ユタ大学が新たな奨学金プログラム「ユタ・プロミス」を発表
ユタ州の大学も進化を遂げています。 2026年秋から、ユタ州に住む高校卒業生を対象に、新たな奨学金プログラム「ユタ・プロミス」がスタートします。 このプログラムは、年収10万ドル未満の家庭からの条件を満たした学生に、大学の授業料と必須料金が全額免除されるというものです。 初めて大学に入学する新入生が対象で、こちらの要件には、家計収入と資産がそれぞれ年10万ドル未満であること、そして unweighted高校GPAが3.5以上であることが含まれます。 ユタ州の家計の約3分の1に相当するおおよそ38万5000世帯が、年収4万5000ドルから10万ドルの範囲に収入があるとされていますが、この層は従来の奨学金プログラムの支援から漏れてしまうことが多いのです。 「ユタ・プロミス」は、そのギャップを埋め、資格を満たすユタ州の学生が経済的な事情に関係なく学業を達成できるようにする助けになるのです。 アメリカの高等教育は、この重要な問いに長い間苦しめられてきました。 「大学は全ての人に開かれているべきなのか、それとも特権層のためだけなのか?」という疑問です。 早期の公立大学は「教育が全ての人に届く時、国家は繁栄する」との信念で設立されました。 しかし、アクセスに関する問いは未だ解決していません。 高等教育の費用が上昇し、複雑な財政支援システムがあるため、多くの有能な学生にとって大学が手の届かない存在になってしまうことが多いのです。 ユタ大学は、 affordabilityとaccessは公的使命不可分のものであると信じています。 学生とその家庭が、支援のプロセスをより明確に把握できるようにすることが求められています。 この「ユタ・プロミス」は、それに応える一つの方法です。 我々がコントロールできることを簡素化し、ユタ州の家庭に対して明確で予測可能な約束を提供します。 学生が努力し、学問的に適格であれば、ユタ大学は学位取得のために金銭的障壁がないよう支援することを約束しています。 「ユタ・プロミス」は、ユタ大学の教育をより透明性があり、費用対効果の高いものにするための大きな取り組みの一環です。 これは、奨学金プログラム「For Utah」とも関係しています。この奨学金は、Pell Grant適格学生に対して授業料と必須料金がカバーされます。 さらに、今年初めには、奨学金の制度を簡素化し、新たにGPAに基づく成績優遇制度を導入しました。 新しいシステムでは、3.5 GPA以上のユタ州の学生が、成績に応じて3,000ドルから10,000ドルの奨学金に自動的に適格になるのです。 このアプローチにより、親やカウンセラーにとってもプロセスが明確になり、申請前に家庭がどのような支援を受けることができるかを容易に把握できます。 これらの取り組みは、「ユタ・プロミス」や「For Utah」奨学金、新たな成績優遇制度を組み合わせたもので、成果と必要性の両方を認識するよりオープンで理解しやすい制度を生み出しているのです。 我々は、全てのユタ州の家庭に対して、大学には彼らのための場所があることを示したいと考えています。 初めて大学に行く学生であっても、家族の伝統を受け継ぐ学生であっても、一人一人がユタ大学に通えるようになってほしいのです。…
アメリカのマグネシウム生産者、U.S. Magnesiumが破産申請を行い、環境問題を引き起こす
アメリカのマグネシウム生産者であり、1972年からグレートソルトレイクで操業しているU.S. Magnesiumが、今年破産申請を行った。この破産申請は、同社のレイクに対するリース契約を終了させるための訴訟の執行を遅延させている。 ユタ州の森林、火災、州土地局(FFSL)は、同社が危険な化学物質を含む廃棄物池を適切に管理していないとして、訴訟を提起した。環境団体、特にグレートソルトレイクの友(FOGSL)は、U.S. Magnesiumが公共の健康と湖の生態系に危険を及ぼす汚染物質を漏出していることを長年にわたり批判してきた。 この施設は、設備の故障、負債の増加、大規模な解雇のために2022年から稼働していない。 FOGSLの法務顧問であり、湖の利益を代表する弁護士であるロブ・デュバックは、FFSLが去年の12月にU.S. Magnesiumに対して、「湖の底を汚染することで、リース契約に違反している」と通知したことを述べた。 同社は、漏出した汚染物質が湖に入るのを防ぐための壁を建設するという合意を環境保護庁(EPA)と結んだが、U.S. Magnesiumが破産申請を行ったため、法的手続きは進展を見ていない。 「これは公共の迷惑であった」とデュバックはデイリー・ユタ・クロニクルに語った。「その公聴会は破産のためにキャンセルされ、現在は宙ぶらりんの状態です。」 