Category: シアトルニュース

シアトル市議会は、もともと単一家屋専用に区分されていた地域での地域住宅ゾーニング変更を最終化する作業を進めていますが、住宅擁護者たちは次の戦いを見据えています。それは地域センターの設置です。 市全体で、ブルース・ハレル市長は、既存の商業ノードの周辺に小規模な中層アパートゾーニングを作成することで29か所の地域センターを追加することを提案しています。 このアイデアが成功するためには、私たちが既存のノードを活気あるコミュニティに成長させるために何ができるかを考える必要があります。それは、計画の29か所の地域センターを縮小せず、さらなる8か所を追加することを意味します。 6月23日月曜日にシアトル市庁舎で行われる公聴会に参加し、住宅の豊かさのために声を上げましょう。詳しい情報と提案ポイントについては以下をご覧ください。 私たちがここに至った経緯 「ワンシアトル総合計画」は、1月に市長オフィスから市議会に送られた計画であり、地域センターの概念が含まれていましたが、州の締め切りに間に合うように計画を段階的に進める必要がありました。この29か所の地域センターは、学校、既存の地域ビジネス、公園、交通機関、その他の地域の拠点を基にしています。 その後、総合計画の考慮は市の聴聞官に対する控訴によって遅れ、議会は州の法律施行を促すために、一時的な法案を通過させる努力に目を向けました。この未解決の中間世代住宅の法律は、ほぼ75%のシアトルの住宅ゾーンである単一家屋区に適用され、都市が全国に四重住宅を許可し、主要交通機関の近くでは六重住宅を許可することを要求しています。しかし、六重住宅のゾーニングではシアトルの住宅問題を全て解決することはできません。 地域センターを追加することで、私たちは都市全体で人々が住みやすい歩行可能なコミュニティを支援し、都市センター（かつての都市村として知られる）よりも小規模でその実現を図ることができます。これにより、歴史的な赤線引きや住宅差別の影響を解消し、南シアトルの立ち退き圧力を軽減することが可能になります。 控訴によって与えられた追加の時間を利用して、計画および地域開発局（OPCD）は地域センターの境界を再検討し、市からのフィードバックをより多く取り入れることを目的としました。OPCDは、その境界調整を決定するために客観的な基準を適用する意図があると述べています。しかし、その結果、15か所の地域センターが変更され、14か所の地域が縮小され、これらの地域センターにおける住宅供給が大幅に減少しました。 良いニュースは、私たちがさらなる要求を続けることができるということです。実際、私たちは今、そうする必要があります。 新しい地域センター 完全なコミュニティ連盟は、計画の将来の土地利用マップに追加してほしい8つの新しい地域センターを特定しました。それは、アルキ、ダウソン、ロアノーク、ガスワークス、サウスウェッジウッド、ブロードビュー、ロイヤルハイツ、ニッカーソン – サウスカナルです。これらは、すでに活気あるコミュニティのノードがある地域で、さらなる支援と機会が必要とされている場所を基にしています。 これらの8つの地域センターは、「ワンシアトルプラン」の初期のバージョンで研究されており、ハレル政権がリストを縮小する前に含まれていました。彼らは以前の環境研究に含まれていたため、議会が処理を遅らせることなく再び追加する道が開かれています。 アルキ アルキは、バス、自転車、ボートによって良好に接続されており、美しいビーチ、公園、小さなビジネスを持つ素晴らしい地域ですが、住民の数が限られているために食料品店が存在しません。 既存のゾーニングのわずかな変更により、オルムステッドパークであるバー・エス・プレイグラウンド周辺により多くの人々が住むことができるようになります。 オルムステッドパークは、住民を地域に引き寄せるために生まれた「ストリートカー目的地」の公園です。このビジョンを取り戻す最適な方法は、地域センターに指定することだと思います。 ダウソン レイクウッドパークから南、レイクワシントン通りから短い距離に位置するダウソン・ストリートとウィルソン・アベニュー南の小さなビジネス地区からは、コロンビアシティやスワードパークが近く、多くの人々が行きたい場所が近くにあります。また、比較的高頻度のバス（ルート50）と保護された自転車道が利用できます。 ロアノークパーク ロアノーク、ボランティア、インターレイケンパーク、そしてストライスグースガーデンの間に位置するロアノークパークは、バスが頻繁に行き交う賑やかなビジネス地区です。 大学地区とキャピトルヒルの間を行き来しています。近くにはスティーブンス小学校とTOPS K-8があり、今年度の初めには予算危機に直面し閉校の危機がありました。 彼らを奪うことから救われたかもしれませんが、私たちはより多くの隣人や家族、将来の学生を迎え入れ、学校を守る必要があります。 ガスワークスパーク シアトルの最高の公園のひとつであるガスワークスは、パークのすぐ近くに住宅オプションを拡張する機会を提供します。このエリアはブルク・ギルマン・トレイルやいくつかの地元のブルワリー、ハミルトン国際中学校の近くにあり、大学からバスや自転車で短時間でアクセスできます。 もっと多様な混合用途のゾーニングにより、新たなアメニティやレストラン、カフェ、さらには新たな住宅も誕生します。 サウスウェッジウッド…

