Category: ニューヨークニュース

ニューヨーク市ブロンクス地区の不動産管理者が、ベルモントのアパートビルにおける危険な条件のため、1014万ドルの罰金を科された。この裁判所の命令は、ニューヨーク市の住宅保存・開発局（HPD）がカラン・シンを相手に提起した訴訟に基づいており、カラン・シンは2410ワシントン・アベニューにあるフォーダムタワーのオーナーである。 この判決は、ブロンクスのアパートメントビルでの数世代にわたる入居者の健康と安全を脅かす危険条件を解決するためのもので、15階建ての建物には540件の未解決違反があり、そのうち145件は「至急危険」とされている。 Gothamistによると、シンは2023年から2024年の間に10日間の暖房と17日間の温水を提供できなかったとされている。HPDは、シンおよび彼の関係者が多くの違反を修正することを継続的に怠っていると主張し、一部の問題が解決されたと虚偽の報告を行っていたことを示す裁判文書に記載されている。 HPDの弁護士、ベンジャミン・ビサロは、シンの行動を「法を無視し、入居者を威圧し、施行行動を回避する意図で行われた」と述べている。 さらに、この訴訟では、シンが入居者に対し、危険な状態を市の機関に報告した場合、管理側から報復を受けると脅したとされている。 フォーダムタワーは1967年に建設され、169戸のアパートがある。HPDの記録によると、暖房や温水の問題に加えて、自己閉鎖ドアの不具合、エントリーロックの破損、ゴキブリやネズミの infestationsが報告されている。 法的支援団体の弁護士、ゾーイ・ケイマンは、「この判決は、住宅裁判所の歴史の中で最も大きなものである」とGothamistにメールでコメントした。 彼女は、「シンとラジマッティ・パースアウドが所有する建物の入居者は、何年にもわたって住めない条件や慢性的な修繕の欠如に苦しんできた。中には、エレベーターが故障しているため、危険な夏の熱波の中で高齢者や障害者、家族が17階の階段を上る事を強いられている」と述べている。 シンはモリサニアにもアパートを所有しており、2023年の公共弁護士の悪徳家主リストで17位にランクされている。この判決は、 negligent landlords への市の取り組みが強化されている例の一つである。2022年3月には、HPDが39,000件に近い未解決の住宅コード違反を抱える250のアパートビルでの取り締まりを強化した。 翌月には、モシェ・ピラーという家主に対しても訴訟が提起され、ブロンクス、ブルックリン、マンハッタンにある15棟の建物で合計1900件以上の違反が累積していた。市は、彼に自身の物件を修理させるか、数千万ドルの民事罰を受けさせることを目指していた。 2025年4月には、不適切な管理者からブロンクスの建物が初めて7年以上にわたり押収された。市が49ユニットの物件を差し押さえ、デビッド・コーニッツァーが所有する2201-2205ダビッドソン・アベニューにおいて項の要求に応じて行動を起こした。 カーニッツァーは、2,800万ドルの未払い税金や緊急修繕費用、様々な手数料があったとされ、数多くの住宅違反が報告されている。 画像の出所：6sqft

ニューヨーカーは、街や歩道を疾走するモペッドや電動バイクを目にしますが、これらのマイクロモビリティデバイスの無謀な運転がどれほど危険であるかを示す警察の統計を見ることはあまりありません。 最新のNYPDの交通統計によると、モペッドによる死亡事故は、2024年7月に2件から今月は4件に倍増しました。 今年のモペッドによる死亡者数は減少していますが、7月の暖かい天候が影響して、急増した可能性があります。 また、オートバイの死亡事故も33.3%増加しました。 過去28日間に4件の死亡事故があり、昨年の同時期には3件でした。 オートバイによる死亡事故は、年間で33%減少していることが統計からわかります。 モペッドとオートバイの数字が厳しい一方で、電動バイクライダーもニューヨークの街でさまざまな課題に直面しています。 NYPDによると、全市の電動バイクの衝突件数は、今年に入って21.5%増加し、401件となり、昨年の同時期の330件から急増しています。 