Category: ニューヨークニュース

2025年6月20日、ニューヨーク州スタテンアイランド – 木曜日の朝早く、スタテンアイランドエクスプレスウェイで発生した衝突事故により、35歳のバイクライダーが重傷を負ったと警察が伝えました。 この事故は、6月19日の朝、通勤者がエクスプレスウェイを利用し始める頃に発生しました。初期の報告によると、バイクと少なくとも1台の車両が衝突したとのことですが、正確な原因は現在調査中です。 当局は迅速に対応し、救急隊員や警察官が支援できるように、一部の車線を閉鎖しました。 緊急隊が到着した際、ライダーは重傷を負っており、現場で治療を受けた後、地元の病院へ急送されました。現在、彼の状態は重篤です。 事故の現場は、通勤ピーク時の交通に大きな混乱を引き起こしました。警察が事故の事実関係を調査する中、スピードや外部要因が関与したかどうかを確認するための作業が進められています。 負傷したライダーが全快することを願っています。 ニューヨーク州におけるバイク事故についてですが、特にライダーにとっては非常に危険な衝突となっています。 ニューヨーク州のDMV（自動車局）の統計によると、毎年数百人のライダーが重傷を負うか死亡しています。これらの事故は、被害者やその家族に対して重要な医療費や長期的な健康問題を引き起こすことが多いのです。 事故を防ぐためには、これらの事故に寄与する要因を理解することが不可欠です。 まず、視認性の制限があります。バイクは、特に死角においては車やトラックよりも視認性が低いため、車両が車線変更やターンを行う際に見落とされやすく、重大な衝突を引き起こす可能性があります。 次に、道路の危険物です。ポットホールや障害物、不均一な舗装は、バイクにとって他の車両以上のリスクをもたらすことがあります。小さな障害物でさえ、ライダーが制御を失う原因となることがあります。 スピードや無謀運転も重要な要因です。ライダーがスピードを出していたり、攻撃的な運転をしている場合、事故や怪我のリスクが高まります。 保護バリアの不足も影響を及ぼします。バイクには車が提供する構造的な保護がないため、衝突時にライダーはさらされており、骨折や内臓損傷、頭部外傷のリスクが増大します。 最後に、ドライバーの不注意も主要な原因です。注意散漫な運転は、バイクが関与する事故の主な原因の一つであり、テキストの送信や電話、制御の調整などは、悲劇的な見落としを引き起こすことがあります。 もしあなたやあなたの愛する人がバイク事故で怪我をした場合、ニューヨークのバイク事故弁護士に相談することは、あなたの権利を守るための重要なステップです。 経験豊富な弁護士が法的な詳細を管理し、証拠を保存し、怪我に対する補償を追求する手助けをしてくれます。 Metro Lawの私たちの法律チームは、被害者が受けるべき補償を得るために、数十年にもわたる経験を持っています。私たちは、各ケースに対して思いやりと揺るぎないコミットメントを持って取り組んでいます。自動車、バイク、トラックを問わず、私たちは正義と公正な結果を追求します。相談は常に無料で、夜間や週末のアポイントメントも可能です。今日、あなたの権利と法的選択肢について説明させてください。今すぐ800-469-6476に電話して、あなたのケースを始めましょう。 画像の出所：metrolaw

ニューヨーク市の子ども福祉サービス、すなわちACSの弁務官であるジェス・ダンナハウザーは、彼の擁護者によれば素晴らしい仕事をしている。 最近の一つの記事で、グッドシェパードサービスの元エグゼクティブディレクターであるスール・ポーレット・ロモナコとニューヨーク・ファウンドリングのCEOであるビル・バッカグリーニは、ダンナハウザーの下で「私たちは実践の質が劇的に改善されたのを目の当たりにしている」と述べている。 しかし、ACSの現場で働く者たちは、あまり感心していない様子だ。ニューヨーク・ポストによると、内部関係者たちは、今の agency が家庭を維持することや、養子縁組における黒人の子どもたちの数を減らすことを優先している一方で、子どもたちの安全を確保することにはあまり焦点を当てていないと言う。 その一方で、黒人の子どもたちが「ACSに知られている」家族の中で68%を占めているという事実を無視している。 このような誇張と現実のギャップは、全国の子どもサービス管理者に共通するものである。ダンナハウザーも他の管理者と同様に、介入と危害を減少させようとしているが、彼の擁護者や彼自身が引用する統計には多くの穴がある。 ロモナコとバッカグリーニは「データ」が彼らの主張を支持すると強調しているが、例えば「ACS介入後、虐待またはネグレクトを受けた子どもの数が過去5年間で20%減少した」と述べている。 実際には、この減少は、「確認済み」とされた虐待防止調査を受けた子どもたちの中で、次の1年間に別の「確認済み」の調査を受けた子どもたちの数の減少と一致している。これは、家族評価プログラムであるCARESプログラムが拡大したことに起因する可能性がある。