Month: January 2025

画像の出所：https://japantoday.com/category/features/environment/hawaii-lawmakers-vow-to-stabilize-property-insurance-market-as-climate-change-fuels-higher-premiums ハワイ州の州議会は、気候変動に影響されたハリケーンや山火事などの災害が保険会社の料金を引き上げる中、新たな立法セッションを開始した。 フロリダ州やノースカロライナ州のハリケーン、カリフォルニア州の山火事は、ハワイの保険事業に影響を与えている。 保険会社は、グローバル市場で自らを保護するために再保険を購入するからである。 再保険料がこれらの災害に反応して上昇するため、いくつかの保険会社はハワイでの料金を引き上げたり、保険の提供を停止したりしたいと考えている。 ハワイは、2023年8月のマウイ島の山火事の前から、災害リスク州として見られていたが、この出来事はその傾向をさらに強化したと、上院議長のロン・コウチは記者会見で述べた。 最近、ロサンゼルス周辺で発生した大規模な山火事も事態を悪化させている。 アクエウエザーによると、先週の火災による損害と経済的損失は1350億ドルから1500億ドルと推定され、これはアメリカ史上で最も高いコストになる可能性がある。 州上院のジャレット・ケオハコロレ委員長は、現在の状況は「非常に複雑で動的である」と述べた。 「ロサンゼルスの火災が保険市場にどのような影響を及ぼすか、現時点では不確実である。 火災がまだ鎮火していないため、より多くの情報が得られるまで待たざるを得ない。」と彼は語った。 「今、私たちが直面しているのが底なのか、さらなる悪化があるのかは不明である。 しかし、これからますます大規模な災害が頻発することが予想され、私たちはそれに備える必要がある。」と彼は続けた。 上院の民主党員は、1992年にカウアイ島を襲ったハリケーン・イニキの後に立ち上げられたプログラムの再開を提案する計画である。 当時、州は住民にハリケーン保険を提供するための基金を設立した。 イニキの後に設立されたハワイ・ハリケーン救済基金は、州全体で155,000の保険契約者に10年間ハリケーン保険を提供した。 民間保険会社が市場に戻るまでの間であった。 州は、この基金を運営するために保険契約者の保険料、保険・損害賠償業者に対する特別評価、特別な抵当権記録料、および保険契約者によって発行される保険料に対してサーチャージを通じて資金提供を行った。 州は、基金の運営を支えるために財務局長がボンドを発行する権限を持っていたが、実際には発行されることはなかった。 ケオハコロレは、州には限られた資源があり、こうしたプログラムが住宅所有者の慣れ親しんだ価格に結びつく確実性は保証できないと述べた。 彼は、ハワイの住宅所有者が地元で保険を購入できることが重要であると強調した。 「私たちは、固定収入のあるクプナ（年長者）や、現在苦しんでいる家族が、ハワイが津波リスク州、山火事リスク州、ハリケーンリスク州である際に、世界的に市場が決定する価格を支払えるとは考えられない。」と述べた。 ハワイのコンドミニアム所有者は、特に保険市場の不安定さの影響を強く受けている。 昨年、州議会への証言者は、コンドミニアムの理事会が保険料の引き上げに耐えられず、保険カバレッジを減らすことを選択せざるを得なくなっていると語った。 しかし、ファニーメイとフレディーマックは、銀行や他の貸し手から住宅ローンを購入する際、満額の置換価値で保険がかけられている建物のユニットについてのみ住宅ローンを購入する。 これにより、銀行はこれらのコンドミニアムの購入者に貸し出すことに対して消極的になっている。 ある証言者は、ハワイにある375から390のコンドミニアムがハリケーンリスクのために十分に保険がかけられていないと述べた。 ケオハコロレは、今セッション中に「何かを届ける」ことが不可欠だと強調した。 コウチも民主党の一員として述べ、保険がなければ人々は住宅ローンを得ることができず、現金で家を買わざるを得なくなることを指摘した。 彼は、これが多くの郡で一戸建ての中央値が100万ドルを超える州において、住宅所有の「大きな障害」となるだろうと述べた。…

