Sat. Sep 20th, 2025

Category: ボストンニュース

ミシェル・ウー市長の反追い出し行動計画が発表

ボストンのミシェル・ウー市長は、地域社会の成長と発展を促進する一方で、そこに住む住民の追い出しを防ぐための新たな政策を打ち出しました。 市長はインタビューの中で「私たちは成長から利益を得ていますが、投資が進む一方で、地域住民が押し出されてしまう現実がある」と述べました。 先月発表されたウー市長の2年間の「反追い出し行動計画」には、マーケットの影響を受けやすい地域の住宅やビジネス、文化的スペースを安定させるための新しいまたは強化された40以上の取り組みが含まれています。 この計画には、4戸以上のユニットがある建物のテナントを急な賃貸アパートの喪失から保護する現行の「分譲および協同住宅転換条例」が、2戸および3戸の建物まで拡大されることが含まれています。 また、オフィススペースを住宅に転換する市のプログラムには学生寮も含まれるようになり、地域の賃貸アパートに対する競争を緩和します。 開発者には、ゾーニングプロセスにおいて住民の追い出しの潜在的なリスクを開示するよう求められるパイロットプログラムも実施されます。 計画は技術的な詳細に満ちていますが、これは市政府の仕事の一環であり、体系的かつ段階的に市民の生活を改善するためのものです。 この計画の特徴的なツールの一つは、各センサス地区における追い出しリスクを予測するインタラクティブな地図です。 この地図は、借り手の割合や限られた英語能力を持つ住民の割合、所有者の入れ替わり率、過去の立ち退きなどの指標に基づいています。 新しい高級コンドミニアム開発が進んでいるイーストボストンのある地域は、移民人口が多く、過去2年間に住宅が平均の3倍の速さで転売され、家賃も急激に上昇しているため、特に高いリスクを示しています。 新しい住宅開発の申請も増加している一方で、この地図は供給だけでは住宅を安定させるには不十分であることを示唆しています。 このようなリスクが高い地域として、ロクスベリー、ミッションヒル、およびダーチェスターも挙げられています。 市長はまた、脆弱な地域の住宅を購入し保存するために1200万ドルを確保しました。 最近の例としては、マタパンのフェアローンエステートがあり、先月、市と市民団体が347ユニットの住宅を守るために権利制限を行い、これらの住宅を恒久的に手頃な価格に保つことを実現しました。 時には、住宅を完全に私的市場から取り除くことが、追い出しを防ぐ最善の方法となることもあります。 計画の中には、拡大された不動産税の軽減といった項目もあり、これは自治体が自らの運命をコントロールしようとする際の古いホームルール要件によって承認が必要です。 立ち退きに直面するテナントに法律援助を提供するための条項も、州全体の立法の一部として焼かれています。 これは重要な要素です。マサチューセッツ州では、昨年、立ち退き手続きにおいて過半数以上のテナントが法律相談を受けることができなかったデータがあります。 市長は、「低所得の地域が良いものを持ってはいけないという考えは受け入れられない」と明言しています。 このように成長を歓迎しつつも、その結果としての意図しない影響に目を光らせることが求められています。 イーストボストンの海岸沿いに位置する現代美術館の「ウォータシェッド館」では、「家」の意味を探る展覧会が行われています。 特に移民の多い地域において、住居の重要性がさまざまな形で表現されています。 展示のために美術館のキュレーターたちは地域の学校や市民センターに協力を呼びかけました。 市民が送った古い家族のポートレートや聖人の写真、故郷に残した親族から送られた移民のための品々が展示されています。 このような美しく感動的な展示は、ミシェル・ウー市長が目指す「すべての人にとっての家」の約束を明示しています。 画像の出所:bostonglobe

