Month: July 2025

ダラスに長年住んできた私にとって、経済開発や政策、手頃な住宅のイニシアチブなど、さまざまな方面に深く関与してきました。 この新しい独立した機関がダラス市と連携し、ダラス市の成長を促進することができることは、非常にエキサイティングなことです。 私の情熱は、ダラスが成長し、繁栄するのを見ることです。それは単に都市自体だけでなく、ここに住むすべての人々にも関わってきます。 ここ数十年、取り残されてきた地域で働いてきた私にとって、経済やコミュニティを育む手助けをすることは重要です。 長年ここに住んできた人々に、繁栄するための機会を提供するのが私の使命です。 私の仕事で最も挑戦的な部分は何でしょうか？ ダラスには膨大な機会がありますが、ダラスについての誤解が多く存在します。 たとえば、誰かと会話をしている時、「私のビジネスはダラスにあります」と言われると、私は「ダラスのどこですか？」と尋ねます。 「フリスコです」と返答されると、それはダラスではありません。 また、「私はダラスに住んでいます」と言われ、「どこに住んでいますか？」と聞くと、「ガーランドです」と答えられることもあります。それもダラスではないのです。 このように、私の最大のチャレンジであり同時に最大の機会は、ダラス市に対する物語を変えることです。 ダラスはここで起こるすべてのことの中心であり、私たちの北の郊外や南の郊外は、すべて市の恩恵と利点から成長しています。 たとえば、国内で最大のアーツ地区や非常に活気のある文化エリアが存在します。 ダラスには非常にユニークで異なる地区があり、それぞれが独自の特徴や文化を持っています。 ダラスに住んでいると、東ダラスのジミーズマーケットやビショップアーツ、サウスダラスの素晴らしい場所に行く機会があります。 私たちは魅力的なアメニティがたくさんありますが、その魅力を語るのがあまり得意でないと感じています。 私たちはダラス市の重要性を強調し、物語を伝える必要があります。 ダラス市はもっと注目と愛情を受けるべきです。 私の大好きなダラスの部分について話しましょう。 私はレイクハイランズで家族を育てましたが、そこでの生活が本当に好きでした。 レイクハイランズは、まるで町の中の小さな町のようです。 また、レイクウッドも素晴らしいと思います。 南ダラスも本当に魅力的な地区がたくさんあり、誰も知らないような素晴らしい場所がたくさんあります。 ケスラー公園については皆が聞きますが、市内にはそれ以外にも本当にユニークな地区が存在します。 私のお気に入りの場所の一つはダラス動物園で、今では孫たちと一緒に行くのが楽しみです。 アーボレトムも素晴らしい宝石のような場所です。 市内のどの部分も私にとって特別で、どれが一番好きかを選ぶことはできません。 フェアパークの宝物も忘れてはいけません。 この都市のアーキテクチャーの宝物であり、私たちはその独自性をより大切にする必要があります。 もちろん、ダウンタウンダラスも素晴らしいです。…

最近のデータによると、石油とガスの活動が縮小しており、地政学的緊張や不確実性に対する一般的な懸念が影響を与えていることが明らかになりました。 ダラス連邦準備銀行の四半期調査では、テキサス州、北ルイジアナ州、南ニューメキシコ州の136社の石油とガスの経営者に対して実施されました。 この調査によると、クルードオイルの生産は第二四半期に減少し、雇用や労働時間も同様に減少しました。 多くの企業は国内外で活動しており、テキサス州には国内のクルード生産の約40％を占める豊かなパーミアン盆地があります。 ダラス連銀のエコノミストであるマイケル・プラント氏は、「今四半期、石油・ガス部門の企業の状況は悪化し、調査回答の結果から総体的な活動および石油・ガス生産のわずかな減少が示唆されている」と述べています。 同銀行のビジネス活動指数は-8.1に低下し、これは第一四半期の3.8からの大幅な減少です。 この期間中に、不確実性に関する回答は47.1に跳ね上がりました。 関税も企業に影響を与えており、全体の75％の経営者が新しい井戸の掘削および完了のコストが増加したと報告しています。 最も多くの経営者は、関税がコストを4％から6％増加させたと回答しました。 イスラエルとイランの対立に起因する一時的な価格の上昇にもかかわらず、データは業界関係者が長期的な見通しについて依然として不安を抱えていることを反映しています。 石油が十分に高価であり続けて、生産を続けることが利益になるかどうかが心配されています。 調査の石油生産指数は-8.9に急落し、第一四半期の5.6からの著しい下落です。 また、天然ガス生産指数も4.8から-4.5に下がりました。 