シアトルのチャイナタウン・インターナショナル地区（CID）は、公共安全や多くの課題の中心に位置しています。
10月11日にシアトルのセントラルライブラリーで開催された第32回地域歴史会議では、歴史家、教育者、活動家、地域住民が集まり、CIDの都市開発、文化保存、交通拡張に関する緊急の懸念を表明しました。
この年次イベントは、太平洋北西歴史家ギルドによって組織され、「歴史に挑戦する」というテーマの下で開催されました。
シアトル公共図書館、ワシントン州歴史協会、4Culture、シアトル市近隣局、HistoryLink.orgの後援を受け、シアトルの多様な遺産を保存するための制度的な関心を反映しました。
講演では、市民間の議論の重要性が強調されました。
公共史家ロレイン・マクコナヒーは、「今日、私たちは情報に基づいた市民の異議申し立てを行う能力を失っており、これは歴史の本質であり、民主主義の根幹でもあります」と警告しました。
この発言は、続くブレイクアウトセッションの重いトーンを設定しました。
CIDの歴史における差別と排除
歴史博物館のエグゼクティブディレクター、レナード・ガーフィールドは、シアトルの遺産問題におけるリーダーとして知られるベティ・ラウを紹介しました。
ラウのブレイクアウトセッション「シアトルチャイナタウンの保存：課題」では、地区が直面している政治的および法的な差別、都市開発による物理的な除去、進行中の文化的消失について詳細に説明しました。
ラウは1882年の中国人排除法、チョンワ慈善協会によって修正された差別的な埋葬慣行、インターステート拡張、高速道路、スタジアムなどの大規模な都市プロジェクトを引用しました。
各波の混乱の後、コミュニティはどのように再構築してきたかを示すために、口述歴史や家族記録から引き出しました。
「私たちは物理的な再配置の他にも、政治的および法的な問題がありました。シアトル市の中心部の拡張や一般的な拡張によって多くが物理的に排除されました。『ただの中国人だから、移動すればいい』といった無関心が政策の議論の背後にあると彼女は訴えました。
“チャイナタウンは以前はフォースアベニューからディアボーンストリートにかけて存在しました… I-5で40%のチャイナタウンが失われ、スタジアム建設が大きな影響を及ぼしました。”
ラウは、シアトルのアジア系アメリカ人活動家および地域政治で広く称賛されているルビー・チョウに敬意を表しました。
「チャイナタウンを守るための闘いは、ルビー・チョウにとって一生の仕事でした」とラウは語りました。
「私たちの親同士は知り合いで、一緒にコミュニティで働いていました。私はルビーおばさんの指導の下、故シェリル・チョウと共に育ったので、ルビーが持っていた『娘のような存在』と呼ばれました。」
地域のアイデンティティの葛藤は、実際の体験と公式の名称の間で続いています。
ラウは、フランスに行くと人々が「私はフランス人です」と言うが、「私はパン・ヨーロッパ人です」とは言わないと指摘しました。
「名前の問題は何ですか？これは孔子が述べたことです…真実を語らなければ何も進まない」と彼女は言いました。
サウンドトランジットの拡張：危険にさらされたコミュニティ
サウンドトランジットの拡張計画については、コミュニティの活動家であるラウとブライエン・チョウが中心に取り組んでいます。
彼らは、多くの提案された計画がシアトルの歴史的地区を物理的に孤立させたり、さらなる危害を与えると主張しています。
「サウンドトランジットは、事実上チャイナタウンを破壊しようとしています」とチョウは述べました。
CIDの名前について、チョウは地域住民が分裂していることを強調しました。
「チャイナタウン、ジャパンタウン、リトルサイゴンの3つの地域名は正しいです」と彼は参加者に呼びかけました。
代替交通案の支持者は「フォースアベニュー・スーパーハブ」概念を提案しており、これによりCID内でより多くの交通路が中心に位置し、経済的な活性化が期待されています。