ボストンで行われる様々なイベントと交通規制

ボストンでは、2025年の夏にさまざまなイベントが予定されており、参加者は徒歩、自転車、または公共交通機関での移動を奨励されています。 地域の自転車シェアサービス「ブルーバイク」やMBTA(マサチューセッツ湾交通局)に関する情報は、オンラインで確認できます。 MBTAは、乗客に対し、迅速な帰路のために片道切符ではなく往復切符の購入を勧めています。 ### バックベイ 「オープンニュー bury ストリートシリーズ」は、2025年7月13日から9月21日までの毎週日曜日に開催されます。 このシリーズは、ボストン市が再びニュー bury ストリートを歩行者専用の通路に変えるもので、車が通行できなくなります。 買い物客や飲食客、歩行者がその全幅を利用できるようになります。 アーリントンストリート、バークレーストリート、クラレンドンストリート、ダートマスストリート、エクセターストリートは引き続き開放されますが、フェアフィールドストリート、グロスター ストリート、ヒアフォードストリートはニュー bury ストリートで閉鎖されます。 2025年のニュー bury オープンストリートシリーズに向けて、市は、以前は停車禁止とされていたバークレーストリートとクラレンドンストリートに、15分間のドロップオフおよびピックアップエリアを設ける計画です。 このイベントシリーズは、2025年7月13日から9月21日まで毎週日曜日に行われ、2025年8月31日にはイベントがありません。 影響を受ける日曜日には、以下の街で駐車制限が適用されます: – ニュー bury ストリート – 両側、バークレーストリートからマサチューセッツアヴェニューまで – フェアフィールドストリート –…

ボストンのライフサイエンス不動産市場、空室率が急上昇し困難な局面に直面

ボストン—グレーター・ボストンのライフサイエンス不動産市場は、過去の記憶にないほどの波乱に直面している。 記録的な空室率、冷え込むベンチャーキャピタルの資金調達、そして高まるマクロ経済の圧力がバイオテクノロジー業界を再編成している。 コリアーズの最新の2025年第2四半期レポートによると、メトロ地域全体で利用可能なラボおよびライフサイエンススペースは、記録的な1700万平方フィートに達している。 この数字は、新しく供給されたビルが完全に空であることが大きな要因となっている。 新しく市場に出た643,000平方フィートのスペースの契約がない状態で、直接の利用可能面積は1340万平方フィートに達し、サブリーススペースを考慮に入れると、全体の供給率は29.7%に急増した。 これは昨年から8.6ポイントの増加である。 市場は、投機的な建設と需要の崖が衝突した段階に入った。 その結果、膨らんだ在庫に対して即座に需要は存在しない状況となっている。 ベンチャーキャピタルの停滞や経済の不安定さが需要を抑制 このバイオテクノロジー資金環境は、スローダウンに大きく寄与している。 2025年上半期には、ボストンベースのバイオテクノロジー企業に流入したベンチャーキャピタルは33億ドルにとどまり、これはパンデミック期のブームが始まって以来、最も遅い二四半期の結果である。 企業の評価は急落し、IPO活動はほぼ停止(今年はこれまでにSionna Therapeuticsの1件のみ)しており、投資家の関心は減少している。 これは、低いリターンや市場のボラティリティに起因している。 S&Pバイオテクノロジー指数は、2021年のピークから50%下落しており、NIHの予算削減やFDAの人員削減といった連邦政策に対する懸念がさらなる冷え込みを招いている。 MassBioは、第2四半期の報告書でこのセクターの長期的な影響に対して警鐘を鳴らしている。 テナント、特に初期段階の企業は、不動産の規模を縮小している。 2021年には8百万平方フィートを求めていたバイオテクノロジー企業が、現在では280万平方フィートを求めるにとどまり、実質的に6分の1の需給減少に至っている。 ボストン市内:供給過多、さらなる空室が拡大 ボストン市内の各地域がこの不均衡の影響を最も感じている。 2019年以降、ボストンでは670万平方フィートの新しいライフサイエンス在庫が追加されたが、その半分以上である400万平方フィートが未入居である。 305ウェスタンアベニュー、601コングレスストリート、2ハーバーストリートといった建物が完全に空であることは、マクロの課題を浮き彫りにしている。 ボストンのライフサイエンス空室率は現在38%を超えており、今後2年間に提供予定の200万平方フィートのスペースのうち、半分以上にはまだテナントがいない状態である。 特定の地域では進展が見られにくい。 シーポートは2020年に比べ2.5倍のラボスペースを誇る成長を見せている一方で、ダウンタウン及びオールストン/ブライトンでは、同期間にわたってほとんどネット吸収がない。 ケンブリッジ:依然として中心地だが、圧力を感じる ケンブリッジは、より慎重な開発パイプラインのおかげで、比較的良好に推移している。 同市の供給率は22.9%で、前年比によるわずかな増加にとどまっている。 しかし、家賃は下降傾向にあり、昨年は6%の下落を示している。 さらに、イーストケンブリッジには270万平方フィートの空きスペースがある。…