EPAは、U.S. Magnesiumをスーパーファンドサイトに指定し、公共の健康を脅かす危険な物質を放出していることを確認した。この施設は、資源保全および回収法(RCRA)に違反していることが判明し、2021年に同社に対して25万ドルの罰金とEPAの包括的環境対応、補償および責任法(CERCLA)に基づく3700万ドルの清掃資金を求める和解が結ばれた。 ユタ大学の地質学および地球物理学科の教授であり、FOGSLのアドバイザーであるウィリアム・ジョンソンは、U.S. Magnesiumが壁の建設を開始したが、表面部分しか完成していないと指摘した。彼によれば、湖の保護を求める団体は新たな要因を考慮する必要がある。 「今は、このサイトが運営されていない状態で、全体の壁が必要かどうか、あるいは運営されていない現状においてよりコスト効果の高い解決策があるのかを理解する過程です。」とジョンソンは述べた。「今後の最善の方法を理解するのが私たちの課題です。」 デュバックによれば、FOGSLは、グレートソルトレイクにおけるU.S. Magnesiumの運営の停滞を解決するための取り組みを主導した。EPAはFOGSLに技術支援助成金を授与し、FOGSLはジョンソンを雇って「EPAの目を光らせる」役割を果たし、この状況が徹底的に調査されるようにした。 ジョンソンとEPA、および水質課(DWQ)は、U.S. Magnesiumがこの地点で地下水排水許可を必要としていることを確認した。デュバックはこのプロセスについて、「複数の機関が現地での状況を監視している」と語った。 彼らが出した結論は、すべての機関がカバーされる解決策を見出したということだ。 ジョンソンとEPAは、現場の汚染が「環境の健康に対する真の危険を表している」と見なした。 「彼らは、すべての廃水を捕捉するために、ラグーンのサイズを3倍にする必要があることを確認しました。」とジョンソンは述べた。「これは、彼らが排出していたものの3分の1しかラグーン内に留まっておらず、残りが地下の未知の経路を通っていたことを意味します。これは汚染物質が湖に向かって移動する可能性を高めます。」 しかし、ジョンソンは、これまでの契約作業がU.S. Magnesiumを通じて行われたため、ユタ州は独自にさらなる研究を続けて「安全な運営の可能性を理解する」必要があると述べた。 国際的な観点でも、U.S. Magnesiumの破産は重要な問題だ。 訴訟以前、U.S. Magnesiumは国内最大のマグネシウム生産者であり、防衛および自動車業界に主に供給していた。しかし、同社の破産によって、北大西洋条約機構(NATO)の加盟国は、マグネシウムの主要な供給源を失った。 ジョンソンは、マグネシウムは国際的に重要であるが、アメリカには「U.S. Magnesiumがさらなる危険を伴わずに操業する」ための選択肢があると述べた。…
コロラド州の子供向け新刊書籍のおすすめ
デンバーにあるブッキーズブックストアのスタッフが推奨する新刊書籍が紹介されました。 今週は、コロラド州に住む子どもたちにぴったりの本が登場です。この本は「100 First Words For Little Coloradans」というもので、著者はジェシカ・スピアです。 このボードブックは、2025年10月に発売予定で、価格は9.99ドルです。 出版社によると、この本はコロラド特有の生活を小さな子どもたちに教えるためのものです。 コロラド州では、西に山々、東に平原が広がり、その間には美しい風景があります。 「100 First Words For Little Coloradans」では、赤ちゃんが最初に知っておくべきコロラド特有の100語が紹介されています。 この本では、リンゴや犬ではなく、SUPやグラノーラ、そして「カサ・ボニータ」といった単語が使われています。 スタッフのコメントによると、ジェシカ・スピアはコロラド州の生活の本質を見事に捉えています。 この本のイラストは、人々、活動、動物、スポーツ、名所など、コロラドに特有の様々なものを表現しています。 コロラド州に住む家族にとって、子どもに地域の様々なことを学ばせるための素晴らしい本です。 さらに、もう一冊おすすめの書籍は「The Gift of Everything」という絵本です。 著者はパトリック・マクドネルで、2025年10月に発売予定で、価格は17.99ドルです。 この絵本は、4歳から8歳の子ども向けで、主人公のムーチャが特別な友達であるアールのために完璧な贈り物を探す物語です。 出版社の説明によると、ムーチャはまわりの世界を新たな気持ちで見つめ直し、贈り物とは何かを発見する旅に出ます。 本の中でムーチャは、良い友達でいることこそが最高のプレゼントであると気付きます。 この物語は、マインドフルネス、友情、日々の周囲への感謝をテーマにしています。 ブッキーズのスタッフは、この本が特にホリデーシーズンにぴったりだと述べています。 …
