シカゴ交通公社（CTA）は、バスの運行状況に関する新しいデータを公開し、バス追跡の精度を向上させたと発表しました。
これにより、初めて、キャンセルされたバスの情報が提供され、乗客は運行予定のないバスがアプリに表示される「幻のバス」の問題を避けられるようになります。
CTAは、5月1日から公共の場でキャンセルされたバスに関するデータを共有し、数日後にTransitというアプリがこの情報を取り入れ、乗客にキャンセルされたバスを表示するようになりました。
このアプリでは、キャンセルされたバスのスケジュールに対して線を引くことで視覚的に示していますが、現時点でこの機能を取り入れているのはTransitのみです。
VentraアプリやGoogleマップ、Appleマップはキャンセルされたバスを表示していませんが、CTAによれば、今後これらのプラットフォームでも情報が更新される予定です。
以前は、リアルタイムなバス追跡情報が公開されていたものの、乗客は「予定されているバスが本当に来るのか、またはキャンセルされているのか」という不安を抱えていました。
Transitの政策リード、スティーブン・ミラー氏は、情報が不確実だった時代を振り返り、リアルタイムの予測がない場合、乗客は「運行がキャンセルされたのか、またはトラッカーが機能していないのか」を自問する必要があったと言います。
CTAの新しい更新により、乗客にはその確実性が提供されました。
ミラー氏は、CTAがこの情報を提供できるために大変な努力を払っていることを称賛しました。
正確な情報を提供することは、パンデミック以来、CTAがバスと電車の利用者を引き戻すことに苦労している中で、公共交通機関に対する信頼を保つために重要です。
CTAのデータによると、現在の平日あたりの平均乗客数は2019年の69%にとどまっています。
「公共交通機関に対する信頼を高めるためには、確実性を提供することが重要です」とミラー氏は強調しました。
このバス追跡システムの更新は、CTAが「幻のバス」を排除するためのさらなるステップです。
この現象はCOVID-19パンデミックの直後に広まり、CTAはオペレーター不足に悩まされ、予定していたバスや電車よりも少ない本数を運行していました。
当時、CTAは、スタッフが足りずに運行されない予定のバスを削除する技術的な手段がなかったと説明していました。
運行されないバスは、労働組合の契約に基づき、年に2回のみスケジュールを更新して削除できる状況でしたが、現在ではスタッフの問題がほぼ解決されたとCTAは述べています。
パンデミック前よりも多くのバス運転手が確保されており、電車運転手の数もほぼ同数に回復しています。
CTAのデータダッシュボードによると、6月には98.8%の予定バスが運行され、88%の予定電車が運行されました。
このトラッカーの更新は、CTAが信頼性の向上に努めていることを示すものです。
ルーズベルト大学の社会学教授、ステファニー・ファーマー氏は、「他の変更を実施すれば、大規模な変化は期待できないが、乗客を引き寄せる可能性はある」と述べました。
CTAは、今後の「幻のバス」をさらに排除するために、バスの迂回路や変更を反映させるシステムの更新を行う予定です。
インタim CTA社長のノラ・リールヒンゼン氏は、2月1日に退任したドルバル・カーター・ジュニア氏の後を引き継ぎ、パンデミック中の安全性と信頼性に関する苦情に対して真剣に受け止めていると述べています。
先週、リールヒンゼン氏はシティカウンシルの委員会に対し、サービス提供を監視するために現場にスーパーバイザーを配置し、「90%の信頼性」と「乗客からの苦情が大幅に減少した」と報告しました。
画像の出所：chicago