この数値は、NYPDが3週間前に報告した11%からも劇的な増加です。 ニューヨーク市交通局（DOT）は、声明の中で、市全体で交通事故による死亡者数が記録的に低下したと述べています。 「事実として、都市は今年の上半期において記録的に低い死亡者数を経験しており、今年の年初からこれまでの全ての交通手段において死亡者数が減少しています。 これには電動バイク、モペッド、オートバイのライダーも含まれています」とDOTの広報担当者ビンセント・バローネ氏は述べました。 「ビジョンゼロは命を救っており、私たちは毎日、街の交通事故による死亡者数を減らすために努力を続けます。」 NYPDによると、無謀な電動バイクとモペッドの運転は、依然として市街地の問題です。 登録されていない違法に駐車された二輪車や運転の問題も、NYPDが取り組むべき課題の一部です。 これらの問題の一因として、エリック・アダムス市長とNYPDが4月に新しい「生活の質」部門を立ち上げました。 この部門は、311システムを通じて寄せられるニューヨーカーの最も一般的な懸念に対応することを目指しています。 NYPDの公式は月曜日に、「生活の質」チームが春にプログラムが始まって以来、全市で282台の違法な電動バイク、スクーター、モペッドを押収したと発表しました。 「生活の質」部門を立ち上げたのは、コミュニティを悩ませてきた日常の問題に対処し、人々の安全感を向上させることが目的です」とNYPDのジェシカ・ティッシュ委員は述べました。 「ここ数ヶ月で、私たちのQチームは数百台の放置された車両を排除し、違法な電動バイク、スクーター、モペッドを押収し、ニューヨーカーが日々目にする状況を改善してきました。」 しかし、サイクリストが受けた犯罪召喚状がどれだけあるかは、すぐに分かりません。 この「生活の質」部門の特徴は、移民と交通の擁護者から批判されています。 市内の65,000人のデリバリー労働者の大半は、生活のために物議を醸す二輪車を使用している移民であるため、擁護者たちは新たに立ち上げられた部門が労働者を移民・税関捜査局（ICE）エージェントと遭遇するリスクにさらしていると主張しています。 「私たちは、労働者に対する罰ではなく保護を求めています。 NYPDには、働いて生活する方法を見つけている人々に対するこの非常識な攻撃を中止するよう求めます。」とデリバリスタス・ユニドスのルイス・コルテスディレクターは述べました。 「私たちは、市民の交通手段のニーズをサポートする実際の解決策を求めています。」 画像の出所：amny

ABCニュースが入手した新たな動画は、ニューヨーク市内の連邦ビルにあるいわゆる「拘留施設」の内部状況を示しているとされている。 この動画は、地元の市民団体に共有された拘留者によって撮影されたもので、ニューヨーク州議会のカタリナ・クルーズ議員に提供された。 ニューヨーク移民連合は、この動画を火曜日に広く発表した。 クルーズ議員はABCニュースに対し、この動画を共有した男性が自分の選挙区の住民で、最近ニューヨーク市で移民審問を受け、マンハッタンのフォーリー広場にある26連邦プラザの10階で拘留されていることを明らかにした。 動画はぼかし処理されており、撮影した人の声は市民団体によって編集されて、本人の身元が保護されている。 映像には、部屋の中に十数人が見え、そのうち何人かはサーモブランケットの上に横たわり、ベンチに座っている様子が映っている。 撮影者は、男性たちと仕切られた腰の高さの壁の向こうにある2つのトイレも映している。 「このように扱われている。私たちのいる状況を見てほしい…犬のようにここにいる」と、撮影者はスペイン語で発言している。 「アメリカの夢。移民、26連邦プラザ」とも付け加えた。 ニューヨーク移民連合のプレスリリースによると、これらの動画は、この施設が単なる拘留センターではなく、実際には拘留センターとして使用されていることを示しているとされている。 そのため、議会の監視を受けるべきだと指摘している。 先月、下院議員のジェリー・ナドラー氏とダン・ゴールドマン氏は、移民が拘留されているとされる連邦ビル内の区域にアクセスを試みたが、米国土安全保障省（DHS）により拒否された。 「なぜ私たちが中に入れないのか？何を隠しているのか？」とゴールドマン氏は当時、記者に質問した。