Nihon US News

タイは、2025年に日本の主要な観光地としての地位を更に強化しています。 そのために、ダイナミックなキャンペーンと印象的な成長戦略が展開されています。 この動きは、名古屋の愛知スカイエキスポで25日から28日に開催された「ツーリズムエクスポジャパン2025」において顕著に表れました。 タイはその際、活気に満ちた文化遺産とウェルネス提供を強調し、伝統的な観光客のみならず、ミレニアル世代やZ世代といった若い世代からの関心も引き寄せました。 日本とタイの空の便も強化され、ターゲットを絞ったマーケティング施策が進行中で、さらなる成長が期待されています。 2025年末までに125万人以上の日本人旅行者を迎える見込みであり、タイは文化体験、リラクゼーション、冒険が盛り込まれた選択肢を提供することで、日本の旅行者にとってのトップの選択肢としての役割を強化しています。 バンコク、2025年9月29日 – タイ国政府観光庁（TAT）は、ツーリズムエクスポジャパン2025（TEJ 2025）への参加を成功に収めました。 この年次の大規模旅行商談会は、日本市場との関係を構築し、新しい世代の旅行者を引き付ける良い機会を提供しました。 エキスポでは、タイの観光提供を強調し、日本の旅行者に再訪を促すための効果的なプラットフォームとなりました。 TATのブースは、90平方メートルの広さで、「タイにおける5つの必見ポイント」というテーマで設計され、訪問者たちにタイの文化とライフスタイルの魅力を体験させることに成功しました。 ブースでは、ムエタイの実演や影絵芝居、伝統的なイサーン音楽のパフォーマンスが行われました。 また、地域のクラシックおよびフォークダンスが加わり、タイの多様なパフォーミングアーツの豊かさを際立たせました。 文化的なパフォーマンスに加え、ウェルネスとクラフトの活動もブースで行われ、リラクゼーション、癒し、創造性を訴えるタイの姿勢を示しました。 参加者は有名なスパによる「ヌアド・フォン」と呼ばれるタイ伝統マッサージの体験をしました。 その他のハンズオン活動には、花冠作り、土製のピンやキャンドルのワークショップ、地元の素材を使用した香り作りが含まれていました。 これらの活動は、参加者にタイ文化の深みを紹介するとともに、タイがウェルネス観光の目的地であることを実体験として提供しました。 TATのエクスポへの参加は、より多様な旅行セグメントとのエンゲージメントを促進するための広範な戦略の一環でした。 この戦略にはミレニアル世代、Z世代、デジタルノマド、推し活旅行者、アクティブシニアが含まれています。 タイのブースは、文化的体験、ウェルネス活動、インタラクティブなワークショップを提供することで、これらのグループに響くものでした。 これらのイニシアティブは、文化体験を求める旅行者から、リラクゼーションや冒険を求める旅行者まで幅広いニーズに応えるタイの進化する観光風景を示しています。 日本への接続性の増加は、重要な市場での成長機会も高めています。 北海道の札幌、東京の成田と羽田、中部の名古屋、大阪、福岡という6つの主要空港との改善された航空路線が、さらに多くの旅行者をタイに呼び込むのを助けています。 2025年には、タイと日本の間の総座席数は300万席を超え、前年に比べ8.5%の増加が見込まれています。 こうした接続性の強化は、タイを日本人旅行者にとってさらにアクセスしやすい目的地にする助けとなっています。 これを支えるために、TATの日本オフィスは、日本からの訪問者数を増やすことを目的としたターゲットキャンペーンを実施しています。 主要な施策の中には、「タイ商用航空便プロモーション」があり、ZIPエアやエアジャパン、主要旅行代理店との提携を組んでいます。 このプロモーションは、旅行者を引き付け、特にタイへのフライト予約をした人々にインセンティブを提供する特別オファーを作成することに焦点を当てています。…