同期間中に、雇用指数は第一四半期の0から-6.6に低下しました。 アメリカ合衆国は世界最大の石油とガスの生産国ですが、需要に対する不確実性が国内の化石燃料会社を生産の削減に追い込んでいます。 最近のデータは、石油生産者が石油と天然ガスのリグを削減していることを示しています。 ダラス連銀の調査では、探鉱と生産企業のほぼ半数が、2025年に初めて計画していたよりも少ない井戸を掘ることを予想しています。 その企業のうち、26％は期待を大幅に減少させたと報告し、21％はわずかに減少したと回答しています。 30％以上の企業は期待を変更せず、19％は増加させました。 Morningstar DBRSのアナリストは、持続的に低い石油価格、運営効率の大幅な向上の終了、アメリカのシェールでの高品質な土地の残存が、オペレーターの資本収益モデルに圧力をかけるだろうと指摘しています。 また、弱いクルード価格は、生産を奨励し、利益を上げることを可能にするため、生産者を控えさせています。 「ほとんどの経営者は、石油価格が今後1年間60ドルのままであれば生産に与える影響はわずかだと期待していますが、50ドルの場合は半数近くが生産が大幅に減少すると考えています」とプラント氏は述べました。 石油とガスの支援サービスの経営者の半数以上、すなわち58％は、WTIクルード油が1バレル50ドルであれば、自社の主力サービスまたは製品の販売価格が大幅に下がると期待しています。 さらに23％は、価格がわずかに下がると予想しています。 また、企業はパーミアン盆地での掘削および完了活動を制約する、生成水管理に関する課題も予想しています。 おおよそ42％は、これは「わずかな制約」をもたらすと考え、32％は「大幅な制約」を予想し、26％は制約がないとしています。 企業は、2025年末までにWTIの石油価格が1バレル68ドルに達すると予想しており、2027年には72ドル、2030年には77ドルになるとしています。 調査によると、年末の1バレル当たりの価格予想はほぼ同じですが、2027年と2030年の予想は前四半期の見積もりよりもかなり低くなっています。 現在、米国のクルード価格は1バレル66ドルで取引されていると報告されています。…

ダラスの北西部で、約6年前に発生したトルネードの影響が残る中、プリメラ・イグレシア・バウティスタ・メヒカーナ・デ・ダラス（ダラス第一メキシコバプテスト教会）の遺構がウォルナットヒルレーン沿いに残っています。 毎日出勤途中に目にする、かつて教会に続く歩道を飾っていたレンガのアーチが、140マイルの風により崩壊した教会の名残です。 1984年にリトルメキシコの聖堂が焼失した後、教会はウォルナットヒルのベティ・ジェーン・レーンに移転しましたが、以来、古い建物のアーチは駐車場に立ち続け、忍耐の象徴とされています。 曾ての募金活動の中心としても機能していましたが、現在は、近隣のデベロッパーがこの土地を買収しようとしています。 数週間前、メアハッド・モアイエディのセンチュリオン・アメリカン・デベロップメント・グループがベティ・ジェーンの教会の土地と隣接する空き地を購入しました。 その子会社であるクレセント・エステート・カスタム・ホームズは、空き地に60棟の三階建てタウンホームを建設する計画を持っています。 ベティ・ジェーン周辺の住民がその計画に反対するか、果たしてどのようになるのか、注目が集まります。 先週の木曜日、クレセント・エステート・カスタム・ホームズの副社長レオ・アマヤが、ウォルナットヒル・レクリエーションセンターで町内会議を主催し、住民の意見を聞きました。 その会場には100人以上の住民が参加し、ようやく始まった途端、会議はすぐに大声での叫びや反発の声に発展しました。 アマヤは、会議の中で「これは単なる提案です」と汗をかきながら述べ、2つの大きな展示品の間に立っていました。 一方は、センチュリオン・アメリカンが空き地に希望する60棟の黄色いボックスが並び、もう一方にはアパートの選択肢を示すための80ユニットの大きな黄色いボックスがありました。 意見交差が続く中で、アマヤはこの開発計画に関する懸念に対し、住民の意見が重要であることを理解している様子でした。 会場にいた住民の多くは、新たに建設されるタウンホームが自宅の裏庭を見下ろすことになることや、増加する交通量が小さく曲がりくねったベティ・ジェーンの道路に悪影響を及ぼすことを懸念していました。 また、他の住民はこの計画が彼らの不動産価値を下げると主張しました。 アマヤは、タウンホームの価格は90万ドルから120万ドルになるとし、会場からの厳しい質問に対して詳細な返答を避ける場面も見受けられました。 