Nihon US News

デンバーのファイブ・ポイントに位置するウエルトン・ストリート・カフェは、2024年に新たな場所で再オープンしました。 家族経営のこのレストランは、クラシックなカリビアン料理と南部料理を提供し、地域に密着したコミュニティのハブとしての役割を果たしています。 しかし、再オープンまでの道のりは簡単ではありませんでした。 2022年にファティマ・ディッカーソンが家族のウエルトン・ストリート・カフェの鍵を引き渡したとき、彼女は息を呑む思いでした。 「子供時代の家を出るようなものです」と彼女は言います。 その場所は、彼女の多くの思い出が詰まっているのです。 賃貸問題によって、23年間営業していたスペースを離れざるを得なかったのです。 そこから新しいビルを見つけるまでに、ディッカーソン一家は約3年を要しました。 家族は新しい場所を見つけ、準備を整えて営業を再開しました。 新しく広くなったダイニングルームには新しいバーや、ポール・ビズマラによるモナさんと彼女の故郷、セント・トーマスを描いたミューラルもあります。 再オープン後、なかなかその新しい場所に馴染めなかったファティマですが、パトロンたちはすぐに新しい環境に慣れ親しんでいます。 新しいカフェは、かつてのウエルトン・ストリート・カフェが持っていた強い場所感を引き継いでいます。 土地の文化や歴史を反映した料理が提供され、訪れた多くの人々がその味を求めて集まります。 特に、ランチの時間でも予約なしでは入れないことが多いため、計画を立てる必要があります。 メニューには、ジャークチキンやパテ、マカロニ・アンド・チーズが特にオススメです。 パテは、バージン諸島のエンパナーダのようなもので、肉や魚、野菜のフィリングが詰め込まれています。 私のお気に入りはビーフとチーズのパテで、肉とアメリカンチーズがよく混ざり合い、口の中でとろけるような食感です。 より満腹を求める方には、揚げたタンパク質（キャットフィッシュ、チキン、ホワイティング、シュリンプ）、スモザード・ポークチョップ、ジャークチキンのメインディッシュが人気です。 これらには cornbread または白いパン、さらには二つのサイドが付きます。 ジャークチキンは、スパイシーで燻製されたもも肉がペッパーソースでしっとり味付けされています。 オプションとしてジャークチキンのサンドイッチもありますが、肉を主役として楽しむことをお勧めします。 また、サイドメニューも非常に魅力的であり、常連客がサイドのみを頼むこともあるほどです。 特にマカロニ・アンド・チーズは、七種類のクリーミーなチーズで作られたソースが絡む、ジューシーなエルボーです。 ディッカーソンさんによれば、コラードグリーンやヤムも人気のサイドアイテムであり、地域の多くの人々に愛されています。 ウイングも人気メニューの一つで、特製の”ウェルトン・ストリート・エッセンス”で味付けされ、揚げたクリスピーな食感が特徴です。 ウイングはそのままでもいただけますが、私が好きなようにビネガーホットソースをかけても美味しいです。 メニューをつくるためには、多くの時間と労力が必要です。 料理が出てくるまで10分では済まないことを想定して、来店する際には余裕を持つことをお勧めします。…

コロラド州の水資源管理委員会は、フロントレンジの水運営者が懸念している、西側スロープの水権購入計画に関する公聴会を開くことを全会一致で決定しました。 この計画は、コロラド川水保存地区が、Xcel Energyの子会社が所有する、百年の歴史を持つショショーニー水力発電所に関連する水権を99百万ドルで購入するというものです。 川の地区とフロントレンジのグループ（オーロラ水道、デンバー水道、コロラドスプリングス公共事業、ノーザンウォーター）は、ショショーニーを通る歴史的な流れを維持することを望んでいます。 彼らは、川の流量が高すぎる場合、フロントレンジの水供給に影響を与える可能性があることから、流量について意見が分かれています。 6月、フロントレンジの水管理者は、コロラド州水保存委員会に公聴会を開くよう要請し、9月16日から18日の理事会の会合でその公聴会が開催されることになりました。 川地区のゼネラルマネージャーであるアンディ・ミューラーは、理事会の会合で「この公聴会を楽しみにしており、あなたや職員がこのために多くの努力と時間を費やしてくれたことに感謝しています」と述べました。 公聴会に向けて、7日間の期間が設けられ、他者が9月の公聴会に参加するよう求めることができるようになります。 理事会は、その進捗に関する情報を公表する予定で、ウェブサイトを通じて公開されるとのことです。 この公聴会は、ショショーニー水力発電所の水権が環境水権、すなわちインストリームフロー権になるかどうかを決定する州プロセスの一環です。 インストリームフロー権は、河川の水を維持し、水生生態系を助けることを目的としています。 この場合、環境水権は、コロラド川の水を取り出すショショーニーの取水ダムから、ショショーニーの水を河川に戻すペンストックスの終わりまでの2.4マイルの区間に焦点を当てます。 この発電所は、グレンウッドキャニオンに位置しており、I-70沿いのグレンウッドスプリングスの東数マイルの地点にあります。 