CARESは、家族が虐待を受けたかどうかの調査が行われる前に、その結果として「確認」されることを許可しない、すなわちCPS調査の代替手段である。 2022年1月には、CPSケースを「確認」する際の証拠基準が引き上げられる法律が施行された。これらの政策変更が、子どもの安全の向上を示す主張の理由と考えられる。 ダンナハウザー自身は、彼のリーダーシップが改善をもたらしていると主張している。彼は最近、ニューヨーク・ポストでのACSの業績の弁護において、「私たちの管理の戦略は、 ACSに知られている家庭の子ども死亡率を18%減少させた」と述べた。 慎重に考えるべきだ。ACS広報部から受け取ったメールによると、18%の減少は2012年から2021年の死亡数の平均と、2022年から2024年の平均を比較したものである。無論、2021年（53件の死亡）から2022年（39件の死亡）の間に急激な減少が見られ、これはダンナハウザーが就任した時期でもある。しかし、ACSの暫定データは、2023年および2024年に大幅な増加を示しており、それは彼の政策が効果を発揮すべき年である。 数値は誤解を招くことがある。昨年ニュージャージー州の同様の主張を調査した際、私たちはその州が「虐待の被害者と判断され、養子に出される子どもたちの数を大幅に減少させたが、地域の人々が疑っている被害者や家庭でのサービスが増えているわけではない」と書いた。 安全性の改善に見えるものが、実際には官僚主義が問題に目をつぶることや、さらに悪いことに公共を欺く試みを意味する可能性がある。 ACSの子ども死亡件数に実際に何が変わったのか。ACSによる検討対象の死亡件数は大幅に減少しているが、その理由は必ずしも明らかではない。2021年、同機関は102件の子ども死亡を評価し、その52%は「ACSに知られている」とされた（つまり、家族はACSに以前から接触していた）。 2022年、死因分析データが公開された最新の年では、ACSはわずか74件の死亡を評価し、その53%が「ACSに知られている」とされた。2018年や2019年も100件を超える死亡例がレビューされているため、2021年が特異な年であったわけではない。 2022年に死亡件数が減少した理由は何か。 可能性の一つは、子どもの人口が減少したことである。子どもが少なければ、全体の死亡数が減少する可能性があるが、死亡率が変わらない場合がある。 特に、2020から2023年にかけてニューヨーク市の子ども人口が17%も減少したことが、この違いの一因を説明しているかもしれない。 また、ACSに知られている子どもたちを含む全体の死亡率も下がった可能性がある。しかし、それはそうとも言えない。ニューヨーク市の総乳児死亡率は2015年から2020年にかけては減少したが、2021年、2022年に再び増加した。 2022年には、1歳から14歳までの子どもの死亡数も変動があったが、2022年は2015年以降、2019年を除いて最も高かった。どうしてACSが死亡件数を減らした一方で、子どもの死亡が増加したのであろうか。 他に関連する実践として、2020年末に導入されたACSの指針が、新生児の麻薬曝露についての通報を州中央登録に報告することを控えるよう促している。麻薬に曝露された新生児は、あいまいな状況下（たとえば、突然の原因不明の乳児死亡症や睡眠関連の事故など）で異常に高い死亡率を示している。しかし、現行のACS指針により、こうした新生児は、死亡前に開かれているケースや以前の告発が少なくなる傾向にある。 その結果、彼らの死亡が「ACSに知られている」と分類される可能性が減少したと言えるだろう。 ACSの実務だけでなく、法医学事務所の実務も変化している。人員不足に対処するための新しい指針により、法医学者には解剖が必要かどうかを判断する際の裁量が与えられる。解剖が少なくなれば、子ども虐待死亡のための赤旗が少なくなる可能性がある。 最近のタイムズ・ユニオンによる調査では、州の多くの子ども死亡報告書が、解剖がないため不完全であることが明らかになっている。 ダンナハウザーと彼の支持者たちは、ACSが子ども死亡と養子の数を同時に減少させたと信じてほしいと願っている。しかし、発表されたデータは、問いを生むばかりで、その回答は得られない。 ダンナハウザーは両側から攻撃を受けている。たとえば、ブロンクス・ディフェンダーズは最近、ACSの体系的な偏見を告発する大規模な声明を出した。彼の行政のやり方がもし本当に少ない労力で子どもたちの安全を大幅に向上させるのであれば、願わくばそれが真実であることを願うが、彼の擁護者たちは「私たちは、ニューヨーカーとして、彼を持っていることが幸運だ」と強調する。 もっと応援の声を減らして、より慎重な分析を行うべきだ。 画像の出所：city-journal