ダラス市議会のメンバーであるゲイ・ドネル・ウィリスは、アマヤに対する質問の中で「私たちは互いの家に入り込み、互いの予算を覗きません」と答え、会場内の空気を和らげようとしました。 また、会議の進行に従い、気候についての発言もありました。 会議の結果、アマヤは「これらのオプションが気に入らないのであれば、現在のゾーニングではグループホームを認めている」と述べ、さらに混乱を招く結果となりました。 その発言に対し、会場からは驚きの声が上がり、「開発者の脅しではないか」との指摘もありました。 ウィリスと計画委員のラリー・ホールは、もう一度会議の主導権を握り直そうとしました。 ウィリスは、提案の段階であり、娯楽施設や商業施設への変更がまだ行われる段階であることを説明し、住民たちが反発する様子を想起させました。 他にも、この地域の住民たちがなかなか納得できない状態が続きました。 住民たちの反発に、アマヤは最後に次の案として30棟のタウンホームを持ってくるかもしれないという印象を受けました。 それに対して、参加者は怒りを表現し、開発に反対する彼らの気持ちが伝わるものでした。 アマヤ氏が提案したこの新しい開発計画が、住民との関係にどのように影響するのか、今後しばらく目が離せません。 画像の出所：dallasnews

ダラスのトップシェフたちに、料理に疲れた時何を食べるのかを尋ねたところ、彼らの意外な答えに驚かされました。 シェフアナスタシア・キニョーネス・ピットマンは自称「スナック中毒者」であり、好きなスナックはスリムジムです。 これは、彼女がかつてJoséで提供していた現代メキシコ料理とは全く異なる分野です。 フランス出身のシェフであるクリストフ・ド・レリスは、近日中にダラスでフレンチ・イタリアンレストラン「ママーニ」をオープンする予定です。 彼の好物はハイチュウキャンディーで、「食べ始めると止まらなくなる」と彼は言います。 甘くてフルーツの味とはかけ離れていますが、その味が癖になっているそうです。 シェフディーン・フィーリングもスイーツを好むようで、「ピーナッツM&Mやスニッカーズがあれば、世界で一番幸せな男になれます」と語ります。 彼にとって、キャンディバーは「本当の罪悪感を伴う楽しみ」です。 ダラスのレストラン経営者タナー・アガーは、料理を準備する時間がないと、冷蔵庫の近くにある食べ物を乗せたトルティーヤを立ったまま食べると語っています。 「温めもせずに、そのまま食べています。 ウイスキーを選びながら、他の何を食べるか考えるのです。」 アガーはまたシリアルが大好きで、「シナモントーストクランチとリースズパフを全乳と混ぜて食べるのが、私のもう一つの定番です。 あれは私の食事として、まるごと一箱食べたこともあります。」 マッキニーのシェフアンドレア・シャッケルフォードは、甘いものが欲しいときにレストランの乾物コーナーからチョコレートチップをいっぱい手に取ります。 「白チョコレート、セミスイートチョコレート、ピーナッツを一緒に混ぜたトレイルミックスをこっそり作ることもあります。 それが完全な甘じょっぱいコンボです。」 彼女は、過去のレストランでこうしたことを「内緒」でやっていたが、他の人たちも同じことを楽しんでいることに気づいたそうです。 「それを誰かに見られると、ちょっと恥ずかしいですね。 でも、皆やっていたと思います。」 クォーターレイカーのシェフオーナーであるトビー・アーチボルドは、ニュージーランドで生まれ育ちましたが、アメリカのクラシックであるソニックのキャラメルミルクシェイク（ホイップクリームなし）を愛するようになりました。 「私が働いてきた複数の職場で、ミルクシェイクは私の気分を良くしてくれるだけでなく、主なカロリー源でもありました。」と彼は言います。 シェフたちは通常12時間以上立ちっぱなしで働くため、ソニックのキャラメルミルクシェイクが長いシフトの合間にエネルギーを与えてくれるのです。 アイスクリームの話題が続く中、オーククリフのレストラン「エンシーナ」のシェフオーナー、マット・バルケは、ブルーベルのクッキー&クリームアイスクリームの上にチリチーズフリトスをトッピングするのが好きです。 驚きですよね？ 「彼は、私たちにこの組み合わせをぜひ試してみてほしいと言っていました。」とバルケの母、エレンは語っています。 （驚くべきことに、彼女はこの組み合わせを好まなかったとのことです。 残念ですね、シェフ！） 飲み物に関しては、スターシップベーグルのオーナーであるオレン・サロモンはプロミストランドのチョコレートミルクが好きです。 「もし残っていたら、必ず飲みます。」と彼は言いました。 「他にはクッキーが大好きです。」（いい組み合わせ！）…