夏の家族向けの楽しいアクティビティを探しているなら、ラベンダー農園の訪問を検討してみてはいかがでしょうか。 多くの農園では、子供と親のための活動を提供しています。自分でラベンダーを切ることができる「Uカット」体験、様々なゲーム、無料のアーケード、農場の動物たち、ピクニックエリア、更には手作りのラベンダー製品（ローションやレモネードなど）もあります。 このような楽しいお出かけは、明るい紫、ピンク、白の花々が咲く中を歩くことで自然療法の効果を得られるため、心身ともにリラックスできます。 また、農場では、7月から8月にかけてラベンダーフェスティバルを開催しており、香り高いラベンダーの季節を祝います。 訪れる前に、各農場のウェブサイトをチェックしてください。イベント、開店時間、ルール、アクティビティは農場ごとに異なります。 **ラベンダーコネクション** 営業日: メモリアルデーからレイバー・デーまでの金曜日から月曜日、10:00～17:30 住所: 1141 Cays Road, Sequim 98382 この農場はラベンダートレイル沿いに位置し、白、ピンク、紫の50種類以上のラベンダーを育てています。 「U-Pick」は7月から9月まで利用可能で、安全なハサミと小さなバスケットを子どもたちに提供します。 子どもたちはコーンホールのようなゲームや、ビッグホイールのトラクター、鶏たち、ラベンダーアイスクリームを楽しむことができます。 家族はまた、セクイムラベンダートレイルのフォトスカベンジャーハント「パープル・パースート」に参加することもできます。 年長の子どもたちはエッセンシャルオイルのサンプルを楽しめますし、誰もがピクニック用のブランケットを持参して農場で楽しむことができます。 **ジャルダン・デュ・ソレイユ** 営業日: 4月から9月まで毎日、10:00～17:00、7月には営業時間延長、9:00～18:00 住所: 3932 Sequim Dungeness Way, Sequim 98383 この農場では、7月と8月のピークシーズンに家族全員が楽しめる多数の体験が提供されます。…

オフィスの壁にかかった一枚の写真が、私にとって特別な思い出を呼び起こします。 その写真は、私が3歳頃、父の庭で何かを真剣に見つめている姿を捉えたもので、前景にはイチゴのパッチがあり、後ろにはつるが枝に登ったエンドウがあり、背景には若いバジルが整然と並んでいます。 父は、私に庭への情熱を育むことができました。 彼の意図しないことだったかもしれませんが、両親は繰り返しの中で、私を外の世界、特に私たちの裏庭の世界に惹きつけてくれました。 その経験は、今日の私のガーデナー、食事者、料理人、そして自然の世話をする者としての人格に影響を与えました。 今では私自身が小さなガーデンヘルパーたちの父として、この冒険を引き継いでいます。 その写真を眺めることで、私は庭が長い旅であることを思い出します。 息子たちも自分の庭の旅が待っています。 彼らが今の私のようにその魅力を感じていないかもしれないですが、頻繁に庭を訪れることが、彼らの成長に影響を与える基盤を築いていると信じています。 私が最初の息子を持ったとき、私は庭での長い夏の日々を想像しました。 エンドウの豆をその場で食べたり、甘いチェリートマトをもぎ取ってそのまま口にしたり、指をイチゴで染めながら収穫したり、土から人参を引き抜いてきれいに洗って食べたりする光景を思い描いていました。 しかし、私の息子は人参を食べません。 エンドウを一度試してみて、ほうり出しました。 トマトには近づかず、イチゴを受け取ることさえ拒否する姿は、子供らしからぬ行動です。 息子に食事を与えることは、私にとって最も苛立たしい旅の一つです。 それでも、私たちは一緒に庭を楽しむことを止めてはいません。 若い子供たちを持つ親なら誰しも、子供が任された仕事を楽しむことを知っています。 それはラディッシュの種を植えたり、水を与えたり、さくらんぼを収穫したり、そして最近の朝の儀式として、ブルーベリーの木を見て熟した実を探すことなどがあります。 大きなさくらんぼの木に登って真っ赤な果実を取り、ブルーベリーを摘むときには時々茎が付いてくることを覚え、それを取ってから食べるという学びの瞬間があります。 子供と一緒にガーデニングをすることは、体と心を刺激する活動です。 庭にいる夏の日々は、こんな経験の連続です。 エンドウを食べることを期待するのは避けた方が良いかもしれませんが、希望するのは、これが食物に対する価値観と、それがどこから来るのかを定着させることです。 今はノースウエストで6月です。 夏の公式な始まりである夏至が近づいています。 午前5時に太陽が昇り、午後9時過ぎに沈みます。 春のラディッシュは種を形成し始め、トマトは実をつけ始めています。 9ヶ月の旅を経たニンニクが収穫の時期に近づき、ベリーの abundance。 自分たちが持て余したレタスを近隣の人たちが押し付けようとしているのが、季節の変化を感じさせます。 食べ物にこだわりのある息子でも、これらの魔法のような日々を庭で共有するのは特別な時間です。…