ボストンで若者向けの保証収入プログラムBAY-CASHが開始

ボストンを含むマサチューセッツ州では、経済的困難に直面している市民を支援するための保証収入プログラムが実験的に導入されています。このプログラムは、基本的な生活必需品を購入するためにほとんどの資金が使われることを示す研究結果があります。 しかし、最も大きな課題の一つは資金調達です。 ボストンでは、2025年8月に若者のホームレスを対象とした新しいパイロットプログラムが開始されます。このプログラムは、BAY-CASHと呼ばれ、マット・アロンソンがプログラムの議長を務め、参加者の一人であるディアンドレ氏と共に、GBHのモーニングエディションに出演しました。 リポーターのクレイグ・ルモルトがアロンソン氏に話を聞いたところ、BAY-CASHはマサチューセッツ州に対し、保証収入プログラムと支援サービスを組み合わせたプログラムの重要性を示すことを目的とするデモンストレーションプログラムであることがわかりました。 このプログラムは、24ヶ月間月額1200ドルを支給するもので、600ドルの支払いが2回行われ、3,000ドルの一時金が支給されます。この一時金は、家賃の初月と最後の月、セキュリティデポジット、自動車の修理、医療費、または突発的な危機に対応するためのものとされています。 さらに、2年半の支援サービスも組み込まれており、必要に応じてナビゲーターが提供されます。このナビゲーターは、リソースの特定を支援するだけでなく、財務コーチングも行います。 ディアンドレ氏は、ボストンのダーチェスターで生まれ育ち、かつては自立して暮らしていましたが、問題が発生して家族に頼るようになったものの、最終的には家族の支援がうまくいかなかったため、若者のホームレスプログラムに参加することになりました。 ディアンドレ氏は、BAY-CASHについての情報を聞き、キャッシュペイメントを受け取るチャンスに非常に興奮しました。 ルモルト氏から、プログラムに参加することでどのような意味があるのか尋ねられたディアンドレ氏は、食料や清潔な服を手に入れること、将来的に住居を持った際の家賃や光熱費を支払うこと、そして、貯蓄や車を持ちたいという希望を述べました。 アロンソン氏は、他の保証収入プログラムが持つ最も大きな課題のひとつ、持続可能な資金調達について言及しました。ほとんどのプログラムは、一時的な連邦資金によって支えられてきましたが、BAY-CASHは私的な寄付や財団からの助成金を受けていると説明しました。 また、今後はマサチューセッツ州がこのプログラムを継続的に支援することを望んでいると述べました。これにより、州レベルでの政策変更が可能になり、多くの若者を支援するための資金が確保されることを目指しています。 プログラムの参加者が15人という数字は、ボストン地域の若者のホームレスの必要を満たすには不十分であることも強調されました。結局、18歳から24歳の若者の約10人に1人が、年中のどこかでホームレスを経験する可能性があるとアロンソン氏は指摘しました。 ディアンドレ氏はこのプログラムに選ばれたことを「素晴らしい機会で、感謝している」と語り、受け取った支援を生活向上に役立てることを決意しました。 ディアンドレ氏には建築家としての長期的な目標があり、アートに対する才能を活かして故郷の街を再建する手助けをしたいと考えています。このプログラムは、参加者が形成する未来のためのサポートを提供するものです。 アロンソン氏は、過去のプログラムから得られたデータが参加者が生活必需品のために資金を使用していることを示していると述べ、資金提供への懸念に対し一貫した証拠を提供しています。 画像の出所:wgbh