ダラスとヒューストンを結ぶ高速鉄道計画は、新たな困難に直面しています。 スペインの鉄道会社レンフェが米国の子会社を閉鎖し、テキサスセントラルが推進するこのプロジェクトの共同開発を断念したと、スペインのビジネス出版物エル・エコノミスタが報じました。 レンフェ・オブ・アメリカは、プロジェクトに関連した投資損失が累積で450万ユーロ、すなわち500万ドル以上に達したことを理由に挙げており、これは過去5年間の投資に対する「100%の減少」を示しています。 この金額は、2019年以降にテキサスセントラルからの未払いの負債の長期的な遅延にも起因しています。 レンフェとテキサスセントラルは、閉鎖に関する質問に対して応答をしていません。 この長年のプロジェクトは、かつてダラスとヒューストンを90分で結ぶという大きな約束を抱えており、世界的な成功を収めた高速鉄道のシンカンセンに倣うことを目指していました。 しかし、規制上の障害や政治情勢の変化、リーダーシップの変更に伴う財政的な圧力が、このプロジェクトの進捗を妨げてきました。 トランプ大統領は、アムトラックに対して以前に提供した6400万ドルの補助金を2020年4月に撤回しました。 これはテキサスセントラルのプロジェクトを推進するために役立つと同社が述べていたもので、アムトラックはその後プロジェクトの主導権を喪失し、民間に戻される見込みです。 テキサスセントラルは今年1月に日本の投資家から買収され、270百万ドル以上の損失を被ったことが報じられました。 現在、この鉄道計画はテキサスの投資家ジョン・クラインハインツに支えられています。 また、テキサスセントラルは土地所有者や州の議員からの反発を受け、公共資金を求めつつ透明性の確保を拒否しているとの批判もあります。 「テキサスセントラルは、プロジェクトに関与する全ての関係者に対して透明性を持つことを拒否してきました。」と、公共および民間のステークホルダーからの圧力を受けた反対派グループ『ルートの再考』の広報担当者、ジェニファー・スティーブンスは述べています。 クラインハインツ・キャピタル・パートナーズは、レンフェの閉鎖や未払い債務に関する質問に直接的に答えませんでしたが、テキサスセントラルの計画には「変更はない」と述べています。 同社は、アムトラックの退出がプロジェクトを進める際の規制の手間を減らす前向きな要因であると捉えていますが、財政的不確実性はテキサスセントラルがプロジェクトを完成させることができるか否かについて疑念を抱かせています。 一般に、大規模インフラプロジェクトは公的および私的な資金の混合で資金調達が行われます。 「私的な資金のみで支えられた交通システムが完成することがあれば、それは世界史上初の出来事となるでしょう。」と、経済開発委員会のメンバーであるポール・リドリー氏は6月の委員会で述べています。 テキサスセントラルは、750百万ドルの負債を削減するための再構築作業を進めており、今年末までに計画の作成を完了し、その後連邦規制当局にプロジェクトを進めるための申請書を提出することを目指しています。 画像の出所：dallasnews

かつて空き地だったブロードストリートとワシントンアベニューの角に新たに建設された高級アパートメントビル「One Thousand One」が、地域の歴史的な豪邸を彷彿とさせる高級な特徴を取り入れて完成間近である。 建設を手がけるポストブラザーズのマーケティング担当副社長であるアンソニー・スコットランド氏によると、630ユニットを含む第一期の工事は年内に完了する見込みだ。 「私たちが求める水準に達するまでには時間がかかります」とスコットランド氏は語る。「非常に新しいプロジェクトで、まだ多くの人々が入居中です。」 現在、アパートメントの約80%がリースされており、数十室のアパートやビルの一部のアメニティの仕上げ作業が進行中である。 高性能のジムや複雑なプール群は完成して居住者に開放されているが、子供向けの屋外「アドベンチャーガーデン」はまだ建設中であり、スパComplexは今週ソフトオープンの予定である。 ポストブラザーズは既に次の拡張計画を進めている。 来年初めには、現在の物件がリースされるのを待って453ユニットの第二期工事を開始する予定だ。 さらに、13番街の反対側にも375ユニットの追加建設計画がある。 One Thousand Oneの順調なリース状況は、以前は自明のことではなかった。 昨年の段階では、2021年に期限が切れる税優遇プログラムを巡って、新しいアパートメントの供給が急増し、入居希望者には多くの選択肢があった。 しかし、スコットランド氏によると昨年10月にフィラデルフィアの多世代住宅のパイプラインが減少し始めた。 