「これは受け入れられない。アクセスを拒否されたのは受け入れられないことであり、DHSの幹部にアクセス要求を続けるつもりだ。これは法律違反だ。」 しかし、DHSは依然として移民はただ「短期間処理される」だけだと主張している。 DHSのトリシア・マクラクラン補佐官は、火曜日に公開された動画に対する声明で、「26連邦プラザは拘留センターではありません。ここでは不法移民がすぐに他のICE拘留施設に移送されるために簡単に処理される場所です。」と述べた。 「ICE施設での過密状態や劣悪な状況に関する主張は完全に虚偽です。すべての拘留者には適切な食事、医療治療が提供され、家族や弁護士と連絡を取る機会があります。」と付け加えた。 移民擁護団体は、拘留施設での食事が最小限であり、不衛生な状況に置かれていると警告している。 クルーズ議員は、この動画に「非常に憤慨した」とし、DHSが以前に議員の施設視察を防いだことに驚かないと述べた。 「これは意図的なものであり、人々に自分たちが何をしているのか、つまり人権を侵害し、人々を絶望的、孤立、不安に感じさせることを見せたくないからです。これは彼らが望んでいることであり、成功しているのです。」と彼女はABCニュースに語った。 「私たちは反撃し、皆が尊厳をもって扱われ、公正な法廷に出ることができ、最低限のものである食事、医療、ベッド、トイレにアクセスできるように戦う必要があります。」とクルーズ議員は述べた。 画像の出所：abcnews

交通擁護団体の調査によると、ブルックリンでの歩行者死亡者数は依然として高いものの、2025年の上半期はニューヨーク市全体で見れば過去2番目に安全な期間であった。 交通代替手段や安全な街づくりを推進する団体「Transportation Alternatives」と「Families for Safe Streets」が発表した新しいデータによれば、2025年前半の交通事故で市全体で90人が死亡しており、これは2018年以来の低水準である。 Transportation Alternativesの代表者は、渋滞料金制度の導入と、安全な街づくりに向けたインフラ投資、例えば保護された自転車レーンの整備が、死亡者数の減少の一因であると評価している。 特に、渋滞料金区域内では、「一人の運転手、乗客、バイクライダー、またはオートバイ乗りも」死亡することはなかったという。 この区域では、死亡者数はビジョンゼロ時代の平均値から15%減少し、昨年からは40%削減されている。 しかし、他の地域では死亡者数が減少しているものの、特にブルックリンでは状況が悪化している。ブルックリンでは、ビジョンゼロ時代の平均と比較して、歩行者が24%、運転手が11%それぞれ増加している。 さらに、2025年に死亡した6人の子供のうち4人がブルックリンで自動車によって命を奪われた。 4月には、運転免許が停止中の運転手がミッドウッドの交差点をスピードを出して通過し、子供たちとその母親を含む事故を引き起こした。 Transportation Alternativesのエグゼクティブディレクターであるベン・ファーナスは、ブルックリンの特定の地区では街の安全プロジェクトが停滞しているため、特に危険な統計が示されていると説明している。 特にウィロビー・アベニューとフラッシング・アベニューの間のベッドフォード・アベニューでは、自転車レーンの設置が訴訟によって宙に浮いている状況だ。 ファーナスは、ニューヨーク市がベッドフォード・アベニューの自転車レーンなどの実績ある安全策を撤去したり、34番街バスウェイのような重要なインフラに遅延をもたらすことを避けなければならないと警告している。 「これらの決定は、より多くの事故や死亡、重傷につながります。」と彼は述べている。 一方、NYPDの交通統計も同様の傾向を示している。 2024年と比較して、2025年の交通死亡者数は年間で27%減少しているが、ブルックリン北部は15.4%増加しているのに対し、南部は25%減少している。 ファーナスは、ビジョンゼロに対する投資が重要であり、さらなる拡大が必要だと述べている。「ビジョンゼロに投資すれば、ニューヨーク市は歩行者、自転車利用者、車両利用者を問わず、安全になります。新しいデータはすべての選挙公約者への行動提起となるべきです。」 彼は、選挙公約者に対し、街の安全向上を続け、交差点の視認性を改善するための昼間照明設置を推進し、スピード限度を20mphに引き下げる州のサミー法をもっと活用するよう呼びかけている。 画像の出所：amny