先週、シアトルではワシントン州在住の移民に対する移民と税関執行部（ICE）の攻撃に抗議する波が広がりました。 ドナルド・トランプ大統領が6月7日にロサンゼルスでの反ICE抗議を抑圧するために州兵や海兵隊を派遣するという前例のない決定を下して以来、全米で緊張が高まっています。 抗議はシアトルを含む他の主要都市にも拡大しています。 6月10日火曜日には、数百人のコミュニティメンバーがシアトルのダウンタウンにある連邦ビル前でICEに対する14時間の抗議に参加しました。 その後、6月11日水曜日の夕方には、1000人以上の抗議者がキャピトルヒルから連邦ビルまで行進しました。 両方の抗議活動には、逮捕の報告や警察が抗議者を排除するために非致死性弾薬を使用するなど、厳しい警察の対応がありました。 その週の即興の抵抗イベントに続き、6月14日土曜日にはトランプ政権に対する大規模な「No Kings」抗議が行われました。 この抗議には歴史的な参加者が集まり、シアトルでは最大で70,000人、全米では数百万が参加しました。 同日の約150人はタキウィラにあるICEの地域オフィスの外で抗議し、2人がICEによって拘束されたとの報告もあります。 ここからは、6月10日の抗議の詳細な現場レポートをお届けします。 このレポートでは、時間ごとの出来事や抗議者と警察が使用した戦術と戦略についても詳しく説明します。 行動や追放が続く中で、抗議活動は今後も続く可能性があります。 2025年6月10日の事件のタイムライン 5月20日以来、服装自由なICEの職員がマスクを着用し、連邦ビル内の6階、7階、8階の廊下に常駐しています。 移民弁護士によると、その日、ICEの職員は連邦ビル内で10人以上の移民を拘束したとのことですが、この数字は独自には確認できませんでした。 抗議者たちは、ICEが新たな政策を導入したことを受け、すでに数週間前からビルの外で抗議を続けていましたが、6月10日までの参加者は比較的少数でした。 また、活動家たちはアイス職員の行動を監視するため、ビル内にも入っていました。 2020年8月、トランプ政権の最初の任期中、服装自由の連邦職員がポートランドで抗議者を適正手続きなしで逮捕しました。この事例の結果、抗議者は法執行機関によって誘拐されるか逮捕されるのか不安になっていました。 連邦部隊や法執行機関による暴力はカリフォルニア州や全国で反発を引き起こし、ICEやトランプ政権の排外的な政策に対する連帯抗議や地方のデモを引き起こしました。 この怒りは、6月10日の抗議を活性化し、より多くの人々が集まることになりました。 その日、午前8時ごろから活動家たちが連邦ビル前に集まり始め、通常の抗議のサインや、暑い日を乗り切るための水を持ってきました。 移民弁護士は、その朝に約6～8名の移民が拘束されたとの報告を受けていましたが、具体的な数字は確認できませんでした。 ICE職員がビル内で人々を逮捕し始めたとの連絡を受けて、活動家たちはICE車両が出て行くのを阻止しようと、四つの連邦ビルの駐車場出入口を封鎖し始めました。 セキュリティガードはビルをロックダウンし、一般市民が入ることを防ぎました。 正午ごろには、抗議者たちはライムの電動バイクや電動スクーターを使用して、四つの駐車場出入口に簡易バリケードを設置し始めました。 ダクトテープやバンジーコードを使って、数十台のスクーターを結びつけ、強固なバリアを形成しました。 この新しい戦術は、5月5日のワシントン大学での抗議の際にも一時的に見られましたが、これほどまでに広範囲に使用されたことはありませんでした。 抗議が長引いていたため、ビルの外にいた抗議者の数は、常に約100人以下でした。多くの参加者は、仕事やその他の義務で出入りしていました。 また、何人かは可能な対立に備えて、黒い服装やタクティカルギア（ガスマスクや傘など）を着用して現れました。…

2023年6月の晴れた土曜日、シータック国際空港に着陸する商業ジェット機の騒音が響く中、キング郡とシータック市は新しい2.2マイルの舗装されたレイク・トゥ・サウンド・トレイルのセグメントの開通を祝いました。 完成すると、この16マイルの自転車と歩行者のための非モーター化トレイルは、レンタンのワシントン湖の南端からプージェット湾のデモインまでの道のりを繋ぎます。 このトレイルは2009年に初めて構想され、資金が提供されました。 キング郡とレンタン、タクウィラ、シータック、バリーン、デモインの各市の協力により作られたもので、東西のサイクリングとウォーキングの重要な回廊を表しています。 現在、全体の約3分の2が完成しているこのトレイルは、イーストレイル、インターバーン、グリーンレイク、シダーリバーの4つの既存の多目的トレイルと最終的に接続される予定です。 新しいセグメントは、シータック市内を通り、空港のすぐ南側を走っています。 12フィートの幅を持つこの道の多くは、将来的に州道509の延長が含まれるワシントン州運輸省（WSDOT）の土地に位置しています。 