画像の出所：https://www.civilbeat.org/2025/01/honolulu-has-been-struggling-to-regulate-fireworks-for-more-than-a-century/ ハワイにおいて新年の夜空を彩る年次爆発の信頼性よりも、政治家や法執行機関がこの問題に対処できないという信頼性の方が高かった。 ホノルル当局は、これまでにないほど爆発的な新年を迎えた。 1926年から1927年にかけて、街は「地域の歴史上最も野性的なカーニバル」と呼ばれる音と共に埋め尽くされた。 花火が走行中の車に落下し、14歳の少女のドレスが花火の爆発で燃え上がった。 4人の男性が重傷を負って入院し、別の一人は花火事故で聴力を失った。 市の限られた花火規制を破ったすべての人を逮捕するには、1,000人の警官が必要だったとホノルル・スター・バルティンは報じた。 市民の生命と安全を守るために何かをしなければならなかった。 「私は殺風景な人間ではないことを知ってほしいが、ホノルルで行われた種々の展示に強く反対する」と警察委員会の長が述べ、この規定に従わない者を「喉を掴む」ほどの強力な花火条例を作成することを誓った。 こうして、ホノルルではほぼ100年にわたる花火の使用を抑制する闘いが始まった。 1926年における新年の祝祭により、オアフ島での花火使用に対する規制が求められた。 ホノルルでは、花火は喜びと苦痛の源となってきた。 そして毎世代ごとに、一般市民が火を扱うことによる人的コストがコミュニティにとって耐え難くなる瞬間があった。 新年を迎える際に4人が死亡し、さらに20人以上が負傷した最近の事件に心を痛めるオアフ島の住民にとって、行動の時は今だ。 しかし、行動の時は1947年にも訪れた。 その年は、第二次世界大戦後のアマチュア花火の復活に伴い、傷害が急増した年だった。 また1956年には、消防士が記録的な数の火災に対応した年であり、新聞は「一般市民の花火アーセナルの増大な規模と威力が市に対する差し迫った脅威である」と警告していた。 2001年には、火花の飛ぶ花火が81歳の女性の家を燃やし、彼女と二匹の犬を殺す結果となった。 それぞれの世代において、問題に対処するための努力は主に失敗に終わった。 州および市の当局は、誰が花火を規制すべきかについて争い、問題を再三再四先送りしてきた。 新しい法律は議論され、弱体化され、施行不可能と見なされるか、または常習的に無視された。 「彼らの心にないのか？」と1956年のスター・バルティンは社説で問い、花火業者からの圧力に屈して失望な花火規制法を通過させた市の公式たちを非難した。 「火花爆弾」と呼ばれるおもちゃ爆弾と呼ばれるようなやり方で、金曜日の夜に14歳のロイ・T・イタワが2本の指先を失ったという。「過去数日間に、花火の苦しむ子供たちの1人だ。」 「最も大きな事故の脅威」への取り組み 市の officialsは、迅速な行動を取ることを誓った1927年に、公共の場で無許可で花火や爆弾、ロケット、火薬を発射することを禁止する条例を可決した。 しかし、住民が自分の庭で何をするかは、彼ら自身に委ねられていた。 1937年には、ホノルルで一人の5歳の子供が花火によって死亡した事件があった。 その規制により市街地は少し静かになったが、負傷を防ぐことにはあまり寄与しなかった。 1937年のわずか4日間のうちに、1人の5歳の子供が花火による火傷で死亡し、別の子供が重傷を負って入院し、3人の子供が花火によるけがで視力を失う危険に晒された。…

画像の出所：https://simpleflying.com/american-airlines-flew-non-etops-airbus-a321-hawaii/ 1985年以前、乗客が国際線のトランスオーシャン便に搭乗する際、3発または4発の航空機で飛行することが期待されていました。 このフライトがカバーする広大な距離や、ダイバーション空港がないことを考慮し、また、従来のピストンエンジンの信頼性が低かったため、規制当局は航空会社が国際線に双発ジェット機を展開することを禁止しました。 そのため、運航者はほとんどの長距離便に高コストのトリジェットやクアジェットの展開を余儀なくされました。 しかし、今日では、双発機の長距離運航に関する規制が劇的に変わりましたが、航空機は依然としてETOPS（Extended-Range Twin-Engine Operations Performance Standards）認証を取得する必要があります。 この認証は、狭胴機と広胴機の両方に付与される可能性がありますが、航空会社はすべての航空機が長距離飛行に出発する前に、許可を得ていることを確認する必要があります。 