マサチューセッツ州の電動自転車の現状と規制

マサチューセッツ州では、電動自転車(e-bike)が一般的な自転車や三輪車に電動モーターを搭載したものとして定義されています。 州はこれらの自転車を主に二つのカテゴリーに分けています。 クラス1: 自転車がペダリングしているときだけモーターアシストが作動し、自転車が時速20マイルに達するとアシストが停止します。 ブルーバイクのステーションにあるe-bikeはこのクラスに属しており、モーターは自転車が時速18マイルに達すると作動が停止します。 クラス2: モーターはスロットルで作動し、しばしばハンドルバーのパーツをひねったり押したりすることで音が入ります。 モーターアシストは時速20マイルで停止します。 联邦政府と多くの州は、クラス3という第三のカテゴリーも定義しており、最高速度のカットオフは28マイルに設定されています。 具体的な使用数は把握しにくいですが、販売レポートによれば、近年の人気は急上昇しています。 米国エネルギー省によると、2019年から2022年の間に、全国的にe-bikeの販売はほぼ4倍に増加しました。 マサチューセッツ州では、電動自転車の手に入れやすさを向上させるために、4月にe-bikeバウチャープログラムが開始されました。 低所得者層や中所得者層のマサチューセッツ州民は、最大で1,200ドルの割引を受けられます。 ボストン市でも、昨年に類似のバウチャープログラムが開始されました。 電動ブルーバイクの導入後、2023年12月から2024年3月までの間に、ライダーは121,000回の乗車を記録しました。 マサチューセッツ州の法律では、e-bikeはほぼ通常の自転車として扱われますが、一部の例外があります。 e-bikeは歩道を走行することができず、州法は「自然表面」のトレイル、例えばマウンテンバイク用の道での使用を禁止しています。 逆に、地方自治体は公的な通知と公聴会の後に、舗装された自転車道でのe-bike使用を規制(または禁止)することができます。 マサチューセッツ州ではe-bikeを使用するためにライセンスは不要です。 連邦法ではe-bikeを自動車として分類・規制していません。 ボストン警察は「e-bikeや自転車の衝突について具体的に追跡していない」と、スポークスパーソンがグローブに語りました。 州交通局の交通事故データベースも、現在e-bikeと他の自転車事故を区別して追跡していないと、エージェンシーのスポークスパーソンが述べています。 ケンブリッジ警察は、2021年以来23件のe-bikeに関係する事故を記録しています。 そのうち、14件は2023年に発生しました。 事故の状況やけが人、死亡者数を明らかにすることはできませんでした。 ボストン警察は、水曜日の衝突に関する詳細をまだ共有していません。 金曜日の夜時点で逮捕は行われていません。 全州の自転車活動団体マスバイクのエグゼクティブディレクター、ガレン・ムークは、事件が起きた交差点を「無秩序な混乱ゾーン」と表現しました。 彼は、自転車、車両、歩行者の交通をより良く調和させるためにインフラを再設計する必要があると強調しました。 「我々の街のシステムは非常に複雑であり、異なる交通モードのための明確な空間を構築する進捗を続ける必要があります。保護された自転車レーンや広い歩行者用横断歩道、バス専用レーンなどです。」とムークは述べました。…

日本における昆虫との共生の魅力

日本では、愛らしい猫や遊び好きな犬と同じくらい、昆虫もペットとして選ばれることが多い。 昆虫は、平安時代の古典『源氏物語』から、現代の人気マンガやアニメ『蟲師』に至るまで、日本文化の重要な一部となっている。 日本人は、庭で逃げた蛍の輝きや、小さなカゴに入れられたコオロギの穏やかな鳴き声を楽しむ。 昆虫のペットにはスイカを与えることができるが、特別なゼリー状のペットフードも店舗で購入可能である。 手に入る中には、2万円(約133ドル)で売られる珍しい昆虫もある。 ここでは、虫たちは科学者の標本作りにとどまらず、有名人も昆虫採集を趣味として楽しむ姿が見られる。 昆虫をペットとして育てることは、自然との一体感を祝う文化の重要な一環である。 九州大学の生物環境科学の教授、丸山宗敏氏は「彼らはとても小さい。 捕まえて観察すると、必ず何か新しいことが見つかる」と語る。 「昆虫はその形や形状が美しいのです。」 昆虫を研究する魅力の一つは、新しい種を発見することにあり、知られている昆虫は120万種以上にのぼるため、まだ未発見のものも多い。 丸山教授自身も250種の新しい昆虫を発見しているが、それが相対的に小さな数だと彼は肩をすくめる。 日本では、幼少期から昆虫とのふれあいが奨励されており、子供向けの書籍や教室、ツアーがたくさん用意されている。 「日本では、子供たちが昆虫を大好きです。 コンビニでも網を買うことができます。」と彼は言う。 「昆虫は、科学への入り口となる素晴らしい存在です。」 また、昆虫の多くが変態を遂げることも、観察の楽しさを増している。 たとえば、幼虫から蝶に変わる様子を観察することができ、子供たちにとって一生のサイクルを学ぶ貴重な機会となる。 昆虫の動きに着目することは、地球温暖化を研究する方法でもあり、社会性昆虫たち、例えばハチやアリはコミュニケーションを取り合い、巣に戻るための道を記憶する知性を持っている。 昆虫は、生態系内で重要な機能を果たしており、作物の受粉や鳥や他の野生動物の餌となるため、昆虫が地球上から消えることは人間の生活の持続可能性に影響を与える。 東京で開催された「大昆虫展」という展示会では、子供たちがさまざまな昆虫を観察し触れる姿が印象的だった。 カリブ海由来のヘラクレスオオカブトなど、大きな甲虫が展示され、多くの子供たちがその周りに集まっていた。 この甲虫は、数インチの長さで記録上最大とされており、季節によって色合いが変化する。 この展示会の一環として、主催者の鈴木豊司氏は、参加者が昆虫の羽や角を触って、意外にもやわらかく、ふわふわしていることを感じることを促している。 4歳の山内朝日君は、祖母と共にこの展示会を訪れ、自身のペットとして「可愛い甲虫」を飼っているという。 「友達が持っていたので、僕もほしかった」と彼は話す。 画像の出所:nbcboston

