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スペースXは、スターシッププログラムに多くの注目が集まる中、ファルコン9ロケットで新たなマイルストーンを達成し、記録を樹立しています。 8月の最後の10日間で、スペースXは9回のロケット打ち上げを行い、その中には9回のファルコン9ミッションと1回のスターシップ打ち上げが含まれています。 この打ち上げの中で、ファルコン9ロケットのファーストステージブースターが、史上初めて30回の飛行と着陸を達成したことが際立っています。この成果はロケット再利用の限界を押し広げるものとなりました。 スペースXは2025年に112回のロケットミッションを成功させており、年間150回のミッションを目指しています。 同社の最新の打ち上げは、フロリダ州のケープカナベル軍事基地から行われた28機のスターリンク衛星を含んでいます。 スターリンクの打ち上げは、8月の最後の10日間における同社のミッションの大部分を占め、132機の衛星を低軌道に送るために5回のスターリンクミッションが行われました。 残りの2回のミッションは軍事ミッションで、一つはルクセンブルク軍の偵察衛星を太陽同期軌道に送るもので、もう一つは米国宇宙軍のX-37B宇宙プレーンを打ち上げました。 スペースXは2021年に契約を取得して以来、X-37Bの打ち上げを続けており、これにより宇宙での新世代技術、特に量子コンピューティングのテストが可能になっています。 今回のX-37Bの打ち上げでは、従来のGPSナビゲーションシステムの限界を克服するための量子慣性センサーが搭載されており、初めてこのようなセンサーが宇宙に送られました。 このセンサーは、国防革新局（DIU）の量子センシング移行（TQS）プログラムの一環として打ち上げられています。 その後、スペースXは8月の月末に向けて4回の追加打ち上げを実施しました。 これらのうちの2回目は、ファルコン9ロケットの新たな記録を樹立するもので、30回目の飛行となる初のブースターの打ち上げでした。このロケットの着陸は、スペースXにとってユニークな成果となり、同社がロケットブースターを再利用できる回数の上限を示すものとなっています。 このファルコン9ブースターは、主にスターリンクミッションでの打ち上げに使用され、19回のスターリンク打ち上げと4回のNASAミッションを成功させました。 NASAのミッションのうち2回は有人ミッション、残りの2回は国際宇宙ステーション（ISS）への貨物打ち上げでした。 また、欧州委員会やインドネシアの通信会社向けの衛星も打ち上げられました。 スターシップフライト10も、8月の最後の10日間の打ち上げの一つに含まれています。 このテストは、スペースXの問題を抱える第二世代上段スターシップが、1月に初めて飛行した後にインド洋に成功裏に着水したことを示す重要なステップでした。 スペースXの8月の最終打ち上げは、28機のスターリンク衛星を低軌道に送るミッションでした。 今後のミッションは、次のスターリンク打ち上げが水曜日に予定されています。 画像の出所：wccftech

2025年10月3日、彗星のような天体3I/ATLASが火星から2900万キロメートルの距離を通過する。 その際、火星探査機のHiRISEカメラは、解像度30キロメートルの画像を取得することができ、3I/ATLASの核とそれに伴うダスト雲が反射する太陽光の全体の明るさにどのように寄与しているのかを明らかにするチャンスとなる。 3I/ATLASの火星との最小軌道交差距離（MOID）はわずか270万キロメートルであり、これはその軌道の精密な調整を示している。 もし3I/ATLASが技術的な物体であれば、この短いMOIDは先行するミニプローブが火星に到達する可能性を格段に高める。 2025年9月中に10〜15キロメートル毎秒の軌道修正を行うと、3I/ATLASが火星に最接近する距離をゼロにすることが計算できる。この計算の詳細は、私の論文で明らかにされている。 自然彗星の氷の破片の噴出は、おおよそ0.4キロメートル毎秒の速度キックを生成することが観測されているが、これは火星に到達するには不十分な速度である。 さらに、SPHERExによって観測された3I/ATLAS周辺のCO2噴出の広がりは約35万キロメートルであり、この距離も太陽風によるラム圧で制約されることが予測されている。 このため、3I/ATLASから火星への物質の到着は、技術の存在を示す可能性が高い。 