データセンター建設が健康に与える影響に懸念を示す地域住民
デンバー北部のエリアリア・スワンセアにあるテペヤック・コミュニティ・ヘルス・センターの外で進む建設工事に、ドクター・パメラ・バレンザは最初は警戒感を抱かなかった。 彼女が主任医療責任者として働くこの非営利クリニックは、労働者階級の主にラテン系の住民が暮らす地域に位置している。 彼女のオフィスは、カラフルなコミュニティスペースと手頃な価格の住宅に変えるための大規模な再開発の一環として位置づけられている。 しかし、昨夏、バレンザはSNSで目にした投稿によって、建設中の施設が計画中の高齢者向けの住宅ではなく、データセンターであることを知った。 「私の頭の中には、この周辺コミュニティにどのような影響があるかを理解することが最前面にありました」と彼女は述べた。 現在、デンバーに本拠を置くデータサービスプロバイダー、コアサイトは、ヘルスセンターから1ブロックも離れていない場所でデータセンターキャンパスを建設中である。 最初の18万平方フィートの建物は2026年半ばに稼働予定で、最終的な施設群は60万平方フィートに達するとしている。これは、コーポレート顧客がクラウドベースのソフトウェアや新しいAIツールを運用するために必要な計算能力を提供するものである。 同社は、このプロジェクトが75の常勤職を創出し、20年間で2億ドル以上の市の不動産税収を生むと主張する。 また、先月、地元のボーイズ&ガールズクラブのコンピュータールームを刷新する計画を発表し、地元のコミュニティ団体に2万5000ドルを寄付することを約束した。 しかし、バレンザはデータセンターがもたらす公衆衛生リスクがエリアリア・スワンセアへの利点を上回ることを懸念している。 彼女は光や騒音公害についての懸念を持っているだけでなく、データセンターが電力 outages 時のために化石燃料で動くバックアップジェネレーターを使用することを知り、驚愕した。 コアサイトの施設は、計画文書によれば14基のディーゼル発電機を必要としており、これは将来の高齢者向け住宅近くに配置される予定である。 エリアリア・スワンセアの住民は、近くのドッグフード工場やサンコールエネルギーによる石油精製所からの公害にすでに懸念を抱いている。 AIブームがもたらす都市の大気汚染の新たな源に直面する可能性がある中、地域住民はさらなる公害を恐れている。 地域住民に重い産業が根付いたのは、遡ること120年以上も前のことである。 1870年代からエリアリア・スワンセアでは冶金所が重金属を精製しており、その結果、4平方マイルにおよぶスーパーファンドサイト内で土壌と地下水の汚染が残った。 近年、住民たちは州間高速道路70号線の拡張に対抗するも、その努力は実らなかった。 彼らは、拡張が空気の質に悪影響を与えると警告していたが、プロジェクトは2023年に完了した。 その戦いにより、地域の空気質改善に苦労する住民たちに焦点が当たった。 州が資金提供した健康研究によれば、この地域の喘息の入院率はデンバー平均を大きく上回っており、空気汚染の影響が地域の子どもたちの喘息率を高める要因となっていると確認された。 地域の住民、ジュリア・モテ氏は、汚染が自宅の窓に黒い膜を残すと語り、データセンターはエリアリア・スワンセアの歴史の延長であると見なしている。 「こういうことは貧しい地域で行われる。それが数ブロック上では決して受け入れられることはない」と彼女は語った。 このプロジェクトは、コアサイトが昨年9百万ドルの売上税の減免を申請した後、地元のリーダーたちの関心を引いた。 デンバー市議会の委員会は2024年10月にこの計画を考慮するための公聴会を開催した。 この施設は、メタやマイクロソフトのような大手テクノロジー企業が計画しているハイパースケールデータセンターよりも小さいが、環境への影響は依然として大きいと考えられている。 コアサイトの経営陣は、完成した施設での電力使用量がピーク時には約60メガワットになると認めており、これはデンバー国際空港が現在必要としている総電力を超える。 最初の建物内のデータプロセッサーを冷却するためだけで、一日で約27万5千ガロンの水が必要とされており、これはデンバーの大きなゴルフコースの平均的な日々の灌漑量に相当する。 最終的に完成した施設は、一日で最大80万5千ガロンの水を必要とすることが見込まれている。…
デンバー市のバイブラント・デンバー債券への懸念
