友人とランチをするためにローワー・グリーンビルやビショップ・アーツに向かう場合、駐車場を探して一周するための時間を考慮しておく必要があります。バレットパーキングを選ばない限り、駐車スペースを見つけるのは難しいでしょう。
ダラスに新しく来た人は、驚かないようにしましょう。ここでは、バレットパーキングはハッピーアワーの特別メニューと同じくらい一般的です。ほとんどのレストランやバーの入り口には、すぐに鍵を預けることができるバレットサービスがあります。
ダラスではバレットパーキングの利用が増えており、市のリーダーたちはそのトレードオフについて話し合うべきです。市では、公共の権利を利用してバレットサービスを使うためには、バレットパーキングのライセンスが必要です。2021年以降、アクティブなバレットパーキングのライセンス数は3倍以上に増えています。2021年には28件の許可があり、今年は100件に達しています。
パンデミックの間、レストランやホテルなど、バレットサービスに頼るビジネスは厳しい状況にありましたが、現在ではバレットのライセンスが増加しています。
すべてのバレットオペレーターは、申請料を支払い、毎年そのライセンスを更新する必要があります。2021年には、申請料は800ドルでしたが、昨年は1,700ドルに引き上げられました。
しかし、バレットサービスが車両を停めるために使用する公共の駐車スペースに対する追加のライセンス料は、2021年から変わっていません。中央ビジネス地区では、最初の6スポットに対して1スポットあたり250ドル、以降は1,000ドルです。ダウンタウンの外では、最初の2スポットが350ドル、以降は1,000ドルの料金がかかります。
市の officials によると、バレットライセンスの許可証は、バレットサービスが通常は公共の駐車場であるところを予約して使用することを可能にします。
つまり、バレット会社が公共の駐車スペースを使用するのは比較的安価であるということです。市内のバレットライセンスが増えている一方で、公共の権利の利用料が変わらないため、オペレーターが公共のスペースを取得するのが魅力的に感じられるかもしれません。それによって、一般のドライバーが駐車場を見つけるのがますます難しくなる可能性があります。
ダラスの多くのバレットサービスは「無料」と宣伝されており、顧客には事前の料金がかかりませんが、労働者は現金のチップに依存しています。これを便利だと感じる人々には、慷慨にチップを支払うことを意味します。しかし、特にバレットしか選択肢がないドライバーや現金を持っていない人にとっては、結果的にチップを渡さない可能性があります。
バレットパーキングが便利である一方で、これらのサービスに伴うトレードオフは無視できません。
今年度、ダラス市はバレットパーキングライセンスの申請と関連する年次手数料から約140,000ドルの収益を見込んでいます。この収益は、市の一般基金に使われ、公共安全や道路維持管理など広範囲のサービスに充てられます。
この金額は、2024年度のダラスの一般基金全体の19億ドルに対してはわずかなものです。この限られた収益は、市が公共の空間を手放すことの価値を過小評価しているのではないかという疑問を呼び起こします。もし公共の権利をバレットのために犠牲にするのであれば、受け取る収益がその価値に見合っているのか、あるいはそのお金を歩道や他のインフラの改善に充てるべきであるかを再考する必要があります。
公共のスペースがバレット用に確保されると、それはもはや真の公共のものではありません。バレットサービスが運営されていない時に限り、一般の人が利用できるとしても、一度は誰もが使えていたそのカーブが、限られたレストランやバーの顧客に属することになります。ダラスは、自らの権利を慎重に管理し、その上で得られる収益について考慮すべきです。
画像の出所：dallasnews