オクラホマ州タルサでは、今年の春に歴史的な出来事が起きました。市長モンロー・ニコルズが、1921年のタルサ人種暴動の生存者およびその子孫に対して1億500万ドルの贖罪計画を発表したのです。 ニューヨーク市でも、同様に重要な問いに直面しています。次の市長は贖罪を道徳的かつ経済的な必要性として扱うのか、それとも人々の意思に反してこの瞬間を見過ごしてしまうのか、ということです。 ニューヨークにおける贖罪の議論は、メディアや政治のエリートが考えるフリンジな考え方ではありません。ニューヨーカーの贖罪と解放のための調査によると、ニューヨーク市民の48％が贖罪を支持しており、70％がそれを支持または考慮する候補者を支持する意向を示しています。この公的な合意の高まりは、贖罪が可能であるだけでなく、避けられないものであることを示しています。 ニューヨーク州は、贖罪と修復的正義を進める上で先頭に立っています。グラスルーツ活動家の長年のadvocacyに後押しされて設立されたニューヨーク州コミュニティ贖罪救済委員会は、過去1年にわたり公聴会を通じてコミュニティの意見を集める活動を行っています。ニューヨーク市議会も人種平等委員会（CORE）を通じて独自の贖罪プロセスを進めています。 アメリカ全国でも、アヤンナ・プレスリー議員やサマー・リー議員が、国家贖罪委員会を設立する法律HR-40を推進しています。彼らのリーダーシップは、この瞬間に必要な道徳的な明確さを反映しています。 準備は整いました。今こそ、政治的なリーダーシップが行動を起こす必要があります。 そのため、私たちはセネカ・ビレッジ、現在のセントラルパークの対岸で贖罪に関する市長フォーラムを開催しました。そこには4人の候補者—マイケル・ブレイク、ゼルノア・マイリー、ゾラン・マンダーニ、ブラッド・ランダー—が贖罪を支持する姿勢を示しました。 彼らはインパクトのある言葉を口にしました。 「人種間の富の格差を解消することは、黒人ニューヨーカーにとってだけでなく、全てのニューヨーカーにとってより良い取引です。」—ブラッド・ランダー 「私たちの市として、過去の過ちをつなげていく必要があります。」—ゼルノア・マイリー 「ニューヨーク市は奴隷貿易に積極的に関与してきた。私たちはこの歴史的な遺産を調和し、修復すべきです。」—ゾラン・マンダーニ 「歴史的な不正を考慮せず、経済的不正を最前面に置かなくてはなりません。ニューヨークに住むのはあまりにも高価です。」—マイケル・ブレイク。 贖罪がなぜ緊急に必要であるかを理解するためには、単純な真実から始めなくてはなりません。ニューヨーク市の黒人富は失われたのではなく、奪われたのです。200年前、今のセントラルパークの土地には、セネカ・ビレッジという活気あふれる主に黒人のコミュニティが存在していました。1850年には州内の全黒人土地所有者の20％がこの地に住んでいましたが、1853年に州が土地を権利に基づいて奪い取り、1857年にはセネカ・ビレッジ全体が消失しました。これは、暴力によってではなく、法律によって行われた設計された消滅でした。 このような剥奪のパターンは、都市全体および州の政策へと進化しました。そして、それにより黒人ニューヨーカーは富を奪われました。レッドライニング、人種的契約、都市再開発、資金不足の学校、隔離された病院、差別的な雇用、劣悪な賃金などがその一例です。 その結果、白人と黒人の富の間には驚異的な格差が生まれました。白人ニューヨーカーの中央値の富は320,000ドルであるのに対し、黒人ニューヨーカーはわずか2,800ドルです。これは単なる格差ではなく、チャズムです—私たちの連合メンバーであり、長年の贖罪のリーダーであるエンケチ・タイファが思い起こします。 ニューヨーク市はアメリカの奴隷制度の遺産を背負っています。1712年には、この市の最初の奴隷貿易ポストがペール・ストリートとウォール・ストリートの交差点に設置され、これはアメリカの金融街の中心地となる未来を形作る地点でした。セネカ・ビレッジより以前の1600年代には「黒人の土地」とも称される地域が存在し、ここには文書化された黒人の存在がありました。これらの人々もまた追放されました。 この豊かな歴史は、チャムズ・ストリートにあるアフリカ埋葬地が再発見されるまでほぼ忘れ去られていました。 「ニューヨーク」という名前が、州都「オルバニー」とともに、ヨーク公爵とオルバニーのジェームズ・スチュアートに由来することをご存じでしょうか。彼は弟のチャールズ2世と共に、トライアングル貿易の一部として奴隷アフリカ人と商品を交換するロイヤル・アフリカ・カンパニーを共同設立した人物です。この強力な企業は、横行する奴隷貿易で重要な役割を果たしてきました。 主要な港湾都市として、ニューヨークはこの世界的なシステムの中心に位置し、イギリス王室、ニューヨークの商人階級、南部のプランテーション経済の富を築く手助けをしました。市の産業処理と出荷のインフラは、奴隷制度から利益を得ていました。1847年までには、ニューヨークは法的に奴隷制度を廃止しました。 このような歴史を考慮に入れて、ニューヨークは真実、政策、富の再分配における全国の贖罪の呼びかけをリードするべきです。私たちが知っている奴隷制度の制度は、ニューヨークが黒人の束縛から利益を得るために果たした重要な役割なしには存続しえませんでした。 ニューヨークは野心の都市です。私たちはその野心を正義と一致させる時です。 画像の出所：citylimits