最近のレイバー・デーの祝日には、ハーバード大学の理論計算研究所の所長としてのルーチン業務から解放され、3I/ATLASが約3000万キロメートル先行して火星に向かうプローブを持つ場合、どうなるかを計算した。 その結果、2025年10月3日またはその前の週に火星を迎撃することができるという結論に至った。 これはHiRISEカメラを活用する二つ目の動機でもある。 3I/ATLASの核とダスト雲を撮影するだけでなく、HiRISEは火星周辺の3I/ATLASよりもさらに近くに接近する先行物体を探索することもできる。 地球近傍天文台は、過去に人類が打ち上げたすべての宇宙探査機の大きさの上限である百メートル未満の先行物体からの反射を検出することはできない。 このような背景から、3I/ATLASとの接触を通じて技術の新たな可能性が見えてくる。 盲目的なデートは、他者を好奇心を持って観察し、新しいことを学ぶと捉えることができれば、非常に刺激的である。 画像の出所：avi-loeb

国際ジェノサイド学者協会のメンバーは月曜日、同団体がイスラエルをジェノサイドであると非難する決議を議論なしに押し通したと主張した。これは従来の業務慣行に反するものだという。 協会側はこの決議の経緯について異議を唱え、その投票は標準的手続きや規約に従って行われたと述べている。 サラ・ブラウンというジェノサイド専門家は、10年以上にわたり協会のメンバーであり、2期8年間アドバイザリーボードに在籍している。また、彼女はサンディエゴのアメリカユダヤ委員会の地域ディレクターも務めている。 ブラウンによると、通常、協会は論争を呼ぶ決議についてオンラインタウンホールを開催し、メンバー間で意見を交換するが、イスラエルに関する決議については協会のリーダーシップがこのような討議を行わなかったという。 「決議の内容とその通過方法は、恥ずべきプロフェッショナリズムの欠如を示しています」と彼女は述べた。 彼女は、決議がイスラエルに適用されるようにジェノサイドの定義を再解釈した組織、たとえばアムネスティ・インターナショナルを引用していることや、反ユダヤ主義で過激な発言履歴がある国連特別調査官フランチェスカ・アルバネーゼを引用していることに懸念を示した。 タイムズ・オブ・イスラエルに共有された電子メールによると、協会のリーダーシップは7月下旬にイスラエルに関する決議についてタウンホール討議を行うと約束したが、数日後には協会の執行委員会の投票によって撤回したという。 また、協会は異議を唱える意見をリストサーブに掲載することも許可せず、リストサーブはそのような議論のフォーラムではないとし、決議を起草したメンバーの名前も開示しなかったとメールには記されている。 ブラウンによれば、決議に投票したのは協会全体のメンバー約500人のうち129人であり、投票前にメンバーに通知されたものの、多くはこの問題について議論する資格がないと考え、意見を述べなかった可能性が高いという。 「それは、イスラエルに対する誤った物語を広めようとする活動家に有利に働く」と彼女は言った。「これは急いで行われたのではなく、通常の透明性なしに強制的に通過させられたのです。」 彼女はさらに、協会のメンバーシップを取得するための条件はほとんどなく、かつては主に学者から成る協会だったが、今は活動家やアーティストなども含まれていると述べた。 「拡大したメンバーシップは、多様な視点を取り入れる強みになり得ますが、こうした問題が発生する余地も生まれます。」 彼女は、”全会一致の決議”として表現される様子が、実際にはそうではなく、透明性のある批判的な議論を拒否されたことに失望を表明した。 協会の広報担当エミリー・サンプルは、ブラウンの過程の説明を否定した。 タウンホール討議は協会の規約で義務付けられておらず、すべての決議で行われるわけではないとサンプルは述べ、リストサーブでの公開討論は管理が厄介であり、会員からの公開討論の要望は少なかったという。 「私たちは、そして決議の著者たちは、すべての学者が投票前に十分な文脈情報を得ることができたと感じました」と彼女は述べた。 投票を行ったメンバーが30%未満であることは「ごく標準的」であり、協会の支持も反映しているというサンプルは、協会の規約に従い、20%の定足数が必要であり、その中で3分の2が支持すれば可決されることを確認した。 この決議は86%の支持で可決された。 彼女は、協会が政策決定者や市民社会のメンバーなど、ジェノサイドに関心のある非学者の受け入れに開かれている一方で、「イスラエルに反対する活動家の大多数を受け入れているわけではない」とも述べた。 画像の出所：timesofisrael