不動産の販売に関しては、トリオ・レジデンシャル社がアイビー・リアルティから1600カロウヒルストの95ユニットのミックスユースプロジェクトを2450万ドルで購入したとConnectCREが報じている。 ナンバークチームのエリン・ミラー、スティーブン・シュルツ、クリス・コーラーがアイビーの販売を仲介した。 DHプロパティ・ホールディングスとDRAアドバイザーは、ニュージャージーのデランコにある273K SFの完全リース済みの産業ロジスティクス施設を購入した。 一方、マイアミを拠点とするジェットセット・ピラティスが国内の拡張の一環として、グレーター・フィラデルフィア全域に12の新しいロケーションを追加する予定である。 アードモア、ノーザン・リバータイズ、リッテンハウス・スクエア、キング・オブ・プルーリア、ウェスト・チェスター、チェリー・ヒル、マートンに展開予定だ。 また、構造工学会社ルメスリュールがフィラデルフィアのオールドシティに新しいオフィスを開設し、ミッドアトランティックエリアでのプレゼンスを拡大しようとしている。 「市の適応再利用、持続可能性、ビジョナリーアーキテクチャへのコミットメントは、私たちの価値観と美しく調和しています」とマネージングプリンシパルのグレッグ・シュリーブ氏は述べている。 最後に、ハノーバー社はレイハイバレーに358K SFの産業プロジェクトの建設を開始した。 ハノーバー社は、アレンタウンから約10マイル北に位置するノースアンプトンのサベージロード770番地にあるウェアハウスプロジェクトの建設を開始した。 ブラックベア・アセット・マネジメントとグレイストン・キャピタルは共同で1億1000万ドルをプールし、レイハイバレーで数百の新しい住宅ユニットを建設する計画を立てている。 このパートナーシップは、パルマータウンシップにあるバン・ビューレン・ロード1492に320の賃貸アパートと92の販売用タウンホームを建設する予定である。 画像の出所：bisnow

ニュージャージー州トレントンとカムデンで、人身売買リングが摘発された。 このリングでは、偽のビジネスカードを使い、配管工や理容師の広告を装って、女性たちを売買していたと、マシュー・プラトキン州検事総長が火曜日に発表した。 この事件で8人が逮捕され、少なくとも15人の女性が搾取されたとされている。 ビジネスカードは地元のサービスを宣伝しているように見えたが、実際には呼び出しを受けた人はメッセージアプリに接続され、女性の年齢、居住地、出身国などの詳細が提供されていた。 プラトキン州検事総長は、「このことを考えてみてください。私たちは、女性たちが財産として扱われ、車のサービスや自動車のレンタルと同じように扱われていることを話しています。」と述べた。 逮捕は6月25日に行われ、法執行機関がトレントンとカムデンの5か所で捜索令状を執行した際に実施された。 この協調した襲撃の中で、捜査官たちは商業的な性行為の証拠を発見し、年齢21歳から58歳までの15人の女性を救出した。 犯罪司法部のテレサ・ヒルトン局長によると、リングの首謀者は、ハミルトンに住む55歳のビルマ・デレオン・ブラカモンテと、トレントン出身の42歳のマリア・ソレダッド・ヘク・チャンである。 彼らは、女性たちを家の掃除やレストランでの仕事を約束し、偽の前提で売春宿に誘い込んだとされている。 一度内部に入ると、女性たちは出られないことを脅かされ、性行為を強要されたと報告されている。 ある女性は、拒否すれば家族に危害が加えられると脅されたと伝えられている。 他の6人の被告は、売春宿の管理や金銭や供給品の集金に関与しているとされている。 彼らの名前は以下の通りである： トレントン在住のサンティアゴ・ミランダ・ゴメス（30歳）、フランシスコ・マカリオス（50歳）、アベル・アギラ・ロンキーロ（27歳）、ジュリオ・C・デルガド・ベルメオ（27歳）、さらにカムデン在住のフラビオ・R・ナバレテ・レイエス（45歳）、ウィルマー・E・ピナルゴテ・チンビリグア（29歳）、の6人である。 全ての被告は、第一級の組織犯罪および人身売買の罪で告発されており、さらに他の罪も含まれている。 ブラカモンテとヘク・チャンは、犯罪組織の首謀者として追加の罪に直面している。 有罪判決を受けた場合、被告は第一級の罪について10年から20年の州刑務所への懲役を受ける可能性がある。 組織犯罪の告発は早期釈放禁止法に含まれ、最大50万ドルの罰金が科される可能性がある。 その他の罪は、最大10年の懲役と15万ドルの罰金が科される可能性がある。 この捜査は2024年5月に始まり、検察官たちはトレントンにおいて偽の理容室として宣伝されているビジネスカードを発見した。 