今日は、ETOPS認証を持つ米国の航空会社が本土からハワイへ飛行することを許可されていますが、これらの航空機はこの運航が許可されるために特別に認証される必要があります。 残念なことに、アメリカン航空のスケジュールミスが発生し、ETOPS認証を受けていないエアバスA321が米国西海岸からハワイ諸島へ飛行してしまいましたが、具体的に何が起こったのでしょうか？ ETOPSとは何か？ ETOPSは、Extended-Range Twin-Engine Operations Performance Standardsの略称ですが、業界の一部ではユーモラスに「エンジンが回転するか、乗客が泳ぐか」と呼ばれています。 その基本は、ピストン機が商業航空市場で広く使われていた時代にさかのぼります。 これらのエンジンは不安定だったため、ダイバーション空港から非常に遠くに旅行することは、搭乗者にとって深刻で致命的な結果をもたらす可能性がありました。 この問題に応じて、連邦航空局（FAA）は60分ルールを策定しました。 この規制は、2発以下のエンジンを搭載した航空機はダイバーション空港から1時間以上飛行することができないと定めています。 世界の多くの海域には、ダイバーション空港がないため、航空会社はボーイング747やマクドネル・ダグラスMD-11のような巨大な航空機を購入し、展開する必要がありました。 しかし、技術の進展によりジェット機の時代が到来し、航空機エンジンの信頼性が向上しました。 さらに、ボーイングやエアバスから新しい双発ジェット機が発売されました。 ボーイング767のような次世代航空機は、パフォーマンス、効率性、そして最も重要な航続距離において非常に優れています。 そのため、航空会社が長距離 over-water 飛行を行うための基準が調整され、FAAは双発ジェット機での長距離飛行を許可するために、新たに ETOPS…

画像の出所：https://www.dallasnews.com/food/restaurant-news/2025/01/20/blue-fish-closed-sushi-dallas-greenville/ ダラス・フォートワース地域で最大の日本料理チェーンに成長した寿司レストラン『ブルー・フィッシュ』が、ダラスのグリーンビル通りにある店舗を閉店しました。 このレストランは1998年にその場所にオープンしました。 当初はロサンゼルスのクールなスポットを模した酒バーとしてスタートし、ダラスモーニングニュースの批評家は数ヶ月後にそのデビューを評しました。 創業者のジュリー・リーさんと彼女の兄アレックス・リーさんは、ダラスの観客に日本酒を紹介する手助けをしました。 白濁した濾過されていないお酒や、熱くて安い日本酒の両方を提供しました。 リーさんたちは日本酒を冷やして飲むことを提案しましたが、1ドルの熱燗のカラフェがブルー・フィッシュをハッピーアワーのホットスポットにしました。 1998年のファイル写真には、寿司シェフのピョン・チョエがブルー・フィッシュの特別ディナープレートを準備している様子が見られます。 プレートにはジュリーズ・ロール、キャタピラーロール、クレイジーロール、そして各種寿司が含まれていました。 ブルー・フィッシュは、ダラスが生の魚を提供するレストランとの関係を築いている時期に比較的早くオープンしました。 ブルー・フィッシュでは、生魚の他にもエダマメ、照り焼きソースの鶏胸肉、そしてシェア可能な2ポンドの揚げたナマズなどの熱い料理が提供されていました。 『ブルー・フィッシュはかなりのキャッチだ』と、故ドッティ・グリフィス批評家は1998年に書いています。 『ブルー・フィッシュ』は、『ニュース』が1998年のベストニューレストランリストに載せた、ヒップなローワー・グリーンビルのロケーションを持ち、いくつかの他のレストランもこのリストに名を連ねており、今では定番となっています。 ティーテイ・ロバタ・バー、ザ・マーキュリー、アル・ビアーナッツがその例です。 1998年はダラスの食文化にとって素晴らしい年だったようです。 ブルー・フィッシュは北テキサスでの成長を遂げ、ダラスのグリーンビル通り、フランクフォード通りのダラス北トールウェイ、およびアービン、カーロルトン、アレンに店舗を展開しました。 数週間前にコロラド州ブレッケンリッジを訪れた際、スキーを楽しむ人々が厚いコートと手袋を着て、メインストリートから数ブロックの場所にある『ブルー・フィッシュ』に入っていく様子が見られました。 現在、2軒のブルー・フィッシュレストランが残っています。 アレンとブレッケンリッジにある店舗は、創業者のジュリー・リー・オズボーンが所有しています。 