして海上でのチームワークについて学びます。ワンオーシャンエクスペディション中の多くの航海は、研究や教育機関と提携してチャーターされています。
スタッスラード・レームクールは国連の持続可能な開発のための海洋科学の10年の一部として、持続可能な未来のための海洋の重要性を啓発する使命を抱えています。寄港地では、船が会議や外交会議、パートナーイベント、学校訪問、一般公開イベントを行い、公共の場での意識向上に努めています。
今回は、船の二度目のワンオーシャンエクスペディションです。初回（2021年〜2023年）は、37回の港訪問を含むほぼ2年間の世界一周航海でした。
彼女は速さでも有名で、数々の帆船レースで競い合い、常にクラスの上位に位置しています。2021年には、6週間にわたるノルウェーの「スローテレビ」プログラムに出演し、多くの視聴者がリアルタイムの船上生活を楽しんで見守りました。
航路変更もありました。元々、グリーンランドから北西航路を通って北米西海岸へ向かう予定でしたが、8月に重い氷により進路を変更せざるを得ませんでした。スケジュールを保つために、船は大西洋を横断してバミューダへ向かい、その後ロサンゼルスに進みました。ロサンゼルスからバンクーバーを経てシアトルに到着しました。
一目でわかるスタッスラード・レームクールの情報:
タイプ: 三本マストバルク
建造年: 1914年（ヨハン・C・テクレンボルグ造船所、ドイツ）
母港: ノルウェー・ベルゲン
全長: 322フィート
ビーム: 41フィート
喫水: 17フィート
主マストの高さ: 157フィート
帆面積: 2,026 m²（22枚の帆）
帆走速度: 最大19ノット
乗員数: 最大135名の訓練生 + 専門乗員
ハイブリッドパワー: 風で充電された370kWhバッテリーバンク
ワンオーシャンウォーターフロントフェスティバルとマーケットへの参加をお待ちしています。
画像の出所：portseattle