2023年10月、著名な動物行動学者ジェーン・グドール氏が亡くなった後、彼女の言葉が多くの人々の心に響いている。「私たちは一日たりとも、周囲の世界に影響を与えずに過ごすことはできない。あなたの行動は違いを生み出し、その違いをどうするかを決めるのはあなたの選択だ。」 デンバーの住民として、私たちはもっと良い影響を与えたいと考えています。 もうすぐ、私たちデンバー市民は市長と市議会に自分の声を届ける機会があります。その機会とは、バイブラント・デンバー債券への投票です。この債券は、9億5000万ドルの資金調達を目的としています。 私たちは皆、デンバー市内の道路、橋、自転車道、歩行者横断歩道、公共施設(レクリエーションセンターや図書館)、公園、プール、遊び場、文化施設などが改善や修理、新設が必要であることを認識しています。この債券の承認は、これらの問題に対処するための資金を創出することになります。 しかし、以下の点を投票する前によく考慮してください。 まず、経済状況が不確実な中、連邦政府からの資金がデンバーの2025年度予算に影響を与え、2026年度に大きな赤字を引き起こす可能性がある中で、本当に今が債券を発行する適切な時期でしょうか?私は、資金を慎重に扱い、未完成のプロジェクトに注力する方が賢明であると考えます。過去の債券によるプロジェクトが未だ完了しておらず、予算を大幅にオーバーしている現状を考えると、今すぐの債券実施には急を要しないと感じます。 次に、提案されている200以上のプロジェクトは、本当にデンバー市民が望む優先事項なのでしょうか? バイブラント・デンバー債券のプロセスは、地域住民や市の関係者から急ぎ過ぎだとの批判を受けており、適切な公共のフィードバックが反映されていないとされます。一部のデンバー市議会のメンバーは、この提案を阻止する可能性さえ示唆しています。 市議会議員サラ・パラディ氏は次のように述べています。「私たちは既存の地域に対するニーズがあるので、新たな大規模投資が最優先となるべきではないと思っています。」 債券発表前の調査では、約6000人の市民がプロジェクトの優先順位を示し、79%が公園や遊び場、樹木、トレイルを最重要視しました。また、73%が道路、自転車、歩行者、橋の安全を優先としていました。しかし、バイブラント・デンバー債券ではこれらの分野への資金がほとんど配分されていません。 総額約4億4100万ドルのうち、約46%が交通と移動に関するプロジェクトに指定されており、そのほとんどが特定の二つのプロジェクトに集中しています。具体的には、エイスス・アベニュー高架橋の再構築と部分的な解体に8900万ドル、シックス・アベニュー高架橋の修理に5000万ドルが用意されています。 さらに、139百万ドルは、ブロンコスのオーナーであるウォルトン家が新しいスタジアムのために不動産を取得し地域を再開発しようとしている地域に向けられています。これは、これらのインフラ改善が主に彼らの利益に資することを示唆しています。 私たちは透明性を要求する必要があります。エイスス・アベニュー高架橋は過去の6年間の資本改善計画には含まれておらず、2022年にイレヴェイト・デンバー債券から1080万ドルがかけられて最近一部が改修されました。 バイブラント・デンバー債券にかけられる期待とは裏腹に、その実態は非常に異なります。私たちは市議会メンバーや市長室と積極的に関わり、デンバー市民全体の声が本当に反映されるようにすべきです。 画像の出所:westword
デンバー大学、第8期パブリックインパクトフェローを迎える
デンバー大学は、教員が研究を広い聴衆と共有する手助けをするパブリックインパクトフェロープログラムの第8期を歓迎します。 このプログラムは、研究および助成金プログラム事務所と大学関係部門が共同で運営しています。 パブリックインパクトフェロー(PIF)プログラムは、教員が教室や研究室を超えて画期的な研究を共有するための支援を目的としています。 フェローたちは、自身の研究の物語をどのように語り、その影響を最大化するかについて学びます。 メディアインタビュー、意見記事、ソーシャルメディアを通じての発信、政策立案者との交流など、多岐にわたる活動を行います。 プログラムは1年間にわたって行われ、参加者は定期的に集まり、ジャーナリストや地域リーダー、大学のリーダーシップとつながる機会があります。 2025-2026年度のパブリックインパクトフェローを紹介します。 ダニエル・バック氏はダニエルズビジネスカレッジの教授であり、消費者が情報をどのように処理し、文化がマーケティングや広告に与える影響を研究しています。 また、広告における創造性やビジネスにおける多様性と包摂の役割についても探求しています。 現在、デンバー大学のエグゼクティブ博士号プログラムのディレクターを務めており、30以上のピアレビューされたジャーナルに論文を発表し、国際マーケティングに関する教科書も共著しています。 クリスティ・コッブ氏は、アーツ、ヒューマニティーズ、およびソーシャルサイエンスカレッジの准教授で、初期のキリスト教における性別、奴隷制、セクシュアリティを研究する聖書学者です。 コッブ氏の著作は、福音書、使徒行伝、外典の文献の中で、社会構造が古代の物語に与えた影響を明らかにしています。 