20世紀初頭、ニューヨーク州の法律は自殺を「重大な公共の wrong」と認識し、自殺未遂を重罪と定義しました。 先週、州上院は自殺を人権として認識することを効果的に新たに定義する法案を可決しました。 「医療援助による死」を名乗るこの法案は、末期的な病気に診断された人々が致死薬の処方を求めることを許可するものです。 ハチュル州知事は、この法案を拒否すべきです。可決されれば、エンパイア州が脆弱な市民をさらなる放棄することを示すことになるからです。 この法案は、比較的少ない安全策しか持ち合わせていません。 二人の医師が患者の状態が6か月以内に死ぬ可能性が高いという判断を確認することを求めているものの、薬を要求する人が精神的に評価されることは求めていません。 また、薬を要求するが最終的に使用しないことを選択した場合、その薬を回収するためのメカニズムも定義されていません。 法案の起草者たちは居住要件を含めることを拒否したため、安楽死を禁止している37の州から有資格の市民がニューヨークへ旅行し、合法的に自殺することができるのです。 ニューヨークの法案のタイトルは、カナダの自殺幇助法のタイトルと同じです。 当初は末期患者のみに適用されていたカナダの法律は、安楽死に対する許可が徐々に脆弱な集団へと拡大していく様子を示しています。 2016年、カナダの最高裁判所は安楽死を犯罪とする全国法の無効を宣言しました。 その判決を受けて、国会は「死の予測が可能」な者だけが安楽死を選択できるような法律を策定しましたが、後にケベックの高等裁判所はその法律を憲法違反とみなしました。 政府はその判決に挑戦しませんでした。 それにより、2021年に州法が改正され、末期的な病気の要件が撤廃され、物理的な状態を持つ誰もが安楽死を選択できるようになりました。 その年、カナダのMAIDプログラムで末期的な病気がないにもかかわらず、多くの人々が自ら命を絶ちました。 2022年には、貧困層や障害者が自殺を考えるように強要される悲劇的な話が浮上しました。 カナダの安楽死プログラムの「過剰」は、最高裁の判決がある種の人々に自殺をする権利を認めた結果、避けられないものでした。 ロス・ダウサットが指摘しているように、国家が苦しみの一部の形に対し自殺が正当な反応であると認めれば、他の苦しみも同様に挑戦されることになるのです。 終末期の病気はひどい痛みを引き起こすかもしれませんが、重度の慢性病も何十年にもわたって激しい苦痛を引き起こすことがあります。 誰の痛みがよりひどいのでしょうか？ いずれにせよ、「両者共に」苦しみから解放される権利が与えられるべきではないでしょうか？ ニューヨーク州の自殺幇助の支持者たちは、その提案を人権の問題として位置付けています。 州上院議員のジェシカ・スカチェラ・スパントンは、安楽死法案が「ニューヨーカーに深く個人的な終末期の決定を下す権利を確認するものだ」と主張しています。 アセンブリーにはエイミー・ポーリンが、「末期のニューヨーカーに彼らが人生の最期にふさわしい自律と尊厳を与えるものだ」と述べています。 ニューヨーク・タイムズによると、この法案のスポンサーの一人である州上院議員ブラッド・ホイリマン・シガルは、これを「ニューヨークの価値観の声明」であり、共和党の「人々の身体に対する政府の統制を強化する試み」に対する拒絶であると説明しています。 ニューヨークにおける自殺幇助に反対する人々は、これらの議論に直接対応する必要があります。 人々は自殺する権利を持つのでしょうか？ 政府は自らの身体に深刻な害を及ぼそうとしている人々を「制御」する権利を持つのでしょうか？ この法案は急激な滑り坂を生むから反対すべきなのでしょうか、それとも末期患者さえ自らの命を絶つべきではないから反対すべきなのでしょうか？…

ニューヨーク市の議会議長であるアドリアン・アダムスの市長選を支援する外部支出グループが、THE CITYの報道を受けてキャンペーン資金委員会に資金提供者の名簿を提出しました。 この報道では、ドアダッシュが配送アプリ業界に対する規制について議会にロビー活動を行う中で、広告に15万ドルを投入したことが明らかにされました。 一方、競争力あるニューヨーク（Competent New York）がどのようにしてこの技術プラットフォームと連携することになったのか、またその目的が市議会の法案に反するものであるかどうかについての疑問が残っています。 この法案は、配達サイクリストやドライバーのために有給病気休暇を提供するものです。 THE CITYの月曜日の記事後、キャンペーン資金委員会に投稿された記録によると、3つの資金源から途方もない53万ドルの寄付が確認されています。 その内訳は、ドアダッシュが全額を支援する支出グループ「ローカルエコノミーズフォワード」（Local Economies Forward）、DC 37の親組織であるAFSCME働く家庭基金、そしてCUNY教員連合の政治支出グループであるPSC PACです。 