新しいセグメントには、既存の湿地を保護するために設計された800フィートの高架コンクリートボードウォークが含まれています。 開通式には、カスケード自転車クラブの会員約二十人がアンゲル・レイクのライトレール駅からのライドに参加し、キング郡のキャピタルプロジェクトマネージャーであるデビッド・ショーが出席しました。 ショーはセグメントCの創設を監督し、完成までに約2年を要したと話しました。 キング郡が建設を監督し、トレイル自体はシータック市に運営と維持管理が委ねられています。 「多くの土地はWSDOTの権利の範囲にあります。 また、市が所有する必要があったいくつかの私有地もありました。」とショーは述べました。 このトレイル区間の資金は、WSDOT、ワシントン州レクリエーションおよび保全局からの助成金、そしてキング郡パークレヴィによって提供されました。 空港のすぐ南にあるこのトレイルの特性は、WSDOTが州道509の28億ドルの拡張を完成させると大きく変わることでしょう。 この拡張には、4車線のフライオーバー高速道路が含まれます。 周りでは、高速道路が完成する2029年までの間、広く開かれたなぎ倒された土地が見られます。 現在、ここは比較的静かで、コットンウッドやアルダーの木々に覆われています。 シータック市議会議員のピーター・クウォンは、レイク・トゥ・サウンド・トレイルの重要性について語りました。 「特に、空港の近くに住む私たちのコミュニティでは、騒音、汚染、交通の影響を受けています。 自転車レーンの必要性があります。私たちは本当に自然のオープンスペースが必要であり、他の地域よりも高い優先度があります。」とクウォンは言いました。 ショーは、郡がトレイルプロジェクトを公正と社会的正義への影響の観点でランク付けし、このセグメントが最も高い位置にあると述べました。 「歴史的に見ると、多くの投資は北部やイーストサイドに集中しており、南キング郡にはあまり行き届いていませんでした。 これは、本当に下層コミュニティがつながり、トレイルシステムへのアクセスを確保することを目指しています。」と彼は述べました。 ショーは、レイク・トゥ・サウンド・トレイルのすべてがADA要件を満たし、歴史的に歩行者にとって安全が脅かされてきた地域で、立ち寄るかもしれない人々を引き込むように設計されていると述べました。 南キング郡では、歩行者の死亡事故が最近10年間でほぼ3倍に増加しました。 「専用の歩行者と非モーター化の施設に人々を誘導することで、彼らの安全性が増し、快適度も向上します。 彼らは今まで以上にそこに出て行き、車から徒歩や自転車への移行が増えるでしょう。」とショーは言いました。 オーバンに住むロバート・オニシは、カスケード自転車クラブのメンバーであり、アンゲル・レイク駅からのライドの参加者の一人でした。 オニシは、数年の間に5,000マイル以上をサイクリングするボランティアトリップリーダーです。…

画像の出所：https://visitseattle.org/press/press-releases/mothernaturecampaign2025/ シアトル – 6月18日、観光地マーケティング組織のVisit Seattleは、「マザー・ネイチャーズ・シティ」キャンペーンを発表します。このキャンペーンは、エメラルドシティの豊かな森林や輝く海岸線を祝うものであり、80%の旅行者が自然の中での活動に興味を持つ現状を背景にしています。 このキャンペーンは、シアトルがなぜマザー・ネイチャーのお気に入りの都市であるのかを想像させる内容で、穏やかな湖や象徴的なプジェト湾、森林に囲まれた都市のトレイル、そして広大な山々の景色を強調しています。 「マザー・ネイチャーズ・シティ」は、旅行者がより多くの時間を屋外で過ごしたいと考えている時期に開始され、シアトルはそのニーズに応える独自の立地にあります。世界経済フォーラムの旅行・観光開発指数（TDDI）2024によると、パンデミックの影響で自然に基づく旅行の持続的なデジタル需要が2019年と比較して20%増加しています。シアトルは、6,000エーカーの公園、200マイル以上の海岸線、28%の樹木被覆率を誇り、全米のアウトドアに優しい都市として高く評価されています。 シアトルのユニークな体験は、すべての季節にわたって楽しむことができ、豪華なキャンプや森の中の散歩を楽しむことができます。 「私たちは、レジャー旅行者と会議プランナーという二つのターゲットオーディエンスを対象にした調査を実施し、シアトルの自然の魅力が旅行を検討し、予約する上で重要な動機付けであることがわかりました。このキャンペーンはそれに大いに依存しています」と、Visit Seattleのチーフマーケティングオフィサーかつ上級副社長のStephanie Byingtonは述べています。「シアトルは、発展した都市にいる一方で、自然の中に身を置きたいという旅行者の願望に応えるのにぴったりの場所なのです。」 この統合キャンペーンは、印刷媒体、デジタル、屋外、ストリーミングビデオ、ソーシャルメディアを含み、視聴者が自身のシアトルのASMRサウンド体験を選ぶことができるユニークなHulu/Disney広告も含まれています。