ドナルド・トランプ大統領が提案した関税の導入後、ニューヨーク市のホテル業界は観光客数の減少を懸念していた。 しかし、その予想は裏切られ、観光客は昨年と同様の数でこの都市に訪れ、ホテルはフル稼働し、収益は新たな高みに達している。 それでもなお、投資家たちは近い将来に所有者にとってますます大きくなる懸念材料を注視している。労働協定の期限切れ、新しい供給の市場への投入、そして市の政治的リーダーシップの未来などである。 「非常にポジティブとは言えない。」とベセン・パートナーズのホテルアドバイザリーグループのシニアディレクターであるアヌディープ・ゴサルは述べた。「皆が完全に立ち往生している。」 ビズノウが入手した6月の初期のSTRデータによると、ニューヨーク市のホテル稼働率は88.8％に達し、全国平均の68.5％と比較される。 2024年と比べてわずか0.4％の増加だが、ホテル業界が4月に観光客数の減少を予測して市に税金の引き下げを要請した際には、その成長は予想外のものであった。 売上総客室収入（RevPAR）は前年同月比で5％増加し、295.55ドルに達した。 平均日料金も4.6％増加し、332.92ドルに達した。 国際的な旅行者数は依然としてパンデミック前の水準に達していないが、フレッシュな供給を前にホテル業界は期待を寄せている。 国際旅行者数は、CBREの第一四半期のホテルレポートによると、前年同期比で11.6％減少している。 アメリカ旅行協会のデータによると、カナダからの訪問者数は今年前半で19％も減少した。 これにより、国際旅行者の全体数は3.4％の減少となった。 ニューヨーク市観光局は2025年の訪問者数予測を17％引き下げたとCNNが報じている。 だが、国際旅行者数が期待を裏切る中、ビジネストラベルがその落ち込みを埋めていると、クアドラム・グローバルのマネージングディレクター、ジャレッド・ホワイトは言う。 「少なくともニューヨークでは、国際的なレジャーのソフトネスを企業側で埋め合わせている。」と彼は述べた。 だが、政治的な要因、すなわち関税や貿易戦争、空港での厳しい国境管理への懸念が、年末に向けて観光客の旅行計画にどのように影響を与えるかはまだ明言できず、現在の予測は強気だ。 「ある程度のソフトネスがあるが、それほど注目に値するものではない。」との見解を示した。 クアドラム・グローバルが所有するアーロ・ソーホー・ホテルは231ハドソンストリートに位置する。 観光業者にはさらに別の障害が待ち受けている。来年の7月には、ホテルとゲーム業界の労働組合との既存の合意が切れるため、新しい合意が結ばれることで労働コストが大幅に上昇することが懸念されている。 このような状況が、2026年FIFAワールドカップの決勝戦が行われるメドウランズ前のタイミングで発生するため、労働組合にとっても有利な状況にある。 ニューヨーク市のホテルの収益に対する労働コストは41.8％を占めており、STRの報告によると「労働組合が存在する環境では、利益を上げるのが非常に難しいことが伝統的にある。」とSTRグローバルの宿泊部門シニアバイスプレジデント、ヤン・フライターグは述べている。 長期的には、新しいホテル建設には特別な許可が必要なため供給が少なくなっているが、2021年にそうした規則が施行される前に建設が始まった8,000室は、75％が今年の末までにオープンする見込みだ。 また、街が移民の避難所として使用したため、16,000室のホテルが一時的にオフラインになっている。 そのうち約6,000室は避難所としてそのまま残るが、STRのデータによれば、900室はすでに再びホテルとしてオープンしている。 その他の多くの部屋はホテル市場に戻る予定であり、すでに数千室は住宅に転換される計画がある。 しかし、不確実性は投資家が負担しなければならないコストを押し上げているとゴサルは指摘する。 さらに、先月の民主党の市長選挙のプライマリーでのゾラン・マンダーニの勝利も、あるホテル投資家が3億ドルのホテル取引から撤回する要因となった。 「それが、ニューヨークの規制環境がどのようになるかに疑問符を投げかけている。」とゴサルは述べた。「すべてが推測の域を超えないが、それが疑問符をもたらしている。だから、不確実性はより保守的な資本を意味する。」 画像の出所：bisnow