中国の電気自動車（EV）大手BYDコーポレーション（1211.HK）は、9月に日本での売上が期待を下回り、バークシャー・ハサウェイが長年保有していた株式を完全に売却したことで株価が5%下落しました。 世界最大のEVメーカーであるBYDは、国際的な拡大に取り組んでいますが、日本市場は非常に難しい市場となっています。 2023年に日本に参入したBYDは、当ブランドの存在感を高めるために45のディーラーを開設し、4つのEVモデルを発表しました。 さらに、2026年末には電動軽自動車の発売を計画していますが、2023年の間に売れた車両はわずか5,300台にとどまっています。この数字は、BYDがヨーロッパや中国で達成した急速な展開と大きな差があります。 6月にはわずか512台を販売し、同月に1,137台が売れた日産のサクラミニEVには遠く及びませんでした。 日本市場での売上の弱さの背景には、消費者の選好があると考えられます。 世界的にEVの普及が進んでいる中、日本では新車販売のわずか3.4%がフルEVです。 ほとんどの消費者はトヨタやホンダのハイブリッド車を選ぶため、地元ブランドへの忠誠心や外国メーカーに対する懐疑心が影響していると見られています。 需要が低迷する中、BYDは日本の自動車市場ではめったに見られない大幅な値下げを実施しました。 特定のモデルでは最大100万円（約67万円）の割引が受けられ、政府の補助金と合わせると価格が最大50%も下がります。 これにより、BYDのアット3クロスオーバーは4.2百万円近くにまで富を下げることが可能です。 中国では価格競争がBYDのリーダーシップを確立するのに役立ちましたが、日本ではこの戦略が裏目に出る可能性があると分析家は警告しています。 「大幅な価格引き下げは、より多くの資金を支払った初期の購入者を怒らせるリスクがあり、また再販価値を下げる可能性もあります」とブルームバーグ・インテリジェンスの自動車アナリストである吉田達生氏は指摘しています。 この戦略は、値引きをほとんど行わない日本の自動車メーカーの中での目立った要素でもあります。 BYDの取り組みが失敗する場合、外国製EVが日本の市場で足場を築けないという印象を強化することになるでしょう。 9月には、バークシャー・ハサウェイのBYDへの投資撤退がさらに株価に影響を与えました。 バークシャーは、2008年から225百万株を購入することで始まった15年間の投資を完全に終了しました。 これにより、9月22日にBYDの株価は香港で3.6%下落しました。 このタイミングは投資家の不安を増幅させます。 BYDの株価は、これまでの4ヶ月で約30%下落していますが、国内での需要減少や価格競争の激化、テスラ、Nio、Li Autoなどのライバルからの競争が影響しています。 日本市場の情勢は、BYDのグローバルな野望にとって象徴的な試練となっています。 ここでの成功は、海外市場での攻撃的な価格モデルを検証することができる一方、失敗すればハイブリッド車が主流の市場で入り込む難しさを浮き彫りにするでしょう。 画像の出所：coincentral

ダッカ、9月29日 – 国連世界食糧計画（WFP）は、日本政府からの500百万日本円（約340万米ドル）の迅速な寄付を歓迎し、ロヒンギャとホストコミュニティに対する命を救う支援を行います。 「日本は、バングラデシュと国際社会と共に、ロヒンギャ人口の基本的なニーズが満たされることを確実にし、特に女性と子供という最も脆弱なホストコミュニティのメンバーも支援することを firm に約束します」とサイダ大使は述べました。 「キャンプのニーズの高まりと人道的資金の急激な減少について深く懸念しています。日本はWFPおよびすべてのパートナーと協力して、人道的危機の悪化を防ぎ、ロヒンギャが安全かつ尊厳を持ってミャンマーに帰還するための長期的な解決策に貢献するために取り組み続けます。」 日本からの最新の寄付により、WFPは10万人以上のロヒンギャ難民と2,000人の脆弱なバングラデシュ国民に月々の食料支援と栄養サポートを提供します。 家庭には、米、レンズ豆、新鮮な野菜などのさまざまな食品をキャンプの店舗で購入するための電子クーポンが配布されます。 特別な栄養サポートは、キャンプ内外で若い子供や妊娠中または授乳中の女性に届けられ、栄養不良を予防し治療します。 2024年初頭以来、ミャンマーのラカイン州での激しい戦闘により、約150,000人の新たなロヒンギャがキャンプに到着しました。 合計人口は110万人を超え、ニーズが高まる一方で、国際的な資金が急激に減少しているため、全体的な人道的対応がリスクにさらされ、食料、調理ガス、栄養、健康管理、教育、保護といった重要なサービスが脅威にさらされています。 新しい資金が確保されない限り、今後6か月間で少なくとも6,000万米ドル、今後12か月間で1億6,700万米ドルが必要であり、WFPは2025年12月から食料支援が重大な中断を受けるリスクに直面しています。 