「バインブリッジまでのフェリー」、「ゴールデンガーデンズでのサンセットボンファイア」、「スワードパークの散歩」などの選択肢が用意されています。 広告は、レジャー旅行者から会議プランナーまでのさまざまな旅行決定者セグメント向けに制作されています。消費者とビジネスの両方を対象にするキャンペーンは、Visit Seattleにとって新しいアプローチです。たとえば、会議プランナー向けのコンテンツは、シアトルの自然が会議参加者にインスピレーションを与える方法を強調しており、持続可能性を考慮して設計された新しいサミットコンベンションセンターや、アウトドアアドベンチャーへの近接性をアピールしています。 今後、「マザー・ネイチャーズ・シティ」は、「マザー・ネイチャー」というキャラクターのクリエイティブな解釈を導入する予定です。シアトル生まれの監督Jesse Harrisによるこの制作は、地元のStraightfaceによるコンピューター生成画像（CGI）と実際のシアトルの映像を組み合わせて制作されます。このクリエイティブな解釈は、2025年の後半に始まるConnected TV広告および8市場におけるビルボードで登場する予定です。 Visit Seattleは、訪問者に責任感のある旅行者となるよう呼びかけ、自然のエリアを訪れる際には跡を残さないこと、食べ物の廃棄物に対して市のコンポストシステムを活用すること、可能な限り市の公共交通網を利用することを促しています。 この目的地は、シアトルの訪問者が屋外体験をスムーズに統合できる多くの方法を提供しています。昨年末、シアトルは有名なパイクプレイスマーケットとシアトルのアイコニックなウォーターフロントを結ぶ歩行者用橋「オーバールックウォーク」を発表しました。これは、プジェト湾とオリンピック山脈の絶景を楽しめるアクセス可能な機能です。シアトルのホテル、Hotel 1000、1 Hotel、Thompson Seattle、Edgewater Hotelなどは、ゲストが自然に浸り込むために予約できる遠足を提供しており、マウントレーニアへの日帰り旅行やシアトルの航海体験などがあります。 このキャンペーンは、シアトルのクリエイティブエージェンシーCopacino Fujikadoによって開発され、地元のC+CからのPRサポートを受けています。 シアトルへのマザー・ネイチャーインスパイアのバケーションを今すぐ予約するか、キャンペーンの詳細を確認してください: https://visitseattle.org/mother-natures-city/ ビジュアルはHEREでダウンロードできます。 Visit…

画像の出所：https://www.everettpost.com/local-news/kcrhas-budget-may-shrink-amid-seattle-cuts-leaders-slam-broken-process キング郡地域ホームレス対策機構（KCRHA）は、資金削減に関する懸念が浮上する中、2026年度の初歩的予算案を発表しました。 初歩的予算案は、来年度のKCRHAへの予想資金に基づいており、総額1億9900万ドルです。 この予算は、2025年度の206.87百万ドルから3.8％の減少を示しています。 KCRHAの主な資金提供者であるシアトルの予算問題が、この資金削減の原因となっています。 シアトル市は、来年度の各部門に2％の一般基金削減を要求しており、準政府機関であるKCRHAも同様のプロセスを実施するよう指示されています。 このため、KCRHAの来年度の予想資金は1億1296万ドルとなり、これは来年度の総資金の56.8％を占めています。 月曜日のKCRHAの理事会では、KCRHAの副財務責任者、ティファニー・ブルックスがシアトルからの2％の資金削減がサービスカットにつながる可能性があると指摘しました。 その結果、58の緊急シェルターのベッドと20の迅速な再住宅プログラムの登録が失われる可能性があるとのことです。 現時点では、KCRHAによって具体的なカットは実施されていません。 初歩的予算案におけるKCRHAの管理費用専用の資金は1377万ドルで、これは7.4％に相当します。 プレゼンテーションでは、同業界の平均管理率は10％から20％であると明記されています。 この1379万ドルは、機関の運営を維持するために必要とされる1860万ドルから470万ドル少ないことになります。 これにより、予算不足を補うために機関内での削減や、提供者への支援のタイミングに影響が出る可能性があります。 シアトルのティファニー・ワシントン副市長は理事会で、ブルース・ハレル市長は月曜日の理事会での発表まで、機関の提案予算を確認していなかったと述べました。 ワシントンは、「市長と市議会は、行政率について深く理解することなくプログラムのカットを考慮することは絶対にない」と述べました。 キング郡の議員でありKCRHAの理事でもあるクラウディア・バルドゥッチは、機関の予算プロセスに関連して、議論や意見の聴取が欠如していると指摘しました。 彼女は、「厳しい時期でも選択肢はあります。私たちは、主要な利害関係者や公衆からの意見を求めずにどのようにそれを作るのか分かりません」と述べました。 ワシントンは、シアトルがKCRHAを自身の予算プロセスに組み込んで、都市とキング郡の同じタイムラインに合わせるべきだと付け加えました。 「現在のやり方は壊れており、機能していません」とワシントンは述べました。 キング郡のシャノン・ブラドック執行官は、予算プロセスはキング郡とシアトルとの間の相互協定の一環として評価されると述べました。 KCRHAは、シアトルの2026年度提案予算が9月に発表されるまで、来年度の予算に対する配分がどのようにされるかを知らないでしょう。 KCRHAの理事会は、1月に最終的に2026年度の予算に投票を行う予定であり、重要な資金はまだ決まっていません。