時には、発電所がコロラド川の流量のほとんどを吸い上げ、タービンを通して水を流し戻します。 その際、ダム直下の2.4マイルの区間は、水が狭いチャンネルに制限されることがあります。 環境流量権が承認されれば、より多くの水をその区間で維持し、魚や他の水生生物を助けることが可能になります。 もし承認されれば、これは州のインストリームフロー権の中で最大かつ影響力のあるものとなります。 コロラド州水資源管理委員会は、9月18日までに決定を下さなければなりません。 コロラド川地区は、水権購入を通じて、西側スロープのコミュニティのために水供給を恒久的に確保する大きな計画の一部として行っています。 彼らは、Xcel Energyとの間でこの権利を購入する合意を結び、水を発電のためにリースバックする予定です。 この契約の一部には、州によってインストリームフローの使用が承認されることが条件として含まれています。 フロントレンジの水供給者と水管理者は、ショショーニーの水権に対する変更が彼らの水供給に影響を与えないようにしたいと考えています。 ショショーニーの水権はゲームのジェンガの底のブロックのようなもので、権利の変更は全州に波及する可能性があります。 その影響の一部は、権利の年齢、位置、量に起因します。 ショショーニーの最古の水権は、上下流の10,600以上の他の水権に影響を与える可能性があります。 これらの下流の水使用者には、デンバー水道やノーザンウォーターなど、フロントレンジの水管理者が含まれ、数百万人に水を供給しています。 また、コロラドの西側と東側をまたがる流れの水を調整するために、数多くの慎重に交渉された合意にも関連しています。 フロントレンジの水提供者は、夏のインストリームフロー承認プロセスを通じて、ショショーニーの歴史的な流れに関する懸念を解決したいと考えています。 コロラド川地区は、フロントレンジの団体がこの公聴会の開催を求めていることに対し、深い懸念を表明しています。…

コロラド州の野生動物官が、自らの判断で家畜を襲った狼をグランド郡からピットキン郡に移動させたことを擁護しました。 この狼とそのパックは、オールドスノーマスの巣から約400メートル離れた場所にある牧草地を守るために再移動させるつもりはないと言いました。 コロラド州公園野生生物局のディレクター、ジェフ・デイビス氏は、コロラド州で初めて定住した狼のパックであるカッパー・クリーク・パックを捕獲から解放し、カーボンデール近くのキャピトル・クリーク・バレーに移したことについて、自ら疑問を感じていることを明かしました。 しかし、彼はコロラド州の州議会水資源・農業審査委員会のメンバーに対し、「もし私たちが復元に向けて進展を遂げなければ、エージェンシーはコロラド州の狼再導入を危険にさらす可能性がある」と述べました。 デイビス氏は、「私たちは多くのことを学びました。迅速な対応が必要であり、非致死的な管理技術を初期から頻繁に活用する必要があることです」と説明しました。 彼は、カッパー・クリーク狼の家畜と狼との衝突が発生し始めたとき、十分に訓練されたライダーなどが欠けていたことを指摘しました。「これは、誰も予測できなかった完璧な嵐でした。」 だが、彼はこれらの初期の誤りが「多くの重要なことにつながった」とも述べ、11月に農場主や地域のリーダー、そして西側の擁護団体が提出した請願書に含まれていた7項目の要件に注意を向けるようになったと付け加えました。 「私たちはレンジ・ライダー・プログラムを構築しました。」とデイビス氏は続けました。「これはおそらく今後成長する必要がありますか？より多くの経験が必要ですか？そうです、そして私たちはそうします。」 エージェンシーは、2024年のグランド郡での襲撃が進行中の間、慢性的な家畜被害の定義を持っていなかったそうです。「今、私たちは慢性的な被害の定義を持っています。」と彼は追加しました。「そして、非常に明らかな場合には、致死的な管理を実施しました。」彼は、グランド郡で家畜を襲ったカッパー・クリーク・パックの一匹を5月末に殺処分したことを指していました。 キャットリン氏は、イーグル郡、ガーフィールド郡、ピットキン郡を含む地区の議員であり、この問題に不満を表明しました。 「あなたはそれが完璧な嵐だったと言いましたが、コロラド州の私たちは完璧な嵐を認識しています。」とキャットリン氏はデイビス氏に述べました。「しかし、完璧な嵐の一つの特徴は、しばらくするとそれが収束し、晴れ間が訪れることです。」 彼は、現在もその流域に存在する完璧な嵐は、その流域の問題から力を引き続き引き出していると述べました。 「そして、あそこにある二つの牧場は、かなり追い詰められています。」とキャットリン氏は続けました。 キャットリン氏は、ブラッド・デイ氏とマイク・セルベニー氏が経営する牧場を指していました。 「その二つの牛群にかかっているプレッシャーを軽減するために、何か即座にできることはありますか？」と彼は尋ねました。 「私たちの答えは、はいです。」とデイビス氏は答えました。「その反応の一部は、二人のレンジ・ライダーがそこで日夜交代で活動していることです。」 