「日本の堅固なパートナーシップと日本国民の寛大さに深く感謝しています」と、バングラデシュのWFP国代表、ドム・スカルペッリは述べました。 「危機は岐路に立っています。キャンプの人道的状況のさらなる悪化を防ぐよう、すべてのパートナーに呼びかけます。WFPは、すべてのドルを最大限活用し、効率性、透明性、価値を保証するために全力を尽くし続けます。」 これまでのところ、WFPはすでに測定可能な節約を生み出し、現在および今後の実施期間中に1,900万米ドルの節約が期待されています。 プログラムの最適化、財務および物流の効率化、機関間のコストシェアリング、その他の効率化策を通じて、毎ドルの82セントがロヒンギャの支援に直接使用されています。これは、2023年半ばには71セントでした。 2017年8月に緊急事態が始まって以来、日本はバングラデシュにおけるロヒンギャ難民支援において、WFPおよび他の国連機関やNGOに2億4千万米ドルを超える支援を行っています。 画像の出所：reliefweb

トランプ大統領は月曜日、外国映画に対して100%の関税を課すと発表しました。他にも、北カロライナ州の家具製造業を活性化するための「かなりの」関税を外国からの家具輸入に適用する意向を示しました。 「我が国の映画製作業は外国によって盗まれてしまった」とトランプ大統領はTruth Socialに投稿しました。彼は、家具への関税も北カロライナ州の家具業を revitalization するためのものであり、同州は中国や他の国々によって「完全に失われた」と述べました。 トランプ大統領は先週、家具への関税も含む新たな貿易政策の拡大を予告していました。その中には医薬品や大型トラック、キッチンキャビネットなども含まれています。 新たな関税は30%から100%までの範囲で課されます。 100%の関税が適用されるのは特許薬ですが、この場合、生産者がアメリカに製造工場を建設する場合や、医薬品に関する貿易協定を持つ国の場合には例外が適用されます。 トランプ氏は、5月に映画業界への関税案を持ち出したことがありましたが、当時の専門家たちはその実施方法に疑問を持っていました。 最近、トランプ大統領は課税による収入を農家への救済策として利用することを考慮していると述べました。トランプ氏は、農家が「しばらくの間、痛手を受けるだろうが、関税が効果を発揮することで利益を得るだろう」と語りました。 農家への支援がどのように行われるかは不明であり、また、迫っている最高裁の関税審査が控えているため、法的な問題が生じる可能性もあります。 不利な判決が出れば、行政は数十億ドルの税収を返還せざるを得なくなるでしょう。 他方、米中間では「巨大な」ボーイング（BA）航空機の取引に関する交渉が行われており、これは広範な貿易協定の「中心的な部分」となるかもしれません。 米中は、トランプ大統領と中国の習近平国家主席の先週の電話協議を受けて、さまざまな点で合意に進展を見せていると報じられています。トランプ氏は、その電話協議の後、両国が米国でのTikTokアプリのスピンオフに合意したと述べました。 トランプ氏は今後数ヶ月にわたって一連の会議を行う予定だと語りました。 トランプ大統領は月曜日、米国で家具を製造していない国に対しても関税を課す意向を明らかにしました。「北カロライナ州の家具業を復興させるために、アメリカで家具を製造していない国に対しては substantial Tariffs を課す」と述べ、詳細については後日発表するとしました。 先週トランプは、キッチンキャビネットやバスルーム用キャビネット、関連製品に対して50%の関税を10月1日より課すと発表しました。また、30%の関税がアップホルスターファニチャーに適用されます。 トランプ大統領は月曜日の投稿で、米国外で制作された映画に対して100%の関税を掛けることを改めて強調しました。彼は、「我が国の映画製作業は、他国によって赤ん坊からキャンデーを奪うかのように盗まれている」とし、「この長年の問題を解決するため、外国製のすべての映画に100%の関税を課す」と述べました。 映画はサービスとして扱われるため、トランプ氏が提案している関税のメカニズムがどのように機能するのかは不明です。5月にトランプ氏が映画業界への関税を提案した際には、映画製作のインセンティブを外国が提供していることで、アメリカのハリウッドや映画製作地域が「打撃を受けている」と説明していました。 アメリカのアクションフォーラムによると、アメリカの映画産業は149億ドルから153億ドルの貿易黒字を維持しているとされています。さらに、アメリカの映画産業は依然として優勢であり、1995年以来、アメリカ国内の10大映画スタジオが85%以上の興行収入を占めています。 トランプ氏の新たなタリフ案は、米国を現地生産を強化させるうえでの政策の一環とみられています。 画像の出所：finance