パキスタンのイスラマバードとロンドンからの報道によると、東部アフガニスタンの地震によって、多くの村がほぼ壊滅状態となり、死者数は火曜日に少なくとも1411人に達したと政府のスポークスマンが発表しました。 6.0マグニチュードの地震は、日曜日の深夜直前に発生し、311人が負傷しました。 タリバンのスポークスマンであるザビフラ・ムジャヒド氏によると、「本日も影響を受けた全地域で救助活動が続いています。」と述べ、数十人のコマンド部隊が飛行機が着陸できない地域に空輸され、瓦礫から負傷者を救助していると報告しました。 ナンガルハル州のタリバン高官シャー・マフムード氏は、地震により約8000軒の家が壊れたと述べ、一部の村には救急隊員がまだ到達しておらず、瓦礫の下にさらに多くの死者や負傷者がいる恐れがあると警告しました。 アメリカ地質調査所（USGS）によると、強力な地震の震源地はジャララバードの東約27キロメートルの地点でした。 ほとんどの死者はクナール州に集中しており、他にもナンガルハル州で死亡が確認されています。 近年、アフガニスタンでは複数の致命的な地震が発生しており、2022年6月の5.9マグニチュードや2023年10月の6.3マグニチュードも、いずれも1,000人以上の死者を出しました。 USGSによると、インドプレートとユーラシアプレートがヒンドゥー・クシュ山脈の下で交差しているため、アフガニスタンでは地震が一般的です。 1950年以降、同様の震源地から250キロメートル以内で71件の6.0マグニチュード以上の地震が記録されており、その中には6件の7.0マグニチュード以上のものも含まれています。 最初の強い地震は現地時間の日曜日午後11時47分頃に発生し、次いで4回の余震が続きました。 その余震はそれぞれ5.2、5.2、4.7、4.6マグニチュードでした。 WHO（世界保健機関）によると、今回の地震によって直接影響を受けた人々は約12,000人です。 クナール州の最も被害を受けた地区や村には、チャウケイ、ヌルガル、チャパダラ、ダラ・エ・ペチ、ワタプールが含まれています。 WHOの最新の報告によると、ナンガルハル州やラグマン州の他の村でも構造物が損傷を受けています。 アフガニスタンの地震からの壊滅的な被害が明らかになるにつれて、国連特別報告者のリチャード・ベネット氏は、「犠牲者とその家族に心からお悔やみ申し上げます」と述べました。 WHOによると、影響を受けた地域のほとんどの医療施設は「機能している」とされ、現地のスタッフはナンガルハル州立病院を含む複数の場所で活動しています。 ナンガルハル州のその病院では、親や親戚なしで治療を受けている子どもたちが数名いました。 保健省のスポークスマンであるシャラファット・ザーマン・アマール博士は、SNSの投稿で「これらは痛ましく耐えがたい瞬間です」と述べ、負傷した子どもたちの写真を共有しました。 画像の出所：abcnews

米国議会は、6週間の休会後に戻ってきますが、最も緊急な立法課題は政府の資金調達の期限です。 10月1日までに資金を確保しなければ政府は閉鎖されるため、両議院がその対応を迫られています。 資金調達には主に超党派の協力が必要とされる政治的現実がある中で、上院のチャック・シューマー院内総務や下院のハキーム・ジェフリーズ院内幹事は、トランプ大統領および共和党指導者との超党派の協議を要求しています。 しかし、これまでのところその要請は受け入れられておらず、トランプ大統領は先月、資金調達の締切に先立ち、シューマー氏とジェフリーズ氏と会う可能性が高いと述べながら、「会議はほぼ無駄だ」と述べています。 民主党は、政府資金のために投票を行う見返りに、メディケイドや地方病院の資金に対する削減を元に戻すことを求めて激しく抵抗することが予想されます。 全ての53人の上院共和党員が賛成票を投じると仮定した場合、少なくとも7人の民主党員が超党派の過半数に参加しなければなりません。 しかし、トランプ大統領が先週、4億9000万ドルの以前に承認された外国援助資金を回収しようとする再支出パッケージを求めたことで、その協力は不透明な状況です。 ホワイトハウスは民主党側の要求を受け入れることは考えにくい状況ですが、共和党指導者たちも政府閉鎖を回避するための計画をまだ発表していません。 定期的な方法で政府を資金調達するという約束にもかかわらず、両議院で薄い過半数の共和党が、12件の歳出法案を委員会や本会議で通過させるのは極めて困難です。 