一方、批評家は、サウンドトランジットの優先計画である「ノースサウス」や「バルドゥッチルート」が「孤立し、危険な乗り換えとなり、地域にとっての利益がほとんどない」と主張しています。
「その停留所はその停留所のみの利用になるでしょう…表面に出て、チャイナタウンの駅まで歩かなければなりません。彼らは資金不足で、約300億ドルの超過予算があります」とチョウは付け加えました。
歴史的な周縁化と全国的な擁護
ラウとチョウは、問題は市の境界を超えていると述べています。
「歴史的に周縁化され、サービスが不十分なコミュニティを無視する計画を進めるのは言語道断です…これは、人種差別的で階級的な…チャイナタウンやジャパンタウンを消す試みです」とラウによって引用された支持者は述べました。
彼らの組織努力は、ワシントン州信託やナショナルトラストからの関心を引き、CIDが2023年と2024年のナショナルトラストの「最も危険にさらされた歴史的場所」の11か所に選出されるのを助けました。
コミュニティの抵抗と戦略的な活動
困難にもかかわらず、活動家たちはCIDの回復力と全国的な保存グループとの連携を挙げています。
これらの連合体は、特に英語を話さない高齢者や小規模ビジネスオーナーなど、これまで適切に参加を促されてこなかった人々のための真剣な公共の関与を確保するために、地方機関に圧力をかけ続けています。
ラウは、「今、私たちの最大の課題はサウンドトランジット」と結論づけ、地区の未来を守るための活動と警戒の継続を呼びかけました。
コミュニティグループはサウンドトランジットに手紙を送ったり、抗議を行ったり、駅の位置がCIDの経済的な生命線と視認性を維持することを保証するための要求を提示しています。
建築の遺産と生きたコミュニティ
会議では、オルソン・クンディグの主な所有者であるアラン・マスキンも参加しました。
彼は、スペースニードルのセンチュリープロジェクトなど、国際的に認識された建築プロジェクトの計画者です。
マスキンや他の発表者は、CIDの物語は建築遺産と文化コミュニティとの動的な相互作用の典型であると指摘しました。
歴史は静的ではなく、持続的で包括的な行動と関与を必要とするものであると主張しました。
現在、CIDは多文化的強さの灯台として存在し、世代を超えたビジネスや豊かな年次祭りが行われている地域です。
しかし、交通拡張が近づく中で、地区は重大な岐路に立たされています。
「チャイナタウン・インターナショナル地区」の名前について
地区のアイデンティティについて、ラウはポール・ド・バロスの1993年の書籍「ジャクソンストリート・アフターアワーズ」を引用し、歴史的な「立入禁止境界線」がジャクソンストリートに近い場所で人種の異なる人々を白人のダウンタウンから隔てることを意図していたことを述べました。
「次の研究で、実際には人種の異なる人々が白人のダウンタウンに侵入するのを防ぐためのものであったと分かりました。ここに境界が存在するのはそのためです」とラウは述べました。「‘インターナショナル’という問題は、アジア系アメリカ人を常に外国人として固定してしまうものです。私たちはアメリカ人です。‘インターナショナル’ではなく、ではボールラードはなぜ‘インターナショナル’ではないのでしょうか？」
前進への道
会議は希望と緊急の警告に満ちた形で終了しました。
マスキンや他の発表者は、場所、公共の記憶、および生きたコミュニティの関係は、単なる建築の保存以上のものであると主張しました。
市のリーダーが高齢者、小規模ビジネスオーナー、交通の決定が今後の世代に与える影響を理解している活動家たちにより多くの耳を傾けることが重要です。
シアトルの市民リーダー、歴史家、活動家は、抗議、公式な手紙、戦略的な計画を通じて CIDが直面する課題に対抗することを決意し、次の世代のために、文化的消失を防ぐための努力を続けることを誓いました。
歴史的な背景の中、CIDの運命は今後も突出した努力、連携、そして文化的 erasureに対する決意と抵抗にかかっています。
画像の出所：nwasianweekly