デバック・ダス氏は、ジョセフ・コーベル国際公共政策大学院の助教授で、国際安全保障、核拡散、歴史、危機を研究しています。 彼の研究は、核兵器からサイバーセキュリティに至るまで、学術誌や政策関連の研究に幅広く掲載されています。 リンカ・デウリ氏は、リッチーエンジニアリングおよびコンピュータサイエンスカレッジの准教授で、コンピュータセキュリティとデータプライバシーを研究しています。 安全なデータ保持のためのトレードオフやコストを検討し、ネットワークセキュリティの保護、プライベートデータ共有の促進、データ収集のリスクを理解することに焦点を当てています。 現在、重要インフラネットワークにおけるプライバシーコミュニケーションの改善や状況認識の向上を探求しています。 ケリー・エリオット氏は、大学院心理学部の研究教員で、子供と介護者が繁栄できる環境を作るために努めています。 デンバー大学のベイビーS.T.E.P.S.ラボを通じて、子供の社会的および感情的成長を支援する遊びを通じたプログラムを開発し、医療提供者や大学院生を養成して家族関係を強化しています。 ブレッテ・ガーナー氏はモーグリッジ教育大学院の准教授であり、数学教育と教師トレーニングを研究しています。 より良い教育成果を導くための体系的および教育的アプローチの開発に焦点を当てています。 ガーナー氏は、教育者のメンタルヘルス支援と専門的発展の重要性、教室内での教師の動きが学習環境に与える影響に関する記事を多数発表しています。 アンドリュー・ゴーツ氏は自然科学および数学カレッジの教授で、交通計画、交通志向型開発、高速鉄道、インフラと経済成長の関連性を探求しています。 ゴーツ氏は4冊の著書と60以上のピアレビューされた出版物を執筆し、州および地方レベルでの交通インフラや都市計画に関する資金提供研究プロジェクトを指導しています。 ジャスティン・マルソー氏はストーム法学部の教授で、犯罪法、市民権、動物法の分野で活動しています。 動物活動家法律防衛プロジェクトを共同設立し、学術誌や教科書に広く出版し、学術的な活動と実社会での擁護を組み合わせて、人間と動物の保護に貢献しています。 ケビン・モリス氏は大学院ソーシャルワーク学部の研究教授で、人間と動物の絆を研究しています。 動物との相互作用が健康とウェルビーングの向上にどのように寄与するかを探求し、世界中の組織と連携して動物支援介入のポジティブな影響を測定しています。 彼の研究は、 prisión…
デンバーの新しい駐車要件の廃止が住宅供給に与える影響
コロラド州では、駐車要件の廃止が数千人の住人の住宅問題を解決する助けになる可能性があります。 コロラド州デモグラフィーオフィスの最近の調査によれば、州内で106,000戸以上の住宅が不足しています。 最も低所得の世帯の90%近くは、家賃や住宅ローンの支払いに、税引前所得の3分の1以上を費やしています。 これは、彼らが住宅にかける負担が、一般的に「手頃な価格」とされる基準を超えていることを意味します。 駐車場の提供コストは開発者が負担し、最終的には住人に転嫁されるため、これが価格の上昇を助長します。 駐車場の最小要件は、都市の条例によって義務付けられている場合や、貸し手から要求される場合があります。 また、一部の賃貸者は、専用の駐車場が付属しているアパートを好む傾向があります。 デンバーのコミュニティ計画開発局によると、構造化された駐車場は、1台あたり最大50,000ドルの費用がかかることがあります。 一方、オフストリートの表面駐車場は構築が安価ですが、貴重な都市土地を駐車場に割り当てる必要があります。 私たちは法学教授と都市計画の専門家であり、テーナーセンターのデータ科学者と協力して、デンバー市および郡における駐車要件が多世帯住宅の開発に与える影響をモデル化しました。 私たちは、最低駐車要件を削減することで、デンバーにおける住宅建設が約12.5%増加すると推定しました。 これは、年間約460戸の新しい住宅に相当します。 これは、シンプルな政策変更で得られる驚くべき高い影響を示しています。 私たちの調査結果は、2025年7月にロッキー・マウンテン・ランド・ユース研究所と共同で発表したホワイトペーパーに記されています。 2025年8月、デンバー市議会は新しい建物に対する駐車の最低要件を廃止しました。 デンバーは、駐車の最低要件を最近廃止したボルダー、ロングモント、オースティン、ミネアポリスなどの他の都市の先例に倣いました。 2024年、コロラド州議会は、住宅供給を増やすために州全体で公共交通機関のハブ近くの駐車要件を撤廃しました。 しかし、この取り組みは、州の権限が地方政府の権限を侵害するという理由で法廷で挑戦されています。 この法的な戦いは、デンバーの決定の重要性を浮き彫りにしています。 駐車場の建設にかかる費用は高額です。 