そして彼は、そのライダーたちは一ヶ月以上滞在すると述べ、「彼らがそこにいることで、私たちの人員が上がっているので、夜眠ることができる」と牧場主たちの反応を伝えました。 デイビス氏は、コロラド州の狼管理計画の規則に基づき、エージェンシーは銃撃を受けたカッパー・クリーク・パックの一匹の若いオス狼の行動が変化するかどうかを観察するための30日間を持っていると述べました。 そして、ブリティッシュコロンビアの狼との交配によって生まれた新しい仔犬の巣を言及し、「これらの動物は、大きくなれば最大でも1〜2マイルの移動しかできないが、少し成長すれば・・・徐々に致死的な取り扱いに進むのであればそうする」と述べました。 予算のオーバーラン問題も重要な着目点でした。 CPWは、プログラム開始以来、年々2百万ドルをオーバー費用していると報告されました。 ロバーツ氏は、この件についてデイビス氏を責めました。 「青い本が示したことと比較していますが、そこには、再導入が進むにつれて年間約800,000ドルであると言っていました。」と彼は述べました。 しかし、最近の会計年度では、3百万ドルを超えており、2.2百万ドルの予算超過となっていると言いました。 「これは、コロラド州の納税者に示された金額をはるかに超えており、農場主と生産者のために家畜による衝突を軽減するためのツールを提供するために多くの部分が使われています」とロバーツ氏は続けました。 「これは、道路の pothole を修理するための資金ではなく、州全体の教室や医療費を支払う人々にも関係します。」 「そして、これまでに再導入された10匹の狼でさえ、この予算の状況は深刻です。」 デイビス氏は、ロバーツ氏の懸念を認識しつつも、CPWが「青い本の数字が推測の結果であることをより良い方法で伝えられなかったのかもしれない」と述べました。…

1974年、ジェームズ・H・マウク氏がデンバーに到着し、カトリック慈善団体の責任者となった時、同団体は500,000ドルの予算と35人の従業員という modest な規模と範囲でした。しかし、彼が見たのはリソースの欠如ではなく、機会でした。 その後の三十年間は、コロラド州におけるカトリック社会奉仕の歴史の中で最も重要な時代の一つとなりました。 2025年6月22日に83歳で亡くなったジェム氏は、単なるリーダーではなく、プログラム、パートナーシップ、そして最も重要な希望の建設者でした。カトリック慈善団体での彼の活動は、今日私たちが知っているような組織の基盤を築きました。これは、北コロラド全体で毎年数十万人の生活に影響を与える動的で広範なミニストリーへと成長しました。 彼の始まりと明確な呼びかけ ジェム氏はウェーリング、ウェストバージニア州で生まれ、対岸のブリッジポート、オハイオ州で育ちました。彼は家族の中で初めて大学に進学し、ウェーリング・イエズス大学で社会学の学士号を取得しました。このイエズス系の教育機関での経験が、社会正義への情熱と奉仕の力への信念を彼に芽生えさせ、その後の生活の指針となりました。 大学卒業後、彼はセントルイス大学で社会福祉学の修士号を取得しました。ここで彼の使命感が一層強まりました。彼はただの職を求めているのではなく、他者に仕える方法を探していました。卒業後不久、彼はカトリック慈善団体の工作員のポジションを見つけ、キューバの子供たちの支援に取り組むこととなりました。彼はこの仕事を「神の手が導いている」と後に語りました。この最初の役割が、彼のカトリック社会奉仕における44年のキャリアの出発点となったのです。 彼はすぐに昇進し、監督・司教区長として働くようになりました。彼はアメリカ合衆国で初めての平信徒の司教区長としてカトリック慈善団体において11年間就任し、サービスを拡大し、教区、学校、および地域のリーダーとの関係を深めていきました。 コロラド州での新たな章 1974年、ジェム氏はデンバー大司教区のカトリック慈善団体およびコミュニティサービスの社長兼CEOの職に就くことを受け入れました。 彼の33年間にわたる在職中に、彼は驚異的な成長を遂げ、退職時にはカトリック慈善団体は3200万ドルの組織に成長し、600人以上の従業員が在籍し、年間25万人以上にサービスを提供するに至りました。 緊急支援、家族支援、難民の再定住、住宅支援など、彼のビジョンは広範囲でしたが、常に人の尊厳を中心に据えていました。 彼は、即時のニーズと体系的な問題に対処するプログラムを設立し、強化するのを助けました。彼의 리더シップ下で、サマリタンズハウス — アメリカ合衆国で初めて、特にホームレスの家族を支援することを目的に設計された建物 — が全国的なモデルとなりました。彼は早くから、カトリック慈善団体はただ人々を養い、避難させるだけではなく、彼らが尊厳と機会を持って人生を再建できる手助けをするべきだと認識していました。 また、彼はパートナーシップの重要性を理解していました。彼のリーダーシップの下、カトリック慈善団体は地域の教区、大司教区、公共機関、他の非営利団体と密接に協力して影響力を拡大しました。彼は、助けは最も近く、最も即時なレベルから来るべきだという「補完性」の考えに深く信じ、それぞれの地域でリーダーシップを担うチームを信任し、エンパワーしました。 