アトランタ交通局（ATLDOT）、アントニオ・ルイス市議会議員、および他の学校関係者が参加し、親、学生、地域の関係者とともにエンパイア・ブールバード沿いの新しく拡張された戦術的歩行者・自転車レーンの完成を祝うリボンカット式およびウォーク・トゥ・スクールのイベントを開催しました。
このレーンは、マウント・ザイオン・ロードからウォード・ドライブまで延長され、住民やクロフォード・W・ロング中学校の学生の安全な移動をサポートします。
この重要な拡張により、クロフォード・ロング中学校への通学をする学生や住民にとって、より安全で接続されたルートが提供されます。
拡張されたレーンは、2025年から2026年の学年度の開始時に学校コミュニティに正式に開放され、2023年に完成した元の区間を基にしています。このプロジェクトは、ゼネラルモーターズ社と国立安全通学センターからの支援を受けています。
ルイス市議会議員は、自身が毎日地域を走っている熱心なスクーターライダーであるため、この瞬間は特別なものであると述べました。
「エンパイア・ブールバードでのこのような進展を目にすることができ、私の心を打たれます。」
「これはただのリボンカットではなく、私たちのコミュニティにとって新たな章を示しています。安全、健康、そして市民を大切にすることを示しています。」
また、彼はこの自転車道が子供たちに恐れずに学校に歩いて行けるようにし、高齢者が自信を持って散歩できるようにすることを述べました。
「この戦術的歩行者・自転車レーンの拡張は、家族、地域、クロフォード中学校の学生を、より安全で健康的な移動方法に結びつけます。」
国立衛生研究所によると、ルイス氏は、マークされた保護された自転車レーンは、インフラがない道路と比較して、約50％の事故率、衝突頻度、そして事故率の削減と関連していると言います。
この統計の背後には、人々、近所の人々、祖母、そして子供たちが存在しています。 環境の観点から、彼はこの拡張が傷害や死亡を減らす扉を開くと述べています。
「これは共有のスペースと責任です。 これは、すべての人がより安全な運転手、歩行者、自転車乗りになることについてです。」
「エンパイア・ブールバードは、全ての人のための場所です。」 と言います。
アトランタ副最高執行責任者のフレデリック・ガーディナーは、新しい歩行者道の開放を祝うだけでなく、安全でより繋がりのある地域の創出を祝っていると述べました。
「このプロジェクトは、交通の死亡や重大な傷害をゼロにするという私たちのビジョンの重要なステップを示しています。」
「それはアクセス、機会、次世代への投資についてです。」と彼は言います。
また、彼はすべてのアトランタ市民のためにすべての道路が安全である街を作っていると言い、アトランタ市長のアンドレ・ディケンズが求めている「安全な一つの街」の明確な例であると述べました。
ATLDOTのソロモン・キャビネス局長は、南側だけを優先しているのではないかというコメントを受けますが、「私たちはここに再び来ています。」と言って反論します。
「約2年前、クロフォード・ロング中学校で安全な通学ルートの試行イニシアチブを設けたところから、再びエンパイア・ブールバードに来て、違いを生み出しています。」
「これはすべて、すべての人のための施設を確保することです。」と彼は続けました。
ATLDOT戦略・計画副局長のベティ・スムートマディソンは、市長のディケンズが常に言っている通り、アトランタは共同プロジェクトだと言います。
「これは本当に共同プロジェクトの典型であり、私たちの戦略・計画チームだけでなく、エンジニアリングチームも含まれています。」
「このプロジェクトが必要で重要だと感じていたルイス市議会議員が、自分の資金を投入してくれたので、私たちは彼の地域へのサポートに真に感謝しています。」
スムートマディソン氏は、2025年にはアトランタ市内の通りで33件の死亡事故が発生していると述べています。
これに対し、昨年と比較してトレンドが低下しているものの、「一つの死亡も多すぎる」と語りました。
「このようなプロジェクトを進めることで、私たちは重大な事故や死亡事故を防ぐ手助けをしているので、パートナーシップと忍耐に感謝します。」
「私たちは、攻撃的な運転を止め、他の人の命を危険にさらさないために、忍耐強い運転を実践する必要があります。」と彼女は述べました。
今後、学校周辺にもさらに多くの歩行者・自転車レーンが導入されるとのことです。
画像の出所：theatlantavoice