ドアダッシュは、この支出がどのようにして労働組合の優先事項と整合しているのかについての質問には応じていません。 両労働組合は、10万人以上の市職員と市立大学の教職員を共同で代表しており、アダムスの最高の候補者として両者ともに支持を表明しています。 新たに提出された記録によると、AFSCMEが36万5千ドルを提供し、PSCは1万5千ドルを寄付しました。 今回の寄付は、アダムスを支持するラジオおよびインターネット広告が6月7日から放送開始された1週間以上後の6月16日に記録されています。 その広告費用は、キャンペーン資金委員会に28万6800ドルと報告されています。 州選挙管理委員会の記録によると、コンサルタントのレッドホースストラテジーズは6月7日に競争力あるニューヨークに28万6千ドルの貸付を報告しました。 ローカルエコノミーズフォワードからの15万ドルは、その4日後に送金されました。 ドアダッシュの北米公共政策担当責任者であるジョン・ホートンは、「ローカルエコノミーズフォワードは、このサイクルでの全支出を明確かつ透明に開示しており、ニューヨーク市をより良い生活環境にするための実行可能な計画を持つ候補者やキャンペーンを支持することを誇りに思います」と述べています。 広告にはAFSCME働く家庭基金が唯一の寄付者として明示されていますが、市の法律では独立支出グループの広告で上位3人の寄付者を開示することが要求されています。 競争力あるニューヨークは、当初広告が放送された時点でAFSCMEが唯一の知られた寄付者であったと主張しています。 その後、インターネット広告はAFSCMEに加えローカルエコノミーズフォワードも資金提供者として表示されましたが、PSC PACは言及されていません。 レッドホースの創立パートナーであるダグ・フォランドは、貸付に関するコメントや、広告の寄付者の特定については応答しませんでした。 キャンペーン資金ルールでは、独立支出グループが他の独立支出グループに寄付することが許可されています。 それでも、政治委員会からの支出が企業ではなくなることは、公共善団体であるコモンコーズニューヨークのエグゼクティブディレクター、スーザン・ラーナーの見解では重要な選択だと言えます。 「ドアダッシュがコミュニケーションに名前を付けることがプラスになると考えているなら、これほどまでにそれを隠そうとすることはないのです」と彼女は指摘しています。…

5月24日、ベッドフォード＝スチュイベサントで、ビヨンセのコンサートから帰宅途中だった妊娠中の女性が轢かれ、引きずられる事故が発生した。 この事件の加害者であるチャクイーシア・ピグフォード（28）は、殺人罪、過失致死、無謀運転、無免許運転、致死事故からの逃走などの多くの罪に問われている。 警察によると、ピグフォードは32歳のティファニー・シフニを轢いた後、彼女の体を引きずって走り去ったという。 水曜日の午後、裁判所での初公判で、ピグフォードは保釈なしで勾留される決定が下された。 この公判には、遺族を含む約10人が出席し、ティファニーの夫ジェームス・シフニは母国語で「彼女は臆病者だ。彼女はモンスターだ」と涙を流しながら発言した。 シフニの義理の父、ニック・シフニは、報道陣に対して「今日こうして裁判が開かれたことに感謝している。我々はティファニーが亡くなった日から心の中が茫然としているが、彼女のために正義を得るまで安らぐことはない」と語った。 シフニは妊娠12週目であり、コンサートから帰る途中、2021年型トヨタ4ランナーを運転していた。 彼女は途中でピグフォードの運転する2016年型シボレー・トラックに追突され、約2ブロック追いかけた後、ピグフォードはバン・ビューリン街とマーカス・ガーヴィー通りの交差点でようやく停車した。 その後、シフニが車から降りてピグフォードの車に近づくと、ピグフォードは窓を開けず、ティファニーと話すことを拒否した。 この時、ピグフォードが軽くアクセルを踏んだことで、ティファニーは焦って後ろに下がり、手を車のボンネットに置いた。 通行人に車のナンバープレートの写真を撮ってもらうよう頼むと、ピグフォードは急にアクセルを踏み込み、ティファニーを轢いてしまった。 その後、シフニの体は車の下に挟まれた状態になった。 ピグフォードは、マーカス・ガーヴィー通りの対向車線に不法に右折し、マンホールの上を通過するまで走った。 その時、シフニの体は車から外れたという。 だが、逃走はここで終わらなかった。 ピグフォードは、盗まれた車で逃げる最中に駐車中のフォルクスワーゲンSUVに衝突し、その後、2024年型ジープ・グランド・チェロキーに衝突した。 ついに前輪のタイヤが2つともパンクし、ピグフォードは車を放棄して徒歩で逃走した。 この加害者は、一時的なナンバープレートを付けた車を残した。 ピグフォードは南カロライナ州に身を隠し、親戚のもとに避難していたものの、火曜日の遅くにブルックリンに戻ったところで逮捕された。 ティファニーの義理の家族は、事故からわずか2週間前に、彼女が妊娠していることを喜びをもって発表していた。 公判前、ピグフォードは責任を否定し、逮捕された際に「私ではなく、車の所有者が悪い」と報道陣に述べた。 法廷で彼女の弁護士ジョン・シニオリエロは、ピグフォードはコミュニティとのつながりが強いとして10,000ドルの保釈を求めたが、却下された。 次回の法廷出廷は7月30日に予定されている。 画像の出所：nypost