脆弱な人々のための全国的な声 ジェム氏はデンバーだけでなく、全国規模での擁護も行いました。彼のリーダーシップは、いくつかの全国委員会および全米カトリック慈善団体の理事会において彼に場所を与えました。そこで彼は政策を形成し、カトリック社会奉仕における革新を促進する重要な役割を果たしました。 2004年、彼はアメリカ合衆国下院の住宅とコミュニティ機会に関する小委員会の前で証言するために招待されました。彼は、ホームレスの子供たちに対する長期的な影響について明瞭かつ力強く話しました。 「ホームレスを経験している子供たちは、栄養不足、不十分な医療、高い学習障害の発生率に悩まされています」と彼は議員たちに語り、単なる一時的な避難を提供するのではなく、家族を安定させる政策を支持するよう促しました。 彼の証言は、デンバーの多くの人々が知っているように、彼がしばしば無視される人々の声であったことを反映しています。政策決定者、寄付者、教区民に話す際には、彼は貧しい人々の顔を部屋に bringし、他の人々がキリストのように彼らを見るように促しました。 心とユーモアでリード 数々の業績にもかかわらず、ジェム氏は謙虚さと温かさで知られていました。彼は穏やかな性格を持ち、ゆっくりとしたストーリーテリングのスタイルを特徴づけ、最適な瞬間に絶妙なジョークを交える才能を持っていました。 彼の同僚たちは、最もストレスの多い瞬間であっても、彼の静かなユーモアが物事を常に落ち着かせていたことを思い出します。 また、彼は非常に親密なリーダーであり、人々を育成することをプログラムだけでなく重視しました。多くの現・元カトリック慈善団体のスタッフが今でも彼をメンターとして挙げ、彼の支援がキャリアと奉仕への個人的な呼びかけにどれほど影響を与えたかを語ります。彼は、あなたの家族の名前を知り、子供たちのことを尋ね、決して自分を仕事の上に見ない…

デンバーに拠点を置くMile High Early Learningの北東部学習センターは、金曜日に生徒と教師が退去した後、教室の賑やかな音が静けさに変わった。 この子ども向け教育プロバイダーは、低所得家庭の子どもたちにサービスを提供しているが、同センターは財政的損失が数十万ドルに達し続け、北東のロケーションを閉鎖し、5つの教室に相当する38のスロットを削減する決定を下した。 同様の財政的圧力に直面しているFamily Star Montessoriも、8人の教師や管理者を削減し、運営時間を短縮し、8月には教室を閉鎖する計画を立てている。また、資金を節約するために2つの建物のうち1つを売却し、新しいロケーションに移転する予定である。 この問題の背景には、バイデン政権によるアメリカの子ども支援プログラムの見直しがある。2026年8月に発効予定の新しいルールは、助成を受ける家族が自己負担する費用を家族収入の7%に減少させるもので、以前の10%からの減少を意味する。さらに、この新しいルールは、各郡が事前に提供者に支払うことを求め、出席ではなく登録者に基づいて資金を配分することを指示している。 しかし、州は数年前と比較して、より高い料金で子ども向け教育プロバイダーに支払う必要が生じているため、これがさらなる財政的圧力となっている。新しいルールには連邦政府からの資金提供がないため、州は約7000万ドルを毎年必要とすることになる。 これらの制約とは裏腹に、コロラド州での新しい家族の受け入れを凍結した結果、6200人以上の低所得家庭の子どもたちが手頃な子どもケアを見つけられなくなっている。コロラド州の幼児教育省によると、この状態はさらに悪化しており、5月初めには5700人以上が影響を受けていた。 幼児教育の擁護者や提供者からの警告が現実化しつつある中で、コロラド州の子どもケア機関の閉鎖やプログラムの縮小の可能性についての懸念が高まっており、状況を憂慮する声が上がっている。 Family Star Montessoriのエグゼクティブディレクター、リンジー・マクニコラスは、助成金の削減が続く中でセンターが生き残れるかどうか不透明であると語る。 「私たちは頑張りますが、どうやってそれを行うかは分かりません」とマクニコラス氏は述べた。 この新しい制度は、バイデン政権により低所得家庭のための手頃な子どもケアを支援する意図から生まれたものであるが、コロラド州ではこれが深刻な影響をもたらしている。 コロラド州の子どもケアプログラムの政策責任者サラ・ドーソンは、これまでのルールがまだ公式に廃止されていない限り、何らかのサポートを失う可能性があると警告している。 「本当に、彼らの哲学がこのプログラムにどのように関連しているのかを知る必要があります。」 一方、Mile High Early Learningは、これまでに約270,000ドルを失っており、来年度にはさらに408,000ドルの損失が見込まれる。 その結果、Mile High Early Learningは、規模の小さなロケーションを閉鎖し、子どもたちを他のサイトや提携するプロバイダーの施設に移すことを決定した。 プログラムの縮小にもかかわらず、Harris氏は、どこに子どもたちが行くのかについて懸念を抱いている。質の高い幼児教育が子どもの将来、卒業や職業選択に大きな影響を与えるため、非常に重要であると彼女は強調した。 「私は親たちが最善を尽くしていることを知っており、私たちはそれを支援していました」とHarris氏は述べた。「これは多くの子どもたち、多くの可能性であり、私たちが知っているすべてのことを考慮すると、未来に対する懸念が増します。」 Family…