現在、下院と上院の両方でそれぞれ2件しか歳出法案が通過しておらず、下院は9件を委員会から出し、上院も8件を委員会から通過させたに過ぎません。 そのため、今月中に全ての法案を通過させるという目標は非常に improbablyな達成です。 超党派の打開策がなければ、閉鎖を回避するためには暫定予算案を用いるのが予想されますが、交渉の状態からすると、締切までにシャットダウンの可能性が高まっています。 エプスタイン問題 議会は、エプスタイン問題に関しても同様に対峙しています。 9月3日、トーマス・マッシー下院議員とロ・コハナ下院議員は、エプスタインの性的虐待の被害者と共に記者会見を開く計画をしています。 両議員は、エプスタインのファイルの公開を強制する法案を本会議に上程するための署名集めを行っていますが、これに対してハウス・スピーカーのマイク・ジョンソンは、米国司法省にエプスタイン問題に関する透明性を主導させる意向を示しています。 下院監視委員会のメンバーは、火曜日に被害者たちと会合し、その後の記者会見はキャピトルヒルで注目を集めることが予想されています。 エプスタイン問題に関する基本的な立法を進めることができるかどうかは不明な状況です。 休会前、下院はエプスタイン問題を巡る対立のために行動を起こすことができず、ハウス・ルール委員会も法案を本会議に上程することができませんでした。 民主党が司法省の記録に対するハウス・オーバーサイト委員会の召喚に満足していないため、ルール委員会は圧力をかけ続ける見通しで、再度の行き詰まりが生じる可能性があります。 同時に、共和党が主導するオーバーサイト委員会は、エプスタインの財産を召喚し、9月8日までに文書を確保しようとしています。 元労働長官アレックス・アコスタは、9月19日に非公開で委員会に出席する予定です。 アコスタ氏は、2008年に南フロリダの米国検事として、エプスタインに対する連邦起訴を回避する取引を行った人物として知られています。 オーバーサイト委員会の委員長であるジェームズ・コマーは、エプスタインおよびその関係者であるギスレイン・マクスウェルに関するセクシャル・トラフィッキング法の施行を検討するため、財務長官スコット・ベッセントに対し、関連する疑わしい活動報告書(SAR)を要求する書簡を送っています。 委員会は、ビル・クリントン元大統領やヒラリー・クリントン元国務長官など、他の数名の著名な人物にも召喚状を出しています。 エプスタインは2019年7月に逮捕され、性行為トラフィッキングの罪に問われましたが、彼は裁判を待つ途中で死去しています。 彼の死は、首吊りによる自殺とされました。 マクスウェルは2021年に連邦陪審により性行為トラフィッキングおよびその他の罪で有罪判決を受け、現在は未成年の少女たちのトラフィックに関与したとして20年の懲役を務めています。 ワシントン・D.C.の連邦化及び他の都市…

2025年の労働者の日の週末、アメリカの航空業界は新たな記録を達成しました。 17万人以上の旅行者が木曜日から火曜日の間にセキュリティを通過しました。 特に木曜日には、TSAが280万人の乗客を検査し、歴史的に最も忙しい日となりました。 アメリカン航空は400万人近くの旅行者を運び、ユナイテッド航空もほぼ同じ数を達成しました。 この二社は合わせて700万人以上を輸送しました。 2024年と比較して運賃は低下しました。 AAAによると、国内航空券の価格は約6%下落しました。 家族、学生、労働者たちはこの価格の引き下げを利用しました。 旅行の内容は短い国内旅行から長距離の海外旅行まで多岐にわたりました。 天候がダラス、マイアミ、ノースカロライナの一部で飛行の遅延を引き起こしましたが、全体的なシステムは強く管理されていました。 FAAと航空交通管理の圧力 連邦航空局（FAA）は、ニューアーク空港でのフライトに新たな制限を設けました。 これらの制限は2025年末まで続く見通しです。 その理由は、建設と航空交通管制職員の不足の組み合わせにあります。 これにより、ピーク時にはフライト数が減少するものの、長時間の遅延も減少しました。 航空会社は、旅行者が接続できるようにスケジュールを調整しました。 これは航空交通管理の重要性を示しています。 FAAは安全性、スタッフ、需要のバランスを取る必要があります。 より多くの人が飛行機に乗ることが増えた今、システムには大きな圧力がかかっています。 航空会社はこの制限を考慮に入れてルートを計画しなければなりません。 