彼女はオリジナルの店舗をオープンさせて以来結婚しました。 他の店舗は2019年に売却されたと彼女は確認しています。 数十年の間、ブルー・フィッシュはアイコニックなステンレス鋼の内装とネオンライトを持ち、2004年のレビューでは『テクノ・ラズル』と呼ばれる外観でした。 その頃はツナタワーや、ハラペーニョでスパイスを効かせた生イエローテイルの時代でした。 2020年代に入ると、ダラスの日本食は大きく変わりました。 オマカセレストラン、つまり165ドル以上の価格で、12コース以上の固定メニューが提供される店舗が出現し始めました。 2024年末には、ダラスでミシュラン星を獲得したレストランはわずか1軒で、それは無関係な日本のレストラン『タツ』でした。 ブルー・フィッシュのフランチャイズオーナーは、2023年にカーロルトンに高級日本料理レストラン『ブルー・マキ』をオープンしました。 このレストランでは手巻き寿司や刺身、クルード、ロールが提供されています。 一方で、ブルー・フィッシュは過去数年間、グリーンビル通りでは空きが目立つようになっていました。 フランチャイズ会社の代表者は、グリーンビル通りのレストランが閉店した理由についてのコメントに即座には応じませんでした。…

画像の出所：https://www.fox5atlanta.com/news/georgia-school-closings-winter-storm-jan-21-2025 FOX 5ストームチームは、火曜日にアトランタ大都市圏とサウスジョージアに影響を与える冬の天候システムを監視しています。 国家気象サービスは、複数の郡の冬の天候警報を冬の天候注意報にアップグレードしました。 学校のキャンセル、遅延、デジタル学習日を発表する学校に注目しています。 アトランタ大都市圏とサウスジョージアの学校区は、以前発表された冬の天候警報が冬の天候注意報にアップグレードされた後、キャンセル、遅延、デジタル学習日を発表し始めました。 関連情報：ストームアラートデー：天候不良により火曜日の閉校や遅延が発表されました。 アトランタ大都市圏、サウスジョージア冬の天候注意報 知っておくべきこと： 国家気象サービスによると、冬の天候注意報は「凍る雨の量や、雪（単独またはスリートや凍る雨と組み合わせて）の2〜4インチの降雪が重大な不便を引き起こすが、警告を出すほど深刻ではない場合」に発行されます。 関連情報：ジョージアの雪、氷、凍る気温：冬の天候が襲う前にGDOTが道路を処理。 冬の天候注意報は、火曜日の午前10時から水曜日の午前7時まで、次の郡に対して発効する予定です：プットナム郡、ヘンリー郡、スパルディング郡、モーガン郡、バッツ郡、グウィネット郡、ポールディング郡、サウスフルトン郡、ハード郡、デカーブ郡、クラーク郡、ホール郡、コウエタ郡、ノースフルトン郡、ラマー郡、フォーサイス郡、フェイエット郡、ウォルトン郡、ダグラス郡、オコニー郡、キャロル郡、オグルソープ郡、クレイトン郡、ハラルソン郡、トループ郡、マディソン郡、ロックデール郡、グリーン郡、パイク郡、バンクス郡、バロー郡、ジャスパー郡、ジャクソン郡、ニュートン郡、コブ郡、メリーウェザー郡。 FOX 5ストームチームも火曜日をストームアラートデーと宣言しました。 関連情報：アトランタで再び雪が降るのか？ケンプ知事が冬の嵐に先立ち緊急事態宣言を発出。 FOX 5ストームアラートデーはまれで、北ジョージアに深刻な気象が接近している場合にのみ発行されます。 前回発表されたのは、ハリケーン・ヘレーンがジョージア州を襲った9月以来です。 国家気象サービスは冬の天候注意報を発表しました。 学校を閉鎖するために必要な寒さの度合いは？ 数値によると： アトランタ公立学校によると、通常の運営が不可能になる温度を判断するために、次のガイドラインが使用されています： 60度以上：制限なし。 60度未満：ジャケットおよび/または長袖を推奨。 50度未満：コートと長ズボンを推奨。 40度未満：手袋と帽子、さらに前述のアイテム。 35度未満：屋内での休憩と体育のクラス。 喘息などの健康状態を持つ子供たちは、寒天候時に特別な配慮を受ける場合があります。 教育委員会はまた、風の寒さと凍傷の可能性を考慮して、学校を閉鎖するかどうかを判断します。 残念ながら、サーモスタットの「マジックナンバー」は存在しません。…