スタッテン島、ニューヨーク — アフリカ政治行動委員会（African Political Action Committee of Staten Island）が設立され、島内のアフリカ系及びアフリカ系アメリカ人コミュニティの声を政治プロセスに反映させることを目的としています。 この委員会の事務局長であるレヴィ・ティタス・ダニエルズ牧師は、コミュニティの政治的、経済的、社会的代表性を確保するために、アフリカの連帯を促進することが主な目的であると語っています。 「私たちはアフリカの政治的、社会的、経済的解放を促進します。なぜなら、多くの黒人や有色人種コミュニティの声が聞かれていないことは明らかだからです」とダニエルズは述べています。 彼によれば、この組織は選挙期間中にアフリカ系コミュニティから票を「チェリーピック」する政治家たちへのフラストレーションから誕生したのです。彼らは当選後に約束を果たさないことが多いからです。 「私たちは過去数年、コミュニティにやって来た人々が、私たちを便利な有権者として利用していることに気づいています。結局のところ、彼らは二度と私たちのところに戻ってこないのです。私たちのコミュニティの問題はそのまま残ります」とダニエルズは説明しました。 この組織は、アフリカ系およびアフリカ系アメリカ人コミュニティ、特にニューヨーク及びスタッテン島における投票を希望する政治家との「社会的契約」を作成することを目指しています。 政治家には、コミュニティのニーズに沿った明確な計画を示すことを求めています。ダニエルズは、アフリカ系コミュニティが直面している具体的な問題に触れ、政府が補助する住宅における治安の悪さや、高齢者に影響を与えるエレベーターの故障などがあると指摘しました。 「住民がこれらの問題について政治事務所に連絡しても、しばしば無反応なシステムに直面します。これが投票率の低下に繋がっています」と彼は述べました。 「選挙が近づくにつれ、投票所に出向く人は10％にも満たないことがあります。これは私たちの人々が失望しているからです」とダニエルズは強調しました。 このグループは、政治的に中立を標榜しており、特定の政党に偏ることはありません。 「共和党にも民主党にも偏りません。私たちは、私たちの核心的価値観に沿った政治的提案を持つ個人と連携します」とダニエルズは続けました。 この組織は、党派に関係なく、黒人や有色人種のコミュニティが政治的な声を表現できるプラットフォームとして自らを位置付けています。 「もはや人々が私たちを利用して、ただメッセージを作るだけの時代は終わりました。私たちの投票を得たいのであれば、何をしてくれるのかを教えてほしい」とダニエルズは述べました。 今月初め、このグループはウエスト・ブライトンのリグレシス・スターテンでの晩餐会を通じて設立を開始しました。 「今日は本当にユニークで特別な何かの始まりです。私たちは組織だけでなく、運動を築いています」とこのグループの創設者であるドクター・コミ・アゴダ−クスセマは、集まった人々に向けた開会の挨拶で述べました。 「このイベントは、私たちが互いに繋がり合い、互いの話を聞き、どのように変化をもたらすことができるかを共有するための会話です」と彼は続けました。 「教育、経済的エンパワーメント、住宅、移民、社会正義に熱心なかたがた、アフリカ政治行動委員会は、あなたの声、そして私たち全員の声を反映するプラットフォームとしてここにあります。あなたの懸念、希望、未来へのビジョンを聞くためのコネクションとして機能したい」とアゴダ−クスセマは締めくくりました。 画像の出所：silive

ニューヨークは再びデ・ニーロの時代に突入しようとしている。 しかし、今回は映画だけではなく、私たちの周りにもその影響がある。 6月19日、ロウアー・マンハッタンにあるマーサーラボでオープンする「De Niro, New York」は、伝説的な俳優のキャリアを360度のプロジェクション、空間音響、驚異的なスケールで再想像する、初の没入型フィルムインスタレーションである。 この20分間の体験は、7月13日までの木曜日から日曜日の夜に開催されるマーサーラボの「サマー・ナイツ」の一環として行われる。 この作品は、デ・ニーロの80歳の誕生日を祝う形で、2024年のトライベッカ・フェスティバルのヘキサドームで初めて発表され、デ・ニーロの映画の心に迫るものとなっている。 サム・ギルとルーク・ネハーが監督し、トライベッカ・スタジオとリトル・シネマが制作したこの作品では、デ・ニーロの40本以上の映画からのシーンを連続した視覚と感情の旅に圧縮している。 