ボストンで開催されるイボの日祭り:文化の継承とコミュニティの団結

エジケ・エゼは26年前にナイジェリアからボストンに移住し、イボ族の仲間と共に支援システムを見つけました。 彼はイボ民族がナイジェリアで最も大きな民族グループの一つであると述べています。 ボストンにおけるイボコミュニティは、エゼが移り住んでからの25年間で大きく成長しました。 そして、今週末に開催される年次イボの日祭りは、この大規模な地域コミュニティがその文化を紹介し、保存する方法です。 「イボの日を始めた頃は、正確な参加人数はわかりませんが、過去10年で出席者が2倍になったことは確かです」と、エゼはイボニューイングランド協会の元会長として述べています。 初期のイベントでは、参加者は何を期待してよいかわからないことが多かったと言います。 「人々は集まってバーベキューをして、踊って帰るだけでした」と彼は振り返ります。 しかし、参加者が増えるにつれ、イベントはイボ文化と遺産に焦点を当てるようになりました。 今年の祭りでは、伝統的なダンスからファッション、衣服に至るまで、イボ文化のさまざまな要素を紹介する競技が開催される予定です。 エゼによれば、土曜日には数千人が参加し、ボストンのランダルフにあるベルチャーパークで開催されます。 ナイジェリアの料理の「アバチャ」や「ジョロフライス」なども提供されると彼は述べています。 「皆さん、ナイジェリア料理を味わう素晴らしい時間を持つことになるでしょう」と彼は言いました。 「話すだけでもお腹がすいてきました。」 今年のテーマは「多様性の中の団結」です。 この年次イベントは1992年に始まり、イボニューイングランド協会が運営しています。 イボ民族はマサチューセッツ州のナイジェリア人口の大半を占めていますが、地元の国勢調査データでは、州内のナイジェリア人口を民族別に明確に区別するのは難しいです。 最新のアメリカン・コミュニティ・サーベイのデータによると、州内に3,100人以上のイボ語話者がいると推定されています。 イボ族の言語は、民族名にちなんで名付けられ、数百万が話す西アフリカの主要な言語の一つです。 UMassドナヒュー研究所によれば、州内にはナイジェリア出身の人が14,300人、イボ語、ヨルバ語、トウィ語、その他の西アフリカの言語を話す人が19,900人います。 しかし、地元のリーダーたちは、マサチューセッツ州のイボ人口は約50,000人であると見積もっています。 「イボ民族の特性は、どこに行くにも文化を持参することです」とエゼは述べています。 地域のイボコミュニティの24歳のアンジェル・チゼアは、伝統的なイボダンスを披露したり、フェイスペインティングを行ったりします。 彼女は、自分の文化を発表することができるのは特権であると述べています。 「文化を生き続けさせ、子供たちに伝え、すべての人にイボ語を学ばせ、料理を知ってもらうことが重要です」とチゼアは言います。 イボニューイングランド協会の現会長チュバ・ボン・チブエゼ氏は、ディアスポラにいるイボコミュニティの文化の存続は、次世代に伝えることにかかっていると述べています。 「自分のアイデンティティを誇りに思い、それを若者に伝えていくことです。 彼らはナイジェリアに住んでいなくても、イボ族の地に住んでいなくても、ここに文化があることを知るべきです。」と彼は強調します。 移民コミュニティの他の多数同様、組織者は、全国的な政治の風景を見て不安を感じています。 チブエゼ氏は、グループが定期的にメンバーに権利について話し合っていると話します。 移民取締りの懸念にもかかわらず、彼は祭りが中止されることはないと確信しています。…