画像の出所：https://www.nbcphiladelphia.com/news/business/money-report/why-japans-workaholics-may-not-embrace-a-four-day-workweek/3977390/?os=httpAdFdFsenekiko.com&ref=app 日本は企業に対し、4日間勤務制の導入を強化しているが、働きすぎ文化で有名な国であるため、これには多くの困難が伴っている。 「日本人が長時間働く理由は文化的かつ社会的なものであり、これらの要因はすぐには変わらない」と、ティム・クレイグ氏は述べた。 日本政府は最近、柔軟な働き方、短縮労働時間、残業の制限を促進する「働き方改革」キャンペーンを開始した。 この取り組みをさらに促進するために、労働省は助成金や無料の相談サービスも提供し始めた。 この動きは、2021年に短縮勤務の支援を提案した際のより一層の努力を示している。ただし、4日間勤務制は義務付けられておらず、浸透が遅れている。 フィラデルフィアのトップローカルニュースを毎朝届けるために、NBCフィラデルフィアのニュースヘッドラインニュースレターに登録しよう。 「日本人が長時間働く理由は文化的かつ社会的なものであり、これらの要因はすぐには変わらない」と日本のビジネススクールで20年以上教鞭をとり、研究を行ってきたクレイグ氏は説明した。 厚生労働省のデータによると、日本では約8％の企業しか従業員に週に3日以上の休暇を許可していない。 クレイグ氏は、日本人は仕事を「人生のポジティブな部分」とみなす傾向があり、社会的プレッシャーも影響していると考えている。 「早く帰宅すると、同僚は怪訝そうな顔をし、自分たちの分の仕事を増やさなければならなくなる。どちらにしても良い気持ちはしない」とクレイグ氏は詳しく述べた。 また、職場は多くの日本人にとって社会的交流の場でもあり、従業員はチームを助けたり、長い会社の夕食会に参加したりするためにしばしば長く留まる傾向があると、富士通のチーフポリシーエコノミストであるマーティン・シュルツ氏は観察している。 「会社の一員であることは、コミュニティの一部であるかのようであり、その結果、長時間働くことが多くなるが、効率的ではない労働時間につながることがある」と彼はCNBCに語った。 昨年10月、厚生労働省は、日本の過度の長時間労働とそれが鬱病や過労死にどのように関連しているかに関する年次白書を発表した。 2022年、日本では過労死によって自殺した人が2,968人で、2021年の1,935人から増加した。日本は2023年の統計についてまだ白書を発表していない。 報告書では、男性の10.1％、女性の4.2％が週に60時間以上働いているとし、これらの長時間労働が過労死の発生に関連していることを指摘した。 「4日間勤務制が浸透するには時間がかかると思います…私たちは柔軟な働き方に慣れていません」と、一橋大学の人事教授である小野宏氏は述べた。 「他の国でもまだ珍しいので、日本が特にそれを実現するには時間がかかると思います」と彼は付け加えた。 4日間勤務制を導入している企業は一般的に日本の伝統的な企業ではなく、小野氏はマイクロソフトジャパンの例を挙げた。 「したがって、伝統的な日本企業にとっては、さらに時間がかかるかもしれません」と彼は述べた。 日本の大手企業の一つであるパナソニックは、2022年に社員向けの4日間勤務オプションを導入したが、63,000人の対象者の中でわずか150人が参加した。 証券会社のSMBCも2020年から従業員に4日間勤務のオプションを提供しているが、家庭のケアや「自律的なキャリア開発」のために40歳以上の労働者に限定されている。このオプションは、従業員が4年目以降のみに利用可能である。 採用率は薄いが、この取り組みは無意味ではないといえる。 「全体的な柔軟性は確実に助けになります」と富士通のシュルツ氏は言い、政府が企業に対して労働と生活のバランスを重視するよう強く働きかけており、無制限の残業時間が許されなくなっていることを強調した。 さらに、専門家はCNBCに対して、過労死という概念は日本独自の現象ではないと指摘した。 2019年には、スウェーデンで770人以上の労働者が仕事のストレスが原因で死亡したと報告されている。 「過労死に関して唯一日本独自なのは、実際に厚生労働省がデータを収集していることだ」と小野氏は述べた。