ニューヨーク州上院で推進されている新たな法案は、ICE（移民税関執行局）を含む連邦執行官が、移民法の施行中に顔を隠すことや私服で行動することを禁止する内容です。 この法案は「MELT法（法のない戦術の終焉を求める法）」と呼ばれ、ニューヨーク州において移民法を施行する連邦執行官が「明確に識別可能な制服、名札、そして機関を示す服装」を着用することを義務付けるものです。 この法案は、トニー・シモーネ州議会議員とパトリシア・ファーイ州上院議員によって共同提出されています。 地元の見解として、ニューヨーク市の公式もMELT法案を支持していることが明らかになっています。 マンハッタン区長のマーク・レビンは、この月初めに法案への支持を公に表明しました。 「これは民主主義ではなく、独裁制です」とレビンは記者会見で述べました。 同会見には、元ニューヨーク市長候補でニューヨーク市監査役のブラッド・ランダーも出席しており、彼は約1か月前に移民裁判所でICEの執行官に逮捕されましたが、その日のうちに釈放されています。 現在のニューヨーク市長選の民主党候補、ゾフラン・マンディは、ICEを五つの区から追放することを公約しています。 一方、ニューヨーク市長エリック・アダムスは、健康以外の理由でのマスク着用禁止を支持していることを表明しました。 「我々は、マスクと違法な犯罪行動を止めるための適切な解決策を考えなければならない」とアダムスは約1年前のインタビューで述べています。 アダムスは、今月も市全体でのマスク禁止について言及しており、州政府をバイパスして特定の市の禁止を設定する必要があります。 ニューヨーク州のキャシー・ホクル知事も、州全体でのマスク禁止の可能性について言及しており、今年の初めには、「顔を隠して身元を隠すためにマスクを使用すること」をミズミス犯とする新たな犯罪を提案しています。 この新たな犯罪により、クラスA軽犯罪またはそれ以上の罪を犯した場合や、その罪から逃げる際にマスクを使用した場合は軽犯罪にされる予定です。 現在、ニューヨーク州上院には「偽装マスク着用行為」と「重度の偽装マスク着用行為」の罪を定める法案が提出されており、進展が期待されています。 他の州でも同様の法案が進められています。 カリフォルニア州の文脈では、「秘密の警察法」と「民間人法」と呼ばれる2つの法案が、州の公安全部門委員会で通過しました。 これらの法案は、いかなるレベルの法執行機関も顔を隠すことを禁止し、警官が自らを明確に示さなければならないことを定めています。 ロサンゼルス市長のカレン・バスも、これらの法案を支持しています。 マサチューセッツ州の法案、ハウスドケット4886では、すべてのレベルの法執行機関がマスクや個人的な disguises を着用することを禁止し、制服に名前やバッジ番号を表示することを要求しています。 シカゴでは、12区警察評議会の議長、レオナルド・キンテロが、シカゴ市長ブランデン・ジョンソンに対してマスクを着用する連邦エージェントの市単位での禁止を求める手紙を共著しました。 連邦レベルでの立法も行われており、ダン・ゴールドマン議員と議会ヒスパニック caucus チェアのアドリアーノ・エスパイラットが、ICEの移民法執行時にマスクを着用することを禁じ、かつ明示の身分証明書や徽章を着用することを義務付ける法案を提出しています。 「秘密の警察法」は新しい立法ではなく、2002年の国土安全保障法を改正するものです。 ニューヨーク州の検事総長レティシア・ジェームズは、これらと同様の結果を得る立法を通過させるために、20の州検事総長と連携しており、連邦議会にこの法案の採択を呼びかけています。 その他にも、「移民施行における匿名性拒否法」や「ICEバッジ可視性法」が下院で、さらに「移民法執行における可視的識別基準（VISIBLE法）」が上院で提案されています。 一方で、マスクの着用を支持する側もいます。 ナッソー郡のブルース・ブラクマン執行官は、以前の「マスク透明法」を修正する行政命令を発しました。…

