ブルックリンの地下鉄駅、メトロポリタンアベニュー／ロリマー通り駅は、運賃逃れが横行しているホットスポットです。
MTA（ニューヨーク市公共交通局）は、この問題に取り組んでおり、運賃逃れによる損失を防ぐべく行動を起こしています。
amNewYorkの取材によると、ウィリアムズバーグにあるこの駅はG線とL線が利用できる地点であるにもかかわらず、運賃を払わずに乗車する人々が頻繁に見られるとのことです。
7月21日の午後、記者は30分の間に4人以上がターンスタイルを跳び越える様子を目撃しました。
特に、ユニオン通りとメトロポリタンアベニューの入口では、駅員が近くにいるにもかかわらず、2人の運賃逃れがターンスタイルを跳び越えるのを見ました。
そのうちの1人は周囲を確認し、身構えてからターンスタイルのアームを飛び越え、「ドアを開けた方がいい？」と他の通勤客に尋ねましたが、彼らはそれを断りました。
駅員は、「これはいつも見られることで、全市的に発生しています」と述べ、通勤客の中には無料で乗車する人が多いことを指摘しました。
ウィリアムズバーグ地域に住むロズ・ハドックさんは、「非常口を使って運賃を逃れる人が多い」と言い、「支払っている人は片手で数えられるくらいしかいません。私はこのような状況に非常に嫌悪感を覚えています」と語りました。
メトロポリタンアベニュー／ロリマー通り駅は、amNewYorkが注目した運賃逃れの問題に関する最新のレポートです。
メトロポリタンアベニューのG線駅はNYPD（ニューヨーク市警察）トランジット地区30に属し、ロリマー通りのL線駅はトランジット地区33に含まれます。
NYPDによると、トランジット地区30は2025年第1四半期に185件の運賃逃れの逮捕と1,846件の運賃逃れの召喚状を記録しました。
一方、トランジット地区33では579件の逮捕と2,677件の召喚状が発行されました。
駅別の統計はまだ取得できていません。
また、42丁目グランドセントラル地下鉄駅やウッドサイドの61丁目駅にも訪問したところ、通勤客がさまざまな手法で$2.90の運賃を逃れる様子が見られました。
運賃逃れは、市にとって深刻な問題であり、MTAに約8億ドルの損失をもたらしています。しかし、公共交通機関はこれに対してただ静観しているわけではありません。
MTAは、近年さらなる警察官を地下鉄システムに増員するなどして、この問題の解決に向けた積極的な行動を取っています。
その一つとして、特定の駅に無武装のゲートガードを配置し、運賃逃れが36%減少したとの報告があります。
また、ターンスタイルの一部にはスリーブやバリアを取り入れ、跳び越えることを難しくする設計変更が施されています。
これらの改良が施された駅では、ターンスタイルを跳び越える事案が60%減少しています。
MTAによれば、2024年の同期間と比べ、NYPDは2025年の5月までに6,500件を超える運賃逃れに関連する逮捕を行い、増加率は85%となっています。
なお、amNewYorkのロリマー通り駅訪問の日に、MTAは2019年以来最高の夏週を祝いました。
7月15日から17日までの3日間、400万人の乗客が地下鉄を利用しました。
画像の出所：amny