画像の出所：https://blogs.houstonisd.org/news/2024/06/12/hisd-middle-schoolers-adventure-abroad-with-nes-dyad-travel-program/ 多くの学生が学年末を楽しみにしている中、HISDの中学生は特別な理由で5月の終わりを待ち望んだ。 HISDのダイアッドトラベルプログラムは、NESキャンパスの学生に東京、日本への5日間の旅の機会を提供した。 ダイアッドモデルに従い、ダイアッドトラベルは学生に多様な経験を提供することを目指している。 ダイアッドトラベルは、毎年、7年生と8年生を対象とした旅行をサポートしており、7年生は国内旅行（今年はワシントンD.C.）、8年生は海外の目的地へ向かう。 今年は250人以上の学生がこのフラッグシップ旅行に参加し、参加資格は懲戒および出席記録に基づいている。 この旅行は、保護者や学生に費用がかからない。 パスポート申請料から新しい荷物まで、すべてがHISDおよびさまざまな地域のパートナーによって提供される。 「私たちの子供たちには、世界がどれほど大きいかを見る機会を持ってほしい。 どこに行っても人間性は共通しているということに気づくのは素晴らしいことです」と、HISDの戦略的イニシアチブの副部長であり、ダイアッドトラベルの責任者でもあるエナ・マイヤーズは語った。 「海を越えた人々が私たちと同じ価値観や欲望を持っていること、そして同時にそれがどれほど異なるかを理解し、互いに学び合うことができるのは素晴らしいことです。」 日本への旅に向けて、HISDは学生のためにいくつかの実践的な学習機会を組織した。 HISDの栄養サービス部門や、ヒューストンの日本アメリカ協会（JASH）を呼び寄せて、若い旅行者が日本の習慣、食文化、エチケットに慣れる手助けをした。 旅行の数週間前、学生たちは箸を使った日本の食事作法や、伝統的な日本の茶道、寿司作りを学ぶ機会を得た。 それらの準備イベントは、学生たちが日本食の材料を集めるスカベンジャーハントを完成させた99 Ranch Authentic Asian Marketへの遠足で締めくくられた。 その後、ヒューストンの日本料理店「横寿ロバタ」でのランチが行われた。 ランチメニューは、海藻サラダで始まり、たこ焼き（揚げたこ）やラーメン、お好み焼き（キャベツとさまざまなタンパク質で作られたおかずのパンケーキ）が続いた。 学生たちは、食事中にJASHの代表者からの指導や説明を受けながら、レストランに迎えられた。 「日本アメリカ協会は、学生の日本への旅の準備にHISDと協力できる機会を得て幸運でした」と、JASHのエグゼクティブディレクター、パッツィ・ユン・ブラウンは述べた。 「私たちは、地域のパートナーと協力することで、私たちの活動と影響が拡大し、文化の理解を促進することが特に重要であると考えています。 旅行は同じく視野を広げます。 文化を実際に体験することで、教室で学ぶだけでは気づけない潜在能力を開くことができます。」 スーパーチンのマイク・マイルズも横寿ロバタに学生たちと共に参加した。 この旅行は、ダイアッドトラベルプログラムのフラッグシップ旅行であるだけでなく、マイルズ自身が日本の血を引いているため、特別な意味を持っていた。 スーパーチンは、学生たちにアメリカでハーフジャパニーズとして成長した自分の経験を共有し、これまでに学んだ日本文化について話した。 食事中には、いくつかの学生に日本語のクイズを出題する場面もあった。…

画像の出所：https://theculturetrip.com/asia/vietnam/ho-chi-minh-city/articles/a-guide-to-ho-chi-minh-citys-two-japantowns ユニークな文化を持つ日本は、その特異なナイトライフと料理を再現することは容易ではありません。 しかし、ホーチミン市の大規模な日本人移民人口のおかげで、この都市は住民の母国の魅力を堪能することができます。 それもあって、ホーチミン市には2つの日本街が存在します。 文化トリップのパヴァン・シャムダサニが、この2つの地区の魅力を案内してくれます。 日本街 – 第1区 ホーチミン市で最も古い日本街は、第1区（D1）の北端に位置し、東京や京都の古い路地を思わせる迷路のような路地に囲まれています。 ここでは、多くのバーやレストランの中からおすすめのスポットを紹介します。 ロバタダイニング アン ホーチミン市の日本街にあるロバタダイニング アンは、ありとあらゆるグリル料理を楽しむスペースです。 この長寿のレストランは、焼き鳥からビーフプラッターまで、すべての炭火料理を専門にしています。 ロバタダイニング アンは、寿司やラーメンなど印象的な日本料理も提供しており、さまざまなメニューを求める人に最適です。 