ニューヨーク市の皆様、こんばんは。今日は、今夜と明日のために知っておくべき重要なニュースをまとめました。 天候についてですが、今夜は部分的に曇りの予報です。明日には気温がさらに上昇する見込みです。 最高気温は90度近く、最低気温は上位60度と予想されています。 【主なニュース】 1. マンハッタンに爆弾を隠した男が起訴される ニューヨークの男性が、マンハッタンの複数の場所に隠した自作の爆弾を detonする計画を立てたとして起訴されました。55歳のマイケル・ギャンは、ネットで購入した化学薬品を使って、先月中に少なくとも7つの即席爆弾を製作し、マンハッタンに持ち込んだと指摘されています。 2. マイク・ローラー議員がニューヨーク州知事選挙に立候補せず、再選を目指す 共和党の米国下院議員マイク・ローラーは、ニューヨーク州知事に立候補しないことを決めました。これまで州の最高責任者への立候補を検討していたハドソンバレーの議員は、今朝スペクトラムニュースに対して、来年の下院議席再選を目指すと明らかにしました。 3. ニューヨーク移民連合がICEの留置状況を告発する動画を公開 ニューヨーク移民連合が、ICE（米国移民局）によって保持されている移民が劣悪な環境で生活している様子を示す動画を公開しました。動画には、26 フェデラルプラザの10階で床に寝かされ、薬や清潔な衣服が提供されない状態が映し出されています。この状況で数週間も拘束されているとされています。 4. トランプ政権のエプスタインの大陪審記録公開要求が拒否される トランプ政権がフロリダでのジェフリー・エプスタインに関する大陪審の記録公開を求めた件で、裁判官はその要求を却下しました。ただし、ニューヨークでは同様の記録公開の要求が残っています。米国地方裁判所のロビン・ローゼンバーグ判事は、2005年および2007年の大陪審記録を公開するリクエストは、連邦法の下で公開される特別な例外に該当しないと述べています。 5. 直ちにICEがアブレゴ・ガルシアを拘束することを禁止する判決 メリーランド州の連邦判事が、テネシーで人身売買の容疑で裁判を待っている間にキルマ・アブレゴ・ガルシアが刑務所から釈放された場合、ICE（米国移民局）が彼を直ちに拘束することを禁止しました。U.S. District Judge Paula Xinisは、ICEが強制送還手続きを開始する場合、3営業日前に通知するよう政府に命じました。 6. 9/11関連疾患の影響を記録したドキュメンタリー ニューヨーク市では、9月11日のテロ攻撃から24年が近づいています。多くのファーストレスポンダーが9/11関連の疾患で命を失ったり、病気に苦しんでいる中、2021年のドキュメンタリーはその健康危機を強調しています。製作監督のブリジット・ゴームリーは、父親である消防士に触発されてこの作品を制作したことについて語り、病気に苦しむ人々を支援するために行われている活動についても話しました。 画像の出所：ny1

ブルックリンの地下鉄駅、メトロポリタンアベニュー／ロリマー通り駅は、運賃逃れが横行しているホットスポットです。 MTA（ニューヨーク市公共交通局）は、この問題に取り組んでおり、運賃逃れによる損失を防ぐべく行動を起こしています。 amNewYorkの取材によると、ウィリアムズバーグにあるこの駅はG線とL線が利用できる地点であるにもかかわらず、運賃を払わずに乗車する人々が頻繁に見られるとのことです。 7月21日の午後、記者は30分の間に4人以上がターンスタイルを跳び越える様子を目撃しました。 特に、ユニオン通りとメトロポリタンアベニューの入口では、駅員が近くにいるにもかかわらず、2人の運賃逃れがターンスタイルを跳び越えるのを見ました。 そのうちの1人は周囲を確認し、身構えてからターンスタイルのアームを飛び越え、「ドアを開けた方がいい？」と他の通勤客に尋ねましたが、彼らはそれを断りました。 駅員は、「これはいつも見られることで、全市的に発生しています」と述べ、通勤客の中には無料で乗車する人が多いことを指摘しました。 ウィリアムズバーグ地域に住むロズ・ハドックさんは、「非常口を使って運賃を逃れる人が多い」と言い、「支払っている人は片手で数えられるくらいしかいません。