ハンガリーグランプリの振り返り:サマーブレイク前の勝者と敗者
F1は、過酷な14レースのストレッチを終え、待望のサマーブレイクに突入しようとしています。 そして、混沌としたハンガリーでの週末は、ドライバーやチームによって、どれほど時間が必要かを示しています。 ランド・ノリスが勝利。 グリッドの有利な位置からスタートしたランド・ノリスは、オスカー・ピアストリを抑え込むことに成功しましたが、代わりにジョージ・ラッセルとフェルナンド・アロンソに先行されてしまいました。 この悪いスタートが引き金となり、ノリスは一連の出来事を経て、9度目のグランプリ勝利を手にしました。 ピアストリはポールシッターのシャルル・ルクレールをアンダーカットしようと試みたものの、失敗したため、ノリスの戦略を気にする声が無線で聞かれました。 結果として、ノリスとピアストリの間には短いながらも激しいバトルが繰り広げられましたが、ピアストリは新しいタイヤを持って追い上げましたが、最終的には道を見つけることができませんでした。 これは、ピアストリが何も悪いことをしていないにもかかわらず、負けてしまったレースでした。 ノリスはサマーブレイクに向け、わずか9ポイント差で上位に立っていますが、ピアストリも逆転の機会を狙っています。 一方、我々は二つの支配的な車両が勝利を目指してレースを行う様子を目にしました。 マクラーレンは、保守的な戦略を取ることなく、モーターレースを楽しむことで、200回目のグランプリ勝利を獲得したのです。 シャルル・ルクレールの敗北。 マクラーレンが風の強いQ3セッションでパフォーマンスを失う中、ルクレールは予想外のポールを獲得しました。 そして、レース中も速さを見せていましたが、ハードにピットイン後に突然ペースが崩壊しました。 ルクレールは、エネルギー配分に関連するエンジニアの判断に早々からフラストレーションを感じていました。 彼のレースは、遅いフェラーリに大きく影響され、今やジョージ・ラッセルの圧力を逃れることができませんでした。 彼のフラストレーションは、ブレーキング時に二度動くことでラッセルを阻止しようとしたことからも伺え、ラッセルは事故を避けるために素早く反応する必要がありました。 後方には大きな差がある中で、ルクレールに対する不規則運転で5秒ペナルティが課されたのは、非常に寛大に思えました。 ジョージ・ラッセルが勝者に。 メルセデスは厳しい時期を経て、ハンガリーで遂に表彰台に戻りました。 彼らは車をイモラ以前の仕様に戻し、古いリアサスペンションに切り替えることで、パフォーマンスが戻ったのです。 その新たな改良は、ひとたび硬直したパフォーマンスを回復させました。 冷たいコンディションがメルセデスにとって助けとなり、特にトリッキーなコースでも健全なパフォーマンスを発揮しました。 ラッセルはスタートでノリスを抜き去り、非マクラーレン車の中では最高位でフィニッシュ。 彼は日曜日の夜にすぐさま休暇に出かける意向を表明しましたが、その新しいメルセデスとの契約が届くのが待ちきれないようです。 ルイス・ハミルトンの敗北。 ラッセルの元チームメイト、ルイス・ハミルトンは、フェラーリでの期待された初シーズンが厳しい現実に直面していることを示唆しました。 彼はルクレールに近づいたと思った矢先に、2回続けて失望した予選セッションを経験し、気持ちが沈みました。 スパでの果敢なカムバックレースはハンガロリンクの狭いコースで再現できるはずもなく、かろうじて彼はメディアに対し、フェラーリは他のドライバーを探した方が良いべきだという発言をしました。 ブレイクは、彼にとってリセットの良いタイミングになりそうです。…