アメリカ自動車協会（AAA）の報告によると、コロラド州の山岳地域に住む人々は、記録的な数の人々が全国的に旅行すると予想されているため、忙しい独立記念日を迎えることになりそうです。 今年の独立記念日には、7260万人が旅行を計画しており、そのうち6160万人が車で移動する予定です。これは昨年から2.2％の増加となります。 「全国的にもコロラド州でも、旅行データが記録的なものとなっている」とAAAコロラド州公共事業局のスカイラー・マッキンリー氏は述べています。「旅行しない理由も多くある中で、人々が記録的な数で旅行しているのは驚きです。」 飛行機での旅行者も増加しており、今年の独立記念日には548万人が飛行機を利用すると予測されています。これは昨年から1.4％の増加です。 また、アメリカ国内ではさらに500万人がバス、電車、クルーズ船を利用して移動するとされています。 デンバーは、独立記念日の旅行先として、全国で7位にランクインしており、ハーツ・カーレンタルのデータによれば、デンバー国際空港は夏の祝日週末におけるカーレンタルの人気スポットにもなっています。 「人々はデンバーにとどまるために車を借りているわけではなく、インターステート70号線やハイウェイ285を経由してハイカントリーへ向かうために車を借りているのです」とマッキンリー氏は言います。 旅行者は、例年通りの混雑が予想される地点、すなわちアイゼンハワー・ジョンソン記念トンネル、I-70出口205からシルバースポーン、コロラド州道9号線からグランド郡方面への道、スティーブートスプリングス方面へのターン、グレンウッドスプリングスからアスペンへ向かうコロラド州道82号線など、に注意する必要があります。 この休日期間中、交通は「波のように変動」することをマッキンリー氏は予想しています。 彼はドライバーに対し、道での忍耐を求め、「交通に対して怒ることはできません。あなたが現在交通の一部なのです。」とReminderしています。 ハイカントリーでは、水曜日から混雑が始まり、木曜日は独立記念日を祝うために多くの人々が山に向かう「非常に混雑する旅行日」となるでしょう。 日曜日と月曜日も、多くの人々が休日の後に帰るため、混雑が予想されます。 「静かな日はないでしょう。」とマッキンリー氏はこのように述べました。「休日自体が最も静かになる可能性がありますが、それでも交通は存在します。最悪の混雑を避けるためには、朝早く出発するのが良いルールです。」 今年の旅行者にとっての一つの明るいニュースは、ガソリン価格が下がっていることです。 コロラド州では、ガソリン価格は平均3.12ドル/gallonで、昨年の3.31ドル/gallonと比較して安くなっています。 ただし、山岳地域へ向かうドライバーは、I-70回廊沿いでガソリンが高くなる可能性があることに注意が必要です。山岳地帯の価格は約3.45ドルから3.70ドル/gallonで、ピトキン郡などでは4.65ドル/gallonに達することもあります。 「山岳地域のコミュニティでは、競争が少なく、需要が非常に高いため、常にガソリンが高いのです。ですので、主要な都市部で満タンにして、バイルに到達する直前にガソリンが切れそうな場合、それが高額になることを覚悟してください。」とマッキンリー氏は警告しています。 昨年の独立記念日には、AAAは約70万人のドライバーを支援し、ほとんどが予防可能な故障を経験していたとのことです。 そのため、休日の期間中に運転予定の人々には、自車が正常に機能しているかを確認することを推奨しています。 コロラド州に多くの訪問者や交通量の増加は住民にとってはフラストレーションになることもありますが、マッキンリー氏は州の経済が訪問者から利益を得ることを指摘しました。 「忍耐を持ってください。」とマッキンリー氏は言います。「独立記念日の交通に不満を持つことは、アメリカの伝統の一つです。深呼吸をして、この交通がコロラドのハイカントリーで起こることを感謝しましょう。」 画像の出所：summitdaily

デンバー大学が位置する「ゴルディロックス」のような場所は、さまざまな独特な近隣の地域に囲まれ、ダウンタウンデンバーにも近く、学生や地域住民が新しい場所やアクティビティを探し出すのに最適です。 ここでは、私がデンバー大学での3年間で発見したすばらしいスポットを紹介します。どのスポットもキャンパスのすぐ近くにあり、年間を通じて訪れるのにぴったりです。 新鮮なコーヒーを楽しむなら「Bardo」 238 S. Broadway 私のお気に入りのリフレッシュスポットの一つが、ファンキーな雰囲気のBardo Coffee Houseです。キャンパスから少し東のサウスブロードウェイにあり、地元アーティストの作品が壁に飾られ、近くのKaladi Coffee Roastersのエアローストされた豆を使用した特別飲料が揃っています。 