私はこのような状況に非常に嫌悪感を覚えています」と語りました。 メトロポリタンアベニュー／ロリマー通り駅は、amNewYorkが注目した運賃逃れの問題に関する最新のレポートです。 メトロポリタンアベニューのG線駅はNYPD（ニューヨーク市警察）トランジット地区30に属し、ロリマー通りのL線駅はトランジット地区33に含まれます。 NYPDによると、トランジット地区30は2025年第1四半期に185件の運賃逃れの逮捕と1,846件の運賃逃れの召喚状を記録しました。 一方、トランジット地区33では579件の逮捕と2,677件の召喚状が発行されました。 駅別の統計はまだ取得できていません。 また、42丁目グランドセントラル地下鉄駅やウッドサイドの61丁目駅にも訪問したところ、通勤客がさまざまな手法で$2.90の運賃を逃れる様子が見られました。 運賃逃れは、市にとって深刻な問題であり、MTAに約8億ドルの損失をもたらしています。しかし、公共交通機関はこれに対してただ静観しているわけではありません。 MTAは、近年さらなる警察官を地下鉄システムに増員するなどして、この問題の解決に向けた積極的な行動を取っています。 その一つとして、特定の駅に無武装のゲートガードを配置し、運賃逃れが36%減少したとの報告があります。 また、ターンスタイルの一部にはスリーブやバリアを取り入れ、跳び越えることを難しくする設計変更が施されています。 これらの改良が施された駅では、ターンスタイルを跳び越える事案が60%減少しています。 MTAによれば、2024年の同期間と比べ、NYPDは2025年の5月までに6,500件を超える運賃逃れに関連する逮捕を行い、増加率は85%となっています。 なお、amNewYorkのロリマー通り駅訪問の日に、MTAは2019年以来最高の夏週を祝いました。 7月15日から17日までの3日間、400万人の乗客が地下鉄を利用しました。 画像の出所：amny

スタテンアイランド、ニューヨーク — 先月発表されたニューヨーク市フェリーシステムの提案された変更について、スタテンアイランドとブルックリンの間のフェリー接続を再設置する内容が、ニューヨーク市経済開発公社によって開催されたオンライン情報セッションで詳細が議論されました。 この提案に基づき、既存のセントジョージルートに追加の足が加えられ、フェリーがスタテンアイランドの北岸からベイリッジへ、さらにブルックリンブリッジパークへと横断します。 フェリーの運行時刻について、提案されたルートでは、スタテンアイランドのルートが実質的に2倍に拡大するため、平日のピーク時と夏の週末には34分ごとに運行され、平日のオフピーク時には50分ごとに運行される計画です。 現在、セントジョージラインはピーク時に28分ごと、オフピーク時に41分ごとに運行されています。 公社の代表者は、この変更の目的が、システム内で孤立した路線をより良く結びつけることだと述べています。 「他の区からスタテンアイランドに通う人々にとって、この接続は非常にありがたいものとなるでしょう。」と、ニューブライトンのセレナ・C氏は月曜日に語り、スタテンアイランド-ブルックリン間のフェリー接続の可能性について言及しました。 「特に子供と一緒にいる人々には素晴らしいことで、他のボロを探検するのが好きです。私は特にクイーンズまで行くのですが、ブルックリンに行くためのフェリーは素晴らしいでしょう。早く実現することを期待しています」と彼女は続けました。 新しいルートの提案内容を見てみると、フェリーは通常通りミッドタウンウエストのピア79からバッテリーパークシティ、セントジョージまで運行された後、スタテンアイランドの北岸からベイリッジへと横断し、その後ブルックリンブリッジパークのアトランティックアベニュー停留所へ向かいます。 拡張されたサービスの最終停留所はウォールストリートのピア11で、旅行者はここでイーストリバーを走る他のフェリーシステムへ接続できます。 この接続にはガバナーズアイランド、アストリア、ロングアイランドシティなどの停留所が含まれます。 しかし、提案が正式に決まる前に、EDCは変更についての利用者からのフィードバックを求めるための調査を実施します。 