政策変更前、デンバーの市場価格のアパートは、法律によって1ユニットあたり最大1台の駐車スペースを提供することが義務付けられていました。 200戸の建物では、駐車場が開発者に数百万ドルのコストを追加する可能性があります。 駐車要件は、しばしば旧態依然とした見解に基づいて決定されます。 現代の都市は車中心であるべきだとの考え方から、デンバーを含む全国の都市は1950年代および60年代に、住宅プロジェクトに必要な駐車スペースの数を法律で規定するゾーニングコードを制定しました。 高需要都市であるデンバーでは、土地が高額であるため、建物の一部を駐車場に割り当てることは、直接的なコストだけでなく、住宅用の土地を減らすという間接的なコストも課します。 開発コストは賃貸者や所有者に転嫁され、手頃な価格が低下します。 駐車要件を削減することで、開発者は住民が望むまたは必要とする駐車スペースのみを建設できます。 駐車の最低要件を廃止することは、いくつかの追加的な利点をもたらします。 この政策変更により、駐車要件の施行に関連する労働コストが削減され、住宅コストが下がります。 また、この政策は土地をより経済的に生産的な用途に解放し、歩道や緑地などの市民インフラのための土地を確保します。…
デンバー公共学校教育委員会へのダークマネーの流入再び、民主的な選挙の透明性に疑問
デンバー公共学校の教育委員会の選挙には、再び州外からの多額の資金が流れ込み、関心を集めている。この選挙では、7つの席のうち4つが争われており、候補者を支持するための資金がどのように民主主義と透明性に影響を及ぼすのかが問われている。 特に、低い投票率の選挙で選挙戦を戦うには多額な資金が重要だと主張する人々もいる。 その一方で、ダークマネーを利用する団体は候補者と連携できないが、テレビ広告や華麗なパンフレットを購入することができる。例えば、今年、ある独立支出委員会が特定の候補者のために多額の支出を行い、別の委員会は競争する候補者を支持するための支出を行っていない。 2023年には、寄付者たちがチャータースクールの利害を支持し、教師の組合を5対1で上回る資金を投入し、総額220万ドルを支出した。教育分析の専門家であるヴァン・スコールズによると、2023年の選挙では、ダークマネーが全体の70%以上を占めていた。 「2011年以来、主要な支持を受けた教育委員会のメンバーは一人もいない」とスコールズは指摘する。候補者たちが伝統的な支持者から調達する金額が減少している一方で、外部の不透明な団体が支配的に資金を提供し続けている。 スコールズや他の人々は、デンバーの選挙を透明で民主的にするための議論を促進したいと考えている。 今年の選挙におけるダークマネーの背後にはどのようなプレーヤーがいるのか? 10年前、候補者たちの間には明確な対立があった。一方はチャータースクールや他の「改革」戦略を支持する候補者であり、もう一方は地域の公立学校を支持する教師の組合の友好分子であった。しかし今日、その対立はより曖昧になっており、候補者たちは複数の立場を持つ傾向にある。それでもダークマネーは流入を続けている。 一方では、Better Leaders, Stronger Schoolsという独立支出委員会が登場し、10月中旬の時点で718,000ドルを調達している。その主要な寄付者はデンバー公共教育の政治的な側面であるデンバーファミリーズアクションで、600,000ドルを寄付している。また、彼らは4人の候補者、マリアナ・デル・ヒエロ、キャロン・ブランク、ティミヤ・ジャクソン、アレックス・マガーニャを支持するために637,000ドル以上を支出している。 デンバー・ファミリーズアクションは、そのチャータースクールの根源を超えて広がったと述べ、全ての公立学校のモデルに関わる問題に焦点を当てていると主張している。しかし、その主要な資金源は州外の億万長者であるリード・ハスティングスとジョン・アーノルドによって設立されたシティファンドであり、都市の学校委員会選挙に数百万ドルを寄付している。 一方、教師の組合も対抗している。デンバー教育者協会とその委員会Students Deserve Betterは、主にコロラド教育協会から資金を得て、候補者エイミー・クライン・モルク、ソチトル・ガイタン、D.J.トーレス、モニカ・ハンターを支えている。 今の時点で280,000ドルの寄付を集めているが、デンバー公共学校の選挙にはまだ支出していない。その代わりに、他のコロラドの学区に焦点を当てている。デンバー教育者協会の小口寄付者委員会は報告義務があり、200,000ドルを集め、現在までに24,000ドルをデンバー公共学校の候補者に寄付している。 デンバー教育者協会の会長であるロブ・ゴールドは、資金源に痛烈に対比を見出している。 「億万長者のお金と教師のお金は、まったく異なるものです。