ロサンゼルスの最低賃金を巡る激しい対立
ロサンゼルスでは、ホテル従業員やロサンゼルス国際空港の労働者の最低賃金を2028年までに1時間30ドルに引き上げる法律について、労働組合とビジネス団体が激しい対立を繰り広げている。 この戦いは、労働者の時給を引き上げるという直接的な影響を超えて、都市全体に大きな影響を及ぼす可能性がある。 労働組合Unite Here Local 11は、転職と労働者のための施策が盛り込まれた四つの提案を有権者に提出する準備を進めているが、批判者はこれが都市経済に壊滅的な影響を及ぼすと警告している。 一方、ビジネスリーダーたちは、ロサンゼルス市の8億ドルのビジネスタックスを撤回するための投票請願書を提出しており、これは市の警察やその他のサービスに対する資金を大幅に削減する恐れがある。 ロサンゼルス市議会のモニカ・ロドリゲス議員は、ビジネスと労働の間の対立が制御を超えていると述べ、特に市庁舎のリーダーシップの欠如がこの状況を悪化させていると指摘した。 「私たちは、この戦争が起きている背景には、すべての関係者を集めて交渉を行なうことができるリーダーがいないからです。これは無謀で、雑で、危険な状況です。」 メイヤーのカレン・バスのスタッフは、バスがロサンゼルスに新たなビジネス投資をもたらし、労働およびビジネス団体との幅広い問題について対話を進めていると反論した。 ビジネスリーダーたちが自身の提案を行い、これに対抗する形で労働組合が提案を出したことで、対立は一層激化している。 アメリカン・エアラインやホテル業界を代表する団体が、5月に市議会によって可決された最低賃金法への住民投票を目指して署名を集め始めたことが、両者の対立の始まりであった。 ビジネスリーダーたちは、最低賃金の引き上げと、来年には8ドルを超える予定の医療支払いがレストラン、ホテル、空港のコンサessionの閉鎖や解雇を引き起こすことになると主張している。 Unite Here Local 11のオーガナイザーたちは、30ドルの最低賃金を保護するための活動を続けており、全労働者のための都市全体に適用される最低賃金を求める提案を出し、CEOの給料に関する二つの施策も提出した。 一つは、ロサンゼルスでのCEOとその中央値の労働者との間に100対1を超える給与格差がある企業が、港湾や空港、州営会場での接続スペースの使用について有権者の承認を得なければならないというものだ。 もう一つは、そういった企業に対してビジネスタックスを引き上げるものである。 労働組合の指導者たちは、ビジネス団体が提出した税制撤回案がもし有権者に受け入れられれば、公的安全やサービスの資金をほぼ10%も削減してしまうと警告している。 サービス従業員国際連合721のデビッド・グリーン会長は、この動きを「無責任」と「報復的」と呼び、既に10億ドルの予算不足に苛まれている市にさらなる打撃を与えるだろうと考えている。 「コミュニティの一員であるなら、なぜ市民生活に悪影響を及ぼすようなことを有権者に提案するのか?」とグリーンは問いかけた。 ビジネスリーダーたちは、税制の撤回を行うことで経済活動を刺激し、都市の収入を生むと主張している。 経済学者クリストファー・ソーンバーグは、現時点で税制撤回の動きに懐疑的だが、ビジネスリーダーがハードボールを始めたことに驚いてはいない。 彼は、長年にわたり市議会から事実上排除されてきた彼らが、「何らかのてこ」を得る方法を必要としていると述べ、税制撤回がその一つだと指摘した。 「彼らは、ただ単に取り合ってもらえないのです。」 一方で、従業員のための施策を求める穏健派の声も交えて、この対立は進行中である。 Unite Here Local…