フィードバック期間は夏を通じて行われ、最終的なルート変更は9月に発表される予定です。 これらの変更は、この冬に実施される可能性が高いとEDCは述べています。 スタテンアイランドのツアーガイドであるキキ・ブラック氏は月曜日に「スタテンアイランドとブルックリンの間を運行するフェリーは『絶対に』利用します」と述べました。 「私はスタテンアイランドで多くのグループを導いているので、ここからブルックリンへの選択肢ができるのは素晴らしいことです。」と彼女は続けました。「私はウォーキングツアーも多く行っており、ブルックリンから来る人々はバスを二回乗り継がなければならなかったのです。彼らもスタテンアイランドを見るためにこのルートを活用するでしょう。」 フェリーについては、7月の初めにNYCフェリーが市のファストフェリーシステムに大規模な変更を提案し、セントジョージとベイリッジの間のフェリー接続の復活を含む内容が発表されました。 変更の全体的な目的は、移動時間の改善、旅行頻度の向上、1回の旅にかかる公共助成金の削減に焦点を当てています。 スタテンアイランドの選出された公職者やコミュニティのメンバーは、長い間スタテンアイランド-ベイリッジフェリーの設立を支持しています。 昨年12月に、北岸を代表する民主党議員のカミラ・ハンクス氏は、エリック・アダムス市長にセントジョージとベイリッジ間のフェリーサービスの開始を要請する書簡を送りました。 画像の出所：silive

ニューヨーク市の住宅市場では、100万ドル以下で様々な魅力的な住宅が見つかる。 今週の特集では、リノベーションされた広々としたアパートや、注目に値するユニークな物件を紹介する。 例えば、パークスロープにある2ベッドルームのアパートは999,000ドルで販売中。 このアパートは、プロスペクトパークのすぐ近くにあり、2つの薪ストーブと洗濯機を完備しているが、一部の部屋の使い方には工夫が必要だ。 ダイニングルームのベンチに子供を寝かせる必要があるかもしれないからだ。それでも、このアパートの魅力は多い。 リビングルームには薪ストーブがあり、リノベーションされたキッチンには高級なFisher & PaykelやVikingの家電がある。 対面の窓からは豊富な光が差し込み、ベッドルームにはもう一つの薪ストーブと衣服を収納するスペースがある。 共益費は月946ドルで、バイクルームや追加のランドリーも建物内にある。 また、FとGラインのセブンスアベニュー駅からはわずか4分の距離に位置している。 次に紹介するのは、タートルベイの1ベッドルーム。 このアパートは498,000ドルで販売されており、赤い壁とカーペットが特徴だ。 このビークマンコートのアパートは、ドアマンや常駐のスーパーバイザーがいるし、エレベーターやランドリーも完備している。 その色合いに魅了される人もいれば、好みに合わない人も多いだろう。 次はサンセットパークの2ベッドルームで、499,000ドルで購入可能な物件だ。 この20世紀初頭のコープは保存状態が素晴らしいだけでなく、アールデコのバスルームが印象的だ。 ビンテージタイルとオリジナルのキャストアイアンバスタブがあり、魅力的なフローラルの壁紙もある。 南向きの窓からは多くの光が差し込み、さらにシャビーなフレンチドアが魅力を加えている。 メンテナンス費用は月316ドルと非常に安く、これはコープの小売スペースのおかげだ。 また、サンセットパークのすぐそばに位置し、この公園はあまり注目されていないかもしれないが素晴らしい場所だ。 最後はクリントンヒルの799,000ドルの1ベッドルームアパートだ。 1885年に建てられたライムストーンのマンションを改装したこの物件は、特にサンケンリビングが面白いデザインで、石のアクセントが付いている。 窓はトリプルベイウィンドウで、美しい前庭を眺めることができる。 キッチン、ダイニング、ホワイエエリアには木製の床があり、広々としたベッドルームや共用のバーベキューエリアもある。 共益費は月1,034ドルで、個人のストレージやバイクスロット、建物内のランドリーも利用可能だ。 この物件は自己管理のコープで、魅力的な住宅が揃った市場の中で、選び抜かれた物件だ。 画像の出所：curbed