基金に届くお金は、個々の教師からの自発的な寄付です。自分の教室のために自分の金を支出しなくてはならない教師たちです」とゴールドは語る。 彼は、教師たちが教室の課題を理解し、クラスサイズを縮小するため、また意思決定に大きく関与できることを表明する候補者を選んでいると述べた。 ゴールドは、デンバーの選択制システムが不平等を助長しているとなげく。 「もし我々がこの真の選択システムを持ちたいのであれば、誰もがアクセスできるべきです。35人の子どもがいる幼稚園の教室が存在している状況です。これについては我々は4年間話し続けています。学生たちは待てません。私たちは今すぐにこの問題を解決する必要があります」と彼は訴えた。 チャータースクール支持者は、それが良い学校のための戦いであると主張している。 デンバー公共学校の教育改革者であるクラレンス・バートン・ジュニアは、組織が州外の支援者から数百万ドルの寄付を受けていることを認めつつ、デンバー・ファミリーズ・フォー・パブリックスクールが「地域に根差した声」を持っていると考えている。 彼は、2年間にわたり、10万人のデンバー市民に学校教育の今後についての意見を尋ね、候補者を審査するために37人の市民パネルを利用した。 「私たちの北極星は、デンバー市の子どもたちが素晴らしい公立学校にアクセスできることです」とバートンは語る。 彼の組織の優先事項は、学業成績の向上、教室と教師への完全な資金提供、メンタルヘルス支援の増強、および学校委員会と地域社会の間の「深い不信」の修復である。 デンバー公共学校が最近進展していることを称賛しつつも、さらに強いビジョンが必要だとし、「デンバー公共学校が一度目の『グリーン』に戻ることは良いことですが、全ての学生が彼らの背景に関わらず、期待されるタイムラインで必要なものを得られるかどうかは、速さが足りないのです」と述べた。 バートンは、彼のグループがチャータースクールの利害を代表しているという考えを拒否し、すべての学校モデルとの協力を重視していると明言した。 「家族は学校の運営方式を気にせず、素晴らしい公立学校にアクセスできることを求めています」とバートンは続けた。…
第15回アメリカのビエンナーレが開催、ダウンタウンデンバーの空き店舗で文化が広がる
今年のアメリカのビエンナーレが、10月26日まで開催されており、デンバーのダウンタウンにある7つの空き店舗でアメリカ大陸の文化を祝うイベントが行われています。 元サンドイッチ店の地下鉄の店舗には衣料品店が出店し、旧不動産オフィスや宝飾店にはアート展示が開催されています。 「新しい空間に入る楽しさ、そしてその空間が自らのポイントを語る機会があります」と、イベントの背後にある非営利団体のエグゼクティブディレクター、フローラジェーン・ディレンゾは述べています。 この国際的な文化の祝祭は、15年前にデンバーで設立されました。今年の焦点は、ビザ取得の困難さやトランプ政権下での国際訪問者の安全感に配慮して、より地元志向となっています。 また、旧葉巻店では多感覚のメスカル体験も提供されています。この展示は、利用可能なスペースと残り香のタバコの匂いに基づいて作成されました。 「その匂いは、メキシコシティで訪れたメスカルバーを想起させるものでした」とディレンゾは加えています。 ビエンナーレは、地元の非営利団体デンバー・ディジェラティとの提携により、「デスピデテ・デ・トドス」というアートインスタレーションも展開しています。これはエステベン・アスエラによる映画「アフェラード」の延長線上に位置しています。 この作品は1990年代のメキシコを舞台に、北米自由貿易協定がメキシコと米国の関係や生活にどのように影響を与えたかを描いています。 アートインスタレーションでは、日常のテレビ暴力や消費の異なるバージョンの物語が展開されます。 「これはキャラクターの断片的な記憶の断片です。彼の記憶の断片的な世界のようなものです」とアスエラが語っています。 インスタレーションには、車のドアや壁、さらには空中にもアートが投影されるテクニックが使用されています。 「デスピデテ・デ・トドス」の隣には明るいピンク色の店舗があります。かつては地下鉄だったこの店は、主にメキシコのブランドやデザイナーの衣料品を販売する店となっています。 オーナーのガビー・サンチェスとアンナ・ゴンザレスは、メキシコシティに店舗を持ち、彼らのブランドGAGのアイテムを販売しています。 彼女たちは、このイベントのために30以上のブランドからアイテムを集めています。 また、2つの元ピラティススタジオもビエンナーレのために変身させられ、一つは「解放運動のスペース」となり、もう一つは読書室に生まれ変わりました。 その読書室は、アーティストによって設置された草で満たされており、ディレンゾによれば、反省の場を提供しています。 