日本の新車市場は、国内ブランドが圧倒的に支持されている厳しい環境です。 東京の狭い駐車スペースにミニクーパーやルノーを見かけることはありますが、一般的には高級ブランドのBMWやメルセデス・ベンツの車を見かけることが多いです。 それだけに、中国の大手自動車メーカーであるBYDが日本市場に進出することに注目が集まりました。 BYDはヨーロッパ、ラテンアメリカ、アジアの他の地域で急速に成長しており、日本でも成功する可能性があるのか、その動向が注目されています。 しかし、現時点では厳しい状況が続いているようです。 BYDの日本での2年間の販売報告によると、2023年上半期に5,300台しか販売できていないことが明らかになりました。 これは、45店舗目の販売拠点を開設し、4台目のEVモデルを発表したにもかかわらず、期待される需要を生み出せていないことを示しています。 特に、日本市場では燃費の良さや信頼性が求められ、消費者は小型エンジンの軽自動車を好む傾向にあります。 そのため、BYDも値下げを行うという手法に出ています。 政府の補助金を利用し、最大100万円（約67,000円）の値引きを行うことで、車両価格が最大50%も引き下げられることが可能です。 例えば、BYDのアット・スリーの価格は4.2百万円未満となっています。 加えて、BYDはセアリオン7、アット・スリーのクロスオーバー、セールスポーツセダン、ダルフィンコンパクトなど、多様なモデルを取り揃えています。 2026年末には軽自動車規模の新型EVを発表する予定ですが、果たして本当に日本の消費者の心をつかむことができるのかは不透明です。 実際、日本市場での新車販売数は前年に465万台程度でしたが、アメリカ市場に比べてはるかに小さいため、BYDがこの市場にこだわる理由は何でしょうか。 BYDが日本市場に取り組む理由は、「日本に勝つことが目的ではなく、存在感を示すこと」であるという意見もあります。 特に、品質意識の高い消費者から認知を得ることは、BYDにとって重要なステップです。 こうした取り組みは、BYDがゼネラルモーターズやトヨタ、フォルクスワーゲングループと同等のグローバル企業として着実にのし上がるために必要不可欠です。 ただし、価格を安くすることは、中古車の価値や利益、ディーラーやサプライヤーにも打撃を与えるリスクがあります。 このため、中国政府はそのような価格引き下げ行為に厳しく対処してきました。 BYDが日本市場で動きを見せる中、他の自動車メーカーも注視していますが、果たしてどこまでその成果を上げられるでしょうか。 アメリカでは、車と住宅の売れ行きが経済の状態を測るバロメーターとされており、最近の車の販売データには懸念が高まっています。 2025年第3四半期の車の売上は強いものと見られていますが、次の四半期に入ると、その影響がどう出るかは疑問が残ります。 カーMAXなどの中古車販売大手が最近の四半期で売上と利益が大幅に減少したことが、業界全体の不安を反映しています。 さらに、トランプ大統領の関税政策や自動車メーカーの高コストの電動化戦略の見直し、金利の引き上げなどが影響を及ぼしています。 日本の新車市場へのプロセスを強化しながら、アメリカ市場でもBYDは再評価されることが期待されています。 メルセデス・ベンツにおいては、アルミニウムのリサイクルを通じて脱炭素化を進めている動きが見られます。 ノルウェーの金属生産会社Norsk Hydroとの協力による低炭素アルミニウムを使い、新型電気自動車CLAの生産に取り入れています。 この取り組みは、製品のサステイナビリティを重視する高級ブランドにとって、環境に配慮した材料にコストをかけることが将来的な利益に繋がるという意義を持っています。 社員にとっても、サステイナブルな材料の使用による製品の価値が再認識されることが期待されます。…

