サンフランシスコが州の住宅目標を達成できていないことは周知の事実であり、同市は新たに制定された州の要件のわずか5%の住宅しか許可していない。
しかし、ベイエリアの多くの都市はさらに悪化しており、必要な住宅の1%または2%しか達成できていない状況にある。
新たな州の住宅要件に圧力を受けて、サンフランシスコ市は2023年に82,000軒の新しい住宅ユニットを2031年までに創出する計画を通過させた。
計画が通過してから2年半が経過した現在、サンフランシスコは進展において恥ずべきほどの低さであり、約4,000ユニットしか許可されていない。
この数字は、全体の目標の約5%に相当し、8年間の計画の四分の一を過ぎてもなお進展が見られないということは良い兆候とは言えない。
この5%という数字は、ベイエリアの都市の住宅目標に向けた進捗を分析したクロニクルのデータに基づいている。
オークランドはわずかに良好（それでも惨憺たる結果だが）で、必要なユニットの6.9%が許可されているが、サンノゼは8.3%に達している。
しかし、同じ分析によると、ベイエリアの多くの都市はサンフランシスコの住宅目標を達成する以上に遅れをとっていることが分かった。
どれほど遅れているのか？
クロニクルの分析によると、ブリスベイン、モラガ、フォスターシティは全て2031年までの州の目標の1%未満の住宅しか許可していない。
クレイトン、デイリーシティ、フェアファックス、ハーキュリーズ、ミルブレイ、ウォルナットクリークは全て2%未満である。
実際には、29のベイエリアの都市がサンフランシスコよりも住宅目標を達成する上で遅れをとっている。
サクラメントの州議会では、この2年間で住宅承認の迅速化と、プロジェクトを遅延させる可能性のある異議申し立ての排除に向けた多くの法律が通過している。
しかし、ウォルナットクリークのコミュニティ開発部長であるエリカ・バンデンブランデは、クロニクルに対して「経済の影響が全てを覆い隠している」と指摘している。
つまり、開発業者は高騰する建設コスト、高金利、トランプ関税の不安定性を理由に建設を行っていないのだ。
ここで、好調な自治体の一部も挙げておこう。
サンタローザは目標の38%、アメリカン・キャニオンは56%、ナパ郡の未編成地域は必要なユニットのほぼ70%を許可している。
しかし、これは短いリストであり、良いリストに載っていない都市は、開発者を惹きつけるのに苦労している。
「都市は、開発者が自分たちの管轄区域内でプロジェクトの承認を得ようとするかどうかに左右されることは確かです」と、UCバークレーのターナーセンター住宅イノベーションの研究・政策ディレクターであるサラ・カールンスキーはクロニクルに語った。
「しかし、都市がその承認を得るのを容易にしたり、難しくしたりする方法もあるのです。」
サンフランシスコの住宅生産を促進するために、州上院議員スコット・ウィーナーのSB423法案が採択され、2024年7月から施行された。
この法案は、サンフランシスコをカリフォルニアの全都市の中で特別視し、法的に適合した提案された住宅プロジェクトが自動的に承認されることを義務付けている。
すなわち、SF計画委員会の審査を受けず、議会による異議申し立ても不可能となる。
ウィーナーはこの法案を自ら称賛したが、1年後にはその効果はほとんど見られなかった。
クロニクルの調査では、「SB423プロジェクトの提出はごくわずかだった」と報じられているが、2025年のデータはまだ入手していない。
それでも、このベイエリア全体の住宅目標に対する進捗に関する調査を見る限り、承認を「迅速化」し「煩雑さを削減」するための努力は、立法者にとっては喜ばしいものかもしれないが、開発者が実際にプロジェクトにコミットすることを促進するものにはなっていない。
画像の出所：sfist