個人的には、オートミルクとピスタチオを使ったグリンチマッチャラテがかなりおすすめです。 夜型の方に朗報です！Bardoは毎日午前6時から深夜まで営業しているので、深夜の勉強セッションにも最適です。 音楽好きにはたまらない「Angelo’s CDs and Records」 1959 S. Broadway ヘビーメタル、70年代ディスコ、クラシック、現代ポップ……Angelo’sにはほぼすべてのジャンルとアーティストの物理メディアが揃っています。 サウスブロードウェイに便利に位置し、訪れたついでにパンチカードをもらってきてください。カードが満杯になると、最大15ドルのアイテムを無料でもらえます。 CD収集家には嬉しい、「買った3枚のCDで1枚無料」のサービスもあり、新品と中古をミックスして購入できます。このようなお得なバリューは見逃せません！ 町で最高のスイーツを競う「Voodoo Donuts」と「Parlor Donuts」 1520 E. Colfax Ave.…

日本のP-1哨戒機は、国内のイノベーションの誇りの象徴であり、初の国産海洋偵察機として開発されましたが、エンジンの腐食や情報収集機器の故障により「著しく未使用」であることが、国の監査院によって明らかになりました。 6月27日の38ページにわたる厳しい内容の監査報告書では、開発段階で防ぐことができた多くの欠陥が指摘され、さらに交換部品の調達の遅れは判断の不足によるものだとされました。 防衛省は、これらの findingsを真剣に受け止めていると表明しています。 「多くのP-1機は、全ての設備が正常に作動し、制約なく任務に使用できる状態ではなかった」と報告書には記されています。 「それでもP-1は、日本の国家利益を守る上で重要な役割を果たしており、領海を越えた飛行パトロールや海上交通の円滑な通行のために必要不可欠です。」 この発表は、中国が日本の離島の近くで活動をエスカレートさせる中で、海上監視の脆弱性を露呈するものであり、また、低い収益性によって萎縮してきた日本の防衛産業の再活性化が直面している課題を浮き彫りにしています。 監査院は、「国の資金が大規模に投資されているため」P-1機の特別調査を行いました。 この監査はまた、2023年の防衛白書がP-1を部品不足により機能が制限されている軍事ユニットの一例として言及した後に行われました。 監査院によれば、日本は1991年から2023年までの間にP-1の研究、開発、調達、メンテナンスおよび修理に1.78兆円（約157億シンガポールドル）を費やしました。 P-1はその潜水艦探知能力で国際的に評価されており、光ファイバーによってコックピットから制御信号を送信する世界初のフライバイオプティクスシステムを搭載しています。 日本は、米国のロッキード・マーチン製P-3Cオライオン機の後継機として、自国の哨戒機を開発することを決定しました。 川崎重工業がP-1を製造し、IHI株式会社のF7-10ターボファンエンジンを使用しています。 P-1は2013年に初めて配備され、海上自衛隊（MSDF）は現在、35機のP-1を運用しており、2054年までにさらに26機を追加する予定です。 最終的な費用は4.09兆円に達する見込みです。 1983年から運用されているP-3Cは徐々に退役しつつあり、2024年3月時点でMSDFは32機のP-3Cを運用しており、その数は最大98機から減少しています。 最大速度830km/hでP-1はP-3Cよりも1.3倍速く、鹿児島県の鹿屋や、東京の南と東に位置する厚木・下総の3つのMSDF基地に戦略的に配備されています。 P-1は、潜水艦を探知するためのソナーや電磁レーダーを含むいくつかの装備を備えています。 監査報告書は、「2019年から2023年までのP-1の運用状況は控えめであった」とし、地上に置かれている機体の具体的な数や故障した情報機器の種類については、国の安全保障を脅かす恐れがあるため具体的な記載を避けました。 東京大学公共政策大学院の教授であるヘン・イー・クアン氏は、「川崎P-1は、日本の国産化政策の『宝石』の一つであり、国内防衛産業の自立を目指して画期的な技術を活用しています」と述べています。 また、同氏は、「この報告書は、日本の防衛計画者が直面するジレンマ、すなわち限定された資産と人員での摩耗と、中国やロシアの海洋活動の継続的な監視の必要性のバランスをどのように取るかを浮き彫りにしています」と指摘しました。 「これは、軍事作戦がロジスティクスの重要な課題に依存していることを改めて思い出させます」と述べています。 海洋パトロール機は、外国の潜水艦や疑わしい船舶を監視するために、長時間にわたり低高度で高海上を飛行します。 しかし、P-1は、腐食の原因となる塩分濃度の高い空気の影響を受けやすく、「一部のエンジンが永続的に使用不可になってしまった」と報告書に記載されています。 開発段階でこの問題が発見されたにもかかわらず、米軍が使用したテスト基準に基づく条件が、実際の運用条件が異なるという理由で変更されました。 同様の問題が運用中に発生した際には、IHIが「偶発的な発生」と言い訳したことを防衛省が受け入れています。 各飛行後にエンジンを純水で徹底的に洗浄することを提案しましたが、その作業が「非常に厄介」であるために実施されませんでした。 電子機器の故障に関しては、より厳格なストレステストを開発段階で行っていれば防げた可能性があると報告されています。 また、MSDF航空補給基地は交換部品の調達に関して楽観的すぎたとして、わずか30％の部品しか要請から1年内に納入されていないとしています。 慢性的な部品不足は、グローバルな半導体不足やサプライチェーンの問題に起因しており、そのために「略奪的整備」が必要になっています。…