1950年代初頭、イギリスの医師フィリップ・ヒュー・ジョーンズは、ジャマイカのキングストン近郊で運営していた糖尿病クリニックに現れた13人の患者に困惑した。 当時、研究者たちは主に2種類の糖尿病を認識しており、現在のタイプ1およびタイプ2として知られている。 ヒュー・ジョーンズ自身は、1955年に発表した数百人の患者に関する研究でこの用語を造った。 彼の患者のほとんどはこれらの2つのカテゴリーに該当したが、その中の13人はどちらのカテゴリーにも当てはまらなかったと、ウエスト・インディーズ大学の内分泌学者マイケル・ボインは述べる。 「彼らは比較的若く、痩せていて、栄養失調のように見えました。」とボインは言う。 通常、これは自己インスリンを生成できないタイプ1糖尿病の特徴であり、これにより体重が減少する可能性がある。 しかし、これらの13人の患者は、共通のタイプ1の症状であるケトアシドーシスを経験しなかった。 ケトアシドーシスは、体がインスリンを使い果たし、脂肪を燃焼し始めると発生し、血液が危険なほど酸性になる可能性がある。 「たとえ彼らが痩せていても、ケトアシドーシスを発症しなかったため、タイプ1糖尿病は除外できる」とボインは言う。 しかし、彼らは体重過多の傾向があるタイプ2糖尿病にも該当しなかった。 「だから彼は言いました、『うーん、これらは異なる。彼らはタイプ1でも2でもない』」とボインは続ける。 そして彼はこれらの患者を『タイプJ』と呼ぶことにした。 『J』はジャマイカに由来する。 この名前は広まりませんでした。 その後、同様の形態の糖尿病のケースが続出しましたが、認知された名前はありませんでした。 現在、70年後、国際的な研究者チームが新しい名前を公式に定めるために努力しています。 それがタイプ5糖尿病です。 アインシュタイン医科大学の糖尿病研究者メレディス・ホーキンズ博士は、「今がこの病気を認識する絶好の時期です。この病気は最大2500万人に影響を与える可能性があります」と語ります。 4月、国際糖尿病連盟はこの新しい名前を採用しました。 現在、Hawkins博士と国際研究者チームは、世界保健機関などの他の団体にもこの名前を受け入れるよう促しています。 「科学的な観点から、この病気に名前を付けることは重要です」とインドのヴェロールにあるクリスチャン医科大学の内分泌学者ニハール・トーマスは言います。 「患者は大いに利益を得るでしょう」と彼は述べ、適切な治療を受けていない患者も負の影響を受けていると指摘します。 無名の危険性 ヒュー・ジョーンズが1955年の論文を発表した後、世界中の研究者たちがタイプ1やタイプ2に当てはまらない同様のケースに気づき始めました。 「それは時間とともにさまざまな名前で呼ばれましたが、一般的には同じことを説明していました」とボインは言います。 「そして、東南アジア、インド、アフリカでは、初期の栄養失調との強い関係があることが特に顕著でした。」 ホーキンズ博士自身は、2000年代初頭にウガンダでこの異常な糖尿病形態を初めて目にしました。 「非常に貧困な患者が地方からやってくることが多く、非常に痩せて栄養失調で、血糖が非常に高いという状況でした」と彼女は語ります。 彼らは頻尿、過度の喉の渇きや空腹、さらには神経の損傷といった糖尿病の典型的な症状を示しました。 当時、ホーキンズを含むほとんどの臨床医にとって、その患者たちは典型的なタイプ1のケースに見えました。…

秋が迫ると、私たちの体が変化を感じ始めることがあります。例えば、普段よりも長く眠りたくなることや、甘いものやパスタを摂りたくなることです。これは、暗い冬が近づくにつれ、日光の変化に体が反応しているからかもしれません。 日照時間が減少するにつれて、気分が沈むこともあります。約20人に1人の大人が季節性うつ病（SAD）を抱えており、さらに多くの人々が軽度の「冬の憂鬱」を経験しています。 このような症状を和らげる一つの方法が、秋になると使用を始めることが推奨されるライトボックスです。 「研究の多くが、朝の明るい光療法を使用することが季節性うつ病の症状を逆転させるのに非常に効果的であることを示しています」と、ノースウェスタン大学の精神科医であるドロシー・シット博士は述べています。 一般的に、使用者は毎朝約30分、ライトボックスの前に座ります。シット博士は、これを朝のルーチンに組み込むことが重要だと強調しています。「毎日ライトボックスを使用すれば、秋や冬の間ずっと効果を持続的に感じることができます。」 彼女は、光療法が一般的な抗うつ薬と同じくらい症状を緩和する効果があるという、よく引用される研究に言及しています。また、両方を併用する人々もおり、研究によればその組み合わせが有効であることも示されています。光療法を始めてから1週間以内に症状の改善が見られることもあります。 