このビジネスカードには、対象となるトレントンの3つの住所（アシュモアアベニュー、ローブリングアベニュー、エルマーアベニュー）が記載されていた。 さらに、配管業務を宣伝する別のカードは、ジーンシー通りの4番目の住所を加えていた。この場所はいずれも正規のビジネスには関連付けられていなかった。 捜査官たちは、運営に関与する人物がトレントンの各地を頻繁に訪れるのを観察した。 家の中では、男性が15分間の性行為に対して50ドルを支払っており、その半分が女性に渡っていた。 この事件は、犯罪司法部の人身売買部門によって起訴されており、複数の法執行機関からの支援を受けている。 また、コバナントハウスニュージャージーが生存者への支援を行っている。 ニュージャージー州での人身売買に関する情報を持っている人は、州の24時間ホットライン855-END-NJHTに電話することができ、匿名で報告できる。 画像の出所：nj

反ユダヤ主義が増加しており、2022年との比較で世界的に340％の事件の増加が報告されています。これにより、今年は「ピークの年」となっています。この状況を受けて、アムステルダム出版社の創設者で編集長であるリースベス・ヒーンクは、自身の仕事がますます重要であると感じています。 ヒーンクは、「ホロコーストの物語は、これまで以上に重要であると信じています。世界的にホロコーストの知識はほとんどありません。反ユダヤ主義が放置された場合の影響を人々は知らないのです」と述べています。 6月29日、ヒーンクはフィラデルフィアのロデフシャローム教会で行われた「危機の時代におけるレジリエンスの物語」というイベントで、その功績を称えられました。イベントのタイトルに共鳴し、ヒーンクは観客に対して「ホロコーストの物語は、苦しみだけではなく、レジリエンス、資源fulness、そして驚くべき希望の力をも示しています。これらは、生存、闘争、強さ、そして人生を受け入れる選択に関する力強い物語です」と語りました。 ヒーンクの他に、イベントにはアムステルダム出版社の数人の著者も参加しており、彼らはフィラデルフィアでの2025年アメリカ図書館協会会議にも参加しました。 ロデフシャロームのイベントは、プライド月間と重なって開催されたため、様々な団体が共催しました。その中には、フィラデルフィア地域の精神疾患を持つ大人の生活の質を向上させることに取り組むティクヴァや、ホロコースト意識博物館、エルキンズパークの教育センター、フィラデルフィア大都市圏ホロコースト生存者の子孫団体などが含まれます。 pRiSmの共同議長であるヘシー・ジンマンは、ロデフシャロームの他の接続グループもサポートしていたと述べています。これにはRS ウィメンやイスラエル/パレスチナ討論グループなどが含まれます。また、別の著者であるジェイク・ニュースモンは、ナチスの同性愛者とトランスの犠牲者を記念し、ホモフォビアやトランスフォビアと戦うための教育、エンパワーメント、アドボカシーを進める草の根イニシアチブであるピンクトライアングルレガシープロジェクトについてロデフシャロームで講演しました。 アムステルダム出版社は、9月にケイティ・ムーアの「アンダー・ザ・ピンク・トライアングル」という本を出版します。このフィクションの愛の物語は、ホロコースト時代の出来事を背景にしたもので、ムーアは研究に5年をかけました。彼女は「ホロコーストは非常に大きく、破壊的な出来事であり、正確に伝えなければならないと思いました」と述べています。 ムーアはユダヤ人ではなく、LGBTQIA+としてのアイデンティティを持たないため、「この物語を語ることは許されるのか？」と考えましたが、「これは物語の中で人間性を見つけることだ」と結論しました。 ヒーンク自身もユダヤ人ではなく、ホロコーストに関する書籍を出版する権限を持つかどうかを疑問視しました。彼女は「誰がこれらの物語を出版するのか？」と自問自答しました。そして、彼女は「私は主にユダヤ人著者を代表し、誇りを持っている」と言います。 ヒーンクは、ホロコーストの回想録に関心を持つようになった経緯を、自身の母がナチス占領下のオランダで育った物語に起因しています。母は強制労働キャンプに行く男性を隠し、反ナチスのパンフレットを配布していたことで、オランダのレジスタンスに参加していました。 アムステルダム出版社の書籍の一つであるデビッド・タバツキーの「ドアの向こうの少年」は映画化される予定です。このユース向けの書籍は、ナチスから逃れたオランダの少年サロモン・クールの実話を描いています。 バックス郡に住む著者のピーター・ウィズナーは、「バイポーラ・難民」という本を著しました。