シカゴ – ユナイテッド航空（UA）の旅客機ボーイング737便が、コックピットの火災警告により関西国際空港（KIX）に緊急着陸しました。
この航空機は、東京成田空港（NRT）からフィリピンのセブ（CEB）へ向かうUA32便として運航されており、離陸から約50分後に日本に戻ることになりました。
現地時間の午後7時頃、関西国際空港に無事着陸し、乗客と乗員はすべて緊急脱出スライドを使って機外へ出ました。
UA32便はボーイング737-800型機で、135人の乗客と7人の乗員を乗せていました。
東京成田空港を午後5時40分頃に出発したこの便は、飛行追跡サービスFlightradar24によると、50分経過した頃にコックピット内の火災警告が作動しました。
これを受け、クルーは迅速に関西国際空港への進路を変更しました。
ユナイテッド航空は、この着陸が予防的なものであったことを確認し、機体は到着後すぐに点検されました。
Newsweekによると、航空会社の広報担当者は「初期点検の結果、火災の兆候は認められませんでした」と述べました。
また、航空会社は避難中に軽傷を負った二人の乗客が地元の病院に搬送されたことも報告しました。
「航空機は安全に着陸し、乗客はスライドを使って降りることができました。お客様はターミナルへバスで運ばれました」とユナイテッドは声明で述べています。
乗客の体験について、NHKが取材した40代の一人の乗客は、この体験を次のように振り返りました。
「フライト中に緊急着陸をするというアナウンスがありました。理由は不安でしたが、混乱はありませんでした。」
しかし、着陸後の避難の指示がパニックを引き起こしたと彼は語りました。
「緊急着陸後に避難する指示があり、私はパニックになりました。避難には約5分かかりました。」
関西国際空港では、この事故を受けて、両方の滑走路が一時的に閉鎖され、他のフライトに影響が出ました。
その後、滑走路の一つはすぐに再開し、忙しい国際ハブである空港の部分的な運行が復旧しました。
この迅速な滑走路の閉鎖と点検は、航空安全における予防措置の重要性を示しています。
劇的な避難にもかかわらず、火災の損傷が確認されず、安全に着陸したことは、クルーの迅速な判断が功を奏したことを強調しています。
航空の緊急事態は稀ですが、発生すると世界的な注目を集めます。
10月には、トルコ航空（TK）便のパイロットが空中で亡くなる事件が報じられました。
シアトルからイスタンブールに向かうTK204便は、キャプテンのイルセヒン・ペイリバン（59）がコックピットで倒れたため、ニューヨーク空港（JFK）に進路を変更しました。
即座に応急処置が行われましたが、パイロットは回復しませんでした。
トルコ航空の広報担当者ヤハヤ・ウステュンは、ペイリバンが3月に行った定期健康診断で問題がなかったと確認しました。
彼は同航空会社で2007年から勤務していました。
ウステュンは後に哀悼の意を表し、「トルコ航空として、私たちはキャプテンの死を深く悲しんでおり、彼の遺族、同僚、そしてすべての愛する人々に心からの哀悼の意を表します」と述べました。
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画像の出所：aviationa2z