夏の抗議祭り「レイジ・アゲインスト・ザ・レジーム」、希望の歌声で満ちる

8月2日土曜日、ケンブリッジ・コモンは生命であふれかえり、100人以上の人々が芝生に座り、ライブ音楽を聴き、無料のアイスクリームを楽しみ、さまざまな団体と交流しました。 この日は、夏を祝う典型的な祭りではなく、非暴力的抵抗の祭典でした。 「レイジ・アゲインスト・ザ・レジーム」は、現在の政権に反対する人々が集まり、喜びを分かち合う機会を提供しました。 主催するMass 50501、Act on Mass、Boston Indivisibleなどの団体が参加者に自らの活動や目的を知らせ、怒りを教育やコミュニティ活動を通じて平和的な行動に変えることを強調しました。 「祭りに来て、抵抗に参加しよう」という言葉が、Mass 50501のウェブサイトに掲示されています。 公園の南軍の記念碑を囲むように、約20の地元団体がそれぞれの目標を掲げ、ドナルド・トランプ大統領の政権に対する抵抗の方法を紹介しました。 「Mass 50501は、今の状況に対して異なるアプローチを考えた点で大いに評価されるべきです」と、イベントのピースキーパーを務めるナンシー・アラチさんは言いました。 「人々は通常の集会に飽きていると感じていて、夏は暑いので、祭りの雰囲気は他の抗議活動とは全く異なるものです。」 平和維持活動は、全国の抗議活動で一般的な実践となっています。 ボランティアや組織メンバーが通常の役割を果たし、秩序を維持し、デモ中の非暴力を支持するのです。 Evan Greer、Ghosts and Shadows、Kylie Ariel Bemisといったパフォーマーたちが情熱的に詩を朗読し、歌を披露しました。 さまざまな年齢層の人々が集まり、各団体から学び、参加の方法を見つけていました。 最初の1000人に無料の冷たいデザートを提供するアイスクリームトラックがあり、サイン作りのためのアート用品の数々が用意されていました。 「音楽があると、皆が集まりやすくなり、怒りとは異なる面としての高揚感になります」と、マサチューセッツ州西部の参加者ルース・プライヤーさんは話しました。 「それは皆を気分良くさせ、‘続けていこう’となるのです。」 多くの参加者が、トランプ政権に抗議するためにデモに参加してきました。 ボストンとケンブリッジでは、この夏、現政権に対する示威活動が数多く行われました。 今回の祭りは違っていました。 シリアスさの代わりに笑顔が広がり、切実な訴えの代わりにジョークが書かれた看板が立てられ、歌と笑いを通じて希望を感じることができました。…

ジェニファー・ビールズ、映画と学びの旅を語る

女優のジェニファー・ビールズは、彼女のキャリアとプライベートな経験について語り、特に学びと演技の両立について思いを述べました。 ビールズは、Yale大学での’80年代の魔法のような時期を振り返り、キャンパス内でお気に入りの場所を多く訪れたことを思い出しました。 特にYale School of ArtのダークルームやBeinecke Rare Book & Manuscript Libraryでの時間が印象に残っています。 大学での授業に加えて、彼女は頻繁にニューヨークへの列車に乗って演技のレッスンに通いました。 ニューヨークで彼女は1983年の大ヒット映画『フラッシュダンス』の主役のオーディションを受け、そのギグを得たことでYaleでの学業を一旦遅らせることになりました。 この映画はビールズのキャリアの大きな転機となりましたが、彼女はYaleでの学業を続けながら、1985年の『ザ・ブライド』などの役をたまに引き受けることにしました。 ビールズは母親から学業に対する情熱を植え付けられたとし、演技のキャリアと大学生活を両立させることが苦痛ではなかったと述べています。 「Yaleは私が常に知っていた場所だったので、私にとっての避難所でした」と彼女は言います。 演技は比較的新しいものだったが、異なる科目を分析することは得意でした。 ビールズは、学びを深めることに対して興奮していました。 Yaleを卒業して以来、ビールズは大スクリーンと小スクリーンでキャリアを築き上げ、レズビアンの友人たちの生活を描いた画期的なShowtimeシリーズ『The L Word』に出演しました。 今年初めに彼女は、元の番組の六シーズンの舞台裏を見ることができる新しい本『The L Word: A Photographic Journal』を発表しました。 この本は、最初は2009年に『The L Word』が終了した際にキャストとクルーへの贈り物として考案されたものでしたが、数年前にファンイベントに参加するように促されたことから、大衆に広めることを決意しました。…