2025年の利益と燃料価格 2025年の夏、燃料価格は安定を維持しました。 ジェット燃料は約1ガロン2.10ドルで取引されており、航空会社にはコストの軽減効果がありました。 業界全体の収益性は2024年と比較して改善しました。 国際航空運送協会（IATA）は、世界の航空業界が引き続き収益を上げる見込みであると報告しています。 しかし同時に、航空会社は国内のレジャー需要が鈍化していると述べています。 アメリカ人の多くが自宅に留まり、高付加価値の旅行者がプレミアムキャビンや長距離路線を利用しています。 ヨーロッパ、アジア、ラテンアメリカへの国際需要は非常に強力でした。 航空会社はこれらの市場に依存する傾向が続いています。 デルタ航空：強い利益…

1926年、アルバート「アル」ホワイト（1890-1972）はアラスカのファーストディビジョンのアメリカ合衆国マーシャルに任命されました。このディビジョンは南東アラスカをカバーしていました。ホワイトの人生は時代と共に移り変わり、彼のキャリアもまた進化していきました。彼はサンフランシスコで生まれましたが、両親に連れられてヴァルディーズで育ちました。フェアバンクスで酒場を経営したこともありましたが、禁止法の時代にはFBIの禁止法執行官として働きました。その後、アラスカに戻りマーシャルとしての職務に就くことになりました。彼の法執行のキャリアの後、ジュノーで一般商店を経営し、その後アラスカの中でのブームに伴い不動産業界にも足を踏み入れました。1920年代には「アラスカのミスター・リパブリカン」として知られ、彼は「彼が周囲に見える唯一の党員だったため」そう呼ばれました。彼が1972年に亡くなった時、州はすでに保守主義へと深く移行していました。 デイリー・タイムズはホワイトのマーシャル任命を称賛し、「アラスカでここ20年間に起こった重大犯罪のいくつかは、犯人を追い詰めるための訓練された人員が不足していたために見逃されてきた」と報じました。ホワイトは彼の職務を通じて、アラスカの尊敬される著名人として知られていましたが、その任期中にも犯罪は根強く存在しました。 セトラータウンには、南東アラスカのあらゆる場所にレッドライト地区が存在し、スワードの「ライン」、フェアバンクスの「ライン」、ケチカンの「クリークストリート」、ホワイトがマーシャルに就任した頃にはアンカレッジの「Cストリート」などがありました。タバコ屋やビリヤード場では、密売や麻薬、賭博といった違法な活動が行われていました。アラスカには、特に犯罪の温床であるとして悪名高い町がいくつかあり、ケチカンは「西部で最も悪徳な町」として多くのメディアに取り上げられました。 このような状況にもかかわらず、ホワイトのような尊敬される男性が存在していたにも関わらず、なぜアラスカは特に州前の時代においてこれほどまでに犯罪が蔓延していたのでしょうか。それを一言で説明するのは容易であり、且つ正確です。それは複雑だったということです。アラスカの広大な領土に対し、治安を維持するための平和官は著しく不足していました。 居住者の多くは、他人の弱さを理解するか、自身の弱さを自覚していました。心が求めるものを心が求めているのなら、他人がそのプロセスに干渉しない方が良いと考えている人々もいたのです。1916年の夏には、アンカレッジの売春婦たちは新しい町から退去するよう命じられましたが、4か月後には市の指導者によって再び戻ることが促されました。 さらに、レッドライト地区における副業の集中は、市民にとってのいくつかの利点をもたらしました。1929年から1932年までアンカレッジの市長を務めたJ.J.デラニーは、パークストリップ近くのCストリートの売春宿を撤去するよう命じましたが、後にこの決定を「最大の誤り」と呼びました。彼は1965年にデイリー・タイムズに対し、「少女たちがレッドライト地区から移動したが、町中に散らばった。そのため、問題がより一般的に見られるようになった」と語っています。 最後に、もっと明白な回答があります。セトラータウンにおける犯罪、とりわけ副業の犯罪は公式な許可、あるいは全くの支持がなければ操作できないスケールで存在していました。取引されるファーバー、キックバック、賄賂は公然と行われていました。1915年、アラスカ鉄道の指導者たちは、現在のサウスアディション地区にある売春宿地区への道をクリアするために設備を使用しました。また、1928年10月には、ぺーターバーグからのアラスカ・フィッシャーマンが、「マーシャル・アル・ホワイトの友人、サンディ・リーヴィーが、ケチカンのマーシャル事務所から100ヤード以内にあるブートレグ・ジョイントを開店した」という記事を掲載しています。 