トランプ政権は月曜日、全米で予測される68億ドルの教育資金を凍結する動きを見せた。これにはカリフォルニア州からの811百万ドル以上の資金が含まれており、教育スタッフの訓練、放課後プログラム、教室のテクノロジー、英語を学ぶ学生や移民家庭出身の学生を支援するための資金だ。 凍結された資金はカリフォルニア州の教育予算の1%未満を占めるが、その影響は大きい。すでに雇用されたスタッフや計画されたプログラムに基づく資金であるため、その混乱は相当なものとなる。州の教育リーダーたちは、特に教育監督のトニー・サーモンが月曜日の夕方に行った声明の中で、問題が即座に展開していることを示した。 「トランプ政権による教育資金の削減についての噂が多くありましたが、今やそれが現実となり、私たちが想像していた以上に悪化しています」と、サーモンは述べた。「トランプは、今年度の学生サービスのために議会によって承認された数十億ドルを違法に凍結しています。」 「この違法な行動は、今すぐに学生に悪影響を及ぼします」とサーモンは加えた。「これは許されるべきではありません！」 凍結されたプログラムは、その連邦指定によって列挙された。例えば、タイトルIII-Aは英語を学ぶ学生を支援するものであり、タイトルI-Cは移民労働者の子供たちの学習上の課題を克服するためのものだ。この両方のプログラムには資金が全て凍結された。 この連邦措置に関する情報は月曜日の午後、心配している学校システムにゆっくりと漏れ始めた。米国教育省からのメールには84語だけが含まれており、教育関係者や提唱者によると、詳細は一切なかった。 「新しい政権への移行に伴い、教育省はFY 2025の資金をレビューしています。今後の学年度の提出及び授与に関してはまだ決定していません」とメールは始まった。 「したがって、レビューが完了するまで、これらのプログラムに対する助成金通知は発行されません。」 メールは次のように終了した：「教育省は、納税者の資源が大統領の優先事項と教育省の法的責任に従って支出されることを確約します。」 このメールに記載されたプログラムは、全米33州のK-12学校への連邦支出の10%以上を占めると、学習政策研究所が報告している。 凍結された資金のターゲットは特に驚くべきことではない。凍結された全ての資金は、政権が削減または廃止したいと望んでいるプログラムからのものであり、それらの詳細と正当性は、2025年度の連邦予算案に明記されている。 トランプ政権は、すでに進行中の会計年度に議会が承認した資金を凍結している。この会計年度は2024年10月に始まるものであり、この資金は火曜日に各州に送られ、火曜日に始まる学校区の会計年度の予算の一部として使用される予定であった。 学校区は、これらの資金が議会によって承認されるものであるとの期待の下で、それに基づいて一般的に雇用されたスタッフをすでに雇用していることが多い。多くは長年の努力に基づくものである。 月曜日の遅くに教育省はコメントを控え、財務管理局に質問を転送した。その局もすぐにはコメントをしなかった。 しかし、政権はすでにその予算案の中でこれらの取り組みを終わらせる正当性を明確にしている。「ワシントンの過剰干渉を終わらせ、教育における州の監督の正当な役割を回復するために、予算は誤って名付けられた英語言語取得プログラムを廃止することを提案しています。」と、政権の提案は述べている。 「すべての学生のために歴史的に低い読解スコアが示していることは、州とコミュニティが団結し、教室を分裂させるのではなく、エビデンスに基づくリテラシー指導資料を用いて生徒の成果を改善する必要があるということです。」 英語学習者のための支援者は「エビデンスに基づくリテラシー指導」を支持しているが、政権の主張の多くには異議を唱えている。 「私たちは、生徒が英語を習得できるようにしたいと考えています。それによって、彼らは英語で教育を受けることができるのです。」と、カリフォルニア州の英語学習者のための団体「カリフォルニアンズ・トゥゲザー」のエグゼクティブディレクター、マルタ・エルナンデスは語った。「英語を学ぶ学生の大多数は、英語オンリーの環境にいます。これらの資金は、学生が英語を学ぶ手助けになります。」 エルナンデスによると、全米では約500万人の英語学習者が100種類の異なる言語を話しており、カリフォルニア州には約110万人がいる。 移民教育への削減は、十分な学業成功を妨げるプログラムを排除することとして予算文書で正当化されている。「子供たちの学業成功を妨げるプログラムは、効果が証明されておらず、非常に高価であり、資格のない非市民がサービスにアクセスすることを奨励し、アメリカの学生から資源を剥奪しています。」 