この本は、ホロコースト生存者の子供であり、その後うつ病に苦しみ、双極性障害を抱えた母親について語っています。ウィズナーは「私は非常に独立心が強くなりました。そんな生活をすると、選択の余地がない」と述べています。 ウィズナーはフィラデルフィア大都市圏で母の物語を共有しており、いくつかの教会やコミュニティで講演を行ってきました。「本当に理解してくれる出版社と仕事をしていることに満足しています」と語ります。 ネハマ・ビルンバウムの著書「アウシュビッツの赤毛の女」は、彼女の祖母であるロージー・グリーンスタインに関するものです。ビルンバウムは、マンハッタン女子学校で創作文学を教えています。彼女の祖母はホロコースト中の経験について語ることが多かったといいます。アウシュビッツでは、全ての囚人の髪が剃られ、グリーンスタインも同様でした。ビルンバウムは、祖母がひび割れたガラスに映る自分の姿を見て、自身の赤い髪がアイデンティティの一部だったため、非常にショックを受けたと述べています。 祖母は3年前に亡くなりましたが、その前に孫の著書を目にすることができました。ビルンバウムは、今度はホロコースト生存者でナチスハンターの祖母を持つ孫娘に関するフィクションの小説に取り組んでいます。 マックス・フリードマンは「痛みの喜び」の著者であり、彼の本のための研究は、ホロコーストから生き延びた両親について驚くべき秘密を明らかにしました。彼は父親が自分の過去について話すことがなかったのに対し、母親は強制収容所について延々と語っていたことを語っています。フリードマンによると、母親は道端で出会った全ての人にホロコーストについて話していたそうです。 「毎晩、ベッドに横になったとき、私はホロコーストの教育に関わる約600万人の物語を出版するという目標に近づいているのかどうか考えています」とヒーンクは語ります。 画像の出所：jewishexponent

フィラデルフィア駐車局（PPA）は、センターシティでの駐車料金を今日から引き上げることを発表しました。 これにより、アーチストリートからロカストストリート、4丁目から20丁目の「センターシティコア」エリアでは、前の1時間あたり3ドルから4ドルに上昇します。 スプリングガーデンストリートからバインブリッジストリート、シュクイルキル川からデラウェア川までの地域では、料金が1時間あたり2.50ドルから3.50ドルに上がります。 長期メーター（最大12時間駐車可能）も、1時間あたり1.50ドルから2.50ドルに引き上げられます。 PPAは、この駐車料金の引き上げが「路上駐車の可用性を向上させ、駐車の回転を促進し、フィラデルフィアの最も混雑した回廊の一つで渋滞を緩和する」ために必要だとしていると述べています。 センターシティでの駐車料金が引き上げられるのは、実に10年ぶりとなります。 10年前、この機関の執行役員は、駐車料金の引き上げが「駐車の可用性を高め、渋滞を減少させる」ために必要だと説明しました。 同時に、フィラデルフィアでは多くの市の職員がストライキを行っています。 これは、市と職員を代表する労働組合が新しい契約について合意に達することができなかったためです。 市民にとって最も目立つ変化は、ゴミ収集が行われないことです。 市は、一時的なゴミの収集場所を数か所設けており、自分の指定されたゴミ収集日にはそこで廃棄物を持ち込むことができます。 市内のプールもいくつかが閉鎖され、オープンしている総数は約40から2ダースに減少しました。 911番通報の職員もこの労働組合に属していますが、パーカー市長は911サービスは維持されると保証しています。 この規模のストライキが発生するのは1986年以来で、当時は20日間続きました。 しかも、今年の独立記念日のお祝いが間近に迫っていることも大きな問題です。 一方、デラウェア州のシェフがテレビシェフのガイ・フィエリに対して、10万ドルの給与を未払いだと訴えているニュースもあります。 また、米国上院議員のジョン・フェッターマンは「家に帰りたい」と苦しむ様子が報じられています。 「本当に家に帰りたい。ビーチ旅行をすべて逃してしまった…」「無駄なDramaは必要ない。」「投票は反対します」と彼は語っています。 昨日、ペンシルベニア州が小学校でカースブを書くことを義務づけるかもしれないとお伝えしました。 そのことについて、クリスティーン・フラワーズから感謝のメールを受け取りました。 さらに注目すべき数字として、2030年にフィラデルフィアに新たに設立されるWNBAフランチャイズのデビューが期待されています。 また、これまでに3200人がSEPTAの運賃回避で起訴されています。これはSEPTAの大規模な運賃回避取締りの一環です。 天気も注目の的で、金曜日の独立記念日には、晴れて気温81度が予想されています。 湿度も低く、夏の完璧な日になるでしょう。 フィラデルフィア・フィリーズのブライス・ハーパーは、腕のけがから約1か月ぶりに月曜日の試合で復帰し、観客のスタンディングオベーションを受けました。 フィリーズはパドレスを4対0でシャットアウトしました。 画像の出所：phillymag