アラスカの州前、ほとんどの売春婦は独立して行動していましたが、小さな集団で活動することもあり、ピンプやマダムは比較的まれでした。このような状況には利点がありましたが、それでも女性たちは暴力や、名を正しく保つはずの法執行者からの強要にさらされる危険がありました。ホワイトの副マーシャルであるチャールズ・V・ブラウンは、非常に象徴的な例と言えます。 彼はスカーグウェイに斡旋されていたが、1926年春にはぺーターバーグに配置され、すぐに意地悪で腐敗した評判を得ました。故郷のアラスカ・フィッシャーマンは1928年に「アル・ホワイトはぺーターバーグの副マーシャルに、レッドライト地区の常連客である男を持っている。彼が役割を果たすのを妨げられた場合、その副は、叔父サムから授与されたバリーで、他の『常連客』を殴りつけている」と伝えました。アラスカ・フィッシャーマンは、ブラウンを「公式のマッドマンやピンプ」と呼びました。 ブラウンに無料でサービスを提供した女性は営業が許可され、他の者はそうでないという特別待遇があったのです。1929年には、彼自身がレッドライト地区において「売春婦」として女性を侮辱した事件があり、彼の行動は大いに議論を呼びました。 ブラックの人気のある逸話もまた、彼が時折法律を執行すると言われる中で計画的に行った訳ではなく、運が絡むものでした。 アラスカ村の多くでは、これらの女性たちはしばしばコミュニティの敬意あるメンバーとして扱われました。 犯罪者を取り締まる仕事は、時には特権的な身分を持っていることで、捜査の妨害に直面したとしても、その結果がうまく行われることが期待されていました。経済的な変動があった場合、犯罪のスケールによって犯罪者も許される傾向がありました。 ホワイトのマーシャル任期中、彼は地域の女性達の営業行為を容認することによって、実際には無視されていたかのように思われることができました。相互の関係は相手方に多くの特権をもたらしていましたが、法律が施行の過程で無視されることがあったのです。ブラウンはペーターバーグでその職をさらに数年間続け、スキャンダルがあったにも関わらず影響を受けなかったようです。同様の犯罪の温床であるフェアバンクスやスワード、クリークストリートは、全米での監視と共に1950年代まで持続しました。 アラスカにおける不法行為のすべてを根絶することはできませんでした。そのため、大きな変化とともに不正行為が抑制されるたびに、かつての流行が後に再現されることは避けられません。 画像の出所：adn

ユタ州の州裁判所は、議会区画案の作成についての公開意見聴取の日程が依然として不透明であることを明らかにしました。この問題が議論されたのは、金曜日に行われたおよそ2時間の状況聴取の中でした。 第3地区裁判所のディアナ・ギブソン判事は、州と原告であるユタ州の女性有権者リーグ、および倫理的政府のためのモルモン女性たちの弁護士と今後の進め方について話し合いました。ギブソン判事は、月曜日に立法府の行為が違憲であったと判決を下し、州の現在の米国下院地区が廃止され、新しい地図を作成する必要があるとしました。 現時点では、中間的な期限についての議論が続いていますが、大前提である裁判所が定めた目標は、2026年の中間選挙に間に合うように新しい地図を作成することです。 ユタ州立法府の弁護士は、ギブソン判事の命令を控えるよう申し立てています。この弁護士らは、ユタ州最高裁判所および場合によっては米国最高裁判所への上訴を検討していると述べています。 もし州側がギブソン判事に味方しない場合、法制化されたマップを提出しなければならない州の立法者は、ユタ州最高裁判所にこの判決を一時停止するよう要請する意向を示しています。 立法府の弁護士は書面で、ギブソン判事の判決が誤っており、立法府の赤線引きの権限を軽視していると主張しています。 また、国全体の赤線引きに関する議論の一環として、ユタ州もその中心に立たされることとなりました。 「この裁判所の命令は、ユタ州を全国的な赤線引きの注目の中に投入しています。これは党派間の闘争が国中で行われている状態です」と、立法府の弁護士、タイラー・グリーンは申し立ての中で述べています。 グリーン氏は、これが「第三者が立法府の憲法上の権限を侵害する誘因となる」と主張し、命令の一時停止がその問題を回避すると言います。 こうした中、原告側を代表する弁護士のマーク・ギャバーは、「ユタ州民が再び選挙サイクルを迎えることが不当だ」と指摘します。 