「新しい自然によって可能になる反省の機会を提供する場に変えられました」 そこには、エンパナーダや飲み物を販売するカンティーナもあります。 さらに、地元アーティストのジョナサン・サイズが、22人の地元アーティストと連携して、アートをミニチュア化し、キャンディーショップ風の店舗に展示しています。 ショップには約2000点の作品が並び、価格は20ドルから100ドルまであり、誰でも手に入れやすいのが特徴です。 「手頃な価格で、素晴らしいエントリーポイントです」とサイズが話しています。 「パーティー・オン・ザ・プラザ」が10月18日(土)に開催されます。午後2時から午後10時まで、地元のDJやバンドが参加し、さまざまな家族向けのアクティビティも予定されています。 このイベントは無料で一般公開されており、すべてのアーティストが地元のものであるにもかかわらず、国際的な精神を捉えています。 「ビエンナーレがデンバーを拠点に活動する様子を示していると思います」と、ビエンナーレの理事であるブルース・トルヒーヨは述べています。 「ここで生活する人々が選んだ場所ですから、ビエンナーレが一年を通じてどのようなものかを示しています。」 画像の出所:denverite
アラスカ西部の村々に襲いかかる台風ハロンの影響と復興の課題
2025年10月12日、強力な台風の名残がアラスカ西部のユコン・クスコクウムデルタに押し寄せ、60マイルも河川を遡る嵐の高潮を引き起こしました。 この水は家屋を基礎から押し上げ、一部の家屋は中に人がいる状態で浮かんでしまったと、関係者が報告しています。 キプヌクやクイギリンゴクでは50人以上が救助され、数百人が地域で避難を強いられ、少なくとも1人が死亡しました。 台風ハロンは異例の嵐であり、この秋、太平洋のほぼ記録的な温度が影響していると推測されています。 アラスカの気象学者リック・トーマンは、台風襲来のタイミングが、被災地域の復興を例年以上に難しくする要因となると説明しています。 リモートなアラスカの災害は、アメリカ本土48州の災害とは異なると彼は付け加えています。 例えば、この週にノースイースターによってニュージャージー州などの一部が洪水に見舞われた際、東海岸の住民はホームデポに駆け込んだり、家が浸水した場合にホテルに移動したりすることができましたが、リモートなネイティブの村々ではそのような選択肢が存在しません。 台風ハロンが異例の嵐であった理由は何でしょうか。 ハロンは、日本の東で強力な台風であった時期を含めると、メルボックとは異なる特性を持っていました。 この嵐は、東に移動中のジェット気流によって運ばれ、ベーリング海へ向かう予測は比較的良好でした。 しかし、アラスカに近づくにつれて、状況が大きく変わりました。 気象モデルの予測は、嵐が速い速度で移動することや、非常に異常なコースを取ることを反映し始め、聖ローレンス島とユコン・クスコクウムデルタの海岸の間を通過する形で進みました。 メルボックは非常に良く予測されていましたが、ハロンについては、最終的な進路や強度が不明確であり、嵐がアラスカ水域に入る36時間前まで明らかではありませんでした。 そのため、多くの場所では避難が間に合わなかったのです。 2025年にキャンセルされた気象観測用バルーンのデータ喪失は、予報に影響を与えたのでしょうか。 これは今後の研究の課題ですが、確認されているのは、ベーリング海の聖パウル島では8月末以降、コツェビューでは2月以来、上空の気象バルーン観測が行われていないことです。 ベテルやコールドベイでは、1日1回の観測に制限され、ノームでは嵐がベーリング海に向かう最中に2日間バルーンがありませんでした。 これらのデータの不足が予測にどう影響したかは不明ですが、モデルの性能に何らかの影響を及ぼした可能性が高いでしょう。 なぜこのデルタ地域はハロンのような嵐に対して特に脆弱なのでしょうか。 西アラスカのこの地域の土地は非常に平坦であり、大型の嵐が海をデルタに押し寄せることができます。 この地域のほとんどの土地は海面に非常に近く、高潮線からわずか10フィート未満の場所もあります。 さらに、永久凍土が融解して土地が沈下し、海面上昇がリスクを高めています。 多くの人々にとって、避難する場所はほとんどありません。 ベテルでさえ、この地域で最大の町でありながら、ハロンによる洪水被害を受けました。 これらの村々は非常にリモートであり、都市への道路は存在しません。 アクセス手段はボートや飛行機のみです。 現在、住む場所のない人々がたくさんおり、冬が迫っています。 これらの村は小さく、追加の住居や迅速に回復するための資源も不足しています。 この地域は、2024年の夏の大洪水からまだ復興過程にあったため、キプヌクの部族は連邦の災害援助を受けられましたが、その援助は2025年の1月初めにしか承認されませんでした。 これらのコミュニティが直面している復興の課題は何でしょうか。…