マーサーラボの共同創設者でクリエイティブ・ディレクターのロイ・ナハムは、このプロジェクトが個人的な意味を持っていると語る。 「デ・ニーロという素晴らしい才能と共に働くことができたのは夢のようでした。」とナハムはタイムアウトに語った。 「私はデ・ニーロを長い間尊敬してきましたし、トライベッカと共にこのプロジェクトに取り組むことは、360度の映画を作り出す方法を人々に示す素晴らしい機会でした。」 マーサーラボは、体験型アートとテクノロジーで知られているが、これまで完全な没入型映画をホストしたことはなかった。 「驚くべきことは間違いが起こることです。」とナハムは付け加えた。 「私たちは26台のプロジェクターと方向性のある音を持っており、それは26の映画館と同等です。 異なるスケールで物事を見ると、壁と床の間の対話から魔法が生まれます。 それはあなたが今まで見たことのないようなものです。」 トライベッカの最高執行責任者のピート・トーレスは、その意見に同意する。 「いつでも異なる視点から体験できるものです。 私はこの作品をおそらく700回見ていますが、毎回感動します。」と彼は言った。 テクノロジーや芸術性を超えて、この体験はデ・ニーロの役割を通じてニューヨークへのラブレターとなっている。 「映画の中でデ・ニーロがダウンタウンに移動する場面があります。 人々は「トライベッカはどこですか？」と尋ねていました。」とトーレスは解説する。 「今では、すべてが変わりました。このプロジェクトは、人々をダウンタウンに戻し、新しい何かを探索することに招待する同じ精神を持っています。」 最大の課題は、数十年にわたる映画の才能を20分に凝縮することだった。 「4、5、10時間でも足りないでしょう。」とトーレスは述べた。 「しかし、私たちは20分にまとめる必要がありました。 リトル・シネマとトライベッカ・スタジオのチームは、合理的な時間に短縮するために多くの作業をしました。 それだけデ・ニーロのキャリアが影響力を持っていることを示しています。」 チケットは70ドルで、飲み物とお土産が含まれる。…

シルバースタイン・プロパティーズ、ラッシュ・ストリート・ゲーミング、グリーンウッド・ゲーミング・アンド・エンターテイメントは、ハイアットと共同でハドソン・ヤーズ近くに計画されているミックスユースカジノ開発プロジェクト「アヴニール」の発表を行う予定だ。 もしカジノライセンスの競争入札で選ばれ、開発が承認されれば、アヴニールはハイアットの「デスティネーションbyハイアット」ブランドの下で運営され、1,000室の客室とスイートを含む。トーマス・ジェイビッツセンターに近いこのプロジェクトは、ゲーム、ビジネス観光、ホスピタリティを混在させた開発を目指している。 アヴニールの先行計画では、開発者がこのプロジェクトに100の恒久的な手頃な価格のアパートメントと1,000席のパフォーマンスホールおよびカジノを含める計画を明らかにしている。アヴニールとハイアットは、正式な契約に入ることを前提に、デスティネーションbyハイアットブランドとして運営するための意向書を交わした。この提携により、ハイアットのロイヤリティプログラムの会員は宿泊時にポイントを獲得できる。 「ハイアットとこの刺激的な開発で協力できることを非常に嬉しく思っています。これによりマンハッタンのファーウエストサイドに新たなビジネスを引き寄せることができる」とシルバースタイン・プロパティーズの社長タル・ケレットは声明で述べている。 「ニューヨーク市は、展示会、会議、コンベンションのために国際的に競争しています。食品および飲料のパートナーとともに、主要なホテルブランドを集めています。」 ミッドタウンでカジノライセンスを求めている企業には、SLグリーンリアルティとシーザーズ・エンターテインメントがタイムズ・スクエアにカジノを建設する計画を持ち、ニューヨーク・メッツのオーナー、スティーブ・コーエンとハードロック・インターナショナルはシティ・フィールド近くの物件を目指しており、バリーズはブロンクスでの立地を狙っている。 アヴニールの計画は、ウィン・リゾーツとリレイテッド・カンパニーズが支持するハドソン・ヤーズのカジノ入札とは別のものであり、前回の春にカジノ計画は撤回されている。 多くの提案がコミュニティからの反発に直面しており、住民は騒音公害、交通渋滞、住民の立ち退きに関する懸念を表明している。 マンハッタンの提案は、商業施設やエンターテインメントへの近接性を利点として強調している。一方、ハイアットにとっては、観光客に求められている立地でのホテル開発はユニークな機会を提供する。 「このミックスユースプロジェクトは、カジノ、ラグジュアリーホテルなどを含むものであり、当社の戦略的拡大において大きなマイルストーンを示し、ゲストや会員にとって重要な場所での本物で没入型の体験を提供するという当社のコミットメントを強化します。」とハイアットのアメリカ開発部門の責任者ダン・ハンセンは述べている。 