「再び、2018年に通過したプロポジション4に従った赤線引き基準を満たさないような地図が使用されることが許されることはありません」と、ギャバーは述べました。 ギブソン判事は、申立てを十分に検討し、近く見解を示す意向です。 ギブソン判事の命令が一時停止されるかどうかにかかわらず、今後の年表、各サイドのマップ提出日、公聴会の開催日や、双方法が地図について判決を下すために再び法廷に戻る日程についての疑問が残ります。 「私たちは今、未踏の領域にいます。次に何をすべきか、具体的な方針がありません」とギブソン判事は両当事者に語りました。 現在の期限は非常に厳しいもので、立法者は9月24日までにマップを提出する必要があります。 来週には、タイムラインに関するさらなる明確さが得られる見込みです。ギブソン判事は、州の弁護士と原告側の弁護士に、提案されたタイムラインを合意の上で提出するよう指示しました。 副知事のディードリ・ヘンダーソンのオフィスによれば、2026年の利用のためには新しい地図が11月1日までに送付される必要があります。ギブソン判事は、この期限を延長できるかを問いかけており、ヘンダーソン氏の弁護士は来週までに返答を行うとしています。 金曜日の聴取でギブソン判事は、裁判所が地図の境界を引くことはないことを明確にしました。 月曜日の判決の後、ギブソン判事は一部の共和党法案起草者から「司法的活動家」との批判を受けました。 「この裁判所は地図を引いていません」とギブソン判事は言いました。「責任は立法府にあり、2026年の選挙に向けて合法的な議会計画を確保するのは彼らの務めです」と述べ、権力の分立を認識しているとはっきりと示しました。 万が一、立法府が合法的な地図を提出できなかった場合、ギブソン判事は後に、裁判所は双方が提出した地図の中から選択しなければならない可能性があると述べました。 法廷の外では、再区画のバラエティを調整した2018年の住民投票イニシアチブを組織した団体「ベター・バウンダリーズ」のエリザベス・ラスムッセン氏が慎重に楽観的な声を上げています。 「このプロセスが前進していることに非常にわくわくしています。私たちは新しい地図を描くための会話を実際に行っているのです。それはユタ州民にとって本当にワクワクすることです」とラスムッセン氏は述べました。 「ただ、立法府がその基準を真剣に受け止めて、地図を作成する際に遵守することを願っています。 画像の出所：kuer

ユタ大学は8月29日、今後の授業ポリシーをInstagramを通じて発表し、2026年春学期から施行されることを明らかにしました。 この計画は、大学が「プライムタイム」と呼ぶ月曜日から木曜日の午前9時から午後2時の時間帯以外に、より多くの授業をスケジュールすることを目指しています。 2026年秋学期までには、これらの時間帯にスケジュールされる授業を「30%以下」にすることが目標とされています。 大学の発表に対して、学生たちは通勤、仕事、限られた駐車スペースへの影響を懸念し、数百件の批判的なコメントが寄せられました。 学生の反応 このポリシーは、駐車場に関する長年の学生の懸念に対応するために実施されました。 U.S. News and World Reportによると、83%の学生がオフキャンパスから通学しており、そのうちの53%が自家用車を利用しています。 政治学を専攻するケイティ・クラブトリーさんは、「大学は通勤者学校であることを認識すべきです。私がパートタイムの仕事を持てる授業スケジュールを作成することを妨げるこのポリシーは、私の通勤を改善するものではありません」と述べました。 Uの卒業生リディア・ステューバーさんも、学生の財政的ニーズが考慮されていないことに懸念を示しました。 彼女は「これは特権的な決定です。駐車場スペースが減少する中での料金の増加に気を配ってほしいです」と言います。 機械工学を専攻するアレクサンダー・ヘルムさんは、公共交通機関を利用して大学に通っています。 「毎学年、授業を受けながら働かなければならず、今年は二つの仕事をしています。このポリシーが実施されれば、一つか両方の仕事を辞めざるを得ないでしょう」と述べました。 新入生が記録的な人数に達したのは今年で6年連続となり、6000人以上の学生が入学しました。 また、2024年度の駐車許可証の費用は345ドルから2025年8月には388.08ドルに増加しました。 ヘルムさんは「学生数と建物を増やすのなら、駐車場も増強する必要があります。