移民プログラムの効果については合理的な議論ができるが、安定性を欠くことを奨励するという主張は現実の状況とは異なる。 ロサンゼルス統一学区は、この資金を学生とその家族に安定性と学業的継続性を提供するための支援に使用している。 ネブラスカ州のプログラムは、「教育サービスを移民の子供たちに提供することにより、学区の境界を越える繰り返しの移動によって生じる障壁を減少させること」を目指していると記述している。 3歳から5歳の学生に対しては、「興味を喚起し、自宅での教育のギャップを埋めて幼稚園の準備をする」ことや、「家族が手頃なプレ・スクールオプションを見つけるのを助ける」ことも含まれている。 この資金の凍結は、トランプ政権と地元の教育者、特に青い州や都市部の地域とのさらなる対立を生んでいる。だが、この資金の引き上げは、地方の地域や赤い州にも大きな影響を与えることになる。 トランプのこれらの資金を保持する権限は間違いなく法廷で争われることになるだろう。それが議会内で生き残るかどうかは不明だ。 画像の出所：latimes

トランプ政権は、フロリダ州エバーグレーズの遠隔地にあるデイデ・コリエル・トレーニングおよびトランジション空港を、最大5,000人を収容できる施設にする計画を発表しました。 この施設は、トランプ大統領の移民強制送還を促進する取り組みの一環で、火曜日に運営が開始されるとされています。 トランプ大統領は、グアンタナモ湾やエルサルバドルの巨大刑務所に移民を送っており、さらに拘留容量を拡大することを目指しています。 ABCニュースのメアリー・ブルースの質問に対して、トランプ大統領は「この施設がアメリカの移民施設の新たな基準となる可能性がある」と答えました。 「美しい土地と安全な環境は常にあるわけではありません。彼らには多くのボディーガードや警察がいますが、アリゲーターという形でいます。彼らにはそれほど多くの費用をかける必要がありませんが、エバーグレーズを長い間駆け抜けたくはありません。それは人々を適切に留めておくのに役立ちます。これは非常に重要なことです」と語りました。 ホワイトハウスの報道官カロリン・レヴットは、トランプ大統領の今回の訪問が、さらに多くの拘留施設への資金調達や、トランプの大量強制送還政策を実施するための法案に関する重要性を強調すると述べました。 「彼のこの拘留施設への訪問は、より多くの拘留施設を全国で必要としていることを強調する機会だと思います」とレヴットは言及しました。 計画に詳しい関係者によれば、フロリダ州への年間費用は4億5,000万ドルであり、その一部はFEMAのシェルターとサービスプログラムからの補償が得られるとされています。 レヴットは、月曜日のブリーフィングでこの施設の孤立した立地を説明しました。「アクセスできるのは1本の道路だけで、出る手段は片道の飛行機しかありません。これは隔離された場所で、危険な野生動物や過酷な地形に囲まれています」と述べました。 「この施設は最大5,000ベッドを確保し、犯罪者や不法移民を収容、処理、強制送還することができます」と彼女は付け加えました。 「これはアメリカ史上最大の大量強制送還キャンペーンを果たすための効率的で低コストな方法です」とレヴットは強調しました。 遠隔地かつ危険な場所についての質問に対して、レヴットはその立地が拘留者の逃亡を防ぐ特長だと答えました。 「考えてみてください。もし不法な殺人者やレイプ犯がアリゲーターに囲まれた拘留施設にいるなら、逃げようとは思わないでしょう」と彼女は述べました。 「これは、他の拘留施設から逃げた不法移民の例があることからきています。私たちはアメリカの人々を安全に保ち、公的安全を脅かす存在を街から取り除きたいのです」と言っています。 フロリダ州司法長官ジェームズ・ウスマイヤーは、X上で「アリゲーターアルカトラズは、トランプの大量強制送還政策を実行するためのワンストップショップだ」と投稿しました。 さらに彼は、「周囲の危険な動物によって、警備にそれほど多くの投資をする必要がありません。人々が出てしまえば、アリゲーターやパイソンしか待っていない。行く場所も隠れる場所もない」と述べています。 トランプ大統領とともに施設を訪問する官僚には、国土安全保障長官クリスティ・ノーム、フロリダ州知事ロン・デサンティス、フロリダ州下院議員バイロン・ドナルズが含まれます。 月曜日に発表された声明でノーム長官は、アリゲーターアルカトラズのような施設が「前政権下で入国した最も悪質な人物を収監する能力を与える」と述べ、フロリダ州とのパートナーシップによって、数日以内に施設とベッドスペースを拡大する計画があると述べました。 デサンティス州知事は先週、この施設を「安全で堅固な場所」と称賛しました。 環境団体は、保護された土地に建設を行ったとして、建設を止めるための訴訟を起こしています。 土曜日には、エバーグレーズを通る高速道路沿いで抗議者が集まり、環境活動家や先住民が彼らの祖先の土地の権利を主張するためにデモを行っています。抗議者の中には移民の扱いに反対する人たちも含まれていました。 画像の出所：abcnews