私たちの体内時計の理解も重要です。私たちの体は、日光の変化に非常に敏感です。なぜなら、私たちはそれを利用してサーカディアンリズムや睡眠-覚醒パターンを調整しているからです。 私たちの内部の体内時計は、完璧な24時間サイクルを維持することができないため、脳の指令時計は毎日リセットする必要があります。「目を通しての光が、そのリセットの合図になる」と、コロンビア大学の臨床心理学と精神医学の名誉教授であるマイケル・ターマンは説明します。 このため、朝の光への曝露が非常に重要です。「私たちがしていることは、漂流しがちなサーカディアン時計を実際の世界と調和させるためにリセットすることです」とターマンは続けます。 ターマンはまた、環境療法センターの会長であり、医療従事者や一般の人々に対して、気分や健康を改善するための治療法について教育することを目的とした非営利団体の活動を行っています。 彼の団体では、オンラインで販売されているライトボックスの中には、小さすぎたり十分な明るさを発揮しなかったりするものもあるため、選び方に関するガイドラインを提供しています。 ライトボックスの使用を始める際には、いくつかの点を考慮してください。 まず、10,000ルクスの光を発するライトボックスを購入しましょう。ルクスは明るさの測定単位です。 画面が大きい方が望ましいです。センター・フォー・エンバイロメンタル・セラピューティクスによれば、画面サイズは光の曝露に影響を与えます。「小さなサイズは、ほんのわずかな頭の動きで10,000ルクスの投与量が減少する可能性が高くなります」と述べています。 ライトボックスの角度を調整し、目に向かって下向きに投影するようにします。これにより、まぶしさを避けることができます。 最初は30分間ライトボックスの前に座り、気分に応じて調整を加えましょう。もし少しだけ元気を感じるなら、45分に増やすことを考えます。逆に気分が落ち着かずに不安を感じる場合は、時間を減らすと良いでしょう。「薬と同様に、光にも適切な用量が必要です」とターマンは言います。 シット博士は、「明るい光は依然として認識されていない治療オプションの一つだと思います」と述べています。また、診断されたうつ病でなくても、健康に役立つ可能性があります。光療法は、軽度の症状を抱える人にも非常に効果的だと言われています。 もしあなたが、秋に気分やエネルギーが低下する人の一人であるなら、ライトボックスを試してみることをシット博士は勧めています。しかし、症状や治療オプションについては医療提供者に相談することも重要です。 また、光の不足が低下した気分の唯一の引き金ではないことも忘れないでください。寒く雪が降ると、人々は外出を控える傾向があるため、社交的孤立によっても不快感が引き起こされることがあります。スタンフォード大学のジャミー・ザイツァー博士は、「光療法は、社会的孤立によって引き起こされる憂鬱には効果がないので、友達に連絡を取り、他者との関わりを持ち続けることが重要です」と述べています。 画像の出所：npr

最近、天文学者たちと宇宙愛好家たちの注目を集めているのが、惑星間物体3I/ATLASの発見です。 この興味深い物体は彗星と考えられ、時速137,000マイルの驚異的な速度で太陽系を通過しています。 3I/ATLASの軌道は、今後数日以内に火星に非常に近づくことが予定されています。 予期せぬ展開として、太陽は最近、3I/ATLASに直接向かうコロナ質量放出（CME）を放出し、この神秘的な訪問者に与える影響についての疑問が投げかけられています。 研究者たちは、この珍しい現象を理解しようと奔走しており、科学コミュニティは憶測と期待に包まれています。 珍しい天体の出会い 3I/ATLASと太陽のコロナ質量放出との出会いは、稀で魅力的なイベントです。 このような相互作用は、太陽系内の彗星においては以前から観察されてきましたが、惑星間物体がCMEを経験することは、独自の研究機会を提供します。 2007年4月、NASAのSTEREO A宇宙船は、彗星エンケの尾が太陽の物質に衝突して一時的に失われる様子を記録しました。 尾は数分内に再形成されたことが示され、これらの天体の回復力が明らかになりました。 SpaceWeather.comによると、3I/ATLASの太陽との遭遇の結果はまだ推測の域を出ません。 科学者たちは、CMEが彗星の軌道や物理的特性にどのような影響を与えるかに特に関心を寄せています。 