オーバーン市の1400人の低所得者を対象に、国際コミュニティ健康サービス（ICHS）がSOUND行動健康のオーバーンクリニックに追加され、統合医療アクセスが拡大しました。 新しい医療施設は、場所：4238 Auburn Way Nにて、2023年6月16日にオープンします。 患者はこの1か所でプライマリケアと行動健康サービスを受けることができ、専門的なケアへの紹介も受けられ、健康リソースにアクセスすることが可能となります。 このICHSとSOUNDの統合クリニックは、ケアへの障壁を低下させ、患者が複数のケアサービスを1回の訪問で行えるようにしている点で、特にユニークです。 プライマリケアと行動健康ケアを1つのクリニックに統合することは、包括的で患者中心のケアを提供するために重要です。 この統合アプローチは、全人的健康をサポートし、より良いケア調整を通じて成果を向上させ、メンタルヘルスサポートを求めることに対するスティグマを軽減し、サービスをよりアクセスしやすく、効率的にします。 「ICHS at SOUND Auburnは低所得者の方々に必要な健康リソースを提供します。」とICHSのCEO、ケリ・ノムラは述べています。 「SOUND行動健康との提携により、医療サービスへのアクセスを拡大し、オーバーンで行動健康サービスへの架け橋を築いています。　私たちはともに、より多くの家族が自宅近くで信頼できる文化的に対応したケアを見つけることができるようにしています。」 南キング郡の人口が増加する中、ICHSとSOUND行動健康の患者は、シアトルにあるクリニックまでの長時間の通勤を強いられることがありました。 ICHSは、私たちがサービスする人々のニーズに応えるために、SOUND行動健康と連携しています。 「このパートナーシップは、最も必要としている人々へケアをよりアクセスしやすくするという私たちの共通のコミットメントを反映しています。」とSOUND行動健康の社長兼CEO、カトリーナ・エグナーは語ります。 「キング郡では、今もなお多くの個人や家族が行動健康と医療ケアにアクセスする際に障壁に直面しています。　ICHSと協力することで、より多くの人々が便利な方法で思いやりのある持続的なケアを見つけられるようにしています。」 南キング郡の成長する行動健康ニーズ—フェンタニルの影響、うつ病および不安の増加、統合ケアを受ける際の課題を考慮すると、このコラボレーションは非常にタイムリーです。 さらに、個人がメンタルヘルスの状態と慢性疾患の両方を経験することが一般的であるため、行動健康と医療ケアを一つの場所でアクセスすることが重要です。 ICHSとSOUND行動健康は、オーバーンでの未充足の健康ニーズに対処するために拡張しています。 これらはキング郡全体で蔓延する傾向があり、伝統的に周縁化されているエスニックグループや低所得のコミュニティメンバーは、キング郡の他の高所得者に比べて、健全性が低いと報告されています。 2022年のICHSコミュニティニーズアセスメントによると、南キング郡の平均寿命は79.1歳と、キング郡の中で最低です。 ICHS at SOUND Auburnの焦点は、対面でのプライマリおよび行動健康ケアです。 ワクチン接種、メンタルヘルスカウンセリング、子供向けのサービス、任意の家族計画サービスなどが提供されています。 ICHSのモバイル歯科クリニックは、月に一度、ICHS at…

シアトル市の公務員たちは、6月11日、17.45百万ドルをかけたパイク通りとパイン通りの改修工事の完了を祝い、ダウンタウンとキャピトルヒルを結ぶ安全性と接続性が向上したことを伝えた。 ハレル市長は式典のリボンを切り、プロジェクトが「核心的な約束を果たしている」と述べ、ダウンタウン活性化計画の一環として取り組まれたことを強調した。このプロジェクトは長い道のりを経て実現し、初めは前の政権下で始まった。 「人々がダウンタウンに戻ってくる中で、イベントや買い物、食事、探検を楽しむために、私たちは目的地までの移動を容易で快適にするためのインフラを整備しています」とハレル市長は言った。 「今週末にはクラブワールドカップが開幕し、2026年のワールドカップも来年には控えています。この回廊は、日常使いや世界的な瞬間のためにダウンタウンをスムーズに行き来できるように設計されています。」 プロジェクトには、パイク通りとパイン通りに新しく整備された自転車レーンが含まれており、今後はプランターやカーブによる追加保護が施される。