フジロレストラン フジロは、トンカツ（揚げたポークカツレツ）を正しく作るポイントで、セットメニューが日本のコンフォートフードの典型です。 フジロのメニューは、口の中でとろけるような軽い衣の豚肉を提供し、蒸し立ての味噌スープや白ご飯とともに楽しめます。 ランチ時に非常に人気があるため、昼真っ盛りに立ち寄って席を確保することをお勧めします。 ギョーザチカラレストラン ギョーザチカラは、長崎出身の情熱的なシェフが運営する小さな居酒屋で、シェフの故郷の料理であるギョーザ（焼き餃子）と唐揚げを専門としています。 どちらも素晴らしく、サッポロビールと相性抜群です。 多くの場合、フレンドリーなシェフがカウンターの後ろにいて、お客様との会話も楽しめることが多いです。 ムタヒロレストラン 日本街の奥に隠れているムタヒロは、シンプルなチキンラーメンスポットで、スープと麺のみを提供しています。 しかし、あなたの前に置かれる一杯は口の中でのパーティーのようで、濃厚なスープ、自家製の麺、新鮮なトッピング（煮卵、海苔）などが組み合わさり、一生のうちで最高のラーメンの一つになるでしょう。 ブルースバーと寿司ハングレストラン ブルースバーと寿司ハングは、日本のコンセプトの中のコンセプトを生み出しています。…

画像の出所：https://timesofindia.indiatimes.com/sports/mlb/news/seattle-mariners-julio-rodriguezs-scenic-japan-getaway-raises-eyebrows-among-fans-about-his-relationship-with-jordyn-huitema/articleshow/117246237.cms シアトル・マリナーズの中堅手、ジュリオ・ロドリゲスは、メジャーリーグベースボール（MLB）で最も人気のある選手の一人です。 どうやら、ジュリオは日本へのリラックスした休暇に出かけ、素晴らしい時間を過ごしたようです。 ジュリオは最近、インスタグラムで日本旅行の美しい風景や楽しんでいる様子の写真をシェアし、ファンを喜ばせました。 彼は一連の日本旅行の写真を投稿し、そのキャプションには「心に従え♥️、なぜかそれはすでにあなたが本当に欲しいものを知っている。絶対にそれを聞くのをやめないで。🤘🏽」と書かれていました。 写真の一つでは、ジュリオが髪型を披露しており、頭に「JJ」という文字が剃り込まれています。 ファンたちは、これは彼の彼女であるジョーディン・ヒュイテマへのトリビュートではないかと推測しています。 ジュリオはまた、日本の風景の写真を投稿し、別の写真にはチャーター便の内部の写真も含まれています。 彼は観光名所にも足を運び、日本の都市生活を探索したようです。 ジュリオ・ロドリゲスは、以前からアニメの大ファンであることを明かしており、旅行中にアニメの要素を取り入れることを忘れませんでした。 彼は有名なキャラクター「ナルト」とのスケッチを投稿しました。 このスケッチは彼にとって特別な意味があるようで、「学校から家に帰るために走っていた」と話したこともあります。 多くのファンは、ジュリオと彼の長期の彼女、ジョーディン・ヒュイテマの関係が終わったのではないかと推測しています。 ジュリオのインスタグラムアカウントには彼女の写真が一切掲載されていないからです。 しかし、ジョーディン・ヒュイテマのインスタグラムアカウントを見れば、彼女が数日前に日本にいたと安心することができます。 彼女は旅行中の写真を投稿しており、ジュリオは彼女の写真に登場していないものの、二人は一緒に日本にいた可能性もあります。 ファンの一人は、ジュリオの写真に「彼は彼女と別れたのか？」とコメントし、別のファンも「ジュリオとジョーディンは別れたの？ :(」と同じ質問をしました。 しかし、ジュリオもジョーディンもまだ別れたと確認してはいません。 ジュリオ・ロドリゲスはまだ24歳ですが、すでにメジャーリーグベースボールの世界で名を馳せています。 彼はシアトル・マリナーズと209.3百万ドルの延長契約を結んでおり、現時点で最高給の外野手の一人です。 ファンたちがジュリオと彼の彼女の別れの可能性を推測している中、ジュリオは2025年のMLBシーズンに向けて準備を進めています。 ファンはスタジアムで彼を応援するために彼女を見かけるのを楽しみにしています。