この決定がすべての人にどのように影響するかを考えてほしい」と追加しました。 教職員および指導者の反応 化学の教授であるヴァヘ・バンダリアン氏は、2025年8月のアカデミック・セネートの会議で新しいイニシアチブの目標について説明しました。 「このイニシアチブの優先事項は、学生の体験を最適化し、資源を最適化することです」と彼は述べました。 「キャンパスを歩いていると、かなりの交通量があることに気づくでしょう」と続けます。 バンダリアン氏は、授業のスケジュールを変更する理由について説明しました。 「スケジュールの最適化における課題は、いつ何を提供するのかを注意深く見直し、学生にとってのボトルネックがあるか確認することです」と語りました。 ローズ大統領は、学生の反対を支持する声明をASUUを通じて発表しました。 「ローズ大統領は学生の声を支持し、あなた方と共に駐車解決策を求めていきます」との内容です。 他大学と駐車場 ユタ大学は、通勤者学校のイメージから脱却しようとしていますが、他の大学との比較により、コストとポリシーに目を向けると顕著な違いが見られます。 ペンシルベニア州センター郡のペン・ステイト大学では、学生は標準の駐車許可証に288ドルを支払っており、ユタ大学の基本プランよりも約16%安くなっています。…

サマンサ・ホール氏は、グランドアメリカホテル内のローラル・ブラッセリー＆バーでアシスタントゼネラルマネージャーを務めており、彼女の情熱はもはや説明する必要がないほど明白です。 彼女は、食事や特別な集まりを祝うゲストのために、ローラルの美しいプライベートダイニングルームで「家」の雰囲気を作り出すことに尽力しています。 14歳の頃、イギリスの北西ロンドンにある伝統的なパブでサーバーとして働いて以来、彼女はホスピタリティの真髄を体得してきました。 1983年、彼女はロンドンからロサンゼルスに飛行機で向かい、着陸中に千フィート急降下した運命的な体験を経て、無事にアメリカに到着しました。 当時16歳だったサマンサは、高校を卒業後に旅をするためにアメリカに来たのです。 5年後の1988年、彼女はアリゾナ州ツーソンに定住し、ホスピタリティ業界に戻りました。 彼女は清掃係として、1日16〜18部屋を掃除する仕事を始めました。 その後、ホテルのレストランでホステスとして働き、アシスタントマネージャーを経て、最終的にはそのダイニングのゼネラルマネージャーに就任しました。 1990年には2人の息子の母親となり、ホスピタリティのキャリアを築きつつ、アメリカ全国の13のホテルやリゾートでの仕事を経験しました。 アリゾナ州フェニックスに住んでいた頃、彼女はマリオットの南西地域でブランドスタンダードを指導し、バンケットトレーニングをリードしていました。 友人の挑戦から、ナンタケットにあるホワイトエレファントリゾートの職に応募しました。 その時期を振り返り、サマンサは「島を駆け巡っていた」と語ります。 彼女は4つのレストランでプライベートイベントを管理していましたが、「やっぱり私はイーストコーストの女の子」と言います。 とはいえ、砂漠の地に定住してきたのも事実です。 2011年、子どもたちにも子どもができ、ナナとしての時間をより大切にしたいと考え、再び砂漠に戻ってきました。 この年、グランドアメリカホテルに出会い、ホテルのバンケットチームを率いることになりました。 2020年には、グランドアメリカホテルの新しいダイニングコンセプト、ローラル・ブラッセリー＆バーがオープンする際に、プライベートダイニングルームの管理を任されました。 彼女はためらうことなくその役割を引き受けました。 「これらの部屋は売りやすい」と彼女は自信を持って言います。 プライベートダイニングルームに関しては、家族経営の企業が提供する利点を強く感じています。 彼女はユニークで特別なイベントを作る自由を享受し、地域コミュニティへの深い思い入れも持っています。 ここ4年間で、サマンサは多くの実績を目の当たりにしてきました。 結婚式のブライドシャワーからベビーバスに至るまで、ローラルを訪れる多くの家族や友人が再び集うために戻ってくる様子を見てきました。 サマンサは訪れるゲスト一人一人を記憶しており、再度訪れた時には温かく迎え入れます。 彼女自身がこのホテルのレガシーの一部であるため、細部にまで気を配っています。 彼女は本当のホスピタリティを知っており、サルティレイクシティの多くの人々に、特別なイベントを通じて新たな「家」を作り出しています。 画像の出所：utahbusiness