市はまた、I-5 の上にある橋の歩道を広げており、この変更はワシントン州交通局（WSDOT）との長年にわたる交渉の結果、初めは当局が橋の重さの増加に反対していたが、最終的にはデザインが承認された。 パイク・パインプロジェクトの資金の多くは、20億ドルのワシントン州会議センター追加プロジェクトの公共の利益パッケージから来ている。2017年には、アドボケートたちの連合がその利益パッケージの規模を8300万ドルに増やすよう推進し、パイク・パインの改善に1000万ドルが割り当てられた。同年、市は当時「パイク・パイン・ルネサンス」と呼ばれていたプロジェクトの初期デザインを発表した。 このプロジェクトの完成により、回廊には2nd アベニューからベルビューとメルローズアベニューまでの1.2マイルにわたって新しく保護された自転車レーンが整備され、改良された信号機と自転車と車両の間にあるバッファーが強化された。 「このプロジェクトには、新しいプッシュボタン式横断信号、カーブラップ、高可視性の横断歩道が含まれており、回廊全体でより統一された体験を生み出しています。さらに、230ブロック以上にわたって1400以上の植物と新しい座席が設置されました。」と市長室は述べている。 リボンカット式は、下に高速道路が通る広げられた歩道で行われた。ハレル市長は、スピーカーの声が自動車の roar よりもよく聞こえるように音響設備を用意した。さらに上の丘では、パイク通りとメルローズアベニューが交わる複雑な交差点で設計上の課題に直面し、最後のデザイン変更が行われたが、現在も利用者は一部の問題に直面している。 ウォーターフロント局のアンジェラ・ブレイディ所長は、パイク・パインのアップグレードが、アルカスワンウェイ バイアダクトの置き換えプロジェクトに関連する806百万ドルのシアトルウォーターフロントプログラムの重要な要素であることを強調した。新しい通りや拡張された大通りを追加することに加え、ウォーターフロントの改良にはオーバールックウォークやパークプロムナードが含まれており、パイクプレイスマーケットの近くに設置されている。 「パイク通りとパイン通りは、ダウンタウンの中心部で最も重要な東西の通りです。これらは、シアトルのダウンタウンコア、キャピトルヒル、パイクプレイスマーケット、そして新しいアイコニックなウォーターフロントパークへと、訪問者や住人にとって、より歩行者と自転車に優しい、より快適にアクセスできる接続を提供します。」とブレイディは述べた。 このプロジェクトでは、街の要望に従い、最終的に1ブロックのパイク通りが歩行者専用となることが決定された。これは、一般車両の通行がないプラザやフェスティバルストリートとして柔軟に使用できるように設計されたカーブレスの通りに変わった。 市長室は「この場所をさらに活性化させるため、SDOTとダウンタウンシアトル協会（DSA）は最近、パイクプレイスマーケットの真向かいにあるシアトルの象徴的なロケーションで、歩行者専用プラザを再設計した」と述べた。このパートナーシップでは、新しい家具やサイン、プランターを導入し、毎週火曜日から日曜日の夏の間、DSAの支援を受けたイベントやプログラムが開催される、活気に満ちた人中心の空間を創造している。 ハレル政権は、長年のアドボケートの要望を受けてパイクプレイスでの歩行者専用化のパイロットプログラムも実施している。 式典には自転車の安全性を推進する団体のリーダーたちも出席し、パイク・パインルートの完全な完成を祝った。シアトルネイバーフッドグリーンウェイのガーデン・パデルフォード執行ディレクターは、高品質な保護された自転車レーンがより多くの人々を魅了し、安全に移動する楽しさを高めると述べた。「パイク・パインの街路美化プロジェクトは、シアトルで最も人口の多い二つの地域を、安全で質の高い自転車インフラを通じて結びつけるもので、すべての年齢や能力に適しています。」とパデルフォードは語った。 カスケードバイシクルクラブのリー・ランバート執行ディレクターは、交通渋滞の激しい場所に安全な施設を設けることの重要性を指摘した。「パイク通りとパイン通りの保護された自転車レーンの完成は、シアトルの自転車ネットワークがこの街の最も忙しい交通回廊に沿って確実に拡大できることを示しています。このマイルストーンは、私たちが隣接地域が安全で直接的に接続されることを優先すると、シアトルがより良くなるだけでなく、繁栄することを示しています。」とランバートは述べた。 自転車の安全性への投資は、すべての人、つまり自転車、歩行者、車の運転者、公共交通機関を利用する人たちが乗れるような、よりスマートで包括的な交通システムへの重要な一歩である。 改善された自転車ネットワークの今後の展望 一つの重要な自転車接続が強化されたことで、自転車のアドボケートたちの関心は今後何が来るのかに向かっている。ランバートは、2024年に有権者が承認した15.5億ドルのシアトル交通税制に予算が割り当てられていると指摘した。この新しい税制は以前のものよりも柔軟性があり、明示的に保護された自転車レーンの新設として10マイルを約束しているが、ランバートはその税制内の多くの資金が重要な自転車のアップグレードのために使われる可能性があると述べた。 