フィラデルフィア教育地区は、学生の学業成就を支援し、無駄な教室の席を減らす計画の一環として、独立した中学校の数を減らす意向を示しました。これは、スーパーテンダントのトニー・ワトリントンが最近明らかにしたものです。 現在、地区は14の独立した中学校を運営しており、学生は5年生または6年生から8年生まで通っています。 ワトリントンは、学生が学校を転校する回数を減らすために、学年のバンドを削減することを目指していると述べました。 「従来の中学校が良いか悪いかを意味するわけではありません」とワトリントンは先月の教育委員会の会議で示しました。 「私たちは、学生が銘銘の学校から次の学校へ移る回数を制限したいと考えています。これは、私たちの採用を維持し、学生のニーズに応えるための戦略です。」 ワトリントンの独立した中学校に関するコメントは、地区の施設計画プロセスの更新の一部でした。このプロセスによって、学校の閉鎖や新たな共同設置、建物の現代化が進められ、教育地区の規模が適正化される予定です。 彼らは、閉鎖される学校のリストはまだないことを強調し、決定を下す前に保護者や地域社会のメンバーと引き続き協議することを約束しました。 地区は、以前に学校が閉鎖された地域がどのような場所であるかなど、複数の要因を考慮して、閉鎖する学校についての勧告を行う予定です。 独立した中学校に通うことが助けになるか苦しめるかについては、長らく議論がありますが、ワトリントンによると、フィラデルフィアのデータを分析した調査は、学生が学校を転校する回数を少なくした方が良い結果を得られることを示しています。 2001年からのある調査では、フィラデルフィアの学生が小学校から中学校へ進む際、同じ学校に通い続ける方が一般的に良い成績を収めるとされています。 全国的な研究でも同様の結果が報告されていますが、独立した中学校に通う学生とK-8学校に通う学生の成果に有意な差が無かったという研究もあります。 ワトリントンは、学年バンドを減少させることが、AP授業や芸術プログラムなど、学生が学校のプログラムにアクセスしやすくするという施設計画プロセスの方針とも一致していると述べました。 「私たちの教育地区は、すべての地域で質の高い学問的および課外プログラムへのアクセスを増やす必要があります」とワトリントンは強調しました。 「なぜなら、今は住んでいる場所に応じて大きな不平等が存在しているからです。」 多くの教育委員会のメンバーは、中学校の数を減らすことに支持を表明し、学生にとってより良い学問の機会をもたらすことを期待しています。 「私は、学年バンドの削減を見られてとても嬉しいです」とボードメンバーのワンダ・ノバレスは述べました。 「私たちの学校にとって、大きな利益があると考えています。」 フィラデルフィアの独立した中学校の大半は生徒数が不足しています。 地区の担当者は、その施設計画プロセスの目的には、混雑した学校の生徒数を確保し、過去10年間に学生数が減少した学校では無駄な席を減らすことが含まれていると述べています。 地区の中学校の数値は、フィラデルフィアの地理的な学生数の偏りを示しており、入学数は北東地域でピークを迎えていますが、他の地域では減少しています。 地区の独立した中学校の大多数は、昨年の生徒数が建物の収容能力の半分にも満たないと、Chalkbeatの分析が示しています。 例えば、ティルデン中学校には、1,200人収容の建物に260人しかいませんでした。 ナーウェストのアカデミー・フォー・ザ・ミドル・イヤーズでは、昨年150人の生徒が在籍しており、座席の約4分の1が空いていました。 一方、昨年過剰収容となった2つの中学校はいずれも北東の地区にあり、バルディ中学校は収容能力を200人上回っていました。 ボード会長のレジナルド・ストリーターは、保護者と地域社会のメンバーに対し、今後の参加イベントに参加し、意見を寄せるよう呼びかけました。 「どこかに隠された秘密の計画はありません」とストリーターは述べました。 「これは本当に、公に共に作り上げるプロセスを目的としています。」 教育地区は、施設計画プロセスに関する16回の参加セッションを7月に実施する予定です。 これらのイベントのリストはここにあります。 画像の出所：chalkbeat