画像の出所：https://www.inquirer.com/news/philadelphia/philly-women-sew-reusable-period-pads-africa-20250120.html フィラデルフィアのウジマ・フレンズ・ピースセンターで、パンアフリカン・シスターフッド・ヘルス・イニシアティブ (P.A.S.H.I.) の共同創設者、マイシャ・サリバン＝オーンゴザ（左）は、娘のミレレ・サリバン（中央）と初めてのボランティア、ジュディ・ワトマン（右）が笑い合う姿が見られる。 2025年1月15日の水曜日、生理用の衛生パッドをアフリカの少女や女性に縫製するP.A.S.H.I.に関する記事が『インクワイアラー』に掲載された数日後、読者がグループにミシンを寄付しに訪れた。 P.A.S.H.I.のFacebookページには、訪問者の寄付の様子が記録されている。 「ジニー・ウィリアムズさんにミシンの寄付に感謝いたします。また、私たちのパッドやバッグを展示する機会をいただきありがとうございました」と、1月9日のFacebook投稿には記されている。 ウィリアムズさんとミシンの写真が公開され、ピンク色のラベルの付いた「ベイビー・ロック・アンナ」というミシンの箱の内外が写っている。 P.A.S.H.I.のメンバーたちは、引退後のキャリアを持つ女性たちが中心で、毎週水曜日にノースフィラデルフィアのウジマ・フレンズ・ピースセンターで集まり、作業スペースを確保している。 サリバン＝オーンゴザは、最近の朝に到着した際、他のボランティアがウィリアムズをミシンと共に建物に案内している姿を見たという。 「私が到着したとき、他のボランティアが彼女を建物に案内しているのを見ました。彼女は私よりも早く来ていました」とサリバン＝オーンゴザは述べた。 サリバン＝オーンゴザは、『インクワイアラー』の記事への反響は「圧倒的で、でも幸福に満ちた反応だった」とコメントした。 木曜日の時点で、新たな支援者から1,600ドルがP.A.S.H.I.のミッション、すなわち再利用可能で洗える生理パッドをアフリカの国々やその先へ送るために寄付された。 先週までに、P.A.S.H.I.は23か国に56回のパッドの発送を行っている。 キューバやハイチも含まれている。 記事掲載以降、P.A.S.H.I.のFacebookグループには約60人が新たに参加申請をしており、多くの人々がボランティアを希望したり、他の都市にP.A.S.H.I.のグループがあるかどうかを問い合わせてきている。現時点では他のグループは存在しないが、P.A.S.H.I.の新しいウェブサイトには、国内外でP.A.S.H.I.グループを立ち上げたい人々を支援する旨の投稿がされている。 ミシンに加え、少なくとも2人の支援者が新しい生地を寄付したほか、バージニア州の自宅から生地の箱を発送した女性もいると、P.A.S.H.I.メンバーのミレレ・サリバンは述べている。 1月15日、外気温が25度と非常に寒い日には、2人の新しいボランティアも訪れていた。通常のボランティア約20人で賑わうセンターだった。 新しい参加者のひとり、ナーバース出身のジュディ・ワトマンは、自らも1943年製のシンガー・ミシンを持参した。 「私の母は仕立屋で、彼女は私に縫うことを教えてくれました。私はこのミシンを大学にも持って行きました。私の人生の中でずっと縫ってきました」とワトマンは語った。 彼女は『インクワイアラー』の記事を見てボランティアとして参加しようと決意したという。 「私は縫うのが大好きです。他の人のために良い目的で縫うのが好きです」と彼女は言った。 彼女は他にも、乳がんを支援する「ポケッツ・オブ・ホープ」や教師向けの寄付学校用品のトートバッグを縫う「ティーチャーズ・チームメイツ」にもボランティアとして参加している。 もう一人の新しいボランティア、マウントエアリー出身のウイダ・デイヴィスは、ドゥーラとして働き、ハーブティーを販売するウェルネス会社を経営している。デイヴィスは、ミレレ・サリバンと面識があり、記事が掲載される前からボランティアを計画していたという。 「この人生の段階で、私は前向きな人たちと過ごし、安全な空間を提供する人たちに、私の時間とエネルギーを使いたいと思っています」と49歳のデイヴィスは述べた。 P.A.S.H.I.は以前は主にFacebookページで活動を共有していたが、記事の反響を受けて、先週新たにウェブサイトを立ち上げた。ウェブサイトのアドレスは pashiglobal.org である。 サイトにはミッションステートメントが記載されている。 「P.A.S.H.I.のミッションは、使い捨て可能な生理用パッドとキャリーポーチを製作し、環境に優しい作業場で、長老たちの指導の下、製造することである。私たちは、必要とする思春期の女の子や女性に、…