「この税制にあるリソースに興奮していますが、公共空間の使用に関する課題が存在します」とランバートは言った。 「自転車レーンを追加することで、私たちは通りを安全にすることができますが、時にはレーンを狭めたり、駐車場の手入れを再分配したりしなければならないこともあります。私たちは、この自転車ネットワークをシアトル市の南部で拡充し、北部での重要な東西の接続を確保することを楽しみにしています。ここにはまだやるべきことが必要です。」 この税制には、既存の自転車レーンをアップグレードするための資金も含まれており、シアトル交通局の「さらに優れた自転車レーン」プログラムを拡張することを可能にします。カスケードバイシクルクラブは、そのアップグレードをより経験の浅いサイクリストを魅了するために重要なものと見なしている。 「この税制には17マイルのより良い自転車バリアが含まれています。」とランバートは述べ、「技術的には新しい自転車レーンではありませんが、全ての年齢や能力にアクセスしやすいものぞ。」 シアトルのネットワークが改善され、人気のある目的地がより多く結びつく中で、利用可能な施設が増加し、急成長するスクーターシェアやバイクシェア市場からの増加した自転車交通量を処理できるような、幅広い施設を持つことを自転車のアドボケートたちは優先していく必要がある。 「短期的には接続を優先したいと考えています。その後、資金が利用できるようになれば、システム内のボトルネックを広げる予定です。」とランバートは言った。…

シアトルは常に分断された街であった。 地図、権力、そしてこの場所を家と呼ぶ権利によって。 創設当初から、シアトルの設立者たちであるメイナード、デニー、ボーレンの三人は、互いに対立するグリッドを描き、街の未来を決定する権利を巡って激しく対立した。 これにより、道路は不規則に曲がり、行き止まりが多くなり、未解決の権力闘争の物理的な証拠となった。 その初期の戦いは、単なる個人的な争いや計画の失敗ではなかった。 それは、土地を主張し、取引し、防衛するという深い論理の舞台を整えた。 その論理—人々よりも財産—は、何世代にもわたって白人の土地所有者たちによって受け継がれ、彼ら自身の利益となるようにルールが書き換えられた。 彼らの武器として最も鋭い道具は、ゾーニングだった。 かつては領土を奪い合う混乱から始まったこの問題が、政策、レッドライン、制限的契約、そして最終的にはシアトルを今日のようなシングルファミリーゾーニングにほぼ完全に支配される状態へと硬化した。 これは、私たちが受け継いだ本当の地図であり、文字通りほとんどの人々を排除するように設計された都市である。 最近の「ワン・シアトル・コンプリヘンシブ・プラン」をめぐる議論は、単なる書類や計画の問題ではない。 それは、シアトルの未来を形作れるのは誰かに関する一連の長い闘争の最新の章である。 この街では、シアトルの住民の中で権力を持ち、未来を形作るのは三つのグループである：保存クラス、テッククラス、そして「働く未来」と呼ばれるグループである。 これらのグループの影響力は同じではなく、裕福な住宅所有者は富を持ち、テクノロジー業界は現金と人を呼び込み、「働く未来」は歴史と希望を提供する。 しかし、実際の変化を推進する能力は、誰がリソースをコントロールし、誰がテーブルに座り、誰の声が決定に影響を及ぼすかによって形成される。 エクスルージョンの仕組み シアトルの深い分断は事故ではなく、街の骨に刻まれている。 シングルファミリーゾーニングはほとんどの機会を遮断し、3分の4の住宅ブロックで手ごろな価格のアパートを禁じている。 企業の税制優遇はテックジャイアンツを裕福にし、公のサービスを奪っている。 十分に資金を供給されていない公共交通機関は、通勤時間を長くし、遠くに住む人々にとって仕事や学校へのアクセスを制限している。 「近隣意見」は、資金を持つ住宅所有者に新しい住宅や社会サービスの拒否権を与え、全て「市民の参加」という名の元に行われている。 これは、長い間同じ人々が筆を握っている、変化を停滞させ、排除を促すシステムである。 保存クラス シアトルの住宅所有者の寡頭政治は、過去の遺物ではなく、白人の土地所有者たちが自らの優位性を固定するために政策を用いた生きた遺産である。 レッドラインや排他ゾーニングを通じて、彼らはこの都市を富と白さのための安全な場所に切り分け、黒人、先住民、アジア系、移民の家族に対する機会を遮断した。 シングルファミリーゾーニングは彼らの要塞であり、シアトルの住宅用地の約75％を占める。 これは、低所得者や賃貸者を排除するために設計されたものである。 市が新しい「ワン・シアトルプラン」を通じて選択肢を拡大することを提案したとき、ラヴェンナ・コーウェンの友人たちのようなグループは、提案を阻止するために裁判を起こし、少数の歴史的な地域のキャラクター（および不動産の価値）を守ることに尽力した。 ここでの政策は中立ではなく、排除のための武器である。 「公共プロセス」—コミュニティカウンcil会議、土地利用審査委員会、歴史的委員会、無限の上訴—は、このクラスに変化を無限に遅延させる手段を提供している。…