このイベントは、惑星間物体が太陽の現象とどのように相互作用するかを探求し、それらの振る舞いに関する理解を深めるための貴重なデータを収集する機会を提供します。 3I/ATLASの異常な特性 3I/ATLASはその発見以来、天文学者たちにいくつかの驚きをもたらしています。 最も興味深いのは、その二酸化炭素と水の比率が予想以上に高いことで、これは太陽系内の彗星では一般的ではありません。 ハーバードの天体物理学者アビ・ローブは、この物体の特異な軌道についても注目しており、木星や火星、金星などの巨大惑星に異常に近づくことを指摘しています。 彗星は来週、火星からわずか1.67百万マイルの距離に接近することが予想されており、ローブはこの経路の「見事な微調整」を称賛しています。 この近接遭遇は、3I/ATLASが外来技術である可能性についての推測を呼び起こしていますが、NASAはこの考えを否定しています。 それでも、3I/ATLASの推定質量は330億トン以上、直径は少なくとも3.1マイルで、前の惑星間物体であるオウムアムアや2I/ボリソフよりも大きいことが、さらなる神秘を加えています。 明るさの増加とガス放出 3I/ATLASが近日中に近日点に近づくにつれ、その明るさが大幅に増加していることが観測されています。 この明るさの増加は主に可視光の緑色部分に見られ、彗星が太陽に近づく際のガス生成の急増を示唆しています。 SpaceWeatherによると、この現象の主な原因となっている化合物は二原子炭素（C2）であり、太陽の紫外線放射によって励起されるとエメラルド色の輝きを放ちます。 この観測は、3I/ATLASの組成や振る舞いを理解する上で重要です。 明るさの増加は、彗星内で起こっている化学プロセスや、太陽放射がこれらの惑星間訪問者に与える影響に関する洞察を提供します。 研究者たちは、この物体を引き続き監視し、その特性や起源に関するさらなる洞察を得ることを期待しています。 惑星間探査の未来 3I/ATLASと太陽のCMEとの遭遇は、惑星間物体の動的で予測できない性質を強調しています。…

シアトルを拠点とするスターバックスは、先週、全国の店舗閉鎖と大規模なレイオフの発表に続いて、解雇されたバリスタに対する離職手当を示した。 木曜日、スターバックスは北米全体で約1%の店舗、すなわち100店舗以上を閉鎖すると発表した。 その中には、シアトルのフラッグシップ店舗であるキャピトルヒル・ロースタリーも含まれている。 店舗閉鎖による小売スタッフの削減に加え、同社は900人の非小売従業員がレイオフされることを発表した。 スターバックスは、解雇された小売従業員に対して、離職手当の書類を日曜日に送付した。 Business Insiderが確認したところによると、「離職手当の概要」というスターバックスの文書では、解雇されたバリスタとシフトスーパーバイザーには、それぞれ60時間と84時間の賃金が支給されることが記載されている。 スターバックスのバリスタは、米国の店舗の場所によって時給が約15ドルから22ドルである。 シフトマネージャーの賃金は約20ドルから29ドルの範囲である。 一方、カフェアテンダントは30時間の賃金を受け取ることができる。 通常、州法では企業が時給労働者に離職手当を提供することは求められていない。 解雇された小売スタッフは、健康保険の保険料に相当する3か月分の一時金を請求することもできる。 影響を受けた従業員は、10月末から3か月間の健康保険の保障を受けることになる。 この文書では、従業員が離職手当を受け取ると引き換えにリリース契約に署名するまでの期間が45日あると記載されている。 また、Business Insiderが確認した「パートナーの離職に関するFAQ – 米国小売店舗」という別の文書には、9州の従業員には未使用の有給休暇時間が支払われると記載されている。 ただし、付与されているが未使用の有給休暇時間は支払われない。 スターバックスは、コメントの要請に対して、木曜日のCEOブライアン・ニコルの公開書簡をBusiness Insiderに提供した。 ニコルは「可能な限り近くの店舗に転勤の機会を提供するために努力しており、従業員が利用できる機会を理解できるよう迅速に対応します」と述べた。 「すぐに配置できない人々に対しては、包括的な離職パッケージを通じて従業員への配慮に注力しています」とも言及している。 スターバックスは、9月23日のSEC提出書類で、店舗閉鎖から約10億ドルの負担が予想されることを示した。 その中の約1億5000万ドルは、従業員の分離手当と関連しているという。 店舗の閉鎖は、ニコルの「スターバックスへの回帰」計画の一環であり、この計画は数四半期にわたり売上が減少している同社を再活性化することを目的としている。 スターバックスはSEC提出書類で、店舗の財務パフォーマンスと顧客体験を評価し、基準を満たさなかった店舗を閉鎖することにしたと述べている。 スターバックスの株価は、過去1年間で14%以上下落している。 画像の出所：businessinsider

