ワシントン — 公共交通機関に依存している人々は、メトロバスシステムの全面改訂に備えています。 これにより、DC地域で500以上のバス停が6月29日に廃止されます。
ワシントンメトロポリタン運輸局（WMATA）は、Better Bus Networkがルートや名称を変更し、一部の運行時間がシフトすることを発表しました。
しかし、この変更は乗客にとって通勤時間が短縮されることを意味します。
運輸局によると、バスの運行停留所が少なくなれば、バスはより迅速に運行し、スケジュールを守ることができるとしています。
WMATAは、数ヶ月にわたり、乗客にこの変更についての情報提供を行ってきました。
火曜日には、作業員がDC地域の各所に配置され、フライヤーを配布し、人々に計画を立てるように呼びかけていました。
カディージャ・サラフィヤは新しいシステムについて計画を立てており、帰宅時の通勤に変化があると予想しています。
「仕事への路線はあまり変わらないと思いますが、帰りのルートは、バスに乗れるかどうかを考えなければならないでしょう。
多分、電車を使うことになると思います。
最終的には、電車を利用することで少し費用がかかってしまうでしょう。」
WMATAによると、この機関は、利用者の少ないバス停や、横断歩道や歩道の近くにない危険と見なされるバス停を527ヵ所廃止します。 これにより、バスに乗るために少し遠くまで歩かなければならない人も出てくるでしょう。
廃止されるバス停は、2月から廃止の告知が行われていました。
サデ・ケリーは、歩く距離が増えることはないと考えていますが、一緒に通勤する高齢の女性たちのことを懸念しています。
「早朝の5時や4時半に仕事のために通勤する高齢の女性たちにとっては、悪いアイデアだと思います。
私には問題がありませんが、他の人たちにとっては、面倒なことです。」
地域のバスシステムもWMATAの新しいシステムをサポートし、通勤者の移動を助ける予定です。
WMATAはメリーランド州の2つの地域バスシステム、モンゴメリー郡のRide Onとプリンスジョージズ郡のTheBusと協力して、広範なカバレッジを確保しています。
6月29日、Better Bus Networkの日に、Ride Onもいくつかの変更を実施します。
複数のRide Onのバス路線のスケジュールが、効率性と信頼性の向上のために調整されます。
新たにRoute 40が追加されますが、Route 10は廃止され、M12、M42、M44、およびM60メトロバス路線によってカバーされることになります。
また、Ride On、Ride On Extra、Ride On Flex、およびFlashのすべてのバスが、全ての利用者に対して無料になります。
既存のRide Onルートに関する変更は以下の通りです：
Route 29：平日、土曜、日曜の効率性向上のために運行時間の調整。
Route 34：ベセスダとフレンドシップ・ハイツ間のサービスを廃止し、ウィスコンシン・アベニューの新しいD96メトロバスルートが提供します。
Route 41：ウェートンメトロ駅まで南に延長され、Route 34およびメトロバスのL8サービスを一部置き換えます。
Route 42：スケジュールまたはルーティングの調整があります。
プリンスジョージズ郡では、自身のメトロバススタイルのオーバーホールが実施され、新しい名前のすべてのルートが新設され、一部ルートおよび停留所が廃止され、運行時間が変更されます。
バージニア州においては、地方のバスシステムが引き続き運行されます。
最も大きなシステムはフェアファクスコネクターで、ノースバージニアで93の路線を運行しています。
メトロ駅および地域全体へのサービスを提供しています。
また、アーリントンとアレクサンドリアにはそれぞれ独自の地方バスサービスがあります。
アーリントンのARTとアレクサンドリアのDASHは、地区を回ってメトロ駅や商業地区と接続しています。
画像の出所：wusa9