ボストン市、歩道の欠陥に対する責任を問う女性の訴え

ボストンに住むパリウルロさんは、20,000ドルもの自己負担で歯科インプラントを必要としています。 Medicare(メディケア)は医療費をカバーしますが、歯科治療には適用されません。 彼女が転倒した歩道は、過去にボストン市によって五フィートのコンクリートセクションで舗装されました。 パリウルロさんが転んだ場所のすぐ隣には、歩道の一部を削り取って植えられた木があります。この木の根は、歩道の下に成長し、一部のコンクリートを周囲より数インチ高く持ち上げるようになりました。 パリウルロさんと元隣人は、数年前に市にこの危険な状態を報告したと語っています。 市は、報告を受けて、出っ張った部分に沿ってアスファルトを数バケツ置いたと回答しました。 私は市に何をしたか、いつそれを行ったか、そして危険を報告したかどうかを尋ねましたが、市は私の問い合わせに対して作業中だと答えるだけで、出版時までには質問には回答しませんでした。 このアスファルトのパッチは改善しましたが、近隣住民によると、危険を完全には解消しませんでした。彼らが見せてくれた写真には、歩道の不均一で凸凹した状態が映っていました。 そして、パリウルロさんが転倒した数ヶ月後、市はその木と隣接する歩道のセクションを取り除き、双方を平滑なアスファルトで置き換えました。 パリウルロさんは、ボストン市が彼女の歯科治療費の一部を負担すべきだと考えています。彼女は市がこの歩道の管理において過失があったと信じているからです。 この争いでは、所有者、特に市町村には、所有物を安全に保つ法的義務があります。これは、ほとんど全ての家庭が、たとえば修理されていない階段の欠陥で誰かがつまずいた場合のために、責任保険を持つ理由です。 しかし、州議会によって制定された数条の法律は、市町村を非常に保護しており、一般の市民がパリウルロさんのように十分な補償を得ることはほぼ不可能です。 地方自治体に対する訴訟件数が減少する理由は三つあります。まず第一に、法律は負傷した人が転倒から30日以内に書面で請求通知を出すことを求めています。 これは、マサチューセッツ州内の民間当事者間の典型的な時効が三年であるのに対して、非常に短い通知期間です。 転倒した後、パリウルロさんは単に生き延びることに集中していました。生存のための闘いは、時には時間ごとの闘いに感じられました。 彼女は、シリンジで食事を摂る必要があり、25ポンド以上の体重を失いました。 しばらくの間、三人の姪が交代で夜の世話をしてくれました。信心深いカトリック教徒のパリウルロさんは、祈りの時を持つことが多かったと言います。疲れ切って、責任追及のことを考える余裕すらありませんでした。このような状態では、法的責任のことが頭に浮かぶことはありませんでした。 「生き残ることにただ集中していました」と彼女は私に語りました。 パリウルロさんは、未亡人で元看護師です。 彼女はまた、混乱状態にあり、頻繁に涙が出てしまったとも語ります。彼女と話しているとき、彼女は何度も涙を流しました。 近隣住民であるジョシュ・ジャックスさんは、彼女の周りに集まりました。「彼女は責任追及や他のことを調べる余裕がなかった」と彼はインタビューで語りました。 彼女が市庁舎に最初に連絡をしたのは数ヶ月後のことでしたが、法務部からの唯一の質問は「転倒した日はいつですか?」というものでした。 彼女が11月の日付を答えると、法務部の担当者は、通知の締切を過ぎており、請求はできないと告げたそうです。 「でも、私は incapacitated(無能力)でした」と彼女はその担当者に伝えたと言います。 法務部の担当者は申し訳ないが、何もできないと告げたとのことです。 その後、隣人のエラナ・ウォルコフさんが、負傷によって身体的または精神的に無能力な場合、回復後に請求できるという法律のセクションを見つけました。 しかし、市の法務部は、裁判所が「無能力」と定義するのは狭く、前例となる判例があると伝えました。 パリウルロさんは弁護士を探しましたが、興味を持つ人はいませんでした。というのも、 municipalにも…