トランプ政権は日曜日にオレゴン州ナショナルガードの200人を連邦サービスに動員するとの命令を出しました。この命令は60日間の部署を含んでおり、通常は防衛省からティナ・コテック知事に送られたメモに記載されています。 この命令を受けて、オレゴン州の最高当局者とポートランド市は、トランプ政権が権限を超えて行動したと主張し、連邦訴訟を提起しました。 さらに、地方指導者たちは、今週中に連邦裁判所に一時的差止命令を求める計画を立て、この動員をブロックするよう請求する意向を示しました。 トランプ大統領は数週間にわたり、特にマカダムアベニューにある米国移民関税執行局（ICE）ビルの外での抗議についてポートランドを度々言及してきました。彼は市に追加の連邦法執行官や部隊を送る可能性を示唆していましたが、州及び地方の公式はこの見方に異議を唱え、トランプが過去の都市状況を参照していると主張しました。 コテック知事、ダン・レイフィールド司法長官、そしてポートランド市長のキース・ウィルソンは日曜日の午後の記者会見で、彼らの訴訟を発表し、トランプ大統領の都市の描写に対抗しました。 レイフィールドは「問題は、大統領がソーシャルメディアを通じて彼の見解を形成していることです」とコメントしました。「全国の選挙されたリーダーと協力する代わりに、大統領は意図的にポートランドの現実を無視して政治的得点を得ようとしているか、あるいは最悪の場合、ソーシャルメディアのゴシップを無責任に信じています。」 週末を通じて、オレゴンの一部の公式は、トランプ大統領や他の閣僚に部隊をポートランドに送る計画を進めないよう説得しようとしていました。 土曜日の朝にトランプがソーシャルメディアで「必要ならば全力を発揮することを許可する」と発表したことに対する反響でしたが、大統領はその意味を具体的に説明しませんでした。 オレゴン州労働長官のロリ・チャベス・デレメルは、トランプの決定を歓迎しました。元オレゴン州の下院議員である彼女は、ポートランドを「犯罪に満ちた戦争地帯」と呼びました。 コテックは土曜日にトランプ大統領と電話で話をしました。二人は日曜日にもテキストメッセージをやり取りしました。 「私が言えることは、テキストのやり取りは、私たちが引き続き会話を持つという前提で始まったことです」と知事は述べています。「その後、彼らがタイトル10を発動する通知を受け取りました。私はこの決定に対する不満と不快感を表明しました。それが私たちのやり取りの結論です。」 コテックは、オレゴン州には軍事介入を必要とする暴動や公共の安全の脅威はないとトランプに伝えました。彼女は国家警備隊の連邦化がオレゴン市民をより危険にさらすだけでなく、違法な権力の乱用であると警告しました。 トランプ大統領はソーシャルメディアで、ポートランドを「戦争で荒廃した」と表現し、「アンティファや他の国内テロリストによる攻撃を受けている」と述べました。コテックによると、テキストの交信中、トランプはICEビルに関心を抱いていると述べたそうです。 その処理施設は2011年以来運営されており、抗議行動を引き起こしてきました。 トランプ政権が移民取り締まりオペレーションを強化した6月には、大規模な抗議が行われましたが、一部は過激化しました。抗議者たちは水の入った瓶や他の投げ物を投げ、国土安全保障省の職員は催涙ガスなどの兵器を使用して群衆を解散させることがありました。 政府は安全対策を強化し、建物の多くを合板で覆いました。 トランプ大統領は「国内のテロリストに対処するためにポートランドに troops を送る」との意向を表明していますが、その一方で、ポートランドにおける暴徒的な動きや暴力のないデモが繰り返されていることも事実です。 コテック知事と市のリーダーたちは、月曜日の時点で訴訟を通じてその部署を止めることができるか不確かですが、知事は「ナショナルガードはオレゴン州の市民で構成されている市民兵士であり、私たちの隣人であり友人です」と人々に思い出させたいと述べています。 画像の出所：opb