アヴニールは、ニューヨークと北ニュージャージーのホテルおよびゲーム労働者のための労働組合であるホテルおよびゲームトレードカウンシルの支持を得ており、このプロジェクトがもたらす新しい雇用に期待を寄せている。 「カジノは数千の恒久的で質の高い雇用を生み出すことを私たちは経験から知っています。アヴニールは非常に印象的な提案であり、マンハッタンのファーウエストサイドに5,000のカジノやホスピタリティ関連の職がもたらされることで、市と州の経済も向上するでしょう。」とホテルおよびゲームトレードカウンシルの会長リッチ・マロコは声明で述べた。 開発が承認されれば、アヴニールはプロジェクトのスタッフのためにユニオン・スクエア・ホスピタリティHQとのパートナーシップを結ぶことになっている。また、アヴニールはハイアットとともに市における労働力開発プログラムを導入する計画も持っている。 画像の出所：amny

ニューヨークの専門保険管理アンダーライターであるルーズベルト・ロード・スペシャルティが、ニューヨーク市の個人傷害法律事務所および数十の医療提供者を相手に、保険会社を欺く広範囲な詐欺スキームを巡って提訴しました。 この162ページに及ぶ連邦「不正な影響を受けた組織法」（RICO）訴訟は、2024年3月以降、ルーズベルト・ロード・スペシャルティとその工事業者向け再保険プログラムであるトレードスマンプログラムマネージャーズが、ニューヨーク大都市圏のさまざまな医療提供者や法律事務所に対して提起した5件目の法的措置です。 訴状は、ウィリアム・シュウィッツァー＆アソシエイツ・P.C.法律事務所、その唯一の管理者であるウィリアム・シュウィッツァーおよびジョバーニ・メルリノと、医師、カイロプラクター、その他の医療提供者を標的にしています。 彼らは、建設作業員を多く記載した無宿者を含む、職場での事故を偽装または誇張するために勧誘する共謀をしていたと訴状は述べています。 訴状によると、これらの作業員は、スキームに共謀しているさまざまなクリニックに紹介され、必要のない侵襲的な医療処置や手術を受けることになり、個人傷害および労働者の補償請求を膨らませる結果となったとしています。 このスキームは、少なくとも2018年から2024年現在まで続いており、2020年以降は著しい増加が見られたとのことです。 訴訟で名指しされた被告には、整形外科、放射線、痛みの管理、鍼灸などを専門とする30の医療施設が含まれています。 ブルックリン医療、サイードゥス・S・サレヒン医師、大リンゴ痛み管理クリニック、リチャード・J・医師、ノースショア家族カイロプラクティック、トッド・レスボン、ユニコーン鍼灸クリニック、デクン・ワン、先進整形外科および関節保存、スタニスラフ・B・アヴシャルモフ医師を含む10の被告は、ブルックリンにある410ディットマス通りに同じ住所で運営しており、詐欺的な紹介や治療のハブとして機能していると訴状は述べています。 トレードスマンのCEOダニエル・ヒッキー・ジュニアは、「この訴訟は、脆弱な人々を標的にして保険会社から数百万ドルを詐取するスキームに光を当てるものです」と述べています。 訴状によると、「不明瞭な市民権を持つ者たち」が、ニューヨークのさまざまな建設現場での施工事業者を利用して、偽の建設事故を演出し、これを維持する詐欺的なスキームに関与しているとしています。 シュウィッツァーの被告らは、彼らの制御下にあるランナーを通じて、請求者を特定の医療提供者に指示し、詐欺スキームを理解しているかのように文書を提供させていました。 これらの文書は、労働者の補償および一般責任の請求に提出され、医療費や補償金、和解請求の支払いを求めるために用いられました。 ニューヨークの労働者の補償法およびニューヨーク労働法の厳格な性質のおかげで、これらの請求が成功することが多いと訴状は主張しています。 ルーズベルト・ロード・スペシャルティおよびトレードスマンは他の法律事務所や医療提供者に対しても、詐欺に関する訴訟を提起しています。 2024年1月、彼らは別のニューヨークの法律事務所であるリアカス・ファームおよびその管理パートナーであるデナ・リアカスを対象とした別のRICO訴訟を起こしました。 同年、彼らは4件の訴訟を提起しています。 ルーズベルト・ロード・スペシャルティとトレードスマンは、法的措置を通じて、詐欺的な法律事務所や医療提供者のネットワークに対する訴訟を提起している唯一の存在ではありません。 ウーバー・テクノロジーズ社は、適切な条件下で、この件に関連する法律事務所、医師、および痛み管理クリニックに対して、偽の自動車事故を演出し、不要な手術を行う影響を受けた「不正な影響を受けた組織法」で訴訟を起こす事例も報告されています。 また、ニューヨーク最大のタクシー保険会社アメリカン・トランジット保険会社（ATIC）も、大規模な詐欺スキームの一環として医療提供者に対し、4億5000万ドルを超える訴訟を提起しています。 2024年には、建設業界の保険会社アイオニアンREと3社の建設業者が、共謀した法律事務所と医療提供者による重大なニューヨークの詐欺スキームを告発しています。 画像の出所：insurancejournal